Bende siyah passat var 2013 malum yeni araç ve aşağıdaki gibi görüntüsü olsun istiyorum. özellikle çift egzost çok hoşuma gitti acaba fiyat ve yapılışı hakkında bana detaylı bir bilgi verebilirmisiniz. ilk arabam olduğu için çok heyecanlıyım ve bu yüzden size danışmak istedim.

saygılar...


http://i.imgur.com/zRCGb.jpg

http://i.imgur.com/JLEc8.jpg

http://i.imgur.com/stWxw.jpg

http://i.imgur.com/1fG9L.jpg

Selam Yusuf

B7 modifikasyonları konusunda ayrıntıları var. Bulduğum resim ve yazıları aynen kopyalıyorum.
Daha fazla bilgiyi konudan alabilirsin.




Bu sefer size B6 Passat zamanında bile istediğim ama bir türlü cesaret edemediğim bir modifikasyondan bahsedeceğim.
Sağda ve solda birer adet egsoz çıkışı. Buna B7'de karar vermemin en büyük nedeni B7 TDI motorlarda son susturucuyu kaldırmaları oldu.
B7 Passat'larda orta susturucudan sonra sadece egzoz gazını dışarı atan boru sistemi mevcut.

Bu iş için gereken tek orjinal parça ise aşağıda gördüğünüz çift çıkış sağlayan plastik parça.

http://i.imgur.com/46GiM.jpg (http://i.imgur.com/46GiM.jpg)

Birde egzoz konusunda uzmanlaşmış çok iyi bir usta... :)


Ben Istanbul'da oldukça ün yapmış İskender usta ile çalıştım.
İlk önce yurtdışındaki çift çıkışlı modellerde işlemin nasıl yapıldığını araştırdım.
Resimleri buldum ve yerleri belirledim. Sonra ise ustaya götürüp aynı yerlerden işlemin bu arabada yapılıp yapılamıyacağını öğrendim.
Ve uzun araştırmalar sonunda işe koyulduk.....

İlk önce eski egzoz sistemi itina ile söküldü. Her hangi bir aksilikte geriye dönülebilecek şekilde sisteme zarar vermeden.
Daha sonra ise orta susturucudan itibaren işleme başlandı.

http://i.imgur.com/MN1HH.jpg (http://i.imgur.com/MN1HH.jpg)
Yeni pencerede aç http://www.passatturkiye.com/open_new_tab.png (http://www.passatturkiye.com/redirect.php?http://i.imgur.com/MN1HH.jpg)

Bu işte en önemli madde kullanılan egzoz borusu. Bizim seçtiğimiz Paslanmaz çelik olan neredeyse en üst kalite.
Dezavantajı ise bükülemesi. Bu yüzden işlem son derece zahmetli. Her bir dönüş için özel kaynak , zaman ve emek gerekiyor.

Saat 9:00'da başladığımız işlem saat 15:30'da bitti. Bu süre içinde onlarca kez ölçü alındı.
Defalarca orjinal resimler inceledip hesaplar yapıldı.

http://i.imgur.com/pG0CR.jpg (http://i.imgur.com/pG0CR.jpg)

Son kaynaklar yapılmadan önce tüm borular yerlerine krikolar ile sabitlendi egzoz açıları ölçüldü.

http://i.imgur.com/Nldiu.jpg (http://i.imgur.com/Nldiu.jpg)
Yeni pencerede aç http://www.passatturkiye.com/open_new_tab.png (http://www.passatturkiye.com/redirect.php?http://i.imgur.com/Nldiu.jpg)

http://i.imgur.com/dxLwQ.jpg (http://i.imgur.com/dxLwQ.jpg)
Yeni pencerede aç http://www.passatturkiye.com/open_new_tab.png (http://www.passatturkiye.com/redirect.php?http://i.imgur.com/dxLwQ.jpg)

http://i.imgur.com/T1rOh.jpg (http://i.imgur.com/T1rOh.jpg)
Yeni pencerede aç http://www.passatturkiye.com/open_new_tab.png (http://www.passatturkiye.com/redirect.php?http://i.imgur.com/T1rOh.jpg)

Saat 14:00 gibi kaynak işine girişildi. Yaklaşık 1,5 saat kaynak işlemi sürdü.

http://i.imgur.com/6Z8sP.jpg (http://i.imgur.com/6Z8sP.jpg)
Yeni pencerede aç http://www.passatturkiye.com/open_new_tab.png (http://www.passatturkiye.com/redirect.php?http://i.imgur.com/6Z8sP.jpg)

Ve Sonuç :

http://i.imgur.com/kSu5C.jpg (http://i.imgur.com/kSu5C.jpg)


Oldukça zahmetli bir iş ama bir o kadar da güzel.
Herhangi bir ses değişimi yok. Hatta bana bir nebze daha bile sessiz geldi.
Birçok egzozcu işin biraz kolayına kaçıp sağ sol ayrımını en son nokta olan tampon kısmından yapmak istedi.
Pratikte olabilecek birşey fakat soğuk havalarda veya motor yeni çalıştığında egzoz gazı en kısa yoldan çıkmayı seçeceği için diğer uca yeterli gaz gitmemesine sebep olabilir.

Ve Sonuç :

http://i.imgur.com/kSu5C.jpg (http://i.imgur.com/kSu5C.jpg)


Oldukça zahmetli bir iş ama bir o kadar da güzel.
Herhangi bir ses değişimi yok. Hatta bana bir nebze daha bile sessiz geldi.
Birçok egzozcu işin biraz kolayına kaçıp sağ sol ayrımını en son nokta olan tampon kısmından yapmak istedi.
Pratikte olabilecek birşey fakat soğuk havalarda veya motor yeni çalıştığında egzoz gazı en kısa yoldan çıkmayı seçeceği için diğer uca yeterli gaz gitmemesine sebep olabilir.


