arkadaşlar 1.8 benzinli passatım ilk çalıştırmada dizel gibi yüksek bir şıngırdama sesi geliyor..bir süre sonra kayboluyor özellikle gaza basınca ses gidiyor..çoğu ustaya da sordum bazıları radyatör kayışı yada bilyasından geliyor dedi..bazıları ise fincanlardan geliyor dedi..motorun üst kısmından geliyor bu ses..böyle bir şıngırdama tır tır tır şeklinde dizel gibi ..bu sorunla aranızda karşılaşan var mı acaba ? aracın yağından kaynaklanabilir mi vb..?

bu sorunla ilgilide şöyle bir açıklama getireyim aracı aldığımda tanıdık vasıtasıyla güvendiği bi yağcıya gotürmüştük orada aracın komple yağ,yağ filtresi ,hava fıltresı ve polen fıltresını değiştirtmiştim..lakin yağı değiştirirken yeni yağ olarak gm marka bir yağ kutusu açtı ve ondan doldurdu kafamda soru işaretleri oluşmuştu ki yakınıma sorduğumda bundan önceki opel aracına ve şimdi ki kullandığı bora ya aynı yağdan koydugundan ve bir şikayeti olmadığından bahsetti..benım sorunlarımda bu calısma sesıyle ılgılı bu yag degısımınden sonra oldu..ben bir türlü kafamdakı soru işaretlerini atamadım içime sinmedi açıkcası..ben bu subab fincanlarından geldğini tahmin ettiğim sesin sebebinin aracın yağlama performansının düşmesi ve kullanılan yağın vizkositesine bağladım..tabiki sorun böyle tek bir sebebden kaynaklandığını düşünmüyorum..yaptığım arastırmalar sonucunda da gm marka yağın genelde opel araclarda ve opel servislerinde kullanıldıgını bunun dışında çok kalitesiz bir yağ oldugunu ve fiyatının çok ucuz oldugunu öğrendim..yaklasık 3 hafta sonra oto sanayide basşa bir yağcıya gittim ve tamamen yağı boşalttırdım ve castrol magnatech 10-40 yag doldurttum bunun yanında yağ fıltresını de degıstırttım ve sökülen yağfıltresı bile çok kalitesiz yerli bir üretim oldugunu öğrendim..bunun üzerine mahle marka bir filtre ile değişimi yapmış olduk..yağcım aracın bu yağa alışması ve tam anlamıyla verim alabilmem içinde 3-4 yağ değişim periyotunun geçmesi gerektiğini söyledi..sonuca gelirsek ödediğim onca para ve yapılan işlemler dolayısıyla önceki yağcı ya bayagı bir hal hatır sordum..arac şimdi çok çok iyi duruma geldi ve o ilk basta dızel gibi gelen şıkırtı ve takırtılar geçmiş oldu arada bir yıne oluyor lakin eski ile şimdiki arasında çok fark etti..siz de mutlaka yağ değişiminizi ve hafif bakımlarınızı kontrol ettirmenizi ve yapılan işlemleri incelemenizi tavsiye ederim..

bu sorunla ilgilide şöyle bir açıklama getireyim aracı aldığımda tanıdık vasıtasıyla güvendiği bi yağcıya gotürmüştük orada aracın komple yağ,yağ filtresi ,hava fıltresı ve polen fıltresını değiştirtmiştim..lakin yağı değiştirirken yeni yağ olarak gm marka bir yağ kutusu açtı ve ondan doldurdu kafamda soru işaretleri oluşmuştu ki yakınıma sorduğumda bundan önceki opel aracına ve şimdi ki kullandığı bora ya aynı yağdan koydugundan ve bir şikayeti olmadığından bahsetti..benım sorunlarımda bu calısma sesıyle ılgılı bu yag degısımınden sonra oldu..ben bir türlü kafamdakı soru işaretlerini atamadım içime sinmedi açıkcası..ben bu subab fincanlarından geldğini tahmin ettiğim sesin sebebinin aracın yağlama performansının düşmesi ve kullanılan yağın vizkositesine bağladım..tabiki sorun böyle tek bir sebebden kaynaklandığını düşünmüyorum..yaptığım arastırmalar sonucunda da gm marka yağın genelde opel araclarda ve opel servislerinde kullanıldıgını bunun dışında çok kalitesiz bir yağ oldugunu ve fiyatının çok ucuz oldugunu öğrendim..yaklasık 3 hafta sonra oto sanayide basşa bir yağcıya gittim ve tamamen yağı boşalttırdım ve castrol magnatech 10-40 yag doldurttum bunun yanında yağ fıltresını de degıstırttım ve sökülen yağfıltresı bile çok kalitesiz yerli bir üretim oldugunu öğrendim..bunun üzerine mahle marka bir filtre ile değişimi yapmış olduk..yağcım aracın bu yağa alışması ve tam anlamıyla verim alabilmem içinde 3-4 yağ değişim periyotunun geçmesi gerektiğini söyledi..sonuca gelirsek ödediğim onca para ve yapılan işlemler dolayısıyla önceki yağcı ya bayagı bir hal hatır sordum..arac şimdi çok çok iyi duruma geldi ve o ilk basta dızel gibi gelen şıkırtı ve takırtılar geçmiş oldu arada bir yıne oluyor lakin eski ile şimdiki arasında çok fark etti..siz de mutlaka yağ değişiminizi ve hafif bakımlarınızı kontrol ettirmenizi ve yapılan işlemleri incelemenizi tavsiye ederim..
Ozellikle servislerde arabanin yanindan ayrilmamak gerek..

