PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Passat Lastik Basınç Değerleri



ebirgen
13 12 2012, 09:50
Arkadaşlar merhaba,

2007 2.0 TDI Passatın depo kapagına baktıgımda lastik basınç degerlerini 2.6 bar yani 38 psi görüyorum. Bu dogru mu? Siz kaç basıyorsunuz?

ede030
13 12 2012, 12:47
lastik basınç enson 2 ay önce 4 lastik değiştiğinde ayarlanmıştı lastik 30-34 psi arası ayarlyoz dedi usta ben 30psi ayarlattım hem yumşak hemde sessiz.:)
30 psi hava ile 5 kişi+bagaj uzun yola da gittim hiç bi sıkıntı olmuyor..

ebirgen
15 12 2012, 09:38
önceki gün mazot alırken depo kapağındaki yazıya dikkat ettim. orta yükte 2,6 bar, doluyken de önlere 2,8 bar arkalara ise 3,0 bar basın yazıyordu.

2,6 bar zaten 38 psi yapıyor. aracın üreticisi olarak vw neden bu şekilde bir hava basıncı istiyor? hele ki aracı doldurursak arkaların basıncı 40 psi'nin üzerine çıkıyor. petlasın sitesine baktığımda 36 psi yazıyor.

hakikaten kafam karıştı.

VWfromFL
15 12 2012, 09:49
her kosulsa 32psi hava olmalidir Turkiye sartlarinda yetklili servisler 32psi uyguluyor.. kafanizi karistirmayin 32 psi da kullanin lastiklerinizi

suayb_a
15 12 2012, 10:37
evet bende 32 ps kullanıyorum gayette memnunum

SELÇUK
15 12 2012, 13:06
jantın kaç inç olduğu önemli
misal h.line da 17" standart, havalarda 36 basılı. zaten bununla ilgili daha önce bir çok konu açıldı.

emperor
15 12 2012, 16:14
lastikler fabrikadan çıkan ebattaysa depo kapağına bakmak lazım,32 olacak diye bişey yok ebata göre değişir..

sivil
15 12 2012, 16:17
jantın kaç inç olduğu önemli
misal h.line da 17" standart, havalarda 36 basılı. zaten bununla ilgili daha önce bir çok konu açıldı.
Bende benim 17 lere 35 den aşağı basmıyorum hiç.

GnomonHelios
15 12 2012, 16:45
Depo kapağında yazan değerleri uygulayın mutlaka, kafan iş olmaz, mesela benim jant değerim 235/40/18 ve basılması gereken değer 2.7 bar. Benim eski passatta 235/45/17 lik lastiklerde servis 32 psi lık hava basmıştı, çukurun birine biraz hızlı girdim yarılıverdi lastik. Özellikle ince yanaklı lastiklerde hava basıncı çok yüksek olmalı (nominal değerlerde elbette) ve lastik çukurlarda vs az esnemelidir. Yoksa yarılması kaçınılmaz.

eengfd
15 12 2012, 16:49
Normal koşullarda 33 ve uzun yol tam yükte ön maks 38 arka maks 40.
B7 TDI 1.6

eengfd
15 12 2012, 16:51
Yani şehir içi bir kaç kişi biniyorsa 33-34 yeterli.

sivil
15 12 2012, 17:20
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.

eengfd
15 12 2012, 19:30
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.
Ben de eski aracımda +1 ve uzun yolda +2 yapıyordum.
Ama gereksiz fazla hava basıncı da lastiklerin ortasının çabuk aşınmasına ve aracın sert süspansiyon hissettirmesine neden olur.
Lastik basınçları soğuk tekerlekte kontrol edilmeli ve gereksiz çok fazla ya da eksik basınç olmamalı.
Kapakta yazan minimum değerler korunmalı ve yük durumuna göre maksimum değerlerin biraz altında kalınabilinir.

ebirgen
15 12 2012, 20:03
işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.

lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.

bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. vw 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.

eengfd
15 12 2012, 20:09
işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.

lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.

bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. vw 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.

Sizde maksimum değer ne yazıyor? Bende minimum 33 maks 40 yazıyor.

ebirgen
15 12 2012, 20:16
Sizde maksimum değer ne yazıyor? Bende minimum 33 maks 40 yazıyor.

hocam ben de basınçlar psi olarak değil de bar olarak verilmiş.

normal yükte 2,6 bar (37,7 psi),

maksimum yükte önler 2,8 bar (40,6 psi) arkalar 3,0 bar (43,5 psi) yazıyor.

ben de anlam veremiyorum.

eengfd
15 12 2012, 20:26
hocam ben de basınçlar psi olarak değil de bar olarak verilmiş.

normal yükte 2,6 bar (37,7 psi),

maksimum yükte önler 2,8 bar (40,6 psi) arkalar 3,0 bar (43,5 psi) yazıyor.

ben de anlam veremiyorum.

Jant ebadı nedir?

eengfd
15 12 2012, 20:30
Benim verdiğim değerler 215 55 16 ölçü için.
Daha farklı ölçülerde örneğin 17-18 jantlarda yanak daraldığı için jant ve araç güvenliği için basıncın biraz daha fazla tutulması gerekli olmuş olabilir ve etiket o yüzden öyledir diye düşündüm.

srcn09
15 12 2012, 20:44
32 ideal 2.0 TDI için , benzinli araçlar için ise 30-31 basılabilir

Bizim kapakta 32 PSI yazıyor

Thunderbold35
15 12 2012, 20:52
Öncelikle selamlar.Bende 215-55R16 ebatında lastik kullanıyorum.Yani Passat'ın fabrikasyon ebatı.Hatta geçen ay yeniledim lastikleri.Önler de arkalarda 32PSI yapıldı.Lastikler GREEN X .%8 tasarruf lastiği.Bu hava basıncıyla hiç bir sıkıntı yaşamıyorum.Ve ekonomi tasarruf lastiği olduğunu da hissettiriyor.:)

ebirgen
15 12 2012, 20:57
Jant ebadı nedir?
hocam 215/55/16 ebadı var.
yarın resim çekebilirsem foruma koyarım. demek ki birden fazla depo değeri var. :)

VWfromFL
15 12 2012, 21:16
işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.

lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.

bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. vw 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
Sanirim ben yanlis anlasilmisim lastikciler degil yetkili volkswagen servisleri oyle diyor.. Turkiyede yillardir aracim bakima girdiginde lastikler 32 yapilir check list e de yazilir.. Amerikada da 32 olarak ayarliyor yetkili servis..

