Aracın çekişten düşmesi ile başlayan sıkıntılardan dolayı bakıma girdi araç ama yine istediğim gibi olmadı.Bu gün yine motor arıza lambası yandı bilgisayara bağlattım, turbo mekanik arıza,basınç düşüklüğü diyor.araç sanki 1.6 düz araç gibi performansı var.Bu arızayıda yaptırayım bakalım daha ne çıkacak.

Abi geçmiş olsun ,usta ne diyor sordun mu?


...VW CC DSG 1.4 TSİ 160 HP...

Kadir Bey, benim bir önceki aracım olan 2011 model 1,4 TSI aracımda da benzer sorun olmuştu. Bir gün aracın gaza basmama rağmen hızlanmadığını fark ettim. Zaten kısa bir sonra motor arıza ikaz lambası yandı. Hemen servise gittim. Aracın turbosunda bulunan bir parçada üretim hatası olduğunu ve sıkıştığını, turbonun çalışmadığını, aracın bu nedenle çekişinin düşük olduğunu söyleyip gerekli parçayı değiştirdiler. Aracı teslim alıp 50-60 km kullandıktan sonra motor arıza ikaz lambası tekrar yandı. Aracımı çekici vasitasıyla tekrar servise aldılar. Bakıyoruz, hallediyoruz dediler ve araç hazır alın dediler. Aracımı aldım. Servisten çıkalı 5 km olmadan yine arıza ikaz lambası yanınca hemen servise geri döndüm. Tabi bu arada ne kadar sinirlendiğimi tahmin edebilirsiniz. Servis (Uşak Batı Otomativ) sorun ile ilgili olarak Doğuş Oto Merkezi ile görüşeceklerini söylediler. Bir hafta sonra araç hazır alın dediler. Aracı aldığımda artık sorun yoktu. Sorunun ne olduğunu sorduğumda turbo manifoldunu da değiştirdiklerini ve bu sayede sorunu çözdüklerini söylemişlerdi. Bekli size fikir verir diye paylaştım.

walla çok geçmiş olsun gerçekten sinir bozucu...bende saçma bişeyden yanmıştı hemen servise gittim insan rahatsız oluyor vallaaa

Benide bu tiptronik şanzıman arızası aracımdan soğuttu aldım alalı ağız tadıyla binemedim araca


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Abi geçmiş olsun ,usta ne diyor sordun mu?


...VW CC DSG 1.4 TSİ 160 HP...
Ustanın dediğine göre turbo valfi ama yinede gerekli kontroller yapılmadan tam bir netice çıkmayacak galiba.

Kadir Bey, benim bir önceki aracım olan 2011 model 1,4 TSI aracımda da benzer sorun olmuştu. Bir gün aracın gaza basmama rağmen hızlanmadığını fark ettim. Zaten kısa bir sonra motor arıza ikaz lambası yandı. Hemen servise gittim. Aracın turbosunda bulunan bir parçada üretim hatası olduğunu ve sıkıştığını, turbonun çalışmadığını, aracın bu nedenle çekişinin düşük olduğunu söyleyip gerekli parçayı değiştirdiler. Aracı teslim alıp 50-60 km kullandıktan sonra motor arıza ikaz lambası tekrar yandı. Aracımı çekici vasitasıyla tekrar servise aldılar. Bakıyoruz, hallediyoruz dediler ve araç hazır alın dediler. Aracımı aldım. Servisten çıkalı 5 km olmadan yine arıza ikaz lambası yanınca hemen servise geri döndüm. Tabi bu arada ne kadar sinirlendiğimi tahmin edebilirsiniz. Servis (Uşak Batı Otomativ) sorun ile ilgili olarak Doğuş Oto Merkezi ile görüşeceklerini söylediler. Bir hafta sonra araç hazır alın dediler. Aracı aldığımda artık sorun yoktu. Sorunun ne olduğunu sorduğumda turbo manifoldunu da değiştirdiklerini ve bu sayede sorunu çözdüklerini söylemişlerdi. Bekli size fikir verir diye paylaştım.

Çok sağol kardeşim verdiğin bilgiler için.

Aynı sorun benim araçtada vardı daha öncede turbo değişimleri olmuş garantiden, şarj basıncı düşük hatası veriyor, turbo arızlalıdır değiştirin gitsin demişler her defasında ama bu kadar sorunda bunun altında başka bir şey var dememişler, sonrasında 2 hafta önce yine aynı hatayı verdi, Araç tamaş'a gitti, bağladılar turbo gitmiş dediler, bende turbo daha önceden 2 kere değişti, abi ne diyorsun o zaman başka bir sorun var, bunun temeline hiç mi inmemişler dedi böyle olmaz dedi ve 2 gün boyunca araştırma ve testlerden sonra sorunu kablo tesisatı ve soketi değiştirerek çözdüler, Biz her turbo arızasında bu tesisat testini yaparız ama aracın garantisi var hatayı vermiş gönder garantiye arıza kaydını gelsin yeni turbo, ama bu aracın sorunu ne bu arabanın garantisi bitince alan adam ( BEN :) ) ne yapacak demezler dedi, maalesef bunu yapan çok servis var dedi usta, şimdilik sorun yok çok şükür, yetkili servisler arasındaki farklara bir kez daha tanık oldum.

Aynı sorun benim araçtada vardı daha öncede turbo değişimleri olmuş garantiden, şarj basıncı düşük hatası veriyor, turbo arızlalıdır değiştirin gitsin demişler her defasında ama bu kadar sorunda bunun altında başka bir şey var dememişler, sonrasında 2 hafta önce yine aynı hatayı verdi, Araç tamaş'a gitti, bağladılar turbo gitmiş dediler, bende turbo daha önceden 2 kere değişti, abi ne diyorsun o zaman başka bir sorun var, bunun temeline hiç mi inmemişler dedi böyle olmaz dedi ve 2 gün boyunca araştırma ve testlerden sonra sorunu kablo tesisatı ve soketi değiştirerek çözdüler, Biz her turbo arızasında bu tesisat testini yaparız ama aracın garantisi var hatayı vermiş gönder garantiye arıza kaydını gelsin yeni turbo, ama bu aracın sorunu ne bu arabanın garantisi bitince alan adam ( BEN :) ) ne yapacak demezler dedi, maalesef bunu yapan çok servis var dedi usta, şimdilik sorun yok çok şükür, yetkili servisler arasındaki farklara bir kez daha tanık oldum.
Eyvallah kardeşim bir bilgi daha edinmiş olduk sayenizde.Ben bunu ustamın kafasına taşla vurur gibi yaparım.Kim bilir belki oda yeni öğrenecek.