Herkese iyi forumlar.

Dün arabamı aldığım Eskişehir Asil Oto ya uğradım. 9000 km yol yaptım ve motor kaputu açıp bi bakalım istedim. Sohbet esnasında forumda da çoğu kişinin olduğu gibimerak edilen konular hakkında bilgi aldım

Öncelikle:
1500 km'de iken arabamı servise götürdüğümde 200 gram yağ eksiltmişti. 9000 km'de tekrar yağı kontrol ettik hiç bir eksilme yok. Aradaki 7500 km'de performanslı kullanışım, devir saatini sona dayamışlığım oldukça çok oldu. tekrar yağ eksiltmemesi beni mutlu etti. Yeni olan motorun ilk kilometrelerde yağ eksiltmesi normal, TSI motorun karakteristik bir sorunu değilmiş...
Hava ve polen filtrelerini söktük basınçlı havayla temizledik tozunu attırdık. Peryodik bakımlarda her defasında bu iki filtreyi değiştirmek zorunda değilmişiz; düzenli temizleme sonucunda ömrü 15000 km / 1 yıl yerine bunun iki katına çıkabilir. Ekonomik olarak bir avantaj. İlla ki değişecek diye bir kaide yok.
Arabamın başına elektrikçi, motorcu, kaportacı falan derken 3-4 usta geldi, servis müdürü geldi, satış temsilcim Cem bey geldi, araba başında bayağı bir konu konuştuk ve açıklamalar beni çok rahatlattı.

-Chip tuning olayını sordum: GARANTİYİ BOZMAZ dediler. Ancak: Arabaya bayi dışında bir firmada chip tuning yaptırdıktan sonra servise girdiğinizde bir ihtimal arabaya atılan yazılım sıfırlanabiliyormuş.
Böyle bir şey yaşanırsa bayinin çözüm önerileri:

*Chiptuning yaptırdığınız firmayla anlaşın ve her peryodik bakımdan sonra yazılımınızı kendi güncelledikleri haline getirsinler para almadan, bu şekilde bir anlaşma yapın dediler.

*VW servisinin BİZZAT KENDİLERİ CHIP TUNING yapıyor o da şu şekilde:
--ASİL Oto Penta Oto ile anlaşmış. Arabanızın beynini alıp doğuş oroya gönderiyorlar.
--Doğuş oto kontrolünde beyin penta otoya gidiyor ve 122 beygirlik tsi motor 160 beygir oluyor.
--Peryodik bakımlarda yazılım sıfırlanmıyor. Maliyeti 1490 Euro+KDV (günlük kur).

*Sinyal lambalarından akımı alıp "amerikan park" uygulaması yaptırmıştım. Garanti dışı kalmayacağını söylediler. Kablo kestik falan dedim, izolesi sağlam olduğu sürece bir sorun çıkmaz, sorun çıksa da arabanız GARANTİ DIŞI KALMAZ dediler.

*arabanıza tekme atıp orası burası kırılmadıkça, elektriksel aksamda izolasyonunu bozmadıkça, araba ile kemikleşmiş bazı parçaları orjinal ürün dışında kullanmadıkça garanti bozulmuyor.

Yani sevgili dostlarım, arabanızın el değmemiş yerlerine dokunmaktan, işlem yapmaktan aşırı derecede korkmayın. Ekstrem derece olduğunu düşündüğünüz bir işlem için serviste bir yetkiliyle görüşün.
Arabaya VW diye dokunamayacağımız bir konu yok, o bizim malımız istediğimizi yaparız, servisin veya birilerinin onu bunu yapma garantiden çıkar demesi bence VW markasının çalışanlarına aşıladığı bir ego tatminkarlığı meselesi.

Şimdi acele ile 3-5 konu başlığını buraya yazdım, aklıma geldikçe edindiğim bilgileri burada paylaşmaya devam edeceğim.

