sedat27
04 09 2013, 22:43
bugün erdem ile görüşmemizde bir şey ortaya çıktı.aracın lastikleri Continental Contisport 5.
ancak conti seal diye bir özellik varmış.videodan daha net anlaşılacaktır.
http://www.continental-lastikleri.com.tr/www/linkableblob/shared_channel/6847486/marginalData/contiseal_sidewall_uv-marginalData.jpg
sitesinden alıntı.contisport3 için diyor ama güncellenmemiş sanırım 5lerde de bu özellik var.
bu özellik sanırım biraz daha sert yapıyor.yolu hissettiriyor.yada bize öyle geliyor
ContiSeal™ lastiklerinde, dış bölgedeki delikleri tıkayan yaratıcı yeni bir teknoloji mevcuttur.
ContiSeal™ lastiklerinde, çivilerin ve diğer cisimlerin yol açtığı ve çapları 5 mm’yi bulan delikleri hemen tıkayan, yapışkan ve jel kıvamında bir tabaka mevcuttur. Bu tabaka lastikteki dış deliklerin çok büyük bir bölümünü tıkar.
Bu katmandaki malzeme, patlağa yol açan cisim dışarı çıksa bile, patlayan bölgeye içeriden geçici bir yama yapar ve hava çıkışına izin vermez. Sonuç olarak, patlama meydana geldiğinde acilen durmaya ya da lastiği hemen değiştirmeye gerek yoktur. Buna rağmen, lastiği kontrol edip kalıcı bir tamire ihtiyacının olup olmadığının belirlenmesi için, mümkün olan en kısa zamanda, bir lastik uzmanına götürmek gerekir.
ContiSeal™ lastikleri, yanaklarındaki çivi sembolünden hemen tanınabilirler ve yaygın olarak kullanılan bütün binek araç jantlarına uyumludurlar.
ContiSeal™ Önemli Noktalar :
İçeri giren cisimlerin yol açtığı ve çapları 5 mm’yi bulan delikleri tıkar
Giren cisim dışarı çıkmış olsa bile delik tıkanır
Normal sürüş koşullarında, ContiSealTM lastiği dışında bir lastik olarak yüksek performansa sahiptir
Hemen durarak lastiği değiştirmeye gerek yoktur
ContiSealTM , Mayıs 2008 tarihinden itibaren yeni VW Passat Coupé’nin standart ekipmanlarının bir parçası haline gelmiştir.
http://www.youtube.com/watch?v=tWuplXN3GP4
ancak conti seal diye bir özellik varmış.videodan daha net anlaşılacaktır.
http://www.continental-lastikleri.com.tr/www/linkableblob/shared_channel/6847486/marginalData/contiseal_sidewall_uv-marginalData.jpg
sitesinden alıntı.contisport3 için diyor ama güncellenmemiş sanırım 5lerde de bu özellik var.
bu özellik sanırım biraz daha sert yapıyor.yolu hissettiriyor.yada bize öyle geliyor
ContiSeal™ lastiklerinde, dış bölgedeki delikleri tıkayan yaratıcı yeni bir teknoloji mevcuttur.
ContiSeal™ lastiklerinde, çivilerin ve diğer cisimlerin yol açtığı ve çapları 5 mm’yi bulan delikleri hemen tıkayan, yapışkan ve jel kıvamında bir tabaka mevcuttur. Bu tabaka lastikteki dış deliklerin çok büyük bir bölümünü tıkar.
Bu katmandaki malzeme, patlağa yol açan cisim dışarı çıksa bile, patlayan bölgeye içeriden geçici bir yama yapar ve hava çıkışına izin vermez. Sonuç olarak, patlama meydana geldiğinde acilen durmaya ya da lastiği hemen değiştirmeye gerek yoktur. Buna rağmen, lastiği kontrol edip kalıcı bir tamire ihtiyacının olup olmadığının belirlenmesi için, mümkün olan en kısa zamanda, bir lastik uzmanına götürmek gerekir.
ContiSeal™ lastikleri, yanaklarındaki çivi sembolünden hemen tanınabilirler ve yaygın olarak kullanılan bütün binek araç jantlarına uyumludurlar.
ContiSeal™ Önemli Noktalar :
İçeri giren cisimlerin yol açtığı ve çapları 5 mm’yi bulan delikleri tıkar
Giren cisim dışarı çıkmış olsa bile delik tıkanır
Normal sürüş koşullarında, ContiSealTM lastiği dışında bir lastik olarak yüksek performansa sahiptir
Hemen durarak lastiği değiştirmeye gerek yoktur
ContiSealTM , Mayıs 2008 tarihinden itibaren yeni VW Passat Coupé’nin standart ekipmanlarının bir parçası haline gelmiştir.
http://www.youtube.com/watch?v=tWuplXN3GP4