Passat B5 Kasa 1.9 TDI AFN hararet müşürü sorunu

[Gonuldagi]

Merhabalar;


Aracımın Harareti yükselmiyordu hararet müşürünü değiştirdik.
İlk olrarak Mavi müşür takıldı ısıtma buji ışığı çok kısa yanmaya başladı araba ısınınca gösterge ışıkları
sönmeden sönmeye ve soğukkende en fazla 3 sn kadar yanıp sönmeye bailadı. bir kaç çeşit mavi müşür denesekte olmadı.
Eski müşürü takınca sorun yok eskisi gibi çalışıyor.
Ustalar baktı ışık söndükten sonra mavi müşürde ısıtma bujileri yanmaya devam etmiyormuş.
Mahle marka yeşil müşür buldular durum ondada aynı fakat 3sn de ışık söndükten sonra ısıtma bujileri yanmaya devam etsede
(1 dk kadar yanıyor) araç eskisindende geç çalışmaya başladı.

Eskidende geç öaçalışma vardı ama iyice beter oldu. Usta dedi enjektörler pompa kompresör e bakılacak.
Araç Passat B5 Kasa 1.9 TDI AFN 1998 sedan

Eski müşür lüxemburg markaydı.
Yeni müşür mahle marka.
Mavi müşür behr bir marka daha vardı unuttum heralde oda mahle.

Benim merak ettiğim bu müşürler arasında fark varmı.? Isıtma buji Işığının süresi Vag cıhazla uzatıla bilirmi ? Yeşil buna benziyor.
Maviside aynı sadece renk mavi.
https://www.parbulo.com/Content/global/images/products//3/369422/30%2093%201539_1.jpg

[xargs]

Merhaba,

Yaptığınız denemeler ve aldığınız sonuçlar normal gibi görünüyor. Neden ? şöyle ki: [1] Mavi müşir takınca kısa yanmaya başladı. Çünkü ECU doğru bilgiyi okudu ve sıcaklık 5-7 Santigrat ve yukarısında olduğu için ısıtma bujilerini kısa sürede söndürdü. Isıtma bujilerinin sürekli aktif olması gerekmiyor, özellikle soğuk hava koşulları için gereklidir. Soğutma sıvısı değeri yüksekse ECU kapatır.
[2] Eski müşir takınca normal demişsiniz, ama bunu tanımlamamışsınız. Sizin normal algınızla, olması gereken arasında fark olabilir. Ustalar bu konuda objektif bir değerlendirme yapamamış gibi duruyor.
[3] Yeşil müşir de mavi gibi davrandığına göre bunların çalışmasını normal olarak tanımlamak mantıklı duruyor.

Ustalar önce bir termostata baksalar veya ısıtma bujileri de sorunlu olabilir. Araç yerinde dururken gaz verip baktınız mı, hortumlar, radyatör ısınıyor mu acaba ? Belki de araba ısınıyor ama müşir arızalı olduğu için bunu farkedemiyorsunuzdur. Yeni müşir takılı iken aracı ısıtmayı denerdim emin olmak için.
Müşirler arasında fark var mı ? OEM numaraları uyuyorsa, itibarlı marka ürünleri arasında bir fark olmaması beklenir. Sizin denediğiniz parçalar da zaten OEM üreticilerinin ürünleri. Parça tanımlarından gördüğüm kadarıyla içinde iki adet ısıl direnç bulunuyor. Yukarıdaki değerlendirmem neticesinde taktığınız müşirlerin doğru çalıştığı kanısına varabilir ustalarınız. Bir değerlendirin.
Geç çalışma konusu, evet, yeni müşirle daha geç çalışıyor olması, burada iş daha karışık göründü. ECU okuduğu sıcaklık değerine göre karışım oranlarını belirliyor. İkincil bir arıza faktörü burada etken olabilir.
Şöyle bir senaryo sözkonusu olabilir; eski müşir takılı iken ECU her ne değer okuyorsa bilmiyoruz, bir biçimde zengin karışım ile start veriyor. Böylece -muhtemelen- kısmen tıkalı olan enjektörleriniz bir biçimde işi kotarıyor ve motor çalışıyor. Yeni müşir takılı iken daha zayıf bir karışımı enjektörler veya pompa silindirlere püskürtemiyor ve krank süresi uzuyor. Bu çok farazi ama en akla yakın bunu düşünebiliyorum.
Egsoz dumanı ve yakıt tüketimi de bu noktada fikir verebilir.

[Gonuldagi]

Merhaba,

Yaptığınız denemeler ve aldığınız sonuçlar normal gibi görünüyor. Neden ? şöyle ki: [1] Mavi müşir takınca kısa yanmaya başladı. Çünkü ECU doğru bilgiyi okudu ve sıcaklık 5-7 Santigrat ve yukarısında olduğu için ısıtma bujilerini kısa sürede söndürdü. Isıtma bujilerinin sürekli aktif olması gerekmiyor, özellikle soğuk hava koşulları için gereklidir. Soğutma sıvısı değeri yüksekse ECU kapatır.
[2] Eski müşir takınca normal demişsiniz, ama bunu tanımlamamışsınız. Sizin normal algınızla, olması gereken arasında fark olabilir. Ustalar bu konuda objektif bir değerlendirme yapamamış gibi duruyor.
[3] Yeşil müşir de mavi gibi davrandığına göre bunların çalışmasını normal olarak tanımlamak mantıklı duruyor.

