2009 Passat 2.0tfsi
Bugün benzin göstergesi alttan ikinci çizgideyken 100tl lik benzin koydum. Pek kullanmadigim bir istasyondu. Ama yine shell di.. Genelde hep shellden alıyorum.
benzin aldiktan sonra yaklasik 800metre kadar gidip durdum. Uzunca bir süre de durdu araba. 8 saat kadar.. Sonra bindim, çalıştırdım... Manevra yaptım.. Park ettiğim yer yukarı doğru yokuştu.. Tekrar aynı yokuştan aşağı inerken motor stop etti.. Ve sonra defalarca marş yapmama rağmen çalıştıramadım.. Bir iki sefer alır gibi oldu, ama almadı..

Bundan 3-4 ay önce (5000km) yine böyle stop etmişti.. Ama sonra hemen çalışmıştı...

Bir süredir bagaj tarafından aralıklarla vınlama sesi duymaya başlamıştım.. Bu sesi son serviste söyledim, depoda bir valf olduğunu ve bu sesin ondan gelebileceğini normal olduğunu söylediler.. 3000km yol yaptım zaten üstüne.. Araç 94000km'de.

Benim şüphem sesin benzin pompasından geldiği ve hiç riske girmeyip değiştirmem yönündeydi.. Fakat dediklerine göre bunların benzin pompası, filtresi değişmiyormuş?

Arabada bu zaman zaman gelen vınlama sesi haricinde ne bir çekiş, ne benzeri bir problem yok.

Arabayı servise çektirdim, pazartesi günü bakılacak...

Sizce neden olabilir? Başına benzer problem gelen arkadaşımız var mı?

Aklıma hemen mazot mu koydular acaba diye geldi, ama gözümle gördüm 95 koyduğunu, ve sonra fişten de kontrol ettim zaten...

Bu araçlarda benzin filtresi ve pompası değiştirilmiyor mu? Deponun içinde imiş galiba?
Son aldığım benzinde pislik olduğunu varsayarsak, depo temizleme mi yaparlar, filtre filan değişmek istemez mi?

Yorumlar için şimdiden teşekkürler..

deponun üzerinde bir yakıt pompası olması lazım, o duyduğunuz ses ondan geliyor olması lazım. aklıma gelen o pompanın "mefta" olması ama 3 yıl bir pompanın ölmesi için biraz erken gibi geldi bana..

Son serviste benzin filtresi değiştirelim demiştim... bunlarda benzin filtresi değişmiyor demişlerdi.. pompa ile bütünleşik ve deponun içindeymiş? Değişmeyen filtre elemanı?? Bir tane pompa da motor tarafında var sanıyorum...

Sesi deneme sürüşünde dinlettiydim.. yakıt tankı havalandırma valfinden geldiğini söyledilerdi... bu ses arabayı durdurduktan sonra da geliyor(du) bazen.. başlıyor, 8-10 sn kadar sürüyor ve kesiliyor(du)..

Bana da pompa gibi geliyor.. var mı daha önce hiç bu araçlarda pompa değiştireniniz?

geçmiş olsun

Yakit Filtresi ile Yakit pompasi iki ayri sey ve iki ayri bölgededir.

Yakit Pompasi arka koltugun altinda ki Yakit deposunun oradadir, ve Yakit filtresi ise Motorun orada yaninda bir Filtre vardir odur.

Arkadan vinlama sesi geliyor yakit pompasidir. Ibre yanlis bilgi veriyor ise o zaman elektronik ölceride bozuktur (bunlarin ikisi bir parcamiydi bakmam lazim bir).

4 numara = Yakit Pompasi

http://i.imgur.com/MMFLt.jpg



13 numara = Yakit Filtresi

http://i.imgur.com/VvFlI.jpg




Vinnn sesi geliyorsa o yeri acilip o ses yakit pompasindan mi geliyor diye bakilmali ilk basta. Ses oradan geliyorsa yakit pompasi dogru düzgün calismiyor Motor a yakit vermiyor = Arac stop ediyor.

