PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Passat B7 VAG COM Kodları Ayrıntılar



YUSUF.
29 09 2012, 22:56
Merhaba Arkaadaşlar.Forumdan incelediğim ve daha önce verilmiş olan kodlara küçük ilaveler yapmak istiyorum.
COMING HOME Işıklarının kontak anahtarının çekildiğinde değilde sürücüsü kapısı açıldığında yanmaya başlaması.
- Resimlerde gösterildiği gibi 09-Cent.Elect. Modülünü seçiyoruz.(1.Resim)
- Codding - 07 Kontrolörünü seçiyoruz.(2.Resim)
- Long Coding Helper kısmını seciyoruz.(5.Resim)
- Coming Home özelliği B7 araçlarda fabrika tarafından manuel olarak ayarlanmıştır.Yani siz kontağı kapattıktan sonra aracı terketmeden bir kere sellektör yaparsanız ozaman devreye giriyor.Biz bu manuel çalışma şeklini Byte 12 / Bit 2 deki tik işaretini kaldırarak otomatiğe çeviriyoruz yani kontak anahtarını çektiğiniz anda coming home ışıkları yanmaya başlıyor ve sizin ayarlamış olduğunuz süre boyunca yanıyor.(4.Resim)
- Siz coming home ışıklarınızın kontağı çektiğiniz anda değilde araç kapısını açtığınız anda yanmaya başlamasını ve ayarladığız süre boyunca yanmasını istiyorsanız.Yine Byte 12 / Bit 0 daki kutuyu işaretlemelisiniz.(3.Resim)

YUSUF.
29 09 2012, 23:26
Gündüz Farlarını MFA Bilgi Ekranı Üzerinden Açıp Kapaya Bilme.

- 09 Cent.Elect Modülünü seçiyoruz.
- Coding - 07 Kontrolörünü seçiyoruz.
- Long Coding Helper kısmını seciyoruz.
- Byte 15 / Bit 7 yi i,şaretliyoruz.
7804
7805

academian97
29 09 2012, 23:32
Daha gelir gelmez foruma faydalı işlere kalkışmışsınız, ellerinize sağlık, bir de kendinizi ilgili konuda tanıtırsanız tam olur ;)

http://www.passatturkiye.com/tanisma/69-tanisma-22.html#post162603

VW_Passat
29 09 2012, 23:37
Ellerinize saglik, güzel bilgiler. B7 olmadigindan elimde fazla kurcalayamiyorum :)

drozia
30 09 2012, 09:19
Gündüz Farlarını MFA Bilgi Ekranı Üzerinden Açıp Kapaya Bilme.

- 09 Cent.Elect Modülünü seçiyoruz.
- Coding - 07 Kontrolörünü seçiyoruz.
- Long Coding Helper kısmını seciyoruz.
- Byte 15 / Bit 7 yi i,şaretliyoruz.
7804
7805
Gündüz Farlarını Açma kapa far düğmesinden de ayarlayabilirsin vagda. 0 dayken yanmaz Auto ya getirdin mi Yanar. Ben öyle yaptım mesela ama sonra 0 da daimi yaptım çünkü sürekli yanmalı zaten

drozia
30 09 2012, 09:20
b6 larda da CH uzun far kolu manuel çekildiğinde 1 kere, kapı açıldığı an yanıyor kontakla bağlantısı yok.

srcn09
30 09 2012, 10:54
b6 larda da CH uzun far kolu manuel çekildiğinde 1 kere, kapı açıldığı an yanıyor kontakla bağlantısı yok.

