Arkadaslar merhaba, araniza yeni katildim, kendime yeni bir arac almaya karar verdim ve bi dostumun tavsiyesi passat cc ye de bir dusun demesi pasaat cc almaya niyetlendirdi beni, internettede arastirirken siteniz hemen gozume carpti.

Versiyon olarak passat cc 2.0 tdi almak istiyorum, istanbulda hic bir bayide bulamadigim arac istanbul disi bir bayide sadece 140hp standart ozelliklerle siyah renk arac var, herhangi bir degisiklik yapmam soz konusu degilmis, aracta neler var neler opsiyonel tam olarak bilemiyorum, arac icerigini bana yolladilar dsg sansuman 17 phoenix jant rcd 510, titanium silver dekoratif ic dekor vs..

Opsiyonel aksesuarlarda sadece derin siyah 338euro azio ve altinda colbeji-siyah yazisi var, herhalde koltuklar bej siyah.. Arac icin bana indirimli olarak 106.000tl fiyat verdiler, fiyat nedense bana cok uygun geldi, internet sitelerine bakiyorum satanlar kullanilmis araclara 120bin tl istiyor ve hatta eski kasaya bile 110bin tl den fazla isteyenler var, acaba bu arac neden bu kadar ucuz bos bi arac oldugundan miyoksa saticinin dedigi gibi kuru 1,99 dan sabitleyerek kampanya yapmalari mi, tavsiyelerinizi acilen beklerim, yarin arac icin karar verme gunum.

Boş araç alıp başınıza dert etmeyn eger dizel takıntınz yoksa 1.4 tsi 160 ps full bir araç 92.000tl bulursunuz hem vergiden hemde bakım masraflarından kurtlulursunz :)

Bence işin keyfi 2.0 tdi da benim aracım 2.0 tdi 170 hp muhteşem sürüş keyfi diyebilirim. Şimdi ocak ayından itibaren sanırım 2.0 tdi 177 hplik motorlar piyasaya çıkıyor, 2.0 tdi alacaksanız kesinlikle 177 hplik olanı alın derim. Gelelim sizin kullanım amacınıza, ben 1.4 motor tavsiye etmiyorum DSG-7 şanzımanda dolu sorunlar var, ammaa eğer yılda yaptığınız km az ise ya da ikinci araç olarak almak istiyorsanız 1.4 tsi motor tam size göre. Ama yakıtı çok yakar bilesiniz, forumda pek 2.0 motor alan yok ama benim yakıt tüketimim 120 km/h ile giderken 6 lt filandır bilginize..
Gelelimö aracın donanım tipine; CC aracı aslında özel siipariş aracıdır ve sizin bütçenize göre tercihleriniz belirlenir. Sizin almayı düşündüğünüz ve anlattığınız araç bence kalsın hiç almayın, hem 2.0 tdi hem de 140 hp imiş, deli ötv vereceksiniz ama verdiğinize değmez içi boş bir araç olmaz bana göre. Naçizane olarak bence bir CCde mutlaka olmazsa olmaz şu donanımlar bulunmalıdır;
-Bi-Xeonun adaptif xenon farlar,
-18 inch interlagos veya chicago jantlar,
-Alcantara koltuk döşemesi (ısıtmalı koltuklar),
-3 dekor tipinden birisi(bence en hoş olanı fırçalanmış aluminyum olanı)
-iç aydınlatma paketi ( mutlaka yukarıda dediğim dekor paketlerinden birisi ile seçilebiliyor)
-KarartılmışArka yan camlar ve arka camlar
-Panoramik cam tavan
-Easy open paketi (anahtarsız giriş ve bagaj açımı)
-Lastik basınç Sensörü
-Renkli yol bilgisayarı
-Orta konsolda 230 volt soket
-Rear assist (geri görüş yardımı)
-Katlanır elektrikli yan aynalar
Bunu dışında paranız yettiği başka donanımlar konabilir. Mutlaka özel sipariş verin derim, ama büyük ihtimalle 2.0 motorlardaki 1.99 liralık euro kuru ocak ayında bitecektir. Siparişler aralık ortasında açılacak deniyor.Sipariş girildikten sonra 10 hflık bekleme süreniz var. Eğer özel sipariş düşünürseniz mutlaka düşündüğünüz donanım paketlerini buradan yazıp sorun, bazı paketler bazı hallerde seçilebiliyor veya seçilemiyor, aracınız siprişe düştüğünde (ordered olduğunda) yapacağınız her değişiklik en az 2 hf teslimat tarihini öteler. İyi geceler dilerim....

Boş araç alıp başınıza dert etmeyn eger dizel takıntınz yoksa 1.4 tsi 160 ps full bir araç 92.000tl bulursunuz hem vergiden hemde bakım masraflarından kurtlulursunz :)


Bos araba nasil oluyor bir bilebilsem onu :) aracin internet sitesine bakiyorum ekstra donanim olarak sadece sunroof Gorunuyor, sanki diger opsiyonlar standart gibi ama anlayamadim. Dizel takinti degil bende ama ayda ortalama 6000km yol yaptigim icin dizel almak benim icin daha mantikli.

Yukarıda açıkladığım donanımların olmadığı araç boş araçtır :) Ayda 6000 km için kesinlikle dizel almalısınız, yoksa benzine para yetmez, 1.4 motorlar çok yakar ....

Ozaman dizel al opsiyon çok geri görş kamerası park asist lne asst keyless access 18 ingrns ayna paketi bi xenon cam tavan adını unuttum suan :kahkaha daha say say bitmez sen o arabadan vazgeç

Bi xenon var lastik basincta var gunduz surus farlari vs.

Aslında şimdi aklıma geldi ayda 6000 km demek senede 72bin km demek sanırım ticari amaçla düşünüyorsunuz, bence CC'den ziyade 1.6 tdi 105 hp passat highline alabilirsiniz, sizin cebinize de en iyisi bu sanırım, şimdi dsg li olanı da çıktı yakıtı oldukça az yakar..

Lastik basınç kontrol sistemi standart olmaz, onu siz seçersiniz, bu sizin MFA menüsünde her an lastik basınç değelerini görebilmenizi sağlar, normal donanımda olan lastik sensörü ancak lastik havası normalin çok altına indiğinde uyarı verir....


Bi xenon var lastik basincta var gunduz surus farlari vs.

8898
Şu varken passat ne ki:lol

Aynen katılıyorum, ama insan amaca yönelik olmalı :)



8898
Şu varken passat ne ki:lol

Tek pişmanlıgım keyless access bide lastik basnc sensörünü normal aldım öyle ayrıntılı degil keşke eklete bilsem

8898

Zevkler ve renkler olayı.Aman aman bir fark yok bana göre ve komfor , rahatlık eklenince de kişisel tercihimi passat tan yana kullanıyorum.
Şu varken passat ne ki:lol

Gösteriş rahat hız doluluk coupe bir araçda olacakların hepsi dolu dolu bana görede

coupe için iyi bir tercih

Sende lastik basınç uyarı sistemi zaten standart. Lastiklerdeki gibi sensörlü opsiyonel. Standart olan da fena değil, 2008 model Passat 1.4 TSI'de çok işime yaramıştı.


