VW_Passat
12 08 2012, 01:52
Volkswagen Passat Modellerinde gelmis gecmis tüm geri cagirimlari arsivledim sizler icin.
DIKKAT! Geri cagiri ile Servis cagirisi 2 farkli pabuctur. Geri cagirida üretici tehlikeli güvenligi ve aracin Teknik durumunu etkileyecek birsey buldugu zaman araclari geri cagiriyor. Bu geri cagiri Medya üzeri duyruluyor ve ayni zamanda hem Tüketici haklarindan hemde üreticiden mektub geliyor geri cagiri hakkinda. Servis cagirisi ise farklidir, bu arac rutin kontrole veya bakima girdigi zaman yapilmasi gereken cagirilardir. Cagirilar ücretsizdir hic bir para alinmiyor.
1993 dan bugün kadar tüm modeller icin;
Geri cagiri Tarih
Model
Türü
Anlatim
11/1995
10/1992 - 02/1995
VR6 ve TD Motor Klimali
Tandem havalandirma Motoru bloke olabilir,
bunun sayesinde Motor sogutma calismaya bilir.
4/1999
1994 model sonrasi
B4 Alarmsistemli ve Immobilizer ile olan modeller
Merkezi kilit de yanlis calisma
fonksiyonu yüzünden aracin icinde
kilitli kalabilirsiniz.
8/1999
02-06/1998
tüm modeller
Rot larda yetersiz sizdirmazlik
contasi var. Yipranma ya neden
oluyor.
4/2004
06/1996 - 12/1999
tüm modeller
Kodu "40G4" Ön destek baglantisi
kopa bilme tehlikesi var.
6/2004
08- 11/2003
Tip 3B kasa
Kodu "42E3" Arka sag
Suspansiyonun sikistirma Vidasi iyi
cekilmemistir. Bu Vida 45NM ile
sikistirilmasi gerekiyor.
12/2004
03- 08/2004
tüm 2 Ventilli PD Motorlar
LUK Dizel tandem Pompali
Kodu "20K9" Tandem Pompasindaki
Vida yüzünden Motorda yangina
kadar gidebilecek sonuclar
olusabilir. Pompanin kapagindaki
Vida degismesi gerekiyor.
8/2006
02.11.2005 -
09.01.2006
B6 kasa, 2.0 FSI Motor
Motor kodu: MKB, BVX, BVY veya
BVZ
Kodu "24K1"Motor a tam yük
bindiginde yanlis bir yazilim
yüzünden Yakit pompasi kendini
kapatiyor buda Motorun
calismamasina yol aciyor.
12/2006
01-12/2002
Komfor koltuklar Koltuk isitici ile
birlikte
Kodu "74B4" Arızalı Koltuk ısıtma
sürücü koltugu minderi. Minderin
degismesi gerekiyor.
2/2008
2006 ve
2007 Model
3.2 FSI ve 3.6 FSI motor icin
Kodu "24L8" Soguk calistirmada
asiri yük yüzünden Yag pompasi
kendini kapatiyor. Yeni bir Motor
yazilimi ile sorun cözülüyor.
4/2008
1999 - 2005
Yilina kadar
sadece Amerika modelleri icin,
B5 kasa 1.8 Turbo, 2.8V6 ve
4.0 W8 Motor icin
1. Aracta yanma tehlikesi yanlis
egsoz isi yalitimi yüzünden. Ek isi
yalitim yapilmasi gerekiyor.
2. Yakit hatlarinda sizinti var, degismesi gerekiyor.
3. Yakit deposunda havalandirma
hortum hattindan yakit siza bilir.
Bu yenilenmesi lazim.
12/2006
2005-2007
Modeller
B6 kasa tüm modeller
Kodu "92B6"
1. Silgec koluna su girdigi icin
bozuluyor. Gereken Modeller de
Silgec koluna kapak takiliyor-
2. Yakit sogutucu Dizel araclar icin.
Sogutucunun genlesmesi yüzünden
Sogutucuyu tutan parca kopabiliyor
yerinden buda Yakit sizmasina
neden oluyor. Ek bir tutucu takiliyor
3. 2.0 TDI DPF araclar da alt basinc
hatlarda Mignatis Ventileri degisiyor.
