2011 5. ayda satın aldığım Passat TSI-DSG-BMT aracımı bugün itibariyle satmış bulunuyorum.
65000'ine aldığım aracı 60000'e sattım.
VW takasta 55000 TL önerdi. Bu teklif çok ağırıma gitti diyebilirim. Aracın şu anda sıfırı 77000.
Aslında çok kısa sürede satıldığını söyleyemeyeceğim. 2.5 ay sürdü yaklaşık. İlanda belirttiğim 62000'i de hemen herkes abartılı bulmuştu. Çoğunluk 57-58 önerdi.
2.5 yıl boyunca zevkle kullandığım bu aracı satma nedenim tamamen DSG'dir.
28000'de kavrama değiştirildiğinde bu husus canımı sıkmıştı.
Bu kez, konfordan ödün vererek, manuel vitesli bir Passat Comf. veya Jetta High. almayı planlıyorum.
Tüm Passat sahiplerine ve severlerine kazasız belasız günler dilerim.
Saygılarımla...

En son VW iyi niyet garantisini kademeli olarak 6 yıla çıkardı, kavramanızda değişmiş, karar sizin ama DSG'den ödün vermek, tamam dezavantajları var ama mağdur çok fazla olmuyorsunuz, ne diyelim hayırlısı olsun.

Dediğiniz gibi hayırlısı ne ise o olsun. Sağolun...

Merhaba arkadaşım,

Passat aracınızı satmışsınız. Hayırlı ve uğurlu olsun. Satma sebebinizin DSG olduğunu anlıyorum. DSG garanti dahilinde onarılmışsa ve onarıma da garanti verilmişse aracı kullanmaya devam edebilme opsiyonunuz da vardı ama artık bunu aracın yeni sahibi kullanıyor. Doğuş Otomotiv'in sattığı araçlara komik takas teklifleri verdiği ortada. 77.000 TL'ye sattığı bir aracı absürd fiyatlarla geriye alıyor. Aslında kendisi değil, DOD veya piyasadaki galericilere aldırıyor (kendim şahit oldum, telefonla bir galerici arıyor ve aracı ucuza kapattırmanın yolunu açıyor).

Ben de 1,5 yıl DSG'li bir araç kullandım, konforu tarif edilemez, tereyağdan kıl çeker gibi gidiyor araç, sıkışık trafikte ve bir de yokuş eklenince sistemin zorunluluğundan ötürü motorun az yakıt tüketmesini sağlamak için düşük devirde yüksek vitese geçiyor, bu da yakıt tüketimini olumsuz etkiliyor. Trafiğin sakin olduğu yerlerde DSG büyük rahatlık ama gördüğüm kadarı ile DSG özellikle sıkışık trafikte debriyajdan kurtulmak için tercih ediliyor. Ben de DSG'li aracımı sattım ve manüele döndüm ama DSG arıza yaptığı için değil, manüelin benim için daha uygun olduğunu değiştiremediğim güzergahtan anladığım için.

Kararınız hayırlı ve uğurlu olsun. Yeni alacağınız aracı da güle güle kullanın.

Saygılarımla,

Taner Göde

Doğuş otomotiv takaslarda da aynı şekilde mi davranıyor acaba?

Takas yapan gözünden bakarsanız, onlar da bu aracı satmak ve işlemden kar etmek amacı ile yapıyorlar. En iyi yöntem her zaman kendinizin satmasıdır.

Arkadaşların dediği gibi Doğuş DSG'yi değiştimiş, yenilenmiş şansımanla da devam edebilirdiniz. O da garanti kapsamındaydı. Sonuçta şanzımanın yarattğı huzursuzluk tamir olamasına rağmen cebinizden para çıkmasını sağlayacak.

Özellikle avrupada DSG'yi arıza durumunda resmi olarak değiştirmiyorlar ama mağdur da etmiyorlar. ABD ve Çinde hemen değiştiriyorlar diye biliyorum. Benim aracımda önce mekatronik bir ay sonra da kavrama değişti. Birinde sabah bırakıp akşam aldım. Diğerinde bir gün bekledim. Araç arıza olduğunda yürür durumdaydı. değişim onayı, parçanın gelmesi bir ay kadar sürdü. Ama bu süreçte VW'nin bir tersliğini görmedim. Sonuçta gerçekten mağdur olanlar da var. Hiç DSG problemi yaşamayanlar da var.

Taner beyin dediği gibi yoğun trafikte ve yokuşta DSG yakıt açısından üzebiliyor. En azından benim aracımda öyle. İstanbul'da her gün araç kullanıyorsanız düz vitesi araba bir süre sonra azaba dönüşüyor.

Yeni aracınızı güle güle kullanın.

Merhaba arkadaşım,

Passat aracınızı satmışsınız. Hayırlı ve uğurlu olsun. Satma sebebinizin DSG olduğunu anlıyorum. DSG garanti dahilinde onarılmışsa ve onarıma da garanti verilmişse aracı kullanmaya devam edebilme opsiyonunuz da vardı ama artık bunu aracın yeni sahibi kullanıyor. Doğuş Otomotiv'in sattığı araçlara komik takas teklifleri verdiği ortada. 77.000 TL'ye sattığı bir aracı absürd fiyatlarla geriye alıyor. Aslında kendisi değil, DOD veya piyasadaki galericilere aldırıyor (kendim şahit oldum, telefonla bir galerici arıyor ve aracı ucuza kapattırmanın yolunu açıyor).

