Hararet yükselmesi 
Alıntı ile Cevapla
Merhaba arkadaşlar passat 2008 2.0 tdi 140 bg bir aracım bar sorum ve sorunum şu, aracımda hararet ibresi araç belli bir sürat aldıktan sonra 90 dan 120 lere kadar vuruyor ve rolantide çalışmaya devam edince tekrar 90 a iniyor , ama uola çıkınca tekrardan yükselme görülüyor. Termostat fan müşürü hararet müşürü bunların hepsi değişti ve sorun hala çözülmedi. Araç fan açıyor onda sıkıntı yok, devir daim de değişti radyatörde temiz sorunsuz, lütfen yardımcı bilgi sahibi olan var ise dönsün. Aracı kullanamıyorum ve çözümsüz kaldım.
Muhtemel olası sebepler:
* Motor su radyatörü ve/veya motor blok su kanallarında tıkanıklık var.
* Devirdaim arızalı veya kanatları kırık.
* Aracın gösterge paneli iyi şase almıyor.
Daha az masraflı olarak sizin kontrol edip müdahale edebileceğiniz durumlar ise şöyle :
Motor su radyatörü tıkanıklığı, içeriden değil de dıştan tıkanık ise , önden gelen hava akımı Motor su radyatörü içinden geçemez ve dolayısıyla ( özellikle yüksek devirlerde ) radyatör içindeki suyu da soğutamaz. ( Radyatör önünde karton, gazete, naylon poşet olabilir, kontrol ediniz )
1 - Genelde Su radyatörü nün önünde , klima radyatörü bulunur. Sizde de böyle ise, klima radyatörü ızgaraları toz toprak ile tıkanmış olup, önden gelen hava akımının su radyatörüne ulaşması engelleniyor olup, yüksek devirde yeterli soğutma gerçekleşmez.
2- Eğer motor su radyatörü önünde klima radyatörü yok ise, motor su radyatörü dış ızgaraları toz toprak ile dolmuş olup, önden gelen hava akımı , motor su radyatörü ızgara aralarından geçemez ve yine içindeki sıcak suyu soğutamaz.
Bu radyatör ızgara tıkanıklıkları önden gelen hava akımını engellediği gibi, radyatör fanı nın çalışması ile dışarıdan içeriye çekilen hava akımının da engellenmesine neden olur.
Bu vesile ile yapılacak ilk şey, ön panjurun sökülerek motor su radyatörü ve varsa klima radyatörü nün tazyikli su ile iyice yıkanarak temizlenmesi, radyatör ızgaralarında ezilme varsa saç tarağı ile tarama yapılarak kıvrık ızgara kanatçıkları nın düzeltilmesi.
Bunu bir klimacı da da yaptırabilirsiniz. Onlarda radyatörü dıştan temizlemek için özel püskürtme ilaç ve kanatçıkları düzeltmek içinde radyatör tarağı mevcut.
Bu dış temizlik yapıldıktan sonra sorun çözülmez ise iç tıkanıklık şüphesi ile motor su radyatörü ve devirdaim ' in değişmesi gerekebilir.
Not: Aracınızın soğutma sistemine ( sizde veya sizden önce ) radyatör sızıntı önleyici toz veya sıvı ilaç katıldı ise, muhemel sebep budur. Sistemin bir an önce makine ile temizlenip, gerekirse yine termostat ' ın ve hatta radyatörün değişmesi gerekebilir. Çünkü bu ilaçlar, termostat ' ın çalışmasını engelleyebiliyorlar.
Edit : imla hataları