Motor gereken 90°C derece isiya
ulastimi Motor kismindan "Bruum"
sesleri geliyordur.
11/2008
08-09/2008
B6 kasa
Kodu "48J1"
Arizali Direksyon Diregi ünitesi
problem yapiyor. Bu problem sadece
manevra yaparken meydana geliyor
ve Direksyon yardimi calismiyor ayni
zamanda da Gösterge Panelinde
kirmizi Direksyon uyari isigi
yaniyordur. Tüm bu sorunu yasayan
araclarda Direksyon kutusu
degisiyor. Rot Balans ayari da
yapiliyor ayni zamanda ücretsiz.
7/2009
06- 09/2006
2.0 TDI Motor
Kodu "13D8" Denge milinde erken
asinma. Plastik parca erken
deformasyon oldugu icin Denge
mili dislilerinde erken asinma oluyor.
Bu parca komple degismesi
gerekiyor.
10/2009
09/2008 -
08/2009
6-Vites DSG "02E" Sanziman
Kodu "37E8" Yanlis Sinyal Sanziman
Ünitesinden Debriyaja. Yanlis bilgi
yüzünden Sanziman yagi sicakligi
sayesinde Sanziman koruma modu
devreye giriyor. Bunun yüzünden
uyari geliyor Gösterge Panelinde ve
arac silkeleniyor ayni zamanda
arac gitmiyor yerinden. Yeni
Sanziman yazilimi sayesinde sorun
gidiyor.
12/2011
10/2008 -
11/2010
2.0 TDI CommonRail Motor
Kodu "23K2" Yakit yüksek basinc
hatlarinda catlama. Malzeme
kalitesinin düsük olmasi nedeni ile
(ham madde yetersiz kullanilmis)
titresim sebeplerinde Yakit yüksek
basinc hatlarinda catlama meydana
geliyor. Buda yakit sizdirip yanma
tehlikesine yol aciyor. Eger hatlarda
catlama yoksa Tilger agirliklar
takiliyor hatlarin üzerine ve hatlarda
zarar varsa bu ücretsiz degisiyor.
Güncellik;
Pazar, 12.08.2012
Saat 00:51
DIKKAT! Geri cagiri ile Servis cagirisi 2 farkli pabuctur. Geri cagirida üretici tehlikeli güvenligi ve aracin Teknik durumunu etkileyecek birsey buldugu zaman araclari geri cagiriyor. Bu geri cagiri Medya üzeri duyruluyor ve ayni zamanda hem Tüketici haklarindan hemde üreticiden mektub geliyor geri cagiri hakkinda. Servis cagirisi ise farklidir, bu arac rutin kontrole veya bakima girdigi zaman yapilmasi gereken cagirilardir. Cagirilar ücretsizdir hic bir para alinmiyor.
1993 dan bugün kadar tüm modeller icin;
Geri cagiri Tarih
Model
Türü
Anlatim
11/1995
10/1992 - 02/1995
VR6 ve TD Motor Klimali
Tandem havalandirma Motoru bloke olabilir,
bunun sayesinde Motor sogutma calismaya bilir.
4/1999
1994 model sonrasi
B4 Alarmsistemli ve Immobilizer ile olan modeller
Merkezi kilit de yanlis calisma
fonksiyonu yüzünden aracin icinde
kilitli kalabilirsiniz.
8/1999
02-06/1998
tüm modeller
Rot larda yetersiz sizdirmazlik
contasi var. Yipranma ya neden
oluyor.
4/2004
06/1996 - 12/1999
tüm modeller
Kodu "40G4" Ön destek baglantisi
kopa bilme tehlikesi var.
6/2004
08- 11/2003
Tip 3B kasa
Kodu "42E3" Arka sag
Suspansiyonun sikistirma Vidasi iyi
cekilmemistir. Bu Vida 45NM ile
sikistirilmasi gerekiyor.
12/2004
03- 08/2004
tüm 2 Ventilli PD Motorlar
LUK Dizel tandem Pompali
Kodu "20K9" Tandem Pompasindaki
Vida yüzünden Motorda yangina
kadar gidebilecek sonuclar
olusabilir. Pompanin kapagindaki
Vida degismesi gerekiyor.
