Alıntı ile CevaplaBirde volvonun carpisma testlerini izleyin her ne kadar kabine zarar gelmesin dye ugrassa da arabanin tekerinin ivir ziviriyla kopmasi ne demektir?
Eski kasalarina tek lafım yok
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
187
Birde volvonun carpisma testlerini izleyin her ne kadar kabine zarar gelmesin dye ugrassa da arabanin tekerinin ivir ziviriyla kopmasi ne demektir?
Eski kasalarina tek lafım yok
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
303
Birde volvonun carpisma testlerini izleyin her ne kadar kabine zarar gelmesin dye ugrassa da arabanin tekerinin ivir ziviriyla kopmasi ne demektir?
Eski kasalarina tek lafım yok
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
B8 passat hem iç hemde dış dizayn olarak kesinlikle yeni a4 ten güzel bir araç.Özellikle orta konsol çok boş geldi gözüme.Tasarım desen eski a4 ün makyajlanmışı gibi duruyor.Olmamış bence
627
B8 passat hem iç hemde dış dizayn olarak kesinlikle yeni a4 ten güzel bir araç.Özellikle orta konsol çok boş geldi gözüme.Tasarım desen eski a4 ün makyajlanmışı gibi duruyor.Olmamış bence
bu araç şu ana kadar yapılmış en iyi A4 dür, "Passat A4 den iyi" demek de züğürt tesellisinden başka birşey değildir, kimse kusura bakmasın.
301
bu araç şu ana kadar yapılmış en iyi A4 dür, "Passat A4 den iyi" demek de züğürt tesellisinden başka birşey değildir, kimse kusura bakmasın.
1.340
153
Bence iç tasarım güzel ancak MMI ya da İ Drive her neyse onun kontrolü vitesin önünde değil arkasında olmalıydı. Dirseğiniz kolçakta iken yetişmek daha keyifli olacaktır. şimdi vitesin üzerinde ona müdahale etmek zor gibi görünüyor. Aslında mercedeslerdeki gibi koldan vites yapılsa orta konsol daha güzel olurdu. tabi ki bu benim fikrim karşı görüşlere saygım sonsuz
137
Bence iç tasarım güzel ancak MMI ya da İ Drive her neyse onun kontrolü vitesin önünde değil arkasında olmalıydı. Dirseğiniz kolçakta iken yetişmek daha keyifli olacaktır. şimdi vitesin üzerinde ona müdahale etmek zor gibi görünüyor. Aslında mercedeslerdeki gibi koldan vites yapılsa orta konsol daha güzel olurdu. tabi ki bu benim fikrim karşı görüşlere saygım sonsuz
Konu SARICA tarafından (02 07 2015 Saat 11:40 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla
301
Burası passat forumu bu tür eleştiriler normal. Ben de B7 2011 model highline dsg var A4 benzinliyi dürt gözle bekliyorum. çok fazla km yapmadığımdan dizel ve vergisi yüksek 2.000 motor almak istemedim. 1.4 150 beygir hem de AUDİ A4 tadından yenmez
137
Burası passat forumu bu tür eleştiriler normal. Ben de B7 2011 model highline dsg var A4 benzinliyi dürt gözle bekliyorum. çok fazla km yapmadığımdan dizel ve vergisi yüksek 2.000 motor almak istemedim. 1.4 150 beygir hem de AUDİ A4 tadından yenmez
Konu ali729 tarafından (02 07 2015 Saat 12:17 ) değiştirilmiştir.