Eskişehir'den dönüp evime giderken Ankara yolunda bir Mercedes E350 CDI bilmemne, C200, Honda Civic ve ben konvoy halde bastık. Honda 200 km/h dan sonra arkalarda kaldı ama arabamın Mercedeslerle aynı potada gitmesi beni sevindirdi açıkçası :) 350 CDI çok fena uzuyordu yüksek süratlerde gaza yüklenince, c200 de ona nazaran biraz daha aşağıdaydı ama benim 122 lik passatım hiç kopmadı onlardan :) yarım saatlik 170-210 lu süratlerde ortalama yakıt tüketimi 11 civarı çıktı. Ankara yolundan çıktım resmen yılan gibi rampa yukarı bir yolum var evime giden. o yolda 3. vitesde gazı kökledim rampa yukarı viraj içlerini yalatarak çıktım. araba resmen kanguru gibi zıplıyor, bırakın beni gidecem diyor. TSI motor performans ve yakıt tüketimi açısından bence beklenenin üzerinde veren ideal bir motor. çok karşılaştırma yapılıyor tdi motorla.
Eskişehir e giderken tdi passatla denk geldik kaptırdık, bir kamyonun arkasına yığıldık hızımız 80 e düştü, tdi öndeydi ve kamyon şeridine çekilince ikimiz de gaza asıldık. benim tsi sadece kalkışda değil, 80 km li hızlarda giderken de gazı kökleyince bayılmadan 240 torklu tdi motoru geçti rahatça.. Eskişehire kadar o arkada ben önde sol şeridi kapatıp gittik. yolun yabancısıydı eskişehir girişte yavaşladım geçti radara yakalanmış adamcağız, selektörle uyarmadığım için pişman oldum ama yapacak birşey yok. polis onu durdurup ceza yazarken ben yanlarından geçtiğimde anlamlı bir bakışmamız oldu şoförle :)

son paragraf tsi motorlu yeni bir araba alacaklara fikir olsun.

neyse hem ciddi hem de geyik muhabbet oldu, çok uzattım.

İyi forumlar, saygılarımla.

abi insanları aydınlatıyosun fazlasıyla .eline sağlık:alk:alk

Bilgilendirme için teşekkürler. :)

Kapı kolu aydınlatma yapmışmıydınız fırat bey??


Life goes on....

güzel bir paylasım olmus tesekkurler.

Aynen öyle ilk defa bir servis doğru ve güzel cevaplar vermiş ;)

Bu arada 1.6 TDI passat zaten gitmez 4-5 boy fark açarsınız çok rahat :)

Teşekkürler paylaşım için. kitap okur gibi oldum.
servis, garanti ve motor bilgileri aydınlatıcı .

Kapı kolu aydınlatma yapmışmıydınız fırat bey??


Life goes on....

yok hayır yapmadım, klipsler kırılıyor, ses sistemi için komponent set alacağım o zaman döşemeler söküldüğünde belki yaptırırım...
(kapı altı ve ambians aydınlatma yaptım)

Aynen öyle ilk defa bir servis doğru ve güzel cevaplar vermiş ;)

Bu arada 1.6 TDI passat zaten gitmez 4-5 boy fark açarsınız çok rahat :)

dizel araba 80-100 km hızlardan sonra benzinliye göre daha atik olur deniyordu da o yüzden, hem kalkışta hem yüksek süratte hızlanmada bizim tsi geçti dizel passatı :)

Teşekkürler :alk

teşekkürler

Fırat Bey ve üyeler ;

Servisin söyledikleri güzelde , acaba söylediklerini yazıp imza ve kaşelermi ?

kadir

Fırat Bey ve üyeler ;

Servisin söyledikleri güzelde , acaba söylediklerini yazıp imza ve kaşelermi ?

kadir

mantıklı bir fikir, bayi dışında chip tuning utgulamasına başvurursam eğer gidip aynen bu cümleyi bir tutanakta ölümsüzleştirmek isteme hakkı doğuyor aslına bakarsanız...

Serviste bu şeyler konuşulurken 3 4 usta vardı diyor hadi biri caysın demedim diye koskoca bayi biz böle bişey demedik deyip işin içinden çıkmak çok zor kaldıki bu servis sanayi değil; teknoloji gelişmiş fırat bey onlara güvenmese ses kaydı bile yapabilir😁 bir sıkıntı olduğunda bunu bana bu şekilde dediniz bile diyebilir.yeterki iş inada binsin ama aralarındaki sanimiyet güven olarak yeter ...