Bende de aynı problem oluyordu. Sabah ilk çalıştırısta takirti geliyordu. 2 gün serviste kaldı sesi duyup tespit edene kadar. Sonunda volan zincirinden geldigini söylediler. Passatlarda sık görülüyormuş. Özellikle yokuşta oturanlarda sabah araç ısınmadan yokuş çıkıldığında zincirde esneme oluyor dediler. Ses dısında problem yaratmayacagini değiştirilirse 2200 tl gibi bir rakama mal olacağını soylemislerdi. Aynı problem olabilir.

Bende de aynı problem oluyordu. Sabah ilk çalıştırısta takirti geliyordu. 2 gün serviste kaldı sesi duyup tespit edene kadar. Sonunda volan zincirinden geldigini söylediler. Passatlarda sık görülüyormuş. Özellikle yokuşta oturanlarda sabah araç ısınmadan yokuş çıkıldığında zincirde esneme oluyor dediler. Ses dısında problem yaratmayacagini değiştirilirse 2200 tl gibi bir rakama mal olacağını soylemislerdi. Aynı problem olabilir.
belki de benim sorunumun sebebi de bu olabilir.bir usta da radyatör kayışı yahut rulmanından geldiğini iddaa etmişti ama bana göre sorun orada değil .detaylı bi inceleme gerektiriyor galiba sorunun temel kaynağını bulmak için

Bu sorun bir arkadaşımın arabasında vardı. 1.8 motorların bir hastalığı sanırım. Sübaplara yağ basan üniteden kaynaklanıyor diye bilgi almıştık servisten, tamiri 2000 TL civarında demişlerdi. Ses çok artmadığı ve ses yapma periyodu çok sıklaşmadığı sürece bir problem çıkarmaz demişlerdi. Hatta onun aracındaki ses sabahları ve bazende motor çok ısındığında yoğun trafikte yapıyordu. Bir süre daha kullandı ve aracı sattı. Yani konu bence yağlama ile ilgili.... Bu araçların motorları 20 Valve olduğundan kaynaklı olabilir...

evet gerçekten de 20 valf olması sebebiyle tercih ettim zaten lpg ye de tam uyumlu..lakin yağlama ünitesi dediğimiz yapının tamirinin 2bin tl tutacağını düşünmüyorum..bu sorun bende aracı ılk calıstırmada yapıyor..arac bıraz ılerleyınce yada yola cıkınca kaybolup gıdıyor..yani yogun trafıkte veyahut dıger turlu boyle bır sorunum yok..hava sıcak yada soguk farketmıyor her daim olmasa da bazen şıngırdama yapıyor ..aracı gaza basmadan calıstırdıgımda cok nadır sıkırdama yapıyor ama aracı gaza basarak calıstırdıgımda hemen şıkırdama baslıyor..zaten olması gereken de araca gaz vermeden çalıştırmak..

Benim verdiğim fiyat, sübaplara yağ basan ünitenin serviste yenisiyle değişim fiyatı. Tamiri mümkün de olabilir tabii bilemem ancak, doğru analiz ederek iyi bir ustaya yaptırmak lazım o işi zira biliyorsun yağlamadaki bir kusur tüm motorun aşınmasına sebebiyet verecektir.

Senin arıza 1 seviyede olabilir, arkadaşımın aracında daha farklı şartlarda da yapıyordu o diesel araç sesini.

Umarım ilerlemez...

evet çok haklısınız..umarım sorun fazla ilerlemez..olmadı üst kapak açılıp bakılır..sibob sertleşmesi (lpg yuzunden )vs.. yada genel kondisyondan da olablir..umarım bana sıkıntı cıkarmaz eger sorun cok ılerı boyuta gecerse fazla uğraşmadan elimden cıkarırım..