1.340
İki arabanın iç ferahlığı arkaya oturuncaki diz mesafesi bizim için önemli olan arkaya 3 kişi oturamıyoruz. herkez uzun yapar ama passat içini bi başka yaparboylar
jetta:4644 mm
passat:4767 mm
a4:4726 mm
şeklinde, a4 jetta dan 123 mm büyük, eğer passat sadece boyu 41 mm (2 parmak) uzun diye ezip geçiyorsa helali hoş olsun ne diyelim
153
İki arabanın iç ferahlığı arkaya oturuncaki diz mesafesi bizim için önemli olan arkaya 3 kişi oturamıyoruz. herkez uzun yapar ama passat içini bi başka yaparboylar
jetta:4644 mm
passat:4767 mm
a4:4726 mm
şeklinde, a4 jetta dan 123 mm büyük, eğer passat sadece boyu 41 mm (2 parmak) uzun diye ezip geçiyorsa helali hoş olsun ne diyelim
kalabalık türk aile yapısı arkaya 3. kişiyi oturtmayı kendine dert ettirir bu çok açık.İki arabanın iç ferahlığı arkaya oturuncaki diz mesafesi bizim için önemli olan arkaya 3 kişi oturamıyoruz. herkez uzun yapar ama passat içini bi başka yapar
benim gibi audi kullanıcılarının öncelikleri her zaman farklıdır. Premium markaların tümünde bırakın arkada üçüncü kişinin oturmasını sağdan sola geçmek bile problemdir. Bu a4-a6-a8 iyi olmayan bir araba yapmaz. Eğer önceliğim bu olsaydı gider çerez parasına civic alırdım, arka zemin dümdüz.
301
kalabalık türk aile yapısı arkaya 3. kişiyi oturtmayı kendine dert ettirir bu çok açık.İki arabanın iç ferahlığı arkaya oturuncaki diz mesafesi bizim için önemli olan arkaya 3 kişi oturamıyoruz. herkez uzun yapar ama passat içini bi başka yapar
benim gibi audi kullanıcılarının öncelikleri her zaman farklıdır. Premium markaların tümünde bırakın arkada üçüncü kişinin oturmasını sağdan sola geçmek bile problemdir. Bu a4-a6-a8 iyi olmayan bir araba yapmaz. Eğer önceliğim bu olsaydı gider çerez parasına civic alırdım, arka zemin dümdüz.
Biz ailede zaten 3 kişiyiz yani arabaya 4 kişi oturmuyo ama alırken insan bunlarıda dert etmiyo değil neden okadar para verip sağdan sola geçemeyip kendimi perişan edeyim diye düşünmüyo değil şahsen. Bir a4 bir C serisi Bir 3 serisi iç genişlik iç tasarım konusunda bence passatla bir tutulmamalıdır. civic daha geniş demediniz umarım civic alırdım derkenkalabalık türk aile yapısı arkaya 3. kişiyi oturtmayı kendine dert ettirir bu çok açık.
benim gibi audi kullanıcılarının öncelikleri her zaman farklıdır. Premium markaların tümünde bırakın arkada üçüncü kişinin oturmasını sağdan sola geçmek bile problemdir. Bu a4-a6-a8 iyi olmayan bir araba yapmaz. Eğer önceliğim bu olsaydı gider çerez parasına civic alırdım, arka zemin dümdüz.
153
Biz ailede zaten 3 kişiyiz yani arabaya 4 kişi oturmuyo ama alırken insan bunlarıda dert etmiyo değil neden okadar para verip sağdan sola geçemeyip kendimi perişan edeyim diye düşünmüyo değil şahsen. Bir a4 bir C serisi Bir 3 serisi iç genişlik iç tasarım konusunda bence passatla bir tutulmamalıdır. civic daha geniş demediniz umarım civic alırdım derkenkalabalık türk aile yapısı arkaya 3. kişiyi oturtmayı kendine dert ettirir bu çok açık.
benim gibi audi kullanıcılarının öncelikleri her zaman farklıdır. Premium markaların tümünde bırakın arkada üçüncü kişinin oturmasını sağdan sola geçmek bile problemdir. Bu a4-a6-a8 iyi olmayan bir araba yapmaz. Eğer önceliğim bu olsaydı gider çerez parasına civic alırdım, arka zemin dümdüz.