Life goes on....

çok faydalı olmuş eline sağlık...

sol şeridi kapatma konusuna gelince benzin 5.10 lara dayanında ister istemez ayağım geri geri gidiyor böyle sanki aile babası moduna giriyorum :)))

Serviste bu şeyler konuşulurken 3 4 usta vardı diyor hadi biri caysın demedim diye koskoca bayi biz böle bişey demedik deyip işin içinden çıkmak çok zor kaldıki bu servis sanayi değil; teknoloji gelişmiş fırat bey onlara güvenmese ses kaydı bile yapabilir bir sıkıntı olduğunda bunu bana bu şekilde dediniz bile diyebilir.yeterki iş inada binsin ama aralarındaki sanimiyet güven olarak yeter ...


Life goes on....

haklısın tabi ki bu karşılıklı güven+samimiyet sanırım. bana diyorlar zaten müşterilerin çoğuna herşeyden bahsetmiyoruz yoksa kafamız çok ağrır diyorlar... sen düşün...


çok faydalı olmuş eline sağlık...

sol şeridi kapatma konusuna gelince benzin 5.10 lara dayanında ister istemez ayağım geri geri gidiyor böyle sanki aile babası moduna giriyorum :)))

:) ben hep şeytana uyuyorum dayanamıyorum dönem dönem süratli gittiğim, bazen de yakıt tasarrufu yapmaya çalıştığım dönem oluyor..

Dizel hiç bir zaman benzinli araba kadar seri olamaz.

Dizel hiç bir zaman benzinli araba kadar seri olamaz.

yüksek devirlerde benzinliyi coşturuyorsunuz da mesela dizel arabada vites küçültmeden bazen aynı ivmeyi yakalıyorsunuz o bakımdan bir soru işareti vardı.. hakikaten birbirine yakın motor seviyesindeki dizel-benzin olunca benzin öne geçiyormuş...

En basiti BMW , 2.0 184 Dizel , ve 2.0 184 Benzinli :) Benzinli 1-2 boy fark atıyor ;)

Dizel motorların artisliği atmosferik benzinliye söker.Turbo benzine çoğu araç kafa tutamaz..1.6 TDI ın TSI ile karşılaştırılması son derece saçma çünkü TDI yürümüyor.:) 122lik TSI ise boyundan büyük işler çıkarıyor.Almadan ben bu kadar iyi yürüdüğünü tahmin edememiştim açıkçası.200üstü hızlarda bile gayet canlı motor.Dediğiniz gibi motor asla pes etmiyor, hiç kopmuyor.Karşısında ne olursa olsun eyvallahı yok pek :)

Siz daha 122'liklerden bahsediyorsunuz. Emin olun 160 lıklar uçuyor resmen. Eski mantıkla düşünüp de arabanın 1.4 oldugunu soyleyince garip baan insanlar var halen ama size şunu söyleyeyim, göcekten antalyaya dönüşte bir 5.20d ve bir tane de 3.20d ile denk geldim. 5.20d ile 1 saate yakın sürdüm, hiç bir fark yok. Resmen aynı gidiyoruz, birbirimize üstünlük sağlayamıyoruz gibi bir şey, tamamen pilotaja kalıyor. 3.20d ileyse yine hemen hemen aynı ama çok yüksek süratte o birazcık olsun ilerliyor, fakat orta hızlarda neredeyse fark yok. O arabaların da beygir ve tork değerlerini hepimiz biliyoruz. Sonuç olarak, eğer ekonomik kullanırsanız ekonomik, performanslı kullanırsanız yakıcı ama performanslı gidiyor bu tsi'lar. Gayet başarılı motorlar bence

