PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2.0 TDI passat mı yoksa CC 1.4 mü eknonomik?



Ahmet CELIK
12 01 2013, 12:24
Dostlar iyi haftasonları dilerim,
umarım herkes sağlıklı keyiflidir,Canakkaleden sevgiler ... :)

merak ettiğim bir konu var belki konu açılmıstır yanlıs yerede konu acmak istemem moderatorlerimizin haklı olduğu güncel sıkıntılar var bugünlerde :(

aracım 2.0 tdi 140 hp comfort 2008 passat, acaba bu arac ortalamada CC 1.4 tsi 160 hp ile

1) nasıl bir farkla yakıt tüketir? dahamı ekonomik dahamı fazla yakar?
2) performans olarak hangisi iyidir? Max hız,0-100 v.s.
3) 1-3 yas ve 25.000 km baz alırsak hangisi yıllık maliyette ekonomikdir?

tabi fabrika verileri v.s. oratada bunlara baktım yazdım çizdim hesap ettim ama sizin tecrübe ve kullanımınız daha önemlidir kanımca.

vakit ayırmanıza ve ilgilenmenize şimdiden tesekkürler
saygılarımla

Thief
12 01 2013, 12:32
Şimdi kardeşim cc ve passat birincisi ayrı segment bir araba 1,4 tsi araba 100 km kış koşulu kış lastigi ile şehir içi 37krş yakıyor aynı senin passattan kullandım 34 35 arası yakıyordu higlne 2008 model 2,0 170 lk di 0 100 km de 1,4 tsi daha çabuk ve atik konumda cc nin bendeki ortalaması şehir içi 7,6 şuan gayet uygun basarsan gidiyor ve yakıyor basmassan cebine de uygun rahatıda uygun dışardan albenisinide gayet uygun şimdi 2,0 motorlara 2,200tl vergi bu araba 2012 800tl vergi ordan pay biç artı masrafların dizelle benzinli arasında her bakımda 200tl gibi fark olyor ben girdigimde bakıma 750 800 den aşşa cıkmyordu benm araba 2008 model 33,000km de idi ayrıca b6 kasaların enjektörleri biraz sorunlumu diym hassas mı diyim etrafmda 3 kişi enjektör gitti ordan bilyorm

okan992
12 01 2013, 12:38
Üstadım eğerki yılda 25.000km yol yapıyorsan benzinli cc ye bulaşmamanı öneririm. Şehiriçi 9.1 litre Ankara. Ankara-Mersin arası 4kişi klima açık 100-120 civarı sabit 6.7lt. Ama şöyle bir durum var, bu değerlerde iktisadi düşünce ile az yaktırmaya çalışmamın faydası var. Yoksa ben size açıkça söyleyeyim, gönlünüzce kullanırsanız şehir içi 12lt civarı. Şehir dışında hızlı gitmediğim için daha yüksek hızlarda ne yakar hiçbir fikrim yok. Performans olarak dağlar kadar fark yok ama tabiki tsi 160 tdi 140 tan üstün. Zaten 0-100 hızlanmada 1 saniyeden daha fazla fark var. 100 den sonra tdi ın toparlayıp arayı kapatacağını düşünüyorum çünki tsi 160 ın asıl numarası 0-100, 100 den sonra çok bir numarası yok açıkçası..Aracınızı değiştiricekseniz tüketim olarak sizi memnun etmiyecektir genel olarak zaten zaten cc b6 dan çok farklı bir araç. 2 aracında dinamikleri çok ayrı. Birisi geniş bir sedan, diğeri ise kullanırken aslında 4 kapılı coupe bir araç olduğunu farkettiriyor. Hissiyat farklı. Her 2 sinide halihazırda kullandığım için rahatlıkla kıyaslayabiliyrum. Yıllık maliyette cc nin bandrol avantajı var. Fakat ortalama 90-100 bin arası bu araç için daha fazla kasko ödeyeceğinizde aşikar. Yani yıllık maliyette cc evdeki hesabı kurtarmaz :)

TorukMacto
12 01 2013, 12:47
En mantıklısı 2.0Tdı hem performans hemde tasarruf hepsi 2.0tdı birleşmiş adeta :)

1.4 tsı 160 Ps desen performans'a bir şey diyemem tatmin edici ama yakıtı baya fazla hele 2.0tdı den sonra baya ağır gelir :))

Bana kalırsa her türlü 2.0tdı :)

Thief
12 01 2013, 13:02
Üstadım eğerki yılda 25.000km yol yapıyorsan benzinli cc ye bulaşmamanı öneririm. Şehiriçi 9.1 litre Ankara. Ankara-Mersin arası 4kişi klima açık 100-120 civarı sabit 6.7lt. Ama şöyle bir durum var, bu değerlerde iktisadi düşünce ile az yaktırmaya çalışmamın faydası var. Yoksa ben size açıkça söyleyeyim, gönlünüzce kullanırsanız şehir içi 12lt civarı. Şehir dışında hızlı gitmediğim için daha yüksek hızlarda ne yakar hiçbir fikrim yok. Performans olarak dağlar kadar fark yok ama tabiki tsi 160 tdi 140 tan üstün. Zaten 0-100 hızlanmada 1 saniyeden daha fazla fark var. 100 den sonra tdi ın toparlayıp arayı kapatacağını düşünüyorum çünki tsi 160 ın asıl numarası 0-100, 100 den sonra çok bir numarası yok açıkçası..Aracınızı değiştiricekseniz tüketim olarak sizi memnun etmiyecektir genel olarak zaten zaten cc b6 dan çok farklı bir araç. 2 aracında dinamikleri çok ayrı. Birisi geniş bir sedan, diğeri ise kullanırken aslında 4 kapılı coupe bir araç olduğunu farkettiriyor. Hissiyat farklı. Her 2 sinide halihazırda kullandığım için rahatlıkla kıyaslayabiliyrum. Yıllık maliyette cc nin bandrol avantajı var. Fakat ortalama 90-100 bin arası bu araç için daha fazla kasko ödeyeceğinizde aşikar. Yani yıllık maliyette cc evdeki hesabı kurtarmaz :)
Asıl avantajı 0 100 mü ? 220 ye nasıl çıktıgını anlamıyorsunuz arbanın bu farkı passatın kapatması çok zor

Thief
12 01 2013, 13:04
En mantıklısı 2.0Tdı hem performans hemde tasarruf hepsi 2.0tdı birleşmiş adeta :)

1.4 tsı 160 Ps desen performans'a bir şey diyemem tatmin edici ama yakıtı baya fazla hele 2.0tdı den sonra baya ağır gelir :))

Bana kalırsa her türlü 2.0tdı :)
2,0 32 33 krş yakıyor zaten cc de 37 krş neyde agır gekecek ?

BeratYILDIZ
12 01 2013, 13:16
2,0 32 33 krş yakıyor zaten cc de 37 krş neyde agır gekecek ?

Cevdet biraz dediklerinle çelişiyorsun hafta öncesine kadar B6'yı niye sattım diyordun 100 lira ile 300 400 arası gidiyordum diyordun.Şimdi diyorsun aynı yakıyor.Hangisi doğru şahsen ben anlayamadım..