@sarica arkayi ücleme saplantisina hakkında çok iyi tespit
Sent from my iPhone using Tapatalk
64
@sarica arkayi ücleme saplantisina hakkında çok iyi tespit
Sent from my iPhone using Tapatalk
arka taraf önemli ise süperb bu sorunu çok iyi çözmüş. patron edasıyla bacak bacak üstüne atabiliyorsun. ilk arabam doğan se le çarpi arabamla 7 kişi yolculuk yapmıştık yaklaşık 300 km o zaman bile gezmeye gitmenin verdiği haz her şeyi unutturuyordu.
137
arka taraf önemli ise süperb bu sorunu çok iyi çözmüş. patron edasıyla bacak bacak üstüne atabiliyorsun. ilk arabam doğan se le çarpi arabamla 7 kişi yolculuk yapmıştık yaklaşık 300 km o zaman bile gezmeye gitmenin verdiği haz her şeyi unutturuyordu.
Arka koltuk baş mesafesi dışında iç hacim passattan büyük bu araç iç hacim olarak eski A4 le alakası yok tasarımda özellikle yandan bakıldığında 2006 model a4 den bile fark göremiyorum.
68
Arka koltuk baş mesafesi dışında iç hacim passattan büyük bu araç iç hacim olarak eski A4 le alakası yok tasarımda özellikle yandan bakıldığında 2006 model a4 den bile fark göremiyorum.
27
Audi A4 2012 ModelBirde volvonun carpisma testlerini izleyin her ne kadar kabine zarar gelmesin dye ugrassa da arabanin tekerinin ivir ziviriyla kopmasi ne demektir?
Eski kasalarina tek lafım yok
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Volvo S60 2012 Model
Volvo'nun yaşam alanında ve mankende hasar yok ama A4'de yaşam alanı hasar görmüş ve mankenin ayakları kırılmış durumda,
Sizce aracın jant ve lastiğinin fırlamaması mı daha önemli yoksa içindeki insanlara zarar gelmemesi mi?
Ayrıca volvo kopan jant ve lastiği sayesinde daha büyük bir hasardan kurtulmayı bilmiş ama A4'nun araçtan ayrılmayan jantı araca saplanarak sürücüye en büyük hasarı vermiş.
Bu halde jant ve lastiğin araçtan ayrılması mı daha iyi yoksa araçtan ayrılmayıp saplanması mı? Karar sizin.
763
Audi A4 2012 ModelBirde volvonun carpisma testlerini izleyin her ne kadar kabine zarar gelmesin dye ugrassa da arabanin tekerinin ivir ziviriyla kopmasi ne demektir?
Eski kasalarina tek lafım yok
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Volvo S60 2012 Model
Volvo'nun yaşam alanında ve mankende hasar yok ama A4'de yaşam alanı hasar görmüş ve mankenin ayakları kırılmış durumda,
Sizce aracın jant ve lastiğinin fırlamaması mı daha önemli yoksa içindeki insanlara zarar gelmemesi mi?
Ayrıca volvo kopan jant ve lastiği sayesinde daha büyük bir hasardan kurtulmayı bilmiş ama A4'nun araçtan ayrılmayan jantı araca saplanarak sürücüye en büyük hasarı vermiş.
Bu halde jant ve lastiğin araçtan ayrılması mı daha iyi yoksa araçtan ayrılmayıp saplanması mı? Karar sizin.
Passat'ın A4'den iyi yanları vardır, tıpkı A4'ün passat'a nazaran artıları olabileceği gibi, ancak bu fark hiçbir zaman uçurumlara yol açmaz tıpkı züğürt tesellisine yol açmayacağı gibi.
763
Passat'ın A4'den iyi yanları vardır, tıpkı A4'ün passat'a nazaran artıları olabileceği gibi, ancak bu fark hiçbir zaman uçurumlara yol açmaz tıpkı züğürt tesellisine yol açmayacağı gibi.
