Merhaba Emre,

Sadece 1 jant değiştiriyorum. Soruya cevap verecek olursam da: Hayır, artık kaskoya dokunmak yok. Kendim ödüyorum. BONUS kredi kartına peşin fiyatına 6 taksit, fazla dokunmadan, acıtmadan bu da inşallah geride kalacak.

Lastiği kendim de alabilirmişim, yetkili servis de temin edebilirmiş. Arada ufak bir fark olacaktır diye düşünüyorum ama ne zaman gitsem bana çok yardımcı oluyorlar. CC ile gittiğimde oldukça farklı bir muameleye tabi tutulduğumun farkındayım. Halbuki beni 5 yıldır tanırlar, sırasıyla SEDAN-VARIANT-COUPÉ ile gördüler, ama bu araçta diğer VW'ler arasında CC özelliğiyle farklı duruyor, bir "OVDİ"den :cool: bile farklı duruyor.

Bir otomobilin başına "hiçbirşey" gelmemesi için ya showroom'da durması gerek, ya da evde, garajda. Araç CC olduğu için çukur bunu fark edip hemen kendiliğinden dolup arkadan gelen bir ŞAHİN veya TOROS'ta yine kötürüm çukuru haline gelmeyecek tabi ki. Dikkat, dikkat, dikkat ama çekirge misali, nereden bilebilirsin ki uyarı ve levha olmayan bir çukurun orada varolduğunu...

Allah beterinden saklasın, bundan çok ucuz kurtuldum, çok ucuz. Tam bir "near miss" durumuydu bu.


Taner abi çok geçmiş olsun, Jantları kaskodan mı değiştiriyorsunuz eğer öyle değilse eski jantı düzeltirip olduğu kadarıyla koyun kenara kalsın

Sevgili Ümit kardeşim,

Gittiğim sabit bir güzergah var. Araç bugün 1000 km'yi gördü, aldıktan tam 1 ay sonra. Bu 1000 km'nin sırf 440 km'si, yani yarısına yakını, geçen hafta Adana-Hatay arasında gidip gelirken yapıldı. Normalde günde 16-20 km yolum var, gerisi sıradışı benim için. Uzun yola CC veya ASX ile gideriz, bu yıl tatile de ASX ile gitmek zorundayız, çünkü planda bir değişiklik oldu, ben Pazar gecesi kuzenimin şirket aracı olan PEUGEOT BIPPER ile tek başıma geri döneceğim, eşim ve çocuklarım ile kuzenim, baldızım ve yeğenlerim ASX ile gelecek haftasınun sonuna doğru dönecekler.

CC büyük olasılıkla benim en az kilometre yapan araçlarımdan birisi olmaya aday. Ben herşey,inden memnunum, bana tattırdığı keyif tarif edilemez, yakıyorsa da yaksın, o kadar da olsun artık. Bugün mahalledeki oto lastik tamircime gittim, birden aracın etrafında 10 kişi toplandı, gençler hasta oldu araca, daha önce hiç öyle bir araç ve sahibi gelip adamları adam yerine koyup konuşmamış anlaşılan. İçimdeki yaramaz çocuk tarafımı, halk tarafımı, samimi ve sıcak tarafımı çok şükür kaybetmedim ve kabyetmek de istemem, varsın olsun biraz masraf olsun. Önemli olan benim yaşadıklarımdan, karşılaştıklarımdan ders almam, tecrübe edinmem.

İsterdim ki o çukura hiç gitmemeyi, ki normalde kasislerden bile 45 derece eğimle geçer, arkamdaki milleti deli ederim ama olacağı vardı, bugün oldu, şehiriçinde oldu. Sağlık olsun, Pazartesi günü hepsi geride kalmış olacak çünkü. 2003'te İMAR BANKASI'nda 50.000 TL batırdım, bazıları üzerlerine benzin döküp kendilerini yaktı, feryat figan etti, kendimse sadece bekledim, 1,5 yıl sonra paranın tümü yasal faiziyle geri geldi. Sağlığım ve aklım en büyük hazinem, sermayem. Onlara birşey olmasın. Allah'tan dileğim budur.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Taner bey çok geçmiş olsun
CC otobanda kullanmak amaçı ile dizayn edilmiş bir araç görüntüsünde
Yere yakın altında darbelere karşı koruma yok.
Ben korkumdan şehir içinde hiç kullanmıyorum.Sadece şehir dışına çıkarken biniyorum.
Yinede keyifli bir araç allah isteyen her arkadaşıma nasip etsin

Çok yaygın olmamakla birlikte aranınca bulunabilir ama sakat iş bu deli bal adamı gö.türebilir.O yüzden biz normal bal ile iktifa ediyoruz. :)

turhan abi ben bu balı biliyorum ne kadaar sakat oldugunu ama bu benım bı arkadasıma lazım mıde rahatsızlıgı var ve bu hal cok ıyı gelıyor mıdeye tek sıkıntı mıktarını ayarlamayı bıleceksın o kadar

Normal bir insanın 40 km/s, malının kıymetini bilmeyen aptalların 80 km/s ile geçtiği bir çukur veya tümsekten neredeyse durarak geçiyorum. Çok korna, küfür yiyorum. En uygun park yerini bulana kadar dolanıyorum. (önde arkada en az 1 metre boşluk, ağaç altı olmayacak, sokak girişi çıkışı olmayacak, muhtemel bayan arabalarından uzak durulacak vb...) Park sorunu olan semtlere zaten hiç gitmiyorum. Bazen park ettikten sonra 500 metre yürüdüğüm oluyor. Arkadaşlarım ve akrabalarım arasında dalga konusu oldum, ama kim ne derse desin kıyamam ben ona.

cok sakınılan goze cok çöp batarmış dikkat edin arkadaşlar allah kaza bela vermesin cümlemize cümle ümmeti muhammede :) AMİN...

Çok çok geçmiş olsun abim.. Ben de diğer arkadaş gibi olayın tamamıyla nazar olduğunu düşünmekteyim.. Bu konuyu sana her defasında yazmak için defalarca bilgisayar başına oturdum ve sonradan hiçbirşey yazmadan kalktım , nedenini kendimde bilmiyorum.. Allah daha beterlerinden cümlemizi korusun.. Tekrardan çok çok geçmiş olsun abim..

Geçmiş olsun dilekleri gönderen herkese teşekkür ederim. Aracı almak değil, korumak zor, Allah beterinden saklasın.


1. Kol dayamanın neresinden ses gelebilir acaba, onu merak ediyorum. Bende gelmiyor veya geliyor da fark etmiyorum.
2. Arka sağ cam bende çok hafif bir hava sesi alıyor (ıslık veya rüzgar değil), bunda cam kenarlarının olmaması etken.
3. Havalandırma ızgaraları TAM açılmadığında rahatsız eden ses gelebilir, ızgaraları bir aç ve kapa, ortadan kalkacaktır.

18" jantlar ve bu jantların Interlagos olması aracı çok vahşi gösteriyor. Kırmızı ışıklarda durduğumda, oto yıkamacıda, nerede olursam olayım, spontane yanıma ya birisi geliyor, ya da araçla ilgileniyor, bilhassa en son oto yıkamada iyi giyimli bir bay ve bayan gelip aracı incelediler, ben de uzaktan izledim. Sonra fiyat, motor, 1.4 çeker mi?, renk, donanım, DSG hakkında konuştuk.

Tabi bu dikkat çekmenin bir de bedeli var.

Araç sürekli TEMİZ olmak zorunda ve bu demektir ki daha sık yıkanmalı. Aracın yere yakınlığı sorun değil ancak 18" jantlar yolları kötü ve çukurlu şehiriçi yollarında sorun yaşatır, benim de er ya da geç, ki o da bugünmüş, başıma geldiği gibi. Ayrıca böyle bir otomobil "normal bir arabaya vereceğimden daha fazla param var" bayrağını çekmiş durumda, yolda öyle ilerliyor. Durmadan sıkıştıran, tepişmek isteyen var. Daha önceki gün bir MEY İçki San. ve Tic. A.Ş.'nin FIAT Fiorino'su yolda Formula 1 aracı gibi yanımdan, arkamdan, sağımdan beni sıkıştırmaya çalıştı, fotoğraf makinemi çıkarıp resmini çekiyormuş gibi yaptım da hemen frene asıldı, bir de benim fotoğrafımı çekmeyi ihmal etmedi.

Yol boş olunca, ışıklar yeşil yanınca, depo doluyken ve vites "D"deyken basmak ne güzel oluyor.

Bir de şu çukurlar olmasa. Hepsini tanıyoruz da bir tanesi şehre yeni geldi, onu hesaplayamadım işte.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde
Ben de merak ediyorum ki ben de abanırım oraya:)

Taner kardeşim,
Olayı okudum ve çok üzüldüm...
Gerçekten ülkemizin yol şartları malesef bu....
Allahtan çok aşırı süratli falan değilmişsin.Gelen mala gelsin.Canın sağolsun.

Abicim geçmiş olsun Allah (c.c.) kaza, daha büyük bela yüzü göstermesin. Sen yine de bi ön takıma baktırt ön düzen ayarlarını kontrol etsinler:anormal

Taner
Olayi simdi okudum.malum hastaliktan dolayi gundemi gec takip ediyorum:)

Uzuldum olaya.ama nazar diyelim.bosver bi arac geliyo biri gidiyo.
Fazla takmamak lazim:)


Iphone Tapatalk ile gönderilmiştir.

Ayrıca ilginç bir durum daha var...

Çukurdan sağ ön tekerlerin ikisi de geçtiği halde yamulma sadece ön jantta oldu, arka jantta çukura girdiğinin izi bile yok. Herhalde burada "track", yani iz farkı da sözkonusu.

Her halükârda CC'm şu anda yine eski ve orjinal halinde. Pazartesi gelecek yeni jant ve lastik hemen stepne olacağında "STEPNESİ HİÇ KULLANILMADI" ifadesi muteberliğini addetirmeye devam edecek.