Thief
12 01 2013, 13:21
Cevdet biraz dediklerinle çelişiyorsun hafta öncesine kadar B6'yı niye sattım diyordun 100 lira ile 300 400 arası gidiyordum diyordun.Şimdi diyorsun aynı yakıyor.Hangisi doğru şahsen ben anlayamadım..
Bundan önce kullanımım çok sportif sürekli kafam attıkca dip gaz arabayı sündrüyordum 55krş yakıyordm smdi normal sürüyorum 37 krş yakıyorum gayet memnm 420 km ye 163 tl yaktı

BeratYILDIZ
12 01 2013, 13:27
Bundan önce kullanımım çok sportif sürekli kafam attıkca dip gaz arabayı sündrüyordum 55krş yakıyordm smdi normal sürüyorum 37 krş yakıyorum gayet memnm 420 km ye 163 tl yaktı

Anladım Cevdet.Katılıyorum TSİ biraz kullanıma bağlı bir motor seri kullanımlarda malesef çok farkediyor.Sanırım Turboya çok yüklenmesi ile alakalı.Teşekkür ediyorum bilgilendirdiğin için:)

Thief
12 01 2013, 13:30
Anladım Cevdet.Katılıyorum TSİ biraz kullanıma bağlı bir motor seri kullanımlarda malesef çok farkediyor.Sanırım Turboya çok yüklenmesi ile alakalı.Teşekkür ediyorum bilgilendirdiğin için:)
Ne demek satacak olmuştum cc yi hatta yakmasından dolayı ama tavsiyeler üstüne birde böyle denedm gayet güzel bir sonuc aldım herşey sag ayakta bitiyor basarsan arkanda benzn tankeriyle gezersin yoksada gayet memn edyor ama sürekli uzun yola sende 20,000 25,000km yapanlar icin birşey diyemem ordada sende 2 kez bakıma girer araba 1,400tl gibi para çıkar servise 2,000de vergi desek 3,400 tsi de 800 servis 800 de vergi 1,600 aradaki 2,000tl fark olyor oda km baznda neye gelr blmyorm :lol

sivil
12 01 2013, 13:34
Dostlar iyi haftasonları dilerim,
umarım herkes sağlıklı keyiflidir,Canakkaleden sevgiler ... :)

merak ettiğim bir konu var belki konu açılmıstır yanlıs yerede konu acmak istemem moderatorlerimizin haklı olduğu güncel sıkıntılar var bugünlerde :(

aracım 2.0 tdi 140 hp comfort 2008 passat, acaba bu arac ortalamada CC 1.4 tsi 160 hp ile

1) nasıl bir farkla yakıt tüketir? dahamı ekonomik dahamı fazla yakar?
2) performans olarak hangisi iyidir? Max hız,0-100 v.s.
3) 1-3 yas ve 25.000 km baz alırsak hangisi yıllık maliyette ekonomikdir?

tabi fabrika verileri v.s. oratada bunlara baktım yazdım çizdim hesap ettim ama sizin tecrübe ve kullanımınız daha önemlidir kanımca.

vakit ayırmanıza ve ilgilenmenize şimdiden tesekkürler
saygılarımla
Yakıt tüketimi önemli değilse 160 tsi ama yakıt önemli hem tasarruflu olsun hemde performanslı olsun istiyorsanız tabiki 140 tdi.Özellikle yakın komşularımda var 140 2.0 tdi ve sakin mantıklı kullanımlarda 1.6 tdi lardan bile daha ekonomik olabiliyor yerine göre.Yüksek tork ve güç size üst viteste kullanım imkanı sunuyor ve buda yakıt tasarrufu olarak yansıyor.En güzel değerlendirmeyi geçenlerde Mert bey yapmıştı.Ilgaz gezisine bir 2.0 tdi ve bir 160 lık tsi ile çıkmışlardı aynı yol şartlarında aynı süratlerde her iki aracın yakıt tüketimleri arasında korkunç denecek fark oluşmuştu.Konusunu bulabilirsem paylaşırım yada kendiside görürse ekler. Orada şöyle bir ifade de bulunmuştu ki bence çok mantıklı ve güzel bir ifade bu : '' Teknolojinin 1.4 litrearacı bu güce ulaştırmak için kullandığı tek silah “yakıt “ ''

sivil
12 01 2013, 13:35
Istanbul – Ilgaz ortalaması :
2.0 TDI140 HP ...... 6.1 litre
1.4 TSI160 HP......10.6 litre

Ilgaz - Istanbul ortalaması : Donuş hızımız biraz daha fazlaydı.
2.0 TDI140 HP........6.4 litre
1.4 TSI160 HP.......11.2 litre



Linki buldum

http://www.passatturkiye.com/fotograflar-fotografcilik/5633-ilgaz-anadolunun-yuce-dagisin.html

Taner Göde
12 01 2013, 13:35
1.4 TSI alırken hesaplı
2.0 TDI kullanırken hesaplı

Şöyle ayrıntılı bir hesap yapmak gerek aslında.

Parametreler:


Yılda 20.000 km, yarısı şehiriçi, yarısı şehirdışı
Benzin litresi 4,70 ve motorin litesi 4,10 TL
Araçlar aynı donanımda, süresi 1 yıl kullanım
Araçlar 2012 model olarak SIFIR alınıyor
Fiyatşar VW.com.tr sitesindekidir
Araçlara ödenecek sabit giderler:



Yakıt
Motorlu Taşıt Vergisi
Kasko Sigortası
Trafik Sigortası
Bakım Masrafı



ARAÇ 1.
1.4 TSI 160 HP 7-DSG Volkswagen CC
Sıfır fiyatı (2013 ilk MTV taksidi dahil): 80.104,50 TL
Yakıt tüketimi şehiriçi 10 litre (0,47 TL/km), şehirdışı 7 litre (0,33 TL/km)
+ 2013 ikinci MTV taksidi: 413,50 TL
+ 10.000 km şehiriçi yakıt maliyeti 4.700 TL
+ 10.000 km şehirdışı yakıt maliyeti 3.300 TL
+ Trafik sigortası 400 TL
+ Kasko 2.100 TL
+ Bakım 450 TL
MASRAFLAR TOPLAMI = 11.363,50
KİLOMETRE BAŞINA = 0,568 TL

ARAÇ 2.
2.0 TDI 140 HP 6-DSG Volkswagen CC
Yakıt tüketimi şehiriçi 7 litre (0,29 kr/km), şehirdışı 5 litre (0,21 kr/km)
Sıfır fiyatı (2013 ilk MTV taksidi dahil): 107.695,50 TL
+ 2013 ikinci MTV taksidi: 1.147,50 TL
+ 10.000 km şehiriçi yakıt maliyeti 2.900 TL
+ 10.000 km şehirdışı yakıt maliyeti 2.100 TL
+ Trafik sigortası 400 TL
+ Kasko 2.100 TL
+ Bakım 450 TL
MASRAFLAR TOPLAMI = 9.097,50
KİLOMETRE BAŞINA = 0,455 TL

Araç 1 ve Araç 2 arasındaki fark (0,568 - 0,455) = 0,113 TL = % 20

Benzinli araç sahibi dizel araç sahibine göre % 20 daha maliyetli araç kullanmaktadır.

