PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : dsg vites nasıl kulanılır yardım



Yalazan
07 04 2013, 12:25
slm arkadaşlar aracım dsg otomatık tır passat 2008 1.6 fsi bu otomatık lerde D R N S nasıl hangı zaman da çalışır yardımcı olursanız sevınırım tşk edrım :utan

ebirgen
07 04 2013, 14:27
hocam bildiğim kadarıyla sizdeki şanzıman klasik otomatik şanzıman. dsg değil.

akorkmaz11
07 04 2013, 14:32
slm arkadaşlar aracım dsg otomatık tır passat 2008 1.6 fsi bu otomatık lerde D R N S nasıl hangı zaman da çalışır yardımcı olursanız sevınırım tşk edrım :utan
Aracınız fsi motorlu ise dsg yoktur 6 ileri triptronik tam otomatik şanzıman vardır. Aracı çalkştırın ayak frende iken ileri gideceksiniz d ye geri gideceksiniz r ye takın ve gaz verin. N boş yani nötürdür çok nadir ihtiyacınız olur. Duracağınız zaman ayak frende iken el frenimi çekin ve p ye alın vitesi. Trafik ışıklarında ayak frende bekleyin uzun sürecek durmalarda p ye alın vitesi.

drkayzer
07 04 2013, 16:49
Aracınız fsi motorlu ise dsg yoktur 6 ileri triptronik tam otomatik şanzıman vardır. Aracı çalkştırın ayak frende iken ileri gideceksiniz d ye geri gideceksiniz r ye takın ve gaz verin. N boş yani nötürdür çok nadir ihtiyacınız olur. Duracağınız zaman ayak frende iken el frenimi çekin ve p ye alın vitesi. Trafik ışıklarında ayak frende bekleyin uzun sürecek durmalarda p ye alın vitesi.
Ahmet bey N'nin en faydalı olduğu yer aracı özellikle rampalarda stop ettiysek vitesi N'ye alıp yükü şanzımanın üzerinden el frenine vermek için kullanılmasıdır bence :)

akorkmaz11
07 04 2013, 17:53
Ahmet bey N'nin en faydalı olduğu yer aracı özellikle rampalarda stop ettiysek vitesi N'ye alıp yükü şanzımanın üzerinden el frenine vermek için kullanılmasıdır bence :)
doğrudur sn doktorum... nadir durumlardan biri de bu zaten..:kahkaha
ancak şöyle birşey var. yokuşta durdunuz, arabayı stop edeceksiniz. ayak frende, el frenini çektiniz vitesi n ye aldınız. sonra p ye almak için vites kolunu sırasıyla d ve r sonra da p ye alıyoruz. acaba diyorum zaten vites kolu n den sonra d ve r ye uğruyor, o zaman direk olarak (n ye almadan) p ye alsak olmaz mı? sadece bir düşünce..:)

bk96
07 04 2013, 17:54
bilgileriniz için teşekkürler


"P" = Park Modu, arac Park durumunda iken "P" konumunda olmasi lazim.
"R" = Geri Vites modu
"N" = Neutral modu, Aracin vitesi bostatir
"D" = Drive Modu, bu normal sürüs modudur
"+ ve -" = Tiptronik modu, Vites gecislerini kendiniz Vites kolunu öne iterek veya cekerek yapiyorsunuz
"S" = Sport modu, Gaz Pedali tepkisi degisiyor ve arac daha yüksek devirlerde Vites gecisi yapiyor

drkayzer
08 04 2013, 09:16
doğrudur sn doktorum... nadir durumlardan biri de bu zaten..:kahkaha
ancak şöyle birşey var. yokuşta durdunuz, arabayı stop edeceksiniz. ayak frende, el frenini çektiniz vitesi n ye aldınız. sonra p ye almak için vites kolunu sırasıyla d ve r sonra da p ye alıyoruz. acaba diyorum zaten vites kolu n den sonra d ve r ye uğruyor, o zaman direk olarak (n ye almadan) p ye alsak olmaz mı? sadece bir düşünce..:)
Yalnız, direk P'ye alırsak o zaman yine şanzımana yük binmiş olur, P'de sonuçta arabayı tutuyor ama N'de herhangi bir kuvvet yok :)

