Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar aracım her zaman olmamakla beraber arada ilk çalıştırmamın ardından devir saati 1000 devirde kalıyor ve hiç inmiyor hararet 90 derece olsa bile 1000 de kalıyor ve hareket halinde iken de start stop devreye girmiyor aracı stop ettiğimde fanın devrede olduğunu görüyorum dediğim gibi nadir oluyor ama oluyor aracım DSG li bu durumla karşılaşan var mı normal birşeymi
Saygılar
Not Klima,havalandırma kapalı
Konu tar75 tarafından (05 04 2015 Saat 17:50 ) değiştirilmiştir.
397
Arkadaşlar aracım her zaman olmamakla beraber arada ilk çalıştırmamın ardından devir saati 1000 devirde kalıyor ve hiç inmiyor hararet 90 derece olsa bile 1000 de kalıyor ve hareket halinde iken de start stop devreye girmiyor aracı stop ettiğimde fanın devrede olduğunu görüyorum dediğim gibi nadir oluyor ama oluyor aracım DSG li bu durumla karşılaşan var mı normal birşeymi
Saygılar
Not Klima,havalandırma kapalı
bu anlattığız konu birkaç kez bendede oldu gözüm hep hararet göstergesinde takip ettim
daha önce 2 yıl b7 kullandım 1,6tdi bmt onda böyle birşey olmadı
farlar klima vs açık değildi ama bu rolantide devirli çalışma fanın çabucak devreye
girmesi. biraz daha takip edelim bakalım herhangi bir sarı ikaz ışığı yakarsa servise gitmek lazım arızayı kayıt ediyor
tabi varsa.
127
bu anlattığız konu birkaç kez bendede oldu gözüm hep hararet göstergesinde takip ettim
daha önce 2 yıl b7 kullandım 1,6tdi bmt onda böyle birşey olmadı
farlar klima vs açık değildi ama bu rolantide devirli çalışma fanın çabucak devreye
girmesi. biraz daha takip edelim bakalım herhangi bir sarı ikaz ışığı yakarsa servise gitmek lazım arızayı kayıt ediyor
tabi varsa.
Arkadaşlar bu normal bir durumdur.Yeni nesil dizel araçlar eksoz emisyonun azaltılması amacı ile dpf denilen mekanızma doldukça araç kendi kendine muhtelif peryotlarda temizlik yapıyor.Bu peryotlar tamamen kulanıcının kullanım profili ile orantılı (uzun/kısa yol,çok gaza basarak kullanım v.s).Bazen özellikle yoğun şehir içi kullanımlarda artmakta bazen 3 - 5 bin km hiç yapmıyor.Yani dolana kadar yapmıyor.Temizlik belli bir sıcaklıkta yapıldığından araç yüksek rölantide ( dolayısıyla fanda çalışıyor) çalışmakta.Sizlere tavsiyem bu durum oluştuğunda biraz şehir dışı kullanım (3-5 km ) hemen normale dönecektir.Önceki aracım olan opel 1.3 dizelde birde "kontağı kapatmayın" yazıyordu sinir oluyordum . passat gene iyi bu konudaArkadaşlar aracım her zaman olmamakla beraber arada ilk çalıştırmamın ardından devir saati 1000 devirde kalıyor ve hiç inmiyor hararet 90 derece olsa bile 1000 de kalıyor ve hareket halinde iken de start stop devreye girmiyor aracı stop ettiğimde fanın devrede olduğunu görüyorum dediğim gibi nadir oluyor ama oluyor aracım DSG li bu durumla karşılaşan var mı normal birşeymi
Saygılar
Not Klima,havalandırma kapalı
482
Arkadaşlar bu normal bir durumdur.Yeni nesil dizel araçlar eksoz emisyonun azaltılması amacı ile dpf denilen mekanızma doldukça araç kendi kendine muhtelif peryotlarda temizlik yapıyor.Bu peryotlar tamamen kulanıcının kullanım profili ile orantılı (uzun/kısa yol,çok gaza basarak kullanım v.s).Bazen özellikle yoğun şehir içi kullanımlarda artmakta bazen 3 - 5 bin km hiç yapmıyor.Yani dolana kadar yapmıyor.Temizlik belli bir sıcaklıkta yapıldığından araç yüksek rölantide ( dolayısıyla fanda çalışıyor) çalışmakta.Sizlere tavsiyem bu durum oluştuğunda biraz şehir dışı kullanım (3-5 km ) hemen normale dönecektir.Önceki aracım olan opel 1.3 dizelde birde "kontağı kapatmayın" yazıyordu sinir oluyordum . passat gene iyi bu konudaArkadaşlar aracım her zaman olmamakla beraber arada ilk çalıştırmamın ardından devir saati 1000 devirde kalıyor ve hiç inmiyor hararet 90 derece olsa bile 1000 de kalıyor ve hareket halinde iken de start stop devreye girmiyor aracı stop ettiğimde fanın devrede olduğunu görüyorum dediğim gibi nadir oluyor ama oluyor aracım DSG li bu durumla karşılaşan var mı normal birşeymi