Şimdi berbere gidiyorum, saçlar sıfıra, sonra dişçiye gidiyorum, dolgum kırıldı, sonra eve. Sabah saat 05:00'te de LPG'li ASX ile Konya üzerinden Antalya'ya...:cool:

Bu durumlarda ön jantların zarar görmesindeki büyük etken düşülen çukurdan çıkış esnasında motorun ağırlığının jantı yamultacak kadar aşağıya doğru ivmelenmesi. Hele birde çukura düşüş esnasında halen frene basılıyorsa jantın hiç şansı yok malesef.

Bu yüzden mutlaka böyle bir durumda çukura girene kadar frene basılıp yavaşlanmaya çalışılmalı çukur düştükten sonra ise kesinlikle arabanın ağrılığını dört tekerleğe eşit dağıtmak için frenden ayak çekilmeli.

Taner bey, Büyük geçmiş olsun. Bu tip hasar/kazalarda Maslak Doğuş Servisi aracı mutlaka yol testine sokuyor, ön takım ve rot ayarlarına mutlaka bakıyor. (Diğerleri yapıyor mu bilmiyorum)
İş bittiğinde sizin aracı da Servisiniz yol testi yapsın veya yaptırın. İhmal etmeyin.
Selamlar,

Selam Taner Abi,

Bastan okudum. Allah korumus canin sag olsun. Gecmis olsun, cana gelecegine mala gelsin.
Tekrar gecmis olsun.

Selamlar saygilar

Geçmiş olsun Taner Bey.

Taner abi geçmiş olsun.Olur böyle şeyler ,sağlık olsun .

Taner bey çok geçmiş olsun. Allah bundan kötü kaza bela vermesin. 18 İnterlagoslar illaki güzel asfalt istiyor bizde bırakın güzel asfaltı her yer delik deşik. Burdur ilinde oturuyorum bir ara sanayideki Usta arkadaşlarım ellerini ovuşturuyordu " Allah razı olsun belediyemizden sayesinde işlerimiz açıldı... diye ". Bende 3 gündür bulunduğum yerden 40 km uzaklıkta çalıştığım beldeye gidip geliyorum arabanın her yerinden tıkırtı geliyor... sanırım diğer arabaya geçeceğim.

17 den büyük jant kullanimi maalesef turkiye sartlarinda zor her seyde kirikta yamukta yeni jant zor olabilir taner abi tamiride mumkun ne kdr kirikta olsa aklinda bulunsun diye solemek istedim. Gecmis olsun allah bir dha gostermesin nazar boncuğu olsun bu seferki

şükrü kardeşim emin ol burada 3 ailenin birinde muhakkak arıcı var . bu yüzden bala para vermek istemiyorlar. yoksa gerçekten o fiyatlara şekersiz bal veren yok .

Geçmiş olsun. Eski jantı sehpa yapmayı unutmayın ama :)

Geçmiş olsun.


Akşam eve giderken yollar güzeldi, asfalt yeniydi.

Sabah işe giderken belediye 30 cm genişliğinde ve 1 metre uzunluğunda çukur açmıştı.

Sonuç:

1 Adet INTERLAGOS JANT 18" sipariş edildi, 836 TL
1 adet CONTINENTAL SportContact 5 sipariş edildi

:)

Saygılarımla,

Taner Göde

Bayan arabası kullanan adamlardan da uzak durmanızı tavsiye ederim. Nerede acemi varsa küçük araba ile işe başlamak istiyor. Adam olsa adam arabası kullanır.


Normal bir insanın 40 km/s, malının kıymetini bilmeyen aptalların 80 km/s ile geçtiği bir çukur veya tümsekten neredeyse durarak geçiyorum. Çok korna, küfür yiyorum. En uygun park yerini bulana kadar dolanıyorum. (önde arkada en az 1 metre boşluk, ağaç altı olmayacak, sokak girişi çıkışı olmayacak, muhtemel bayan arabalarından uzak durulacak vb...) Park sorunu olan semtlere zaten hiç gitmiyorum. Bazen park ettikten sonra 500 metre yürüdüğüm oluyor. Arkadaşlarım ve akrabalarım arasında dalga konusu oldum, ama kim ne derse desin kıyamam ben ona.

Katılıyorum çukurlara yaklaşma bu şekilde olmalı.


Bu durumlarda ön jantların zarar görmesindeki büyük etken düşülen çukurdan çıkış esnasında motorun ağırlığının jantı yamultacak kadar aşağıya doğru ivmelenmesi. Hele birde çukura düşüş esnasında halen frene basılıyorsa jantın hiç şansı yok malesef.

Bu yüzden mutlaka böyle bir durumda çukura girene kadar frene basılıp yavaşlanmaya çalışılmalı çukur düştükten sonra ise kesinlikle arabanın ağrılığını dört tekerleğe eşit dağıtmak için frenden ayak çekilmeli.

Selamün Aleyküm arkadaşlar.Konuk olarak siteyi 2 aydır takip ediyordum.Siteye emeğe geçen ve paylaşımda bulunan herkese çok teşekkür ederim.Araçlarımızla ilgili bir çok konuya rehberlik yapıyosunz.

öncelikle günadın. çoğu zaman olduğu gibi yine bu günde sabah 6 da ayaktaydım.
taner abi hangi kasko şirketiyle çalışıyorsun bilmiyorum ama ben euroko sigortadan yaptırdım ve araç bedelinin % de 5 ine kadar olan hasarlarda kaskom delinmiyor. gelecek yıl yine aynı indirim oranlarıyla yeniliye biliyorum. daha önce 2 lastiğim birden yarılmasında kullanmıştım ve ertesi yıl herhangi bir olumsuz fiyatla karşılaşmadım. bir soruşturun derim . bu kazanın size maliyeti nereden baksanız 1300 tl yi bulacaktır.
Merhaba Emre,

Sadece 1 jant değiştiriyorum. Soruya cevap verecek olursam da: Hayır, artık kaskoya dokunmak yok. Kendim ödüyorum. BONUS kredi kartına peşin fiyatına 6 taksit, fazla dokunmadan, acıtmadan bu da inşallah geride kalacak.

Lastiği kendim de alabilirmişim, yetkili servis de temin edebilirmiş. Arada ufak bir fark olacaktır diye düşünüyorum ama ne zaman gitsem bana çok yardımcı oluyorlar. CC ile gittiğimde oldukça farklı bir muameleye tabi tutulduğumun farkındayım. Halbuki beni 5 yıldır tanırlar, sırasıyla SEDAN-VARIANT-COUPÉ ile gördüler, ama bu araçta diğer VW'ler arasında CC özelliğiyle farklı duruyor, bir "OVDİ"den :cool: bile farklı duruyor.

Bir otomobilin başına "hiçbirşey" gelmemesi için ya showroom'da durması gerek, ya da evde, garajda. Araç CC olduğu için çukur bunu fark edip hemen kendiliğinden dolup arkadan gelen bir ŞAHİN veya TOROS'ta yine kötürüm çukuru haline gelmeyecek tabi ki. Dikkat, dikkat, dikkat ama çekirge misali, nereden bilebilirsin ki uyarı ve levha olmayan bir çukurun orada varolduğunu...

Allah beterinden saklasın, bundan çok ucuz kurtuldum, çok ucuz. Tam bir "near miss" durumuydu bu.

Taner çok geçmiş olsun. Gerçekten yaşadığım bu şehirden nefret etmeye başladım..Tam bir şantiye şehri oldu. Ben passatı kullanmıyorum; Cordoba ile engebeleri çukurları atlatmaya çalışıyorum..suv kullananlar bile zorlanıyorlar yollarda görüyorum. Aytaç Durak döneminde bu şehir böyle sahipsiz değildi..

Taner bey geçmiş olsun. Allah beterinden korusun.

Selamün Aleyküm arkadaşlar.Konuk olarak siteyi 2 aydır takip ediyordum.Siteye emeğe geçen ve paylaşımda bulunan herkese çok teşekkür ederim.Araçlarımızla ilgili bir çok konuya rehberlik yapıyosunz.

Merhabalar Köksal bey aramıza hoşgeldiniz ;) Tanışma bölümü altında da kendinizi tanıtırsanız sevinirim ;)

Adana'da yaşamış ve öğrencilik yıllarımın çoğunu orada geçiren biri olarak sizin adınıza çok üzüldüm. Farklı bir forumda Gümüş Grisi Passat ile yaptığınız kazayı üzüntüyle okumuş aracınızı orjinal gibi yeniden yaptırılması için göstermiş olduğunuz çabayıda çok taktir etmiştim. Neyseki Beyaz Cc cok hafif bir şekilde kazayı atlatmış, nazarı çıkmış oldu :) kazasız belasız nice sürüşlere Taner Abi....

sakınan göze çöp batar derler allah beterinden saklasın gerçi büyütülecek bir durum yok arkadaşların dedği gibi nazar çıkmış bir kurban kessen iyi olur taner abi :)

gecmis olsun taner abi..

Bununla geçmiş olsun. Gelen mala gelsin, bir şekilde yedek parçası temin edilebiliyor nasıl olsa...

...
Orta konsolundan gıcırtı gelen arkadaşa da Würth'ün bir spreyi varmış ama adını unuttum. Bayisinden araştırılırsa bulunur ve sanırım faydalı olur.

Merhaba arkadaşlarım,

Geçmiş olsun dileklerini ileten herkese içtenlikle teşekkür ederim. İnşallah benim başıma bir daha ve sizlerin başına hiç gelmez. Sabah o çukuru bir daha gördüm, tüm ihtişamıyla duruyordu. Yüzümde sadece acı bir gülümse belirdi...