Y_o_L_c_U_38
08 04 2013, 12:49
Yalnız, direk P'ye alırsak o zaman yine şanzımana yük binmiş olur, P'de sonuçta arabayı tutuyor ama N'de herhangi bir kuvvet yok :)
Yilmaz abi, ben genelde vitesi P ye aliyorum ayagimi frencen cekmeden kemerimi cikariyorum AH surekli devrede oldugundan el freni otomatikman cekiliyor sonra ayagimi frenden cekiyorum araba milim kimildamiyor, yani sansimana yuk binmiyor:)):))

srcn09
08 04 2013, 13:12
Ben once N ye alip freni ayagimdan cekip tum yuku el frenine birakirim ardindan P ye alip motoru kapatip giderim ;) sanzimana hic bir sekilde yuk binmemis oluyor bazen duz yolda bile yapiyorum aliskanlik olmus artik :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Risk
08 04 2013, 13:36
Şanzumana yük binince ne oluyor ? Yani otomatik şanzumana binen bu yük aracın hareket halinde karşıladığı onca yükten dahamı fazla ? Nedir bu söylemin mantığı acaba ??

srcn09
08 04 2013, 14:37
Şanzumana yük binince ne oluyor ? Yani otomatik şanzumana binen bu yük aracın hareket halinde karşıladığı onca yükten dahamı fazla ? Nedir bu söylemin mantığı acaba ??

Manuel arabayi yoku asagi viteste burakmissin gibi dusun abi ayni mantik , nasil vites zor geciyor ayni sey dsg de , p de yokusta biraktigimizda gerdi R ye veya D ye alirken tak diye bir ses gelip araba sarsiliyor bu oldukca zararli


Sent from my iPhone using Tapatalk

xanthos81
08 04 2013, 14:38
Yeni bir DSG kullanıcısı olarak benimde zihnimi kurcalayan bir konu. Hele hele DSG sorunları beni daha dikkatli olmaya itiyor.
Bu işin doğrusu nedir arkadaşlar DSG / için soruyorum.

- Araç ile park yerine geldik. Araç durdu ve uzun süreli park edeceğiz. Sırası ile ne yapmalıyız.
Örneğin: Araç durdu ayak frende iken vitesi önce N konumuna almak ve sonra elektronik park frenini çekmek ve ardından vitesi P almak ve stop. mu ? Bu doğrumudur...

- Birde trafikte ışık kırmızıda diyelim ki 60 saniye bekleyeceğiz. Start stop açıksa zaten araç stop edecek. Vites D de ve yeşil yanınca araç zaten devam edip gidecek. Peki start stop devre dışı olduğunda kırmızı ışıkta beklerken vites konumu ne olmalı bu işin doğrusu nedir. N mi alacağız yoksa vites D konumunda iken frene güçlü bir şekilde basarak beklemek yeterlimidir...

srcn09
08 04 2013, 15:22
Yeni bir DSG kullanıcısı olarak benimde zihnimi kurcalayan bir konu. Hele hele DSG sorunları beni daha dikkatli olmaya itiyor.
Bu işin doğrusu nedir arkadaşlar DSG / için soruyorum.

- Araç ile park yerine geldik. Araç durdu ve uzun süreli park edeceğiz. Sırası ile ne yapmalıyız.
Örneğin: Araç durdu ayak frende iken vitesi önce N konumuna almak ve sonra elektronik park frenini çekmek ve ardından vitesi P almak ve stop. mu ? Bu doğrumudur...

- Birde trafikte ışık kırmızıda diyelim ki 60 saniye bekleyeceğiz. Start stop açıksa zaten araç stop edecek. Vites D de ve yeşil yanınca araç zaten devam edip gidecek. Peki start stop devre dışı olduğunda kırmızı ışıkta beklerken vites konumu ne olmalı bu işin doğrusu nedir. N mi alacağız yoksa vites D konumunda iken frene güçlü bir şekilde basarak beklemek yeterlimidir...

Benim yaptığım hareketler şudur

-Eğimli bir yolda park ediceksem Auto Hold mutlaka açıktır DSG yi geri kaçırıp zorlamamak lazım park ettim vitesi önce N 'ye alıp park frenine bastım ve ayağımı fren den çekip yükü park frenine yolladım ardından tekrar frene basıp vitesi P'ye alıp çıkıyorum

-Uzun süreli kırmızı ışıkta beklemelerde vitesi N 'ye (30 saniye üstü) , 60 saniye üstü beklemelerde P'ye alıyorum böyle bir alışkanlık oldu bende , tavsiye edilen de bu yönde çünkü siz frene bastığınızda araç gitme eğilimi uyguluyor dsg içinde balatalarda aşınma oluyor o yüzden N 'ye almak yararlı olucakttır

lecabus
08 04 2013, 16:13
DSG sorunlarına karşı nasıl kullandığınızdan çok ne kadar şanslı olduğunuz önemlidir.

