supermen5
08 03 2013, 02:30
Merhabalar,
B7 Passat Variant 122 DSG sahibiyim. Araci devamli ailecek kullaniyoruz. Onun icin hep ekonomiye yonelik kullaniyorum. Ama eski aliskanligim, motor freni yapmayi seviyorum. Motor freni yaparkende aracin 4.000 devirin altinda kalmasina dikkat ediyorum. Daha cok Alanya-Antalya arasinda kullaniyoruz. Bu yoldaki trafik isiklarinin rengini uzak mesafelerden gormek mumkun. Mesela 100 metre ilerde kirmizi yandigini gordugumde araci sirasiyla direksiyon kulaklarindan 6 ve 5. vitese dusuruyorum. Frene basmak yerine bu sekilde yavaslayip isigin yesile donmesi icin zaman kazaniyorum. Uzun yola gittigimizde ise D de kullaniyorum.
Gecen gun bir sey dikkaetimi cekti. Araci Manuel konumdan D ye aldim. Hizim 100 km civariydi. Bir anda arac 3000 devirlerden 1500 devirlere dustu. Sonra ayagimi gazdan cektim ve arac bu sefer rolanti devirlerine 0.7-0.8 kadar dustu. Oysa Manuel modda iken ayagimi gazdan cekince devir saati hic etkilenmiyor. Sadece gaz verilmdigi icin ve arac yavasladigi icin agir agir devir asagiya iniyor.
Arac 100 km hizda Manuel modda 3000 devir, D modunda ise 1500 devirlerde oluyor. Bu durum bana biraz garip geldi. Cunku 2000 ve 2004 model Otomatik Audi A6 larda durum farkli. Manuel mod ile D moduna devir farki olmuyor. (Bu Audilerin DSG olmadigini biliyorum.)
Merak ettigim: Sizce manuel modda kullandigimizda arac D moduna gore daha mi fazla yakit tuektiyor ? Mauel modda arac yuksek devir cevirmis mi oluyor ? Ben 1 depo ile 940-960 km yapiyorum. Benzin tabancisinin attigi yere kadar doldurtuyorum genelde 68 litre civari aliyor, yakit uyarisi yanana kadar 940- 960 yapmis oluyor. Ortalamam 7.3-7.5 civarinda. Genelde arac 4 kisi - hafif bagaj kullaniliyor.
Yorumlarsaniz sevinirim.
B7 Passat Variant 122 DSG sahibiyim. Araci devamli ailecek kullaniyoruz. Onun icin hep ekonomiye yonelik kullaniyorum. Ama eski aliskanligim, motor freni yapmayi seviyorum. Motor freni yaparkende aracin 4.000 devirin altinda kalmasina dikkat ediyorum. Daha cok Alanya-Antalya arasinda kullaniyoruz. Bu yoldaki trafik isiklarinin rengini uzak mesafelerden gormek mumkun. Mesela 100 metre ilerde kirmizi yandigini gordugumde araci sirasiyla direksiyon kulaklarindan 6 ve 5. vitese dusuruyorum. Frene basmak yerine bu sekilde yavaslayip isigin yesile donmesi icin zaman kazaniyorum. Uzun yola gittigimizde ise D de kullaniyorum.
Gecen gun bir sey dikkaetimi cekti. Araci Manuel konumdan D ye aldim. Hizim 100 km civariydi. Bir anda arac 3000 devirlerden 1500 devirlere dustu. Sonra ayagimi gazdan cektim ve arac bu sefer rolanti devirlerine 0.7-0.8 kadar dustu. Oysa Manuel modda iken ayagimi gazdan cekince devir saati hic etkilenmiyor. Sadece gaz verilmdigi icin ve arac yavasladigi icin agir agir devir asagiya iniyor.
Arac 100 km hizda Manuel modda 3000 devir, D modunda ise 1500 devirlerde oluyor. Bu durum bana biraz garip geldi. Cunku 2000 ve 2004 model Otomatik Audi A6 larda durum farkli. Manuel mod ile D moduna devir farki olmuyor. (Bu Audilerin DSG olmadigini biliyorum.)
Merak ettigim: Sizce manuel modda kullandigimizda arac D moduna gore daha mi fazla yakit tuektiyor ? Mauel modda arac yuksek devir cevirmis mi oluyor ? Ben 1 depo ile 940-960 km yapiyorum. Benzin tabancisinin attigi yere kadar doldurtuyorum genelde 68 litre civari aliyor, yakit uyarisi yanana kadar 940- 960 yapmis oluyor. Ortalamam 7.3-7.5 civarinda. Genelde arac 4 kisi - hafif bagaj kullaniliyor.
Yorumlarsaniz sevinirim.