Ben otomatik yaptım :)

Jetta da ise daha farklı , far anahtarı AUTO 'da ise özellik otomatik olarak devrede , eğer far konumu açıkta ise manuel olarak devrede 0 da ise yanmıyor :)

drozia
01 10 2012, 07:18
Ben otomatik yaptım :)

Jetta da ise daha farklı , far anahtarı AUTO 'da ise özellik otomatik olarak devrede , eğer far konumu açıkta ise manuel olarak devrede 0 da ise yanmıyor :)
0 da iken ben de ch/lh ı yaktırmadım bir süre ama sonra baktım olmuyor vazgeçtim. ama şu otomatik ch ı benim kerataya bir türlü kabul ettiremedim

lider75
01 10 2012, 08:05
İnşallah benim kablo bi gelsin hepsini deniycem.

YUSUF.
02 10 2012, 23:03
Acil fren yaptığımız zaman yanıp sönen fren lambalarıyla birlikte birde 4 lü flaşörlerin yanmasını istiyorsak.Modül 09-Cent.Elect. , Kontrolör Codding -07 Byte 16 Bit 2 yi işaretliyoruz.Yeni başlayanlara örnek olması için videoda ekliyorum . Kulak sağlığınız için sesini kapatıp izlersiniz artık (sesli kayıt etmişim yanlışlıkla özür.)

http://www.youtube.com/watch?v=xAi23cP8RGU

YUSUF.
02 10 2012, 23:25
Park sensörleri araç 10 Km nin üzerine çıktığında otomatik olarak kapanıyor veya siz park sensörü tuşuna basarak aktif etmek istiyorsanız süratinizin 10 Km altında olması gerekmekte.Biz bu sürat sınırını maksimum 20 Km ye kadar attırabiliyoruz. Modül 10-Park/steer Assist , Adaptation-10 Switch-off speed for parking assist ve yeni değeri 20 olarak yazıyoruz.Daha sonra doit diyoruz.Burda çıkan ekrana evet diyoruz sonraki ekranda işlemi direk kabul edebilir veya hata mesajı verebilir , hata mesajını dikkate almadan tamam diyoruz.Çoğunlukla ilk işlemde kaydediyor fakat kaydetmesse birkez daha deneyin.Ekteki videoda örneği var.Bu seferde görüntü kalitesi için özür.

http://www.youtube.com/watch?v=NVJBet5mzEs

YUSUF.
02 10 2012, 23:29
Arka silecekleri çaılştırdığınızda ; ön silecekler gibi sürekli çalışmamakta , her iki silme işlemi arasında bir süre beklemektedir.Siz bu süreyi kaldırıp arka silecklerinde aynı ön silecekler gibi aralıksız çalışmasını istiyorsanız.
Modül 09-Cent.Elct. 07-Codding Byte27 Bit 7 yi işaratlemelisiniz.

YUSUF.
02 10 2012, 23:34
Emniyet kemeri uyarı sesini kapatmak isterseniz.
Modül 17 , 07-codding Byte 1 Bit 1 i işaretleyin.Bir kaç defa denemeniz gerekebilir.
NOT:Kemer takmayı alışkanlık haline getirmemiş olanlar için tavsiye edilmez.

YUSUF.
02 10 2012, 23:41
Comming home ve leaving home sürelerini bilgi ekranından maksimum 30 saniye olarak seçebiliyoruz.Fakat kodlayarak bu süreleri maksimum bir dakika yapabiliyoruz.Giriceğiniz değer 10 ile 60 arasında olmalıdır.
Modül 09-Cent.Elect. 10-Adaptation chanel 23 ve chanel 24.
7824 7825

YUSUF.
02 10 2012, 23:50
Arka cam ısıtıcısı ve ısıtmalı yan aynalarda ısıtıcıların fabrikasyon süresi 10 dakikadır ve bu sürenin sonunda ısıtıcılar otomatik olarak kapanır.Soğuk bölgelerde bu süreleri biraz daha uzatmak isteyebilirsiniz bunu için.
Modül 09-Cent.Elct. , 10-Adaptation Chanel 25 ve New value kısmına devrede kalmasını istediğiniz saniye bölü 40 sonucunda çıkan değeri girmelisiniz.Yani siz ısıtıcılarınızın 20 dakika boyunca çalışmasını istiyorsanız yeni değer olarak 30 girmelisiniz; 20 Dakika 1200 saniye yapar 1200 bölü 40 dersek buda 30 yapar.
7826

