Arkdaşlar merhaba

Bende passat eşimde polo var. Polo da lastik basınç uyarısı var. İki gün önce eşim otoparktan çıktıktan 100 mt sonra ne olduğunu anlayamadan sağ ön lastik janta otutuyor, araç kaldırıma dayanıp duruyor. Telefonda bana ekranda bir uyarı çıkmadığını söyledi. Aracın yanına gidip lastiğini değiştirdim, hakikaten basınç uyarısı yanmıyordu. Lastikçide jantta basınç sensörü görmeyince yol yardımını aradım, o servise aktardı oradan müşteri ilişkileri falan.


Neyse konunun passatı ilgilendiren kısmına gelince , servisin söylediğine göre polo ve passattaki lastik basınç uyarı sistemi aynıymış. Bir tek tuaregte gerçekten jantın içinde bir basınç sensörü varmış.

Passat ve polo da basınç sensörü falan yokmuş, abs sistemi üzerinden lastik tur sayıları karşılaştırılıp bir lastiğin diğerlerine göre inik olup olmadığına bakılıyor ve buna göre uyarı yakılıyormuş. Bunun için de 300 mt mesafe gidilmesi lazım dedi servis.

Kısacası durduğu yerde inen lastik ile ilgili bir uyarı vermiyor, hızla inen lastik ile ilgili bir uyarı vermiyor. Biraz süratli giderken uyarı falan alamadan patlak lastik sayesinde bariyerler ile buluşmak mümkün. Aracında lastik basınç uyarı olanlar bu sisteme boşuna güvenmesin, yok varsaysın daha doğru olur.

Selamlar
Ahmet

Doğru lastik basınç uyarı sistemi abs ile çalışıyor. diğeri lastik basınç görüntüleme sistemi.

yanmama nedeni sistem ara ara kontrol edlyor kendini ilk 100mt de kontrol etmemiş olabilir.
anında uyarmayabiliyor.belirli aralıklarla tur sayısına bakıyor. denk gelmemiş olabilir

geçmiş olsun ozaman ne anladım o işten

Passat aracimda lastik basinc uyarisi yok. Polo da var. Tur sayisi ile olctugu bir gercek. Ayrica belli bir hizin ustune cikmak lazim. Ki 2-3 barlik farki sistem anlamiyor. Ben bunu polo da denedim. Lastiklerin tumu 32 idi. Bir tanesi 28 e indirdim. 1km ye yakin km yaptim ve hizi 90 km nin ustune cikarttim. Uyari vermedi.
20 ye indirdim. O sekilde yine 1 km surdum uyari vermedi. Ne zaman 80 km nin ustune ciktim uyari verdi. Tekrar lambayi sondurdum. Acaba dedim belki bir km yapmak lazim. İlk hizlanmada 80 km yi gectigi an uyari verdi. Dusuk hizlarda uyari vermiyor. Tahminim tur sayisini olctugu icin dusuk hizlarda patinaj a duserse de uyari verebilecegi icin belli bir hiz limiti koymuslar. Yoksa lastik 2 tur donse farki algilayabilir.

Polo da bugune dek 2 kez yandi. Birindr jantlari degistirdigim de, ikincisi de lastigin birinin havasi 9 a indiginde. 2-3 barlik farki anlamiyor sistem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benim arabada da oldu benzer bir olay ama bende de herhangi bir uyarı çıkmadı. Tekere kocaman bir çivi girip çıkmış ve inmeye başlamış ben fark edene kadar yaklaşık 4-5 km yol yaptım, lastikçiye ulaştığımda lastik resmen janta yapışmış haldeydi. Lastik basınç uyarısı çıkmaması benimde canımı çok sıkmıştı o gün..

Tabiri caizse bir atasözümüzde olduğu gibi '' Eşşek çamura batınca yol gösteren çok olur'' yani lastik patlayacak hava inecek janta oturacak sonra uyarı gelecek.Neden koymuşlarki o zaman bu kadar gereksiz bir özelliği ki insanları kandırmak gibi bişey.