Akşam saat 8'de Antalya-Belek'ten yola çıktım, gece saat 2'de Adana'ya geldim. Araç PEUGEOT Bipper 1.4 HDI 65 HP. Mesafe 600 km, dipgaz tam 5 saatte ulaştım. Konya'dan Adana'ya 3 saatte geldim, herhalde bu bir rekor.

Konya'dan sonra Antalya'ya kadar yol ÇOK KÖTÜ. Bildiğiniz gibi MITSUBISHI ASX ile gittik. Bu yol da ancak böyle SUV veya Cross-Over gibi yerden yüksek ve kalın yanaklı bir araçla gidilebilirmiş. VOLKSWAGEN CC ile bu yol aracı öldürürdü. 50 Kilometre MICIRLI YOL var, taşlar havada uçuşuyor, sonra "S" tipi virajlarda asfalt eriyip o denli kasis oluşturmuş ki aracı ZIPLATTI. Teşekkürler ASX, çünkü asfalttan mıcırlı yola aniden ve yüksek hızla girince ESP hemen devreye girdi ve aracı toparladı. Çok dik yokuşları benzinle aldım, yoksa hep LPG ile gittim.

Eşim ve çocuklarım Antalya'da tatillerine devam ediyorlar. Ben de kader mahkumu gibi 21 metrelarelik hücreme geri döndüm. Oğlum çok ağladı, 5 aile gittik, "onların babaları tatil yapabiliyor ama benim babam yapamıyor" diye veryansın etti, ama kılıçla yaşayan kılıçla ölür, esnafım ve yerimi dolduracak kimse yok, mecburen Pazartesi sabah işbaşı yaptım.

Sabah radyoyu kapatıp işe öyle geldim, yolun bir kısmı düzgün asfalt. Direksiyon düz duruyor, yürür aksamdan da anormal bir ses gelmedi, DSG de güzel çalışıyor, araçta sorun yok çok şükür. Bu çukur bana 1300 TL'lil tokat attıysa ben de onu aynen iade ediyorum, "beni yenemedin çukur!"

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Otelin adı IBEROSTAR BELLIS ama otel fıs, bana göre beş para etmez. Yemekler ve şezlonglar yüzünden ilk gün otel müdürü ile görüşmek zorunda kaldım. Yemekler için birşey yapamayacağını ama şezlonglar için yardımcı olacağını söyledi sadece. Daha odamıza çıkmadan check-in'de her havlu için 20 TL depozito istediler. "Daha çalmadık" dedim, "siz bizi peşinen hırsız yerine koyuyorsunuz" diye de devam ettim. Bilseydim kendi havlularımızı getirirdim.

Iberostar Hotels & Resorts | Hoteles España, Caribe | Web oficial (http://www.iberostar.com)

Club Aldiana'dan daha iyi bir yer henüz görmedim, mutlaka vardır ama bence Club Aldiana bu konuda referans niteliğinde!

http://img440.imageshack.us/img440/6770/dscn0834g.jpg (http://img440.imageshack.us/i/dscn0834g.jpg/)

http://img507.imageshack.us/img507/7554/dscn0840r.jpg (http://img507.imageshack.us/i/dscn0840r.jpg/)

http://img40.imageshack.us/img40/2728/dscn0835n.jpg (http://img40.imageshack.us/i/dscn0835n.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/6348/dscn0841c.jpg (http://img689.imageshack.us/i/dscn0841c.jpg/)

http://img853.imageshack.us/img853/7168/dscn0839d.jpg (http://img853.imageshack.us/i/dscn0839d.jpg/)

http://img526.imageshack.us/img526/5471/dscn0842x.jpg (http://img526.imageshack.us/i/dscn0842x.jpg/)

http://img534.imageshack.us/img534/8001/dscn0838j.jpg (http://img534.imageshack.us/i/dscn0838j.jpg/)

http://img338.imageshack.us/img338/3140/dscn0833q.jpg (http://img338.imageshack.us/i/dscn0833q.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/5166/08092012667.jpg (http://img854.imageshack.us/i/08092012667.jpg/)

http://img138.imageshack.us/img138/5845/09092012668.jpg (http://img138.imageshack.us/i/09092012668.jpg/)


http://img684.imageshack.us/img684/2104/09092012669.jpg (http://img684.imageshack.us/i/09092012669.jpg/)

http://img38.imageshack.us/img38/8628/09092012670.jpg (http://img38.imageshack.us/i/09092012670.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/254/09092012671.jpg (http://img43.imageshack.us/i/09092012671.jpg/)

http://img40.imageshack.us/img40/4262/09092012672.jpg (http://img40.imageshack.us/i/09092012672.jpg/)


http://img689.imageshack.us/img689/8205/09092012673.jpg (http://img689.imageshack.us/i/09092012673.jpg/)


http://img19.imageshack.us/img19/5664/09092012674.jpg (http://img19.imageshack.us/i/09092012674.jpg/)

Hoş geldin Taner Abi...

Taner abi çok geçmiş olsun :(

hoş geldin taner abi bu arada abi antalya tarafına tatile gidersem bir gün mutlaka o engin tecrubelerinden yararlanmak isterim abi

Taner abi geçmiş olsun. En büyük kazanız bu olsun. :(

Yollar mayın tarlası gibi maşallahları var. Pek bi akıllı dokunuyorlar şu sıralar yollara. :uyku

Çok saygıdeğer Taner bey; selam ve saygılarımı sunuyorum.tesadüfen son 10 gündür gerek donanimhaber gerekse cc den sonra passat Türkiye deki yazılarınızı ilgi ve hayranlıkla okuyorum,su ana kadar 30-40 sayfa okudum.şu kanaate vardım ki çok sabırlı ve iyi bir insansiniz.böylesine kapital bir çağda kendinizi bu ölçüde muhafaza edebilmeniz hakikaten beni hayran bıraktı.yazilarinizdaki akıcılık ve ifadelerinizin carpiciligi karşısında etkilenmemek mümkün değil.sizi en içten dileklerim ile selamlar,inşallah ilerleyen zamanlarda benim de otomobil tarihimi sizlerle paylaşmaya çalışacağım.ayrıca Adana ilinde olmanıza çok sevindim.ben de sizin kadar olamasam da biraz yemek merakım var.inşallah çok paylaşımımız olacak,sizi okumak insanı terapi ediyor.Allah huzurunuzu bozmasın.saygılarımla...

Ben Taner Bey'in başlığını beğendim. Kendi tecrübeleri bizler gibi kullanıcılar için başvuru kaynağı gibi oldu. Bu arada CC sahipleri olarak CC sevenler kulübü gibi bir başlık altında devam edebiliriz.

slm taner bey bende adanadayım adanada ikamet ediyorum tarımla uğraşıyorum ,,bendede 2008 2.0 tdi 170 lik highline var aldığınız parçalar hoşuma gitti egsoz ucu bagaj havuzu aykanda varmıdır...bi ara tanışalım saygılar...duran

İlker bey;
Passat variant benim 2.aracım birde resimlerini paylasmadigim fiorinom var emocion otomatik.2 yasında ve daha sadece 15k kmde onu çok kullanmadık yatiyo genelde.

Benim beyaz balinamı değiştirme sebebim esimin kullanamıyor olması düz vites olduğu için birde daha spor bir arac almayı istediğimden CC ye gecmek istiyorum.

Bu arada ben de Edirneli'yim hemşehri sayılırız sizin de aracınız inşallah biran önce gelir hayırlısı ile.

Yazdığım kafamı karıştıran sorularla alakalı tavsiyeniz nedir?
Cem kardeş, Edirne'nin neresi? Bende Edirne'liyim :)

Teslimatta benden kısmen ve tamamen habersiz çekilen resimler :mor

http://img600.imageshack.us/img600/5738/cc10082012.jpg (http://img600.imageshack.us/i/cc10082012.jpg/)

http://img850.imageshack.us/img850/2692/cc10082012yuksel.jpg (http://img850.imageshack.us/i/cc10082012yuksel.jpg/)

Bu durumlarda ön jantların zarar görmesindeki büyük etken düşülen çukurdan çıkış esnasında motorun ağırlığının jantı yamultacak kadar aşağıya doğru ivmelenmesi. Hele birde çukura düşüş esnasında halen frene basılıyorsa jantın hiç şansı yok malesef.

Bu yüzden mutlaka böyle bir durumda çukura girene kadar frene basılıp yavaşlanmaya çalışılmalı çukur düştükten sonra ise kesinlikle arabanın ağrılığını dört tekerleğe eşit dağıtmak için frenden ayak çekilmeli.
Bu söyleminize katılıyorum Mert Bey,

Ben bu konuda biraz daha abartıp viraj girişlerindeki enine yavaşlama çizgilerine geldiğimde bile ayağımı frenden çekerim. Bu çizgileri geçtikten sonra gerekirse tekrar frene basarım...

Taner Bey, sayfaları okumayı şimdi bitirebildim. Çok geçmiş olsun. Malesef ülkemizde çukurlar bir çoğumuzun başına iş açıyor. Size biraz tuzlu olmuş. Allah daha beterinden korusun. Selamlar...

Sağol Gökay arkadaşım,

Adana'da yaşayan arkadaşlarım teyit edeceklerdir; bazı yollar var, en kötü otomobille girmeye bile kıyamazsınız. Alt yapı ve akıllı yapı yoksunu şehrimizde Adana Büyükşehir Belediyesine 50 metre uzaklıktaki bulvarlar bile açılıp kapatılmaktan ve 3. dünya ülkelerinde bile olmayan bir yama yöntemiyle geçiştirilmekten dayanılmaz hale geldi. Adana'ya hiç asfalt dökmelerine gerek yoktu çünkü tüm yollar kumdan yapılsa araç sadece tozlanacak, yıkanınca da tertemiz olacak ama kenarı kasap bıçağı gibi sert taş çukura ne jant, ne lastik dayanır.