Araçlar sıfır değil de 1 yaşını doldursaydı ve MTV taksitleri TAM ödenmek zorunda olsaydı:

Araç 1. Toplam Yürütme Maliyeti 11.777 TL / 20.000 km = 0,589 TL/km yani 0,021 TL fark ederdi.
Araç 2. Toplam Yürütme Maliyeti 10.245 TL / 20.000 km = 0,512 TL/km yani 0,057 TL fark ederdi.

Thief
12 01 2013, 13:36
Benm araba istanbul afyon arası 7,2 lt yaktı :confused: 120 130 km ile gittim hep

Taner Göde
12 01 2013, 13:44
Araç 1. Toplam Yürütme Maliyeti 11.777 TL / 20.000 km = 0,589 TL/km
Araç 2. Toplam Yürütme Maliyeti 10.245 TL / 20.000 km = 0,512 TL/km

fakat satın alırken

1.4 TSI 160 HP 7-DSG Volkswagen CC 80.104,50 TL
2.0 TDI 140 HP 6-DSG Volkswagen CC 107.695,50 TL

arada 27.591 TL fark da var.

ekonomistt
12 01 2013, 13:45
2.0 Tdi kesinlikle daha ekonomik, şöyleki 1.4 122ps Passattanda, 1.2 Jettadanda, 1.8 CC'dende az yakıyor. 2.0Tdi ve 1.4TSi araçları aynı şekilde kullanın bu farkı göreceksiniz. Yok 1.4'ü dikkatli kullanırsan basmassan az yakıyor muş, 2.0 tdi'da öyle az basarsan 5.0 ltleri görüyorum, en agresif kullanımımda 8 ltyi geçmiyor, 1.4 biraz agresifte hemen 10ltleri buluyor.
Bu sorunuza en güzel yanıt Mert Beyin son zamanlarda yaptığı bir gezisiydi. Mert Bey'de malum 2.0tdi 140 Passat var Arkadaşı ise 1.4 Tsi cc ile gitmiş. Aynı yolda aynı kullanım ile nekadar yakıt fark ediyor göreceksiniz.
Bakım masrafı ise 90bin bakımı gibi ileri yıllarda fark ediyor bildiğim kadarıyla.
1.4 122PS Passat 15.000 bakımım 500Tl tutmuştu, 2.0 Tdi 170PS bakımım 480 TL tuttu, ikisinde de ekstra motor koruyucular kullanıldı. Yani bakımda bir yerde aynı hesap.
Burda senelik vergiye ve kmye bakmak lazım, ama bence her türlü değer.

Taner Göde
12 01 2013, 13:45
Kısaca:

Benzinlide pahalı bir yakıtı çok yakıyor, motorlu taşıt vergisinden telafi ediyor.
Dizelde motorlu taşıtlar vergisini çok ödüyor, daha ucuz bir yakıtı az yakıyor.

Thief
12 01 2013, 13:48
En güzeli 2,0 diye tabir etimiz motor koskaca 2,0 1,4 motorun altında kalıyor tsi ye ayrı bir tat veriyor :lol

Thief
12 01 2013, 13:49
2.0 Tdi kesinlikle daha ekonomik, şöyleki 1.4 122ps Passattanda, 1.2 Jettadanda, 1.8 CC'dende az yakıyor. 2.0Tdi ve 1.4TSi araçları aynı şekilde kullanın bu farkı göreceksiniz. Yok 1.4'ü dikkatli kullanırsan basmassan az yakıyor muş, 2.0 tdi'da öyle az basarsan 5.0 ltleri görüyorum, en agresif kullanımımda 8 ltyi geçmiyor, 1.4 biraz agresifte hemen 10ltleri buluyor.
Bu sorunuza en güzel yanıt Mert Beyin son zamanlarda yaptığı bir gezisiydi. Mert Bey'de malum 2.0tdi 140 Passat var Arkadaşı ise 1.4 Tsi cc ile gitmiş. Aynı yolda aynı kullanım ile nekadar yakıt fark ediyor göreceksiniz.
Bakım masrafı ise 90bin bakımı gibi ileri yıllarda fark ediyor bildiğim kadarıyla.
1.4 122PS Passat 15.000 bakımım 500Tl tutmuştu, 2.0 Tdi 170PS bakımım 480 TL tuttu, ikisinde de ekstra motor koruyucular kullanıldı. Yani bakımda bir yerde aynı hesap.
Burda senelik vergiye ve kmye bakmak lazım, ama bence her türlü değer.
Sene geçtikce dizellerde bakım maliyeti artıyor bu kaçınılmaz

ekonomistt
12 01 2013, 13:55
Yav araba demek motor demek, güç demek, beygir demek. En güzeli 3.6 V6 bence, biraz fazla yakar, vergiside var biraz ama araba odur arkadaş. Bu vergisi, bu yakıtı bu bilmemneleri daha nekadar hesaplayacağız, yazık...

GnomonHelios
12 01 2013, 14:03
Bence kendimde de olduğundan tabii ki 2.0 TDI motor diyeceğim, yakıt ortalamam 120 ile giderken 6.1/100 km filan. ayrcı sürüş keyfi ve aracın ataklığı da cabası. Dizel araçlar hassas araçlar olduğu için özenli bakım gerektiriyor eğer dikkatli ve titiz bir kulanıcı iseniz o zaman bir sıkıntı yaşamadan size uzun yıllar hizmet ederler. B6 kasa aracımla kıyasladığımda common rail teknolojili 2.0 tdi CC aracım 100km de en az 1 litre daha az yakıyor bu yüzden de mutluyum. 2.0 tdi arçlar uzun yolda da kısa yolda da 1.4 motorlara göre daha az yakıyor. Ama ilk alış anındaki fiyat farkı sizin asıl tercihinizi etkileyecek olaydır bence.
Elbette 1.4 motor kesyifsiz demiyorum ama her iki aracı da test etme imkanı bulduğundan karşılaştırınca 2.0 tdi motor bence açık ara daha fazla ataklık ve sürüş zevki veriyor, 1.4 motorlu aracı sportif sürmek istiyorsanırz o zaman az yakar çok yakar diye kurcalamayacaksınız. ÖTV adaletsizliği yüznden türkiyede 2.0 motorlar tercih edilmiyor pek. Dolayısı ise CC almak istiyorsanız kendinize şu zoruları sormanız gerekli;
1- Yılda kaç km yol yapıyorsunuz (keyif için alıyorsanız ve yılda 10 bin km altında kullnıyorsanız tercih 1.4 motor olmalı)
2- Arabayı hemen satmak istiyor musunuz veya kolayca satılabilir bir şey olsun mu siyorsunuz? ( cevap evetse hemen 1.4 motor alın)
3- Verebileceğiniz para durumu ne kadar.
Bu sorulara göre vereceğiniz karar ne olursa olsun hem artıları hem de eksileri olacaktır. Hem az para vereyim hem az yaksın hem de en iyi performanslı olsun derseniz böyle bir araba konuştuğumuz CC ve pasat modelleri arasında sanırım yok....