Zaten belirtmistim "her ne kadar kabine zarar gelmesin diye ugrassa da" diye bi cumlem var dikkat ederseniz, ama birde söyle düşünün bunun orneklerini gördüğüm icin söylüyorum elbette kisiden kişiye bu degisir kesinlikle sizde böylesiniz demiyorum, cogu araba alan arkadaslarimiz bilincli olmadigi icin cok buyuk bi kazadan kurtulduktan sona arabasina donup allah beleni versın goca araba 130bin verdik pacavra olmuş bilmem 5 paralik araba değil vs diyenleri gördüm , birde eski kasa testlerine bakin hatta youtube de bi video vardi bulursam atayim linkini adam hurdalikta diger araçları volvo sw ile mahvediyor hem bi kerede degil defalarca hemde canlı adamla ne araba bi yerden bisey döküyo nede calismaktan vazgeciyor kastettigim sey bu, saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece yada bazi insanlar hatta cogu cok para veren insanlarimiz araclarindan cok sey bekliyor.Audi A4 2012 Model
Volvo S60 2012 Model
Volvo'nun yaşam alanında ve mankende hasar yok ama A4'de yaşam alanı hasar görmüş ve mankenin ayakları kırılmış durumda,
Sizce aracın jant ve lastiğinin fırlamaması mı daha önemli yoksa içindeki insanlara zarar gelmemesi mi?
Ayrıca volvo kopan jant ve lastiği sayesinde daha büyük bir hasardan kurtulmayı bilmiş ama A4'nun araçtan ayrılmayan jantı araca saplanarak sürücüye en büyük hasarı vermiş.
Bu halde jant ve lastiğin araçtan ayrılması mı daha iyi yoksa araçtan ayrılmayıp saplanması mı? Karar sizin.
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
303
Zaten belirtmistim "her ne kadar kabine zarar gelmesin diye ugrassa da" diye bi cumlem var dikkat ederseniz, ama birde söyle düşünün bunun orneklerini gördüğüm icin söylüyorum elbette kisiden kişiye bu degisir kesinlikle sizde böylesiniz demiyorum, cogu araba alan arkadaslarimiz bilincli olmadigi icin cok buyuk bi kazadan kurtulduktan sona arabasina donup allah beleni versın goca araba 130bin verdik pacavra olmuş bilmem 5 paralik araba değil vs diyenleri gördüm , birde eski kasa testlerine bakin hatta youtube de bi video vardi bulursam atayim linkini adam hurdalikta diger araçları volvo sw ile mahvediyor hem bi kerede degil defalarca hemde canlı adamla ne araba bi yerden bisey döküyo nede calismaktan vazgeciyor kastettigim sey bu, saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece yada bazi insanlar hatta cogu cok para veren insanlarimiz araclarindan cok sey bekliyor.Audi A4 2012 Model
Volvo S60 2012 Model
Volvo'nun yaşam alanında ve mankende hasar yok ama A4'de yaşam alanı hasar görmüş ve mankenin ayakları kırılmış durumda,
Sizce aracın jant ve lastiğinin fırlamaması mı daha önemli yoksa içindeki insanlara zarar gelmemesi mi?
Ayrıca volvo kopan jant ve lastiği sayesinde daha büyük bir hasardan kurtulmayı bilmiş ama A4'nun araçtan ayrılmayan jantı araca saplanarak sürücüye en büyük hasarı vermiş.
Bu halde jant ve lastiğin araçtan ayrılması mı daha iyi yoksa araçtan ayrılmayıp saplanması mı? Karar sizin.
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Audi ile Volkswagen i karşılaştırablmek Volkswagen aşkındadır. Volkswagen grubu araçlarda 3 aynı sınıf ama lüks farkı olan araç:superb,passat ve a4.
