Değerli dostlarım, arkadaşlarım;


Malum şu anda 2012 model Passat Variant 1.6 tdi mt comfortline şeker beyazı araç kullanmaktayım:cool:

Aracım daha 14.000 km de 5 aylık bi bebek olmasına rağmen CC ile değiştirme durumu %90 a geldiği için bu konuyu açma gereği duydum.

Ciddi ciddi satıyorum her ne kadar kıyamasam da beyaz balina' ma.:agla1

CC yi alabilmem için evimin taksidi, ve diğer giderlerimde azalma göremediğimiz için beyaz balinamızı istemesek te satmak durumundayız.

Şimdi 2 durum var;

1) Variant ın 2. eldeki ederi nedir? DOD Esenyurt 62.000km ekspertiz yapmadan verdi.
14.000km de orjinal, kazasız, bi-xenon farlar ve daha pekçok ekstra aksesuarı ile birlikte verilecektir.
Aracımın direksiyon kutusu daha 2 aylıkken garantiden vw uzay'da değişmiştir.

2) 2012 model, daha 6. ayını doldurmamış, İStanbul trafiğinde ortalama 6.2 lt/100km dziel yakıtını hareket enerjisine çevirirken 250Nm lik tork ile keyifli olduğu kadar da geniş iç hacmi ile "Aile" dostu bir otomobili vererek kalbimin çok istediği yakıtı yüksek ancak havası 1500 olan yakışıklı CC'yi almak ne kadar doğru(mantıklı)??


Bu 2 durumun sonucu kısmetse bu hafta nihayete erdirilerek mutlu sona ulaşacağımızı düşünüyorum:rolleyes:


CC yi almaya kalbim ikna oldu ancak beynimi de ikna etmeye çalışıyorum:mor

Selam ve Saygı ile.

Cem

CC okadar gözümde büyüyor ki motoru bile 1.4 lt den 1.6 lt ye çıkarmışım baksanıza:))


Yönetici arkadaşlarımdan ufak bir rica başlığı düzeltmeleri yönünde olacaktır.

Hocam cok buyuk bir degisiklik olacaktir hayatinizda, cidden kafa patlatacak bir ikilem, 1.6 tdi variant nere 1.4tsi cc nere.
İhtiyaclarinizi goz onune alacaksiniz, cc bunlari karsilarmi bunun tahlili lazim, birde ikinci el satista edeceginiz zarar yeni aracta kredi kullanilacaksa odenecek faiz bunun hesabi lazim. Kimse yanlis anlamasin ama ileride de ikinci elde hem spor hem kucuk motor hemde benzinli bir arac zor satilacaktir. Piyasada cogalmasi ve alternatifinin cok olmasida dezavantaj.
Zor karar Allah hayirlisini versin insallah .

tercihler doğrultusunda alınması gereken bir karar...

haliyle zor karar.


http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/03/volkswagen-cc.jpg

Hocam cok buyuk bir degisiklik olacaktir hayatinizda, cidden kafa patlatacak bir ikilem, 1.6 tdi variant nere 1.4tsi cc nere.
İhtiyaclarinizi goz onune alacaksiniz, cc bunlari karsilarmi bunun tahlili lazim, birde ikinci el satista edeceginiz zarar yeni aracta kredi kullanilacaksa odenecek faiz bunun hesabi lazim. Kimse yanlis anlamasin ama ileride de ikinci elde hem spor hem kucuk motor hemde benzinli bir arac zor satilacaktir. Piyasada cogalmasi ve alternatifinin cok olmasida dezavantaj.
Zor karar Allah hayirlisini versin insallah .

Ekonomist passatların zaten en çok satılan modelleri 1.4 TSI motorlar. Ayrıca CC spor değil sedan bir araba sadece spor görünümlü. Satılmayacağını nereden çıkardınız. İş satmaya geldiği zaman varianttan daha çok tutulduğunu iyi biliyorum ve yine iş satmaya geldiyse her arabanın müşterisi vardır. İkinci el de nasıl satarım diye araba alacaksanız renault 12 toros alın ölüsüne para veriyorlar.

satılmayacak araç tabi ki yok. sonuçta lexus değil bu elde kalsın zor satılsın. ama tabi ki ihtiyaçlar doğrultusunda uygunsa cc tercih edilir. yaş kaç bilmiyorum ama cc havası olan karızmatık bır arac

CC spor bir arabadir, Turkiyede benzinli arac herzaman zarardadir, farkli dusunebilirsiniz, ben gercekleri soyledim, siz dusuncelerinizi soylemissiniz saygi duyuyorum.

