benim arac ta ki sorun yaklasik 7 aydir var kackere servise götürdümsede cihaza baglandiginda soun yok diyor ama araba ilk calistiginda devir sati normal 800 devirde calisrken biraz kullandiktan sonra devir 1000 de kaliyor ve ayni zamanda arac ile kalkis yaparken son yok gibi görünsede gitmeye basladigimda yolda 1 viteste 4000 devirde 30 iinci viteste ise yaklasik 5000 devirdede 60 km ye cikiyor arada araci silkeler gibi oluyor ve bu durum diger viteslerdede devam ediyor mesela devir 1800de 5 viteste 90-100 km giderken arac sollamak iicn tam gaz yapiyorum ancak arac cok yavas hizlaniyor ve devir yaklasik 2500 e gelene kadar ayni devam ediyor devir 2500 gectikten sonra ise birden asiri bir güc gelmiscesine arac ileri atiliyor aracta bir cok sensör degistim hava basinci ile alakali sensörler turbo ile baglantili sensörler bu dedigim arizalari har zaman tekrarlamiyor mesela 1 hafta hersey normal ama sonra yine sorunlu oluoyr bu belirli araliklar ile devam ediyor acaba sorun turbodami diye düsünüyorum ancak otobanda arac 230 u görüyor yiende artik carem kalmaz ise turboyuda yenileyecegim ve bujileride degistirmeyi düsünüyorum buji ile alakali sorunda olabilirmi acaba simdiden vereceginiz bilgiler icin tesekkürler.

aracı bilgisayara bağladığınızda herhangi bir sorun görünmüyor mu?

benim arac ta ki sorun yaklasik 7 aydir var kackere servise götürdümsede cihaza baglandiginda soun yok diyor ama araba ilk calistiginda devir sati normal 800 devirde calisrken biraz kullandiktan sonra devir 1000 de kaliyor ve ayni zamanda arac ile kalkis yaparken son yok gibi görünsede gitmeye basladigimda yolda 1 viteste 4000 devirde 30 iinci viteste ise yaklasik 5000 devirdede 60 km ye cikiyor arada araci silkeler gibi oluyor ve bu durum diger viteslerdede devam ediyor mesela devir 1800de 5 viteste 90-100 km giderken arac sollamak iicn tam gaz yapiyorum ancak arac cok yavas hizlaniyor ve devir yaklasik 2500 e gelene kadar ayni devam ediyor devir 2500 gectikten sonra ise birden asiri bir güc gelmiscesine arac ileri atiliyor aracta bir cok sensör degistim hava basinci ile alakali sensörler turbo ile baglantili sensörler bu dedigim arizalari har zaman tekrarlamiyor mesela 1 hafta hersey normal ama sonra yine sorunlu oluoyr bu belirli araliklar ile devam ediyor acaba sorun turbodami diye düsünüyorum ancak otobanda arac 230 u görüyor yiende artik carem kalmaz ise turboyuda yenileyecegim ve bujileride degistirmeyi düsünüyorum buji ile alakali sorunda olabilirmi acaba simdiden vereceginiz bilgiler icin tesekkürler.
hocam dizel aracta buji olur mu hiç?

..........

sagol kardesim bugün arabada eksoz filitresinin isigida yandi ama su anda aracta hic sorun yok gibi cok güzel cekiyor isik yandiktan sonra benim bildigim normalde cekmemesi gerek ama bu tam tersi isik yaninca arabanin cekisi düzeldi yarin yetkili servise götürüp cihaza baglatacagim belki isik yanarken sorunu bulurlar gecen sene degismistim oyasa eksoz filitresi insallah o degildir o parca 2000 euro 500 euro da iscilik durum kötü gibi görünüyor malesef bilgin icin cok tesekkürler.

izin zamanida yaklasiyor yolda bir sorun yapmaz ise istanbulda bir baktiririm olmazsa insalllah büyük bir arizasi yoktur.

simdiye kadar bir sorun göstermedi ama bu gün partiklel filitre yani eksoz lambasi yandi yarin servise götürecegim belki ozaman cikar belkide ben yanlis telefuz ettim buji degilde acaba enjektörmü demem gerekirdi biraz almanca biraz türkce oldummu malesef böyle oluyor .

..........

bu sabah serviste usta bu saydigim bütün sorunlar partikel filitre ile alakali dedi ve ayriyeten bana verilen brosürde partikle filitreyi söndürmek icin 2200 ile 2500 devir arasi 5.ila 10 dakika arasinda yol giditmemiz gerek tigi ve 2500 devir yukarisinda bu islem biraz sounlu olacagi ve 3200 devirde bu islemi aracin beynine islemeyip daha sonra tekarar ayni arizayi ve lambayi yakacagini yaziyor partkle filitre nin isi gi sönse bile 3200 devirden den sonra kesinlikle aracin beyni bu islemi yapildi olarak kaydetmiyor ve daha sonra yeniden tekrarlatiyor yaziyor benim arac ise bilgisayara baglanip ölcüm yapildiginda tek sorun partikel filitre sorunu oldugu göründü ve yukarida yazan islemleri yaptim arac simdilk gayet iyi durum da .gerci türkiyeye gelirken uzun yolda partikel filitre temizlenmis olacak ama insanin ici rahat oolsun yeterki .

2 devirde 10 dakika gitmeniz yeterli oluyor ışık söndükten sonra bir güzel kick down yaparak tüm pisliği temizlersiniz ;)

Bu da ayrı bir temizleem yöntemi

http://www.passatturkiye.com/vag-kodlari/4777-dizel-partikulasyon-filtre-temizleme-b6-b7-cc.html

Bu da başka bir konu

http://www.passatturkiye.com/soru-sorunlar/5209-dpf-rejenerasyonu-hangi-siklikta-oluyor.html

bu da video


http://www.youtube.com/watch?v=guJ20jUBPeY

evet isk söndükten sonara yaklasik 45 km boyunca 180 ile 230 arasi sürat ile geri geldim bu hem deneme amacliydi hemde yolada beni gecmeye calisan mercedes e 200 ünde katkisi vardi :) galiba onlarinda gücü 150 ps olmasi lazim ama her seferinde ondan cok rahat uzaklastim arabada sorun olmayinca kullanmak zevkli yeterki hersey yolunda olsun.