8-10sn süren vınlama sesi gelirken gayet düzgün çalışıyordu motor.. hatta motoru stop edip anahtarı kontaktan alınca dahi bu ses bazen geliyordu... dolayısıyla servisin "fuel tank breathing valve" benzin deposu havalandırma valfi açıklaması mantıklı gelmişti..

90bin km bakımda yakıt filtresini de değiştirelim önerime karşılık doğuş servis bu arabalarda rutin bakımda benzin filtresinin değiştirilmediğini, benzin filtresi ile pompanın bütünleşik olarak tankın içinde yer aldığını söyledi... tankın içinde bir filtre + düşük basınçlı pompa ve motor tarafında da bir yüsek basınçlı pompa varmış sanıyorum..

bu arada bu çalıştırma, manevra, kısa süreli sürüş ve motorun stop etmesi ve yolda kalmam sırasında vınlama sesi hiç gelmedi.. zaten genelde motor sıcakken gelen bir ses o..

bu benzin deposu içindeki benzin pompası + benzin filtresi grubu şeklinde bir parça koduna ulaşabiliyor musunuz siz? var mı öyle bir parça?

yabancı bir forumdaki bilgiler:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5282243-Passat-2006-2.0L-FSI-Fuel-filter

Merhabalar
Öncelikle geçmiş olsun, bende bir 2.0TFSİ kullanıcısı olarak yorum yapmak gereği duydum tabi ben böyle bir arıza yaşamadım, benim yaşadığım arıza benzin pompasının benzin yetiştirememesinden kaynaklı, gaz pedalının ayağımın altından kaybolma arızası idi , onun da sebebi, aracıma yaptırdığım yazılımın (üst devirlerde ve genelde yokuş yukarı viraj dönerken) bazen yüksek basınçlı pompanın limitinin üstünde benzin istemesi . Ben aracımı aldığım günden beri benzin lambasının en fazla 5 defa yandığını gördüm onun haricinde , yarım depodan aşağı iner inmez hep depomu fulledim ve sürekli 97 oktan (opetten veya bp den) benzin kullandım. Çünkü benim aracımın depo kapağında direk 98 oktan yazıyor. Sizin aracınızın arızasının kaynağında benzin deposundan gelen ses o arızaya ipucu veriyor, sizde zaten o yoldan ilerliyorsunuz ben genelede yaşadığım bütün arızaları sizin yaptığınız gibi google a yazarak yabancı sitelerde aynı arızayı yaşamış araç sahiblerinin tecrübelerinden faydalanarak çözme yoluna gittim , ve her seferinde muhaffak oldum. Bazen doğuşun ustalarına bir ışık yakmak gerekiyor, bazende gerek kalmıyor , onlara almanyadan atılan arıza TPL lerinde , o arıza ile karşılaştıklarında ne yapmaları bildiriliyor. Arıza konusunda daha geniş yorum yapabilmem için , aracınızın ne arıza verdiğini görmem lazım , onuda yazarsanız bende araştırırım , tekrar geçmiş olsun İNŞALLAH en kısa sürede çözülür....

Herhangi bir arıza vermedi MFD'de.. Tabii makineye bağlayınca belki bir şey görürler..

O sesi son 5-6 bin km'dir duyuyorum aslında.... Belki daha önce müzik vb nedeniyle farketmedim.. Çünkü çok hafif, kulağınızı dikkatlice verince duyulan bir ses... Ve bazen anahtar kontaktan çıkarıldığında dahi bir süre devam eden bir ses... Hani öyle bir pozisyonda benzin pompası niye çalışmaya devam etsin? Belki de dendiği gibi yakıt tankı havalandırma(nefes alma) valfinden geliyor...

Çalışma şeklini bilebilsem, belki pompanın filtreyi temizlemek üzere ters yıkama yapan bir yapısı mı var acaba? Rutin bakımda değiştirilmediğine göre uzun ömrün bir şekilde yapısal olarak sağlanmış olması lazım diye düşünüyorum...

Düşünüyorum düşünüyorum, muhtemelen benzin filtresi zaten son dakikaları oynuyordu, son aldığım benzin iyice tuz biber ekti ve filtre tamamen tıkandı... ya da pompa sizlere ömür oldu...