Taner Göde
12 01 2013, 14:05
20.000 km şehiriçi ve şehirdışı karışık 1 yılda olmak üzere toplam maliyet

- Benzinlide 8.000 TL
- Dizelde 5.000 TL

FARK 3.000 TL


Kazanan DİZEL

1.4 TSI ve 2.0 TDI motorlarının yıllık Motorlu Taşıt Vergisi tutarları

- 1.4 TSI motor için 827 TL
- 2.0 TDI motor için 2.295 TL

FARK 1.468 TL


Kazanan BENZİNLİ


Fakat bu adaletsiz ve fahiş vergiler, bu astronomik yakıt fiyatları ile kaybeden her zaman VATANDAŞ...!!!

Thief
12 01 2013, 14:14
20.000 km şehiriçi ve şehirdışı karışık 1 yılda olmak üzere toplam maliyet

- Benzinlide 8.000 TL
- Dizelde 5.000 TL

FARK 3.000 TL


Kazanan DİZEL

1.4 TSI ve 2.0 TDI motorlarının yıllık Motorlu Taşıt Vergisi tutarları

- 1.4 TSI motor için 827 TL
- 2.0 TDI motor için 2.295 TL

FARK 1.468 TL


Kazanan BENZİNLİ


Fakat bu adaletsiz ve fahiş vergiler, bu astronomik yakıt fiyatları ile kaybeden her zaman VATANDAŞ...!!!
1,500tl olan farkı ilk alıştaki 27.000tl lik farkla kıyaslarsan bence benzinli cazip geliyor

sivil
12 01 2013, 14:54
Aslında 2.0 TDI ile 1.4 tsi kıyaslaması biraz adaletsiz olur.Çünkü farklı vergi dilimindeler.İkiside aynı vergi diliminde olsalar zaten kimse küçük hacimli motoru tercih etmezdi. Dolayısıyla ilk başta alırken 2.0 tdi için verilen aşırı fark ve kullanım esnasındaki MTV ler bu vergi diliminden kaynaklandığı için 2.0 dizelin sonradan sunduğu yakıt avantajını alıp götürüyor.Hal böyle olunca ne kadar az yakarsa yaksın aradaki 27.000 TL.lik farkın yakıt ekonomisiyle kapanması mümkün değil.insanlar bu yüzden yakıtı fazlada olsa benzinli seçenekleri tercih ediyorlar.
Bu karşılaştırmayı belki 1.6 TDI ile yaparsak daha adaletli olur çünkü vergi dilimleri aynı.

saydalan
12 01 2013, 15:20
Aracı alırken verilen ekstra 50 bin TL göze batmıyor da, yakıtın her litresine 50 kuruş fazla vermek göze batıyor. CC'ye LPG kiti 6 ay daha çıkmazsa satıp dizele geçeceğim.

TorukMacto
12 01 2013, 15:27
Bundan önce kullanımım çok sportif sürekli kafam attıkca dip gaz arabayı sündrüyordum 55krş yakıyordm smdi normal sürüyorum 37 krş yakıyorum gayet memnm 420 km ye 163 tl yaktı


2,0 32 33 krş yakıyor zaten cc de 37 krş neyde agır gekecek ?

Cevdet 1.4 tsı 160 Ps yakıyor kardeşim CC kullanıyorsan orta şeritte değil sol şeritte seyir ediceksin :)) orta şeritte tabi az yakar 100 km hızla :))


2.0tdı sahibi biri yakıtı hiç bir zaman düşünmez en basiti forumda hiç 2.0tdı aracım fazla yakıyor diye konu gördünmüüüüüü ama 1.4 tsı benzinli araçım fazla yakıyor diye onlarca konu ve mesaj var ;)

2.0tdı arabası olan adam yakıtı göstergesine bakma gereyi duymaz ama sen Cevdet veya ben gözümüz hep yakıt göstergesinde :)))

1.4tsı kullanan sen veya ben tıntın boş yolda 37 kuruş yakarken.

2.0tdı kullanan adam 170-190 hızla veya sıkışık trafikte 33 kuruş yakar.

Bu bu kadar basit bu arabamdan sonra bir daha benZinli otomobil uzak Dursun benden :cool:

Hele dizel caddy'den sonra çok ağır geliyor yakıtı :))

Thief
12 01 2013, 16:20
Cevdet 1.4 tsı 160 Ps yakıyor kardeşim CC kullanıyorsan orta şeritte değil sol şeritte seyir ediceksin :)) orta şeritte tabi az yakar 100 km hızla :))


2.0tdı sahibi biri yakıtı hiç bir zaman düşünmez en basiti forumda hiç 2.0tdı aracım fazla yakıyor diye konu gördünmüüüüüü ama 1.4 tsı benzinli araçım fazla yakıyor diye onlarca konu ve mesaj var ;)

2.0tdı arabası olan adam yakıtı göstergesine bakma gereyi duymaz ama sen Cevdet veya ben gözümüz hep yakıt göstergesinde :)))

1.4tsı kullanan sen veya ben tıntın boş yolda 37 kuruş yakarken.

2.0tdı kullanan adam 170-190 hızla veya sıkışık trafikte 33 kuruş yakar.

Bu bu kadar basit bu arabamdan sonra bir daha benZinli otomobil uzak Dursun benden :cool:

Hele dizel caddy'den sonra çok ağır geliyor yakıtı :))
Yakarsa yaksın 60krş dahi yakda vergi senelik 1,500tl vergi farkı alırken ki 27.000tl lik farkı kapatamaz bende sol şeritte 230 kapatıp giderim yakar arbam ama farklara bakınca benznli daha makul :içki

Emre_4758
12 01 2013, 16:22
Bence de alırken zaten 2.0 TDI'ya çok daha fazla para baymak gerek,2000 motorun vergisi var...1.4 ün yakıtı bile o kadara gelmez zaten.

saydalan
12 01 2013, 16:24
Yakarsa yaksın 60krş dahi yakda vergi senelik 1,500tl vergi farkı alırken ki 27.000tl lik farkı kapatamaz bende sol şeritte 230 kapatıp giderim yakar arbam ama farklara bakınca benznli daha makul :içki

Ama o fark aracı satarken de olacak. 1 sene sonra 1.4 TSI CC 75 bine gidecek, 2.0 TDI passat 100 bine...

Risk
12 01 2013, 16:24
Bakım masraflarınıda unutmamak lazım..

TorukMacto
12 01 2013, 16:25
Yakarsa yaksın 60krş dahi yakda vergi senelik 1,500tl vergi farkı alırken ki 27.000tl lik farkı kapatamaz bende sol şeritte 230 kapatıp giderim yakar arbam ama farklara bakınca benznli daha makul :içki

Cevdet kardeşim orası doğru vergi 1.500tl fark ediyor alırken CC'de 27.00tl fark veriliyor orasıda doğru ama dizelde az yakıyor beaa :))

Ama 1.4tsı ile 1.6tdı arasında oldumu bu olay karşılaştırma 1.6 tdı hep üstün her konuda :))

Bu arada CC nin 1.4tsı 160ps motorunun son hızı 222km değilmiydi ?