Arkadaşım Cem,

Aynı yoldan ben de gittim, 2012 model 1.6 TDI 105 HP 6-DÜZ PASSAT VARIANT'tan 1.4 TSI 160 HP 7-DSG Volkgswagen CC COUPÉ'ye geçtim, fakat benim durumum biraz daha farklıydı.

Ayrıntıları ile anlatmaya çalışacağım. Kararını şekillendirmede veya yönlendirmede belki yardımcı olabilirim.

Ailemizde 2006'dan bu yana 2 araç var, birisi benim ve diğeri de eşimnin. Uzun yola çıkma, şehirlerarası seyahat, kötü/bozuk yollar ile şehiriçinde misafirliğe gitme, çocukları okula ve hanımı alışverişe götürme ile beni işe götürme/eve getirme görevlerini bu 2 araç arasında dağıtıldı. 1.4 TSI 122 HP PASSAT ve 1.4 MPI 77 HP FIAT GRANDE PUNTO varken görevler belliydi, çünkü biri benzinli ve diğeri LPG'liydi. Sonra eşimin aracını değiştirdik ve ona da LPG taktık ama araç Cross-Over SUV ve şehiriçi yollarla günlük kullanıma ama bir o kadar da şehirlerarası yola ve bozuk yollara çok uygundu, bu nedenle ben de kendimi biraz off-sayt'a attım ve aracımı keyfime göre değiştirmeyi düşündüm, PASSAT ama tamamen farklı bir PASSAT olsun dedim, Sedan yerine Variant, benzinli yerine dizel, B6 yerine B7, 2008 yerine 2012, gümüş gri yerine şeker beyazı, giden bir sürü özellik, gelen bir sürü özellik. VARIANT'ı aldıktan 2 ay sonra 1.6 TDI'nin "imkansız" dediğim ve Almanya'da farkında bile olmadıkları DSG'lisi çıktı, birkaç ay sonra da Yeni CC çıktı ki bu okuldaki yeni kızdan farksızdı ama ben evliydim ve bu evlilik bana oldukça fazlaya mal olmuştu, sattığım aracın 2 katı para vererek almıştım VARIANT'ı fakat evde LPG'li ASX zaten VARIANT'ın görevlerini bagaj hacmi hariç yerine getirebiliyordu.

LPG'li ASX'e güvenerek dizel ve sıfırdan farksız daha 7.500 km'deki VARIANT'ı sattım, 1 ay sürdü satılması, 74.400 TL'ye almıştım, 68.000 TL'ye sattım, sol ön çamurluğu boyalıydı, komşum sağolsun. Yoksa araçta başka bir durum yoktu. Araç şu anda Trabzon'da.

Sevgili Mert sayesinde CC'nin donanımlarını seçtik, araç üretime girmeden hemen önce donanımları değiştirdik (ekledik) ve bekledik. Tam 6 hafta ve bayramdan önce CC geldi.

Tabi CC ile VARIANT arasında çok fark var. Benzinli CC ile dizel VARIANT arasında ise daha da çok fark var. 1.4 TSI 122 HP Sedan B7 kasadan 1.4 TSI 160 HP Coupé CC kasaya geçiş en az zararla atlatılabilirken benim yaptığım ve senin de yapmak istediğin atlama gerçekten de en zararlısı. Bir defa tasarruf denilen şeyden tamamen vazgeçiyorsun. Yakıt tüketim maliyeti şehiriçinde 2 katına çıkıyor, araç ailenin işe giden ve eve ekmek getiren oğlu yerine bütün gün makyaj yapıp saçlarına röfle çeken gelinlik kız gibi masraf kapısı haline geliyor. Ama CC bunun karşılığında birşey vermiyor mu?

Çok şey veriyor...

Önceki aracınız DSG'li değilse düz vites yerine otomatik keyfi yaşıyorsunuz, motorun kompresör ve turbo özelliği nedeni ile gerektiğinde sizi başka bir boyuta ışınlayabiliyor, Nimitz sınıfı USS Carl Vinson (CVN-70) uçak gemisindeki mancınık sisteminin bir F/A-18 Hornet savaş uçağını öne fırlatması gibi 7-DSG'deki "S" modu gerektiğinde da aynısını yapıyor, yakıt tüketimi 49.9 l/100 km'ye çıkma pahasına.