Esas gösterge: siz kaç km'desiniz ve hiç benzin filtresi değiştirdiniz mi? Veya 'değiştirdiğiniz?' benzin pompası motor tarafındaki yüksek basınç pompası mı yoksa depo içindeki pompa mıydı?

Ben şu an 130.000 km deyim hiç filitre değiştirmedim, ve ilk duyduğumda şaka yapıyorlar zannettim , daha sonra gerçekten de filitre değişmediğini öğrendiğimde hayrete düştüm... Ben , motorun içindeki yüksek basınçlı pompayı , serviste revize ettirdim..

evet işte, ben de çok şaşırmıştım... benzin filtresi nasıl değişmez diye.. demek ki kendini temizleyen bir yapısı var..

bu zamana kadar sizin araçta tarif ettiğim gibi bir vınlama sesi hiç duymadığınıza göre benim benzin deposundaki pompa ve ona entegre filtreden ibaret o parça son dakikaları oynuyordu (o ses muhtemelen ondan geliyordu) ve sizlere ömür oldu... başka bir şey aklıma gelmiyor..

belki Yasin üstad parça kodunu bulabilir...?

bu arada benzin pompasının rölesi bozulsa MFD'de hatayı verir değil mi?

Mfd vermez , Vagcom ile bakmanız lazım arıza kaydını görebilmeniz için...ben sizde vagcom vardır zannetmiştim , o yüzden sordum arıza kodu na baktınızmı diye. :)

evet işte, ben de çok şaşırmıştım... benzin filtresi nasıl değişmez diye.. demek ki kendini temizleyen bir yapısı var..

bu zamana kadar sizin araçta tarif ettiğim gibi bir vınlama sesi hiç duymadığınıza göre benim benzin deposundaki pompa ve ona entegre filtreden ibaret o parça son dakikaları oynuyordu (o ses muhtemelen ondan geliyordu) ve sizlere ömür oldu... başka bir şey aklıma gelmiyor..

belki Yasin üstad parça kodunu bulabilir...?

Hangi parca kodu lazim ???

Aracin Motoru ne ???

Hangi parca kodu lazim ???

Aracin Motoru ne ???

Motor 2.0 tfsi, 2009. Benzin tankında pompa+filtre bir parça olması lazım.. Bulabilirseniz...

Mfd vermez , Vagcom ile bakmanız lazım arıza kaydını görebilmeniz için...ben sizde vagcom vardır zannetmiştim , o yüzden sordum arıza kodu na baktınızmı diye. :)


Hocam bu vag-com olayı hiç ilgimi çekmemişti daha önce.. Adeta uyandırdınız..

programı sanıyorum şuradan indirebiliyoruz?
VAG TURKİYE (http://www.vagturkiye.com/)

başka nelere ihtiyacım olacak standart bir laptop pc haricinde?

Servise gittim. Önce bir marşa basalım dedim, tahmin ettiğim gibi çalıştı.. hem de saat gibi.. sonra bilgisayara bağladık.. yakıt pompası arızası (arasıra) şeklinde gösterdi.. şimdi oraları söküp kontrol edecekler, muhtemelen pompayı değiştirelim diyecekler...

Hocam bu vag-com olayı hiç ilgimi çekmemişti daha önce.. Adeta uyandırdınız..

programı sanıyorum şuradan indirebiliyoruz?
VAG TURKİYE (http://www.vagturkiye.com/)

başka nelere ihtiyacım olacak standart bir laptop pc haricinde?


Aşağıdaki başlığı daha yeni okuduğum için utandım! Eline sağlık Yasin.

http://www.passatturkiye.com/vag-com-kodlamalar/3144-yeni-baslayanlar-icin-vag-com-anlatimi.html

Servise gittim. Önce bir marşa basalım dedim, tahmin ettiğim gibi çalıştı.. hem de saat gibi.. sonra bilgisayara bağladık.. yakıt pompası arızası (arasıra) şeklinde gösterdi.. şimdi oraları söküp kontrol edecekler, muhtemelen pompayı değiştirelim diyecekler...

kaç para sıkışmış pompaya onu belirttiler mi?:)
3 yıl bir pompa için biraz fazla erken bence ama sonuçta kul yapısı..

daha o noktaya gelemedik... 'tamam pompadan, değiştiriyoruz' şeklinde bağlanmadı olay...