Tr deki lastigim 225/40 R18 Bridgestone Potenza Adrenalin (yuksek performans lastigidir 18' tir 32psi)
Usa daki lastigim 235/45 R17 Continental Pro Contact 32psi

ebirgen
16 12 2012, 19:59
Sanirim ben yanlis anlasilmisim lastikciler degil yetkili volkswagen servisleri oyle diyor.. Turkiyede yillardir aracim bakima girdiginde lastikler 32 yapilir check list e de yazilir.. Amerikada da 32 olarak ayarliyor yetkili servis..

Tr deki lastigim 225/40 R18 Bridgestone Potenza Adrenalin (yuksek performans lastigidir 18' tir 32psi)
Usa daki lastigim 235/45 R17 Continental Pro Contact 32psi

hocam kırdıysam özür dilerim. amacım sizi gücendirmek değildi.

detaylıca açıklayayım durumu isterseniz. ankarada gittiğim serviste pirellide 30 yıl çalışmış biriyle karşılaşmıştım. kendisi yazın 34 kışın 36 bas demişti. neden diye sorduğumda ülkemiz yol ve asfalt kalitesini gerekçe göstermişti. hatta 32 basarsan sert kasiste veya çukurda lastiğin perdesini yırtarsın demişti.

aracın deposuna bakıyorum 38 psi diyor. petlasın sitesine giriyorum 36 tavsiye ediyor.

sizin de belirttiğiniz gibi yetkili servisler ve lastikçiler 32 basıyor. bilinçli ve bilimsel nedenlerden dolayı mı yoksa yıllardır 32 psi bastıkları için mi emin değilim. ama amerikada da32 basıyorlar diyorsunuz iş orada karışıyor. :)

kemaluzun
01 03 2013, 23:53
Benim lastik 235 40 18 depo kapağında min 38 max 45 yazıyor araç aldığımda 45 psi geldi bana yerdeki en küçük taşın üzerinden geçsem hissediyordum hatta 45 psi ile lastiğim yarıldı tabi kronik bir sorunda vardı ( servis teslimatta amortisörlerden korumayı çıkartmamış) ama forumdaki arkadaşlar 36 yap dedi bende birden bire bu kadar düşürmeyim dedim 38 e çektim ve çok belli bir şekilde konfor geldi araca o kadarda çukura düştüm hiç bir sorun yok

srcn09
02 03 2013, 01:25
Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence ;) ama 17 jant ve ince yanak için dediğin doğru işte o zaman işi garantiye almak lazım

sessizdenizci
02 03 2013, 05:49
Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence ;) ama 17 jant ve ince yanak için dediğin doğru işte o zaman işi garantiye almak lazım

Bende de 215/55/R16 var, 35-36 dediğin gibi konforlu değil, Benzin depo kapağındaki bilgiye göre 30 yazıyor ama 30 yaptığımda da çok yakıyor. En ideali 32 seviyesi...
Ama burada bozuk yol çok ben hiç bir şey duymadan gidiyim diyorsanız 30.

sivil
02 03 2013, 09:42
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.


Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence ;) ama 17 jant ve ince yanak için dediğin doğru işte o zaman işi garantiye almak lazım

Yok Sercan zaten ben 36 yazmamışım 16 lar için 32 ise ben mişlen olunca lastik 34 yaparım dedim.Mişlenleri bilirsin zaten yumuşaktır yanakları tam sınırda hava basınca biraz daha inik gibi durur ve yanaktan zarar görebilir mişlenler.ama hele Bridge taş filansa lastik 32 diyorlarsa 30 yapın :) run flat lastik gibi namussuzlar :)

ede030
02 03 2013, 10:44
Arkadaşlar merhaba,

2007 2.0 TDI Passatın depo kapagına baktıgımda lastik basınç degerlerini 2.6 bar yani 38 psi görüyorum. Bu dogru mu? Siz kaç basıyorsunuz?

abi fabrika verisine göre lastik taş gibi oluyor en ufak bi taş çukurda zıplaya zıplaya gidiyor içerde plastik sesi çok yapıyor. ama ben michelin energy saver aldım 29ps 4 lastiği ayarlıyorum gayet konforlu ve sessiz oluyor 5+ bagaj da yapsam basınç yeterli oluyor bence. çok yüksek basınç kalkışlarda sarıyorr araba ama ideal 29-31 ps sorun yok ;) lastikci tavsiyesi de 29-31 ps hava yeterli diyor :)

ebirgen
02 03 2013, 18:42
abi fabrika verisine göre lastik taş gibi oluyor en ufak bi taş çukurda zıplaya zıplaya gidiyor içerde plastik sesi çok yapıyor. ama ben michelin energy saver aldım 29ps 4 lastiği ayarlıyorum gayet konforlu ve sessiz oluyor 5+ bagaj da yapsam basınç yeterli oluyor bence. çok yüksek basınç kalkışlarda sarıyorr araba ama ideal 29-31 ps sorun yok ;) lastikci tavsiyesi de 29-31 ps hava yeterli diyor :)

hocam aman dikkat. yaptığınız çok tehlikeli. 30'un altı zaten güvenlik için çok sakat. sağlığınız konfordan daha önemli. bence en az 32 yapın. lastikçilerin ne söylediğinin benim için hiç bir hükmü yok.

srcn09
02 03 2013, 18:51
Bizim ki de 2.0 TDI bizde 32 PSI yazıyor direk :)

ede030
02 03 2013, 19:36
hocam aman dikkat. yaptığınız çok tehlikeli. 30'un altı zaten güvenlik için çok sakat. sağlığınız konfordan daha önemli. bence en az 32 yapın. lastikçilerin ne söylediğinin benim için hiç bir hükmü yok.

