Audı a6- passat

Yasin Audi A6 güzel bir seçim,

Başka araç bakmana gerek yok,

Senin durumunda olsam ben de Audi A6 alırım,

Tek farkımız olurdu,

Sen Avant alırdın, ben Sedan,

Gerisi rengine kadar aynı olurdu muhtemelen.

audi passattan 5.5 cm daha geniş. ayna iz düşümleri değil tekerlek iz düşümlerine göre bakmak lazım.

Doğru A6 daha da geniş. 5,5 cm değil hatta, 1627-1552=75 mm= 7,5 cm
Bana göre burada en önemli ölçü. Aks mesafesi. Konforu sağlayan en önemli etken. A6 burada da önde . Bunu kabul ediyorum.
Ancak yine de Passat'ın A4 karşılığı olduğunu düşünmüyorum.

hadi hayırlısı o zaman ne diyim size... D buçuk segmenti desem nedersiniz... neden A4 un eşiti olmasın onu anlamadım... bu kadar araç üreticisi bu segmentlere göre araç üretirken... ona bakarsanız jetta ile A4 ü , yada 3 kasa BMW yu karşılaştıranlar dahi var... tabiki benzer sedan yada spor araçlar alt ve üst segmentler ile karşılaştırılabilir... zaten passat ın marka olması ve bu kadar satış rakamlarına yıllardır devamlı en üstte ulaşma sebebi de budur... D segmentindeki rakipsizliği... amaaa son B7 kasaya yeni motorlar ekleyemez ise bu 1500 kg min ağırlığı ile sadece ailelerin yada konfor meraklılarının kullanacağı bir araç olacak gibi duruyor... çünkü fiyatı ve donanım seçenekleri epey yükseldi... ama motor güçleri çok yetersiz... bmw yeni 3 kasada 3.28 ve 3.35 ile köküne kadar açtı arayı... yakında 218 lik 3.20 d 8 dsg lerde yolda...

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Passat E sınıfı olmayabilir ancak Passatın eşiti A4 değildir. Passat A6'ya yakın bir yerde. Bundan dolayı, en başta verdiğim linkte A6 ile Passat karşılaştırılıyor. Eğer dediğiniz gibi olsaydı Passatı A4 ile karşılaştırırlardı.
Daha öncede belirttiğim gibi Volkswagen grup, Jetta-A4-Passat-A6 sıralaması yapıyor.

   tpower Nickli Üyeden Alıntı

hadi hayırlısı o zaman ne diyim size... D buçuk segmenti desem nedersiniz... neden A4 un eşiti olmasın onu anlamadım... bu kadar araç üreticisi bu segmentlere göre araç üretirken... ona bakarsanız jetta ile A4 ü , yada 3 kasa BMW yu karşılaştıranlar dahi var... tabiki benzer sedan yada spor araçlar alt ve üst segmentler ile karşılaştırılabilir... zaten passat ın marka olması ve bu kadar satış rakamlarına yıllardır devamlı en üstte ulaşma sebebi de budur... D segmentindeki rakipsizliği... amaaa son B7 kasaya yeni motorlar ekleyemez ise bu 1500 kg min ağırlığı ile sadece ailelerin yada konfor meraklılarının kullanacağı bir araç olacak gibi duruyor... çünkü fiyatı ve donanım seçenekleri epey yükseldi... ama motor güçleri çok yetersiz... bmw yeni 3 kasada 3.28 ve 3.35 ile köküne kadar açtı arayı... yakında 218 lik 3.20 d 8 dsg lerde yolda...