Sağlık olsun, iyi ki bagajda sıfırı duruyordu. Sipariş ettiğim jant geldi, lastik de yarın geliyor. Etiketleri ve çıkartmaları da sakladım, bagaja sıfır ve yepyeni bir yedek lastik koyuyorum ve bundan böyle dikkatimi 10 katına çıkartıp yoluma öyle devam ediyorum.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Taner Bey, sayfaları okumayı şimdi bitirebildim. Çok geçmiş olsun. Malesef ülkemizde çukurlar bir çoğumuzun başına iş açıyor. Size biraz tuzlu olmuş. Allah daha beterinden korusun. Selamlar...

Üstad geçmiş olsun, nazardır o nazar. Bir çocuğa çok nazar edersen, büyükler "ağlat ki nazar gitsin" derler, sizinkinde de aman lastik olsun değişen.

Sayın Müdürüm,

Kültürümüzde genellikle bastırılan ve kişinin ÖFORİ (aşırı sevinç duygusu, çok fazla sevinmek) ve TATMİN (memnuniyet, beğeni) duygusunu dışavurum hali ile yaşaması kendi konumundaki evrensel dengeyi bozup ters tepki vermesini NAZAR olarak nitelendiriyorum. Kendim çok fazla nazara gelen birisiyim. Normalde zaten olacak olan bir gelişme için çok sevinmek istemem kozmik ışınlar yayan bir mekanizmayi tetiklemekte, anında cezasını çekmeme neden olmakta.

Bu çukur durumunu nazardan ziyade talihsizlik olarak nitelemek istiyorum çünkü bu özellikle benim başıma gelen bir şanssızlık değil, o yoldan giden herkesin farklı ölçülerde etkilendiği ve halen de etkilenmeye devam ettiği bir sorun. Adana Büyükşehir Belediyesinin hediyesi.


Üstad geçmiş olsun, nazardır o nazar. Bir çocuğa çok nazar edersen, büyükler "ağlat ki nazar gitsin" derler, sizinkinde de aman lastik olsun değişen.

Önceki gün akşam kaymak gibi olan Alparslan Türkeş Bulvarı dün akşam aşağıdaki gibiydi, az sonra yine buradan geçeceğim, ve eminim ki kamyon lastiğini yırtan ve jantını parçalayan kanal, çukur ve delikler tüm ihtişamıyla orada duruyor olacaklar. Fark ettiyseniz hiçbir bariyer, uyarıcı levha, dikkat şeridi yok. Cumburlop düşüyorsunuz çukura....

Yazık, ama gerçek.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

http://img17.imageshack.us/img17/7869/11092012677.jpg (http://img17.imageshack.us/i/11092012677.jpg/)

Az önce çektim... Taze taze ÇUKUR'lar ve bunlar 2 haftadır KAPATILMIYOR. Aksa Gaz adlı şirketin doğalgaz borusu döşemek için açtığı ama üzerine ısrar ve inatla kapatmadığı ve tüm vasıtaların yoğun olarak kullandıkları 80. Yıl Bulvarının Sülüklüpınar Mevkiine yakın son ışıklı kavşağı. Lütfen inceleyin, bu bıçak gibi keskin kenarlardan kurtuluş olabilir mi?

http://img27.imageshack.us/img27/9229/dscn0843l.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/4453/dscn0844w.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/964/dscn0845y.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/9103/dscn0846c.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/7596/dscn0847o.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/9918/dscn0848u.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/9236/dscn0849p.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/3240/dscn0850x.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/8749/dscn0851k.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/9341/dscn0852j.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1020/dscn0853r.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/5025/dscn0854p.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/4628/dscn0855z.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/3858/dscn0856sa.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/6954/dscn0857jx.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/1236/dscn0858ni.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/3923/dscn0859js.jpg

ahhh ahhh taner abi. bana tatlı yedirmedin ya o çukura işte o yüzden düştün ,nazarım değdi.:)) eminimki gelebilsem en güzelinden yedirirsin ama hanımla çocukla falan geliyorum adana ya o yüzden de uğrayıp balinayı göremedim bir türlü.

Ben sadece Ukrayna'da yollar bozuk saniyordum..Meger Turkiye'de hala boyle yollar olabiliyormus..Oralari yagmur yagdigi zaman dusunemiyorum bile..Allah kolaylik versin..

Az önce çektim... Taze taze ÇUKUR'lar ve bunlar 2 haftadır KAPATILMIYOR. Aksa Gaz adlı şirketin doğalgaz borusu döşemek için açtığı ama üzerine ısrar ve inatla kapatmadığı ve tüm vasıtaların yoğun olarak kullandıkları 80. Yıl Bulvarının Sülüklüpınar Mevkiine yakın son ışıklı kavşağı. Lütfen inceleyin, bu bıçak gibi keskin kenarlardan kurtuluş olabilir mi?

http://img27.imageshack.us/img27/9229/dscn0843l.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/4453/dscn0844w.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/964/dscn0845y.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/9103/dscn0846c.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/7596/dscn0847o.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/9918/dscn0848u.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/9236/dscn0849p.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/3240/dscn0850x.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/8749/dscn0851k.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/9341/dscn0852j.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1020/dscn0853r.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/5025/dscn0854p.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/4628/dscn0855z.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/3858/dscn0856sa.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/6954/dscn0857jx.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/1236/dscn0858ni.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/3923/dscn0859js.jpg
Taner ağabey bu yollar ne böyle yahu!Bende İstanbul'un yollarına mana veriyordum.Resmen ana caddede hendek kazmışlar.Bu yolları görünce yaşasın l200' üm diyorum.Hayatta cc' me kıyıpta bu yola vuramam vallahi.Bu yolların ilacı canavar l200.Banamısın demez.
http://img684.imageshack.us/img684/3821/fotoraf0185t.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/4760/fotoraf0192z.jpg

Büyük Beyaz'ı fark ettiniz mi...? :cool:

Resim çekerken parkta oturup çimlerin üzerinde dinlenen birkaç emekli amca belediyeden gelip gelmediğimi ve yolların ne zaman yapılacağını sordu.

http://img268.imageshack.us/img268/5529/dscn0844wl.jpg (http://img268.imageshack.us/i/dscn0844wl.jpg/)

Akşam trafiği... İşten eve gitmek yaklaşık 2 litre benzine mal oluyor, 9 TL.

Bugün katlanır aynalar parasını çıkardı, otoparkta çok sıkışık bir manevradan aynaların kendi kendini kapatması sayesinde uzanıp camı indirip aynayı katlamadan rahatlıkla çıkabildim.

http://img826.imageshack.us/img826/5836/12092012682.jpg (http://img826.imageshack.us/i/12092012682.jpg/)

Çukurlar aynı İstanbul :mor

Cem kardeş, Edirne'nin neresi? Bende Edirne'liyim :)

Keşan siz?

Dün akşam Milli Takımın Estonya'ya 3 gol attığı maçı GÜNEŞ-2 lokantasının terasından izledik, bir de keman-klarnet-kanun-darbuka heyeti de geldi ki, daha önce hiç dinlemediğim muhteşem parçalar çaldılar.

http://img833.imageshack.us/img833/5838/11092012678.jpg (http://img833.imageshack.us/i/11092012678.jpg/)

http://img9.imageshack.us/img9/5655/11092012679.jpg (http://img9.imageshack.us/i/11092012679.jpg/)

http://img222.imageshack.us/img222/6006/11092012680.jpg (http://img222.imageshack.us/i/11092012680.jpg/)

Dün akşam Milli Takımın Estonya'ya 3 gol attığı maçı GÜNEŞ-2 lokantasının terasından izledik, bir de keman-klarnet-kanun-darbuka heyeti de geldi ki, daha önce hiç dinlemediğim muhteşem parçalar çaldılar.

http://img833.imageshack.us/img833/5838/11092012678.jpg (http://img833.imageshack.us/i/11092012678.jpg/)

http://img9.imageshack.us/img9/5655/11092012679.jpg (http://img9.imageshack.us/i/11092012679.jpg/)

http://img222.imageshack.us/img222/6006/11092012680.jpg (http://img222.imageshack.us/i/11092012680.jpg/)


Abi naptın ya:mor

Şimdi açtıracaksın bana cts Tekirdağ'dan fabrikadan satın aldığım 70liğin kapağını:içki

http://www.youtube.com/watch?v=Fl-eMGexnTM&feature=related




Ah memleketim :)

Sonuna kadar izlemenizi tavsiye ederim arkadaşlarım.

Aslında bu tanıtımı tekrar çekeceksin her karede bi köşede CC olacak deniz kenarında, yolda, ormanda ağaçların arasında en sonunda da camları açık şekilde yanında agalar oynarken arka planda da kasap havası çalıyor ağardan :içki:cool:

Hayırlı,uğurlu olsun Taner arkadaşım! kazasız belasız,mutlu ve sağlıklı sürüşler dilerim.sevgi ve selamlar..

Çeyrek Asır...

Adana Endüstri Meslek Lisesinin Elektrik Bölümünden 1987'de mezun oldum, aynı yıl ÖSS ve ÖYS'ye de girdim fakat tercih eksikliği nedeni ile yerleşemedim. 14 Eylül 1987 Pazartesi günü o zaman eski yeri Arı Sinemasının arkasında bir köşkte olan Toros Dershanesine kaydımı yaptırdım, boş zamanlarımı değerlendirmek için de Eski Adliyenin karşısındaki durakta belediye otobüsünden inerken tesadüfen gördüğüm Yüce Tercüme Bürosunda çalışmaya başladım. 1 Yıl sonra da üniversiteye girdim (Çukurova Üniversitesi Eğitim Fakültesi İngilizce Öğretmenliğpi Bölümü.

Ve aradan uzun bir zaman geçti...

14 Eylül 2012 günü, yani yarın, meslekte 25 yılımı dolduruyorum. Beni iyi bir tercüman olarak eğiten Sn. BÜLENT YÜCE'ye ve iyi bir esnaf olarak şekillendiren Sn. ADNAN NACİ GÜLALP'e sonsuz teşekkürlerimi sunarım.