Tek pişmanlıgım keyless access bide lastik basnc sensörünü normal aldım öyle ayrıntılı degil keşke eklete bilsem

Sensörü sonradan ekleteblyormuyum ya ben var biliyordum

İnince patlaynca veryorda ekranda anlık yok sonradan yaptırsak :sinir

CC ile yılda 70 bin km yapılacaksa bencede cc almak mantıklı değil 2 yılda 140 bin olur satmaya kalksanız bu km ile %40 zararına satarsınız nerdeyse bir araba parası zarar edersiniz bence 1.6 tdi passat daha mantıklı gibi duruyor
bu sadece benim düşüncem tabiki karar sizin

Arkadaslar ilginize tesekkur ederim, isim icabiyla km biraz fazla yapiyorum ama duz passat almayida hic dusunmuyorum acikcasi, ben dune kadar vw yi cok fazla tanimiyordum, son cikan kasalarda jettayla passatida hep bir birine benzetmisimdir, cc ise daha spor oldugundan cazip geldi, forumlarda bi cok insanda benim gibi yeni cc nin on kismini begenmemis, eski kasa daha spor arac gorunumundeydi, bugun bir pc uzerinden bana gelen teklif formundaki arac ozelliklerini buradan paylasim size

8899
donanım olarak bunlar yazıyor

bu aracın opsiyonlarını nereden görebiliyoruz?

İlginç, ben de özellikle aracın ön kısmının zamanımızın çizgilerini yansıttığını, çok dinamik ve zarif olduğunu düşündüğüm için CC aldım. Tabi zevkler ve renkler tartışılamaz, aracı 3 boyutlu olarak görürseniz ve incelerseniz daha farklı bir görüşünüz olabilir diye düşünüyorum.


Arkadaslar ilginize tesekkur ederim, isim icabiyla km biraz fazla yapiyorum ama duz passat almayida hic dusunmuyorum acikcasi, ben dune kadar vw yi cok fazla tanimiyordum, son cikan kasalarda jettayla passatida hep bir birine benzetmisimdir, cc ise daha spor oldugundan cazip geldi, forumlarda bi cok insanda benim gibi yeni cc nin on kismini begenmemis, eski kasa daha spor arac gorunumundeydi, bugun bir pc uzerinden bana gelen teklif formundaki arac ozelliklerini buradan paylasim size


http://img528.imageshack.us/img528/5418/ccnden.jpg (http://img528.imageshack.us/i/ccnden.jpg/)

Opsiyonları az sonra eklerim.




8899
donanım olarak bunlar yazıyor

bu aracın opsiyonlarını nereden görebiliyoruz?

http://img5.imageshack.us/img5/6194/fotorafp.jpg (http://img5.imageshack.us/i/fotorafp.jpg/)

Şu ana kadar BlueMotion Technology için gördüğüm eklemeler:

- DSG şanzımanlı araçlar için serbest sürüş modu (ayak gaz pedalından çekilince debriyajı ayırıyor, motor freni yok)

Diğer herşey standart zaten.

Opsiyon Listesi

http://img708.imageshack.us/img708/3659/39596156.jpg (http://img708.imageshack.us/i/39596156.jpg/)



Standart Donanım (Opsiyon Listesinde "S" ile gösteriliyor)

http://img826.imageshack.us/img826/1426/ccstandartdonanim.jpg (http://img826.imageshack.us/i/ccstandartdonanim.jpg/)

Aracın üzerinde standarttan hariç varsa opsiyonlar şöyle bir yazıda alt kısımda yazması gerek.


http://img43.imageshack.us/img43/7531/ccteklif.jpg (http://img43.imageshack.us/i/ccteklif.jpg/)

Arkadaslar ilginize tesekkur ederim, isim icabiyla km biraz fazla yapiyorum ama duz passat almayida hic dusunmuyorum acikcasi, ben dune kadar vw yi cok fazla tanimiyordum, son cikan kasalarda jettayla passatida hep bir birine benzetmisimdir, cc ise daha spor oldugundan cazip geldi, forumlarda bi cok insanda benim gibi yeni cc nin on kismini begenmemis, eski kasa daha spor arac gorunumundeydi, bugun bir pc uzerinden bana gelen teklif formundaki arac ozelliklerini buradan paylasim size

Bence cc nin önü de arkası ve yan tarafı gibi güzel. Eğer arka tavan basıklığı göz ardı edilebilirse güzel tercih olur.Arka diz mesafesi de iyi.tavan basıklığı da aman aman bir tavan basıklığı değil.Geçen hafta başka bir marka coupe aracın arkasına oturdum ve cc nin buna göre tavanı baya yüksekmiş dedim.Yazınızdan spor araçtan hoşlandığınız görülüyor. cc iyi bir tercih olur.Passat daha rahat, geniş ve daha ağırbaşlı ama şık bir araçtır.

Bence yeni Passat ile Jetta birbirinden farklı araçlar görünürde, eleştirmek için söylemiyorum kesinlikle, demek istediğim Passat kalitesini belli ediyor. Yaşım genç olmasaydı aile aracı olarak Passat alırdım ama ben de CC 1.4 TSI düşünüyorum. Anladığım kadarıyla günde 200 kilometreyi ailenizle birlikte yapmayacaksınız, yani Passat tarz olarak lazım değil gibi, yani daha spor ve şık olan CC gayet iyi bir tercih olur diye düşünüyorum Passat hakkında pek bilgisi olmayan biri olarak.Evet dediğiniz gibi 2.0 TDI kesinlikle daha mantıklı 2-3 yıldaki değer kaybını göze alırsınız.Ayrıca fiyat da normale yakın. İnsanlar araçlarını satarken boş bir aracı full+full diye nitelendirip fazladan fiyat koyuyorlar, biraz bilgisi olanın almayacağı fiyatlar...

ÖTV % 37'ydi, şimdi % 40. Ne kadar fark etmiş, bir bakalım.

Eski:_ÖTV %37, KDV %18, KUR 2,09 TL/EUR
Yeni: ÖTV %40, KDV %18, KUR 2,09 TL/EUR

Örnek:

- Arka camda elektrikli perde: 200,00 EUR

Eski-200,00 x 1,37 = 274,00 x 1,18 = 323,32 x 2,09 = 675,74 TL
Yeni 200,00 x 1,40 = 280,00 x 1,18 = 330,40 x 2,09 = 690,54 TL

Fark 14,80 TL ve bu da % 2 demek.

En pahalı metalik renkli ve sunrooflu yeni Golf

Yeni Golf 1.6 TDI 105 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG Highline 68.900,00 + Metalik Renk 950,00 + Elektrikli Açılır Cam Tavan 2.700,00 = 72.550,00 TL

En uygun metalik renkli ve sunrooflu Volkswagen CC

Yeni Volkswagen CC 1.4 lt TSI 160 PS Tiptr. DSG 37.900,00 EUR + 834,00 TL* + Metalik Renk 550,00 EUR Elektrikli Panoramik Cam Tavan 1.100,00 EUR = 83.493,50 TL

Aradaki fark sadece = 10.943,50 TL

Golf mu pahalı, CC mi ucuz? Golf'ün bittiği yerde CC mi başlıyor? Durum onu gösteriyor. :melek

Taner bey ilginize çok teşekkür ederim oldukça detaylı bilgiler sundunuz, anladığım kadarıyla bana sunulan araç cc nin baz versiyonu, bende aksesuarlı bir arac isterdim ama malesef ne istanbulda ne istanbul dışında araç bulmak o kadar zor ki bunuda anlamış değilim. tek araç var o da bu derin siyah renk içi çöl beji-siyah :) cc ye cok öncedende niyetlenmiştim (temmuz gibi) o zamanda aradığım bayilerde tek tük standart arabalar vardı, o dönem hiç düşünmemiştim boş olduğu için şimdi ise araç lazım olduğu için ve istediğim araçlar içersindekilerden biride cc olunca kıyaslama yapmak istedim.

CC'nin önü arkası her yanı güzel. Ama bence CC Yılda 70 bin km yapılacak araç değil. Yani o tarz km yapan kişiler genelde mercedes bmw alıyorlar. 2 yılda 140 bin kmde olan CC'yi satmak isteseniz çok zarar edersiniz ama aynı kmde mercedesi rahat rahat satarsınız. Ama illa CC alacam diyorsanız dizel tercih etmelisiniz. Ben yine de özel sipariş verip alın diyorum. Taner Abinin uzun açıklamalarını ve koyduğu opsiyon listesini kontrol edin. İyi günler dilerim ...

