2009 model 1.4 tsi trendline passatım motor suyu eksiltiyor. Acaba neden olabilir? Aracı mecburen servise soktuk. Servis yaptığı arıza tespitinde devirdaim motorunun ve termostat kutusunun su kaçırdığını söyledi. Ve tabiki değiştirdik. Ancak passat gibi bir araç neden böyle bir kaçırma yapar anlamak mümkün değil. Biri açıklasa da anlasak... Passattan beklenmeyen bir performans.

2009 model 1.4 tsi trendline passatım motor suyu eksiltiyor. Acaba neden olabilir? Aracı mecburen servise soktuk. Servis yaptığı arıza tespitinde devirdaim motorunun ve termostat kutusunun su kaçırdığını söyledi. Ve tabiki değiştirdik. Ancak passat gibi bir araç neden böyle bir kaçırma yapar anlamak mümkün değil. Biri açıklasa da anlasak... Passattan beklenmeyen bir performans.

2009 Model olsa kul yapisi iste bozulabiliyor malesef :(

Geçmiş olsun.. Bizim 2010 TSI da aynı şekilde su eksiltiyor. 2 kez tamamladık fakat yine Minimum seviyesine geriledi.. Sizdeki de böyle br şey mydi yoksa daha ileri seviyedemiydi?

eksilince mfd de uyarı veriyor mu yoksa sık sık takip mietmek gerekiyor?

ayrıca, küçük bir ihtimal ama bir diğer su eksilme nedeni blown head gasket (türkçesi herhalde yanmış silindir kapak contası:) ) nedeniyle antifirizin motor yağına karışmasıdır. eksozdan aşırı beyaz duman çıkar, motor yağı da sütsü bir kıvam alır.

Geçmiş olsun.. Bizim 2010 TSI da aynı şekilde su eksiltiyor. 2 kez tamamladık fakat yine Minimum seviyesine geriledi.. Sizdeki de böyle br şey mydi yoksa daha ileri seviyedemiydi?

Hocam ben arabayı ikinci el aldım. 61000 km yol yapmış ben almadan önce. Uzun yola gittim, yolda yol bilgisayarı aracın soğutma ile ilgili kontrollarını yap diye bir uyarı veridi. Klima kendiliğinden kapanıncı ben de klima gazı eksilmiştir diye düşündüm. Servise başvurmak istedim. Servisin ilk tespitinde arabanın altındaki antifriz suyunu altta görünce ve suyun eksik olduğunu görünce bu klima ile ilgili birşey değil dedi. arıza tespitine girdi ve sonuçta su devir daim pompasının su kaçırdığını ve aynı zamanda termostat kutusunun kaçırdığını söyledi. Ve bu parçaları değiştirdi. Belki sizde de böyle bir arıza olabilir. mutlaka servisle bağlantı kurun.

eksilince mfd de uyarı veriyor mu yoksa sık sık takip mietmek gerekiyor?

Hocam yol bilgisayarı soğutma sistemi ile ilgili kontrol yapın diye bir uyarı verdi. eksilme var diye bir uyarı vermedi. Sonuçta suya bakıldığında bir azalma vardı. Ama arabayı ikinci el aldığımdan daha evveliyatını bilmiyorum. Servis umuyorum değiştirdiği parçalarla bu sorunuma çözüm bulmuştur. bir kaç gün sonra tekrar su seviyesini kontrol edeceğim.

ayrıca, küçük bir ihtimal ama bir diğer su eksilme nedeni blown head gasket (türkçesi herhalde yanmış silindir kapak contası:) ) nedeniyle antifirizin motor yağına karışmasıdır. eksozdan aşırı beyaz duman çıkar, motor yağı da sütsü bir kıvam alır.

Hocam antifriz bariz arabanın alt kısmında damlacıklar halinde görünüyordu. Yani damlatma vardı ya da kaçırma. Pembe renk zaten görünüyordu aşağıdan. Servis de damlatmanın neden olduğunu tespit ettiğini söyledi. Bakacığız bakalım değiştirdiği parçalardan sonra kaçak olacak mı?

damlama ise sorun büyük değil, halledilir ama parça paraları can sıkabiliyor bazen vw de.
bu arada uyarı verdiğini duymak sevindirdi, en azından kontrol et diyor.:)

Hocam ben arabayı ikinci el aldım. 61000 km yol yapmış ben almadan önce. Uzun yola gittim, yolda yol bilgisayarı aracın soğutma ile ilgili kontrollarını yap diye bir uyarı veridi. Klima kendiliğinden kapanıncı ben de klima gazı eksilmiştir diye düşündüm. Servise başvurmak istedim. Servisin ilk tespitinde arabanın altındaki antifriz suyunu altta görünce ve suyun eksik olduğunu görünce bu klima ile ilgili birşey değil dedi. arıza tespitine girdi ve sonuçta su devir daim pompasının su kaçırdığını ve aynı zamanda termostat kutusunun kaçırdığını söyledi. Ve bu parçaları değiştirdi. Belki sizde de böyle bir arıza olabilir. mutlaka servisle bağlantı kurun.

Bende su eksiliyor fakat minimum seviyesine yarım cm kala duruyor ordan da aşağıya inmiyor. Servise sorduğumda araç genelde sıkıştırılarak kullanılıyorsa eksiltebilir dedi,pek mantıklı gelmese de inandık bakalım..

Bu tur problemler malesef her markada olabiliyor 2011 model BMW 7.40 xdrive aracin yag pompasi arizalanip yatak sardigina sahit oldum arac daha 10 aylik degeri aksuarlariyla birlikte 450 bin TL yi buluyor bu arada arac bilgisayari hic bir hata vermeden ariza gerceklesti

1. devir-daim pompası kelepçelerinden kaçırabilir
2. radyatör giriş çıkış kelepçelerinden kaçırabilir.
3. motor bloku bağnlatı parçasından kaçırabilir.

motor soğukken en iyi sonuca ulaşılır borular sıkıldığında kaçak ve kelepçelerden varsa ıslaklık tespiti ile kaçak yer bulunur. Ayrıca kaçak olan yerlerde anitfirizin kökpük gibi kalıntı (oksitlenmeye bağlı olarak) çıkartır.

her araç bunu yapabilir. Yol bilgisayarı bu nedenle var. TSI motorda turboyu ve intercooler'i soğutmak için de ikinci bir devridaim hattı mevcut. dolayısı ile suyun dolandığı ve arıza çıkarabilecek yer çok. Her iki su devridaimi farklı olsa da aynı depodaki suyu kullanıyorlar. Buna dikkat. Bir yere kadar azalıp orda kalıyorsa belki intercooler devridaiminde sorun vardır. intercooler/turbo soğutma su emiş ağzı su haznesinin neresinde bir bakın. Ben bakmadım gündüz unutmazsam bakmaya çalışırım.