bugun bütün gün a6ylaydım şu anda passatla beraber kardeş kardeş garajda uyyolar (abi kardeş de diyeblirz).......daha öncede belirttiğim üzere test aracı 3.0 tdi quattro 245 hp...exstar donanımları sayabılceklerım şöle ..navigasyon(turkıye yuklu değildi),el yazısı karakterni tanıma ,4bölgeli klima 4 koltuk ısıtmalı,hafıazlı elekrklı koltuklar,keyless, bi xenon adaptif far,otomatik kapanan bagaj ,kör nokta algılayıcı ,siyah tavan döşemem ,spor deri koltuklar ,spor jantlar,distronic plus....kendiliğinden hızlanıp yavaşlayan adaptif cruize control ,şerit takip asistanı ..bose müzik sistemi...ve aklıma gelemeyen bir çok şey...fule yakın hatta çok extrem opsiyonlar dışında fulldü denebilir....hatırlıycağınız üzere daha evel karşılaştrmalı 520d vs mercedes e 250 cd testi yapmış ve izlenimlerimi paylaşmıştım....öncelikle motor ve quattro sebebyle a6yı ne passatla nede bmw 5 ve e serisiyle kıyaslamak hoş olmaz çünkü adaletsiz olur....bgn önceliklşe araçtaki bütün opsiyonları deniyeceğim uzun bir yola gittim radarlı cruize harika ve ötesi çalışıyor bir iki kez korktum emanet araba olduğu için ve devreye girdim fakat ondada sorunsuz çalışcaktı emınım çünkü hiç problemsiz bir sistem arabada o ve şerit asistanı aynı anda açıkken sizin pek bir işlevinz kalmıyo ....araba resmen akıyor kendi durup kendi hızlanıyor kendi viraj alıyor ....daha sonra müsait bir yerde aracın yol tutuş denemelrni yaptım ve quattro anlatılmaz yaşanır bir deneyim ..anlatmaya çalışayım ama denemenız öneririm arabayla 180 ler keskin viraj alırken araba resmen itaat ediyor ve zorlanmadan dönüyorr..passatta o virajlara girer ve çıkar belkşi ama araç kasılır sürücü zorlanır vs .....motoruna hızlanmasıa yakıt tasarufna vs gelince : arkadaşımın s 350 4 matic aracıyla kaldırdık trafğe gerçekten kapalı bir yerde yaptık bunu....ve a6 her sefernde hemde hiç ama hiç zorlanmadan çok rahat geçiyor ve hatta baya bir fark açıyor ...daha sonra birde yeni kasa cls si olan arkadşımdan rica ettim ve onla kaldırdık cls 350 cdi 270küsür hp ....onla kaldırırken mercedes bir araba boyu önde gidiyor ve öle devam ediyorr......yakıt basınca 1leri görüyor ama basmaynca 4 lerdede geziniyor efficincy modunda vites e1 e 2 die atıyor ve 1400-1600 devirde büyütyor......evet gelelim karşılaştırmalara önceliklle mercedes çok farklı herşeyde öncü ve bir adım önde olablir ama bu deneyim sonrası benim için mercedes gerilerde kaldı ....bu testler boyunca yanmda olan 3-4 kişinin ise 1.si mercedes oldu oda ayrı bi konu ....bmw ne yakıtta ekonomık ne performansı rakiplerine göre çok önde iç alanı dar,her dönüşte yan vermeye haızr (beni cezbeden tek taraf bu )...her ikiside çok güzel arabalar ama a6yı tek geçerim ya kullandğım aracın doluluğunun bir büyüsdr yada vag gruba sevdamın ama a6 benım için o kasadi tek arabadır ...passatla karşılaştrmayı iç alan vs konuda yapmak lazım o konuda passat görünenden ve rakamlardan çokda farklı değil çok büyük farklar yok .... ama benm için audinin passata göre artısı ...konfor premium bi araç olması vs yannda vites geçişleri ve direksiyonu oldu ...geri taktğnz an gaza basnca hiç bir snye bile kaybetmıyor ,,,şu an uzun yazdğmı fark edıp kestm varsa soru yanıtlarım seve seve ...yasin abicim yani al biran evvel...belki bakarsın kardeşnde bi süpriz yapablir

