PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Lastik hakkinda yorumlar lütfen



VW_Passat
06 05 2011, 12:26
Forumda dolastim hic Lastik ile bir konu olmadigini gördüm. Insallah Lastikten anlayan ustalarim bir konu acar yakinda.

Yarin Araca 4 tane Yeni Yazlik Lastik Siparisi veriyorum. Siparis ederken nelere dikkat etmem gerekiyor ?

Karar verdigim lastik Dunlop SportMaxx TT 235/45 R17, hatta Fiyat farki az ise Continental ContiSportContact 3 de düsünüyorum ama bu Testlerde biraz daha sesli imis.

Alirken nelere dikkat etmem gerekiyor, Hiz Indexi ne kadar olsun (Passerati sürüyoruz R36 degil ;), Mecburen "XL" Extra Load mu olmasi gerekiyor ? Siparis verirken sadece 235 / 45 R17 demem yeterlimi yoksa Jantin ölcüsüde isteniyormu.

Ilk defa VW den bagimsiz ve ilk defa Teker alacak birine yardimci olmanizi istiyorum ;).

Ayrica Lastik ile yeni bir öneriniz var ise lütfen yazin. Herkezin yararina olabilir bu tür seyler.

Saygilar Yasin

HeRo_57
06 05 2011, 13:13
Lastiğinizin Üzerinde Yazan Ebadlarda yani 235/45 R17 DEmeniz Yeterli LAstik Modelleri hakkında pek birligim yok :( Yardımcı olamayacam...

VW_Passat
07 05 2011, 00:48
Lastiğinizin Üzerinde Yazan Ebadlarda yani 235/45 R17 DEmeniz Yeterli LAstik Modelleri hakkında pek birligim yok :( Yardımcı olamayacam...

Yardim edecek yokmu?

SELÇUK
07 05 2011, 05:57
yuk endeksi onemlı...

b7 hıghlıne da Continental ContiSport Contact 3 var 234/45/17 94W
gerci W fazla olmus ama fabrıka takmıs bır bıldıgı vardır elbet.
bu arada autoshow dergisinde kapsamlı bır test vardı

http://www.autoshow.com.tr/16-sayi-SonDergiSayi/57.aspx

HeRo_57
07 05 2011, 10:31
W Fazla Olmamıştır Nekadar Yüksek Hıza DAyanıyorsa Okadar iyi... LAstiğin dayanıklılığıda okadar fazladır :)

VW_Passat
07 05 2011, 12:15
Tamamdir,

bugün Dunlop Fabrika dan Babamin üzerine (kendisi DUNLOP GoodYear dan emekli olmustur) 22 €uro Teker basina indirim ile 4x tane DUNLOP SPORTMAXX TT 235/45 R17 94 Y (max. 240km/h ?) Tekerleri Siparis ettik. Pazartesi Aksami Nihayet 17" Jant ve 235 lik Lastiklerim takiliyor. Ilk defa Dunlop kullanacagim icin ve SPORTMAXX in tipi (Enistem gibi bende Profilin güzelligine bakip aldim ;) ) büyük bir Heyecan olacaktir :). Dunlop Sportmaxx ADAC Testinde Pirelli Cintuaro P7 1. siradayken Dunlop Sportmaxx 2. sirada idi. Onunda katkisi büyük oldu.

Ayrica bugün gidip Fischer + Kutger Servisimden "LeMans" 17 Alu Jantlarimi Depodan teslim alip Eve getirdim. LeMans Jantlarimi özlemisim, bir an önce PASSERATI nin ayaklarina takilmasi lazim bu :).

Pazartesi Günü Dunlop Tesisine gidip Tekerleri orada taktiracagim.


Bu arada orada Akslarinida ayarlattirmak gerekiyormu ? Arac 1,5 Yasinda daha erken diye düsünüyorum.

Saygilar Yasin

VW_Passat
07 05 2011, 12:17
Birde Continentalin üstüne baktim onda XL veya Extra Load diye birsey yazmiyordu ! "94" yeterli olmasi lazim sanirim.

HeRo_57
07 05 2011, 17:16
Hayırlı Olsun Yeni Lastikleriniz :)...

srcn09
07 05 2011, 19:20
İzlandalının yeni patileri hayırlı olsun Yasin :)

VW_Passat
07 05 2011, 19:57
İzlandalının yeni patileri hayırlı olsun Yasin :)

Tesekkür ederim Sercanim,

yanliz aklimda bir kac soru var ve kimseden yardim alamadim :).