3-4 yıl 94bin km bence de az.. ama olur olur.. olmaz diye bir şey yok..
arasıra oluyor olması tuhaf.. 5000km içinde 2 kere stop etme durumu yaşadım..
bozuksa bozuk olup hiç çalışmaması gerekir diye düşünüyorum.. belki rölede filan vardır problem.. ne diyeceklerini bekliyorum..

Evet, servis geri döndü...

Benzin pompası ve benzin pompası kontrol ünitesi değişmesi gerekiyormuş..

Kontrol ünitesi kartında kısa devre ve yanma varmış?? (O halde şimdi nasıl çalışıyor anlamadım... pompadaki arıza kontrol ünitesinin ısınmasına ve yanmasına mı sebep olmuş oluyor? kafam karıştı.... parça da kritik, adamı tam yol ortasında bırakacak türden..)

Neticede 1500TL sıkışmış...

Evet, servis geri döndü...

Benzin pompası ve benzin pompası kontrol ünitesi değişmesi gerekiyormuş..

Kontrol ünitesi kartında kısa devre ve yanma varmış?? (O halde şimdi nasıl çalışıyor anlamadım... pompadaki arıza kontrol ünitesinin ısınmasına ve yanmasına mı sebep olmuş oluyor? kafam karıştı.... parça da kritik, adamı tam yol ortasında bırakacak türden..)

Neticede 1500TL sıkışmış...

geçmiş olsun, 1500 tl epey yüksekmiş, ama dediğiniz gibi sorun yolda bırakacak cinsten.

geçmiş olsun, 1500 tl epey yüksekmiş, ama dediğiniz gibi sorun yolda bırakacak cinsten.

teşekkür ederim... evet, epeyin de üstünde yüksek ama yapacak bir şey yok maalesef.. piyango bize çıktı..
tahmin ediyorum 900TL pompa, 400TL kontrol modülü, gerisi de işçilik vb. şeklindedir..
parça kodu ve fiyatları konusuna belki Yasin üstad açıklık getirebilir..

hepinizin benzin pompalarına, ve kontrol ünitelerine uzun ömürler diliyorum... ;)

Depo üzerindeki pompa grubu

Vemo V10-09-1235: Kraftstoff-Fördereinheit bei PartsXXL daparto (http://www.daparto.de/Artikeldetails/8836aad53a5ad6b0639d087cc2419328b49d2a81/kbaTypeId/52609)

İyi niyet indirimi yok mu?

Arkadaşım iyi niyet garantisi veya indiriminden değişim diye bir şey var sen bir sor.

bu iyi niyet garantisi kime ve nasıl uygulanıyor? ne kadar indirim beklemeliyim? şöyle bir okuduğum zaman bir sefere mahsus gibi yazılar okudum.. çok daha kritik bir arızaya saklamak daha mantıklı değil mi...? turbo, şanzıman, motor vb..


İyi niyet indirimi yok mu?


Arkadaşım iyi niyet garantisi veya indiriminden değişim diye bir şey var sen bir sor.

Arac 2009 model iyi niyet indirimi vermeleri lazim ! Servis yapiyor bunu, Dogusa soruyorlar Dogus karar veriyor.

teşekkür ederim bilgi için.. yarın soracağım... (bu arada servis doğuş oto) peki uygulama dendiği gibi tek sefere mi mahsus?


Arac 2009 model iyi niyet indirimi vermeleri lazim ! Servis yapiyor bunu, Dogusa soruyorlar Dogus karar veriyor.

Arac 2009 model iyi niyet indirimi vermeleri lazim ! Servis yapiyor bunu, Dogusa soruyorlar Dogus karar veriyor.