Siz daha 122'liklerden bahsediyorsunuz. Emin olun 160 lıklar uçuyor resmen. Eski mantıkla düşünüp de arabanın 1.4 oldugunu soyleyince garip baan insanlar var halen ama size şunu söyleyeyim, göcekten antalyaya dönüşte bir 5.20d ve bir tane de 3.20d ile denk geldim. 5.20d ile 1 saate yakın sürdüm, hiç bir fark yok. Resmen aynı gidiyoruz, birbirimize üstünlük sağlayamıyoruz gibi bir şey, tamamen pilotaja kalıyor. 3.20d ileyse yine hemen hemen aynı ama çok yüksek süratte o birazcık olsun ilerliyor, fakat orta hızlarda neredeyse fark yok. O arabaların da beygir ve tork değerlerini hepimiz biliyoruz. Sonuç olarak, eğer ekonomik kullanırsanız ekonomik, performanslı kullanırsanız yakıcı ama performanslı gidiyor bu tsi'lar. Gayet başarılı motorlar bence

1.4 TSI 160 HP ile 2.0 184 HP 400 NM aynı gitmesi bana oldukça garip geldi özellikle 3.20 'nin değerleri çok daha üstün ben hem 5.20 D kullandım hemde CC 1.4 TSI 160 HP kullandım kullanıcı nasıl kullandı bilmiyrum ama 100 de her iki aracı da dip gaz yaptığımızda şahane bir fark vardı hemde :) Her ikiside kendi test sonucum

1.4 TSI 160 HP ile 2.0 184 HP 400 NM aynı gitmesi bana oldukça garip geldi özellikle 3.20 'nin değerleri çok daha üstün ben hem 5.20 D kullandım hemde CC 1.4 TSI 160 HP kullandım kullanıcı nasıl kullandı bilmiyrum ama 100 de her iki aracı da dip gaz yaptığımızda şahane bir fark vardı hemde :) Her ikiside kendi test sonucum

Kullanımdan yana farklar tabii ki olabilir, sonuçta karşı tarafın hangi devirde nasıl bastığını bilmem imkansız. Bu konuda iki aracı kullanarak daha tecrübelisinizdir muhakkak ancak bazen arabaların hızı hissettirme ya da hissettirmeme durumu oluyor. Bence biraz da böyle bir şey var.(iki aracı da tek tek kullandıysanız) 5.20 ile bir farkımız yoktu açıkcası,3.20 ise gıdım gıdım ilerliyordu ama öyle uçup gitmiyordu. Hiç bir şekilde de kopmuyorsunuz, virajlarda karşı tarafın kullanım durumuna göre dibine girip yol bile isteyebiliyorsunuz :) Bir de 1.4 tsi'ın passat'ta daha seri çalıştığını düşünüyorum/gördüm. Cc'de birazcık daha durgun akselerasyon hissettim ben passata göre. Eğer passatta vites "s" konumundayken, 5.20d ciddi bir şekilde uzuyorsa benim durumda bir yanlışlık olmalı o zaman. Ama açıkcası hiç sanmıyorum.

ben 122lik tsi'ımda bunları yaşadıysam hakikaten 160 nasıl ki? git gide bu chiptuning işine yakınlaşıyorum artık..

yok hayır yapmadım, klipsler kırılıyor, ses sistemi için komponent set alacağım o zaman döşemeler söküldüğünde belki yaptırırım...
(kapı altı ve ambians aydınlatma yaptım)

kapı altı aydınlatma ve ayak aydınlatmayı servis kaç dakikada yaptı? ve fiyat olarak kaça yaptırdınız? çok bir yer parçalanıyor mu? :D
teşekkürler

kapı altı aydınlatma ve ayak aydınlatmayı servis kaç dakikada yaptı? ve fiyat olarak kaça yaptırdınız? çok bir yer parçalanıyor mu? :D
teşekkürler

servis yapmadı :D ankarada özen ticarete gittim 150 liraya (ekstra başka işler de vardı) yaptırdım. kapı döşemeleri sökülüyor kapı altı aydınlatma için. ayak altı için ise ön göğsün altındaki döşeme kaplamaları sökülüyor...

servis yapmadı :D ankarada özen ticarete gittim 150 liraya (ekstra başka işler de vardı) yaptırdım. kapı döşemeleri sökülüyor kapı altı aydınlatma için. ayak altı için ise ön göğsün altındaki döşeme kaplamaları sökülüyor...