Y_o_L_c_U_38
02 10 2012, 23:51
0 da iken ben de ch/lh ı yaktırmadım bir süre ama sonra baktım olmuyor vazgeçtim. ama şu otomatik ch ı benim kerataya bir türlü kabul ettiremedim


ismail abi far anahtarinin auto da durmasi gerekiyor CH&LH nin calismasi icin, yoksa benmi yanlis biliyorum:sor1

VW_Passat
02 10 2012, 23:52
ismail abi far anahtarinin auto da durmasi gerekiyor CH&LH nin calismasi icin, yoksa benmi yanlis biliyorum:sor1

LeavingHome Far Anahtari "0" konumunda iken de calisiyor :)

Y_o_L_c_U_38
03 10 2012, 00:03
LeavingHome Far Anahtari "0" konumunda iken de calisiyor :)


evet kontagi taktigin anda sonuyor..

VW_Passat
03 10 2012, 00:12
evet kontagi taktigin anda sonuyor..

Kodlama ile bu logik degisiyor :)

VW_Passat
03 10 2012, 00:12
evet kontagi taktigin anda sonuyor..

Kodlama ile bu logik degisiyor :)

sivil
03 10 2012, 01:04
B7 de CH ve LH illada selektör yapmadan olmuyormuymuş ? Benim B6 da kontağı çıkardığım anda devrede zaten ? B7 de neden selektöre ihtiyaç duymuşlar ?

ahm02
03 10 2012, 01:33
B7 de CH ve LH illada selektör yapmadan olmuyormuymuş ? Benim B6 da kontağı çıkardığım anda devrede zaten ? B7 de neden selektöre ihtiyaç duymuşlar ?
Ben kodlatmıştm b7 de otomatikti brnim sellektöre gerek yoktu abicim kodlama sonrası

sivil
03 10 2012, 01:35
Yok hani neden kodlamaya gerek görmüşler direk standart ayar öyle gelmemiş.Benim arabada standart öyle ben kodlama filan yaptırmadım.

sivil
03 10 2012, 01:36
Ha keza ani frende flaşörlerin yanması da standart.

drozia
03 10 2012, 07:24
ismail abi far anahtarinin auto da durmasi gerekiyor CH&LH nin calismasi icin, yoksa benmi yanlis biliyorum:sor1
Yok Dursun öyle bir koşul yok. Sadece hiç yaktırmak istemezsen vag ile ayarlayıp 0 da yaktırmayabilirsin.

alisahin
03 10 2012, 09:17
Park sensörleri araç 10 Km nin üzerine çıktığında otomatik olarak kapanıyor veya siz park sensörü tuşuna basarak aktif etmek istiyorsanız süratinizin 10 Km altında olması gerekmekte.Biz bu sürat sınırını maksimum 20 Km ye kadar attırabiliyoruz. Modül 10-Park/steer Assist , Adaptation-10 Switch-off speed for parking assist ve yeni değeri 20 olarak yazıyoruz.Daha sonra doit diyoruz.Burda çıkan ekrana evet diyoruz sonraki ekranda işlemi direk kabul edebilir veya hata mesajı verebilir , hata mesajını dikkate almadan tamam diyoruz.Çoğunlukla ilk işlemde kaydediyor fakat kaydetmesse birkez daha deneyin.Ekteki videoda örneği var.Bu seferde görüntü kalitesi için özür.

http://www.youtube.com/watch?v=NVJBet5mzEs

2010 b6 da oluyormu bu ,?