The Best or Nothing!

Saygılarımla,

Taner Göde (http://www.facebook.com/tanergode)

— at The Paris Hilton.

http://img204.imageshack.us/img204/5986/tara0001ts.jpg (http://img204.imageshack.us/i/tara0001ts.jpg/)

Keşan siz?
Karaağaç

Çeyrek Asır...

Adana Endüstri Meslek Lisesinin Elektrik Bölümünden 1987'de mezun oldum, aynı yıl ÖSS ve ÖYS'ye de girdim fakat tercih eksikliği nedeni ile yerleşemedim. 14 Eylül 1987 Pazartesi günü o zaman eski yeri Arı Sinemasının arkasında bir köşkte olan Toros Dershanesine kaydımı yaptırdım, boş zamanlarımı değerlendirmek için de Eski Adliyenin karşısındaki durakta belediye otobüsünden inerken tesadüfen gördüğüm Yüce Tercüme Bürosunda çalışmaya başladım. 1 Yıl sonra da üniversiteye girdim (Çukurova Üniversitesi Eğitim Fakültesi İngilizce Öğretmenliğpi Bölümü.

Ve aradan uzun bir zaman geçti...

14 Eylül 2012 günü, yani yarın, meslekte 25 yılımı dolduruyorum. Beni iyi bir tercüman olarak eğiten Sn. BÜLENT YÜCE'ye ve iyi bir esnaf olarak şekillendiren Sn. ADNAN NACİ GÜLALP'e sonsuz teşekkürlerimi sunarım.

The Best or Nothing!

Saygılarımla,

Taner Göde (http://www.facebook.com/tanergode)

— at The Paris Hilton.

http://img204.imageshack.us/img204/5986/tara0001ts.jpg (http://img204.imageshack.us/i/tara0001ts.jpg/)
Tebrik ediyorum Taner Bey. Ne kadar güzel, kolay görünen ama dünyanın en zor işlerinden birisi olan esnaflığı 25 yıldır sürdürmüşsünüz. Allah emekliliğinizi görmeyi, bu uğraşların tadını çıkartabilmeyi nasip etsin.

Mesleğinizde nice yıllar dilerim. Dile kolay 25 yıl ve esnaflık zor zanaat.

Mesleğinde nice yıllara Taner abi. :) Allah ileride bu çalısmanın keyfini sürmeyi de nasip etsin. :)

Çeyrek Asır...

Adana Endüstri Meslek Lisesinin Elektrik Bölümünden 1987'de mezun oldum, aynı yıl ÖSS ve ÖYS'ye de girdim fakat tercih eksikliği nedeni ile yerleşemedim. 14 Eylül 1987 Pazartesi günü o zaman eski yeri Arı Sinemasının arkasında bir köşkte olan Toros Dershanesine kaydımı yaptırdım, boş zamanlarımı değerlendirmek için de Eski Adliyenin karşısındaki durakta belediye otobüsünden inerken tesadüfen gördüğüm Yüce Tercüme Bürosunda çalışmaya başladım. 1 Yıl sonra da üniversiteye girdim (Çukurova Üniversitesi Eğitim Fakültesi İngilizce Öğretmenliğpi Bölümü.

Ve aradan uzun bir zaman geçti...

14 Eylül 2012 günü, yani yarın, meslekte 25 yılımı dolduruyorum. Beni iyi bir tercüman olarak eğiten Sn. BÜLENT YÜCE'ye ve iyi bir esnaf olarak şekillendiren Sn. ADNAN NACİ GÜLALP'e sonsuz teşekkürlerimi sunarım.

The Best or Nothing!

Saygılarımla,

Taner Göde (http://www.facebook.com/tanergode)

— at The Paris Hilton.

http://img204.imageshack.us/img204/5986/tara0001ts.jpg (http://img204.imageshack.us/i/tara0001ts.jpg/)

vay be helal olsun abi maşallah nice senelere nice yükselişlere inşallah allahım daha mutlu ve başarılı etsin abi süpersin bu arada nerde o eski saçlar ???

Saçlar askerde kaldı, nasp tarihinde başlayarak, ama duhül tarihimden itibaren saçlarım genelde, daima çok kısa, 3 haftada 1 berbere giderim.


vay be helal olsun abi maşallah nice senelere nice yükselişlere inşallah allahım daha mutlu ve başarılı etsin abi süpersin bu arada nerde o eski saçlar ???

http://img36.imageshack.us/img36/6090/taner002.jpg (http://img36.imageshack.us/i/taner002.jpg/)

http://img585.imageshack.us/img585/2192/taner001.jpg (http://img585.imageshack.us/i/taner001.jpg/)

http://img198.imageshack.us/img198/807/taner008.jpg (http://img198.imageshack.us/i/taner008.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/198/taner005.jpg (http://img405.imageshack.us/i/taner005.jpg/)

Dün akşam Milli Takımın Estonya'ya 3 gol attığı maçı GÜNEŞ-2 lokantasının terasından izledik, bir de keman-klarnet-kanun-darbuka heyeti de geldi ki, daha önce hiç dinlemediğim muhteşem parçalar çaldılar.




Hanım'ın olmadığı belli
Çalsın sazlar oynasın darbukacılar

Sevgili Mert'im, saat 14:00'te otelden Check-Out yapacaklar, saat 16:00'da da yola çıkmayı düşünüyorlar, 4 araç gelecekler, Belek'ten Adana'ya, Konya üzerinden. Ben aynı yolu Pazar gecesi yaptım, 6 saatte geldim, hiç durmadım (1 defa yakıt aldım, 1 defa ihtiyaç molası hariç), yani gece yarısına yakın burada olurlar diye ümit ediyorum. ASX'ın motoru dağlarda 2 aileyi taşıyacak kadar güçlü olmayabilir, oğlum başka bir araçla gelecek. Kuzenim kullanacak ASX'i, dağlarda benzinle, düz yollarda LPG ile gitmesini isteyeceğim. Evlenmeden önce bekarlık sultanlık ama evlendikten sonra bekarlık eziyet, hiç ama hiç güzel değil, eşimi ve çocuklarımı istiyorum! :cool:


Hanım'ın olmadığı belli
Çalsın sazlar oynasın darbukacılar

Tebrikler meslekte nice 25 yıllar bize de olsun...

Saçlar askerde kaldı, nasp tarihinde başlayarak, ama duhül tarihimden itibaren saçlarım genelde, daima çok kısa, 3 haftada 1 berbere giderim.



http://img36.imageshack.us/img36/6090/taner002.jpg (http://img36.imageshack.us/i/taner002.jpg/)

http://img585.imageshack.us/img585/2192/taner001.jpg (http://img585.imageshack.us/i/taner001.jpg/)

http://img198.imageshack.us/img198/807/taner008.jpg (http://img198.imageshack.us/i/taner008.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/198/taner005.jpg (http://img405.imageshack.us/i/taner005.jpg/)
vah vah benim saçlar da böyleydi.. ah ah

Sağol Gökay arkadaşım,

Adana'da yaşayan arkadaşlarım teyit edeceklerdir; bazı yollar var, en kötü otomobille girmeye bile kıyamazsınız. Alt yapı ve akıllı yapı yoksunu şehrimizde Adana Büyükşehir Belediyesine 50 metre uzaklıktaki bulvarlar bile açılıp kapatılmaktan ve 3. dünya ülkelerinde bile olmayan bir yama yöntemiyle geçiştirilmekten dayanılmaz hale geldi. Adana'ya hiç asfalt dökmelerine gerek yoktu çünkü tüm yollar kumdan yapılsa araç sadece tozlanacak, yıkanınca da tertemiz olacak ama kenarı kasap bıçağı gibi sert taş çukura ne jant, ne lastik dayanır.

Sağlık olsun, iyi ki bagajda sıfırı duruyordu. Sipariş ettiğim jant geldi, lastik de yarın geliyor. Etiketleri ve çıkartmaları da sakladım, bagaja sıfır ve yepyeni bir yedek lastik koyuyorum ve bundan böyle dikkatimi 10 katına çıkartıp yoluma öyle devam ediyorum.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde
aYNEEEEN teyit ediyorum..

bende özledim oğlumla hanımımı :) bizimkilerde koye gitti annesinin yanına oksijen almaya insan gerceekten cok ozluyor ne olursa olsun evlendıkden sonra tabiri caizse gercekten ınsan yataga tek gırmek ıstemıyorum

vah vah benim saçlar da böyleydi.. ah ah

sayın doktorum bu işin bi çözümü yok mu ?

CC yi aldığım günden beri her ne kadar biraz tasarruflu kullanayım dediysemde bir türlü içimdeki canavarı durduramadım halbuki yaş 37 bir oğlum var; biraz yavaş olmak gerekir dimi. yok nerde.. yakıt ortalamam hep 9 ile 10 arası. :anormal son iki gündür ortalama yakıt göstergesini sıfırladım. depoyu doldurdum. 100 110 u geçmiyorum ve uzun yolda ACC yi kullanıyorum. ( bu arada bu ACC gerçekten iyi bir şeymiş hele gece sürüşlerinde ! ) şu an ortalamam 7,2 litre ve kalan mesafe ile trip toplamı 1050 km yi gördüm. çok mutluyum....:)) hatta bu gün A -B noktası ve B-A noktası yaklaşık 100 km gittim yine çoğu zaman ACC ile ve A-B arası Trip 1: 7 lt/100 km B-A arası Trip 1: 5,1 lt/100 km. ortalam hızım 90 km/h Tebrikler CC tebrikler VolksWagen...:alk

Hız 120-160 gidiyorum ortalamam 8.4.

Taner abi,

Emekliliğe daha kaç yıl ve iş günü var??