vala 2 yıldır aynı ps hava basıncı duruyor çook şükürr bi sıkıntı olmadı bundan sonra da olmaz inşallah :)

sivil
02 03 2013, 20:55
Hep soylerim yine söylüyorum, 2 ps
fazla olsun ama az olmasın.Havası düşük lastik normalden cok daha fazla ısınır yüksek süratlerde Allah korusun gümleme ihtimali cok daha fazladır.
Sent from my GT-I8160 using Tapatalk 2

beyaz güvercin
02 03 2013, 22:08
Merhabalar Arkadaşlar! Bendeki lastik ebatları ise 215/60/16 ve bende kışın 34,,,yazın 32 ps(yazın sıcaktan biraz lastiğin genleşmesinden ötürü daha az) basıyorum ve bana göre gayet normal bir sürüş tarzı hissediyorum...Sevgiler...

ebirgen
03 03 2013, 01:24
Merhabalar Arkadaşlar! Bendeki lastik ebatları ise 215/60/16 ve bende kışın 34,,,yazın 32 ps(yazın sıcaktan biraz lastiğin genleşmesinden ötürü daha az) basıyorum ve bana göre gayet normal bir sürüş tarzı hissediyorum...Sevgiler...
hocam merhaba,

bir yanlışlık olmasın. passatın lastik ebatı 215/55/16 olması lazım. 215/60/16 davlumbaza sürtme yapabilir.

beyaz güvercin
04 03 2013, 08:15
hocam merhaba,

bir yanlışlık olmasın. passatın lastik ebatı 215/55/16 olması lazım. 215/60/16 davlumbaza sürtme yapabilir.
Merhabalar Arkadaşım,,,yok kesinlikle davlumbaza sürtme mevzubahis bile değil,,,hatta kasa 3,4 cm bile yukarda...Bizim yollarımız kötü olduğundan Amerikadan ,Moldovaya getiren bayana özellikle 215/60 takmışlar.(bende o bayandan satın aldım).Arabamın resimlerini yeni yükledim..ordan görebilirsiniz...Sevgilerimle...

mod3
04 03 2013, 08:36
Konu Amacı Gereği Lastik, Jant ve Yay Başlığı Altına Taşınmıştır.

ebirgen
05 03 2013, 13:28
Merhabalar Arkadaşım,,,yok kesinlikle davlumbaza sürtme mevzubahis bile değil,,,hatta kasa 3,4 cm bile yukarda...Bizim yollarımız kötü olduğundan Amerikadan ,Moldovaya getiren bayana özellikle 215/60 takmışlar.(bende o bayandan satın aldım).Arabamın resimlerini yeni yükledim..ordan görebilirsiniz...Sevgilerimle...

Cem Hocam,

aracın lastik ebadını yetkili servis mi değiştirmiş yoksa satan bayii kafasına göre mi değiştirmiş?

neden sorduğumu açıklayayım 215/60/16 ebadı 215/55/16'ya göre bir miktar büyük kalıyor ve güvenlik sınırları içerisinde kalıp kalmadığı konusunda emin değilim.

en küçük ebat ile en büyük ebat arasında sapmanın %3'ten fazla olmaması gerekiyor. (en düşük 205/55/16)

215/55/16 %1,76 sapma gösterirken 215/60/16 %5,2 sapma gösteriyor ki bu rakam tehlike arz ediyor gibi görünüyor.

gugo
06 03 2013, 22:38
ıdeal olan ar-ge sonucudur fabrıka bunu stabıl soyleyebılmek ıcın mılyon dolarlık arastırmalar yapıyor...arkadaslaradan rıca edıyorum lastık yorum gerektırmez, dogruyu gerektırır vw 38 ps ye karar vermıs tsk.

gugo
06 03 2013, 22:44
yanak yukseklıgınden dolayı bır dusuk yanaga gore 1 yada 2 ps artırabılırsın sapma degerını asagı ceker(55) 38 ps - (60) 39 ps gıbı

Lagrange Pasha
07 03 2013, 00:06
B6 kasa Kamfirtlaynlarda lastik ebadi 215 / 55/ R16'dir ve hem kullanma kilavuzunda, hem de yakit depo kapaginda onerilen basinc 2,1 bar (yaklasik 30,5 psi)'dir.

Istanbul'un yol $artlarindan dolayi genelde 32 psi basarim havayi ve 2 ayda bir mutlaka kontrol ederim (aslinda dogrusu ayda 1 kontrol etmek). Gerekmese bile tekrar sisiririm lastikleri.

Ki$in lastik basinci dusurulmez, tersine cikarilmasi tavsiye edilir. Ben ki$in lastik basincini degistirmiyorum, gene 32'de tutuyorum.

Yazin uzun yola yuklu arac ile gidecek olursam lastik basinclarini 32'den 34 psi'ye cikariyorum. Yuklu aracin lastik basinclarinin 2 psi arttirilmasi gerektigi el kitabinda da yaziyor.

Lastigin yanagi daraldikca ve capi da arttikca basincinin da artmasi gerekiyor. Yillar evvel ilk aracim Ford Escort'ta 185 / 65 / R14 lastik vardi. Onerilen basinc 26 psi idi.

drozia
07 03 2013, 07:26
Merhabalar Arkadaşlar! Bendeki lastik ebatları ise 215/60/16 ve bende kışın 34,,,yazın 32 ps(yazın sıcaktan biraz lastiğin genleşmesinden ötürü daha az) basıyorum ve bana göre gayet normal bir sürüş tarzı hissediyorum...Sevgiler...
Abi merhaba. Navigasyonun var mı? reel hızında nasıl bir değişiklik oldu kadran hatasına göre?

beyaz güvercin
07 03 2013, 07:58
Cem Hocam,

aracın lastik ebadını yetkili servis mi değiştirmiş yoksa satan bayii kafasına göre mi değiştirmiş?

neden sorduğumu açıklayayım 215/60/16 ebadı 215/55/16'ya göre bir miktar büyük kalıyor ve güvenlik sınırları içerisinde kalıp kalmadığı konusunda emin değilim.

en küçük ebat ile en büyük ebat arasında sapmanın %3'ten fazla olmaması gerekiyor. (en düşük 205/55/16)