Ayrıca CC çizgileri, duruşu, bakışları ve gösterişi ile çok güzel. Siz bu araca belki 90 bin TL para vereceksiniz, karşılığında benzini içen bir aracınız olacak, sahibinin maaşı onun kuaför masrafına yetmeyecek, ama nalet olsun içimdeki CC sevgisine, üniversitedeki kıza telefonda "seni seviyorum" diyip alamadım ve onun pişmanlığını CC'de yaşamak istemediğim için sipariş formundaki araca "seni istiyorum" dedim ve aldım. CC bir sevgi, bir aşk otomobili, onu alıp az yakmasını veya size Çukurova hallaç pamuk konforu sunmasını beklemeyin, çok ciddiyim B6 ve B7 Sedan ve Variant'ta alışık olduğunuz bir şeyi bu araçta beklemeyin, çünkü platformu dışında çok farklı bir araç.

CC alınca "çok yakıyor" veya "tavanı basık" ve "kapıda cam kenarı yok" ya da "içi sattığım arabayla aynı" gibi düşünce, beyan ve ifadeleri bir zarfın içine koyup Nepal'e gönderin.

CC almak bir ülkeden başka bir ülkeye göç etmek gibi, herşey çok farklı, alışmak gerek, ama alışınca da... wwwooohhoooooovvv!!!!! :cool:

Saygılarımla,

Taner Göde

1.6 tsi de olabilirmiş yani :)) niye seat leon 1.6 T var mesela

Taner bey
Bir araç ancak böyle tanımlana bilir herhalde.İyi CC sahibiyim ben bile yazınızı okuduktan sonra gider CC alırdım.

Aslında bu birazda kullanım şeklinize bağlı bir karar. Arabayı ne için nasıl kullanıyorsunuz? Bu sizin tek arabanız mı? Taner Bey'in söylediği bir çok şeye katılıyorum. Ama eğer evliyseniz, çocuğunuz varsa, yakın akrabalarınız zaman zaman sizin aracınıza ihtiyaç duyuyorsa, hız veya performans merakınız olsa bile içerisinde bulunduğunuz şartlardan dolayı bu merakınızı gidermeye imkan bulamıyorsanız tekrar düşünün derim. Taner Bey'de ikinci araç var, çocuklar büyümüş, genelde tek başına araçta olduğu için performanslı kullanımda sorun yaşamayan ve yakıt giderlerini takmayacak biri iseniz CC en uygun araçlardan birisi. Ama küçük bir çocuğunuz varsa, ailenizin tek arabası varsa, yakıt giderleri sizin için öenmli ise, genelde yolculuklarınızda eşiniz, çocuğunuz yanınızda olduğu için performansa gereksinim duymuyorsanız (hoş eşim, çocuğum olmasa da onları düşündüğüm için yine hız yapmıyorum) Variant hiç düşünülmeden alınması gereken bir araç.

Cem kardeşim etki etmek istemem ama kalbinin kararını söylemişsin. Bende beynini ikna etmen için yardımcı olmaya çalıştım :)

işiniz çok zor allah kolylık versin ama en önemlisi allah hayırlısını nasip etsin

Bunun adı farklı düşünmek veya gerçekleri söylemek değil işkembeden sallamaktır. Sanki satış grupları oluşturup analiz yapıp uluslararası bilimsel makale yayınladınız. Ne gerçeğinden bahsediyorsunuz Allah aşkına. Yalan yanlış kirli bilgilerle ortaya yazmayınız. "Benzinli araçların zarar ettiğine" dair makale varsa elinizde paylaşın biz de bilelim.


CC spor bir arabadir, Turkiyede benzinli arac herzaman zarardadir, farkli dusunebilirsiniz, ben gercekleri soyledim, siz dusuncelerinizi soylemissiniz saygi duyuyorum.

Bunun adı farklı düşünmek veya gerçekleri söylemek değil işkembeden sallamaktır. Sanki satış grupları oluşturup analiz yapıp uluslararası bilimsel makale yayınladınız. Ne gerçeğinden bahsediyorsunuz Allah aşkına. Yalan yanlış kirli bilgilerle ortaya yazmayınız. "Benzinli araçların zarar ettiğine" dair makale varsa elinizde paylaşın biz de bilelim.