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

bugun bütün gün a6ylaydım şu anda passatla beraber kardeş kardeş garajda uyyolar (abi kardeş de diyeblirz).......daha öncede belirttiğim üzere test aracı 3.0 tdi quattro 245 hp...exstar donanımları sayabılceklerım şöle ..navigasyon(turkıye yuklu değildi),el yazısı karakterni tanıma ,4bölgeli klima 4 koltuk ısıtmalı,hafıazlı elekrklı koltuklar,keyless, bi xenon adaptif far,otomatik kapanan bagaj ,kör nokta algılayıcı ,siyah tavan döşemem ,spor deri koltuklar ,spor jantlar,distronic plus....kendiliğinden hızlanıp yavaşlayan adaptif cruize control ,şerit takip asistanı ..bose müzik sistemi...ve aklıma gelemeyen bir çok şey...fule yakın hatta çok extrem opsiyonlar dışında fulldü denebilir....hatırlıycağınız üzere daha evel karşılaştrmalı 520d vs mercedes e 250 cd testi yapmış ve izlenimlerimi paylaşmıştım....öncelikle motor ve quattro sebebyle a6yı ne passatla nede bmw 5 ve e serisiyle kıyaslamak hoş olmaz çünkü adaletsiz olur....bgn önceliklşe araçtaki bütün opsiyonları deniyeceğim uzun bir yola gittim radarlı cruize harika ve ötesi çalışıyor bir iki kez korktum emanet araba olduğu için ve devreye girdim fakat ondada sorunsuz çalışcaktı emınım çünkü hiç problemsiz bir sistem arabada o ve şerit asistanı aynı anda açıkken sizin pek bir işlevinz kalmıyo ....araba resmen akıyor kendi durup kendi hızlanıyor kendi viraj alıyor ....daha sonra müsait bir yerde aracın yol tutuş denemelrni yaptım ve quattro anlatılmaz yaşanır bir deneyim ..anlatmaya çalışayım ama denemenız öneririm arabayla 180 ler keskin viraj alırken araba resmen itaat ediyor ve zorlanmadan dönüyorr..passatta o virajlara girer ve çıkar belkşi ama araç kasılır sürücü zorlanır vs .....motoruna hızlanmasıa yakıt tasarufna vs gelince : arkadaşımın s 350 4 matic aracıyla kaldırdık trafğe gerçekten kapalı bir yerde yaptık bunu....ve a6 her sefernde hemde hiç ama hiç zorlanmadan çok rahat geçiyor ve hatta baya bir fark açıyor ...daha sonra birde yeni kasa cls si olan arkadşımdan rica ettim ve onla kaldırdık cls 350 cdi 270küsür hp ....onla kaldırırken mercedes bir araba boyu önde gidiyor ve öle devam ediyorr......yakıt basınca 1leri görüyor ama basmaynca 4 lerdede geziniyor efficincy modunda vites e1 e 2 die atıyor ve 1400-1600 devirde büyütyor......evet gelelim karşılaştırmalara önceliklle mercedes çok farklı herşeyde öncü ve bir adım önde olablir ama bu deneyim sonrası benim için mercedes gerilerde kaldı ....bu testler boyunca yanmda olan 3-4 kişinin ise 1.si mercedes oldu oda ayrı bi konu ....bmw ne yakıtta ekonomık ne performansı rakiplerine göre çok önde iç alanı dar,her dönüşte yan vermeye haızr (beni cezbeden tek taraf bu )...her ikiside çok güzel arabalar ama a6yı tek geçerim ya kullandğım aracın doluluğunun bir büyüsdr yada vag gruba sevdamın ama a6 benım için o kasadi tek arabadır ...passatla karşılaştrmayı iç alan vs konuda yapmak lazım o konuda passat görünenden ve rakamlardan çokda farklı değil çok büyük farklar yok .... ama benm için audinin passata göre artısı ...konfor premium bi araç olması vs yannda vites geçişleri ve direksiyonu oldu ...geri taktğnz an gaza basnca hiç bir snye bile kaybetmıyor ,,,şu an uzun yazdğmı fark edıp kestm varsa soru yanıtlarım seve seve ...yasin abicim yani al biran evvel...belki bakarsın kardeşnde bi süpriz yapablir

Bu Audi gerçekten araba yapıyor arkadaş yav... Ama heleki halihazırda ötv %80 e çıkmışken biraz hayal olarak kaldı a6 sevdam

ahmet eline saglık iyi yazmıssın...a6 yı her zaman sevmısımdır zaten

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Doğru A6 daha da geniş. 5,5 cm değil hatta, 1627-1552=75 mm= 7,5 cm
Bana göre burada en önemli ölçü. Aks mesafesi. Konforu sağlayan en önemli etken. A6 burada da önde . Bunu kabul ediyorum.
Ancak yine de Passat'ın A4 karşılığı olduğunu düşünmüyorum.