215/55/16 %1,76 sapma gösterirken 215/60/16 %5,2 sapma gösteriyor ki bu rakam tehlike arz ediyor gibi görünüyor.
Merhabalar Emre kardeşim! Arabayı aldığımda lastikler çok yeniydi..Satan kişi 2 ay önce takıldığını söylemişti.Herhalde lastikçide taktırmıştır,bunu sormadım...Doğrudur,...Normal değerler kapı içindede yazıyor zaten...Ben bu lastikleri 6 aydır kullanıyorum(kış sezonu olduğu için) herhangi bir sorunla karşılaşmadım (fren mesafesi vs)Ama bunları kışın kullandım..(dört mevsim lastiği olduğundan Hankook) yolda giderken tabiki ses yapıyor.Bu nedenle .şimdi ise yazlık 225/55/16 bakıyorum...En azından lastik yanak yüksekliği tutsun diye...Ama bir yandanda yollar kötü olduğundan çekiniyorum desem yeri olur...(ama bu lastiklerle aşırı derecede süratli gitiğim zamanlar oldu,herhangi bir problemle karşılaşmadım.)...Kadranda sapma olmasıda normaldir zaten,çapı büyük olduğundan...Sevgiler...

beyaz güvercin
07 03 2013, 08:05
Abi merhaba. Navigasyonun var mı? reel hızında nasıl bir değişiklik oldu kadran hatasına göre?
Merhabalar İsmail kardeşim! Bende navigasyon yok...Aslına bakarsan kadranada pek dikkat ettiğim yoktur.:) .Herhalde çapı büyük olduğundan(yanak kalınlığı 60) tabiki kadran sapması oluyordur..Ama açıkcası hiç dikkat etmedim desem yeridir...Sevgiler...

ebirgen
07 03 2013, 08:43
Merhabalar Emre kardeşim! Arabayı aldığımda lastikler çok yeniydi..Satan kişi 2 ay önce takıldığını söylemişti.Herhalde lastikçide taktırmıştır,bunu sormadım...Doğrudur,...Normal değerler kapı içindede yazıyor zaten...Ben bu lastikleri 6 aydır kullanıyorum(kış sezonu olduğu için) herhangi bir sorunla karşılaşmadım (fren mesafesi vs)Ama bunları kışın kullandım..(dört mevsim lastiği olduğundan Hankook) yolda giderken tabiki ses yapıyor.Bu nedenle .şimdi ise yazlık 225/55/16 bakıyorum...En azından lastik yanak yüksekliği tutsun diye...Ama bir yandanda yollar kötü olduğundan çekiniyorum desem yeri olur...(ama bu lastiklerle aşırı derecede süratli gitiğim zamanlar oldu,herhangi bir problemle karşılaşmadım.)...Kadranda sapma olmasıda normaldir zaten,çapı büyük olduğundan...Sevgiler...

hocam onda da sapma %3,5 görünüyor. yollar kötü olduğu için geniş yanaklı lastik kullanma isteğinizi anlamakla beraber lastik boyutlarında ölçülere dikkat etmek gerektiğini düşünüyorum.

beyaz güvercin
07 03 2013, 08:55
hocam onda da sapma %3,5 görünüyor. yollar kötü olduğu için geniş yanaklı lastik kullanma isteğinizi anlamakla beraber lastik boyutlarında ölçülere dikkat etmek gerektiğini düşünüyorum.
Doğrudur Emre..Ama bu demek değildirki geniş lastik hiç takmayalım...Benim için kadran sapmasının pek bir önemi yok..en fazla 3,,,5 km fark eder...Ama yükseklik ebadı,,otomobilin rüzgarı tutmaması açısından önemli tabiki...:)...

ebirgen
07 03 2013, 10:54
Doğrudur Emre..Ama bu demek değildirki geniş lastik hiç takmayalım...Benim için kadran sapmasının pek bir önemi yok..en fazla 3,,,5 km fark eder...Ama yükseklik ebadı,,otomobilin rüzgarı tutmaması açısından önemli tabiki...:)...

hocam ben %3 sapma derken kadran sapmasından bahsetmiyorum. araç üreticiler de kadran sapmasından bahsetmiyorlar. her araç (yürür aksam, ön takım, direksiyon sistemi, rot ayarı, camber, caster, toe) belli bir lastik ebadına göre tasarlanır ve ayarlanır. ve üreticiler de aracın mevcut altyapısının en fazla lastik ebadındaki %3lük değişimi tolere edebileceğini belirtirler. sizin ki daha fazla bir rakam yaptığı için aracın içsel dinamiklerini değiştirmiş oluyor. güvenlik açısından sakıncalı.

Liferhei
07 03 2013, 11:16
Merhabalar Arkadaşlar! Bendeki lastik ebatları ise 215/60/16 ve bende kışın 34,,,yazın 32 ps(yazın sıcaktan biraz lastiğin genleşmesinden ötürü daha az) basıyorum ve bana göre gayet normal bir sürüş tarzı hissediyorum...Sevgiler...


tam tersi olması gerekir diye düşünüyorum. kışın yağışlı havalarda daha fazla temas için lastik havaları indirilir diye biliyorum.

ebirgen
07 03 2013, 11:23
tam tersi olması gerekir diye düşünüyorum. kışın yağışlı havalarda daha fazla temas için lastik havaları indirilir diye biliyorum.

yanlış biliyorsunuz. düşük hava basıncı ilk kalkış anında iyidir ancak sürüş halindeyken yol tutuşu ve viraj hakimiyetini zayıflatır. kışın her zamankindan 1-2psi daha fazla basmak sürüş kabiliyetini artırır.

sivil
07 03 2013, 11:34
tam tersi olması gerekir diye düşünüyorum. kışın yağışlı havalarda daha fazla temas için lastik havaları indirilir diye biliyorum.
Ne yaz ne de kış lastik basınçları hiç bir şekilde değiştirilmez.Bunlar şehir efsaneleridir.Hele hele kışın karlı zeminde indirmek tam bir felakettir.Aksine bir iki puan şişirmek faydalı olabilir.Lastik dişleri aralanır daha belirginleşir ve kar aralara dolarak daha iyi tutunma sağlar.İnik lastiğin orta kısmı içe gömülür ve sadece kenarlara kalır tutunma işi.Lastik basınçları sadece üreticinin belirttiği ölçülerde yük durumuna yolcu sayısına göre değiştirilir başka türlü değiştirilmez.Sıcak havada yada soğuk havada ayrı diye bir şey yoktur.Bizim yapmamız gereken zaten düzenli olarak en az ayda bir kontrol ettiğimizi varsayarak havaların soğuması yada ısınması sebebiyle değişen ps miktarını yine tavsiye edilen değerlere getirmektir.Mesela yazın 32 basmıştınız kışa kadarda hiç bakmadınız lastik havalarına kışın soğuklarda baktınız 28 çıktı.O zaman yapılacak şey yine (aracın) öngörülen 32 ye getirmektir lastik basıncınızı.Kesinlikle başka bir şey değil.