Yav dünden beri sana, kişiliğine, ailene vs tek bir laf etmememe rağmen ileri geri konuşuyosun, yaşın yetmiyorsa git babana sor benzinliyi dizeli, muhattap olduğum zamana yazık işimiz gücümüz var. Bu forumunda suyunu çıkardınız lanet olsun gerçekten.....

İleri geri ne konuştum size hakaret mi ettim? Lütfen saygınızı bozmayın.
Benzinli araç satılmaz gibi boş ahkam kesmeyi anlamıyorum. Babamın zamanında parmakla sayılabilecek kadar az sayıda dizel araç vardı. Onlarda traktörden farksız sarsıntılı ve gürültülü araçlardı.

Otomobil piyasalarında bizim bilmediğimiz sizin çok iyi bildiğiniz nedir? Ben diyorum ki TSI motorlu araçlar dizel araçlardan daha fazla satılıyor. Babanın zamanında TSI mı vardı? Ayrıca yaş muhabbetine girmeyelim yaşınızdan fazla araç alıp satmışlığım var. Forumlar fikirlerin düzgünce paylaşılacağı yerlerdir. Kafanıza göre piyasa uydurup insanları manuple edebileceğiniz yerler değildir.

Dün başıma gelen olay,

Bebeği anneme kakalayıp fırsattan istifade hanımla Kas'tan Demre'ye doğru yola çıktık. Yollar virajlı ve deniz kenarında çok güzel manzaraya sahip olduğundan yavaş gitmeye başladım. Önümde Ford taunus arkada CC gidiyoruz. Taunustaki arkadaşlar yavaş gidiyorum diye 3 kere yol verdiler. 3. sünde ayıp olmasın diye sollamak zorunda kaldım. CC ile yavaş gitmek çok zor.

Ayrıca araca bakan bir daha kafayı çevirip bakıyor.

Satış konusunda aracı teslim almaya gittiğim gün satış temsilcisi eğer vazgeçmek istersem gün içinde müşterisinin hazır olduğunu ve parayı iade edebileceğini söylemişti. Bilmem ne kadar doğru?

Bende size bir olay anlatayım madem, geçen sene temmuz ayı, Passat karaborsa adeta, aldığım aracı hiçbir ek özellik istemeden eş dost yardımıyla bulabildik, buna rağmen 30 gün bekledim ve ayıla bayıla aldım. Sonra nemi oldu, 1.4 tsi Passat ucuz olduğu için deli gibi satıldı, geçtiğim yollarda tüm bakışları çeken arabam şu anda sıradan oldu, okadar çok varki şu anda satmaya çalışıyorum ve öyle görünüyorki en az 10 bin TL zararım olacak.
Bu maalesef 1 sene sonra sizinde başınıza gelecek. 2010 yılında ilk cc çıktığında neredeyse piyasada hiç cc yoktu, motoru büyük ve pahalı bir araçtı, oysa şimdi bu sınıf arabaya yapılabilecek en büyük ihaneti yaptı vw ve 1.4 cc'ler piayasada boy göstermeye başladı, en fazla 1 yıla bugün mumla aranan arabalar piyasada gırla olacak, buda siz nekadar arabam temizde deseniz işgüzarlar sayesinde piyasayı aşağı düşürecek, ancak az satılan dizel ve büyük motorlu araçlar herzaman değerlerini benzinli araçlara kıyasla koruyacak.
Bu kadar zaman ayırıp yazdım son birşey daha yazayım, aracınız cc yani açılımı"comfort coupe" yani spor-binek arası modeldir. CC'nin nispeten esas ilham kaynağı araçlar Mercedes CLS, Audi A7 ve BMW 6 serileridirki bu araçlar orta yaşa spor araç çizgisinden yola çıkar. Yani CC eğer binek normal otomobil ise Passat Variant arazi taşıtıdır ozaman. Sonuç olarak CC segment dışı bir araçtır ve spordur.
Ana konu; araçlarımızı değerlensin paraya para servete servet katalım diye almıyoruz, illaki ucuzlayacak ve zarara sebep olacak, ama en basitinden sahibinden.com'da benzinli ve dizel araçların ilan sayısından bile hangisinin daha çok değer kaybedeceğini anlarsınız.
Buda bu foruma son mesajım olsun çünkü cidden kıl-tüyle uğraşmaktan bıktım, ilkokul 3. sınıf muhabbetlerine vakit ayıracak kadar nakitim yok. Herkese saygı ve selamlarımı sunuyorum, kırdıklarımdan özür, kalan arkadaşlarımada hoş sohbetler diliyorum.