Bizim B6 passat'da vardı lastik sensoru, lastik patladı çok kısa zaman içinde uyarı verdi.

Bence 1-2 barlık farkı bile algılıyor biraz oldu olay yaşanalı lastik basınç göstergesi yanınca tamirciye götürdüm havası inmiştir diye lastikçi çok az hava basıp gönderdi ama ışık sonmedi tabi tekrar gittim adam kontrol etti eliyle çivi varmı diye çivi de bulamadı lastiği çıkartıp suda kontrol etmek istedi bende sevrise götürdüm lastiğe çok ufak bi çivi girip çıkmış ama patlak yok lastik kendi kendini tamir ediyor gibi bişey söyledi daha sonra hava ekliyorsun sıkıntı kalmıyormuş bmw lerde olduğunu biliyordum ama vw cc de olduğunu bilmiyordum

Aklınızda bulunsun istedim passatlarda var orjinal lastiklerinde

Sizin araçta run flat lastik olabilir mi ? Yahut CC lere "gerçek" basınç sensörü koymuş olabilirler mi ?


Bence 1-2 barlık farkı bile algılıyor biraz oldu olay yaşanalı lastik basınç göstergesi yanınca tamirciye götürdüm havası inmiştir diye lastikçi çok az hava basıp gönderdi ama ışık sonmedi tabi tekrar gittim adam kontrol etti eliyle çivi varmı diye çivi de bulamadı lastiği çıkartıp suda kontrol etmek istedi bende sevrise götürdüm lastiğe çok ufak bi çivi girip çıkmış ama patlak yok lastik kendi kendini tamir ediyor gibi bişey söyledi daha sonra hava ekliyorsun sıkıntı kalmıyormuş bmw lerde olduğunu biliyordum ama vw cc de olduğunu bilmiyordum

Bu arada Doğuş oto dan bir iki kez daha aradılar, hiçbiri yanlış biliyorsun Passat larda gerçekten basınç sensörü var demedi. Highline larada basınç uyarısı standart sanırım, highline aracı olan arkadaşlar lastiği söktürünce jantın iç kısmını -sanırım sibop arkasını- kontrol edebilir sensör olup olmadığını görmek için. Tipi buna benzer birşey olmalı :

http://www.amazon.com/Genuine-Volkswagen-Pressure-Sensor-1K0-907-253-D/dp/B009YWL69O

Ustaya götürdüm bilgisayara bağladı hata verdi hata kodu bilmem kaç yazdı sindiremedim arıza ışığını neden arızalanmış olabilir bu acaba

İki tip LASTİK BASINÇ sistemi var. birisi UYARI diğeri KONTROL sistemi.

Uyarı olan sistem ABS sensörleri üzerinden çalışıyor ve lastiklerin en az birisinde basınç düştüğünde çeperi değişeceğinden daha az tur atması nedeni ile ekranda bir uyarı veriyor ancak hangi lastik olduğu hususunda uyarı vermiyor. Bu uyarı sistemi B6 kasa Passat'larda 2007 model hariç hepsinde standarttı, zaten bir kablo, bir tuş ve bir satırlık yazılıma dayanıyordu, B7 kasada Doğuş bunu Türkiye paketine ekletmeyi gerek görmedi ve Passat sahiplerine karşı çok büyük ayıp etti, 230V ve Alarm ve Trendline donanımda Hız Sabitleyiciyi kaldırarak da.

Kontrol olan sistemde her jantta RF dalgalarıyla çalışan, içinde batarya olan, ölçtüğü lastik hava basıncını radyo frekans dalgalarıyla araca ileten gelişmiş sistem ve jantlarda kodlama gerektirmeyen, jantın hangi pozisyonda olduğunu (sağ ön/sağ arka/sol ön/sol arka/stepne) elektronik olarak tespit eden bir sistem. Lastiklerin hepsinin yerini değiştirseniz de sinyal yönü ve gücü (ekstrapolasyon) değerlendirilerek hangi lastiğin nerede olduğunu bu acayip gelişmiş sistem hassas bir şekilde ölçüyor ve bildiriyor.