Emre_4758
12 01 2013, 16:28
Cevdet kardeşim orası doğru vergi 1.500tl fark ediyor alırken CC'de 27.00tl fark veriliyor orasıda doğru ama dizelde az yakıyor beaa :))

Ama 1.4tsı ile 1.6tdı arasında oldumu bu olay karşılaştırma 1.6 tdı hep üstün her konuda :))

Bu arada CC nin 1.4tsı 160ps motorunun son hızı 222km değilmiydi ?
Berkay 1.6 TDI ile 1.4 TSI arasında 10 bin TL fark var çok pahalı be kardeşim. :(

Thief
12 01 2013, 16:31
Cevdet kardeşim orası doğru vergi 1.500tl fark ediyor alırken CC'de 27.00tl fark veriliyor orasıda doğru ama dizelde az yakıyor beaa :))

Ama 1.4tsı ile 1.6tdı arasında oldumu bu olay karşılaştırma 1.6 tdı hep üstün her konuda :))

Bu arada CC nin 1.4tsı 160ps motorunun son hızı 222km değilmiydi ?
Lafın gelişi 230 dedm 220 yi gördüm videosunuda yükledim zaten geçenlerde :) konu 2,0 cc ve 1,4 cc 1,6 değil dikkatini cımbızla çekerim buraya :)

TorukMacto
12 01 2013, 17:05
Berkay 1.6 TDI ile 1.4 TSI arasında 10 bin TL fark var çok pahalı be kardeşim. :(

Emre kardeşim baştan 10 bin tl farkı verip geçeceksin her depo dolduruşda kahrolmayacaksın :))

Bana kalırsa yılda 15 bin km yapan için bile dizel mantıklı bu benzin fiyatlarına bakacak olursak :))

TorukMacto
12 01 2013, 18:38
Lafın gelişi 230 dedm 220 yi gördüm videosunuda yükledim zaten geçenlerde :) konu 2,0 cc ve 1,4 cc 1,6 değil dikkatini cımbızla çekerim buraya :)

Lafın gelişi söyledim cevdet 2.0TDI ilk başta o kadar fark vericeme 10bin tl verip 1.6 tdı alırım ben hani illa dizel diyorsam Tabi bu passat için geçerli :))

Cevdet bana kalırsa dizel araç candır cannn, Türkiye şartlarında tabikide :)))

Thief
12 01 2013, 18:39
Lafın gelişi söyledim cevdet 2.0TDI ilk başta o kadar fark vericeme 10bin tl verip 1.6 tdı alırım ben hani illa dizel diyorsam Tabi bu passat için geçerli :))

Cevdet bana kalırsa dizel araç candır cannn, Türkiye şartlarında tabikide :)))
Dizel olacaksa 2,0 olacak abi ozamanda vergi + 2,0 pahalılıgı olack :)

TorukMacto
12 01 2013, 18:41
Dizel olacaksa 2,0 olacak abi ozamanda vergi + 2,0 pahalılıgı olack :)


Niye 2,0 olacak cevdet ? İşini görüyor ise 1.6 da mükemmel bir motor :)

Thief
12 01 2013, 18:50
İşde dizel bana göre 2,0 hem performans hemde yakıt

TorukMacto
12 01 2013, 18:57
İşde dizel bana göre 2,0 hem performans hemde yakıt

Benzinlide en az hangi motora binilmeli sençe :))

Thief
12 01 2013, 19:01
Benzinlide en az hangi motora binilmeli sençe :))
5,0 mustang shlby

TorukMacto
12 01 2013, 19:15
5,0 mustang shlby


O ince Espiriyi anlayıp cımbız yardımı ile çekip ona göre cevap vermişin BRAVO CEVDET:alk:alk:alk:alk

ağa
12 01 2013, 20:37
orta yol 1,6 TDI ;)

Caddy_Cik
12 01 2013, 20:45
Keşke 1.6 tdi 7-dsg CC olsa alır bide çipleyip 150bg vızır vızır gezerdik :)

Taner Göde
12 01 2013, 21:06
1.4 TSI 122 HP SEDAN aldım, 4 ay sonra 7-DSG çıktı...
1.6 TDI 105 HP VARIANT aldım, 4 ay sonra 7-DSG çıktı...
1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC aldım...

3 ay sonra 1.6 TDI 105 HP 7-DSG çıkar. :hh


Keşke 1.6 tdi 7-dsg CC olsa alır bide çipleyip 150bg vızır vızır gezerdik :)

mahmut4646
12 01 2013, 22:56
senede 10.000 km yapanlar icin 1.4 tsı ile 2.0 tdı arasında 800 lira fark cıkıyor,bence 800 lira fark cok degil cünkü iki arac arasında 30 bin liralık bir fark var ve parformans olarakta hic bir fark yok 0-100 arası aynı son sürat aynı uzun lafı kısası az km yapanlar icin 1.4 tsı en ideali:)

TorukMacto
13 01 2013, 02:54
senede 10.000 km yapanlar icin 1.4 tsı ile 2.0 tdı arasında 800 lira fark cıkıyor,bence 800 lira fark cok degil cünkü iki arac arasında 30 bin liralık bir fark var ve parformans olarakta hic bir fark yok 0-100 arası aynı son sürat aynı uzun lafı kısası az km yapanlar icin 1.4 tsı en ideali:)


Ben senede 10 - 15 bin km yapan için bile 1.6 tdı öneririm su benzin fiyatlarına bakarmısınız 5 kadar yolu var :))

Bende 2.0tdı taraftarı değilim vergi olarak 1.6tdı ile 2.0tdı arasında 1.500tl mi ne var birde bakım masrafları falan :)))

okan992
13 01 2013, 03:53
Asıl avantajı 0 100 mü ? 220 ye nasıl çıktıgını anlamıyorsunuz arbanın bu farkı passatın kapatması çok zor
Üstadım abartacak bişey yok. 1.400cc 160hp 240nm tork bir araç. Aslında gayet zayıf ve sıradan. Vatandaş olarak durumumuzu koyunun olmadığı yerde keçiye abdurrahman çelebi derler sözü açıklıyor. 3.6fsi cc var ve epic değil insanlar biniyor bu arabalara avrupada amerikada. Birde 1.4tsi cc var. 100den 220 ye nasıl çıktığını anlamıyorsunuz diyorsunuz, ozaman 3.6 v6 da baygınlık geçiririz. 100 den 220 ye çıkışında sıradışı birşey yok. Olması gerektiği gibi. 100 e kadar gerçekten çok güzel yürüyor ama 120 den sonra nefesinin tükendiğini hissettiriyor. 120 ile giderken tam gaz yaptığınızda etkileyen şaşırtan bir durum yok. 2.0atmosferik bir araçtan farklı yürümüyor o hızlarda. Ha tdi 170, 120 den sonra bile hala akıcı. Yani demek istediğim, muazzam bir gidişi yok tsi 160 ın. 160hp 240nm bir araç nasıl yürümeliyse öyle yürüyor. Bu motorlar Polo gti, ibiza cupra gibi araçlarda oldukça etkileyici. Fakat 400kg lık ağırlık farkı bu elastikiyete sebep veriyor.