Saygılarımla,

Ersin YILDIZ

BMW 320d kullanan ve aracımdan çok etkilenen bayan Avukatı otoparkta gördüm, benden çok arabayla ilgilendi, gıcık oldum. :mor


Ayrıca araca bakan bir daha kafayı çevirip bakıyor.

Satış konusunda aracı teslim almaya gittiğim gün satış temsilcisi eğer vazgeçmek istersem gün içinde müşterisinin hazır olduğunu ve parayı iade edebileceğini söylemişti. Bilmem ne kadar doğru?

Taner abim,



Bizde de genelde 2 araç vardı halen de öyle. Variant ile birlikte fiorino var otomatik 1.3 mjet dizel bahsetmiştim daha önce ama resimleri koymak farz oldu:kahkaha

Şirkete geliş gidişlerimde Smart fortwo mhd araçlarımız var onları kullanıyoruz ayrıca servis de var.

En önemli durum hala 2 kişiyiz eşim ve ben:)

Aracın yakıt tüketimi çok ta önemli değil aslına bakarsanız dizel araç olduğunda çok çok çok daha fazla geziyoruz.Önceki aracım benzinli otomatik yeni kasa Honda City idi 1.5 yılda 35bin km yapmıştım benizle ve gözüme çok gelmedi varinat ta daha 5 aylık ama 14binde;)

CC olursa fazla km yapmaz kanaatindeyim ancak belli de olmaz. Dün çok muhterem pederimle de konuyu tekrar görüşürken verdiği tepki muhteşemdi:alkOğlum dedi al artık da çatlatma beni dedi 2.0TFSI al da güzel bi egzost yaptıralım sese doyalım hatta gerekiyorsa ben destek olayım iyi birşey al dedi:o Bu arada 1.4Tsi ye b.k mu attı yoksa kullanmadan ufak motor diye mi kaale almadı anlam veremedim:o

Bu arada boşa çıkan bi kara meşe varmış gidip bi ona bakacağım birazdan yetişebilirsem bakalım içeriği ne nasıl yapabiliriz diye.:rolleyes:

Şans dileyin de alalım inşallah CC yi .



Bu arada Beyaz Balina SATILIKTIR tekliflere açığım:agla1



Arkadaşım Cem,

Aynı yoldan ben de gittim, 2012 model 1.6 TDI 105 HP 6-DÜZ PASSAT VARIANT'tan 1.4 TSI 160 HP 7-DSG Volkgswagen CC COUPÉ'ye geçtim, fakat benim durumum biraz daha farklıydı.

Ayrıntıları ile anlatmaya çalışacağım. Kararını şekillendirmede veya yönlendirmede belki yardımcı olabilirim.

Ailemizde 2006'dan bu yana 2 araç var, birisi benim ve diğeri de eşimnin. Uzun yola çıkma, şehirlerarası seyahat, kötü/bozuk yollar ile şehiriçinde misafirliğe gitme, çocukları okula ve hanımı alışverişe götürme ile beni işe götürme/eve getirme görevlerini bu 2 araç arasında dağıtıldı. 1.4 TSI 122 HP PASSAT ve 1.4 MPI 77 HP FIAT GRANDE PUNTO varken görevler belliydi, çünkü biri benzinli ve diğeri LPG'liydi. Sonra eşimin aracını değiştirdik ve ona da LPG taktık ama araç Cross-Over SUV ve şehiriçi yollarla günlük kullanıma ama bir o kadar da şehirlerarası yola ve bozuk yollara çok uygundu, bu nedenle ben de kendimi biraz off-sayt'a attım ve aracımı keyfime göre değiştirmeyi düşündüm, PASSAT ama tamamen farklı bir PASSAT olsun dedim, Sedan yerine Variant, benzinli yerine dizel, B6 yerine B7, 2008 yerine 2012, gümüş gri yerine şeker beyazı, giden bir sürü özellik, gelen bir sürü özellik. VARIANT'ı aldıktan 2 ay sonra 1.6 TDI'nin "imkansız" dediğim ve Almanya'da farkında bile olmadıkları DSG'lisi çıktı, birkaç ay sonra da Yeni CC çıktı ki bu okuldaki yeni kızdan farksızdı ama ben evliydim ve bu evlilik bana oldukça fazlaya mal olmuştu, sattığım aracın 2 katı para vererek almıştım VARIANT'ı fakat evde LPG'li ASX zaten VARIANT'ın görevlerini bagaj hacmi hariç yerine getirebiliyordu.