Lastik ile alakalı okadar çok şey yanlış biliniyorki ülkemizde şaşıyoruz bazen.Ebatlarından tutun hava basıncına kadar bir çok şey yanlış biliniyor.Hala alüminyum alaşım janta çelik jant (yani bildiğimiz demir) diyen satıcılar mı dersiniz,ABS frenin aracı zınk diye durduracağını zanneden sürücülermi dersiniz,EPS,ASR vs.bilumum çekiş kontrol sistemlerinin fizik kurallarınıda alt edeceğini zannedip virajlara deli gibi girebileceğini zannedenlermi dersiniz ..hangi birini saymak lazım bazen şaşırıyor insan.

Aşağıya lastiklerle alakalı yanlış bilinenler adı altında bir alıntı paste ediyorum..

------------------------------------------------------------

** Lastik havalarını düşük tutarsak, hem daha iyi tutunur, hem de daha konforlu olur!
Yanlış! Lastik havalarının, aracın fabrika değerinin altında olmaması gerekir. Hatta yüke ve yolcu sayısına göre artırılmalıdır. Çünkü hava basıncı düşük lastiğin tabanı yere yayılarak daha iyi tutunma sağlamaz. Aksine tabanın ortası yukarı kalkar ve yol ile teması kesilir. Havası düşük lastiklerin yalnız omuz kısımları yere basar. Lastik hava basıncı düşükken; kayma hareketleri çok daha düşük hızlarda başlar, fren mesafesi uzar, direksiyon hareketlerine daha geç cevap alınır. Belki daha konforlu sürüş yaparsınız ama, konforlu şekilde yoldan çıkabilir, konforlu şekilde çarpabilirsiniz!
** Sıcak havada, lastiğin ısınmasını dengelemek için lastik havaları indirilir!
Yanlış! Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni havanın sıcak olması değil, lastik hava basıncının düşük olması nedeniyle lastik yanaklarının daha fazla esnemesidir.
** Yağmurda inik lastik daha az kayar!
Yanlış! Hava basıncı düşük lastikte su boşaltma kanalları kapandığı için yağmur suyunu çok daha az boşaltır. Hatta boşaltamaz ve su üzerine çıkma ve su yastığı üzerinde kayma (aquaplanning) çok daha düşük hızlarda başlar.

Liferhei
07 03 2013, 11:40
Ne yaz ne de kış lastik basınçları hiç bir şekilde değiştirilmez.Bunlar şehir efsaneleridir.Hele hele kışın karlı zeminde indirmek tam bir felakettir.Aksine bir iki puan şişirmek faydalı olabilir.Lastik dişleri aralanır daha belirginleşir ve kar aralara dolarak daha iyi tutunma sağlar.İnik lastiğin orta kısmı içe gömülür ve sadece kenarlara kalır tutunma işi.Lastik basınçları sadece üreticinin belirttiği ölçülerde yük durumuna yolcu sayısına göre değiştirilir başka türlü değiştirilmez.Sıcak havada yada soğuk havada ayrı diye bir şey yoktur.Bizim yapmamız gereken zaten düzenli olarak en az ayda bir kontrol ettiğimizi varsayarak havaların soğuması yada ısınması sebebiyle değişen ps miktarını yine tavsiye edilen değerlere getirmektir.Mesela yazın 32 basmıştınız kışa kadarda hiç bakmadınız lastik havalarına kışın soğuklarda baktınız 28 çıktı.O zaman yapılacak şey yine (aracın) öngörülen 32 ye getirmektir lastik basıncınızı.Kesinlikle başka bir şey değil.

Lastik ile alakalı okadar çok şey yanlış biliniyorki ülkemizde şaşıyoruz bazen.Ebatlarından tutun hava basıncına kadar bir çok şey yanlış biliniyor.Hala alüminyum alaşım janta çelik jant (yani bildiğimiz demir) diyen satıcılar mı dersiniz,ABS frenin aracı zınk diye durduracağını zanneden sürücülermi dersiniz,EPS,ASR vs.bilumum çekiş kontrol sistemlerinin fizik kurallarınıda alt edeceğini zannedip virajlara deli gibi girebileceğini zannedenlermi dersiniz ..hangi birini saymak lazım bazen şaşırıyor insan.

Aşağıya lastiklerle alakalı yanlış bilinenler adı altında bir alıntı paste ediyorum..

------------------------------------------------------------

** Lastik havalarını düşük tutarsak, hem daha iyi tutunur, hem de daha konforlu olur!
Yanlış! Lastik havalarının, aracın fabrika değerinin altında olmaması gerekir. Hatta yüke ve yolcu sayısına göre artırılmalıdır. Çünkü hava basıncı düşük lastiğin tabanı yere yayılarak daha iyi tutunma sağlamaz. Aksine tabanın ortası yukarı kalkar ve yol ile teması kesilir. Havası düşük lastiklerin yalnız omuz kısımları yere basar. Lastik hava basıncı düşükken; kayma hareketleri çok daha düşük hızlarda başlar, fren mesafesi uzar, direksiyon hareketlerine daha geç cevap alınır. Belki daha konforlu sürüş yaparsınız ama, konforlu şekilde yoldan çıkabilir, konforlu şekilde çarpabilirsiniz!
** Sıcak havada, lastiğin ısınmasını dengelemek için lastik havaları indirilir!
Yanlış! Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni havanın sıcak olması değil, lastik hava basıncının düşük olması nedeniyle lastik yanaklarının daha fazla esnemesidir.
** Yağmurda inik lastik daha az kayar!
Yanlış! Hava basıncı düşük lastikte su boşaltma kanalları kapandığı için yağmur suyunu çok daha az boşaltır. Hatta boşaltamaz ve su üzerine çıkma ve su yastığı üzerinde kayma (aquaplanning) çok daha düşük hızlarda başlar.