Tapatalk 2

alisahin
03 10 2012, 09:24
Acil fren yaptığımız zaman yanıp sönen fren lambalarıyla birlikte birde 4 lü flaşörlerin yanmasını istiyorsak.Modül 09-Cent.Elect. , Kontrolör Codding -07 Byte 16 Bit 2 yi işaretliyoruz.Yeni başlayanlara örnek olması için videoda ekliyorum . Kulak sağlığınız için sesini kapatıp izlersiniz artık (sesli kayıt etmişim yanlışlıkla özür.)

http://www.youtube.com/watch?v=xAi23cP8RGU

Bizim b6 larda sadece 4 lu yaniyor,
Acil frende yanip sonen farlar bizde olmuyormu :) gecen linea da bile gordum yanip sonen farlari

LT15i cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

YUSUF.
03 10 2012, 12:01
Malesef B6 üzerinde kodlama yapmadım hiç ama Antalyada olup denemek isteyen arkadaşlara beraber bakabiliriz.

affetmez
03 10 2012, 12:10
Arkadaşlar uzun süredir sitede dönen bu vag com dediniz şey nedir ne işe yarıyor ne yapılıyor nasıl yapılıyor biraz bahseder misiniz?

alisahin
03 10 2012, 14:16
Malesef B6 üzerinde kodlama yapmadım hiç ama Antalyada olup denemek isteyen arkadaşlara beraber bakabiliriz.

Vag com var bende denecegim birazdan, bigun yaniniza gelip bilgilerinizden yararlanmak isterim.




''tapatalk

YUSUF.
03 10 2012, 15:02
Müsait olduğumuz her zaman.

alisahin
03 10 2012, 15:12
http://imageshack.us/a/img253/7517/yenibitelemresmi2x.png (http://imageshack.us/photo/my-images/253/yenibitelemresmi2x.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Engine

Wednesday,03,October,2012,15:45:07:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 01: Engine Labels: 03C-906-016-CAX.clb
Control Module Part Number: 03C 906 016 P HW: 03C 907 309 A
Component and/or Version: MED17.5.5 G 9220
Software Coding: 0000077
Work Shop Code: WSC 00701 389 103052
VCID: 2C530083F69B
1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 54989 km
Time Indication: 0
Date: 2027.14.27
Time: 22:02:17

Freeze Frame:
RPM: 5114 /min
Load: 100.0 %
Speed: 59.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 41.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.335 V


Readiness: 0000 0000






ABS


Wednesday,03,October,2012,15:45:34:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Control Module Part Number: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Component and/or Version: J104 C4 440 V2 0015
Software Coding: 0002362
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 62CFAEBBC4DF
1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 6
Mileage: 51404 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.10
Time: 15:20:38

Freeze Frame:
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x0000
Voltage: 12.25 V
Bin. Bits: 00011111
Count: 221
Hex Value: 0x0000




CENT.ELECT


Wednesday,03,October,2012,15:46:19:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Control Module Part Number: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component and/or Version: Bordnetz-SG H54 2602
Software Coding: E1840F0700040F14470000000F00000000095D435C00010C00 0000000000
Work Shop Code: WSC 00701 389 19397
Additional Info: 3C1955419B Wischer 100310 006 0208 1K0955559AH RLS 270310 054 0403
VCID: 33611BFF2BA5
2 Faults Found:

02071 - Local Databus
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 120
Mileage: 54671 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.50 V
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF

01520 - Rain and Light Recognition Sensor (G397)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 23
Reset counter: 127
Mileage: 49208 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.40 V
OFF
ON
OFF
OFF


BİRAZ ÖNCE AUTO SCAN YAPTIM BU HATA KODLARINI VERDİ.. NE ANLAMA GELİYOR BUNLAR BİLEN VARMI

alisahin
03 10 2012, 17:38
yardım edicek yokmu ? kimse bilmiyormu ?