LPG'li ASX'e güvenerek dizel ve sıfırdan farksız daha 7.500 km'deki VARIANT'ı sattım, 1 ay sürdü satılması, 74.400 TL'ye almıştım, 68.000 TL'ye sattım, sol ön çamurluğu boyalıydı, komşum sağolsun. Yoksa araçta başka bir durum yoktu. Araç şu anda Trabzon'da.

Sevgili Mert sayesinde CC'nin donanımlarını seçtik, araç üretime girmeden hemen önce donanımları değiştirdik (ekledik) ve bekledik. Tam 6 hafta ve bayramdan önce CC geldi.

Tabi CC ile VARIANT arasında çok fark var. Benzinli CC ile dizel VARIANT arasında ise daha da çok fark var. 1.4 TSI 122 HP Sedan B7 kasadan 1.4 TSI 160 HP Coupé CC kasaya geçiş en az zararla atlatılabilirken benim yaptığım ve senin de yapmak istediğin atlama gerçekten de en zararlısı. Bir defa tasarruf denilen şeyden tamamen vazgeçiyorsun. Yakıt tüketim maliyeti şehiriçinde 2 katına çıkıyor, araç ailenin işe giden ve eve ekmek getiren oğlu yerine bütün gün makyaj yapıp saçlarına röfle çeken gelinlik kız gibi masraf kapısı haline geliyor. Ama CC bunun karşılığında birşey vermiyor mu?

Çok şey veriyor...

Önceki aracınız DSG'li değilse düz vites yerine otomatik keyfi yaşıyorsunuz, motorun kompresör ve turbo özelliği nedeni ile gerektiğinde sizi başka bir boyuta ışınlayabiliyor, Nimitz sınıfı USS Carl Vinson (CVN-70) uçak gemisindeki mancınık sisteminin bir F/A-18 Hornet savaş uçağını öne fırlatması gibi 7-DSG'deki "S" modu gerektiğinde da aynısını yapıyor, yakıt tüketimi 49.9 l/100 km'ye çıkma pahasına.

Ayrıca CC çizgileri, duruşu, bakışları ve gösterişi ile çok güzel. Siz bu araca belki 90 bin TL para vereceksiniz, karşılığında benzini içen bir aracınız olacak, sahibinin maaşı onun kuaför masrafına yetmeyecek, ama nalet olsun içimdeki CC sevgisine, üniversitedeki kıza telefonda "seni seviyorum" diyip alamadım ve onun pişmanlığını CC'de yaşamak istemediğim için sipariş formundaki araca "seni istiyorum" dedim ve aldım. CC bir sevgi, bir aşk otomobili, onu alıp az yakmasını veya size Çukurova hallaç pamuk konforu sunmasını beklemeyin, çok ciddiyim B6 ve B7 Sedan ve Variant'ta alışık olduğunuz bir şeyi bu araçta beklemeyin, çünkü platformu dışında çok farklı bir araç.

CC alınca "çok yakıyor" veya "tavanı basık" ve "kapıda cam kenarı yok" ya da "içi sattığım arabayla aynı" gibi düşünce, beyan ve ifadeleri bir zarfın içine koyup Nepal'e gönderin.

CC almak bir ülkeden başka bir ülkeye göç etmek gibi, herşey çok farklı, alışmak gerek, ama alışınca da... wwwooohhoooooovvv!!!!! :cool:

Saygılarımla,

Taner Göde

Hadi hayırlısı olsun.

Bu aralar yıllık izindeyim(yakında bitecek) bitene kadar arabayı bol bol yıkayacak kadar vaktim bol.