Bitti mi yoksa:kahkaha

sayın doktorum bu işin bi çözümü yok mu ?
arkada saç varsa alıp üste diktirecen ektirecen ektiğini de sonra biçecen:))

arkada saç varsa alıp üste diktirecen ektirecen ektiğini de sonra biçecen:))

ekersen biçersin diyorsun yani hocam :))

ekersen biçersin diyorsun yani hocam :))
evet dostum hayatta ne ekersen onu biçersin:))

Bu konu altında bende cc tecrübelerimi bir nebze paylaşayım, benim düldülü satamadığım için henüz günlük kullanıma geçemediğim 2.0tdi 170ps'lik beyaz ccmizle dün 550 kmlik bir şehirlerarası yol tecrübem oldu. (Ankara-Afyon-Ankara)
Aracı ne kadar yavaş kullanmaya çalışsanızda araç hem hissettirmediği için hemde gayet seri olduğu için 140 km hız ile gitmek normalleşiyor ilk 30-40 kilometreyi gittikten sonra. En çok merak ettiğim konu DCC'nin çalışma prensibiydi, yolun büyük kısmını "Normal" modda gittim, virajlarda daha iyi yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti düşüncesiyle "Spor" moduna aldım ki ciddi anlamda aracın virajlarda daha stabil olduğunu hissettim, comfort modunda ise açıkçası çok büyük bir fark göremedim, çünkü büyük jantlara rağmen aracın çukurlarda oldukça başarılı olduğu kanaatindeyim.
Yolda dikkatimi çeken bir dezavantaj farlar oldu, araçta ledli bixenon sistem var ancak sanırım far ayarı bozuk çünkü hem karşıdan gelenlerin hemde yanından geçtiğim çoğu aracın selektörlü protestolarına maruz kaldım. Bunu bugün serviste abim görüşecek ama merakımdan burada da sormak istiyorum, özellikle yüksek hızlarda farların otoban moduna geçtiğini anımsıyorum, bu nedenle farlar yüksek hızlarda yukarıya kalkmış olabilirmi?
Nitekim gece geç saatlerde 170lik canavardan inipte benim 122lik kara oğlana geçmek biraz koysada Allah'a hamdü senalarla şükrümü edip, besmeleyle Passat keyfimize kaldığımız yerden devam ediyoruz. ;)

İşlerimi yeni bitirdim...

Sabah 08:30'da Adana VW Bayi AYKAN'da olacağım. Continental SportContact 5 lastik ve Interlagos Jant hazır, ayrıca " TSI " harfleri de hazır. Evde BRC'nin verdiği yedek lastik kılıfı var, içine fil sığar, hasarlı jant ve lastiği onun içine koyup yedek lastik havuzunu boşaltacağım, sıfır jant ve lastik "stepne" mertebesine erişip aracımda yerini aldığında ve tüm kontroller yapıldığında 7 Eylül Cuma sabahı saat 07:00'de kaldığım yerden devam edeceğim.

Sabah işe giderken baz donanımlı beyaz bir CC önümde gidiyordu. İçinde kilosu bir hayli fazla sahibi sigara içerek yavaş yavaş gidiyordu. Anladım ki benim Büyük Beyaz çok şanslı.

Ayrıca önemli bir gelişme: Geçen hafta tuzak gibi açılan çukurun bu sabah belediye tarafından onarılmış olduğunu gördüm... Bİr türlü hasarlı resmini çekemedim, bu arada görevini yapmayan belediye işgüzarlık yapıp çukuru çok geç tamir etti.

Hangi Adanalı sürücüye sorarsanız sorun, güzergahındaki çukurları genelde "ezberlemiştir". Kaldı ki bir yerde araç yoğunluğu yoksa orada yol müsait olmak yerine tam tersi yol bozuktur veya kapalıdır.

Lastik basınçlarımı 36-38 arasında, bu lastik için iyi ama konfor için kötü, yine de düz asfaltı yaladığında kaymaklı dondurma gibi yutuveriyor, Alman mühendisleri nereden bilsin Adana'nın meşhur yollarını, onlar eskiden taştanmış, ama artık ne yazık ki *oktan...

Allah'ım şimdilik bundan başka JANT beğenmek istemiyorum, bilhassa SİYAH ve MAT olan jantları, ben bunu istiyordum, çok şükür de bu nasip oldu, en büyük INTERLAGOS!

Çok fazla heyecanlandım, sebebi akşam eve giderken jantın yansımasını bir mağazanın bol ışıklı vitrin camındaki aynasında gördüm, bir anda o keskin jilet bıçaklarının aslında CC'deki INTERLAGOS olduğunu anlayamadım, afalladım ama sonra araba da, ben de toparladık kendimizi. Evet, o bir 18" INTERLAGOS'tu. Hem DURURKEN, hem DÖNERKEN mükemmel ötesi ve muhteşem üstü JANT işte bu!

http://imageshack.us/a/img714/9599/13042012445.jpg

Allah'ım şimdilik bundan başka JANT beğenmek istemiyorum, bilhassa SİYAH ve MAT olan jantları, ben bunu istiyordum, çok şükür de bu nasip oldu, en büyük INTERLAGOS!

Çok fazla heyecanlandım, sebebi akşam eve giderken jantın yansımasını bir mağazanın bol ışıklı vitrin camındaki aynasında gördüm, bir anda o keskin jilet bıçaklarının aslında CC'deki INTERLAGOS olduğunu anlayamadım, afalladım ama sonra araba da, ben de toparladık kendimizi. Evet, o bir 18" INTERLAGOS'tu. Hem DURURKEN, hem DÖNERKEN mükemmel ötesi ve muhteşem üstü JANT işte bu!

http://imageshack.us/a/img714/9599/13042012445.jpg
Kesinlikle katılıyorum buna.Dururkende dönerkende interlagos forever diyorum.Camekanların önünden geçerken bende bakmadan edemiyorum.:alk

Kışlık lastiklere interlagos aldırtacaksınız bana.

Kışlık lastiklere interlagos aldırtacaksınız bana.
Bu benide düşündürüyor.İnterlagoslardan sonra ben nasıl eski 16 milwaukee jantlar ve 205 kışlıkları takarım diye.Eğer çok fiyatlı olmazsa belki bende interlagoslara yeni kışlık alabilirim.

18 inch interlagos indispensable:içki

Hafta İçi CC İşe Evden İşe Gitme Merasimim.

- Sabahları 06:30'da aşağıya inerim. CC'ye yaklaşınca benim ayrılmaz bir parçam olan çantamı sağ elime alırım, sürücü kapısını sol elimin dört parmağı yukarıda ve başparmağı sensöre dokunacak şekilde kavrarım, anahtarsız çalıştırma beni hemen algılayarak kapıları açar, camları 5 mm indirir, leaving home sistemini açar. Ben de kapıyı 2 saniye sonra açarım, çantamı söylemeyeceğim bir yere koyarım, kemerimi bağlar, fren pedalına basar, ENGINE START STOP tuşuna dokunurum. Gösterge panelinde selamlama gerkeşleşirken 1.4 TSI 16V DOHC motorun kompresörü homurdanmaya başlar, turbo sinirlenmesin diye göreve erken başlar. RCD 510 canlanıp 104.4'ten RadyoD'yi açar, ama Hakan Gündüz henüz gelmemiştir, KBK ve SŞS da ortalıkta yoktur, Türk Pop Müziği ile 7-DSG'nin seçme kolunu "R" konumuna alırım ve 7 metre geriye giderim, sonra apartman otoparkının çıkışına doğru yönelirim. İtalyan malı uzaktan kumanda tuşuna tam öyle bir yerde basarım ki CC aşağıya süzülene kadar kapı tam açılır.

- Ana caddeye çıkarım, hemen önünde hız tümseği var. Yavaşça üzerinden geçerim, 500 metre sonra Kurttepe Kavşağı var ama yol dar olduğundan park etmiş araçları da hesaba katarak yan yana 2 araç gidilemeyeceğine dikkat eder, önümde giden aracı mecburen takip ederim. Yeşil ışık tam 15 saniye yanıyor, yatak odamdan gördüğüm için biliyorum, son 5 saniyesi de fasılalı ama kırmızı da 30 saniye yanıyor. Ne yazık ki çok sorunlu bir kavşak, ama en azından biraz geniş, kırmızıya pek dikkat edilmiyor, sakıncalı durumlar ortaya çıkıyor. Burası Alparslan Türkeş Bulvarı, "Metro Yolu" olarak da bilinir. Gündüzleri radar koyarlar, çünkü basmaya müsaittir, boş olduğunda 140 km/h'ya kadar çıkmak mümküdür. Sıradaki kavşak TEM ve Mavi Bulvar geçidi, önce aşağıya iniyor ve ışıklarda bekliyoruz, sonra yokuş çıkıp TEM'i ve Kuzey 2 Nolu Sulama Kanalını geçiyoruz ve yolun en kötü yerine geçiyoruz, yaklaşık 3 km, dar ve köy yolu, asfaltı berbar, zaten çukur da buradaydı. Sağda araç park ettiğinde yol 1 araçlık oluyor, sabahları da burada sıkıştıran ve basan çok oluyor.

- Geliriz adını "Yolçatı" koyduğum Adana'nın değil Dünya'nın en berbat kavşağına. Altında Kuzey 1 Nolu Sulama Kanalı, üstünde Hafif Raylı Metro Sistemi, sağında ve solunda Kıyıboyu adında 4 bulvar, bir de Tellidere denilen ve 100.000 kişinin yaşadığı mahallenin ortasından gelen cadde ile birleşince ve gündüz olduğu kadar gece de hareketli olan bir tür sübkültür ortamının kavşağı, ama en kötü yönü ÇOK DAR, tüm Adana'nın araçları buradan geçiyormuş gibi kalabalık.Tek çözüm yarım saat erken gitmek, bir de Pazartesi okullar açılıyor ki eziyet tam başlıyor. Hasbelkadar burayı geçtik, Mücahitler Caddesi üzerindeki apartmanların bahçeleri istimlak edilerek yaratılan Alparslan Türkeş Bulvarının devamından sonra bir sıkışma noktası daha; DDY Altgeçidi! Burası yağmur yağdığında havuza dönen, araçların suda yüzdüğü resimleri Hürriyet Gazetesinin Çukurova Ekinden eksik olmayan DDY Altgeçidi! Sonra burayı "genişlettiler" de utanç ortadan kalktı ama yine de yetmiyor, çünkü hatalı genişletildi, bu nedenle altgeçidin yarısı kullanılamıyor.