B7 kasa Passat'ta bu UYARI tabanlı sistem maalesef yok. Ancak opsiyon farkını ödeyerek alabiliyordunuz. Daha sonra AB (Avrupa Birliği) bu sistemi tüm yeni araçlarda zorunlu kıldı ve artık hepsinde var.

B8 tredline aracımda son ön lastik basıncı düşük diye uyarı verdi. En yakın lastikcide durdum ve bu lastiğe çivi girmişti.

Bu konuyu onceden acmictim b8 comfortline sahibiyim 33 hava basiyorum sozde basinc sensorunu aktif edip set tusuna basiyorum lastik basinclari kaydedildi diyor 3 ay sonra bi bakiyorum 4 lastikte 28 olmus ne bi uyari ne bi ikaz

Daha geçen günlerde yaşadığım olayda işyerimden çıktım çok uzun sürmedi 100 150 metre sonra , sağ arka lastikte sıkıntı olduğunu belirtti durdum baktım lastiğin yanak tarafından ufak kesik vardı.

Bende çok kısa sürede uyarı verdi, bu arada aracım b8 comf.

bende 2014 b7 kasa comfortline var. ekranda lastik basıncı seçeneği mevcut..ilk alan ekletmiş de olabilir. bilemiyorum.
İki tip LASTİK BASINÇ sistemi var. birisi UYARI diğeri KONTROL sistemi.

Uyarı olan sistem ABS sensörleri üzerinden çalışıyor ve lastiklerin en az birisinde basınç düştüğünde çeperi değişeceğinden daha az tur atması nedeni ile ekranda bir uyarı veriyor ancak hangi lastik olduğu hususunda uyarı vermiyor. Bu uyarı sistemi B6 kasa Passat'larda 2007 model hariç hepsinde standarttı, zaten bir kablo, bir tuş ve bir satırlık yazılıma dayanıyordu, B7 kasada Doğuş bunu Türkiye paketine ekletmeyi gerek görmedi ve Passat sahiplerine karşı çok büyük ayıp etti, 230V ve Alarm ve Trendline donanımda Hız Sabitleyiciyi kaldırarak da.

Kontrol olan sistemde her jantta RF dalgalarıyla çalışan, içinde batarya olan, ölçtüğü lastik hava basıncını radyo frekans dalgalarıyla araca ileten gelişmiş sistem ve jantlarda kodlama gerektirmeyen, jantın hangi pozisyonda olduğunu (sağ ön/sağ arka/sol ön/sol arka/stepne) elektronik olarak tespit eden bir sistem. Lastiklerin hepsinin yerini değiştirseniz de sinyal yönü ve gücü (ekstrapolasyon) değerlendirilerek hangi lastiğin nerede olduğunu bu acayip gelişmiş sistem hassas bir şekilde ölçüyor ve bildiriyor.

B7 kasa Passat'ta bu UYARI tabanlı sistem maalesef yok. Ancak opsiyon farkını ödeyerek alabiliyordunuz. Daha sonra AB (Avrupa Birliği) bu sistemi tüm yeni araçlarda zorunlu kıldı ve artık hepsinde var.

Bu konuyu onceden acmictim b8 comfortline sahibiyim 33 hava basiyorum sozde basinc sensorunu aktif edip set tusuna basiyorum lastik basinclari kaydedildi diyor 3 ay sonra bi bakiyorum 4 lastikte 28 olmus ne bi uyari ne bi ikaz
4'ü ayni anda azalirsa uyari vermez, en az 1'si azalir ama digerleri aynı kalirsa uyari verir fakat hangi lastik oldugunu soylemez.