Yük Indeksi "94" Passat larda ama Passat da birde XL (XL= Extra Load) olmasi gerekmiyormuydu ?

THoRPiLL
07 05 2011, 19:59
Yasin hayırlı olsun yeni lastikler..

Takdırdığında zaten onlar rot-balans ayarını yaparlar, güle güle kullan :)

VW_Passat
07 05 2011, 20:28
Yasin hayırlı olsun yeni lastikler..

Takdırdığında zaten onlar rot-balans ayarını yaparlar, güle güle kullan :)

Ben Aks Ayarini demistim :). Tamam Jantlarda o ayarlama yapiliyor ama buna ilaveten birde Aks ayari yapiliyor o ekstra ücret !

drozia
07 05 2011, 20:32
Ben Aks Ayarini demistim :). Tamam Jantlarda o ayarlama yapiliyor ama buna ilaveten birde Aks ayari yapiliyor o ekstra ücret !
Yasin Aks ayarı olmaz rot ayarı demek istedin herhalde

VW_Passat
07 05 2011, 20:38
iste o dedigin ayar ! Bunu yaptirmam gereklimi ? Cünkü 1,5 Yasinda Arac yani Direksyonu birakinca Dümüzde gidiyor ögle saga sola cekme aliskanliginida görmedim keratanin.

drozia
07 05 2011, 20:41
yağışlı havada bridgestone turanzanın tutuşu mükemmel düzeyde diyebilirim
çok memnunum

THoRPiLL
07 05 2011, 20:42
iste o dedigin ayar ! Bunu yaptirmam gereklimi ? Cünkü 1,5 Yasinda Arac yani Direksyonu birakinca Dümüzde gidiyor ögle saga sola cekme aliskanliginida görmedim keratanin.

İsmail bey'inde dediği gibi aks ayarı olmaz Yasin :) Rot ayarı ve balans ayarı, genelde lastik değiştirince yapıyorlar ama sen yinede özellikle söyle, balansı yaparlarda rot ayarını es geçebilirler...

VW_Passat
07 05 2011, 20:46
yağışlı havada bridgestone turanzanın tutuşu mükemmel düzeyde diyebilirim
çok memnunum

Ismail abim,

gercekten kac aydir bakiyorum Testlere. Her Tekerin artisi ve eksisi var. Ama ADAC ve diger baska Test degerlerinde Pirelli P7, Dunlop SportMaxx TT, Continental ContiSportContact 3 ve Bridgestone Potenza en iyi notlari almis. Michelin 6. sirada yer aliyor !

Dunlop a karar vermem, Teker Spor Tekeriymis (cok Spor yapariz ya aracla Y Index = 300km/h benim Passeratiyi arkadan itsen o kadar hizli gitmez ;) ), Testlerde Yol sesi az ve Komforlu diyor. Islak zeminde de iyimis :). Bakalim bende ilk defa Dunlop aliyorum. Biliyorsun Dunlop Sirketin de enistem calisiyor onada katki olsun :). Birde cok ucuza aliyorum Babamin üzerinden, eski Emekli iscisi oldugu icin.

VW_Passat
07 05 2011, 20:47
İsmail bey'inde dediği gibi aks ayarı olmaz Yasin :) Rot ayarı ve balans ayarı, genelde lastik değiştirince yapıyorlar ama sen yinede özellikle söyle, balansı yaparlarda rot ayarını es geçebilirler...

Balans (sanirim Jantin üstündeki o cekic ile vurulan agirligi diyorsun), o zaten yapiliyor ama Rot ayari ekstra ücret burada!

VW_Passat
07 05 2011, 20:52
Abilerim ve Ustalarim,

esas soruma cevap alamadim hala. Tekerin Agirlik konusunda. 94 XL mi yada 94 mü Passatin tekerleri ? 94 = 670kg tasiyormus ama birde XL Extra Load olayi var. Benim Continental de bunu bulamadim ama. Sizce 94 yetermi Passat a ?

THoRPiLL
07 05 2011, 20:53
Balans (sanirim Jantin üstündeki o cekic ile vurulan agirligi diyorsun), o zaten yapiliyor ama Rot ayari ekstra ücret burada!

Aynen öyle Yasin..

Aracında sağa sola çekme, direksiyonda titreme vs. gibi bir durum yoksa rot ayarını şimdilik yaptırmasanda olur..

drozia
07 05 2011, 20:54
iste o dedigin ayar ! Bunu yaptirmam gereklimi ? Cünkü 1,5 Yasinda Arac yani Direksyonu birakinca Dümüzde gidiyor ögle saga sola cekme aliskanliginida görmedim keratanin.