Yasin bu iyi niyet garantisi 2006 model araç içinde geçerli mi? 72bine kadar servis bakamlı bizim araç ondan sonra 1 kere özel servise girdi daha da servise gitmedi.

Rica edebilir miyiz ?

teşekkür ederim bilgi için.. yarın soracağım... (bu arada servis doğuş oto) peki uygulama dendiği gibi tek sefere mi mahsus?


Yasin bu iyi niyet garantisi 2006 model araç içinde geçerli mi? 72bine kadar servis bakamlı bizim araç ondan sonra 1 kere özel servise girdi daha da servise gitmedi.

Rica edebilir miyiz ?

Iyi niyet dedigimiz sey icin bir cok faktörler önemli ve bu iyi niyet sonucta Dogus a bagli (Almanya da ise VW ye). Yani Garanti ile alakasi yoktur. Bazi parcalar Garanti bittiginde bozuldumu iyi niyet verebiliyor Üretici veya Satici. Bu iyi niyet 40% masraf ta olabilir, 100% de olabilir %50 de olabilir. Arac sürekli bakimlari eksiksiz yapiliyorsa üretici iyi niyet verebiliyor. Misal Sercan (srcn09) 2008 Model araclarinda DSG Sanziman komple degisti 100% iyi niyet üzeri. Yani parcaya ve duruma bagli buradan birsey söylemem yanlis olur.

2006 Model de iyi niyet beklenemez cünkü 6 senelik bir arac.

Uygulama yani iyi niyet tek sefere mahsus degildi. Diyelim 3 ay sonra baska bir yerde bozuldu VW ye sorulabilir iyi niyet (Almancasi Kulanz) kabul ediyormu.

Ayrica iyi niyeti genelde VW de ödemiyor, VW de duruma bagli tedarikcilerinede danisabiliyor. Örnegin LED far bozuldu 3 sene icinde VW mecbur HELLA tedarikcisine yaziyor o kabul ederse ödüyor, kabul etmezse VW kendi düsünüyor.

Yani bu is biraz karisik. Bazi seyler ama VW sisteminde kayitli ne netürlü iyi niyet ödenir diye.

Iyi niyet dedigimiz sey icin bir cok faktörler önemli ve bu iyi niyet sonucta Dogus a bagli (Almanya da ise VW ye). Yani Garanti ile alakasi yoktur. Bazi parcalar Garanti bittiginde bozuldumu iyi niyet verebiliyor Üretici veya Satici. Bu iyi niyet 40% masraf ta olabilir, 100% de olabilir %50 de olabilir. Arac sürekli bakimlari eksiksiz yapiliyorsa üretici iyi niyet verebiliyor. Misal Sercan (srcn09) 2008 Model araclarinda DSG Sanziman komple degisti 100% iyi niyet üzeri. Yani parcaya ve duruma bagli buradan birsey söylemem yanlis olur.

2006 Model de iyi niyet beklenemez cünkü 6 senelik bir arac.

Uygulama yani iyi niyet tek sefere mahsus degildi. Diyelim 3 ay sonra baska bir yerde bozuldu VW ye sorulabilir iyi niyet (Almancasi Kulanz) kabul ediyormu.

Ayrica iyi niyeti genelde VW de ödemiyor, VW de duruma bagli tedarikcilerinede danisabiliyor. Örnegin LED far bozuldu 3 sene icinde VW mecbur HELLA tedarikcisine yaziyor o kabul ederse ödüyor, kabul etmezse VW kendi düsünüyor.

Yani bu is biraz karisik. Bazi seyler ama VW sisteminde kayitli ne netürlü iyi niyet ödenir diye.

Çok teşekkür ederim Yasin. Yarın aracı almaya gidicem. Soralım bakalım niyetleri iyi mi... :))

Evet arkadaşlar,

Öncelikle iyi niyet kapsamına girmiyormuş bu parçalar.. motor, şanzıman, turbo vb daha büyük masraflar içinmiş o..

1350ye indirdiler..

Aracı aldım... 10km kadar kullandım... o bahsettiğim vınlamanın devam ettiğini gördüm..