ön dingil Tekerlek dışından çizilen mesafeden bahsediyorum 1874-1820=54 mm yani 5,4 cm

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

bugun bütün gün a6ylaydım şu anda passatla beraber kardeş kardeş garajda uyyolar (abi kardeş de diyeblirz).......daha öncede belirttiğim üzere test aracı 3.0 tdi quattro 245 hp...exstar donanımları sayabılceklerım şöle ..navigasyon(turkıye yuklu değildi),el yazısı karakterni tanıma ,4bölgeli klima 4 koltuk ısıtmalı,hafıazlı elekrklı koltuklar,keyless, bi xenon adaptif far,otomatik kapanan bagaj ,kör nokta algılayıcı ,siyah tavan döşemem ,spor deri koltuklar ,spor jantlar,distronic plus....kendiliğinden hızlanıp yavaşlayan adaptif cruize control ,şerit takip asistanı ..bose müzik sistemi...ve aklıma gelemeyen bir çok şey...fule yakın hatta çok extrem opsiyonlar dışında fulldü denebilir....hatırlıycağınız üzere daha evel karşılaştrmalı 520d vs mercedes e 250 cd testi yapmış ve izlenimlerimi paylaşmıştım....öncelikle motor ve quattro sebebyle a6yı ne passatla nede bmw 5 ve e serisiyle kıyaslamak hoş olmaz çünkü adaletsiz olur....bgn önceliklşe araçtaki bütün opsiyonları deniyeceğim uzun bir yola gittim radarlı cruize harika ve ötesi çalışıyor bir iki kez korktum emanet araba olduğu için ve devreye girdim fakat ondada sorunsuz çalışcaktı emınım çünkü hiç problemsiz bir sistem arabada o ve şerit asistanı aynı anda açıkken sizin pek bir işlevinz kalmıyo ....araba resmen akıyor kendi durup kendi hızlanıyor kendi viraj alıyor ....daha sonra müsait bir yerde aracın yol tutuş denemelrni yaptım ve quattro anlatılmaz yaşanır bir deneyim ..anlatmaya çalışayım ama denemenız öneririm arabayla 180 ler keskin viraj alırken araba resmen itaat ediyor ve zorlanmadan dönüyorr..passatta o virajlara girer ve çıkar belkşi ama araç kasılır sürücü zorlanır vs .....motoruna hızlanmasıa yakıt tasarufna vs gelince : arkadaşımın s 350 4 matic aracıyla kaldırdık trafğe gerçekten kapalı bir yerde yaptık bunu....ve a6 her sefernde hemde hiç ama hiç zorlanmadan çok rahat geçiyor ve hatta baya bir fark açıyor ...daha sonra birde yeni kasa cls si olan arkadşımdan rica ettim ve onla kaldırdık cls 350 cdi 270küsür hp ....onla kaldırırken mercedes bir araba boyu önde gidiyor ve öle devam ediyorr......yakıt basınca 1leri görüyor ama basmaynca 4 lerdede geziniyor efficincy modunda vites e1 e 2 die atıyor ve 1400-1600 devirde büyütyor......evet gelelim karşılaştırmalara önceliklle mercedes çok farklı herşeyde öncü ve bir adım önde olablir ama bu deneyim sonrası benim için mercedes gerilerde kaldı ....bu testler boyunca yanmda olan 3-4 kişinin ise 1.si mercedes oldu oda ayrı bi konu ....bmw ne yakıtta ekonomık ne performansı rakiplerine göre çok önde iç alanı dar,her dönüşte yan vermeye haızr (beni cezbeden tek taraf bu )...her ikiside çok güzel arabalar ama a6yı tek geçerim ya kullandğım aracın doluluğunun bir büyüsdr yada vag gruba sevdamın ama a6 benım için o kasadi tek arabadır ...passatla karşılaştrmayı iç alan vs konuda yapmak lazım o konuda passat görünenden ve rakamlardan çokda farklı değil çok büyük farklar yok .... ama benm için audinin passata göre artısı ...konfor premium bi araç olması vs yannda vites geçişleri ve direksiyonu oldu ...geri taktğnz an gaza basnca hiç bir snye bile kaybetmıyor ,,,şu an uzun yazdğmı fark edıp kestm varsa soru yanıtlarım seve seve ...yasin abicim yani al biran evvel...belki bakarsın kardeşnde bi süpriz yapablir

Ahmet 3 gün sonra bende binecegim Audi A6 ya ama kendi istegim ile 3.0 TDI Avant yerine 2.0 TDI 177HP Multitronic e biniyorum . Vallahi Mercedes E Sinifina bindim tatmin olmadim ama bu araca binince wooowwww dedigsem olay bitmistir BMW 5 Serisine binmeye gerek yok . Arac Multimedia bir aractir, Teknik i ve Teknolojiyi seven biri olarak hemen isindim araca . Bakalim deneme sürüsü nasil gececek benim . Audi A6 3.0 Quatro o kadar yakdiysa bizde üstüne bindirim 3 l yakmaya calisiriz . Side Assist ile bir kac bilgi verirmisin ? Nasil aynadaki LED ler iyi görünüyormu ve islevi iyi calisiyormu ?