Ben de 1,5 yıl DSG'li bir araç kullandım, konforu tarif edilemez, tereyağdan kıl çeker gibi gidiyor araç, sıkışık trafikte ve bir de yokuş eklenince sistemin zorunluluğundan ötürü motorun az yakıt tüketmesini sağlamak için düşük devirde yüksek vitese geçiyor, bu da yakıt tüketimini olumsuz etkiliyor. Trafiğin sakin olduğu yerlerde DSG büyük rahatlık ama gördüğüm kadarı ile DSG özellikle sıkışık trafikte debriyajdan kurtulmak için tercih ediliyor. Ben de DSG'li aracımı sattım ve manüele döndüm ama DSG arıza yaptığı için değil, manüelin benim için daha uygun olduğunu değiştiremediğim güzergahtan anladığım için.

Kararınız hayırlı ve uğurlu olsun. Yeni alacağınız aracı da güle güle kullanın.

Saygılarımla,

Taner Göde



Sayın Göde,
Değerli yorumlarınızı ve görüşlerinizi neredeyse B6 kasa Passatınız'ı aldığınız günden beri takip ediyor; beğeniyle okuyorum. Çok iddialı olmasın ama "araba sevdası" kavramının sizdeki varlığını, kendi düşüncelerimle birebir eşleştirebiliyorum.
Sizin de bahsettiğiniz gibi DSG emsali az bulunur bir konfor. Ama ben -aynen sizin gibi- sürüş güzergahımda bu konforu olmazsa-olmaz addetmiyorum. O yüzden nasip olursa ben de manuel vitesli bir Passat alıp, mümkün olduğunca opsiyonlarla kişiselleştireceğim. Sizin tavsiyelerinizi de alacağım sakıncası olmazsa.
Müstakbel otomobiliniz de şimdiden hayırlara vesile olsun. Darısı başıma.
Saygılar; sağlık ve esenlikler dilerim.

Daha bir iki yaşında araçlar için DSG problemi ister istemez psikolojik bir etki yaratıyor.

Garanti var , var olmasına ama bir kere arızayı yaşayıp birde forumlardaki diğer DSG hikayelerini okuyan kullanıcılar çoğunlukla vazgeçiyor bu işten , ve bence haklılar.

Umarım vw artık kronik bir sorun olduğu kesinleşen bu DSG problemini önümüzdeki yıllarda çözer ve müşterilerine konforu daha sorunsuz bir şekilde sunmaya başlar.

Ve şahsi fikrim eğer bu sorun çözülemiyorsa , DSG den vazgeçilmeli , gerekiyorsa tork konventörlü otomatiklere geri dönülmeli..

Bende aracımı alışamadığım boyutları ve ileride kaçınılmaz gördüğüm DSG problemi nedeniyle elimden çıkarmak istiyorum. Yanlız Taner bey öyle pis bulaştırmışsınız ki CC aşkını, satacam diyorum ama en ufak kıpırdayamıyorum.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Üstad,

Volkswagen bayilerindeki kalabalığı ve Türkiye'nin en sevilen otomobil markası olduğunu gördükten, bayiye girip model ve motor ve renk bile ayırt etmeden "Ne var?" sorusunu soran Volkswagen isteyenleri gördükten sonra, ki ben ilk Passat'ımı forumlarda 1 mesaj yazmadan ve Türkiye otomobil piyasasını çok az biliyorken almıştım, fiyatı doğru belirlediğiniz sürece satılmaması için hiçbir sebep yok. Otomobil kullanılır, sevilir ve kullanılır, ya da sadece sevilir, bizler hem seviyor hem kullanıyoruz, en doğrusunu yaptığımıza eminim, içimde hiçbir şüphe yok. CC halen benim için zirvedir, 2.0 TDI 177 HP veya 4-MOTION veya R-Line olmasa da, yine de 1.4 TSI 7-DSG ile her gün büyük keyif aldım, şehri değiştirebilseydim onu yapardım ama menkul kıymet olarak CC'yi yine aileden bir kardeşi ile değiştirdim.

Halen de yanımdan geçen CC'lere bakıyorum... Kısmet.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Bende aracımı alışamadığım boyutları ve ileride kaçınılmaz gördüğüm DSG problemi nedeniyle elimden çıkarmak istiyorum. Yanlız Taner bey öyle pis bulaştırmışsınız ki CC aşkını, satacam diyorum ama en ufak kıpırdayamıyorum.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Kontak vurdunuz mu zaten 5 bin lira gidiyor ama siz gerçekten iyi bir fiyata satmışsınız aracı.Ne diyelim aldığınız para da alacağınız yeni aracınızda hayırlı ve uğurlu olsun.

bende 2.5 ay önce sattım 2011 dsg bmt 32000 km de idi 66500 tl ye sattım gece 03:00 da ilan verdim sabah 09:30 da sattım

Hayırlı olsun.
Sanırım herkesin canını sıkıyor bu dsg olayı. :(

bende 2.5 ay önce sattım 2011 dsg bmt 32000 km de idi 66500 tl ye sattım gece 03:00 da ilan verdim sabah 09:30 da sattım

Siz gerçekten iyi bir fiyata neredeyse 2012 fiyatına satmışsınız. Hayırlı olsun. Ben 62000'den ilan verdiğimde en az 10 kişi aramıştı ama hemen hepsi 55-56 teklif ediyordu.