VW_Passat
11 10 2012, 04:09
Burada Video da DPF Filtre nasil Temizlendigine dair bir Video ekliyorum.
Ilk 2 Video da göreceginiz de sunlar vardir;
1. Video da disaridan sesini cekmeye calistim. Motor un sesi cok degisik Dizel Motor sesi yerine arkadan ince ince sesleri gelip gidiyor ve ön radyatör pervanesi dönüyordur. Arac bariz bir sekilde gücten düsüyor ayni zamanda, rölatinde yuvarlanmiyor bile arac. Ayni zamanda Motor deviri 1.000 d/d oluyor hep.
2. Video da gördügünüz gibi Yakit degeri yüksektir 1,1l/h ve üstü yakiyor. Buda normaldir cünkü DPF Filtre 400°C derece sicakliga ulasmasi icin Motora fazladan yakit püskürtüyor. Kükürt ler yanmasi icin 400°C derece ve fazlasi isi oluyor. Bu sistemide sogutmasi icin öndeki Radyatör Fani maksimum gücde dönüyor zaten. Ara GAz verip biraktiktan sonra metal sürtermis gibi sesler geliyor.
3. Temizleme asamasi anlatiliyorum sesli olarak. Video da da göreceginiz gibi araci yüksek devirli kullaniyorum ve 2.000 devir de sabit gidiyorum Devlet yolunda.
Dikkat etmeniz gereken en önemli seyler;
- Temizleme öncesi Motor 90° C derece sicakliga ulasmasi gereklidir.
- Yüksek devirli kullanin, Volkswagen tavsiyesi 2.000d/d
- Hizli gidinki sonrasinda Sistem tekrar cabuk sogusun onun icin duruma göre 2.000d/d kalacak sekilde gidin hatta Hiz Sabitleyiciyi acin
Bu normal olmasi gibi sistemin yani aracin kendi yaptigi temizlemedir.
Birde normal olmayan sekilde yani araci Bilgisayar ile baglayip "ACIL" Temizlik yapabiliriz bunun icin bu Linki takip ediniz; http://www.passatturkiye.com/vag-com-kodlamalar/4777-dizel-partikulasyon-filtre-temizleme-b6-b7-cc.html
1. Video
http://youtu.be/TXQBEOZmX68
2. Video
http://youtu.be/EMe2AYjf71s
3. Video
http://youtu.be/guJ20jUBPeY
Ilk 2 Video da göreceginiz de sunlar vardir;
1. Video da disaridan sesini cekmeye calistim. Motor un sesi cok degisik Dizel Motor sesi yerine arkadan ince ince sesleri gelip gidiyor ve ön radyatör pervanesi dönüyordur. Arac bariz bir sekilde gücten düsüyor ayni zamanda, rölatinde yuvarlanmiyor bile arac. Ayni zamanda Motor deviri 1.000 d/d oluyor hep.
2. Video da gördügünüz gibi Yakit degeri yüksektir 1,1l/h ve üstü yakiyor. Buda normaldir cünkü DPF Filtre 400°C derece sicakliga ulasmasi icin Motora fazladan yakit püskürtüyor. Kükürt ler yanmasi icin 400°C derece ve fazlasi isi oluyor. Bu sistemide sogutmasi icin öndeki Radyatör Fani maksimum gücde dönüyor zaten. Ara GAz verip biraktiktan sonra metal sürtermis gibi sesler geliyor.
3. Temizleme asamasi anlatiliyorum sesli olarak. Video da da göreceginiz gibi araci yüksek devirli kullaniyorum ve 2.000 devir de sabit gidiyorum Devlet yolunda.
Dikkat etmeniz gereken en önemli seyler;
- Temizleme öncesi Motor 90° C derece sicakliga ulasmasi gereklidir.
- Yüksek devirli kullanin, Volkswagen tavsiyesi 2.000d/d
- Hizli gidinki sonrasinda Sistem tekrar cabuk sogusun onun icin duruma göre 2.000d/d kalacak sekilde gidin hatta Hiz Sabitleyiciyi acin
Bu normal olmasi gibi sistemin yani aracin kendi yaptigi temizlemedir.
Birde normal olmayan sekilde yani araci Bilgisayar ile baglayip "ACIL" Temizlik yapabiliriz bunun icin bu Linki takip ediniz; http://www.passatturkiye.com/vag-com-kodlamalar/4777-dizel-partikulasyon-filtre-temizleme-b6-b7-cc.html
1. Video
http://youtu.be/TXQBEOZmX68
2. Video
http://youtu.be/EMe2AYjf71s
3. Video
http://youtu.be/guJ20jUBPeY