Variant veya sedan passat sahibi olup (ki sedan sahibiyim) cc ye geçmeyi düşünseydim, kendime sormam gereken sorular şunlar olurdu; 1)yeni alacağım araca bineceğim zaman farklı bir araca binmiş hissini duyacakmıyım( iç tasarımı, komforu çok mu farklı?)2)Yeni alacağım araç tayakıt tüketimi artacakmı? yakıt tüketimi artışı buna değer mi? 3)yeni alacağım araç şimdikinden çok mu güzel, yoksa ikiside güzel ama birisi biraz daha mı sportif?4) Yeni alacağım araçta opsiyonel olarak sunulan park asistanı gibi özellikler fazladan para verecekmiyim?( bu gibi özellikler zaten mevcut aracım da var mı?5) yeni alacağım aracın içi şimdiki kadar geniş mi?6) yeni alacağım araçta şu andaki aracta mevcut teknolojik özllikler var mı?7)Yeni alacağım aracın performansı şimdikinden çok mu farklı? gibi sorular devam edebilir.ben b7 sedan siyah tan en az 3 sene vazgeçmem. ya da bu soruların hiçbirini dinlemeyip insan cc yi çok beğeniyorum diyerek te cc ye geçebilir. Tamamen kişisel zevk ve beklenti olayı yani.Bu beklentiler insandan insana değişebilir ve çok farklı sebeplerden dolayı cc yi seçebilir veya seçmeyebilir.son olarak kişisel kanaatim, passat ta cc de çok güzel araçlar.

Hızlı yazdığımdan bazı kelimelerde yazım hatası olmuş, kusura bakmayın.

Bende size bir olay anlatayım madem, geçen sene temmuz ayı, Passat karaborsa adeta, aldığım aracı hiçbir ek özellik istemeden eş dost yardımıyla bulabildik, buna rağmen 30 gün bekledim ve ayıla bayıla aldım. Sonra nemi oldu, 1.4 tsi Passat ucuz olduğu için deli gibi satıldı, geçtiğim yollarda tüm bakışları çeken arabam şu anda sıradan oldu, okadar çok varki şu anda satmaya çalışıyorum ve öyle görünüyorki en az 10 bin TL zararım olacak.
Bu maalesef 1 sene sonra sizinde başınıza gelecek. 2010 yılında ilk cc çıktığında neredeyse piyasada hiç cc yoktu, motoru büyük ve pahalı bir araçtı, oysa şimdi bu sınıf arabaya yapılabilecek en büyük ihaneti yaptı vw ve 1.4 cc'ler piayasada boy göstermeye başladı, en fazla 1 yıla bugün mumla aranan arabalar piyasada gırla olacak, buda siz nekadar arabam temizde deseniz işgüzarlar sayesinde piyasayı aşağı düşürecek, ancak az satılan dizel ve büyük motorlu araçlar herzaman değerlerini benzinli araçlara kıyasla koruyacak.
Bu kadar zaman ayırıp yazdım son birşey daha yazayım, aracınız cc yani açılımı"comfort coupe" yani spor-binek arası modeldir. CC'nin nispeten esas ilham kaynağı araçlar Mercedes CLS, Audi A7 ve BMW 6 serileridirki bu araçlar orta yaşa spor araç çizgisinden yola çıkar. Yani CC eğer binek normal otomobil ise Passat Variant arazi taşıtıdır ozaman. Sonuç olarak CC segment dışı bir araçtır ve spordur.
Ana konu; araçlarımızı değerlensin paraya para servete servet katalım diye almıyoruz, illaki ucuzlayacak ve zarara sebep olacak, ama en basitinden sahibinden.com'da benzinli ve dizel araçların ilan sayısından bile hangisinin daha çok değer kaybedeceğini anlarsınız.
Buda bu foruma son mesajım olsun çünkü cidden kıl-tüyle uğraşmaktan bıktım, ilkokul 3. sınıf muhabbetlerine vakit ayıracak kadar nakitim yok. Herkese saygı ve selamlarımı sunuyorum, kırdıklarımdan özür, kalan arkadaşlarımada hoş sohbetler diliyorum.

Saygılarımla,

Ersin YILDIZ

Arkadaşlarım, dostlarım, ağabeylerim, forumdaşlarım.

Öncelikle herkesin düşüncesine saygılıyız burada fakat yüz ifadelerimiz tebessüm veya suratımızın asılması gibi mimiklerimiz her ne kadar ikonlarla anlatılabilse de yazılarımızda çok fazla kullanılmadığından yanlış anlaşılmalara mahal verebiliyor ve bu yüzden de hiç kimsenin bütün foruma elveda demesini gerektirmediği kanaatindeyim.