CC'nin önü arkası her yanı güzel. Ama bence CC Yılda 70 bin km yapılacak araç değil. Yani o tarz km yapan kişiler genelde mercedes bmw alıyorlar. 2 yılda 140 bin kmde olan CC'yi satmak isteseniz çok zarar edersiniz ama aynı kmde mercedesi rahat rahat satarsınız. Ama illa CC alacam diyorsanız dizel tercih etmelisiniz. Ben yine de özel sipariş verip alın diyorum. Taner Abinin uzun açıklamalarını ve koyduğu opsiyon listesini kontrol edin. İyi günler dilerim ...

utku bey bende özel sipariş vermek isterim ama nisandan önce araç gelmiyecek diyorlar.. yani tek alternatif bu araç, düşündüğüm araçlardan biride 520d di, ama cc daha spor olunca cc düşündüm, spor alınabilecek alternatif a5 kaldı, oda s-line getirmiyor şuanki dönemde. araç almanın bu kadar zor olduğunu hiç düşünmüyorum...

Tercih sizin, bence şimdilik acele etmeyin zaten özel siparişe kapalı imiş doğuş şu anda. Hele bir ocak ayı olsun, bakalım euro kuru kaç olacak bu araçlarda, siz kendinizi en azından 2.09 olacak şekilde düşünün. Nisan başı olmaz sanıyorum genelde teslimattan 10 hf öncesinden sipariş açılıyor bu da yine genellilkle ayın ilk 10 günü içerisinde oluyor. Sipariş girilir girilmez ordered duruma düşmesi 2 hafta oluyor sonraki 4 hafta üretim daha sonraki 4 hafta ise teslimat. Arabaya acil ihtiyacınız varsa alın mevcut aracı, vosvos şimdilerde yeni golf sattığından pek cc passat gibi araçların üretimine yüklenmiyor. Yine de son sözüm bekleme sürecine değiyor açıkcası, arcıma baktıkça ayrı bir haz duyuyorum. Darısı sizin başınıza, kolay gelsin....

utku bey bende �zel sipari� vermek isterim ama nisandan �nce ara� gelmiyecek diyorlar.. yani tek alternatif bu ara�, d���nd���m ara�lardan biride 520d di, ama cc daha spor olunca cc d���nd�m, spor al�nabilecek alternatif a5 kald�, oda s-line getirmiyor �uanki d�nemde. ara� alman�n bu kadar zor oldu�unu hi� d���nm�yorum...

Hi� Volvo almay� d���nd�n�z m�? Bildi�im kadar�yla �� ay i�erisinde istedi�iniz arac� getiriyorlar ve ellerinde de ara� Do�u� Oto'ya nazaran daha rahat bulunuyor. S60'�n kasa de�i�tirmesine daha alt� y�l var, ald���n�z araca uzun s�re binebilirsiniz. E�er bagaj�n k���k olmas� sorun yaratmayacaksa Advance paket al�p �zerine de sunroof (4500TL) ve �s�tmal� deri d��eme (2000TL) eklersiniz. B�ylece gayet dolu ve g�venli, hem a��rba�l� hem de sportif bir arac�n�z olur.

Daha �nce forumda tart���lm��t� size tekrar hat�rlatay�m. Amerika'daki IIHS Avrupa'daki Euro NCAP'e alternatif olarak geli�tirdi�i g�venlik testlerine yeni bir test t�r� ekledi. Bu testte ara�lar� hafif �aprazlamas�na duran cisme 64km/saat h�zla �arpt�r�yorlar. 2012 model Volkswagen CC bu testten d���k not ald�.

VW CC'nin test sonucu:
IIHS-HLDI: Volkswagen CC (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1674&seriesid=668)
VW CC'nin test videosu:
2012 Volkswagen CC small overlap test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw&feature=youtu.be)
S60'�n test sonucu:
IIHS-HLDI: Volvo S60 (http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1672&seriesid=412)

S60'�n test videosu:
2012 Volvo S60 small overlap test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0&feature=youtu.be)
Video'yu izledi�inizde g�rece�iniz �zere, CC'de hava yast��� a��lmazken, S60'da konsol kazadan minimum etkileniyor.

Do�u� Oto'nun "ara� yok" hegemonyas�na kar��n, beklemek yerine alternatif ara�lara y�nelmek laz�m diye d���n�yorum. Volvo S60 dizel fiyatlar� da �u �ekilde:

S60 1560 cc/115 hp / d�z vites => 92.170 TL
S60 1560 cc/115 hp / Powershift otomatik vites => 98.430 TL
S60 1984 cc/163 hp / Geartronic otomatik vites => 122.190 TL

Mercedes-Benz C Serisi'ne bakabilirsiniz AMG pakete 105.000 TL gibi fiyatlar veriyorlard�. Yeni kasa 3.20 D veya 3.16i'ye bakabilirsiniz yine benzer fiyat aral���nda ve ara� bulunabiliyor..

Yukarıda verdiğiniz S60 ların fiyatı ancak 1.6 motorlarda olur. 2.0 motorda benim araçtaki donamın paketi düzeyini ben acaba kaça çıkar diye volvolarda (S60 da) baktığımda yaklaşık 160 bin liraya mal oldu. Volkswagen tüm olumsuzluklarına rağmen yine de segmentinde en ucuz ama kaliteli araçları yapıyor.

Yukarıda verdiğiniz S60 ların fiyatı ancak 1.6 motorlarda olur. 2.0 motorda benim araçtaki donamın paketi düzeyini ben acaba kaça çıkar diye volvolarda (S60 da) baktığımda yaklaşık 160 bin liraya mal oldu. Volkswagen tüm olumsuzluklarına rağmen yine de segmentinde en ucuz ama kaliteli araçları yapıyor.

Volvo S60'da 2.0 motor için Advance paket fiyatı 122.000 TL. Sizin aracınızın donanım düzeyini bilmiyorum ama bu araç ta oldukça dolu. Xenon far ve aktif viraj farları, ısıtmalı far yıkama sistemi, sürücü tarafı hafızalı olmak üzere elektrikli sürücü ve yolcu koltukları, elektrikli, ısıtmalı, otomatik katlanır yan aynalar, yağmur sensörü, far sensörü, otomatik kararan ayna, park sensörü, hız sabitleyici, fren enerjisi geri kazanımı, start/stop sistemi, yokuş kalkış desteği, elektronik park freni, High Performance müzik sistemi ve 7inç ekran, AUX-In, USB ve IPod bağlantısı, Bluetooth araç kiti, mp3 ve DVD oynatıcı, güvenlik donanımı olarak ta hava yastığı, ABS, ESP, ASR, TCS gibi sistemlerin yanı sıra City Safety(yaya ve araç hareketine göre otomatik frenleme), ayarlanabilir hız sınırlayıcısı, kameralı kör nokta bilgi sistemi ve boyun zedelenmesi koruma sistemi var. Bu donanımların üzerine 2000 TL'ye ısıtmalı deri döşeme, 800 TL'ye de arka cam perdesi eklenebilir. Bir de 5000 TL'ye sunroof.. Tüm bu donanımlar var mı aracınızda, 160 bin TL'ye nasıl ulaştınız?