Saygılar
Not Klima,havalandırma kapalı
Teşekkür ederim arkadaşım arıza olmadığına sevindimArkadaşlar bu normal bir durumdur.Yeni nesil dizel araçlar eksoz emisyonun azaltılması amacı ile dpf denilen mekanızma doldukça araç kendi kendine muhtelif peryotlarda temizlik yapıyor.Bu peryotlar tamamen kulanıcının kullanım profili ile orantılı (uzun/kısa yol,çok gaza basarak kullanım v.s).Bazen özellikle yoğun şehir içi kullanımlarda artmakta bazen 3 - 5 bin km hiç yapmıyor.Yani dolana kadar yapmıyor.Temizlik belli bir sıcaklıkta yapıldığından araç yüksek rölantide ( dolayısıyla fanda çalışıyor) çalışmakta.Sizlere tavsiyem bu durum oluştuğunda biraz şehir dışı kullanım (3-5 km ) hemen normale dönecektir.Önceki aracım olan opel 1.3 dizelde birde "kontağı kapatmayın" yazıyordu sinir oluyordum . passat gene iyi bu konuda
397
Teşekkür ederim arkadaşım arıza olmadığına sevindimArkadaşlar bu normal bir durumdur.Yeni nesil dizel araçlar eksoz emisyonun azaltılması amacı ile dpf denilen mekanızma doldukça araç kendi kendine muhtelif peryotlarda temizlik yapıyor.Bu peryotlar tamamen kulanıcının kullanım profili ile orantılı (uzun/kısa yol,çok gaza basarak kullanım v.s).Bazen özellikle yoğun şehir içi kullanımlarda artmakta bazen 3 - 5 bin km hiç yapmıyor.Yani dolana kadar yapmıyor.Temizlik belli bir sıcaklıkta yapıldığından araç yüksek rölantide ( dolayısıyla fanda çalışıyor) çalışmakta.Sizlere tavsiyem bu durum oluştuğunda biraz şehir dışı kullanım (3-5 km ) hemen normale dönecektir.Önceki aracım olan opel 1.3 dizelde birde "kontağı kapatmayın" yazıyordu sinir oluyordum . passat gene iyi bu konuda
Araçta arıza yok,euro6 motorlarda emisyon hat safhalarda...
Eski golf6 aracımda 2000kmde bir 1000 devirde pasif rejenarasyon yaparken golf7'de 400km'de bir(euro5+) pasif rejenarasyon yapıyordu(yapıyordu artık yapmıyor iptal ettirdim )
Araba pasif temizlik yaparken titreyebilir,Değişik egzoz sesleri çıkartabilir,Soğutmak için fan açabilir...
Emisyon için bunlar şart malesef
444
Araçta arıza yok,euro6 motorlarda emisyon hat safhalarda...
Eski golf6 aracımda 2000kmde bir 1000 devirde pasif rejenarasyon yaparken golf7'de 400km'de bir(euro5+) pasif rejenarasyon yapıyordu(yapıyordu artık yapmıyor iptal ettirdim )
Araba pasif temizlik yaparken titreyebilir,Değişik egzoz sesleri çıkartabilir,Soğutmak için fan açabilir...
Emisyon için bunlar şart malesef
Genelde benzinli araç kullanırdım bu seferde dizeli deneyelim dedim öğrenecek daha çok şey varmışAraçta arıza yok,euro6 motorlarda emisyon hat safhalarda...
Eski golf6 aracımda 2000kmde bir 1000 devirde pasif rejenarasyon yaparken golf7'de 400km'de bir(euro5+) pasif rejenarasyon yapıyordu(yapıyordu artık yapmıyor iptal ettirdim )
Araba pasif temizlik yaparken titreyebilir,Değişik egzoz sesleri çıkartabilir,Soğutmak için fan açabilir...
Emisyon için bunlar şart malesef
397
Genelde benzinli araç kullanırdım bu seferde dizeli deneyelim dedim öğrenecek daha çok şey varmışAraçta arıza yok,euro6 motorlarda emisyon hat safhalarda...
Eski golf6 aracımda 2000kmde bir 1000 devirde pasif rejenarasyon yaparken golf7'de 400km'de bir(euro5+) pasif rejenarasyon yapıyordu(yapıyordu artık yapmıyor iptal ettirdim )
Araba pasif temizlik yaparken titreyebilir,Değişik egzoz sesleri çıkartabilir,Soğutmak için fan açabilir...
Emisyon için bunlar şart malesef
482
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla