şurda detaylı bir şekilde anlatılmış. adres ve telefon bilgileri de var. içim gitti resmen çok imrendim.

. kafayı taktım en yakın zamanda bu işi yapacağım . sese uğultuya tahammülüm yok çok titizim bu konuda. kapıyı camları kapattım mı dış dünya ile alakam kesilmeli.
yapan bazı kişiler problem yaşamadıklarını beyan ediyorlar. uygulama sonrasında yazın sıcağında koku akma vs . olumsuzluk var mı ? yaptıran deneyimleri olan varsa paylaşabilir mi ? ziebert soygun yapıyor.yaptıranlar senede bir bakıma girmenin zorunlu olduğunu aksi halde koku vs . problemlerin olduğunu anlatıyor.
en yakın zamanda bir usta ile anlaşıp aracı muz gibi soydurup yapmayı düşünüyorum . yapanlar mercedes e serileri gibi sessiz ve uğultusuz olduğunu söylüyor.
tavsiyeleriniz uyarılarınız nelerdir ?

Bunu bizim araçlara uygulamak biraz can sıkıcı olabilir, her tarafı kaldırmak v.s. kaldıki bu tür yalıtımlar bizim araçlarda var zaten, uygulamardada gördüğünüz gibi bu tür uygulamalar hep eski araçlarda ve bunu yaptıranlar ses sistemi için yaptırıyor, ayrıca ziebart'a bile gittiğinizde bu araçlarda çok fazla fark hissetmezsiniz diye söylüyorlar, ancak ses sistemi yapacaksanız kapı içlerine yapılır faydası görülür.

arabamı o halde düşünemiyorum :D

arabamı o halde düşünemiyorum :D
öyle olmasa kaliteli doyurucu yalıtım olmaz ama :) bu arada ziebert adana ile konuştum . aracıma yalıtım hakkında bilgi almak istiyorum dedim .aracınızı lifte kaldırıp alt aksama , davlumbaz içlerine özel malzememiz ile püskürtme metodu ile yalıtım uyguluyoruz. ses yarı yarıya kesiliyor dedi. ilk uygulama fiyatı : 600 tl . senede bir bakıma geldiğiniz zaman 69 tl. aracın altını zaman zaman sürttüğünüz zaman eksilen kısımlar olursa oraları tamamlıyorlarmış kontrollerde.
gerek var mı dedim ? bana porsche, bmw x6 drive gibi iki araca geçende yalıtım yaptıklarını söyledi. gelen araçlar genelde pahalı araçlarmış zaten. ve yapılan uygulamanın kesinlikle faydası olduğunu anlattı.

öyle olmasa kaliteli doyurucu yalıtım olmaz ama :) bu arada ziebert adana ile konuştum . aracıma yalıtım hakkında bilgi almak istiyorum dedim .aracınızı lifte kaldırıp alt aksama , davlumbaz içlerine özel malzememiz ile püskürtme metodu ile yalıtım uyguluyoruz. ses yarı yarıya kesiliyor dedi. ilk uygulama fiyatı : 600 tl . senede bir bakıma geldiğiniz zaman 69 tl. aracın altını zaman zaman sürttüğünüz zaman eksilen kısımlar olursa oraları tamamlıyorlarmış kontrollerde.
gerek var mı dedim ? bana porsche, bmw x6 drive gibi iki araca geçende yalıtım yaptıklarını söyledi. gelen araçlar genelde pahalı araçlarmış zaten. ve yapılan uygulamanın kesinlikle faydası olduğunu anlattı.
valla hemşerim bu mantıklı geldi işte..benim araç gelsin bi gidecem görüşmeye zaten cam filmi içinde..

valla hemşerim bu mantıklı geldi işte..benim araç gelsin bi gidecem görüşmeye zaten cam filmi içinde..
elazığdayım adanaya ancak yaza giderim... yaptırdığın zaman sonuçları ve fotoları bu başlıkta paylaşırsan memnun olurum. hoşuna giderse ben de yaptırayım. aracımın sökülmesi sorun değil de toplayabilecek kadar ehil ustayı bulmak mesele. en ufak bir yanlış montede oturmayan kısımda yeni seslerimiz olabilir :)
bu arada 0216-452 04 44 numaralı btm satış merkezini aradım iki top için 129 tl dedi. zaten iki top çıkartır herhalde.
hele bakınayım ehil bir usta bulursam btm uygulamayı da düşünebilirim. adana uzak . zieberte her yıl kontrollere gidemem.

Linke baktım ve hiç şaşırmadım Honda forumu :) Çünkü zamanında Honda kullanırken aynı dertten bende muzdariptim her Honda kullanıcısı gibi.Tüm yol sesi motor sesi rüzgar sesi arabanın içindeydi.Kafayı yemek üzereydim zibarta gittim yalıtım yaptırdım baya farketmişti.Yalnız bu linkteki gibi de araba dağıtılmazki yazıktır günahtır ancak işi bitmiş miiadını doldurmuş bir arabaya demo tesisat filan için yapılabilir.Hiç bir passat sahibinin arabasını böyle parça pincik söktürmek isteyeceğini sanmam.Dimyata pirince giderken evdeki bulgurdan olmak var.Zaten titreşim ve tıkırtılardan yeterince şikayetimiz varken birde her tarafı dağıtınca iyicene tıkırtılar artacaktır.Ziebart tarzı yapılan uygulamalar yeterlidir diye düşünüyorum.Aracın altı ,davlumbazların içi ve gerekiyorsa kapı iç saçlarıda kaplanıyor onların özel bir malzemesiyle.Yapıldığında bir kaç hafta petrolümsü bir koku oluyor arabada sonra sonra kayboluyor ama sıcaklarda yinede biraz canlanabiliyor bu koku.

öyle olmasa kaliteli doyurucu yalıtım olmaz ama :) bu arada ziebert adana ile konuştum . aracıma yalıtım hakkında bilgi almak istiyorum dedim .aracınızı lifte kaldırıp alt aksama , davlumbaz içlerine özel malzememiz ile püskürtme metodu ile yalıtım uyguluyoruz. ses yarı yarıya kesiliyor dedi. ilk uygulama fiyatı : 600 tl . senede bir bakıma geldiğiniz zaman 69 tl. aracın altını zaman zaman sürttüğünüz zaman eksilen kısımlar olursa oraları tamamlıyorlarmış kontrollerde.
gerek var mı dedim ? bana porsche, bmw x6 drive gibi iki araca geçende yalıtım yaptıklarını söyledi. gelen araçlar genelde pahalı araçlarmış zaten. ve yapılan uygulamanın kesinlikle faydası olduğunu anlattı.


Ben 2012 Ekimde aldığımız Hyundai İX35 aracıma komple ziebartta Cam Filmi,Kaput Tampon filmi,İç koruma ve Alt ses yalıtımı yaptırdım.Ben alır almaz yaptırdığım için fark oldmu bilmiyorum ama araç gayet sessiz.Bu arada Hyundai de bu ses yalıtımı garantiyi bozmuyormuş demir aksama(ön takımlar vs) değmediği taktirde.Acaba VW de durum nasıl acaba ona göre bu hafta teslim alacağım aracıma da yaptıracağım.

Biz bu uygulamayı 2 haftada 2011 Model Fabiada yaptık. Bagaj içi tabanı yanları vs dahil komple bitiself ile kaplanıp üzerine 15 mm Firex yalıtım süngeri kaplandı. 4 kapı içi sökülüp aynı şekilde Bitüself kaplanıp üzerine Firex kaplandı ve yalıtımda çok aşırı bir far olmasada fark ettiği aşikar. Özellikle bagajda bulunan Subwooferın performansı %50 arttı resmen. Ayrıca arka koltukta otururken dışardan gelen çok rahatsız edici bir yol sersi vardı,önemli ölçüde kesildi. Fakat Passata gelecek olursak zaten Passatın tabanında,tavanında 3-4 parmak elyaf var,onun altındada bitüself benzeri daha kaliteli bir kaplama malzemesi var. Bu işle hiç uğraşmayın derim zaten gerekli yalıtım yapılmış bu uygulamayla çok bir şey kazanmazsınız.. Sadece kapı içlerine pandizotla sac arasına 10-15 mm firex kesip koyarsanız bir nebze katkısı olur diye düşünüyorum ,onun dışında kullandığınız lastikle ilgili falan olabilir bu durum..

Gereksiz ve astarı yüzünden pahalı bir iş bence, yep yeni CC'yi söktürecem de böyle kaplatacam, yok artık, zaten ön camlarda ses yalıtımı almıştım, arabam gayet sessiz, B6, B7 kasa passatı olan kimsenin de böyle bir şeye kalkışacağını sanmıyorum....

bir çok arkadaşında dediği gibi passat gibi yalıtım olarak ortalamanın üzerinde bir araca bu tarz uygulamalarda pek fark hissetmessiniz. üretim videosuna bakarsanız. bitürself gibi malzemeler rezanons gibi sesleri ve titreşimleri engellemek için farklı bölgelerde bolca uygulanmıştır. mercedes e ve roys roys araçların üretim videolarınıda izleyin. aşağı yukarı aynı oranda yalıtım malzemesi var. ses yalıtımını ben yeterli buluyorum ama lastikler eskidikçe yol uğultusu artıyor. er300 ün en kötü olduğu noktalardan biridir bu ses sorunu. bunuda primacy 3 lastik alarak gidermeyi düşünüyorum. paraya kıyılırsa zibart ta yalıtım yaptırın. maceraya gerek yok. az bir ses için araç içine orkestra kurmayın derim.

Yasin de bir ara merak sarmisti ses yalitimi yapmaya ve bende her zamanki gibi arastirmaya basladim.
Okuduklarima ve profesyonellerden aldigim bilgilere göre yukaridaki Hondalara uygulananlar "Overkill" olarak degerlendiriliyor.

Arabasini dagitip aluminyum folyoya börek sarar gibi arabasini bu yalitim malzemesiyle kaplayanlar sadece parayi havaya savurmaktan baska birsey yapmiyanlardir.
Arabanin dis tarafini bir demir tepsi gibi düsünün, ses dalgalari tepsiye carptiginda metali yerinden oynatir ve ses dalgalari içeriye dogru yayilir.
Bunu önlemek için VW zaten kapi içlerine vs ufak yalitim parçalari takmistir.
Elbette bunlar bagzi yerlerde yetersiz kaliyor, bunun için de ustalardan duydugum:

En iyi yalitim arabadaki açik delikleri kapama, büyük metal parçalara yama yapma ve arabanin %25 ini kapatmadir.

Yani her yerde gördügünüz gibi tavuk posetler gibi degil de stratejik noktarala yalitim yapmak en güzelidir.

İlker sana katılıyorum.konu açılmışken bizim fsi ların motor sesi biraz fazlacadır bilirsin, devirlide kullanmak gerekiyor fsi ları.Haliyle içeriye fazlaca motor sesi alıyor.Ne yapmalı ki yalıtım adına fsi sesinin içeriye girişini azaltmalı.

ben arabamı hayatta o hale koymam kı bence gereksiz bizim araclarda elbet mevcuttur

Reklam icerik yasaktir.
Forum kurallari...