Her DSG sahibi bir gün mekatronik veya kavrama ile tanışacaktır.

xanthos81
08 04 2013, 16:21
Orası öyle Ferdi bey, elektronik eşyada da aynı şey şansınız olacak.
Peki ama kullanım şeklinin hiç mi önemi yok. Doğru diye yapılan yanlış kullanım tarzları mesela...
Bunu anlamak adına sormuştum.

drkayzer
08 04 2013, 16:32
Benim yaptığım hareketler şudur

-Eğimli bir yolda park ediceksem Auto Hold mutlaka açıktır DSG yi geri kaçırıp zorlamamak lazım park ettim vitesi önce N 'ye alıp park frenine bastım ve ayağımı fren den çekip yükü park frenine yolladım ardından tekrar frene basıp vitesi P'ye alıp çıkıyorum

-Uzun süreli kırmızı ışıkta beklemelerde vitesi N 'ye (30 saniye üstü) , 60 saniye üstü beklemelerde P'ye alıyorum böyle bir alışkanlık oldu bende , tavsiye edilen de bu yönde çünkü siz frene bastığınızda araç gitme eğilimi uyguluyor dsg içinde balatalarda aşınma oluyor o yüzden N 'ye almak yararlı olucakttır
Aynen bende böyle yapardım şanzımanın sağlığı için bu doğru bir yöntem :)

lecabus
08 04 2013, 16:50
Vakti zamanında sıfır aldığım golf IV düz vites aracımın kavraması 130bin civarında değişti.
İkinci el 37binde aldığım B6 Passat 1.6 FSI düz vitesin kavraması ilk sahibinin kötü kullanımından 45binde değişti. Aracı 120bin civarı sattığımda hala 45bindeki kavraması üzerindeydi.
45bin km 6 vites DSG şanzımanlı B6 Passatın mekatroniği ve kavraması değişti. Uzun ışık beklemerinde N'ye alırım. Beklemelerde motoru durdurmazsam P'ye alırım. Ekranda vites değişimi ile ilgili işaretlere uyarım. Aracı aldığım zaman kullanmadan önce bilmediğim noktalar olabilir diye kitapçığı baştan sona okurum. Ki bunları yapmasak bile bu aletlere bu kadar az km'de bir şey olmaması gerek.

DSG tam olarak kader işi. İyi niyetten parça değişirse garantisini uzattık diye polyanacılık oynabiliyoruz sadece. İyi niyette şans işi 4 yaşında araba ile 0 yaralanabilen de var. Yararlanamayan da var. Arada oran alanlar da var.

srcn09
08 04 2013, 17:04
Orası öyle Ferdi bey, elektronik eşyada da aynı şey şansınız olacak.
Peki ama kullanım şeklinin hiç mi önemi yok. Doğru diye yapılan yanlış kullanım tarzları mesela...
Bunu anlamak adına sormuştum.

Kullanım yanlışları çok fazla aracı zorlamak bunlar kavramaya çok kastırıyor sürekli dip gaz ile kaldırmak olsun bunlar illa ki şanzımana zarar vericektir

bk96
08 04 2013, 17:17
bilgiler için teşekkürler

GnomonHelios
08 04 2013, 20:02
Aracı park ederken özellikle yukarıda da bahsedildiği gibi ya ayağı frenden çekmeden el frenine geçilmeli, ya da daha sağlamı önce vitesi N konumuna alıp el frenini çektikten sonra vitesi P konumuna almaktır. Manuel vitesteki gibi el frenini indirmeden vitesi boşa almak mümkün olmadığından yokuşlarda aracın tüm ağırlığı şanzıman dişlilerine biniyor bu da zamanla hasar veriyor. Yokuşlu zeminlerde kalkışlarda el frenini indirmeden veya auto holdu kullanarak da kalkmak daha iyi olacaktır.

