Arkadaşlar herkese merhaba. Aracım 2000 model 1.8 Passat ve yaklaşık 3,5 aydır kullanıyorum. Son bir aydır özellikle ilk çalıştırıdığım andan sonraki kalkışlarda aracın ön tarafından kuvvetli bir kapı gıcırtısına yada iki metalin birbirine sürtünmesine benzer bir ses geliyor. Ancak bu ses, hep ilk çalıştığı zamanki kalkışlarda oluyor. Buna benzer bir tecrübe yaşayan arkadaş var mı acaba? Saygılar...

Benzer bir gıcırdama sesi sabahları ilk yola çıktığımda bende de oluyor ama bir 10 dakika sonra kalmıyor ses filan..bende çözemedim.

Doğrudur Turhan Bey, bende de bahsettiğiniz şekilde oluyor. Sesin kesilmesi motorun ısınması ile ilgili birşey mi acaba? Gerçi bu sürtünme/gıcırdama sesi motor soğuk olsa bile normal değil bence. Kısa bir süre içerisinde alt takımın elden geçirilmesi için ustaya uğricam. Bu durum ile ilgili mantıklı bir açıklama alabilirim inşallah...

Arkadaşlar herkese merhaba. Aracım 2000 model 1.8 Passat ve yaklaşık 3,5 aydır kullanıyorum. Son bir aydır özellikle ilk çalıştırıdığım andan sonraki kalkışlarda aracın ön tarafından kuvvetli bir kapı gıcırtısına yada iki metalin birbirine sürtünmesine benzer bir ses geliyor. Ancak bu ses, hep ilk çalıştığı zamanki kalkışlarda oluyor. Buna benzer bir tecrübe yaşayan arkadaş var mı acaba? Saygılar...

Ses motordan mı geliyor yoksa aktarmadan mı?

Buna benzer bir ses bende vardı (palio'da) ancak ses aktarmadan geliyordu ve tablayı değiştirdim sorun bitti.

Ben yeni bakıma soktum ve söylediğim halde bir şey yok dediler.Ön takım ıvır zıvır hepsini kontrol ettik dediler.Aksi gibi zaten servise gidene kadar o ses çoktan kaybolmuş oluyor ispat da edemiyorsun :)

o sesi video çekip atma imkanınız varsa daha detaylı yardım edilebilir özgür bey bizim arkadaşın arabası da kalkışlar bazen blow-off sesine vakum sesine benzer bi ses çıkıyor ama halen bulamadı bilgisayarda gözükmiyor arıza ustalar baktırdı gözle görülür bişe yok ama son 5 aydır falan yapıyor nerdeyse

"İbrahim ACI" kardeşimin dediği gibi motordan değil de yürüyen aksamdan olması aslında kuvvetle muhtemel. Ben eski bir peugeot kullanıcısı olarak araç altından gelen ufak tefek seslere alışkınım aslında. Ama VW olunca düşük model de olsa beklenti yüksek oluyor biraz. Ayrıca araç ilk çalıştığında rölanti halindeki motor 1.000 devirin altını ve üstünü görmek suretiyle dalgalı bir şekilde çalışıyor. Bu durum seyir haline geçtikten sonra da bir süre devam ettikten sonra normalleşiyor. Araçta ATİKER tüp mevcut ve araç çalıştıktan hemen sonra (takriben 10-15 saniye içerisinde) tüpe geçiyor. Aralarında bir ilişki var mı bilemiyorum...

özgür bey rolante sallantılı olması sabahları soğukken araç yüksek devir de çalişiyor ve sonra da ısı yükseldikce rolante düşer Lpg hemen geçmesini sebebi lpg beyni ısı derecesi çook çok düşürmüşler motor hiç ısınmadan geçtiği için motor sallantılı çalışıyor ve titreme oluyor onun geçmesi için lpg geçiş süresini(derecesini) yükseltiriniz atiker servisine benzinde araç ısındıkdan sonra geçerse sabahları hiç bi sorun kalmayacak genel de kış aylarında sarsıntı çok oluyor motor ısınması geç olduğu için aynı olay bende olmuştu lpg geçiş ısısını yükselltim hiç bi sorun yok sanayi'ye gitmeden denemek isterseniz akşamdan arabayı benzinde park ediniz sabah çaliştırıp ısı 75-80 gelene kadar benzinle çaliştırın ve sonra lpg geçin rolante titremesi v.s gidecektir.:)

Anladım Ali Bey, paylaşımınız için teşekkürler...