Yasinim ciddi bir çukura mukura girmediğin sürece rot ayarı kolay kolay bozulmaz

VW_Passat
07 05 2011, 20:59
Araci iki elimi cektimmi "Lane Assist" devreye girmis gibi dümdüz gidiyor. Sadece Rüzgar oldumu saga veya sola kaciyor :)

VW_Passat
07 05 2011, 20:59
simdi 94 iyimi yoksa 94 XL mi lazim onu ögrenmeye calisiyorum.

THoRPiLL
07 05 2011, 21:00
simdi 94 iyimi yoksa 94 XL mi lazim onu ögrenmeye calisiyorum.

Bu konuda bilgim yok açıkcası Yasin, yanlış yönlendirmiyim..

drozia
07 05 2011, 21:01
Araci iki elimi cektimmi "Lane Assist" devreye girmis gibi dümdüz gidiyor. Sadece Rüzgar oldumu saga veya sola kaciyor :)

SÜPER:alk

drozia
07 05 2011, 21:02
ısmail abim,

gercekten kac aydir bakiyorum testlere. Her tekerin artisi ve eksisi var. Ama adac ve diger baska test degerlerinde pirelli p7, dunlop sportmaxx tt, continental contisportcontact 3 ve bridgestone potenza en iyi notlari almis. Michelin 6. Sirada yer aliyor !

Dunlop a karar vermem, teker spor tekeriymis (cok spor yapariz ya aracla y ındex = 300km/h benim passeratiyi arkadan itsen o kadar hizli gitmez ;) ), testlerde yol sesi az ve komforlu diyor. ıslak zeminde de iyimis :). Bakalim bende ilk defa dunlop aliyorum. Biliyorsun dunlop sirketin de enistem calisiyor onada katki olsun :). Birde cok ucuza aliyorum babamin üzerinden, eski emekli iscisi oldugu icin.

hadi hayırlı olsun kazasız belasız allah korusun

VW_Passat
07 05 2011, 21:03
SÜPER:alk

buna bende sasiyorum, Masallah diyorum :)

noxthron
07 05 2011, 21:03
Abilerim ve Ustalarim,

esas soruma cevap alamadim hala. Tekerin Agirlik konusunda. 94 XL mi yada 94 mü Passatin tekerleri ? 94 = 670kg tasiyormus ama birde XL Extra Load olayi var. Benim Continental de bunu bulamadim ama. Sizce 94 yetermi Passat a ?

Yasin hocam teker basina 670 kg yuk tasiyabilmesi demek lastiklerin toplamda 670x4=2680 kg yuk tasiyabilmesi manasina geliyor. Cunku aracin butun yuku normal suspansiyon ayarlarinda 4 lastige esit olarak dagilir. Passatin agirligi da belli, yazin izne cikarken araci bu degeri asacak kadar yuklemiyorsaniz XL ihtiyaci olmadigi kanaatindeyim :)

Balans dediginiz gibi lastikler janta takildiktan sonra cekic ve agirlik parcalariyla lastiklerin teker teker ayarlanmasi islemi.

Rot ayari ise lastikler araca takildiktan sonra, genellikle aracin bir platforma kaldirmasiyla yapiliyor. Cok pahali degilse yaptirabilirsiniz, ben yilda iki kez lastik degisikligi yapiyorum (kislik/yazlik degisimi). genelde 2 senede bir de bir rot ayari icin kontrol yaptiriyorum. Rot ayarinda bir problem olursa surus sirasinda direksiyonda ekstra bir titreme hissedersiniz, bu durumda rot ayari yaptirabilirsiniz. Bu durum da genellikle yuksek hizlarda bir cukura dusme durumda vs olabilir (Almanya'da ne kadar mumkun bilmiyorum).

Lastik konusunda ise tercihinizde musterih olabilirsiniz. Bahsettiginiz Dunlop Sportmaxx lastigi 3 yil boyunca A3 aracimda kullanmistim, o gunden beri Dunlop hayraniyim diyebilirim. Cok sefer Ankara-Istanbul arasi kullandigim icin yol boyunca 200 km/sa uzeri hizlarda kullanmisligim vardir, ozellikle islak yol tutusu yine kanaatimce superdir. Degisik marka lastikler cok kullanmadigim icin kiyaslama yapamiyorum, bu yuzden sessizdir veya degildir diyemiyecegim.