Thief
13 01 2013, 08:27
Üstadım abartacak bişey yok. 1.400cc 160hp 240nm tork bir araç. Aslında gayet zayıf ve sıradan. Vatandaş olarak durumumuzu koyunun olmadığı yerde keçiye abdurrahman çelebi derler sözü açıklıyor. 3.6fsi cc var ve epic değil insanlar biniyor bu arabalara avrupada amerikada. Birde 1.4tsi cc var. 100den 220 ye nasıl çıktığını anlamıyorsunuz diyorsunuz, ozaman 3.6 v6 da baygınlık geçiririz. 100 den 220 ye çıkışında sıradışı birşey yok. Olması gerektiği gibi. 100 e kadar gerçekten çok güzel yürüyor ama 120 den sonra nefesinin tükendiğini hissettiriyor. 120 ile giderken tam gaz yaptığınızda etkileyen şaşırtan bir durum yok. 2.0atmosferik bir araçtan farklı yürümüyor o hızlarda. Ha tdi 170, 120 den sonra bile hala akıcı. Yani demek istediğim, muazzam bir gidişi yok tsi 160 ın. 160hp 240nm bir araç nasıl yürümeliyse öyle yürüyor. Bu motorlar Polo gti, ibiza cupra gibi araçlarda oldukça etkileyici. Fakat 400kg lık ağırlık farkı bu elastikiyete sebep veriyor.
Babam 4 bundan önce 5,35d ye binyordu 2006 model onuda sürdük okulda panemarası olan arkadasımız var onuda sürdük baygınlıktan bahsediyorsun şükür istedigim arabayı aldırabilecek gücüm ve durumum var aklına ne geliyorsa öğrenci olmama dolayısıyla bizim oralar kücük göz nazar olması dolayısıyla düşük fiyatta arat tercih ediyorum sonuc olarak 27.000tl fark var senelik 1,500tl de vergi var 4 5 6 7 sene binsen kapatamazsın bu açıkları bunu inkar etmenin ne anlamı var ne de sonucu tsi cok güzel bir motormuş ben yeni yeni çözdüm suan yakıttan gayet memnm 37 krş şehir içi neticesi aldım bu yaza dahada düşer inş problem kalmaz..

Ahmet CELIK
13 01 2013, 10:44
Sevgili dostlar,
İnanın çok yardımcı oldunuz vakit ayırmanıza,ince ince maddeler halinde irdelemenize,karsılastırmalarınıza ve tecrübenize büyük SAYGI duydum.
Forum işte bu olsa gerek :)
herkese ayrı ayrı tesekkür ediyorum.
Yolu gecen herkesi Çanakkaleye beklerim,baştacısınız.
Bir porsiyon peynir helvamı yemeden gecen olmasın :)
sevgiler ...




http://i1082.photobucket.com/albums/j376/ahmetcelik1/helva.png

drozia
13 01 2013, 11:01
Sevgili dostlar,
İnanın çok yardımcı oldunuz vakit ayırmanıza,ince ince maddeler halinde irdelemenize,karsılastırmalarınıza ve tecrübenize büyük SAYGI duydum.
Forum işte bu olsa gerek :)
herkese ayrı ayrı tesekkür ediyorum.
Yolu gecen herkesi Çanakkaleye beklerim,baştacısınız.
Bir porsiyon peynir helvamı yemeden gecen olmasın :)
sevgiler ...




http://i1082.photobucket.com/albums/j376/ahmetcelik1/helva.png
Ahmet naptın ya bu çok güzel bir şeye benziyor yemedim hiç daha:(

Ahmet CELIK
13 01 2013, 11:06
Ahmet naptın ya bu çok güzel bir şeye benziyor yemedim hiç daha:(

Dostum atlayıp geliyosun Çanakkaleye seni karşılıyorum sonrası zaten hatıralarda yerini alır :)

(Mahmutumun kulakları çınlasın)

drozia
13 01 2013, 11:09
Dostum atlayıp geliyosun Çanakkaleye seni karşılıyorum sonrası zaten hatıralarda yerini alır :)

(Mahmutumun kulakları çınlasın)
:) kısa vadede çok zor ama İnşallah bir gün isterim. Zaten şu zamana kadar Çanakkaleye gitmek nasip olmadı..

GnomonHelios
13 01 2013, 11:14
Bayılırım ben peynir tatlısına. İnsanın yedikçe yiyesi gelir.



Sevgili dostlar,
İnanın çok yardımcı oldunuz vakit ayırmanıza,ince ince maddeler halinde irdelemenize,karsılastırmalarınıza ve tecrübenize büyük SAYGI duydum.
Forum işte bu olsa gerek :)
herkese ayrı ayrı tesekkür ediyorum.
Yolu gecen herkesi Çanakkaleye beklerim,baştacısınız.
Bir porsiyon peynir helvamı yemeden gecen olmasın :)
sevgiler ...




http://i1082.photobucket.com/albums/j376/ahmetcelik1/helva.png

drozia
13 01 2013, 11:17
Bayılırım ben peynir tatlısına. İnsanın yedikçe yiyesi gelir.
İnternette tarifleri var baktım şimdi:))

Thief
13 01 2013, 11:22
500km gözümde büyüdü gelecek oldum da :lol

Taner Göde
13 01 2013, 11:37
13 Ay BALIKESİR'de kaldım, bir gerizekalı gibi sadece 1 defa AKÇAY'a gittim (100 km), ondan başka sadece memlekete gidip geldim. ÇANAKKALE'ye gitmediğim için pişmanım. Cunda adasında Pappelini yemediğim için de pişmanım. Biz Türkler zaten hep pişmanlık duyarız. Bir gün de "Yap be kardeşim!" demek gerekiyor, değil mi?


:) kısa vadede çok zor ama İnşallah bir gün isterim. Zaten şu zamana kadar Çanakkaleye gitmek nasip olmadı..

drozia
13 01 2013, 11:40
13 Ay BALIKESİR'de kaldım, bir gerizekalı gibi sadece 1 defa AKÇAY'a gittim (100 km), ondan başka sadece memlekete gidip geldim. ÇANAKKALE'ye gitmediğim için pişmanım. Cunda adasında Pappelini yemediğim için de pişmanım. Biz Türkler zaten hep pişmanlık duyarız. Bir gün de "Yap be kardeşim!" demek gerekiyor, değil mi?
Hiçç Adanaya çakıldık kaldık:))

muhsinakpek_27
13 01 2013, 12:04
mantıken: 1.4 tsi
gerçekte :2.0 tdi bence:)

Ahmet CELIK
13 01 2013, 12:07
Dostlar hepiniz baştacısınız,
Öğretmenliğin yanında Çanakkalede 20 yıldır turizmciyim yani yeme içme gezme bizim işimiz zaten :)
Bir gün Canakkale buluşması yapar yönetim size tadında unutamayacagınız bir Canakkale hatırası yasatırım hiç sorun değil :)
önceki forum misafirperliğimi iyi bilir.
Hepinizi beklerim lafı olmaz :)

mert
13 01 2013, 12:08
Her iki motorda ailemizde var. Her ikisi de birbirinden güzel ve performanslı motorlar.
Hangisini seçerseniz seçin kesinlikle memnun kalırsınız. Eğer senede 30.000 km yapıyorsanız ve uzun yol araç kullanıyorsanız kesinlikle 2.0 TDI.
30.000 km'den az veya şehir içi kullanım varsa kesinlikle 1.4 TSI. Uzun yolda 1.4 TSI adamı üzüyor :). Turhan Ilgaz yakış değerlerini koymuş zaten.

mahmut4646
13 01 2013, 13:00
Ben senede 10 - 15 bin km yapan için bile 1.6 tdı öneririm su benzin fiyatlarına bakarmısınız 5 kadar yolu var :))

Bende 2.0tdı taraftarı değilim vergi olarak 1.6tdı ile 2.0tdı arasında 1.500tl mi ne var birde bakım masrafları falan :)))

4 sene 1.6 hdı 110 ps 407 kullandım yakıt olarak cok iyi fakat performans icin aynısını söyleyemem(1.6 dizel passatları gectigi halde:))1.4 tsı 160ps benim icin en ideali.