peki teşekkürler bilgiler için.kışın pek araba kullanma taraftarı değilim ama bildiğimiz iyi oldu.

beyaz güvercin
07 03 2013, 19:06
Arkadaşlar ben yazın lastik indirilir demiyorum,yanlış anlıyorsunuz...yazdığım ps ye bakın 32...kışın 2 ps fazla basıyorum,yani 34 ps yapıyorum diyorum...Bu yazın indirilir anlamına gelmiyor...Artı yazın sıcaktan dolayı (+25,30,35) te lastikler genleşme yapar o yüzden normalden fazla hava basmak tehlikeli olur demek istiyorum...Normalden fazla hava basmak yazın yüksek hızlarda sıcaktan dolayı genleşme yapacağından her an gümleyebilir...

beyaz güvercin
07 03 2013, 19:14
hocam ben %3 sapma derken kadran sapmasından bahsetmiyorum. araç üreticiler de kadran sapmasından bahsetmiyorlar. her araç (yürür aksam, ön takım, direksiyon sistemi, rot ayarı, camber, caster, toe) belli bir lastik ebadına göre tasarlanır ve ayarlanır. ve üreticiler de aracın mevcut altyapısının en fazla lastik ebadındaki %3lük değişimi tolere edebileceğini belirtirler. sizin ki daha fazla bir rakam yaptığı için aracın içsel dinamiklerini değiştirmiş oluyor. güvenlik açısından sakıncalı.
İşte bu anlattıklarınıda düşündüğümden,,,yani lastik yanak kalınlığı uymadığından dolayı lastik yanak kalınlığını 55 olarak bakıyorum...Bunu bu kış itibarıyla kullandığımızdan orjinal olan 215 55 16 yerine 225 55 16 yazlık lastik bakıyorum..Burda bir şeyi yanlış anlatmayayım...Ben senin yanak genişliğinden dolayı anlattıklarına katılıyorum...Ben yukardaki mesajımda taban genişliğinden bahsederek bu demek değildirki geniş lastik hiç kullanmıyalım cümlesini kullandım...sevgiler...

Emre_4758
21 05 2013, 17:57
1.4 tsi 16 inç jant aldığımdan beri ölçmemiştim bugün girdim benzinliğe makineyi 32 ye ayarladım depo kapağında yazdığı için ama makine benim lastiğin basınçlarını 41 ölçtü.. Normal mi bu değer ? 41 e geri ayarladım hepsini normal mi bu değer sizce ? Sorun falan yaratır mı patlama gibi ?

sivil
21 05 2013, 18:01
1.4 tsi 16 inç jant aldığımdan beri ölçmemiştim bugün girdim benzinliğe makineyi 32 ye ayarladım depo kapağında yazdığı için ama makine benim lastiğin basınçlarını 41 ölçtü.. Normal mi bu değer ? 41 e geri ayarladım hepsini normal mi bu değer sizce ? Sorun falan yaratır mı patlama gibi ?
Benzincinin saati bozuk olabilir.41 hava çok çok çok fazla...Bir lastikçide düzgün bir ölçüm yaptırmak lazım. 32 iyidir 16 jant için.

Emre_4758
21 05 2013, 18:02
Benzincinin saati bozuk olabilir.41 hava çok çok çok fazla...Bir lastikçide düzgün bir ölçüm yaptırmak lazım. 32 iyidir 16 jant için.
O zaman benim lastik ayarını bozmamıştır dimi abi ?

sivil
21 05 2013, 18:05
O zaman benim lastik ayarını bozmamıştır dimi abi ?
Hava bastıysa bozmuş olabilir,basmadıysa belkide gerçekten öncedende 41 idi farkında olmadan öyle geziyordun...Bi kontrol ettir düzgün bir lastikçide.

Emre_4758
21 05 2013, 18:05
Hava bastıysa bozmuş olabilir,basmadıysa belkide gerçekten öncedende 41 idi farkında olmadan öyle geziyordun...Bi kontrol ettir düzgün bir lastikçide.
Tamam abi sağolasın.

zaloglu
19 06 2013, 09:38
arkadaşlar passat 1.6 tdi 17'' jant için tastik basınç seviyesi ne olmalıdır?
saygılarımla...

ebirgen
19 06 2013, 09:54
ben 16" için 34 kullanıyorum. biraz fazla sert oluyor ama gerek tüketim gerekse yol tutuş anlamında çok avantajını görüyorum. konuştuğum 1-2 rot-balansçı da ön takımın selayeti için 33ün altına düşme dedi.

SELÇUK
20 06 2013, 16:41
arkadaşlar passat 1.6 tdi 17'' jant için tastik basınç seviyesi ne olmalıdır?
saygılarımla...



normalde depo kapağında yazıyor ama 17" sonradan takıldıysa sende yazmayabilir.

önerilen 17" için en az 34

yük durumuna göre 36 ideal

flogart
21 06 2013, 06:49
Lastik basıncı çok önemli bir husus gerçektende, Yol Tutuş, lastik ömrü, fren mesafesi ve yakıt tasarrufuna direk etki eden bir faktör, fabrika verisi ne ise o basıncı basmak gerekli bence

srcn09
22 06 2013, 01:25
32-34 arasında tutarım basınçları bence ideal zaten depo kapağında da 32 öneriyor

derin siyah passat b7
24 10 2013, 17:59
Arkadaşlar aracım b7 passat 1.4 tsi comf.dsg.Lastik 215.55R.16. Araçta genelde 1 ya da 2 kişi olduğu için normalde hepsine 32 bastırıyorum.Cumartesi bagaj olmadan 5 kişi şehirlerarası yolculuğa çıkacağım.Ön ve arka lastiklere havayı kaç bastırmam gerekiyor.Bu konuda bilgili arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

emperor
25 10 2013, 12:02
Arkadaşlar aracım b7 passat 1.4 tsi comf.dsg.Lastik 215.55R.16. Araçta genelde 1 ya da 2 kişi olduğu için normalde hepsine 32 bastırıyorum.Cumartesi bagaj olmadan 5 kişi şehirlerarası yolculuğa çıkacağım.Ön ve arka lastiklere havayı kaç bastırmam gerekiyor.Bu konuda bilgili arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

depo kapağında yazar yüklü yüksüz kaç basılması gerektiği dediğiniz durumda önler 33 arkalar 38 falan olmalı ama bakın yinede ona göre basın.