Ustalar önce bir termostata baksalar veya ısıtma bujileri de sorunlu olabilir. Araç yerinde dururken gaz verip baktınız mı, hortumlar, radyatör ısınıyor mu acaba ? Belki de araba ısınıyor ama müşir arızalı olduğu için bunu farkedemiyorsunuzdur. Yeni müşir takılı iken aracı ısıtmayı denerdim emin olmak için.
Müşirler arasında fark var mı ? OEM numaraları uyuyorsa, itibarlı marka ürünleri arasında bir fark olmaması beklenir. Sizin denediğiniz parçalar da zaten OEM üreticilerinin ürünleri. Parça tanımlarından gördüğüm kadarıyla içinde iki adet ısıl direnç bulunuyor. Yukarıdaki değerlendirmem neticesinde taktığınız müşirlerin doğru çalıştığı kanısına varabilir ustalarınız. Bir değerlendirin.
Geç çalışma konusu, evet, yeni müşirle daha geç çalışıyor olması, burada iş daha karışık göründü. ECU okuduğu sıcaklık değerine göre karışım oranlarını belirliyor. İkincil bir arıza faktörü burada etken olabilir.
Şöyle bir senaryo sözkonusu olabilir; eski müşir takılı iken ECU her ne değer okuyorsa bilmiyoruz, bir biçimde zengin karışım ile start veriyor. Böylece -muhtemelen- kısmen tıkalı olan enjektörleriniz bir biçimde işi kotarıyor ve motor çalışıyor. Yeni müşir takılı iken daha zayıf bir karışımı enjektörler veya pompa silindirlere püskürtemiyor ve krank süresi uzuyor. Bu çok farazi ama en akla yakın bunu düşünebiliyorum.
Egsoz dumanı ve yakıt tüketimi de bu noktada fikir verebilir.

Ustalar ısıtma bujilerine baktılar tabiki mavi müşürde ışık söndükten sonra yanmaya devam etmiyor dediler. Yeşilde devam ediyor.
Yani benim eski müşürdemi baştan arızalıymış o yaz kış demeden bayağı yanıyordu söndğkten sonrada yanmaya devam ediyordu.
Bunlar 3sn yanıyor. Bu yeterlimi diyorsunuz 3-4 derece hava sıcaklııgnda. 3sn ne ısıtacak onu anlamıyorum yanması ile sönmesi bir oluyor.:sor1

[xargs]

Soğuk havalarda daha uzun yanması gerekiyor ısıtma bujilerinin. Yukarıdaki yorumumda bir analiz yaptım, eski müşir direk arızalı diyemem. Size birkaç deneme senaryosu sundum. Bunları deneyip gözlemleyip bir sonuca varabilirsiniz. Veya olabilir dediğim bazı şeylerin olamayacağı neticesi de çıkabilir.
Doğru kararlar yeterli veri ve destekleyici denemelerle alınabilir. Aynı anda birden fazla arıza durumu sözkonusu ise yapılan her değişiklik neticesinde doğrusal değişimler oluşmaz. Şüpheli parçalar sağlam olanlarla değiştirilir, değişen durum tekrar analiz edilerek yeni denemeler yapılır. Hele ki Ecu ünitesinin hangi değerleri okuyunca nasıl davrandığını, yani arabanın huyunu bilmiyorum. Bu noktada benzer sorunlarla uğraşan arkadaşlar daha nokta atışı öneriler sunabilirler.

[Gonuldagi]

Buldum üzerinden çıkan müşürü, türkiyede yok ama ebay de ganimet orjinal parça üreticisiymiş luxembourg.
Servise sorup neresi hesaplı olursa ordan alacağım çare yok.

Türkiyede yeşil müşür bir kaç çeşit var ama güvenemiyorum Facet, Topran, Herrt buss.

[Gonuldagi]

Soğuk havalarda daha uzun yanması gerekiyor ısıtma bujilerinin. Yukarıdaki yorumumda bir analiz yaptım, eski müşir direk arızalı diyemem. Size birkaç deneme senaryosu sundum. Bunları deneyip gözlemleyip bir sonuca varabilirsiniz. Veya olabilir dediğim bazı şeylerin olamayacağı neticesi de çıkabilir.
Doğru kararlar yeterli veri ve destekleyici denemelerle alınabilir. Aynı anda birden fazla arıza durumu sözkonusu ise yapılan her değişiklik neticesinde doğrusal değişimler oluşmaz. Şüpheli parçalar sağlam olanlarla değiştirilir, değişen durum tekrar analiz edilerek yeni denemeler yapılır. Hele ki Ecu ünitesinin hangi değerleri okuyunca nasıl davrandığını, yani arabanın huyunu bilmiyorum. Bu noktada benzer sorunlarla uğraşan arkadaşlar daha nokta atışı öneriler sunabilirler.

1 aydan fazladır uğraşıyorum yeşil müşürden burlarda bulamadık aynısını çıkma orjinal bulduk ve taktık OBD cıhazı herhangi bir durum bildirmiyor arıza yok.
Tesisisat daha önce vw serviste çalışmış usta tarafından yapıldı. Sonuç aynı hava 21 derece kontağı açar açmaz sönüyor ısıtma buji ışıgı diğer ışıkları bekliyorum.
Yarın sabah erkenden deniyecem 12 c filan olunca 1 2 saniye arası yanıyor. Bunu servisede sormuşlar normal demiş. Eski müşürün arızası sanırım araçta olan başka bir arızayı
kapatmış yazları yapmazdı geç çalışmayı tık alırdı marş. Entersan olaylar beni bulur.

Bende aracı kullananlara facebookta sordum Ankara Coşkun pompa diyorlar. Burada VaG cıhazla baktıracagım bilemezlerse gideceğim. Konya'dayım.