Ellerine saglik, fazlasini bekleriz, Resimlerin cogu boyutu cok kücük elinde fazla varsa eklersen sevinirim .

NOT: Icimden bir his sende Audi alacagini söylüyor

   tpower Nickli Üyeden Alıntı

hadi hayırlısı o zaman ne diyim size... D buçuk segmenti desem nedersiniz... neden A4 un eşiti olmasın onu anlamadım... bu kadar araç üreticisi bu segmentlere göre araç üretirken... ona bakarsanız jetta ile A4 ü , yada 3 kasa BMW yu karşılaştıranlar dahi var... tabiki benzer sedan yada spor araçlar alt ve üst segmentler ile karşılaştırılabilir... zaten passat ın marka olması ve bu kadar satış rakamlarına yıllardır devamlı en üstte ulaşma sebebi de budur... D segmentindeki rakipsizliği... amaaa son B7 kasaya yeni motorlar ekleyemez ise bu 1500 kg min ağırlığı ile sadece ailelerin yada konfor meraklılarının kullanacağı bir araç olacak gibi duruyor... çünkü fiyatı ve donanım seçenekleri epey yükseldi... ama motor güçleri çok yetersiz... bmw yeni 3 kasada 3.28 ve 3.35 ile köküne kadar açtı arayı... yakında 218 lik 3.20 d 8 dsg lerde yolda...

Mantiken Passat E Segmentine gecerse bu konuda kaybedecek zaten. D Segment te rakipleri cok zayif kaliyor bazi yönde ama E Segment e gelirse Passat o zaman bu sefer cok zayif kalacak ama yinede kafa tutabilecek. A4 Passat ile karsilastiril nede olsa ayni segment

Ahmet arkadaşım uzun cümlelerinin içinde de A6 ile Passatı yine kıyaslamış

.............anlatmaya çalışayım ama denemenız öneririm arabayla 180 ler keskin viraj alırken araba resmen itaat ediyor ve zorlanmadan dönüyorr..passatta o virajlara girer ve çıkar belkşi ama araç kasılır sürücü zorlanır vs .........

.............a6yı tek geçerim ya kullandğım aracın doluluğunun bir büyüsdr yada vag gruba sevdamın ama a6 benım için o kasadi tek arabadır ...passatla karşılaştrmayı iç alan vs konuda yapmak lazım o konuda passat görünenden ve rakamlardan çokda farklı değil çok büyük farklar yok .... ama benm için audinin passata göre artısı ...konfor premium bi araç olması vs............

Benim açmış olduğum bu tatlı tartışma hala devam edeceğe benziyor. Yada atasözüyle söylemek gerekirse "bu pilav daha çok su kaldırır"


Tüm arkadaşlara selamlar iyi akşamlar.

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Ahmet 3 gün sonra bende binecegim Audi A6 ya ama kendi istegim ile 3.0 TDI Avant yerine 2.0 TDI 177HP Multitronic e biniyorum . Vallahi Mercedes E Sinifina bindim tatmin olmadim ama bu araca binince wooowwww dedigsem olay bitmistir BMW 5 Serisine binmeye gerek yok . Arac Multimedia bir aractir, Teknik i ve Teknolojiyi seven biri olarak hemen isindim araca . Bakalim deneme sürüsü nasil gececek benim . Audi A6 3.0 Quatro o kadar yakdiysa bizde üstüne bindirim 3 l yakmaya calisiriz . Side Assist ile bir kac bilgi verirmisin ? Nasil aynadaki LED ler iyi görünüyormu ve islevi iyi calisiyormu ?

Ellerine saglik, fazlasini bekleriz, Resimlerin cogu boyutu cok kücük elinde fazla varsa eklersen sevinirim .