Hemen geri gittim... teste çıktık... ses bagaj tarafından geliyor.. usta koltuğu kaldırdı, pompaya, karta filan baktı.. oralar çok ısınmış.. böyle ısınmaması lazım dedi.. neredeyse yeni kart ta yanacak... depo basınç kaçırma elemanları varmış, biri motor tarafında önde, biri depo dolum borusunda..

Depo kapağını açınca basınç kaçtı, ses gitti..

Servise geri döndük.. öndekinde bir problem yok. Vakum yapıyor... gelen hatta da bir şey yok..

Neticede arkadakinde bir problem var gibi. Depo kapağını açınca, poff'luyor..

Biz oraları söküp bir bakalım dediler. Müdahele edilebilecek birşeyse tamir temizleme vb yoluna gidecekler.. aksi takdirde deponun degişmesi gerekecek.. onun da fiyatı 2500 mertebesindeymiş!! O noktaya gelir de degiştirirlerse artık onu herhalde iyi niyet garantisinden yaparlar, yapmaları gerekir diye düşünüyorum!

Bozuk bir valf yüzünden deponun degişmesi gerektiğini ben ilk defa duyuyorum.. bu valf aynı zamanda kaza/takla sırasında tankı izole ediyormuş ve yakıt borusuna entegreymiş..

Daha neler göreceğiz.

Bana sorsalar depo neden değişir diye .. Herhalde kırılınca , çatlayınca vs derdim. Ne teknolojik bir depoymuş ..

Dediğim gibi önde, motor tarafındaki valfte arıza yok, gelen yakıt buharı hortumunu çıkarınca vakum var.. zaten bilgisayarda da arıza çıkmıyor..

bir filtre elemanı var, tanktan gelen hattın başında sanıyorum.. bakacakları şeylerden bir tanesi o filtre.. o tıkalı olabilir.. ondan değilse dolum borusu üzerindeki tertibat.. onun mümkünse onarımı, yoksa tankın değişimi..

aşağıdaki döküman'da;
bahsettiğim filtre "charcoal canister" syf 33'te,
motor tarafında arıza vermeyen evap N80 syf 33 ve 45'te:

http://files.engineering.com/download.aspx?folder=4188e34f-2b48-49fa-9c9d-e2ed7ac676a3&file=VW.COM_2.0L_TSI_Turbo_SSP_824803.pdf

Evet arkadaşlar,

Öncelikle iyi niyet kapsamına girmiyormuş bu parçalar.. motor, şanzıman, turbo vb daha büyük masraflar içinmiş o..

1350ye indirdiler..

Aracı aldım... 10km kadar kullandım... o bahsettiğim vınlamanın devam ettiğini gördüm..

Hemen geri gittim... teste çıktık... ses bagaj tarafından geliyor.. usta koltuğu kaldırdı, pompaya, karta filan baktı.. oralar çok ısınmış.. böyle ısınmaması lazım dedi.. neredeyse yeni kart ta yanacak... depo basınç kaçırma elemanları varmış, biri motor tarafında önde, biri depo dolum borusunda..

Depo kapağını açınca basınç kaçtı, ses gitti..

Servise geri döndük.. öndekinde bir problem yok. Vakum yapıyor... gelen hatta da bir şey yok..

Neticede arkadakinde bir problem var gibi. Depo kapağını açınca, poff'luyor..

Biz oraları söküp bir bakalım dediler. Müdahele edilebilecek birşeyse tamir temizleme vb yoluna gidecekler.. aksi takdirde deponun degişmesi gerekecek.. onun da fiyatı 2500 mertebesindeymiş!! O noktaya gelir de degiştirirlerse artık onu herhalde iyi niyet garantisinden yaparlar, yapmaları gerekir diye düşünüyorum!

Bozuk bir valf yüzünden deponun degişmesi gerektiğini ben ilk defa duyuyorum.. bu valf aynı zamanda kaza/takla sırasında tankı izole ediyormuş ve yakıt borusuna entegreymiş..