Cevabınız için çok teşekkür ederim. 1. kısımdaki yedek parça ender elektronikte 180TL onu temin edeceğim fakat aklımda kalan bir kaç soru daha var

1- Egzostları nerden aldınız bende aynısını nerden temin edebilirim ? (Bu konuda gerçekten yardıma ihtiyacım var)

2- 1.4 TSI motor var bunu yaptırmamda araçta herhangi bir problem olurmu ?

3- Araç garanti dışı kalırmı ?

4- Yakıt sarfiyatında bir değişiklik olurmu ?

5- İskender ustanın adresi nedir ?

Teşekkürler.

2- 1.4 TSI motor var bunu yaptırmamda araçta herhangi bir problem olurmu ?




tsi kullanıcısı olarak şunu belirteyim:

tsi da susturucu hemen çıkıştan önce haliyle extradan bir susturucu daha lazım.
ses değişimi olabilir hemde yapılacak işlemler daha farklı.
bu kadar işlemi servis elbet görecektir garanti sakata gelebilir

TDI da son susturucu yok ama sizin aracınız TSI ve son susturucu var. Ankara dan ahm02 nickli ahmet arkadaşımız B7 passatına yaptırmıştı ve sanırım sesi değişmişti. arıza da verdi mi bilmiyorum ama pek sevmemişti.

Merhabalar,
Tdi ile Tsi arasında fark var bu konuda ne yazık ki, Tdi da bu değişimi yapmak daha kolay, bir difüzör ve iyi bir usta ile sorunsuz hallediliyor çünkü son susturucu yok, sadece işlevsiz boruyu kesip yeni boru takıyorsun, ama Tsi de öyle değil, ayrıyeten bir son susturucu var. Bu konuda Tsi ı olupta bu değişimi yapmış arkadaşlarımızı yardımcı olursa daha iyi olur.

Garanti kesin bozuldu der servis,


Tapatalkla iphonedan yazdım imla hatası olabilir..

tsi kullanıcısı olarak şunu belirteyim:

tsi da susturucu hemen çıkıştan önce haliyle extradan bir susturucu daha lazım.
ses değişimi olabilir hemde yapılacak işlemler daha farklı.
bu kadar işlemi servis elbet görecektir garanti sakata gelebilir

Peki ustam soyle yapabilme sansimiz varmi

Orjinal olan hicbirseyi degistirmeyip sadece normal egsoz yrrini cift cikisli bir krom egzost ucu takilabilirmi

Bende çok istiyorum fakat daha yeni aldik garanti kesin sikintiya girer

peki ustam soyle yapabilme sansimiz varmi

orjinal olan hicbirseyi degistirmeyip sadece normal egsoz yrrini cift cikisli bir krom egzost ucu takilabilirmi
iyi fikir

Bencede iyi fikir. Sonuçta garanti varken böyle şey oldumu vw hemen garanti dışı diyecek

bencede iyi fikir. Sonuçta garanti varken böyle şey oldumu vw hemen garanti dışı diyecek
kesinlikle

TDI da son susturucu yok ama sizin aracınız TSI ve son susturucu var. Ankara dan ahm02 nickli ahmet arkadaşımız B7 passatına yaptırmıştı ve sanırım sesi değişmişti. arıza da verdi mi bilmiyorum ama pek sevmemişti.

Kazım ustam benden önce yazmış, Ankara'dan ahm02 nickli arkadaşımız 1.4 TSI aracına yaptırmış ama ses değişimi olduğu ve memnun kalmadığı için sonra iptal ettirmişti. Konulardan birisinde vardı, arama yapılarak bulunabilir...

Gülü seven dikenine katlanır diye düşünürüm , Göz zevki bu , ses fazla olmaz sonuçta araç 1.4 tsi ve turbo çok erken devreye giriyor , garanti meselesinde de bence donanımsal yada yazılımsal veya elektriksel hiç bir değişiklik yapılmadığı için garantiyi bozmayacaktır diye düşünüyorum...

İsmail abi sıkıntı sadece ses değil başka sorunlar da yaşamıştı Ahmet bildiğim kadarıyla. Bir ara arayıp sorarız bu konuyu kendisine.

Konu Dış Modifikasyonları Bölümüne taşınmıştır...

Peki ustam soyle yapabilme sansimiz varmi

Orjinal olan hicbirseyi degistirmeyip sadece normal egsoz yrrini cift cikisli bir krom egzost ucu takilabilirmi


takılmaz diye birşey yok ama önce iyi usta bulman lazım
birde çıkış için dar gelebilir 2 uç

Yurtdışında olduğumdan foruma giremiyorum.
Ama birçok arkadaş zaten cevap vermiş. TSI aracım olsaydı bu işe girmezdim.
Eğer bir yerden orginal son susturucu bulunursa o zaman denenebilir.
Be olsam çıkma bir TSI son susturucusu arardım :)

Çıkış olmayan sağ tarafa iyi bir ısı izolasyonu, hali hazırdaki son susturucunun kesilip çıkarılması, orta susturucudan sonra boruyu çatallaştırıp, tam çıkışlara gelmeden iki ayrı son susturucu kullanılırsa bu iş olur, difuzorunde değişmesi lazım, iyi bir ustanın ellerinde iyi kaynak+iyi kaplama+iyi son susturucular+iyi yalıtım+difuzor güzel sonuç verir ama tahminen 1.500 ₺ gibi bir bedeli olur diye düşünüyorum.
Sent from my Windows Phone using Board Express