NOT: Icimden bir his sende Audi alacagini söylüyor

yasin abicim öncelikle video çek demiştin ama imkanım olmadı ,resimde sadece koyduklarım var....birtek clsyle kaldırma videosu var oda arkadaşın telefonda........side asistin ledleri gündüz dahil çok dikkat çekici hatta o kdr dikkat çekiyor ve ben burdaym diyorki ben dikkatimi dağıttığı için alışık olmadğmdan hep devre dışıydı sdece denemek için açtım...çalışma performansı çok sıkışık trafikte kafa karıştırıcı bir hal alıyor ama uzun yol veya az trafik olan sürüşlerde 4-4lük çalışıyor...


not:aile meclisi audiye taptı bu sebeple bir meclis toplantısı sonrası audici olablrm evet zaten bir araba düşündğmz için başladı bu test serüvenleri..

Ben hem Audi A6 hemde Passat kullanıyorum.Şunu söylemeliyim ki A6 Kesinlikle Passattan üstün.. Ancak Passat'ın karşılığı A4'te değil.. Passat biraz arada kalmış durumda.Passat'ın karşılığı belki BMW 320 olarak düşünülebilir (mi?)

Bence motor bakımından 320 BMW güçlü(184 PS) ancak, Boyutlar, genişlik ve ferahlık yönünden BMW Passat'ın yanında sınıfta kalır.

   ömer_ Nickli Üyeden Alıntı

Ben hem Audi A6 hemde Passat kullanıyorum.Şunu söylemeliyim ki A6 Kesinlikle Passattan üstün.. Ancak Passat'ın karşılığı A4'te değil.. Passat biraz arada kalmış durumda.Passat'ın karşılığı belki BMW 320 olarak düşünülebilir (mi?)

Bmw 3 serisi , mercedes c 180 ve audi 4 boyutları passata göre ufak. Audi 6 nın son 2 kasası yeni kasaya göre bence daha güzel.En çok beğendiğim audi 6 kasası 2 önceki kasa.

Bugün Audi A6 2.0 TDI 177HP Multitronic e bindim .

Audi A6 2.0 TDI 177Hp Multitronic Sanziman;
2.0 TDI 177HP Audi A6 kasaya cok yeterli bir Motor olmus. Gaz i kökleyince 380Nm Torku aninda hissediyorsunuz. DSG sanziman hayrani olarak Multitronic i cok sevdim. Multitronic de Vites olayi yok, arac sürekli 1.500 devirde ilerliyor ve Yakit sarfiyati minimuma düsüyor adeta. DSG Sanzimanda tüm Vites gecislerini hissederken Devir saati düserken vs. Multitronic hic bir Vites degistirmiyor hatta güc kaybi bile olmuyor aracta onuda biraktim gecisler hissedilmediyi icin cok Komforlu bir Sanziman. Sürüsü DSG gibi keyif veriyor. Tek negatif yönü Vites gecisleri olmadigi icin Hizinizi takip edemiyorsunuz . Yani tüm ön yargilarim Multitronic icin bitti, DSG kadar harika ve basarili bir sanziman cidden . Ayrica dururken sarsintida yok sanzimanda ve DSG gibi düsünme saniyeleride yok .

Direksyon Aracin dönüsleri;
Elektronik olan yeni Servotronic harika birsey. Hayatimda böyle kus kadar hafif dönen bir Direksyon görmedim ! Hem A6 nin Direksyon Simidi hemde Servotronic sayesinde Direksyonu döndürüsü o kadar güzel ki devamli Slalom yapasim geldi. Ciddi bir anlamda Direksyon cok yumusak tek Parmakla kolay dönecek sekilde olmus . Ayrica aracin manevrasi ve Direksyona tepkisi muhtesem, tam anlami ile 100 üstüne 100 Puan veriyorum. Direksyon o kadar süper ki yanlis bir yere girdim aracla ve 360° derece simidi kolayca cevirerek zorlanmadan döndüm .

Komfort ve Rahatlik ve Ic mekan;
Bu konuda birsey demek istemiyorum cünkü benim aracta Sporsüspansiyonu var ama sunu diyebilirimki Suspansiyon u cok harika. Ama bir yerde bozuk yolun üstünden gectim malesef biraz sarsildim yani Suspansiyon bunu ememedi . Koltuklari cok rahat, Spor Koltuklari olmadigi halde Koltuklar in üstünde süper oturuluyor sorunsuz bir sekilde. Aracin ici tamami ile Passat i aratmiyor ama Passat tan da o kadar büyük degil ici ! Orta konsol cok kullanisli olmus, tüm dügmeler sag elin altinda ve ulasim cok kolay. Tek MMI de o kadar dügme var ki neyin ne oldugunu sasirabilirsiniz . Ön konsoldaki Dügmelerin sesi ayni sesi veriyor, Audi buradaki Akustik i süper tasarlamis gercekten. Passat gibi Rahat ettim arabada. Babam bile ön yargili konusmustu araca binince aklindaki ön yargi kayboldu adeta . Arac Passat tan genislik olarak daha genis ama Diz mesafesi olarak Passat tan biraz kisa tabiki ! Bagaj konusunda Bagaji cok derin olmasina ragmen Passat tan ciddi anlamda kücük bir Bagaji var, Sedan veya Avant da durum ayni . Passat bu konuda bir Kamyon gercekten masallah . Sinifinda en büyük bagaj a sahip bir araba "E" Segmentine de noktasini koyuyor.