Yuh diyorum, el insaf yaw 2.500 TL (ah du meine fresse :sor1). Depo kesin iyi niyete girmesi lazim cünkü bu anormal bir durum. Bu sefer iyi niyet vermezlerse kabul etmeyin Dogus a direk sikayet edin ! 3 Senelik bir aracta olmamasi gereken bir durum bu ve ilk defa duyuyorum bu olayi. Tebrik ederim yeni birsey daha ögrendik.

Problem o bahsettiğiniz valf ile ilgili gibi düşünüyorum , benzin pompası ve kontrol ünitesi boştan yere değişmiş te olabilir, tabi yandıysa diyecek bişey yok , biraz deneme yanılma yolu ile çözüme gitmişler , aynı şeyi benim arabada da yaptılar boştan yere boğaz kelebeği değişti , sorun havalandırma valfinden çıktığı halde boğaz kelebeğinide geri almadılar... Doğuş böyle....

Yuh diyorum, el insaf yaw 2.500 TL (ah du meine fresse :sor1). Depo kesin iyi niyete girmesi lazim cünkü bu anormal bir durum. Bu sefer iyi niyet vermezlerse kabul etmeyin Dogus a direk sikayet edin ! 3 Senelik bir aracta olmamasi gereken bir durum bu ve ilk defa duyuyorum bu olayi. Tebrik ederim yeni birsey daha ögrendik.

servise tekrar uğradım.. usta "charcoal canister" aktif karbon filtreyi de elemiş... onda problem yok dedi..

dedim; teknik servis bültenlerine bir baksanız... illa ki vardır yani bir çaresi, ilk defa bizim başımıza gelmedi herhalde..?? dedi; biz sürekli okuyoruz onları ve hatta biz de yazıyoruz onlardan.. buna göre bir şey yok.. :(

şimdi tankın üzerindeki dolum borularının orasıyla ve hortumlarla uğraşacak..

bir şekilde basınç oluşuyor tankın içinde.. durduğu yerde motor çalışırken depo kapağını kapattık diyelim, 2dk sonra açınca pofff diye basınç salıyor.. kapak açıkken içeriden lıkır lıkır ses geliyor.. yarın olay netleşecek sanıyorum.. tankın değişip değişmeyeceği... değişme durumuna giderse, iyi niyet kapsamı sorgulanıyormuş... arabanın model yılı, km'si, müşterinin yetkili servis sürekliliği gibi bir çok kriter ile karar veriliyormuş..

Yasin; senden rica etsem parça kataloğundan tankın şematik resmini bulabilir misin? tankı, dolum borusunu ve oradaki hortum vb teferruatı gösterir bir resim..

Problem o bahsettiğiniz valf ile ilgili gibi düşünüyorum , benzin pompası ve kontrol ünitesi boştan yere değişmiş te olabilir, tabi yandıysa diyecek bişey yok , biraz deneme yanılma yolu ile çözüme gitmişler , aynı şeyi benim arabada da yaptılar boştan yere boğaz kelebeği değişti , sorun havalandırma valfinden çıktığı halde boğaz kelebeğinide geri almadılar... Doğuş böyle....

bunu yeni gördüm pardon..

çıkan parçalar bende.. pompayı bilmiyorum, çok detaylı bakmadım, ama kontrol kablosu/kartı'nın pompa üzerine bağlanan kısmında plastik erimişti resmen... onu görünce, ben de olsam yolda kalmış bir araba için hiç riske girmem, değiştirirdim onları...
kart kesin, pompayı tartışırız belki.. ama kartı yakan pompanın ısınması olmuştur şeklinde düşünerek o da...

valf dediğiniz N80 'mi yoksa tank dolum borusu üzerinde tarif edilen mi?

N80 takıp onu da bir denemek isterim dedi usta.. arıza vermiyor ama gerektiği gibi çalışıyor mu onu göremiyoruz... ama yok elimizde dedi. belki başka arabadan söküp denerler..

diğer valf için tank, bağlantı borularını vb gösteren bir resim bulabilsek belki fikir yürütürdük... ama ben bulamadım..
o borulardan birinin içinde purjör gibi çalışan bir valf olabilir, yakıt geçirmeyip buharı diğer tarafa kaçırması gereken.. ne biliyim bilemiyorum artık??:sor1

Yakıt deposu:
http://www.passatturkiye.com/teknik-bilgiler/1279-yakit-deposu-montaja-genel-bakis.html

Bizim şirketteki passatlara baktım. Onların birinde de tarif ettiginiz sese benzer bir ses duydum. Herhangi bir ariza ışığı yanmiyordu. Aşağıdaki linkten çekmiş oldugum videoya bakabilirsiniz. Ses belli oluyor. Çekimi sag arka tekerlek yanından yaptım.