VW_Passat
03 10 2012, 20:34
http://imageshack.us/a/img253/7517/yenibitelemresmi2x.png (http://imageshack.us/photo/my-images/253/yenibitelemresmi2x.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Engine

Wednesday,03,October,2012,15:45:07:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 01: Engine Labels: 03C-906-016-CAX.clb
Control Module Part Number: 03C 906 016 P HW: 03C 907 309 A
Component and/or Version: MED17.5.5 G 9220
Software Coding: 0000077
Work Shop Code: WSC 00701 389 103052
VCID: 2C530083F69B
1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 54989 km
Time Indication: 0
Date: 2027.14.27
Time: 22:02:17

Freeze Frame:
RPM: 5114 /min
Load: 100.0 %
Speed: 59.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 41.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.335 V


Readiness: 0000 0000






ABS


Wednesday,03,October,2012,15:45:34:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Control Module Part Number: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Component and/or Version: J104 C4 440 V2 0015
Software Coding: 0002362
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 62CFAEBBC4DF
1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 6
Mileage: 51404 km
Time Indication: 0
Date: 2026.14.10
Time: 15:20:38

Freeze Frame:
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x0000
Voltage: 12.25 V
Bin. Bits: 00011111
Count: 221
Hex Value: 0x0000




CENT.ELECT


Wednesday,03,October,2012,15:46:19:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Control Module Part Number: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component and/or Version: Bordnetz-SG H54 2602
Software Coding: E1840F0700040F14470000000F00000000095D435C00010C00 0000000000
Work Shop Code: WSC 00701 389 19397
Additional Info: 3C1955419B Wischer 100310 006 0208 1K0955559AH RLS 270310 054 0403
VCID: 33611BFF2BA5
2 Faults Found:

02071 - Local Databus
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 120
Mileage: 54671 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.50 V
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF

01520 - Rain and Light Recognition Sensor (G397)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 23
Reset counter: 127
Mileage: 49208 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.40 V
OFF
ON
OFF
OFF


BİRAZ ÖNCE AUTO SCAN YAPTIM BU HATA KODLARINI VERDİ.. NE ANLAMA GELİYOR BUNLAR BİLEN VARMI

Sistem calismiyor, hata kodlarini bakip geri dönecegim sana.

Adres 09 daki hatalari silebilirsin ama gelip gecici ariza olusmus, ya kisa devre yapti yada Aküyü söküp taktiysan yani kisa birsey olmus silebilirsin. Adres 01 ve 03 ü bakacagim sistem calistmim

alisahin
03 10 2012, 21:15
Sistem calismiyor, hata kodlarini bakip geri dönecegim sana.

Adres 09 daki hatalari silebilirsin ama gelip gecici ariza olusmus, ya kisa devre yapti yada Aküyü söküp taktiysan yani kisa birsey olmus silebilirsin. Adres 01 ve 03 ü bakacagim sistem calistmim

Tamam saol bekliyorum :)




''tapatalk

YUSUF.
04 10 2012, 10:31
000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
Bu arıza için olabilecek semptomlar
1 (MIL) Arzı uyarı ışığının yanması
2 Turbo pompa basıncı yüksek
3 Azalmış Güç çıkışı

Olası Nedenleri
1 Hortumlar yanlış bağlanmış , sökülmüş , tıkanmış veya kaçakvar.
2 Turbo basıncını kontroleden valf arızalı
3 Turbo basınç sensörü arızalı
4 Turbo charger sıkışmış veya arızalı