oguzhansmsn
25 10 2013, 14:05
benim depo kapağında 215/55/16 için 33 yazıyor.

eengfd
25 10 2013, 14:16
B7 1.6TDI için 38.

derin siyah passat b7
25 10 2013, 16:13
Depe kapağımda 2 kişi ve full bagaj da tekerleklerin hepsi 32, 5 kişi ve full bagaj ön 35 arka 41 yazıyor.dediğim gibi arabaya şimdiye kadar hep 1-3 kişi bindiğimiz için hepsine 32 basıyorduk.yarın şehirler arası yolculukta araba da 5 kişi olacağız ve yükümüz olmayacak.Bu durumda danıştığım 4-5 lastikçi sonucunda önler 32, arkalar 34 oldu.Cevaplarınız için teşekkür ederim.

egemen
08 03 2014, 10:41
Ben de 2013 1.6 tdi'a fabrika değeri olan 33psi bastım, yakıt durumunu gözlemleyeceğim.

pilot0018
24 07 2015, 10:04
Mrblar aracim 2015 passat b8 1.6tdi dsg comfortline lastikler 17 inch ama kapida 18 inch e gore basinc degerleri var acaba kac psi basmam lazim lastiklere hicbiyerde yazmiyo onlere 33 arkalara 34 bastim uygunmudur?yardimlariniz icin tesekkurler

Noth1nG
24 07 2015, 10:23
Mrblar aracim 2015 passat b8 1.6tdi dsg comfortline lastikler 17 inch ama kapida 18 inch e gore basinc degerleri var acaba kac psi basmam lazim lastiklere hicbiyerde yazmiyo onlere 33 arkalara 34 bastim uygunmudur?yardimlariniz icin tesekkurler

33 33 idealdir.b8 imi aldığımda lastikler 44 psi di.fabrika hangi akla hizmet o kadar basmış anlamamıştım...

pilot0018
24 07 2015, 10:47
33 33 idealdir.b8 imi aldığımda lastikler 44 psi di.fabrika hangi akla hizmet o kadar basmış anlamamıştım...

Tesekkurler. Bende 2 gun once aldim 2.el lastikler 30psi a kadar inmisti dun aksam 33 34 e yukselttim

pilot0018
24 07 2015, 11:00
33 33 idealdir.b8 imi aldığımda lastikler 44 psi di.fabrika hangi akla hizmet o kadar basmış anlamamıştım...

Biraz once servisle konustum 30psi dediler fazlasi olursa cukurda balin yapma ihtimali yukselirmis dediler kolay gelsin

iskoc
24 07 2015, 14:12
32'ye düşürdüm ama hala sert ses geliyor, 30'a düşüresim var. Bir yandan da güvenlik ve yakıt için basınçlı kullanmak iyidir diye birşeyler okudum. Arada kaldım.

kahtalı_mıçı
24 07 2015, 14:15
B6 ve B7 Passatlarda 16" jant için 32-33 hava yeterli, idealdir..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Highline
17 03 2016, 17:52
Ön ve arka aynı değerler de olmaz arkadaşlar ön de motor var arkası boş , Ön lastikler daha fazla yük var ben aralarında da 1-2 psi farklı basiyorum

kahin
19 03 2016, 15:50
23916

b8 comfortline (17 jant) aracın sol sürücü kapı içinde yazan değerler..
en üstte 2 kişi 1 bavul için 35
ortada ise 2 kişi 1 bavul için 30 yazıyor. Hadi çık çıkabilersen işin içinden 2 kişi için 30 mu 35 PSİ mı?

amt1980
19 03 2016, 15:53
ben hepsini 33 yaptım. çok memnunum.
:teror:teror:teror:teror

kahin
19 03 2016, 16:00
ben hepsini 33 yaptım. çok memnunum.
:teror:teror:teror:teror


bende 33 yapıyorum.
30 Psi için kitapçık resmi var.Acaba hangi durumda 30 yapılacak.

hsngencer
19 03 2016, 16:01
dun yeni michelin cross lastikler aldim.alirken lastiklerinize hidrojen basalım dediler tamam dedim. hafif tacari oldugu icin hepsine 36 bastılar.biraz sert oldu gibi.icinde hidrojen oldugu icin nasıl alincak icindeki hava onuda bilemedim simdi.:(

kahin
19 03 2016, 16:03
Biraz once servisle konustum 30psi dediler fazlasi olursa cukurda balin yapma ihtimali yukselirmis dediler kolay gelsin
siz lastiklere 30 mu basıyorsunuz ?Hangi servis ile görüşmüştünüz?

pilot0018
19 03 2016, 16:13
siz lastiklere 30 mu basıyorsunuz ?Hangi servis ile görüşmüştünüz?

Artik 34 basiyorum

ben-bugra
19 03 2016, 16:48
basınçlar lastik ebatlarına göre değişir. benim trendline b8 aracımda 215 60 16 ebatlarında lastik var kapıda 33 yazıyor. bu basınç gerekli konforu sağlıyor bence

kahin
19 03 2016, 17:00
basınçlar lastik ebatlarına göre değişir. benim trendline b8 aracımda 215 60 16 ebatlarında lastik var kapıda 33 yazıyor. bu basınç gerekli konforu sağlıyor bence

kapıdaki etikette ortadaki değer kaç psi?

ben-bugra
19 03 2016, 17:29
kapıdaki etikette ortadaki değer kaç psi?

net hatırlamıyorum gidip bakmam lazım, ama bastığım 33 ps normal koşullarda olması gereken kapıda yazan ölçü

kahin
19 03 2016, 17:57
23930

kitapçığa göz attım.
2. sıradaki değer 'kısmi yükte konfor lastik basıncı' olarak gösteriliyor.
Bu değer sürüş konforunun arttırılması için verilmiş.Dez avantajı yakıt sarfiyatının artması.

idealiser
19 03 2016, 18:41
araçtaki yüke göre değişir, 33 standarttır, gereksiz basınç artışı yol tutuşu ve güvenliği tehlikeye sokar. yakıt sarfiyatında lüzumsuz artış olur...

