Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
Motoru ve vites kutusu aynı teknoloji havuzundan olan bir PASSAT ve A4 ülkemizde aynı fiyatla satılamaz, sebebi de konumlandırma nedeni ile. AUDI kendini tamamen BMW ve MERCEDES-BENZ tarafına çekti, fiyatları ile de. Çekiş olarak da kendini kabul ettirdi, A6 önden çekişli iken 520d ve E250 CDI arkadan itişli, quattro, X-Drive veya 4Matic alınmadığı sürece. Diğer taraftan A4 ve PASSAT iç mekan olarak da aynı değil, PASSAT daha geniş, AUDI daha dar. PASSAT aşçı aracı, AUDI gurme aracı, ikisi de karın doyuruyor, ama PASSAT'da daha ucuza, AUDI'de daha pahalıya. Bir "lezzet" farkı var, bana PASSAT fazlası ile yeter, cebinde yeterli parası olan ve yeterliden de fazlasını isteyen ve bunun için cüzdanını hafifletmeye hazır olan varsa, ki şu adaletsiz vergilendirme ortamında çok da kolay olmasa gerek, alternatif olarak AUDI de var.
Marka hastası, marka bağımlısı değilim, PASSAT ile paramın karşılığını aldığıma inanıyorum, araç hem büyük, hem vergi olarak avantajlı, tüketim olarak makul, fiyat olarak da uygun. Hedefe en kısa, hesaplı ve uygun yol PASSAT'tan geçiyor, AUDI A4 de 1.4 TFSI motor ile gelse yan yana bakar, hangisi paramın karşılığında daha fazla özellik ve yer sunuyorsa onu alırım. A4 daha küçük ve daha pahalıysa, Cruise Control yoksa, jant kapaklıysa neden alayım? Daha kaliteli olduğu için mi? Yeterli kaliteden daha da yeterli kalite karar vermemde kriter olamaz ve olmamalı da.
Ayrıca aracı almaktan ziyade yürürtmenin, vergisi ve yakıt maliyetiinin de önemli olduğunu hatırlatırım. En gözle görünür örnek B6 kasa 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE PASSAT'tır, bunu iyice incelemekte fayda var. 1.4 TSI 122 HP motorlu olanlar 40.000 TL'ye kadar düştü ama 1.6 MPI 102 HP olanlar 50-55 bin TL'den satılıyor ve hemen de alıcı buluyor, sebep de ortada.
Fiyatlar o kadar değişik kritere bağlı ki, alıcı tarafı, sıfır tarafı, satıcı tarafı, piyasa ortak kriterleri. MTV ile ilgili olarak; 1.4 motor ile 1.8 motor arasındaki vergi de ikinci elde bir süre sonra "sindirilebilir" hale geliyor, yani 5 yıllık bir aracın MTV'si motoru 1.4 veya 1.8 olunca daha hafif olarak algılanıyor. Sıfır fiyatlar ile ilgili olarak; Türkiye'de model yılı ve kasa değişikliği fiyatlara okkalı ZAM olarak yansıdığını da unutmayalım, Almanya'da öyle bir şey yok. B8 kasa PASSAT en az 10.000 TL daha pahalı olacaktır, 2015 zammı da gelecek, yani 2015 model B8 kasa PASSAT almak isteyen elini cebine iyice atması gerekecek.
Fiyatlandırma olarak da AUDI A4 1.4 TFSI motor ile aynı özelliklere sahip bir PASSAT asla aynı fiyata satılmayacağına göre 2. elde de aynı fiyatlarla görücüye çıkmayacaktır. Bu fark ancak 10 yıl sonra kapanır, hemen olmaz.
taner bey şimdi 2013 1.4 tsi passat ile 2010 1.8 tfsi hemen hemen aynı fiyat, şimdi bu durumda benim aklıma a4 değil de passat alınması nedeni audi nin vergi ve 1.8 olmasından dolayı biraz da yakıt yoksa her türlü a4 derim ben tabi bu benim fikrim... ee ozaman 4 yaşındaki bi a4 hele buda 1.4 olursa 1-2 yaşındaki passattan daha fazla tercih edilmez mi...(tabi a4 çelik jant hız abitleme olduğunu varsayarsak)
yani diyelim ki sene 2018 ve araba alacaksınız 2015 model 1.4 a4 mü yoksa 2017-2018 1.4 passat mı...çünkü şu an ki 1.8tfsi a4 e bakınca durum böyle gibi