Volvo S60'da 2.0 motor için Advance paket fiyatı 122.000 TL. Sizin aracınızın donanım düzeyini bilmiyorum ama bu araç ta oldukça dolu. Xenon far ve aktif viraj farları, ısıtmalı far yıkama sistemi, sürücü tarafı hafızalı olmak üzere elektrikli sürücü ve yolcu koltukları, elektrikli, ısıtmalı, otomatik katlanır yan aynalar, yağmur sensörü, far sensörü, otomatik kararan ayna, park sensörü, hız sabitleyici, fren enerjisi geri kazanımı, start/stop sistemi, yokuş kalkış desteği, elektronik park freni, High Performance müzik sistemi ve 7inç ekran, AUX-In, USB ve IPod bağlantısı, Bluetooth araç kiti, mp3 ve DVD oynatıcı, güvenlik donanımı olarak ta hava yastığı, ABS, ESP, ASR, TCS gibi sistemlerin yanı sıra City Safety(yaya ve araç hareketine göre otomatik frenleme), ayarlanabilir hız sınırlayıcısı, kameralı kör nokta bilgi sistemi ve boyun zedelenmesi koruma sistemi var. Bu donanımların üzerine 2000 TL'ye ısıtmalı deri döşeme, 800 TL'ye de arka cam perdesi eklenebilir. Bir de 5000 TL'ye sunroof.. Tüm bu donanımlar var mı aracınızda, 160 bin TL'ye nasıl ulaştınız?
Saydıklarının hepsi arabamda var start stop haric 91,500 e aldım 2.0 tdi cc de bu özelliklerde 116-130tl ye falan geliyor

Ben volvonun sitesine girip orada konfigator dan bu rakamı elde ettim sanırım 156 bin filan gösterdi toplamda. Belki ben hata yapmışımdır donanım paketleri eklerken. Ama 122 bin lira ise iyi fiyata almışsınız demektir. Fakat volvolarda servis ağında vazı sıkıntılar var vs deniyor. Hiç volvo kullanmadım bilmiyorum. Ama güzel arabalar :)

Volvo gerçekten çok güzel ve kaliteli araç ancak fiyatları gerçekten yüksek. Motor olarak yüksek vergilerden dolayı küçük olana bakıyoruz o da yetmiyor. Allah tan yıl içersinde çok fazla km yapmıyoruz da küçük motor ve benzin kombinasyonu çok fazla dokunmuyor. Volvo gerçekten güzel bir duruşa sahip kullanıcıları da çok methediyor. Hiç içine binerek test etme imkanım olmadı. Ama fiyatları gerçekten çok pahalı. Benzer donanmılı bir passatla arsında en az (II. elde) 10.000 TL gibi bir rakam var. Utku Bey in de dediği gibi Volkswagen bu donanımları ve konforu-kaliteyi bir arada sunan en ucuz marka onlara nazaran.

Bırakın s60 ı, s80 i bile passat a değişmem.Kötülemek için söylemiyorum.Sadece dış görüntü olarak passat bana göre daha şık geliyor.Dediğim gibi zevk olayı .Bir başkası tam tersini düşünebilir.Ama s80 in içini çok beğendim.

Bırakın s60 ı, s80 i bile passat a değişmem.Kötülemek için söylemiyorum.Sadece dış görüntü olarak passat bana göre daha şık geliyor.Dediğim gibi zevk olayı .Bir başkası tam tersini düşünebilir.Ama s80 in içini çok beğendim.

Tabi bu bir tercih meselesidir. Volvo alan adama da Dacia alan adama da "Buna neden bu kadra para verdin!" deme lüksümüz yok. Passat Volvo ya nazaran geniş. Volvo kullanmadığım için konforunu falan bilmiyorum. Ama görüntüsünün de hoş geldiği kişiler vardır. Şahsım adına belki kıyas yapmam ama Volvo gerçekten şık bir araba. Bu da benim kendi yorumum.

Saydıklarının hepsi arabamda var start stop haric 91,500 e aldım 2.0 tdi cc de bu özelliklerde 116-130tl ye falan geliyor

Eğer tüm donanımlar varsa çok iyi bir fiyata almışsınız, ama bu fiyata S60 Advance paketteki tüm donanımların olduğunu sanmıyorum. Hız sabitleyici CC ve Passat'ta standard olarak var ama hız sınırlayıcı var mı aracınızda? Yani belirli bir hızı ayarlayıp ne kadar basarsanız basın üzerine çıkmıyor mu? Adaptive Cruise Control var mı? Öndeki aracın hareketlerine göre aracınız otomatik hızlanıp yavaşlıyor mu ve önde engel varken otomatik duruyor mu? DVD Player var mı? RNS510 veya Zenec almış olmalısınız bunun için çünkü standard gelen RCD510 da yok. Yine ses sistemini değiştirmiş olmanız gerekiyor, çünkü standard gelen sistem S60'daki seviyede değil. Dynaudio mu eklettiniz sipariş sırasında? Side Assist eklettiniz mi sipariş sırasında? USB ve I-Pod var mı? Bluetooth kiti var mı? Bunları hep opsiyonel ekletmiş olmanız gerekiyor. Tüm bu asistan sistemleri ile bir CC'yi 91000'e almanız mümkün değil.

Ben volvonun sitesine girip orada konfigator dan bu rakamı elde ettim sanırım 156 bin filan gösterdi toplamda. Belki ben hata yapmışımdır donanım paketleri eklerken. Ama 122 bin lira ise iyi fiyata almışsınız demektir. Fakat volvolarda servis ağında vazı sıkıntılar var vs deniyor. Hiç volvo kullanmadım bilmiyorum. Ama güzel arabalar :)

Ağzına kadar dolu 1.6 lt dizel otomatik vites bir S60'ı 110-115bin TL'ye alırsınız. Ağzına kadar doludan kastım yukardaki tüm donanımlar üzerine deri döşeme, sunroof, ısıtmalı ön-arka koltuklar, ahşap döşeme, arka cam perdesi, şerit takip asistanı, kaza uyarı asistanı.. Yukarıda saydığım tüm donanımları olan 2.0 lt dizel otomatik S60'ın fiyatı da 122000 TL.. Bu hem de katalog fiyatı. Belki biraz da indirim alırsınız.

Servis ağında sıkıntı yok, benim iki arkadaşımda Volvo var. Hizmet ve ilgi Doğuş'tan çok daha iyi ama biraz pahalı. Servis'e ben Passat için 400 civarı verirken onlar aynı km'de 800 civarı veriyorlar.

Vaktiniz olduğunda bir test sürüşü yapın. Kapılardaki malzemeye, ön konsoldaki malzemeye bir bakın. Gerçekten kaliteli. Aracın dışına baktığınızda hem ön hem de arkası Passat'tan çok daha dinamik ve kışkırtıcı. İç konsol ve göstergeler kaliteli, yerli yerinde ve sade. Yani sade ve şık bir araç bence. Bence en büyük sorunu biçimsiz ve küçük bagajı. Çok yük taşıyanlar ve aileler için bu yüzden sıkıntı yaratacaktır. Bunun da alternatifi station wagon olan V60:))

Eğer tüm donanımlar varsa çok iyi bir fiyata almışsınız, ama bu fiyata S60 Advance paketteki tüm donanımların olduğunu sanmıyorum. Hız sabitleyici CC ve Passat'ta standard olarak var ama hız sınırlayıcı var mı aracınızda? Yani belirli bir hızı ayarlayıp ne kadar basarsanız basın üzerine çıkmıyor mu? Adaptive Cruise Control var mı? Öndeki aracın hareketlerine göre aracınız otomatik hızlanıp yavaşlıyor mu ve önde engel varken otomatik duruyor mu? DVD Player var mı? RNS510 veya Zenec almış olmalısınız bunun için çünkü standard gelen RCD510 da yok. Yine ses sistemini değiştirmiş olmanız gerekiyor, çünkü standard gelen sistem S60'daki seviyede değil. Dynaudio mu eklettiniz sipariş sırasında? Side Assist eklettiniz mi sipariş sırasında? USB ve I-Pod var mı? Bluetooth kiti var mı? Bunları hep opsiyonel ekletmiş olmanız gerekiyor. Tüm bu asistan sistemleri ile bir CC'yi 91000'e almanız mümkün değil.
Hız sınırlayıcı dediğin benm 407 de bile var :)