Feyzullah
22 04 2016, 19:40
215/55/17 lastiğin basıncı tam olarak kaç olması gerekiyor passat b 8 için

boretto
10 08 2016, 15:00
Arkadaslar Selam,

aranıza yeni katıldım bende de 2012 passat variant b7 1.4 highline dsg var (122)
lastiklerimi 32-34 psi da tutuyorum fakat basınc kontrol ısıgı sonmedi ve 2-3 kişi kullanımdan bahsediyorum.
pazartesii gunu mersine yola cıkacagım (+-900km) kapakta gosterilen yuklu aracta onler 36 arkalar 44 fakat lastık ebatları yazmıyor benım suan ustunde bulunan lastıklerım 235/45/17
sizce bu degerlere baglı mı kalayım yoksa sizlerin bana bir tavsiyesi olur mu ?

sımdıden paylasımınız ıcın tesekkurler

yigit44
16 08 2016, 14:02
Merhabalar, aracımızda 205-55-r16 conti premium contack5 lastik bulunmakta, bildiğim kadarıyla yumuşak lastik. Uzun yola çıkmadan basınçları kaç yapmalıyız(4 kişi=280 kg + bagaj=20 kg)

manilafortuna
25 05 2018, 20:55
Depo Kapağında ne yazıyorsa onun 2pis altını basın... Bende Dolu halde 40 yazıyor ben 38 basıyorum arkaya önlere 36

boş halde 36 yazıyor ben 34 basıyorum arkalara , önlere de 33 basıyorum

asbengu
30 07 2018, 22:35
Depo Kapağında ne yazıyorsa onun 2pis altını basın... Bende Dolu halde 40 yazıyor ben 38 basıyorum arkaya önlere 36

boş halde 36 yazıyor ben 34 basıyorum arkalara , önlere de 33 basıyorum

Dikkat ettiyseniz kullanma klavuzlari soğuk lastik basınçlarını verir. Biz istasyona gidene kadar lastik ısınır ve 2-3 psi artar. Bunu telafi etmek için aklımızda 32 ye ayarlamak var ise istasyonda 34 yapmaliyiz ki soğuduğunda 32 olsun.
Ben hep öyle yaparım, vakti ile bir Toyota klavuzunda okumuştum.

Hasan6154
31 07 2018, 01:10
Aracın depo kapağında veya kapı direğinde yazan lastik basınç değerleri,

o araçta kullanılabilecek bütün muadil ebatlar için geçerlidir. Her ebat için ayrı basınç değeri gerekmez.


Örnek:

Passat B8 araçta kullanılabilen

215 / 60 R16

215 / 55 R17

235 / 45 R18

235 / 40 R19

Ebatların hepsi için , kapı direğinde veya depo kapağında yazan basınç değerleri geçerlidir.

Murattat
31 07 2018, 08:59
Arkadaşlar ,

32-34 değerler normal aralıklarda. Ben sürekli 33 basıyorum ancak aracın içerisine binen kişi sayısı ve bagaja göre değişiyor. Kapıda yazmakta eğer uzun yola ailenizle çıkıyorsanız ve bagaj da yük varsa yazan değerlere bakaraım psi değeri arttırılabilir sanırım 36 bile diyordu tıka basa dolu olunca. Anca günlük kullanımlarda 33 en ideali.

xargs
31 07 2018, 12:51
Evet 36 diyor ama, araç boşken 36 basın anlamına gelmiyor diye düşünüyorum. Eğer araç yüklüyken hava basacaksanız 36 basın diye anlıyorum. Siz aksini idda etmiyorsunuz belki ama bu nüansı vurgulamak gerekir diye düşündüm.
Niye böyle düşündüğümü de diyeyim; birinde uzun yolda araç hınca hınç yüklüyken lastiklerden şüphe ettim hava basayım dedim. Baktım lastik zaten 36 gösteriyor. Bir süre kafa karışıklığı yaşadıktan sonra bu fikre vardım. Yani aslında boş da olsa yüklü de olsa lastiğin içinde olması gereken hava miktarı aynı. Kapıdaki yönerge bu aynı değere boş veya yüklüyken hangi pompa ayarıyla ulaşacağını anlatıyor.

husertas
31 07 2018, 15:44
Aracın üstünde yazan değerleri bastığımda her seferinde araba top gibi sekmeye başlıyor. Sonra 30 psi yapıyorum ve araba normalleşiyor. Sanırım bu değerler Almanya'nın otobanlarında gitmek için belirlenmiş. Biraz bozuk bir yola yada taş döşeli bir yola girdiğim zaman böbrek taşı olan hastalara şifa oluyor arabam. O yüzden ben hep 30 psi basıyorum.

Hasan6154
31 07 2018, 20:06
Günlük kullanım için ; 30 - 34 arası denemeler yapılarak en hoşunuza giden kıvamda basıncı sabitleyebilirsiniz. Herkesin muhitinde yol (zemin) yapısı farklıdır. Her kez kendi bölgesinin zemin şartlarına göre basınç seçimi yapmalıdır.

Ben 32 psi kullanıyorum.

AK1905
03 08 2018, 21:10
Günlük kullanım için ; 30 - 34 arası denemeler yapılarak en hoşunuza giden kıvamda basıncı sabitleyebilirsiniz. Herkesin muhitinde yol (zemin) yapısı farklıdır. Her kez kendi bölgesinin zemin şartlarına göre basınç seçimi yapmalıdır.

Ben 32 psi kullanıyorum.

lastik ebadınız 215 55 r17 mi?

Hasan6154
04 08 2018, 01:46
lastik ebadınız 215 55 r17 mi?


Kışlık lastiklerim 215 55 R17

Yazlık lastiklerim 235 40 R19

Her iki ebatıda 32 psi hava basıncı ile kullanıyorum.