Burada herkesin fikirlerine ihtiyacımız var bir konu hakkındaki olumlu veya olumsuz fikirler bize aradığımızı bulduracaktır.

Bu tarz atışma olarak nitelendirdiğimiz olayların açtığım topikte oluşması beni ayrıca üzmüştür.:(

Saygılarımla.

Cem

Beni CC de tek üzen aynı iç mekan olacaktır ki bunu da farklı dekor ve döşemelerle renklendirerek çözmeyi düşünüyorum.

Gerisini çok da takmıyorum açıkçası CCye içtiği benzin de sonuna kadar helal olsun:anormal

Yalnız test etmek istiyorum da bir türlü 1.4 tsi 160bg test aracı bulamadık.

Ayrıca bayiye yetişemedim kara meşeye bakmaya yarına kısmet artık.



Variant veya sedan passat sahibi olup (ki sedan sahibiyim) cc ye geçmeyi düşünseydim, kendime sormam gereken sorular şunlar olurdu; 1)yeni alacağım araca bineceğim zaman farklı bir araca binmiş hissini duyacakmıyım( iç tasarımı, komforu çok mu farklı?)2)Yeni alacağım araç tayakıt tüketimi artacakmı? yakıt tüketimi artışı buna değer mi? 3)yeni alacağım araç şimdikinden çok mu güzel, yoksa ikiside güzel ama birisi biraz daha mı sportif?4) Yeni alacağım araçta opsiyonel olarak sunulan park asistanı gibi özellikler fazladan para verecekmiyim?( bu gibi özellikler zaten mevcut aracım da var mı?5) yeni alacağım aracın içi şimdiki kadar geniş mi?6) yeni alacağım araçta şu andaki aracta mevcut teknolojik özllikler var mı?7)Yeni alacağım aracın performansı şimdikinden çok mu farklı? gibi sorular devam edebilir.ben b7 sedan siyah tan en az 3 sene vazgeçmem. ya da bu soruların hiçbirini dinlemeyip insan cc yi çok beğeniyorum diyerek te cc ye geçebilir. Tamamen kişisel zevk ve beklenti olayı yani.Bu beklentiler insandan insana değişebilir ve çok farklı sebeplerden dolayı cc yi seçebilir veya seçmeyebilir.son olarak kişisel kanaatim, passat ta cc de çok güzel araçlar.

CC madem özgün bir model oldu o zaman içinde kokpit kapı kartonları falan da değişik olmalıydı. İçi b6 dan farksız..

BMW 320d kullanan ve aracımdan çok etkilenen bayan Avukatı otoparkta gördüm, benden çok arabayla ilgilendi, gıcık oldum. :mor

Abi avukat bayan arabadan çok seninle ilgilenirse sıkıntı olabilir yengeye dikkat et:mor

Taner takas yapalım mı diye sorsana bir:mor

Taner takas yapalım mı diye sorsana bir:mor

Yapmaz ki ayrıca bende beyaz istemiyorum :))

Abi avukat bayan arabadan çok seninle ilgilenirse sıkıntı olabilir yengeye dikkat et:mor
kadınlar için para güç önemlidir gerisi boş:))

Bence avukatı arabaya bindirip gezmeye çıkın. Ben bir kaç bayanı gezdirdim. Allah'tan hanım foruma üye değil.

Bu arada ben CC'yi test etmeden aldım Aldıktan sonra test sürüşü yapmak aklıma geldi. Mal belli zaten test etmesende oluyor.

Bende şimdiye kadar hiçbir aracımı test etmedim çünkü şimdiye kadar aldığım hiçbir aracı isteyerek almadım yani hep istediğim araç yerine farklı bir araç aldım ve herzaman da nasip dedim ve araçlarıma bindim şimdi CC yerine gider de a5 sportback alırsam hiçte şaşırmam:))




Bu arada ben CC'yi test etmeden aldım Aldıktan sonra test sürüşü yapmak aklıma geldi. Mal belli zaten test etmesende oluyor.

Bu arada 2012 siyah içi bej Golf 1.6 tdi almaya gittik de variant aldık:mor


Yani bende heran herşey olabilir.

Hayırlı ugurlu olsun Allah kaza bela vermesin güle güle kullanın...

Hemşehrim son durum ne oldu, var mı bir gelişme?