Hacmen; superb>passat>a4
Lüks ve işçilik;superb<passat<a4
Fiyat ;superb<passat<a4(Yalnız şuraya dikkat 2.0 comf passat 146bin 2.0 a4 150bg :145bin
Ancak motor hacmi ve donanım kısılarak sanki passat daha ucuz hissi veriliyor mesela trendline manuel benzinli passat 74 bin ama A4 ün karizmasına bunu yapamıyorlar.Yani üretici zaten yoruma gerek bırakmıyor
312
Audi ile Volkswagen i karşılaştırablmek Volkswagen aşkındadır. Volkswagen grubu araçlarda 3 aynı sınıf ama lüks farkı olan araç:superb,passat ve a4.
Hacmen; superb>passat>a4
Lüks ve işçilik;superb<passat<a4
Fiyat ;superb<passat<a4(Yalnız şuraya dikkat 2.0 comf passat 146bin 2.0 a4 150bg :145bin
Ancak motor hacmi ve donanım kısılarak sanki passat daha ucuz hissi veriliyor mesela trendline manuel benzinli passat 74 bin ama A4 ün karizmasına bunu yapamıyorlar.Yani üretici zaten yoruma gerek bırakmıyor
Anlıyorum demek istediğinizi ama bildiğiniz üzere yeni nesil araçlarda tank gibi araç tabirine uyan pek araç yok, işin içine emisyon değerleri, yakıt tüketimi, aracın ağırlığını azaltmaya yönelik çalışmalarda girince deforme olarak şoku absorbe edebilen doğal olarak da artan hasar oranına rağmen araç içerisindeki insanları koruyabilen otomobiller üretiliyor.Zaten belirtmistim "her ne kadar kabine zarar gelmesin diye ugrassa da" diye bi cumlem var dikkat ederseniz, ama birde söyle düşünün bunun orneklerini gördüğüm icin söylüyorum elbette kisiden kişiye bu degisir kesinlikle sizde böylesiniz demiyorum, cogu araba alan arkadaslarimiz bilincli olmadigi icin cok buyuk bi kazadan kurtulduktan sona arabasina donup allah beleni versın goca araba 130bin verdik pacavra olmuş bilmem 5 paralik araba değil vs diyenleri gördüm , birde eski kasa testlerine bakin hatta youtube de bi video vardi bulursam atayim linkini adam hurdalikta diger araçları volvo sw ile mahvediyor hem bi kerede degil defalarca hemde canlı adamla ne araba bi yerden bisey döküyo nede calismaktan vazgeciyor kastettigim sey bu, saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece yada bazi insanlar hatta cogu cok para veren insanlarimiz araclarindan cok sey bekliyor.
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
''saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece'' demişsiniz saygı duyuyorum düşüncenize ama siz hayatta kalmadığınız takdirde aracın sağlam kalmasının bir önemi var mı? Sonuçta aslolan insandır.
763
Anlıyorum demek istediğinizi ama bildiğiniz üzere yeni nesil araçlarda tank gibi araç tabirine uyan pek araç yok, işin içine emisyon değerleri, yakıt tüketimi, aracın ağırlığını azaltmaya yönelik çalışmalarda girince deforme olarak şoku absorbe edebilen doğal olarak da artan hasar oranına rağmen araç içerisindeki insanları koruyabilen otomobiller üretiliyor.Zaten belirtmistim "her ne kadar kabine zarar gelmesin diye ugrassa da" diye bi cumlem var dikkat ederseniz, ama birde söyle düşünün bunun orneklerini gördüğüm icin söylüyorum elbette kisiden kişiye bu degisir kesinlikle sizde böylesiniz demiyorum, cogu araba alan arkadaslarimiz bilincli olmadigi icin cok buyuk bi kazadan kurtulduktan sona arabasina donup allah beleni versın goca araba 130bin verdik pacavra olmuş bilmem 5 paralik araba değil vs diyenleri gördüm , birde eski kasa testlerine bakin hatta youtube de bi video vardi bulursam atayim linkini adam hurdalikta diger araçları volvo sw ile mahvediyor hem bi kerede degil defalarca hemde canlı adamla ne araba bi yerden bisey döküyo nede calismaktan vazgeciyor kastettigim sey bu, saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece yada bazi insanlar hatta cogu cok para veren insanlarimiz araclarindan cok sey bekliyor.