Lastikleriniz hayirli olsun, iyi gunlerde kullanin insallah...

drozia
07 05 2011, 21:05
Yasin aklında olsun o lastikçiler statik balans yapıp takıyorlar ücretsiz adı altında
ama takılan lastiğin dinamik balansının da yapılması gerekir yani tekerlek çevirici cihazla akis ile birlikte balans yapılması lazım

noxthron
07 05 2011, 21:06
Yasin aklında olsun o lastikçiler statik balans yapıp takıyorlar ücretsiz adı altında
ama takılan lastiğin dinamik balansının da yapılması gerekir yani tekerlek çevirici cihazla akis ile birlikte balans yapılması lazım

Evet turkiyede buna genellikle Yol Simulasyonlu Balans Ayari diyorlar, tabii amac simulasyon mimulasyon deyip fiyat farkini makul gostermeye calismak :p

VW_Passat
07 05 2011, 21:08
Yasin hocam teker basina 670 kg yuk tasiyabilmesi demek lastiklerin toplamda 670x4=2680 kg yuk tasiyabilmesi manasina geliyor. Cunku aracin butun yuku normal suspansiyon ayarlarinda 4 lastige esit olarak dagilir. Passatin agirligi da belli, yazin izne cikarken araci bu degeri asacak kadar yuklemiyorsaniz XL ihtiyaci olmadigi kanaatindeyim :)

Balans dediginiz gibi lastikler janta takildiktan sonra cekic ve agirlik parcalariyla lastiklerin teker teker ayarlanmasi islemi.

Rot ayari ise lastikler araca takildiktan sonra, genellikle aracin bir platforma kaldirmasiyla yapiliyor. Cok pahali degilse yaptirabilirsiniz, ben yilda iki kez lastik degisikligi yapiyorum (kislik/yazlik degisimi). genelde 2 senede bir de bir rot ayari icin kontrol yaptiriyorum. Rot ayarinda bir problem olursa surus sirasinda direksiyonda ekstra bir titreme hissedersiniz, bu durumda rot ayari yaptirabilirsiniz. Bu durum da genellikle yuksek hizlarda bir cukura dusme durumda vs olabilir (Almanya'da ne kadar mumkun bilmiyorum).

Lastik konusunda ise tercihinizde musterih olabilirsiniz. Bahsettiginiz Dunlop Sportmaxx lastigi 3 yil boyunca A3 aracimda kullanmistim, o gunden beri Dunlop hayraniyim diyebilirim. Cok sefer Ankara-Istanbul arasi kullandigim icin yol boyunca 200 km/sa uzeri hizlarda kullanmisligim vardir, ozellikle islak yol tutusu yine kanaatimce superdir. Degisik marka lastikler cok kullanmadigim icin kiyaslama yapamiyorum, bu yuzden sessizdir veya degildir diyemiyecegim.

Lastikleriniz hayirli olsun, iyi gunlerde kullanin insallah...

Bu güzel Yorumunuz icin cok tesekkür ederim. Gercekten bir Sportmaxx kullanan birine rastladigima cok sevindim :). Memnun kaldiginiza sevindim, insallah ayni memnuniyeti bende yasarim.

lastik Kilosu hakkinda. Passat Variant varsayalim ki 1.5 Ton yani 1 Tonluk esya ile gidip gelmiyoruz Türkiye´ye. Buradan Türkiye´ye giderken hafif oluyor arac ama dönüste tika basa her milimetre karesi dolduruluyor :)

VW_Passat
07 05 2011, 21:10
Yasin aklında olsun o lastikçiler statik balans yapıp takıyorlar ücretsiz adı altında
ama takılan lastiğin dinamik balansının da yapılması gerekir yani tekerlek çevirici cihazla akis ile birlikte balans yapılması lazım

Ismail abim,

burada bir cihaza koyuyorlar Teker orada dönüyor ve daha sonra Cihaz agirlik nerede olmasi gerektigini gösteriyor. Adam tekeri o yer gelinceye kadar döndürüyor ve oraya takiyor civiyi! Sen bunumu diyorsun ?

akorkmaz11
07 05 2011, 21:17
Yasin, yeni lastikleini iyi günlerde kullan..
benim Variant Dunlop fast response 215 55 R16 lastiklerle geldi, hız sınıfı W yani yüksek performans lastiği.. İlk başta biraz kuşkulu yaklaştım yıllarca Michelin ve Bridgestone kullanan biri olarak ama şu ana kadar memnunum.. Dunlopların özellikle otobanlarda çok başarılı olduğunu, bizim gibi bozuk yollarda sorun çıkarabildiklerini okudum..