GnomonHelios
13 01 2013, 13:05
2.0 TDI motorlu aracımı sürerken attığım neşe çığlıkları önümüzdeki hafta MTV'sini öderken acı ile karışık naralara dönüşecek biliyorum ammaaa yine de 2.0 TDI candır diyorum, en azından tesellisi böyle :). Şakası bir yana alacak gücüm olduktan sonra 2.0 motordan vaz geçmem, Allah büyük söyletmesin tabii ki ....

drozia
13 01 2013, 14:05
2.0 TDI motorlu aracımı sürerken attığım neşe çığlıkları önümüzdeki hafta MTV'sini öderken acı ile karışık naralara dönüşecek biliyorum ammaaa yine de 2.0 TDI candır diyorum, en azından tesellisi böyle :). Şakası bir yana alacak gücüm olduktan sonra 2.0 motordan vaz geçmem, Allah büyük söyletmesin tabii ki ....
:))) :(( ben deeee

Thief
14 01 2013, 14:59
95929593 Evet AFyon istanubul arası sabit hızla ortalama 120 - 140 km çıkan sonuç gayet güzel 7,0 ortalama tüketim ve 3 saat 20 dk süren yoluculugun ardından istanbula geldim 152Tl Benzin yaktım Love CC :)

VWfromFL
14 01 2013, 15:12
95929593 Evet AFyon istanubul arası sabit hızla ortalama 120 - 140 km çıkan sonuç gayet güzel 7,0 ortalama tüketim ve 3 saat 20 dk süren yoluculugun ardından istanbula geldim 152Tl Benzin yaktım Love CC :)
Cevdet neredeyse 2.0tfsi kadar yakmissin :) 1.4tsi 160 lik pek az yakan bir motor degil gibi duruyor gercekten :utan


Yeni yilin ilk gunu mini tatil donusu yoldaydim Orlando da yemek icin Turk restoraninda durdukrtan sonra $55 lik benzin aldim depo hemen hemen fullendi bende ufak bir yakit tuketim testi yapmak icin yol bilgisayarinin 1.ve 2. ayarlarini sifirladim iste degerler

http://imageshack.us/a/img842/6681/fotoraf3w.jpg

Resmin cekildigi anda 66.5 mil yol gidilmis yani 107 km.. ortalama tuketim 31.9 MPG (7.3 Liter/100km) yol kosullari yogun fakat akici ortalama hiz genellikle Cruise Control ile 80 mph(130 km/h) arada 65 mhp (105 km/h) - 100 mhp (160 km/h) dalgalanmalar oldu

birkac yol resmide ekleyelim :)

http://imageshack.us/a/img194/4204/fotoraf1m.jpg

http://imageshack.us/a/img841/5606/fotoraf2a.jpg

http://imageshack.us/a/img39/7305/fotoraf4d.jpg

Thief
14 01 2013, 15:32
20 km kadar scirocco, mondeo 2,0 tdi kapışması yaptık ondan cıktı 6,7 ye kadar düşmüştü

BeratYILDIZ
14 01 2013, 15:47
Uzun yolda aman aman farketmiyor zaten yakitlar 1.4 ile. 2.0 yakin degerleri yakalar normaldir sehir icine bakmak lazim.

Thief
14 01 2013, 15:50
Şehir içi 7,5 7,7 8,0 arası yakıtı arabanın

BeratYILDIZ
14 01 2013, 16:02
Sivasta 9 yakar ustunu bilmem hep lamba var sehirde bi yol bulup gidemiyoruz neyseki universite yolu sakin oluyor yakit biraz olsun dusuyor ama genel olarak 1.4 tsi memnun ediyor.Fazla sıkılamadan yolunu buldurunca kokluyor resmen cevdet sende ogrendin tsi nin huyunu:)

VWfromFL
14 01 2013, 16:05
Uzun yolda aman aman farketmiyor zaten yakitlar 1.4 ile. 2.0 yakin degerleri yakalar normaldir sehir icine bakmak lazim.
sehir icinde 2.0tfsi 8.5 - 10.5 litre/100km arasi degerler veriyor sakin - devirli kullanimda ya da akici - sikisik trafikte.. bu degerlerde konusulan 1.4tsi (160) tuketim degerlerine yakin

uzun yolda farkli hacimlerin ayni degerleri vermesini anlamadim 1.6fsi ile uzun yolda 4.7 litre/100km gordugumu hatirlarim.. performansli(!) kullanimda 7.5 - 8.0 genel ortalamada 5.5 - 6.0 litre/100km gorur 120 - 160 km arasi dalgali hizlarda.. 1.4tsi gucunun fazlasiyla benzinden aliyor gibi 1.4 litre bir motorun 2.0 litrelik motor ile tuketim degerlerinin bu kadar benzemesi biraz dusundurucu

serbalik
14 01 2013, 16:05
Cevdet kardeşim, tüketimini 37 kuruş olarak hesaplıyorsun. (7.5 -8 lt / 100 km) Sanırım genel ortalama değerine bakarak bunu söylüyorsun. Afyon-İstanbul gezisini yakın bir zamanda mı yaptın? Uzun yol genel ortalamayı 2-3 litre kadar düşürüyor ve şehir içi tüketimi gerçek değerine dönene kadar 2-3 ay geçiyor. Mesela ben geçen sene Eylül sonunda 2000 km uzun yol yaptım. Ekim başlarında Ankara'ya döndüğümde genel ortalamam 6 lt / 100 km civarına inmişti. Aralık ayına kadar her gün gıdım gıdım artarak 8.8 lt / 100 km değerine yükseldi. Bir süre bu seviyede kaldı. Gözlemlerime dayanarak söylüyorum, arabayı sıkıştırmadan kullandığımda 8.8-8.9 lt / 100 km değeri CC'nin en gerçekçi şehir içi tüketim değeridir. Aralık sonuna doğru hava sıcaklığı sıfırın altına indi ve şu an 9.8 lt / 100 km'ye geldim.

srcn09
14 01 2013, 16:08
Uzun yolda aman aman farketmiyor zaten yakitlar 1.4 ile. 2.0 yakin degerleri yakalar normaldir sehir icine bakmak lazim.