Eğer tüm donanımlar varsa çok iyi bir fiyata almışsınız, ama bu fiyata S60 Advance paketteki tüm donanımların olduğunu sanmıyorum. Hız sabitleyici CC ve Passat'ta standard olarak var ama hız sınırlayıcı var mı aracınızda? Yani belirli bir hızı ayarlayıp ne kadar basarsanız basın üzerine çıkmıyor mu? Adaptive Cruise Control var mı? Öndeki aracın hareketlerine göre aracınız otomatik hızlanıp yavaşlıyor mu ve önde engel varken otomatik duruyor mu? DVD Player var mı? RNS510 veya Zenec almış olmalısınız bunun için çünkü standard gelen RCD510 da yok. Yine ses sistemini değiştirmiş olmanız gerekiyor, çünkü standard gelen sistem S60'daki seviyede değil. Dynaudio mu eklettiniz sipariş sırasında? Side Assist eklettiniz mi sipariş sırasında? USB ve I-Pod var mı? Bluetooth kiti var mı? Bunları hep opsiyonel ekletmiş olmanız gerekiyor. Tüm bu asistan sistemleri ile bir CC'yi 91000'e almanız mümkün değil.
Asist olarak öndeki aracı takip etme yok şeritten ayrılma yok ses sitemim yarıya kadar açınca içinde durulmuyor daha sonunu açmadım ipod falan hepsi var cc coupe s60 farklı boyut bunları aynu kulvarda kıyaslama

Ben volvonun sitesine girip orada konfigator dan bu rakamı elde ettim sanırım 156 bin filan gösterdi toplamda. Belki ben hata yapmışımdır donanım paketleri eklerken. Ama 122 bin lira ise iyi fiyata almışsınız demektir. Fakat volvolarda servis ağında vazı sıkıntılar var vs deniyor. Hiç volvo kullanmadım bilmiyorum. Ama güzel arabalar :)

Donanım paketi içeriğindekileri iptal etmiyor o konfigatör, bütün donanımlar X2 olmuştur büyük ihtimalle. :) 155.000 imkansız, o paralara F10'lar felan var hani. :)

Volvoların dış hatlarını acayip seviyorum. Ama iç dizaynı bence hoş değil orta konsolun arka kısmı çarpışma güvenliği açısından boş bırakılmış bence çok ucuz duruyor ve iç hatları köşeli düz hatlara sahip. Tıpkı amerikan arabalarındaki gibi ben hiç beğenmiyorum bu tarz düz çizgilere sahip araçları. Ama malzeme kalitesine aracın güvenliğine diyecek yok. Benim özel sipariş CC'm yeni geldiğinden artık volvo deneme veya alma imkanım yok. Artık belki ileride düşünürüz ama volkswagen grupdan vaz geçeceğimi pek sanmıyorum...

Volvoların dış hatlarını acayip seviyorum. Ama iç dizaynı bence hoş değil orta konsolun arka kısmı çarpışma güvenliği açısından boş bırakılmış bence çok ucuz duruyor ve iç hatları köşeli düz hatlara sahip. Tıpkı amerikan arabalarındaki gibi ben hiç beğenmiyorum bu tarz düz çizgilere sahip araçları. Ama malzeme kalitesine aracın güvenliğine diyecek yok. Benim özel sipariş CC'm yeni geldiğinden artık volvo deneme veya alma imkanım yok. Artık belki ileride düşünürüz ama volkswagen grupdan vaz geçeceğimi pek sanmıyorum...

Utku Hocam çok haklsın aracın içerdenen çok kendini gösteren kısmı bu tarafı. Passat ve CC nin bence en iyi olduğu ksım kokpit kısmı.

Volvoların dış hatlarını acayip seviyorum. Ama iç dizaynı bence hoş değil orta konsolun arka kısmı çarpışma güvenliği açısından boş bırakılmış bence çok ucuz duruyor ve iç hatları köşeli düz hatlara sahip. Tıpkı amerikan arabalarındaki gibi ben hiç beğenmiyorum bu tarz düz çizgilere sahip araçları. Ama malzeme kalitesine aracın güvenliğine diyecek yok. Benim özel sipariş CC'm yeni geldiğinden artık volvo deneme veya alma imkanım yok. Artık belki ileride düşünürüz ama volkswagen grupdan vaz geçeceğimi pek sanmıyorum...


Merhabalar,

Evet, zevkler tartışılmaz ama şu aşağıdaki aracın tasarımını basit mi buluyorsunuz gerçekten? Direksiyon, vites topuzu, ahşap dekorlar, 7 inç DVD çalar özellikli ekran..

8956

Bugun cc nin paylasıyımda görselligi gör :)

Merhabalar,

Evet, zevkler tartışılmaz ama şu aşağıdaki aracın tasarımını basit mi buluyorsunuz gerçekten? Direksiyon, vites topuzu, ahşap dekorlar, 7 inç DVD çalar özellikli ekran..

8956

Hocam merhaba. Bizim aracın iç tasarımına karşı yönelttiğimiz eleştiri orta konsoldaki düğmelerin arkasındaki boşlukla ilgili. Zaten Volvo nun herhangi bir yerini de basit değil. Gayet güzel araba. benim şahsi fikrim veya eleştirim şu olablir: Aracın diz mesafelerinin(arka) dar olduğu söyleniyor. Bagaj hacminin de küçük olduğu söyleniyor. Tabi kullanma ve deneme şansım olmadı. Bunu da yukarda belittim. Onun için bu eleştirim de biraz havada kalır. Denedikten sonra-inşallah- daha sağlıklı şeyler söylerim.
Saygılar.

Selamlar,
sırf bu foto bile yetiyor, iç dizaynı çok kötü ve kusura bakmayın köhne bence, tamam elbetteki kaplama ve malzeme kalitesi çok iyi, vosvoslardan da iyi elbette. Ama o köşeli dikdörtgen gibi aşağı inen orta konsol ne, ayrıca yol bilgisayarı veya işte radyo gösterge paneli içe gömük ve ufak gibi duruyor, orta konsoldaki 4 tane iri düğme 1970'lerden kalma bir hava veriyor, bunlar bence kötü görünüyor, amerikan arabalarında da iç dizayn çok yetersiz ve köşeli, bu konuda (iç dizayn) ben audinin üstüne tanımam. Bence zamanla volvo da vaz geçecektir bu tip köşeli oluşumlardan, ancak hakkını verelim amerikan araçlarının içindeki sevimsizlik ve köşeli oluşumlar dışında da varken (bu sevimsizliğe en iyi örnek bence Dodge Nitro'dur) volvoların dış hatları çok akıcı ve zarif. CC almamış olsaydım yine de gidip bir denemek isterdim, ama volvolarda özel sipariş işleri ve süreci nasıl oluyor o konuda hiç bilgim yok, alana binene hayırlı olsun diyorum. Saygılar....



Merhabalar,

Evet, zevkler tartışılmaz ama şu aşağıdaki aracın tasarımını basit mi buluyorsunuz gerçekten? Direksiyon, vites topuzu, ahşap dekorlar, 7 inç DVD çalar özellikli ekran..

8956

Malzeme kalitesinin iyi olduğu fotoğraftan bile belli ama tasarım bence iyi değil. Beni iten bir şeyler var.

S60 ın içi güzel,hoşuma gidiyor(4lü flaşör düğmesi dışında).Volvo'da en kötü iç dizayna sahip olan araç S40 dır herhalde.