noxthron
07 05 2011, 21:32
Bu güzel Yorumunuz icin cok tesekkür ederim. Gercekten bir Sportmaxx kullanan birine rastladigima cok sevindim :). Memnun kaldiginiza sevindim, insallah ayni memnuniyeti bende yasarim.

lastik Kilosu hakkinda. Passat Variant varsayalim ki 1.5 Ton yani 1 Tonluk esya ile gidip gelmiyoruz Türkiye´ye. Buradan Türkiye´ye giderken hafif oluyor arac ama dönüste tika basa her milimetre karesi dolduruluyor :)

Rica ederim.

Yol Simulasyonlu Balans ayari dediginiz cihazla yapiliyor. lastik janta takildiktan sonra bir cihaza takiliyor, genellikle uzerinde yarim cember bir kapak oluyor. Lastik uzerine tam olarak bilmedigim bir miktar agirlik uygulanirken lastik donduruluyor ve cihaz nereye kac gr agirlik takilacagini gosteriyor.

Tahmin ediyorum XL lastikler daha cok aracin arkasinda romork kullanan kisiler icindir, romorkler kendi tekerleri uzerinde olsa dahi cekis icin motorlari bulunmadigindan aracin kendi tekerleri uzerinde ekstra yuk olusturuyorlardir.

drozia
07 05 2011, 22:28
Rica ederim.

Yol Simulasyonlu Balans ayari dediginiz cihazla yapiliyor. lastik janta takildiktan sonra bir cihaza takiliyor, genellikle uzerinde yarim cember bir kapak oluyor. Lastik uzerine tam olarak bilmedigim bir miktar agirlik uygulanirken lastik donduruluyor ve cihaz nereye kac gr agirlik takilacagini gosteriyor.

Tahmin ediyorum XL lastikler daha cok aracin arkasinda romork kullanan kisiler icindir, romorkler kendi tekerleri uzerinde olsa dahi cekis icin motorlari bulunmadigindan aracin kendi tekerleri uzerinde ekstra yuk olusturuyorlardir.

bu bahsettiğin statik balans

drozia
07 05 2011, 22:31
Ismail abim,

burada bir cihaza koyuyorlar Teker orada dönüyor ve daha sonra Cihaz agirlik nerede olmasi gerektigini gösteriyor. Adam tekeri o yer gelinceye kadar döndürüyor ve oraya takiyor civiyi! Sen bunumu diyorsun ?

statik balans bu
sonra o lastik araca takıldıktan sonra bir cihazlı araca binip tekerleğe yaklaşıyorlar ve arabayı lift edip tekerleği o araçla döndürüyorlar
akis ile birlikte dönen tekerleğin dinamik balansını yapıyorlar

VW_Passat
07 05 2011, 22:36
burada sadece statik Balans yapiyorlar o zaman. Hangi Servise gidersen git hepsinde böyledir. Bu konuda gercekten Türkiye baya bir önde, Farlar bile Bilgisayar Yardimi ile ayarlaniyorken Otomobil Cenneti Almanya geride kalmis demektir ;)

Cuneyt
07 05 2011, 23:32
Yasin aracınız yolda dümdüz gidiyorsa, sağa sola çekme yapmıyorsa,

Rot ayarını yaptırma.

Ayarını bozarlarsa sonra düzeltecem diye uğraşırsınız.

Lastik değiştiğinde sadece balans ayarı yapılır, rot ayarı yapılmaz,

Bunu istersen ayrıca ücret ödemen gerekir.


Lastikte sadece Micheline bağlı kalmamak gerek diye düşünüyorum,

Şimdiki aracımda Pirelli P7 var, son derece memnunum,

Daha önce Bridgestone kullandım, ondan da memnundum,

Michelin de kullandım, o da iyiydi,

Ama kullandığım araçlar arasında tek balon yapan da bu marka oldu.

97PASSAT18T
07 05 2011, 23:53
Merhaba,
Öncelikle hayırlı olsun lastikleriniz ve jantlarınız ,aracımın bu tip ayarlarını uzun yıllardır İstanbulda gayet işinin ustası bir serviste yaptırdığımdan ( bir çok ünlü rallici dostumuz ayarlarını burada yaptırır) yaklaşık 1000km yaptıktan sonra tekrar bir kontrol ettirin derim,bunda neden lastiklerin janta alışmasıdır. Şayet bir titreme yok isede genede bir kontrol ettirin derim lastiklerin ömrü açısından. Evet Türkiyede hem simülationlu hemde statik balans yapılır doğrusuda budur zaten.
İyi sürüşler dilerim kazasız belasız.

ibrahimtopaktas
08 05 2011, 00:33
Hayırlı olsun Yasin lastiklerin. Güle güle eskit. Arabandaki sorunlarda eski lastiklerinle birlikte arabandan gitmiştir İnşallah.