2011 üretimi 2012 model B7 kasa Comfortline Variant aracımda yoktu. 1 Kasım 2013 tarihinden sonra AB Direktifi nedeni ile zorunlu kılındı, ondan önce çok ucuz bir fiyatla eklenebiliyordu hatta ilk seri B6 kasalarda kablosu ve mavi fişi dahi hazır var, sadece tuşu takılacak ve sistemden tanıdıtılacaktı. 2006-2007 model B6 araçlarda bu standarttı, sadece tuş takılacak ve sistemden tanıtılacaktı. 2009-2010-2011 model B6 kasa 1.6 MPI Trendline araçlarda dahi standarttı. B7 kasada 230V, Alarm ve Lastik Basınç Sistemi gidince darbe gibi gelmişti.


bende 2014 b7 kasa comfortline var. ekranda lastik basıncı seçeneği mevcut..

Arkadaşlar bugün aracımı bir sokağa part ettim. Geri geldim çalıştırdım. Direksiyon bana çok sert geldi. Hatta eşime de söyledim. Yaklaşık 100 150 metre gittikten sonra bir sürtme sesi geldi. Hemen sağa çektim. Bir baktım sol ön teker janta yapışmış. Aracım b8 highline. Daha 650 km'de. Lastik basınç sensörleri ne uyarı verdi ne bişey. Canım çok sıkıldı. Bi önceki aracım 2013 leondu. Onda bile uyarı veriyordu. Anlamadım ben bu işi. Sizin görüşleriniz nedir arkadaşlar. Acaba yeterli hıza çıkmadığım için mi herhangi bir uyarı vermedi? 250 metrelik mesafede hızım en fazla 50ye çıkmıştır. Bir de sizce jant ezilmiş midir? Araçta ben dahil 2 yetişkin vardı. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Arkadaşlar bugün aracımı bir sokağa part ettim. Geri geldim çalıştırdım. Direksiyon bana çok sert geldi. Hatta eşime de söyledim. Yaklaşık 100 150 metre gittikten sonra bir sürtme sesi geldi. Hemen sağa çektim. Bir baktım sol ön teker janta yapışmış. Aracım b8 highline. Daha 650 km'de. Lastik basınç sensörleri ne uyarı verdi ne bişey. Canım çok sıkıldı. Bi önceki aracım 2013 leondu. Onda bile uyarı veriyordu. Anlamadım ben bu işi. Sizin görüşleriniz nedir arkadaşlar. Acaba yeterli hıza çıkmadığım için mi herhangi bir uyarı vermedi? 250 metrelik mesafede hızım en fazla 50ye çıkmıştır. Bir de sizce jant ezilmiş midir? Araçta ben dahil 2 yetişkin vardı. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.benim araba yola çıktıktan yaklaşık 10 km sonra uyarı verdi bir defasımda. sol arka teker dedi. benzinlikte baktım sol araka taraf 6ps düşmüş hakkaten. Jantınız hasar almış mıdır bilemem ama lastiğiniz hasar almıştır büyük ihtimalle

Arkadaşlar bugün aracımı bir sokağa part ettim. Geri geldim çalıştırdım. Direksiyon bana çok sert geldi. Hatta eşime de söyledim. Yaklaşık 100 150 metre gittikten sonra bir sürtme sesi geldi. Hemen sağa çektim. Bir baktım sol ön teker janta yapışmış. Aracım b8 highline. Daha 650 km'de. Lastik basınç sensörleri ne uyarı verdi ne bişey. Canım çok sıkıldı. Bi önceki aracım 2013 leondu. Onda bile uyarı veriyordu. Anlamadım ben bu işi. Sizin görüşleriniz nedir arkadaşlar. Acaba yeterli hıza çıkmadığım için mi herhangi bir uyarı vermedi? 250 metrelik mesafede hızım en fazla 50ye çıkmıştır. Bir de sizce jant ezilmiş midir? Araçta ben dahil 2 yetişkin vardı. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.
2012 model en baz donanım ceed im vardı, onda bile her tekerin basıncı ayrı ayrı gözükür ve 3 ps farkta uyarı verirdi, şimdi passatta ki sistemin hikaye olduğunu öğrenmek beni çok şaşırtıyor, cantınız eğilmiş olsa idi direksiyon titreme yapardı ancak lastik içini ve jantınızı yinede bir kontrol ettirmekte fayda var