Ses;
Egri oturup dogru konusalim, en son B7 ye binmistim onda ses B6 ya oraninda daha azdi ama Audi A6 da Yol Sesi veya Motor sesi tamami ile yanlis bir sözdür . Motor un calisip calismadigini anlayamadik arabada . Ses yalitim muhtesem olmus ciddi anlamda.

MMI Navigation (Düsük Model Kücük ekran);
Aracta en büyük MMI Navigation Plus yoktu, onun yerine MMI Navigation Sistemi vardi yani kücük Ekran li ama yinede yeterli özelliklere sahip. MMI Navigation görüntü kalitesini begenmedim, RNS510 daki Resimler daha güzel görünüyor ama Haritadaki detaylar RNS510 da yok iste ! Biri birini aratiyor, ama MMI Navigation Plus u kimse tutamaz. Gösterge Panelinde 3D Boyutlu Grafikler var Navigasyon icin ve Navigasyon cok detayli calisiyor, Passat daki RNS510 dan daha iyi yolu tarif ettiginden eminim bu konuda. Bayan daha acik ve net bir sekilde konusuyor Mesafeyi metresine kadar söylüyor.

7" Renkli Gösterge Paneli "FIS" Sürücü bilgilendirme sistemi;
Harika bir Gösterge Paneli, gercekten tüm bilgiler ayni anda cikiyor ekranda, misal Volkswagen nin yaptigini AUDI yapmis. Üstte hangi radyo yu dinledigini yazarken altta Yol Bilgisayari bilgileri ve onun altinda ise Vites konumu ve aracin KM si v.s. yer aliyor. Istiyorsak bunun yerlerini degistirebiliyoruz. Ayrica en üst kisimda Renkli bir sekilde sol da Yakit ile Menzil görünüyorken Saga dogru Telefon ve Navigasyon menüsüne gecis yapiyoruz. Menü gecislerinde hep renkleri degisiyor (Video da göreceksiniz). Audi bu konuda bir gerceki basarmis. Bu konuda ne BMW nede Mercedes Audi ye yetisebilir. Ayrica dikkat ! Volkswagen Audi den kopya cekiyor, yeni Golf 7 Gösterge Panelinde Yakit Deposu ve Isi derecesi ibresi olmayacak onun yerine LED olacak. Aynisini AUDI önceden yapmis, Audi A6 da ibre yok LED var ! Daha okunakli ve detayli.

Start Stop Sistemi;
Begenmedim, bana güven vermiyor bu sistem. Tam Yuvarlak Kavsaga (Seydisehirde Göbek diyorlar) geldim durdum Yaya yol veriyorum Motor kapaniyor . Freni cek Gaza yüklenene kadar 1-2 saniye geciyor. Ayni Volkswagen deki gibi bu sistem sürekli kapanmiyor . Ama durdugu yerde güven veriyor insana ama kalkista korkuyoruz .

Kalite hissi ve Haptik;
Bindigim aracta standart Dekorlar vardi. Bu Dekorda tamami ile kalite hissi alamadim, ama Showroomdaki Tahta dekorlar muhtesem . Her nereye ellersek elleyelim Audi de parmaklarimizin hissi sert Plastik cismine hic hissetmiyor. Tüm Gösterge Panelini oksadim ve tamami ile Sert plastik yok aracta . Elinizi Kapiya dayayin ayri bir his veriyor. Direksyon Simidinden Vites koluna, herseyin malzeme kalitesi muhtesem. Ama Vitesin etrafindaki Siyah Plastik malzemesi ve seri olan Plastik Dekorlar tamami ile Fiyasko olmus . Audi A6 gibi E Segmenti araca yakismamis .