jettacı
08 04 2013, 22:22
slm arkadaşlar aracım dsg otomatık tır passat 2008 1.6 fsi bu otomatık lerde D R N S nasıl hangı zaman da çalışır yardımcı olursanız sevınırım tşk edrım :utanmrrhb senin arabadaki şanzıman 6 ileri tiptronik vites tir tiptronik vitesler şöyle tarif edeyim
P=park
R= geri
N=boş
D=ileri
S= spor mod
ve aracınızı D konumunda iken sağ tarafa iterseniz manüel kullanım
tabiki bu sistemler elektronik olduğundan dolayı tam anlamı ile manüel olarak kullanamazsınız çünkü araç seyir halinde iken ani bir fren yaptığınızda veya araç devirden düştüğünde araç vitesi otomatik olarak vitesi düşürür. aracı D konumunda seyir halinde iken aracı manüel konuma veya spor moda alabilirsiniz . N konumunda iken frene basarak mandala basmadan D konumuna veya R konumuna alabilirsiniz son olarak bu araçları park ederken daha çok rampa ve eğimlerde araç park ettikten sonra vitesi P konumuna almadan önce aracı N konumuna alın ve el frenini çektikten sonra freni bırakıp tekrar basarak P konumuna almanız şanzımana yük bindirmeden yükü frene bindirmeniz şanzıman ömrünü uzatacaktır aklıma bu kadarı geldi. geride kalanı merak ettiğinizi sorabilirsiniz..

Yalazan
09 04 2013, 01:46
cok tşk ederim verdıyınız bılgıler için bu bılgiler cok işime yrıcak bır yandan sevındım bu dsg olayı için benım zan etıyım gibi aracım dsg deyılmiş dsg kulanan lar galiba memnun deyıl :)

nova730
21 11 2013, 13:59
Kafam karıştı, şimdi benim arabam dsg mi, değil mi? tiptronik diye aldım ama dsg sanıyordum...
bunu nerden yada kimden net olarak öğrenebilirim?
haftaya dsg bakımı yaptıracaktım ama eğer dsg değilse yine de bakımı olacak mı?

BMW
21 11 2013, 15:02
Birde dsg ile tam otomatik tiptronik vites arasındaki fark ne ki?

zaloglu
21 11 2013, 15:54
dsg viteste auto hold açık ise ayağımızı frenden çeksek yada beklemelerde N ye yada P ye almanın bir anlamı yok. auto hold devrede iken araç zaten yerine çakılır ve belli bir süreden sonra Park freni devreye girer ama ışık yanmaz ve siz bunu fark etmezsiniz. ve gaza bastığınız zaman araç geri kaydırma yapmadan gider.
ben auto holdu her zaman açıyorum ve P ya N ye almaya gerek duymadan devamlı D de yolculuk ediyorum.
Auto hold kullanmak kavrama ömrünü uzatır.
Saygılarımla

oguzhansmsn
21 11 2013, 17:24
şimdi netice olarak uzun süreli park için en sağlıklı yöntem; N ye alıp el freni düğmesine basmak ardından P'ye almak mı?
benim alışkanlığım P den sonra el frenini çekmek, bu yöntem zararlı mı yani?

zaloglu
21 11 2013, 17:40
auto hold açık hise hiçbişey yapmaya gerek yok. ayakları pedaldan çek araç kendini rolantiye alıyor. auto holdun özelliği. belli süreden sonra da park freni devreye girer ve siz bunu hissetmezsiniz. eğer autohold yok ise. tercih olarak önce el frenini çek yükü frenlere ver. vitesteki yük el frenine geçsin şanzuman rahatlasın ve sonra P ye al. zaten 1 kere ikisinide deneyin aradaki rahat geçişleri hissedeceksiniz. her zaman için önce el freni.
bu olayı P den almadan öncede el freninde kalacak D ye veya R ye alacaksınız. ondan sonra el frenini indirin. sonra aracı hareket ettirin. amaç araç duruken şanzumana en az yükü bindirmek. bu şekilde geçişlerde aşınmalar min. a iner ve ömrü artar.

saygılarımla


şimdi netice olarak uzun süreli park için en sağlıklı yöntem; N ye alıp el freni düğmesine basmak ardından P'ye almak mı?
benim alışkanlığım P den sonra el frenini çekmek, bu yöntem zararlı mı yani?