- Öncesinde ve sonrasında trafik ışıkları olan kavşak ve alt/üst geçitlere ve köprülere alışık Adanalılar gazdan çok frene bastığı için hemen Yeni Vilayet kavşağına verıyoruz. Sola dönerken Sular Mevkii ve Gar'a, sağa dönerken Yeni Emniyet Müdürlüğüne, düz giderken de Çifte Minareli Camii (M. Nuri Sabuncu Camii'ne) gidiyoruz. Vilayetin önünde beleş otoparklar ve 100 tane ATM olduğundan ve servis otobüsleri personel indirdiğinden maaş gününde hengâme meydana geliyor. Mas Taksi Kavşağında bekliyoruz, sonra da Çifte Minareli Camii Kavşağında da bekliyoruz, düz giderseniz Ahtapot Köprü, sağa giderseniz Ortopedia ve Acıbadem, sola benim gibi dönerseniz Çarşıya gidersiniz, Ziyapaşa Bulvarı, Atatürk Caddesi Kavşakları kötü asfalt ve yama nedeni ile ızdıraptan farksız bir yol konforu sunuyor ama yapacak birşey yok, araç vitesleri kendisi değiştiriyor ama uçamyor daha. Atatürk Caddesinde sağa dönüp Konyalı bir müteahhiti 10 milyon TL zengin eden beş para etmez ALTGEÇİT'in olduğu Dörtyol Kavşağından karşıya, işyerimin olduğu yere varıyoruz.

Tüm bu yol boyunca her türlü cambazlık, makas, manevra, sıkıştırma, selektör, korna ile karşılaşmamak imkansız. Yolun yarısı iyi, yarısı kötü. Mecbur olunca dayanmak ortadan kalkıp yerine alışmak geliyor, başka yapacak birşey yok. Bu yoldan gitmek bile 8 km'yi buluyor ve iniş aşağı olduğundan ortalamayı 5 litreye düşürüyor. Ama akşam da acısını çıkarıyor.

Araç dar sokaklardan manervralar yapılarak üzeri kapalı otoparka yerleştiriliyor. Sabahları COLIN'S mağazasının vitrininde, akşam da bir OTEL'in giriş kapısındaki aynada aracımın dönen jantarını görebiliyorum. Park ettikten sonra açtığım gibi kapıyı geri kapatıyorum, bazen tetikliyor, bazen de ısırmadığından anahtarla kapatıyorum.

Otoparktan çıkarken CC'ye son bir defa daha bakıyorum.

Saygılarımla,

Taner Göde

Taner bey, otomatik vites çalıştırırken frene basmak gerekir mi, bu konu hakkında düşüncenizi merak ediyorum:)

Gerekir, zaten ekranda da yazıyor. Ben de basıyorum. Yazdan sonra DSG'y kulakçıklarla kullanmayı öğreteceğim kendime. :cool:


Taner bey, otomatik vites çalıştırırken frene basmak gerekir mi, bu konu hakkında düşüncenizi merak ediyorum:)

Benim ekranda yazmıyor malesef :) Sercan da mesela hiç frene basıp çalıştırmıyormuş, acaba şanzımana zararı var mıdır??:anormal

Gerekir, zaten ekranda da yazıyor. Ben de basıyorum. Yazdan sonra DSG'y kulakçıklarla kullanmayı öğreteceğim kendime. :cool:

Kulakçıklar candır can. Işıklara gelirken kırmızı yanıyorsa vitesi arttırıp arabanın süzülmesini sağlıyorum Sollama yapacaksam vites düşürüp çıkıyorum. Geçenlerde de tiptronik kullandım.

Bırakın vitesi freni de anlatıma bakın siz, Taner abi zevvvvkle anlatmış, ben de zevkle okudum; ama garajdan çıkıncaya kadar, gerisi yani yollar ile ilgili olan kısım gerdi beni. Adananın berbat yollarından ben de nefret ediyorum!!! En son 2 sene önce gitmiştim ama hala unutamadım o berbat yolları...
Zaten sıcağı başlı başına bir dert olan Adana'nın bazı yöneticileri "götürme" değil de "vatandaşa hizmet" için çalışmış olsalardı şimdi çok daha yaşanabilir bir şehir olabilirdi güzelim Adana... Yazıklar olsun "götürme" zihniyetinde olanlara...

...Yolda dikkatimi çeken bir dezavantaj farlar oldu, araçta ledli bixenon sistem var ancak sanırım far ayarı bozuk çünkü hem karşıdan gelenlerin hemde yanından geçtiğim çoğu aracın selektörlü protestolarına maruz kaldım. Bunu bugün serviste abim görüşecek ama merakımdan burada da sormak istiyorum, özellikle yüksek hızlarda farların otoban moduna geçtiğini anımsıyorum, bu nedenle farlar yüksek hızlarda yukarıya kalkmış olabilirmi?...

Ben de önümü göremediğim halde selektör yiyenlerden(d)im. Bu duruma da çok şaşıyor(d)um.

Bir akşam aracı parkettikten sonra menüleri kurcalamaya başladım. Normalde bütün seçenekler tik ile seçili halde kullanıyorum. Sanırım "yolculuk kipi" diye hatırlıyorum şu an, aktif-deaktif yaptığımda far ışıklarının yer değiştirdiğini farkettim. Anladım ki, yolculuk kipini seçince soldan akan trafikte kullanılan sağdan direksiyonlu araçlar gibi oluyor. Şu an o seçenek seçili değil ve farlarım normal. Tamamen tesadüfi oldu.

Hafta İçi CC İşe Evden İşe Gitme Merasimim.

- Sabahları 06:30'da aşağıya inerim. CC'ye yaklaşınca benim ayrılmaz bir parçam olan çantamı sağ elime alırım, sürücü kapısını sol elimin dört parmağı yukarıda ve başparmağı sensöre dokunacak şekilde kavrarım, anahtarsız çalıştırma beni hemen algılayarak kapıları açar, camları 5 mm indirir, leaving home sistemini açar. Ben de kapıyı 2 saniye sonra açarım, çantamı söylemeyeceğim bir yere koyarım, kemerimi bağlar, fren pedalına basar, ENGINE START STOP tuşuna dokunurum. Gösterge panelinde selamlama gerkeşleşirken 1.4 TSI 16V DOHC motorun kompresörü homurdanmaya başlar, turbo sinirlenmesin diye göreve erken başlar. RCD 510 canlanıp 104.4'ten RadyoD'yi açar, ama Hakan Gündüz henüz gelmemiştir, KBK ve SŞS da ortalıkta yoktur, Türk Pop Müziği ile 7-DSG'nin seçme kolunu "R" konumuna alırım ve 7 metre geriye giderim, sonra apartman otoparkının çıkışına doğru yönelirim. İtalyan malı uzaktan kumanda tuşuna tam öyle bir yerde basarım ki CC aşağıya süzülene kadar kapı tam açılır.

- Ana caddeye çıkarım, hemen önünde hız tümseği var. Yavaşça üzerinden geçerim, 500 metre sonra Kurttepe Kavşağı var ama yol dar olduğundan park etmiş araçları da hesaba katarak yan yana 2 araç gidilemeyeceğine dikkat eder, önümde giden aracı mecburen takip ederim. Yeşil ışık tam 15 saniye yanıyor, yatak odamdan gördüğüm için biliyorum, son 5 saniyesi de fasılalı ama kırmızı da 30 saniye yanıyor. Ne yazık ki çok sorunlu bir kavşak, ama en azından biraz geniş, kırmızıya pek dikkat edilmiyor, sakıncalı durumlar ortaya çıkıyor. Burası Alparslan Türkeş Bulvarı, "Metro Yolu" olarak da bilinir. Gündüzleri radar koyarlar, çünkü basmaya müsaittir, boş olduğunda 140 km/h'ya kadar çıkmak mümküdür. Sıradaki kavşak TEM ve Mavi Bulvar geçidi, önce aşağıya iniyor ve ışıklarda bekliyoruz, sonra yokuş çıkıp TEM'i ve Kuzey 2 Nolu Sulama Kanalını geçiyoruz ve yolun en kötü yerine geçiyoruz, yaklaşık 3 km, dar ve köy yolu, asfaltı berbar, zaten çukur da buradaydı. Sağda araç park ettiğinde yol 1 araçlık oluyor, sabahları da burada sıkıştıran ve basan çok oluyor.

- Geliriz adını "Yolçatı" koyduğum Adana'nın değil Dünya'nın en berbat kavşağına. Altında Kuzey 1 Nolu Sulama Kanalı, üstünde Hafif Raylı Metro Sistemi, sağında ve solunda Kıyıboyu adında 4 bulvar, bir de Tellidere denilen ve 100.000 kişinin yaşadığı mahallenin ortasından gelen cadde ile birleşince ve gündüz olduğu kadar gece de hareketli olan bir tür sübkültür ortamının kavşağı, ama en kötü yönü ÇOK DAR, tüm Adana'nın araçları buradan geçiyormuş gibi kalabalık.Tek çözüm yarım saat erken gitmek, bir de Pazartesi okullar açılıyor ki eziyet tam başlıyor. Hasbelkadar burayı geçtik, Mücahitler Caddesi üzerindeki apartmanların bahçeleri istimlak edilerek yaratılan Alparslan Türkeş Bulvarının devamından sonra bir sıkışma noktası daha; DDY Altgeçidi! Burası yağmur yağdığında havuza dönen, araçların suda yüzdüğü resimleri Hürriyet Gazetesinin Çukurova Ekinden eksik olmayan DDY Altgeçidi! Sonra burayı "genişlettiler" de utanç ortadan kalktı ama yine de yetmiyor, çünkü hatalı genişletildi, bu nedenle altgeçidin yarısı kullanılamıyor.