Tespit için yapılacaklar
1 Valf kontrolü
2 Turbo basınç sensör kontrolü
3 Turbo charger kontrolü
Bu uyarıyı okuduğunuz için hemen aklınıza eyvah turbo eldenmi gidiyor diye gelmesin.VW gurubu turbolu araçlarda arıza kayıt oluşum şartlarını tam olarak anlamış değilim.Aslında herhangi bir arıza yokken sensörler arası iletişim kesilmesi veya sens gönderim gecikmesi gibi durumlarda bu tip arızalar kayıt edilebiliyor.Burda bu arıza ile ilgili önemli olan sizin turboyla veya araç performansıyla ilgili herhangi bir aksaklık hissedip hissetmediğinizdir.Arıza uyarı ışığınızın yanmadaığını düşünüyorum çünkü arıza kaydı varmı yokmu görmek için auto scan yapmışsınız anladığım kadarıyla.Hata önceliği ve gelişsıklığına bakacak olursak bu arıza kodunun anlık oluştuğunu ve gerçek bir arıza olmadığını düşünüyorum.Size tavsiyem bu arıza kodunu silin daha sonra aracınızla bir teste çıkın ve bu teste şunu yapın . Aracınızı motor ve yağ sıcaklıkları normal değerlerine ulaşıncaya kadar sürün , daha onra DSG şanzıman olduğu için vitesi manuel konuma alın ve 2. vitesde dip gaz yapın burda devir saati kırmızı alana girecek ve araç kendini koruma amaçlı otomatikman bir üst vitese geçecektir müdahale etmeyin araç vetesi kendisi 3 e geçirsin.Araç bir üst vitese geçer geçmez gaz pedalındaki basıncın yarısını alın yani gaz pedalına yarıya kadar basın (burda ayağınızı gaz pedalından tamamen çekmeyin çünkü diverter devreye girer) ve hemen sonra vitesi tekrar 2 ye düşürün tekrar dip gaz ve kırmızı banta girmeden ayağınızı gazdan tamamen çekin.Vag bağlantılarını yapıp tekrar auto scan edin aynı arızayı veya bu ünite ile ilgili başka bir arızayı veriyorsa turbo kontrolü için aracı servise götürün.

01309 - Power Steering Control Module (J500)
Bu arıza kaydında arıza derecesi ve sıklığına bakıcak olursak sistemsel değilde gerçek bir arıza olduğunu düşünmemize neden oluyor.ABS , Brake Electroics veya Steering ünit üzerinde herhangi bir VAG COM kodlaması yaptınızmı?

alisahin
04 10 2012, 12:11
000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
Bu arıza için olabilecek semptomlar
1 (MIL) Arzı uyarı ışığının yanması
2 Turbo pompa basıncı yüksek
3 Azalmış Güç çıkışı

Olası Nedenleri
1 Hortumlar yanlış bağlanmış , sökülmüş , tıkanmış veya kaçakvar.
2 Turbo basıncını kontroleden valf arızalı
3 Turbo basınç sensörü arızalı
4 Turbo charger sıkışmış veya arızalı

Tespit için yapılacaklar
1 Valf kontrolü
2 Turbo basınç sensör kontrolü
3 Turbo charger kontrolü
Bu uyarıyı okuduğunuz için hemen aklınıza eyvah turbo eldenmi gidiyor diye gelmesin.VW gurubu turbolu araçlarda arıza kayıt oluşum şartlarını tam olarak anlamış değilim.Aslında herhangi bir arıza yokken sensörler arası iletişim kesilmesi veya sens gönderim gecikmesi gibi durumlarda bu tip arızalar kayıt edilebiliyor.Burda bu arıza ile ilgili önemli olan sizin turboyla veya araç performansıyla ilgili herhangi bir aksaklık hissedip hissetmediğinizdir.Arıza uyarı ışığınızın yanmadaığını düşünüyorum çünkü arıza kaydı varmı yokmu görmek için auto scan yapmışsınız anladığım kadarıyla.Hata önceliği ve gelişsıklığına bakacak olursak bu arıza kodunun anlık oluştuğunu ve gerçek bir arıza olmadığını düşünüyorum.Size tavsiyem bu arıza kodunu silin daha sonra aracınızla bir teste çıkın ve bu teste şunu yapın . Aracınızı motor ve yağ sıcaklıkları normal değerlerine ulaşıncaya kadar sürün , daha onra DSG şanzıman olduğu için vitesi manuel konuma alın ve 2. vitesde dip gaz yapın burda devir saati kırmızı alana girecek ve araç kendini koruma amaçlı otomatikman bir üst vitese geçecektir müdahale etmeyin araç vetesi kendisi 3 e geçirsin.Araç bir üst vitese geçer geçmez gaz pedalındaki basıncın yarısını alın yani gaz pedalına yarıya kadar basın (burda ayağınızı gaz pedalından tamamen çekmeyin çünkü diverter devreye girer) ve hemen sonra vitesi tekrar 2 ye düşürün tekrar dip gaz ve kırmızı banta girmeden ayağınızı gazdan tamamen çekin.Vag bağlantılarını yapıp tekrar auto scan edin aynı arızayı veya bu ünite ile ilgili başka bir arızayı veriyorsa turbo kontrolü için aracı servise götürün.