Süper bir arac ve deneyim oldu, Yolda giderken tüm Gözler aracin üstündeydi yolda gidenler arkasina dönüp tekrar bakiyordu buda Premium ve Imaj nedemek oldugunu gösterdi bana . Harika bir arac, yolda Yumusak bir yerde gidiyormus gibi gidiyor, Suspansiyonlar Lakali yollar haric isini cok iyi yapiyor. Yani Passat tan sonra baska marka alternatifi isteyenler bu aracta tatmin olacaktir, tek eksigi Bagajdir, Audi de Bagaj beklemeyin. He A8 aliyorsaniz o baska tabiki . Passat tan kaliteli ve daha da Teknolojik ama Passat tan kücük ve pahali bir arac Audi A6 tabiki bir o kadarda cekici

Bu Video Yol Bilgisayari görüntüleri;




Buda Resimler;







2.0 TDI 177Hp Motor


Audi A6 Sedanin Bagaji

Yasin bu gidişte ben de A6 alıcam öyle görünüyor yeter kardeşim komplekse girdim yahu

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Yasin bu gidişte ben de A6 alıcam öyle görünüyor yeter kardeşim komplekse girdim yahu

Abi gel beraber alalim lütfen .

Abi bak Multitronic sahane, o kadar sürdüm araci hala kafamdan cikmiyor. Hic Vites yok degisim yok hep ayni devir 1.500. Arada Gaz verdinmi bir 2.000 i gördüm ama o kadar. Diger türlü hic anlamiyorsun arac gidiyormu gitmiyormu, motor calisiyormu calismiyormu. Ben asik aldim özellik Sürücü Bilgisayari FIS muhtesem, bizim MFA+ hatta MFA+ Premium sönük kaliyor yaninda . Inanki bu araci süren sikayetci olmamasi lazim cünkü hic bir ses yok icerde. Kalorifer sesi bile max. gücünde sessiz kaliyor Passat in yaninda .

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Abi gel beraber alalim lütfen .

Abi bak Multitronic sahane, o kadar sürdüm araci hala kafamdan cikmiyor. Hic Vites yok degisim yok hep ayni devir 1.500. Arada Gaz verdinmi bir 2.000 i gördüm ama o kadar. Diger türlü hic anlamiyorsun arac gidiyormu gitmiyormu, motor calisiyormu calismiyormu. Ben asik aldim özellik Sürücü Bilgisayari FIS muhtesem, bizim MFA+ hatta MFA+ Premium sönük kaliyor yaninda . Inanki bu araci süren sikayetci olmamasi lazim cünkü hic bir ses yok icerde. Kalorifer sesi bile max. gücünde sessiz kaliyor Passat in yaninda .

Yok ben manuel alıcam var dimi manuel a6?

Valla dün gördüm A6 sedan beyaz S-line 20'' jant LED farlar.. FENAAA!!

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Yok ben manuel alıcam var dimi manuel a6?

Var, 2.0 TDI 177HP 6-Vites Manuel olarak hem daha ucuz

Yasin sana söyledik multitronic başka bir dünyadır diye

Maşallah maşallah. Büyük kavuşma ne zaman Yasin Bey?

   Arguss Nickli Üyeden Alıntı

Yasin sana söyledik multitronic başka bir dünyadır diye

Felaket bir aletmis Multitronic gercekten. Ilk defa sürdüm tam not verdim, insallah zirt pirt bozulmaz

   theapocalypse Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah maşallah. Büyük kavuşma ne zaman Yasin Bey?

Acikcasi biraz gecikecek kavusma cünkü;

Passat in acik borcu 25.000 €uro, Passat in degeri bu Galericiye göre 20.000 €uro imis bu donanimla yani Audi saticisida dedi Agustos ayinda aracin degeri ile borcu ayni seviyede olacak diye. Ancak o zaman alacagim ve o zaman a kadar elimdeki ön ödeme cogalacak . Acele etmiyorum cogunuzun dedigi gibi takip edip en iyisini alacagim, bos almak ta istemiyorum . Kisaca Agustos a kaldi is, alip Türkiye ye gelecegim uzun yolculuk istiyor bu arac

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Var, 2.0 TDI 177HP 6-Vites Manuel olarak hem daha ucuz

süpermiş işte o araç çok rahat düz yolda 240 yapar

Yasin,
Video'yu izleyemiyorum. İzin vermiyor...!