- Öncesinde ve sonrasında trafik ışıkları olan kavşak ve alt/üst geçitlere ve köprülere alışık Adanalılar gazdan çok frene bastığı için hemen Yeni Vilayet kavşağına verıyoruz. Sola dönerken Sular Mevkii ve Gar'a, sağa dönerken Yeni Emniyet Müdürlüğüne, düz giderken de Çifte Minareli Camii (M. Nuri Sabuncu Camii'ne) gidiyoruz. Vilayetin önünde beleş otoparklar ve 100 tane ATM olduğundan ve servis otobüsleri personel indirdiğinden maaş gününde hengâme meydana geliyor. Mas Taksi Kavşağında bekliyoruz, sonra da Çifte Minareli Camii Kavşağında da bekliyoruz, düz giderseniz Ahtapot Köprü, sağa giderseniz Ortopedia ve Acıbadem, sola benim gibi dönerseniz Çarşıya gidersiniz, Ziyapaşa Bulvarı, Atatürk Caddesi Kavşakları kötü asfalt ve yama nedeni ile ızdıraptan farksız bir yol konforu sunuyor ama yapacak birşey yok, araç vitesleri kendisi değiştiriyor ama uçamyor daha. Atatürk Caddesinde sağa dönüp Konyalı bir müteahhiti 10 milyon TL zengin eden beş para etmez ALTGEÇİT'in olduğu Dörtyol Kavşağından karşıya, işyerimin olduğu yere varıyoruz.

Tüm bu yol boyunca her türlü cambazlık, makas, manevra, sıkıştırma, selektör, korna ile karşılaşmamak imkansız. Yolun yarısı iyi, yarısı kötü. Mecbur olunca dayanmak ortadan kalkıp yerine alışmak geliyor, başka yapacak birşey yok. Bu yoldan gitmek bile 8 km'yi buluyor ve iniş aşağı olduğundan ortalamayı 5 litreye düşürüyor. Ama akşam da acısını çıkarıyor.

Araç dar sokaklardan manervralar yapılarak üzeri kapalı otoparka yerleştiriliyor. Sabahları COLIN'S mağazasının vitrininde, akşam da bir OTEL'in giriş kapısındaki aynada aracımın dönen jantarını görebiliyorum. Park ettikten sonra açtığım gibi kapıyı geri kapatıyorum, bazen tetikliyor, bazen de ısırmadığından anahtarla kapatıyorum.

Otoparktan çıkarken CC'ye son bir defa daha bakıyorum.

Saygılarımla,

Taner Göde

Okurken kendimi anlattığınız o sokaklarda buldum ne çok özledim oraları eline sağlık Tamer Abi...

Değerli arkadaşlarım,

Herkese günaydın. Şu anda Adana VW Yetkili Bayi AYKAN'dayım. Yeni jant, yeni lastik ve üçü de kırmızı " TSI " harflerimi almaya geldim. İşlemin garanti dahilinde yapılabilmesi için prosedüre uygun hareket ediliyor, yani basitçe bak oğlum jant ve lastiği teslim al, git değil bu. Eski jant ve lastiği de şimdilik kaldırıyorum, daha sonra ne yapacağıma karar veririm. Satmak, onarmak ve sehpa olarak kullanmak gibi opsiyonlarım alternatifler arasında.

Burada 4 adet PASSAT var, 1.4 TSI Comfortline VARIANT da 1 ay sonra gelecekmiş. Size şaşırtıcı bir bilgi daha: Benim CC ile beraber gelen ve ilk tanışma videosunda da görebildiğiniz diğer 3 adet CC (2.0 TDI 170 HP 6-DSG) aynı gün satılmış. Şu anda bir CC bulsalar hemen alıcısı da hazır dediler, zaten 1.4 TSI 160 HP 7-DSG yok değil, "hiç" yokmuş.

Komşum 1.6 TDI BEYAZ HIGHLINE PASSAT SEDAN istedi, ona göre "düz, otomatik fark etmez" ama onu 1 ay sonra gelecek 1.6 TDI BEYAZ COMFORTLINE PASSAT SEDAN araç için ikna ettim ve yazdırdım, fiyat 71.900 TL ama ben onu "düz" yapmaya çalışırım.

Buradaki işlerim tamamlandıktan sonra işyerime geçeceğim. İmkanlar dahilinde çekeceğim resimleri orada upload ederim.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

Dostum,

İsterdim ki DH'daki 20.000 mesajım buraya alınsın. Okumayı çok sevdiğim için keza yazmayı da çok seviyorum, bir de işim okumak-çevirmek-yazmak olduğu için ara sıra ara taksimi yapıp makam değiştirebiliyorum. Sadece CC ile yaşadığım keyfi anlatan hikaye tadında bir mesajı özellikle yazacağım.

Macar halkı Avrupa'da saygı gören, sanat ve yaşam tarzı ile elit bir seviyede kabul edilir. Mohács ve Szigetvár'ın hatırası halen taze midir oralarda acaba?

Több is veszett Mohácsnál

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Bırakın vitesi freni de anlatıma bakın siz, Taner abi zevvvvkle anlatmış, ben de zevkle okudum; ama garajdan çıkıncaya kadar, gerisi yani yollar ile ilgili olan kısım gerdi beni. Adananın berbat yollarından ben de nefret ediyorum!!! En son 2 sene önce gitmiştim ama hala unutamadım o berbat yolları...
Zaten sıcağı başlı başına bir dert olan Adana'nın bazı yöneticileri "götürme" değil de "vatandaşa hizmet" için çalışmış olsalardı şimdi çok daha yaşanabilir bir şehir olabilirdi güzelim Adana... Yazıklar olsun "götürme" zihniyetinde olanlara...

Dostum,

İsterdim ki DH'daki 20.000 mesajım buraya alınsın. Okumayı çok sevdiğim için keza yazmayı da çok seviyorum, bir de işim okumak-çevirmek-yazmak olduğu için ara sıra ara taksimi yapıp makam değiştirebiliyorum. Sadece CC ile yaşadığım keyfi anlatan hikaye tadında bir mesajı özellikle yazacağım.

Macar halkı Avrupa'da saygı gören, sanat ve yaşam tarzı ile elit bir seviyede kabul edilir. Mohács ve Szigetvár'ın hatırası halen taze midir oralarda acaba?

Több is veszett Mohácsnál

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Abi malesef ve "henüz" Mohaça, Zigetvara gidemedim, bebe büyüsün ilk fırsatta gidicem ama genel olarak hatıraları yaşatıyorlar. Fakat yeni nesilleri hiçbirşeyin farkında değil gibi görünüyor. Több is veszett Mohácsná (more was lost at Mohács) yani "Daha fazlasını Mohaç'ta kaybettik" sözünün anlamını daha çok yaşlılar biliyorlar, mesela birisi birşeye üzüldüğünde onu teselli etmek için bu sözü söylüyorlar.

Bunun dışında burada yazmak istediğim, adamların şehirlerinde kaleleri halen sapasağlam duruyor ve şenlikler düzenliyorlar, bu şenliklerde de Türk-Macar savaşını kendileri temsil ediyorlar. Mesela geçen hafta Estergon'daki Kale müzesinde "Türk Savaş Silahları Sergisi" vardı. Kalede de çeşitli etkinliklerle savaşları temsil ettiler. Karşımda yeniçeri vs. kılıklı macarlar görünce şaşırdım.

http://img850.imageshack.us/img850/345/24599780.jpg (http://img850.imageshack.us/i/24599780.jpg/)

http://img829.imageshack.us/img829/3963/24940252.jpg (http://img829.imageshack.us/i/24940252.jpg/)

http://img201.imageshack.us/img201/4702/36320934.jpg (http://img201.imageshack.us/i/36320934.jpg/)

http://img193.imageshack.us/img193/7748/78851691.jpg (http://img193.imageshack.us/i/78851691.jpg/)

http://img823.imageshack.us/img823/8572/44390793.jpg (http://img823.imageshack.us/i/44390793.jpg/)


Bayrağın altında şehit dedemizin mezar taşı var :((((((
http://img706.imageshack.us/img706/9273/31973629.jpg (http://img706.imageshack.us/i/31973629.jpg/)

http://img688.imageshack.us/img688/7519/45012674.jpg (http://img688.imageshack.us/i/45012674.jpg/)

Gerekir, zaten ekranda da yazıyor. Ben de basıyorum. Yazdan sonra DSG'y kulakçıklarla kullanmayı öğreteceğim kendime. :cool:

dun aksam samsuna gittim abi yaklasık 350 km yaptım ama bunun 200 rahat triptonikte hem kulakçak hem vites kolu ama baya surdukten sonra bıraz daha pratikleştirdim kendimce sol el direksiyondan ( - ) sağ el vites topuzundan ( + ) :)))

VW Adana Yetkili Bayi AYKAN'da işim bitti.

Araç sıfır oldu, öndüzen kusursuz, çukurun kenarı tam olarak jantın koluna değil de boşlığuna geldiği ve mekanik darbe yürür aksama iletilmeden jantı sibop deliğinde çatlatarak sönümlendiği için direksiyon, süspansiyon, fren ve viraj denge kollarında hiçbir sorun yok.

İçim rahatladı. :)

http://img824.imageshack.us/img824/4561/15092012686.jpg (http://img824.imageshack.us/i/15092012686.jpg/)

http://img39.imageshack.us/img39/5839/15092012687.jpg (http://img39.imageshack.us/i/15092012687.jpg/)