söktürme olayına pek yanaşmıyorum. teşekkür ederim.

söktürme olayına pek yanaşmıyorum. teşekkür ederim.

kapı altı aydınltmalar benim 2006 jettada vardı düşün, ne akla hizmet 3 liralık lambayı fabrikasyon koymazlar anlam veremiyorum ama hevesle yaptırdım, döşemeleri kendi ellerimle söktüm. usta da iyiydi zararsız ziyansız çıktık işin içinden... yakında kompanent+anfi olayına gircem tekrar döşemeleri sökeceğim bakalım... ben pek acımıyorum bu sökme takma işine açıkçası... klips kırılırsa 6lı takım halinde 5-10 lira bir şey zaten...

Kullanımdan yana farklar tabii ki olabilir, sonuçta karşı tarafın hangi devirde nasıl bastığını bilmem imkansız. Bu konuda iki aracı kullanarak daha tecrübelisinizdir muhakkak ancak bazen arabaların hızı hissettirme ya da hissettirmeme durumu oluyor. Bence biraz da böyle bir şey var.(iki aracı da tek tek kullandıysanız) 5.20 ile bir farkımız yoktu açıkcası,3.20 ise gıdım gıdım ilerliyordu ama öyle uçup gitmiyordu. Hiç bir şekilde de kopmuyorsunuz, virajlarda karşı tarafın kullanım durumuna göre dibine girip yol bile isteyebiliyorsunuz :) Bir de 1.4 tsi'ın passat'ta daha seri çalıştığını düşünüyorum/gördüm. Cc'de birazcık daha durgun akselerasyon hissettim ben passata göre. Eğer passatta vites "s" konumundayken, 5.20d ciddi bir şekilde uzuyorsa benim durumda bir yanlışlık olmalı o zaman. Ama açıkcası hiç sanmıyorum.

Ben bilerek hız testide yaptım arka arkaya araçları test ettim biri İstinye Borusan diğeri Kartal Doğuş Otomotiv ciddi şekilde bir fark var 0-100 'de çok aşırı bir fark yok benim yaptığım ölçümde 8 küsür saniye 5.20 D , 1.4 TSI 160 HP 9 saniyeye yakın çıktı ama asıl fark 100 'den sonra başlıyor özellikle 120 'de dip gaz yaptığımızda 5.20 D birden 160-170 li değerlere çıkarken TSI geriden takip ediyor daha yüksek süratları deniycek yol bulamadım ne yazık ki ama öyle gıdım gıdım ilerliyor gibi bir olay yok sağlam fark var :) 3.20 D 'nin değerleri 5.20 D 'ye göre çok daha iyi hafiflikten kazanıyor özellikle 0-100 de çok başarılı

He 2.0 TSI ile karşılaştırsak o zaman TSI önde derim :)

Valla 3.20 d çok performanslı bir araç1.4 tsi iyide bmw 3.20 d nin harcı değil ona arkadaşın dediği gibi 2.0tsi lazım


Life goes on....

kapı altı aydınltmalar benim 2006 jettada vardı düşün, ne akla hizmet 3 liralık lambayı fabrikasyon koymazlar anlam veremiyorum ama hevesle yaptırdım, döşemeleri kendi ellerimle söktüm. usta da iyiydi zararsız ziyansız çıktık işin içinden... yakında kompanent+anfi olayına gircem tekrar döşemeleri sökeceğim bakalım... ben pek acımıyorum bu sökme takma işine açıkçası... klips kırılırsa 6lı takım halinde 5-10 lira bir şey zaten...

ben ses olur diye korkuyorum yada yalama olur diye çünkü diğer 2 arabamda çok oynadım ve ses gelmeye başladı. bunda pek ellemicem zaten hafta da 1 biniyorum kalsın öyle olsun. fikriniz için teşekkürler.
allah kaza bela vermesin

arkadaki kronik güp güp sesi haricinde allaha şükür çıtırtı tıkırtı yok :S dediğiniz gibi bu işlerle çok fazla uğraşmak yalama yapar...