Uzun yolda sabit hızda çok fark olmuyor 1 litre fark ediyor en azından 1.2 TSI ile 2.0 TDI arasında ancak değişken kullandığımızda dizel ile benzinli arasında fark o zaman çıkıyor 3 litreye kadar çıkıyor Şile yolunda aynı şekilde kullandığımda

Geçen hafta Jettaya tam 200 TL yakıt aldım (depo oldukça boş iken range 30 yazıyordu) şimdi ışık yandı 678 km yol yapmışım dizel ile hemen hemen aynı 29 kuruş , passat ise 26 kuruş yakıyor

BeratYILDIZ
14 01 2013, 16:17
Vallahi Emir ben senin o degerini 1.4 tsi ile yakalayamadim 4.7 sehir disi hemde 1.6 fsi ile bu bizim bildigimiz cok yakan fsi degil mi? Ya da bizmi yanlis biliyoruz? İzlenimlerimizi aktariyoruz hepimiz tabiki ama fsi o degerlere ulasabiliyorsa tsi ye biz bosa biniyoruz ortaya bu sonuc cikiyor ortaya.

BeratYILDIZ
14 01 2013, 16:21
Sercan kis sartlarinda sehir ici 35 40 kurus yakiyorum sakin kullanim ama araba hic isinmiyor baya soguk -10 derece civari hava sicakligi gidene kadar 70 i anca goruyorum..

VWfromFL
14 01 2013, 16:27
Vallahi Emir ben senin o degerini 1.4 tsi ile yakalayamadim 4.7 sehir disi hemde 1.6 fsi ile bu bizim bildigimiz cok yakan fsi degil mi? Ya da bizmi yanlis biliyoruz? İzlenimlerimizi aktariyoruz hepimiz tabiki ama fsi o degerlere ulasabiliyorsa tsi ye biz bosa biniyoruz ortaya bu sonuc cikiyor ortaya.
Berat acikcasi fsi in cok yaktigi soylentisine inanmak cok yersiz.. hic bir zaman cok yaktigina sahit olmadim aksine 140 lik veya 160 lik tsi lardan cok daha az yaktigini kendim tecrube ettim 122 ligi bilemiyorum hic kullanmadim

fsi motorlar cok yanlis degerlendirildi sorun oradan kaynaklandi fsi in kendine gore bir surus stili var aslinda her motorun oldugu gibi fakat bu motorlar biraz daha keskin yapiya sahipler alt devirlerdeki isteksizligi yuzunden surekli dip gaz gezilirse fazla yakacaktir optimum verimde kullanildiginda ise yakit tuketimi konusunda ciddi anlamda sasirtir onun disinda performans istendiginde devir araligi 4.000 devir civari tutuldugunda 115 beygir gucunude sonuna kadar kesintisiz ve stabil aktarirlar ozellikle yuksek hizlarda

Thief
14 01 2013, 16:28
Aynen öğrendik sonunda huyunu suyunu yoksa sıkıntıya sokacaktı bizi :)

Thief
14 01 2013, 16:30
Cevdet kardeşim, tüketimini 37 kuruş olarak hesaplıyorsun. (7.5 -8 lt / 100 km) Sanırım genel ortalama değerine bakarak bunu söylüyorsun. Afyon-İstanbul gezisini yakın bir zamanda mı yaptın? Uzun yol genel ortalamayı 2-3 litre kadar düşürüyor ve şehir içi tüketimi gerçek değerine dönene kadar 2-3 ay geçiyor. Mesela ben geçen sene Eylül sonunda 2000 km uzun yol yaptım. Ekim başlarında Ankara'ya döndüğümde genel ortalamam 6 lt / 100 km civarına inmişti. Aralık ayına kadar her gün gıdım gıdım artarak 8.8 lt / 100 km değerine yükseldi. Bir süre bu seviyede kaldı. Gözlemlerime dayanarak söylüyorum, arabayı sıkıştırmadan kullandığımda 8.8-8.9 lt / 100 km değeri CC'nin en gerçekçi şehir içi tüketim değeridir. Aralık sonuna doğru hava sıcaklığı sıfırın altına indi ve şu an 9.8 lt / 100 km'ye geldim.
2 Saat önce geldim Afyondan daha 6,8 6,9 a kadar düşmüştü fakat bir kapışma sonucu cıktı benm en fazla boğaz trafiginde 8,8 leri gördüm okulumun yolu otoban gibi oldugu icin bu degerleri alıyorum kurtköy okan ünv yolu trafik sıkısklık yok

TorukMacto
15 01 2013, 18:03
Şehir içi 7,5 7,7 8,0 arası yakıtı arabanın

Toplam ortalama nedir Cevdet :))

Taner Göde
15 01 2013, 18:08
Hep "S" modunda mı gidiyordun Cevdet? Ne mutlu yakıt tüketimini düşürebiliyorsun. Benim B6 1.4 TSI, B7 1.6 TDI ve CC 1.4 TSI ile gittiğim ve ancak "Düşman başına!" diyebileceğim kötü, dar, yavaş, yokuşlu güzergahta en az yakan dizel veya LPG'li araçla da gitsem yine tüketimi kontrol altına alamam. 8 kilometreyi kaplumbağa hızında, manüel varken ayakları hasta eden, DSG'de rahat ettriren ama araca yüklenilen bir modda gitsen hiçbir yakıt tüketim teknolojisi işe yaramaz. Şanssızlık zaten her yerde ama bu şanssızlık o kadar kötü ki, bazen oturup ağlayasım geliyor... Adana'da akşam trafiği çok, çok kötü!


Aynen öğrendik sonunda huyunu suyunu yoksa sıkıntıya sokacaktı bizi :)

Thief
15 01 2013, 22:26
Toplam ortalama nedir Cevdet :))
Bu yazdıklarım :)

Thief
15 01 2013, 22:27
Hep "S" modunda mı gidiyordun Cevdet? Ne mutlu yakıt tüketimini düşürebiliyorsun. Benim B6 1.4 TSI, B7 1.6 TDI ve CC 1.4 TSI ile gittiğim ve ancak "Düşman başına!" diyebileceğim kötü, dar, yavaş, yokuşlu güzergahta en az yakan dizel veya LPG'li araçla da gitsem yine tüketimi kontrol altına alamam. 8 kilometreyi kaplumbağa hızında, manüel varken ayakları hasta eden, DSG'de rahat ettriren ama araca yüklenilen bir modda gitsen hiçbir yakıt tüketim teknolojisi işe yaramaz. Şanssızlık zaten her yerde ama bu şanssızlık o kadar kötü ki, bazen oturup ağlayasım geliyor... Adana'da akşam trafiği çok, çok kötü!
Yok abi ne s modu d fakat biraz spor olarak kullanıyodum :)

VW_Passat
16 01 2013, 00:55
Tabiki 2.0 TDI 140PS / 170PS Passat hatta VW CC 2.0 TDI 140 / 170PS daha tasarrufludur. Bu tartismasiz, ama Türkiye icin yaziyorum 1.4 TSI daha ekonomiktir cünkü sene sonunda Vergiden yirtiyorsun hic olmazsa. 2.0 TDI ile tüm yaptigin tasarrufu Yil sonunda pasa pasa ödemektense 1.4 TSI 160HP al keyfine bak :).

Ben hep ne zaman Günlük KM sayacinda Yakit bittiginde 4 rakamli Sayi gördümmü seviniyorum ki cok sükür daha hic 3 rakamli görmedim hep 4 hep 1.050 üstü :))

Ahmet CELIK
16 01 2013, 11:22
2.0 tdi passat aracımla ince bir deneme yaptım sehiriçinde "39 krs" yaktı.
Tabi yasadığım sehrin trafiği sizinkiler gib değil cok fazla trafik lambası yok.