Volvo cok güzel araba s40 alacaktım bundan once ama sade ici dışının albenisi içinde yok hiç birinin s40 s60 aynı nerdeyse iç dizayn bence sınıfda kalıyor iç tasarım konsnda volvo

Volvo'yu Passat'tan önce ben de düşünüyordum,aslında fikrim ilk başta Jetta'ydı.Malzeme kalitesi düştüğü için Volvo'ya yöneldim,baktım onun içi de çok sade,verilen paraya yakışmıyor.O kadar parayı vereceğime D segmenti bir araç alırım dedim,Insignia ile Passat arasında kaldım,Insignia fazla sportif olduğu için ve daha konforlu bir araç olması için Passat aldırdım :)

Volvo'yu Passat'tan önce ben de düşünüyordum,aslında fikrim ilk başta Jetta'ydı.Malzeme kalitesi düştüğü için Volvo'ya yöneldim,baktım onun içi de çok sade,verilen paraya yakışmıyor.O kadar parayı vereceğime D segmenti bir araç alırım dedim,Insignia ile Passat arasında kaldım,Insignia fazla sportif olduğu için ve daha konforlu bir araç olması için Passat aldırdım :)
%100 senle aynı duygularla haraket ettim valla %100 aynı :)ama cc ile test sürüşüne cıkınca arba bu alıyorum dedm :)

:kahkaha Daha klasik tip sevdiğim için CC'ye bakmadım,hakkaten de çok dikkat çekiyor,nazara gelmek de cabası. :)

Bir "dağınıklık" sözkonusu. Derli toplu değil. İnsan gözünün en çok baktığı yerde bir havalandırma ızgarası var...

VOLKSWAGEN'in iç tasarım mühendisleri ergonomi, ekonomi, simetri, difteri, dizanteri, artık Allah ne verdiyse ona göre çiziyorlar, tuşlar, düğmeler, şalterler vb. hepsi düşünülmüş ama daha önce Passat'ı olan, sonra S40 alıp geçen hafta satan ve şimdi 2010 Volkswagen TIGUAN 1.4 TSI 150 HP alan iş arkadaşım da bunu görmüş olacak ki "herşey motor değilmiş" dedi.

Polo'dan inen birisi anında Phaeton kullanabilir, hiç yabancılık çekmez (ya Yasin hiç aklıma Turan ve Şaran ve Golf Plus gibi araçlar gelmiyor, ne gereği var bunlara, Caddy ve Transporter dururken Turan ve Şaran, olmuyor bak, alışamıyorum).


Malzeme kalitesinin iyi olduğu fotoğraftan bile belli ama tasarım bence iyi değil. Beni iten bir şeyler var.

Aynen nazara geldik jantı sürttük allah dan hemen halllettik bişi olmadı :)))

Aynen nazara geldik jantı sürttük allah dan hemen halllettik bişi olmadı :)))
Aman geçmiş olsun.Allah büyüklerinden saklasın kardeşim :)

Amin Allah razı olsun sizlerden uzak olsun 8975
Kurabiye yen mi :))):)))

Sağolasın :D haha

Selamlar,
sırf bu foto bile yetiyor, iç dizaynı çok kötü ve kusura bakmayın köhne bence, tamam elbetteki kaplama ve malzeme kalitesi çok iyi, vosvoslardan da iyi elbette. Ama o köşeli dikdörtgen gibi aşağı inen orta konsol ne, ayrıca yol bilgisayarı veya işte radyo gösterge paneli içe gömük ve ufak gibi duruyor, orta konsoldaki 4 tane iri düğme 1970'lerden kalma bir hava veriyor, bunlar bence kötü görünüyor, amerikan arabalarında da iç dizayn çok yetersiz ve köşeli, bu konuda (iç dizayn) ben audinin üstüne tanımam. Bence zamanla volvo da vaz geçecektir bu tip köşeli oluşumlardan, ancak hakkını verelim amerikan araçlarının içindeki sevimsizlik ve köşeli oluşumlar dışında da varken (bu sevimsizliğe en iyi örnek bence Dodge Nitro'dur) volvoların dış hatları çok akıcı ve zarif. CC almamış olsaydım yine de gidip bir denemek isterdim, ama volvolarda özel sipariş işleri ve süreci nasıl oluyor o konuda hiç bilgim yok, alana binene hayırlı olsun diyorum. Saygılar....

Merhabalar,

Evet, Volvo iç tasarımı sade tutuyor ve dinamizm daha çok araç dışına veriliyor. Başta da söylediğim gibi renkler ve zevkler tartışılmaz. Kimine göre Mercedes C serisi çok güzeldir, kimine göre de o sınıfta en iyisi Audi A4'tür, kimine göre de BMW 3 serisi çok güzeldir.. Bence de S60 sade ve şık bir tarzı sergiliyor. Konu VW Volvo karşılaştırmasına gitti, benim yapmak istediğim bu değildi. Tekrar ne demek istediğimi belirteyim.

Doğuş Otomotiv'in sipariş almama, opsiyon eklememe ve ilgisizliği üzerine yakınma gördüğüm için alternatif sunmak istedim. Eğer tasarımını beğenirseniz Volvo S60 Advance paketi ile Passat ve VW CC'den daha dolu bir araç. Paylaştığım test sonuçlarından da görebileceğiniz gibi ayrıca daha güvenli.. Müşteri hizmetleri ve servis müşteri ile çok ilgili. Ayrıca çok daha hızlı araç temin edebiliyorlar ve opsiyon eklemek istemeniz durumunda Volvo'nun sunduğu tüm opsiyonel donanımı ekleyebiliyorsunuz. Doğuş'un yaptığı gibi distrübitör müşteri adına seçmiyor. Tüm bu nedenlerden dolayı da bence bir alternatif olarak düşünülebilir. Söylemek istediğim buydu yoksa CC kötü S60 iyi tarzı bir fikrim yok. Bence VW CC çok şık bir ćoupe ve yeni motor seçeneği ile çok uygun fiyatla satılıyor.

Hocam merhaba. Bizim aracın iç tasarımına karşı yönelttiğimiz eleştiri orta konsoldaki düğmelerin arkasındaki boşlukla ilgili. Zaten Volvo nun herhangi bir yerini de basit değil. Gayet güzel araba. benim şahsi fikrim veya eleştirim şu olablir: Aracın diz mesafelerinin(arka) dar olduğu söyleniyor. Bagaj hacminin de küçük olduğu söyleniyor. Tabi kullanma ve deneme şansım olmadı. Bunu da yukarda belittim. Onun için bu eleştirim de biraz havada kalır. Denedikten sonra-inşallah- daha sağlıklı şeyler söylerim.
Saygılar.

Objektif olarak bir değerlendirme yapmam gerekirse S60'ın iç malzeme kalitesi, koltukları, döşemeleri, ses sistemi ve güvenlik donanımları Volkswagen'dan daha iyi, fakat iç hacmi bahsettiğiniz gibi Passat'a göre dar, bagaj ise çok küçük ve biçimsiz. Test sürüşü yapacaksanız T4 ile yapın, 1.6 lt dizel (Drive veya D2) pek tatmin edici bir performans sunmuyor..

Passat aşırı bir para vermeden herşeyi karşılıyor çok şükür.

Objektif olarak bir değerlendirme yapmam gerekirse S60'ın iç malzeme kalitesi, koltukları, döşemeleri, ses sistemi ve güvenlik donanımları Volkswagen'dan daha iyi, fakat iç hacmi bahsettiğiniz gibi Passat'a göre dar, bagaj ise çok küçük ve biçimsiz. Test sürüşü yapacaksanız T4 ile yapın, 1.6 lt dizel (Drive veya D2) pek tatmin edici bir performans sunmuyor..