oguzhansmsn
21 11 2013, 18:08
auto hold açık hise hiçbişey yapmaya gerek yok. ayakları pedaldan çek araç kendini rolantiye alıyor. auto holdun özelliği. belli süreden sonra da park freni devreye girer ve siz bunu hissetmezsiniz. eğer autohold yok ise. tercih olarak önce el frenini çek yükü frenlere ver. vitesteki yük el frenine geçsin şanzuman rahatlasın ve sonra P ye al. zaten 1 kere ikisinide deneyin aradaki rahat geçişleri hissedeceksiniz. her zaman için önce el freni.
bu olayı P den almadan öncede el freninde kalacak D ye veya R ye alacaksınız. ondan sonra el frenini indirin. sonra aracı hareket ettirin. amaç araç duruken şanzumana en az yükü bindirmek. bu şekilde geçişlerde aşınmalar min. a iner ve ömrü artar.

saygılarımla
Teşekkürler hemen deneyeceğim, bazen zor vites geçişlerinden ve dişli seslerden endişe duyuyordum demek bundanmış.

berrkkann
21 11 2013, 19:46
Durduğun zmn vitesi p ye al sonra el frenini çek

srcn09
21 11 2013, 21:10
Vitesi yokuşlu yollarda önce N ye alır el frenini çeker yükü boşaltır ardından P 'ye alırım ;)

passatonr
21 11 2013, 21:30
Vitesi yokuşlu yollarda önce N ye alır el frenini çeker yükü boşaltır ardından P 'ye alırım ;)

Sercanım sen hala el frenin mi çekiyorsun ya :) :) :)
hadi biz çekiyoruz el frenini:)

ambarli
21 11 2013, 22:21
Ben once N ye alip freni ayagimdan cekip tum yuku el frenine birakirim ardindan P ye alip motoru kapatip giderim ;) sanzimana hic bir sekilde yuk binmemis oluyor bazen duz yolda bile yapiyorum aliskanlik olmus artik :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sanırım ifade : "önce N 'ye alır el frenini çeker sonra ayak frenini bırakırım olacak."

srcn09
21 11 2013, 22:57
Sanırım ifade : "önce N 'ye alır el frenini çeker sonra ayak frenini bırakırım olacak."

Ayak freni derken , N 'ye aldıktan sonra tüm yükü mekanik el frenine bırakırım ayağımı yani frenden çekerim yük boşalır ardından gönül rahatlığı ile P 'ye alırım

zaloglu
22 11 2013, 08:41
Durduğun zmn vitesi p ye al sonra el frenini çek
o zaman yük şanzumanda kalır ve dişlilere biner!

BMW
22 11 2013, 15:20
Ben vitesi park moduna alıp motoru kapatıyorum.El freni motor durduğu anda kendisi otomatik olarak devreye giriyor.Bu durumda ben yanlış mı yapıyorum o zaman kafam çorba oldu şimdi? :S

SELÇUK
22 11 2013, 16:04
Dur daha da çorba yapayım :)

Park ettin,
Vites N ye
emniyet kemerini çözerim a.hold açık
El freni devrede
Sonra P ye

BMW
22 11 2013, 16:42
Dur daha da çorba yapayım :)

Park ettin,
Vites N ye
emniyet kemerini çözerim a.hold açık
El freni devrede
Sonra P ye

Ardından kapıyı açıp iniyoruz.İndikten sonra kapınızı kapatın.Giderken aracınızı kilitlemeyi unutmayın.Bir dahaki araba yolculuğunuzda görüşmek üzere. :)))

berrkkann
22 11 2013, 16:57
Ben vitesi park moduna alıp motoru kapatıyorum.El freni motor durduğu anda kendisi otomatik olarak devreye giriyor.Bu durumda ben yanlış mı yapıyorum o zaman kafam çorba oldu şimdi? :S
Aynn öyle yapmaya devam et:alk

BMW
22 11 2013, 16:59
Aynn öyle yapmaya devam et:alk

Şanzıman bozulursa ödersin ama 5-10 bin kağıt alırız. :))) :p

berrkkann
23 11 2013, 10:45
Şanzıman bozulursa ödersin ama 5-10 bin kağıt alırız. :))) :p
:))):)))
Tmm bende bilmiyodum sağolun yorumlarınız için 10 milyar kar etçem

tades2000
17 12 2013, 22:05
dsg motorlar sadece Tsi araçlarda bulunmaktadır.Vites topuzunda da Dsg yazısını görebilirsiniz.