8/2006
02.11.2005 -
09.01.2006
B6 kasa, 2.0 FSI Motor
Motor kodu: MKB, BVX, BVY veya
BVZ
Kodu "24K1"Motor a tam yük
bindiginde yanlis bir yazilim
yüzünden Yakit pompasi kendini
kapatiyor buda Motorun
calismamasina yol aciyor.
12/2006
01-12/2002
Komfor koltuklar Koltuk isitici ile
birlikte
Kodu "74B4" Arızalı Koltuk ısıtma
sürücü koltugu minderi. Minderin
degismesi gerekiyor.
2/2008
2006 ve
2007 Model
3.2 FSI ve 3.6 FSI motor icin
Kodu "24L8" Soguk calistirmada
asiri yük yüzünden Yag pompasi
kendini kapatiyor. Yeni bir Motor
yazilimi ile sorun cözülüyor.
4/2008
1999 - 2005
Yilina kadar
sadece Amerika modelleri icin,
B5 kasa 1.8 Turbo, 2.8V6 ve
4.0 W8 Motor icin
1. Aracta yanma tehlikesi yanlis
egsoz isi yalitimi yüzünden. Ek isi
yalitim yapilmasi gerekiyor.
2. Yakit hatlarinda sizinti var, degismesi gerekiyor.
3. Yakit deposunda havalandirma
hortum hattindan yakit siza bilir.
Bu yenilenmesi lazim.
12/2006
2005-2007
Modeller
B6 kasa tüm modeller
Kodu "92B6"
1. Silgec koluna su girdigi icin
bozuluyor. Gereken Modeller de
Silgec koluna kapak takiliyor-
2. Yakit sogutucu Dizel araclar icin.
Sogutucunun genlesmesi yüzünden
Sogutucuyu tutan parca kopabiliyor
yerinden buda Yakit sizmasina
neden oluyor. Ek bir tutucu takiliyor
3. 2.0 TDI DPF araclar da alt basinc
hatlarda Mignatis Ventileri degisiyor.
Motor gereken 90°C derece isiya
ulastimi Motor kismindan "Bruum"
sesleri geliyordur.
11/2008
08-09/2008
B6 kasa
Kodu "48J1"
Arizali Direksyon Diregi ünitesi
problem yapiyor. Bu problem sadece
manevra yaparken meydana geliyor
ve Direksyon yardimi calismiyor ayni
zamanda da Gösterge Panelinde
kirmizi Direksyon uyari isigi
yaniyordur. Tüm bu sorunu yasayan
araclarda Direksyon kutusu
degisiyor. Rot Balans ayari da
yapiliyor ayni zamanda ücretsiz.
7/2009
06- 09/2006
2.0 TDI Motor
Kodu "13D8" Denge milinde erken
asinma. Plastik parca erken
deformasyon oldugu icin Denge
mili dislilerinde erken asinma oluyor.
Bu parca komple degismesi
gerekiyor.
10/2009
09/2008 -
08/2009
6-Vites DSG "02E" Sanziman
Kodu "37E8" Yanlis Sinyal Sanziman
Ünitesinden Debriyaja. Yanlis bilgi
yüzünden Sanziman yagi sicakligi
sayesinde Sanziman koruma modu
devreye giriyor. Bunun yüzünden
uyari geliyor Gösterge Panelinde ve
arac silkeleniyor ayni zamanda
arac gitmiyor yerinden. Yeni
Sanziman yazilimi sayesinde sorun
gidiyor.
12/2011
10/2008 -
11/2010
2.0 TDI CommonRail Motor
Kodu "23K2" Yakit yüksek basinc
hatlarinda catlama. Malzeme
kalitesinin düsük olmasi nedeni ile
(ham madde yetersiz kullanilmis)
titresim sebeplerinde Yakit yüksek
basinc hatlarinda catlama meydana
geliyor. Buda yakit sizdirip yanma
tehlikesine yol aciyor. Eger hatlarda
catlama yoksa Tilger agirliklar
takiliyor hatlarin üzerine ve hatlarda
zarar varsa bu ücretsiz degisiyor.
Güncellik;
Pazar, 12.08.2012
Saat 00:51