Doğuş Otonun yüzünden istediğimiz aracı tam istediğimiz gibi ve zamanında alamıyoruz. Adamların işi artık terbizyesizliği de geçti. Alırsan al almazsan keyfin bilir. Bundan 25-30 sene önceki esnaf mantığı:"Mecbur benden alacaksın. Almazsan da keyfin bilir." Sanki ondan başka güzel araç satan marka ve distribütör bulunmuyor. Onun için bu adamlardan gerçekten hoşlanmıyorum.

Bir de diğer markalara nazaran çok fazla bir servis ve satış ağının olması gerçekten güzel. Örnek vereyim Giresun/Şebinkarahisar da yaşayan biri olarak gidebileceğim en yakın Volvo Bayii Trabzon da ise yaklaşık 350 km gitmek zorundayım. Sivas ta Volvo servisi bulunmuyor.Passat almadan önce Volvo ile kafayı bozmuştum. 2.0 T alacaktım. Eşim vazgeçirdi.Duymuş bir yerden çok yakıyormuş diye. Ama şimdiki tasarım gerçekten çok harika; özellikle dış tasarımı. Belki Konya veya İzmir e gidersem ancak o zaman test imkanım olacak. Mutlaka da test edeceğim en azından kafamdaki sorulara cevap olsun diye. Bu arada tavsiyeleriniz ve görüşleriniz için teşekkürler.

Volvoların servis ağının pek iyi olduğunu sanmıyorum ayrıca türkiyede henüz tam anlamıyla tanınmayan araçlar bunlar. Fakat son 3 yılda baya tercih edenler oldu ama çoğu vergiler yüzünde. 1.6 motorlara yöneliyor onlar da hrm hantal hem de hali ile çok yakıyorlar. Doğuş otoya diyecek ek bir şey yok herkes ne mal olduklarının farkında. Özel siparişi bile yalvar yakar verdik o da iki kez yanlış oldu 3.de düzgün bir şey olabildi. Volkswagenin servis ağı geniş ama özellikle ankaradaki servisleri tam anlamı ile rezalet ilgi alaka yok. Allahtan afyondaki servisi çok ilgili alakalı. Yani benim gördüklerim içinde en iyisi. Araç alırken servisini de düşünmek lazım. Ama bence artık volvo-vw kıyaslamasını bitirmek lazım. İkisi de kaliteli araçlar ama volvo ilgili istekler ve beğenileri volvo forum vs de tartışsınlar. :))

emrah bey kardeşim; yaşınızın genç olması ve halen anladığım kadarıyla 2.0 tdi kullanıcısı olduğunuza göre ve de insan dünyaya bir kez geliyor ise; alacağınız araç CC 2.0 tdı 177 hp olmalıdır. bence araçta; 1) cam tavan olmalı, 2) deri ısıtmalı koltuk olmalı. gerisi tercih meselesi. bu iki özellik şu nedenle olmalıdır ki; cam tavan cc'yi gösterişli yapan bir özellik, deri ısıtmalı koltuk ise konfor için gerekli. 1.4tsi alırsan otobandan yanından roket gibi bir cc 2.0 tdi geçer canın sıkılır, ayrıca gaza az yüklendin mi gözün yakıt ibresine takılır. 1.4 tsi doğşta ve bayilerde çok ama 2.0 tdi için sipariş verip bir süre beklemen gerekir zannedersem. kolay gelsin. aracı alınca bizede bir haber edip yorumlarını yazarsan sevinirim. saygılar.

emrah bey kardeşim; yaşınızın genç olması ve halen anladığım kadarıyla 2.0 tdi kullanıcısı olduğunuza göre ve de insan dünyaya bir kez geliyor ise; alacağınız araç CC 2.0 tdı 177 hp olmalıdır. bence araçta; 1) cam tavan olmalı, 2) deri ısıtmalı koltuk olmalı. gerisi tercih meselesi. bu iki özellik şu nedenle olmalıdır ki; cam tavan cc'yi gösterişli yapan bir özellik, deri ısıtmalı koltuk ise konfor için gerekli. 1.4tsi alırsan otobandan yanından roket gibi bir cc 2.0 tdi geçer canın sıkılır, ayrıca gaza az yüklendin mi gözün yakıt ibresine takılır. 1.4 tsi doğşta ve bayilerde çok ama 2.0 tdi için sipariş verip bir süre beklemen gerekir zannedersem. kolay gelsin. aracı alınca bizede bir haber edip yorumlarını yazarsan sevinirim. saygılar.

Bu 1.4 tsı 160 ps motoru 2.0tdı 177 ps motorun geçmesi anca yokuşlu bir yolda olur otobanda biraz zor dostum bu olay :))

Dizel CC o devri yakalayıp hızlanana kadar benzinli CC otobanda uçar dizele 4 araba fark atar şaşar kalırsın asıl canın o zaman sıkılır :))

Performans isteyen biri dizel bir araba almaz orasıda bir gerçek !

Yakıt konusunda katılıyorum sana benzinli gerçekten Türkiye şartlarında çok yakıyor.

Sakın alınma gaza gelip otobanda benzinli bir CC ile kapışıp rezil olma siye söylüyorum :)))

1.4 TSI 160 HP ve 2.0 TDI 170 HP müsabakasında teorik olarak 0,1 saniye hızlanma ve 2 km/h son hız farkı ile 1.4 TSI 160 HP önde.

1.4 TSI 160 HP hızlanma 8,5 saniye / son hız 222 km/h
2.0 TSI 210 HP hızlanma 7,3 saniye / son hız 240 km/h
2.0 TDI 140 HP hızlanma 9,8 saniye / son hız 212 km/h
2.0 TDI 170 HP hızlanma 8,6 saniye / son hız 220 km/h

Bu 1.4 tsı 160 ps motoru 2.0tdı 177 ps motorun geçmesi anca yokuşlu bir yolda olur otobanda biraz zor dostum bu olay :))

Dizel CC o devri yakalayıp hızlanana kadar benzinli CC otobanda uçar dizele 4 araba fark atar şaşar kalırsın asıl canın o zaman sıkılır :))

Performans isteyen biri dizel bir araba almaz orasıda bir gerçek !

Yakıt konusunda katılıyorum sana benzinli gerçekten Türkiye şartlarında çok yakıyor.

Sakın alınma gaza gelip otobanda benzinli bir CC ile kapışıp rezil olma siye söylüyorum :)))
Adam döktürmüş yaw :)

1,4 cc ye binmeyenler yazıyor heralde bunları binip o hızlanma ve tepikiyi görünce bunu demezler diye umut ediyorum cc ye 2 gün önce kavustum memlekette 2,0 140 ps passata bindm sürekli tdi cc onu baglayp cekecek hissine kapılıyorum gaz tepkimesine hala alısamadm bir 2,0 cc ile yarışmanın vakti geldi artık :)

Adam döktürmüş yaw :)

Saolasın Cevdet kardeşim 1.4tsı motoru ( aslında bütün benzinli motorları ) yakıtından dolayı sevmesemde 1.4 tsı motorun performansını yedirmem kimseye !

Geçen arkadaşın 1.6 tdı passat ile denemeler yaptık o 2000-2500' de vites atarken ben 4000-4500 arası tak tak sonuç ortada ama tabikide anlık yakıt göstergeleri özellikle benimkiler fırladı :)))

1.4 tsı 160 ps bir motoru binmeyip sadece dizel motorun ismi 2.0 tdı diye 1.4 tsı'den daha performanslı değil !

hocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.