01309 - Power Steering Control Module (J500)
Bu arıza kaydında arıza derecesi ve sıklığına bakıcak olursak sistemsel değilde gerçek bir arıza olduğunu düşünmemize neden oluyor.ABS , Brake Electroics veya Steering ünit üzerinde herhangi bir VAG COM kodlaması yaptınızmı?

geçenlerde dipgaz yaptığımda redline da kendini korumaya almıştı turbo büyük ihtimal o gün arza kaydını geçti stop edip calıstırdığımda düzedi..

Power Steering Control Module arza kaydı ise Torque Steer Compensation "TSC"Driver Steering Recommandation"DSR" kodlamıştık ondan mı oldu acaba

büyük bir sorunsa gidip servise göstereyim ?

srcn09
04 10 2012, 12:24
Power Steering Control Module , bunun aynısı Haruna abi de de arıza veriyordu yazılımsal mış ve serviste yeni yazılım yüklemişler

HGYAYLA
04 10 2012, 13:18
Power Steering Control Module , bunun aynısı Haruna abi de de arıza veriyordu yazılımsal mış ve serviste yeni yazılım yüklemişler

Bu Sorun O Kodlardan Kaynaklaniyor, Normalde Sorun Yok, O Sorunun Acilimi Servo Direksiyon Duzensiz Sinyal Hatasi, DSR Kapattiginizda Bu Hata Bir Sure Sonra Gider, Serviste Hem Bana Yeni Yazilim Yuklendi Hem DSR ve TSC Kapatildi Cunku Hatanin Kaynagi Oymus, Yani Onemli Bir Sey Degil Sensorler Ruzgari Algiladiginda veya Sekme Algiladiginda Servo Direksiyonu Kontrol Ediyor Buda Aradq ABS Moduluyle Sinyal Bozukluklari Yasiyor Haliyle Yani Secim Size Kalmis, Servis Kapatmis Fakat Ben O Hataya Ragmen Yeniden Actim Cunku DSR Ziyade TSC Arabamin Seri Olmasi Acisindan Daha Onemli ve Virajlara Daha Iyi Giriyor

alisahin
04 10 2012, 16:41
Bu Sorun O Kodlardan Kaynaklaniyor, Normalde Sorun Yok, O Sorunun Acilimi Servo Direksiyon Duzensiz Sinyal Hatasi, DSR Kapattiginizda Bu Hata Bir Sure Sonra Gider, Serviste Hem Bana Yeni Yazilim Yuklendi Hem DSR ve TSC Kapatildi Cunku Hatanin Kaynagi Oymus, Yani Onemli Bir Sey Degil Sensorler Ruzgari Algiladiginda veya Sekme Algiladiginda Servo Direksiyonu Kontrol Ediyor Buda Aradq ABS Moduluyle Sinyal Bozukluklari Yasiyor Haliyle Yani Secim Size Kalmis, Servis Kapatmis Fakat Ben O Hataya Ragmen Yeniden Actim Cunku DSR Ziyade TSC Arabamin Seri Olmasi Acisindan Daha Onemli ve Virajlara Daha Iyi Giriyor

Yeni yazilimi yukletip tekrar acarim kodlari cunku faydasi var




''tapatalk

mrtdmrkl
11 04 2013, 18:00
kabloyu nerden aldın bende almak istiyorum