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
''saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece'' demişsiniz saygı duyuyorum düşüncenize ama siz hayatta kalmadığınız takdirde aracın sağlam kalmasının bir önemi var mı? Sonuçta aslolan insandır.
Zira dedem de böyle dusunmus olacakki ölmeden önce varını yoğunu satmış ciddiyim bu konudaAnlıyorum demek istediğinizi ama bildiğiniz üzere yeni nesil araçlarda tank gibi araç tabirine uyan pek araç yok, işin içine emisyon değerleri, yakıt tüketimi, aracın ağırlığını azaltmaya yönelik çalışmalarda girince deforme olarak şoku absorbe edebilen doğal olarak da artan hasar oranına rağmen araç içerisindeki insanları koruyabilen otomobiller üretiliyor.
''saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece'' demişsiniz saygı duyuyorum düşüncenize ama siz hayatta kalmadığınız takdirde aracın sağlam kalmasının bir önemi var mı? Sonuçta aslolan insandır.
Malumunuz vergilendirme dilimi turkiyede olan esitsizlikler fln bi araba icin 150ler 200ler isteniyo ya valla sağlığı dusunecek kafa kalmiyo insan da degerli görüşleriniz ve tatlı elestirileriniz icin cok teşekkür ederim
buraktsn95
"tıp sekreteri"
Mugla FETHİYE
SM-N900Q
303
Zira dedem de böyle dusunmus olacakki ölmeden önce varını yoğunu satmış ciddiyim bu konudaAnlıyorum demek istediğinizi ama bildiğiniz üzere yeni nesil araçlarda tank gibi araç tabirine uyan pek araç yok, işin içine emisyon değerleri, yakıt tüketimi, aracın ağırlığını azaltmaya yönelik çalışmalarda girince deforme olarak şoku absorbe edebilen doğal olarak da artan hasar oranına rağmen araç içerisindeki insanları koruyabilen otomobiller üretiliyor.
''saglamlik bana göre hayatta kalmak degil sadece'' demişsiniz saygı duyuyorum düşüncenize ama siz hayatta kalmadığınız takdirde aracın sağlam kalmasının bir önemi var mı? Sonuçta aslolan insandır.
Malumunuz vergilendirme dilimi turkiyede olan esitsizlikler fln bi araba icin 150ler 200ler isteniyo ya valla sağlığı dusunecek kafa kalmiyo insan da degerli görüşleriniz ve tatlı elestirileriniz icin cok teşekkür ederim
buraktsn95
"tıp sekreteri"
Mugla FETHİYE
SM-N900Q
Zira dedem de böyle dusunmus olacakki ölmeden önce varını yoğunu satmış ciddiyim bu konuda
Malumunuz vergilendirme dilimi turkiyede olan esitsizlikler fln bi araba icin 150ler 200ler isteniyo ya valla sağlığı dusunecek kafa kalmiyo insan da degerli görüşleriniz ve tatlı elestirileriniz icin cok teşekkür ederim
buraktsn95
"tıp sekreteri"
Mugla FETHİYE
SM-N900Q
Bu arada ne zaman il oluyorsunuz?
763
Zira dedem de böyle dusunmus olacakki ölmeden önce varını yoğunu satmış ciddiyim bu konuda
Malumunuz vergilendirme dilimi turkiyede olan esitsizlikler fln bi araba icin 150ler 200ler isteniyo ya valla sağlığı dusunecek kafa kalmiyo insan da degerli görüşleriniz ve tatlı elestirileriniz icin cok teşekkür ederim
buraktsn95
"tıp sekreteri"
Mugla FETHİYE
SM-N900Q
Bu arada ne zaman il oluyorsunuz?
303
763
303
763
303
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