1.4 TSI motor oldukça iyi bir performansa sahip ama ben de her iki motoru almadan önce test ettim, hızlanması oldukça iyi olmasına karşılık kalkışlarda ve ani hızlanma isteğine verdiği tepkilerde 2.0 motorun tepkilerine göre yavaş kalıyor, bir de fazla yakıt harcaması da işin cabası, şehir içi trafikte (hızın fazla gerekli olmadığı yerlerde) neredeyse aynı veya daha fazla yakıt harcaması da üzücü. Uzun yoldaki performansı ve yakıt tüketimi ile de 2.0 motor önde bana göre. 1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???

hocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
Plakanızı yazın dikkat ediyimde gördügüm zaman selektör yapar atarız ;)

Arabada 1 veya 2 kişi varken, klima kapalıyken 1.4 TSI 160 HP'lik bir CC hem kalkış hem de ara hızlanmalarda 2.0 TDI 177 Hp'lik CC'yi çok da aratmaz ama 50.000 TL'lik fark dar günlerde eşi dostu çok aratır.

hocam, utku beyin yorumunu da okumanızı tavsiye ederim.

1.4 TSI motor oldukça iyi bir performansa sahip ama ben de her iki motoru almadan önce test ettim, hızlanması oldukça iyi olmasına karşılık kalkışlarda ve ani hızlanma isteğine verdiği tepkilerde 2.0 motorun tepkilerine göre yavaş kalıyor, bir de fazla yakıt harcaması da işin cabası, şehir içi trafikte (hızın fazla gerekli olmadığı yerlerde) neredeyse aynı veya daha fazla yakıt harcaması da üzücü. Uzun yoldaki performansı ve yakıt tüketimi ile de 2.0 motor önde bana göre. 1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???

hocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.

Fazla para verip az yaksın diye dizel alanlar belli oldu :)

Fazla para ödedik daha fazla performans isteriz falan :))
Ama bir gün 1.4 tsı motorlu CC ile karşılaşırsınız umarım :)))

ÖTV olmasa ide 1.4tsı motor kullanıcaz Türkiye'ye gelen başka benzinli motormu var ?

Sevgili Utku o zaman da 2.0 TSI 210 HP 6-DSG alırdım... :)


1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???

Vw denildiği zaman benim aklıma benzinli motor geliyor.Elbette 2.0 TDI motoru da başarılı,ama VW in kendini benzinli motorda kanıtladığını düşünüyorum.

Sevgili Utku o zaman da 2.0 TSI 210 HP 6-DSG alırdım... :)

:+1 Abi ağzının tadını biliyorsun

Allahını seven üzerime toprak atsın :))) :))) :)))

Ona diyecek bir şey yok. Ben de benzin ucuz olsa ve vergi olmasa 2.0 TSI alırdım. Ben kimse benzinli araç almaz demedim ki 1.4 TSI almaz demiştim :)



Sevgili Utku o zaman da 2.0 TSI 210 HP 6-DSG alırdım... :)

CC'ye 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motor konulduğunda bu sadece MULTIFUEL için geçerliydi ve sadece E85 denilen meyi kullanan İskandinav ülkeleri için geçerliydi.

İlginç ki Norveç'in heryeri petrol iken ve devlet de bunu STATOIL adlı kendi petrol şirketi ile dünyaya satarken bu zenginliği vatandaşlarına yedirmemesi, bu doğal kıymete vatandaşlarını ortak etmemesi, fahiş vegiler ve pahalı akaryakıt ile halkını dizginleştirmeye ve petrolü unutup, ya da petrolden gelen zenginliği unutturup, onları çalıştırmaya yönlendirmesi ilginç bir kapitalist monarşi örneğidir.

İskandinav ülkelerine E85 yakıtını kaldırdığı için, Türkiye'ye hacmi 1.4 olduğu için ithal edilen 1.4 TSI motor kıta Avrupa'sında satılmıyor, 1.8 TSI motor sunuluyordu, sonra 1.8 TSI kıta Avrupa'sında da kaldırıldı, yerini MULTIFUEL özelliği olmayan 1.4 TSI'ler aldı. MULTIFUEL sadece İskandinav ülkelerine ayrıldı, Türkiye'de bir İskandinav ülkesi olmadığı ve Türkiye'de E85 satılmadığı için bize de 1.8 TSI'lerin yerini alan 1.4 TSI'ler geldi, düz vitesli olanlar BMT'siz, 7-DSG'li olanlar BMT'li hem de, ki Türkiye'ye sadece 7-DSG'li BMT'ler getirildi.

Böylece CC'deki benzinli motorlar;

- 1.4 TSI 160 HP
- 2.0 TSI 210 HP
- 3.6 FSI 300 HP

şeklinde şekillendi... İlk ikisi Türkiye'de satılırken sonuncusu "Ocağa İncir Ağacı Diken" motor olarak anıldığı için (Enerji Verim Sınıfı en düşük derece olan "F" sınıfı) doğal olarak getirilmiyor.


Ona diyecek bir şey yok. Ben de benzin ucuz olsa ve vergi olmasa 2.0 TSI alırdım. Ben kimse benzinli araç almaz demedim ki 1.4 TSI almaz demiştim :)

Fazla para verip az yaksın diye dizel alanlar belli oldu :)

Fazla para ödedik daha fazla performans isteriz falan :))
Ama bir gün 1.4 tsı motorlu CC ile karşılaşırsınız umarım :)))

ÖTV olmasa ide 1.4tsı motor kullanıcaz Türkiye'ye gelen başka benzinli motormu var ?

var: 2.0 TSİ / 211HP

var: 2.0 TSİ / 211HP



Benzinlik alırsın artık :))) :)))

Asıl sen benzin fiyatları bu kadar uçuk olmasa 2.0tdı dizele binermisin ?

O güzel sesi çekermisin ?
100bini geçtikten sonra fiyatının acayip şekilde düşeceğini bile bile haaaaaa ;)

Sevgili Utku o zaman da 2.0 TSI 210 HP 6-DSG alırdım... :)

Bende düşünüyorum Taner Abi :)

ÖTV düşsün sadece bu motoru düşünürüm , 2.0 TSI 211...

CC yi sadece uzun yollarda kullandık ve belki hatırlarsın Nisan 2012 almıştım, başka bir forumda konuşmuştuk. Şu ana kadar 15000 km yaptım ve servis e soktum.

2. vites düşük devirlerdeki titremeden dolayı DSG yi incelettirdim ve sonuç : Arızalı parça, yenisi gelince değişecek. Sorun etmiyorum. VW w güveniyorum, başkada çarem yok zaten :D

2008 den beri 2 Passatım oldu bu da CC 3. Bu güne kadar beni hiç üzmediler...

Benzinlik alırsın artık :))) :)))

Asıl sen benzin fiyatları bu kadar uçuk olmasa 2.0tdı dizele binermisin ?

O güzel sesi çekermisin ?
100bini geçtikten sonra fiyatının acayip şekilde düşeceğini bile bile haaaaaa ;)


hocam; konuyu çarpıtmayın. siz sormuşsunuz ben de yazdım.
konunun başlangıcı: 1.4 tsı / 2.0 tdi.
pek tabii ki; benzin ucuz olsa 2.0 tsi alırım.
ama 1.4 tsi'yi savunmaktan vazgeçin artık.... kimseye faydası yok...

hocam; konuyu çarpıtmayın. siz sormuşsunuz ben de yazdım.
konunun başlangıcı: 1.4 tsı / 2.0 tdi.
pek tabii ki; benzin ucuz olsa 2.0 tsi alırım.
ama 1.4 tsi'yi savunmaktan vazgeçin artık.... kimseye faydası yok...

Konun başlığına bir bâk Tavsiye diyor !
Asıl sen konuyu baltalama hocam ;)
2.0TDI savunmayı bırakalım kimseye faydası yok !

Onu bunu bırakta sen sorularıma cevap ver noldu ?