VW_Passat
08 05 2011, 20:10
Yasin aracınız yolda dümdüz gidiyorsa, sağa sola çekme yapmıyorsa,

Rot ayarını yaptırma.

Ayarını bozarlarsa sonra düzeltecem diye uğraşırsınız.

Lastik değiştiğinde sadece balans ayarı yapılır, rot ayarı yapılmaz,

Bunu istersen ayrıca ücret ödemen gerekir.


Lastikte sadece Micheline bağlı kalmamak gerek diye düşünüyorum,

Şimdiki aracımda Pirelli P7 var, son derece memnunum,

Daha önce Bridgestone kullandım, ondan da memnundum,

Michelin de kullandım, o da iyiydi,

Ama kullandığım araçlar arasında tek balon yapan da bu marka oldu.

Cüneyt abim,

Tesekkür ederim. Rot ayari yaptirmiyorum. Yarin zaten Balans ayari mecbur yapiyorlar Lastik Janttan cikinca :).

Vallahi almadan önce burada cok arastirdim en iyileri arasinda olan bir Lastik aldim, insallah aldigima pisman olmam.

VW_Passat
08 05 2011, 20:10
Merhaba,
Öncelikle hayırlı olsun lastikleriniz ve jantlarınız ,aracımın bu tip ayarlarını uzun yıllardır İstanbulda gayet işinin ustası bir serviste yaptırdığımdan ( bir çok ünlü rallici dostumuz ayarlarını burada yaptırır) yaklaşık 1000km yaptıktan sonra tekrar bir kontrol ettirin derim,bunda neden lastiklerin janta alışmasıdır. Şayet bir titreme yok isede genede bir kontrol ettirin derim lastiklerin ömrü açısından. Evet Türkiyede hem simülationlu hemde statik balans yapılır doğrusuda budur zaten.
İyi sürüşler dilerim kazasız belasız.

Tesekkür ederim :)

VW_Passat
08 05 2011, 20:11
Hayırlı olsun Yasin lastiklerin. Güle güle eskit. Arabandaki sorunlarda eski lastiklerinle birlikte arabandan gitmiştir İnşallah.

Amin insallah Ibrahim abim ;)

sedat27
09 05 2011, 10:38
XL, bir lastiğin hesaplamalarında ne anlama gelir ?
XL Extra Load yeterliliğine sahip lastiklerin bu özelliğini belirten yük işaretidır. Lastik dört adet ve daha yüksek maksimum yük kapasitesi için geliştirilmiştir. 210 km/s 'den fazla hız için V, W ve Y değerli lastiklerin gerçek yükü buna göre azaltılır. (Daha fazla bilgi için, ETRTO Standart Kılavuzu 2000, s. 8’e bakınız.) Bu tip lastikler giderek daha popüler hale gelmektedir. Hızlı arabaların ağırlığı günümüzde daha da artmıştır.

passat2011
09 05 2011, 11:37
arkadaşlar 2011 b7 passatımdan söktüğüm orjinal jant ve lastikleri satıyorum. rakam belirtmedim ama 2000 civarı düşünüyorum.150 km yol yaptı sadece
<a href="http://goo.gl/mc9cY"><img src="http://i1105.hizliresim.com/2011/5/9/3524.jpg"></a>

<a href="http://goo.gl/mc9cY"><img src="http://i1105.hizliresim.com/2011/5/9/3541.jpg"></a>

passat2011
09 05 2011, 11:38
http://i1105.hizliresim.com/2011/5/9/3541.jpg

HeRo_57
09 05 2011, 12:05
arkadaşlar 2011 b7 passatımdan söktüğüm orjinal jant ve lastikleri satıyorum. rakam belirtmedim ama 2000 civarı düşünüyorum.150 km yol yaptı sadece
<a href="http://goo.gl/mc9cY"><img src="http://i1105.hizliresim.com/2011/5/9/3524.jpg"></a>

<a href="http://goo.gl/mc9cY"><img src="http://i1105.hizliresim.com/2011/5/9/3541.jpg"></a>

SAtılıklar Bölümüne Konu Açarsanız daha doğru olur...