Passat fuel system problem - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=zyc6PXjGq1A&feature=youtube_gdata_player)

Bizim şirketteki passatlara baktım. Onların birinde de tarif ettiginiz sese benzer bir ses duydum. Herhangi bir ariza ışığı yanmiyordu. Aşağıdaki linkten çekmiş oldugum videoya bakabilirsiniz. Ses belli oluyor. Çekimi sag arka tekerlek yanından yaptım.

Passat fuel system problem - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=zyc6PXjGq1A&feature=youtube_gdata_player)

Mehmet, harikasın!! olay budur, ses budur arkadaşlar..

demek ki bu araçta da problem var... bu ses tankın içinde aşırı basınç oluşunca çıkıyor..
depo kapağını açar açmaz depo içinde sıkışan yakıt buharı/hava dışarı poffluyor ve ses kayboluyor...

bu ses geldiği sırada arabanın altına eğilip yakıt tankına bakın, tankı balon gibi şişmiş halde göreceksiniz.. siz bakarken birisi depo kapağını açsın, tank gözle çok rahat görülür bir biçimde normal haline dönüyor..

depoda aşırı basınç olduğundan ortam aşırı ısınıyor... PV=nRT
dolayısıyla pompa ve üzerindeki kontrol kartı da...

benim arabada işin içinden hala çıkılamadı... yakıt tankını değiştirmeyi düşünüyorlar.. dolum borusu, genleşme borusu, hortumları vb bir yerde bir problem var herhalde şüphesiyle...

bazı fotoğraflar yükleyeceğim az sonra..

video için çok teşekkürler... çok faydalı oldu.. en azından bir araba daha var bu sesi yapan..
bu aracın motor, model yılı, km gibi bilgilerini de paylaşabilir misiniz?

Benzin Pompası Kontrol Kartı
http://s11.postimage.org/tobdp24jn/IMG_20120726_165459.jpg

Benzin Pompası Grubu -1
http://s11.postimage.org/v4rhkxwub/IMG_20120726_101839.jpg

Benzin Pompası Grubu -2
http://s11.postimage.org/qqj093m9v/IMG_20120726_101852.jpg


Benzin Pompası Grubu -3
http://s11.postimage.org/r5ua24877/IMG_20120726_101846.jpg


Benzin Deposu Kapağı
http://s11.postimage.org/3nsh9xksj/IMG_20120726_101859.jpg


Benzin Deposu Dolum Ağzı
http://s11.postimage.org/kn1fp6w03/IMG_20120726_101908.jpg


Benzin Deposu Dolum Ağzı, Sol Tarafta Aktif Karbon Filtre
http://s11.postimage.org/d4iagk4n7/IMG_20120726_101921.jpg


Aktif Karbon Filtre.. Sağdaki depodan gelen hortum, soldaki N80'e giden hat
http://s11.postimage.org/r9ji4moar/IMG_20120726_101927.jpg


Benzin Deposu Dolum Boynu
http://s11.postimage.org/4ardzghoj/IMG_20120726_101914.jpg


N80 Valfi.. Sol önde gözüken hortum aktif karbon filtreden gelen hat..
http://s11.postimage.org/aki28prpf/IMG_20120726_161938.jpg

Araç 1.8 tsi 2009 model 40 küsür binde.

Bana kalırsa bunun araç motor tipi vs ile alakası yok. Vw passatın tüm motor tiplerinde aynı yakıt tertibatini kullanmış olabilir

bence de olmaması lazım ama yine de usta ile paylaşıcam.. onlara bir şey ifade edebilir.. iki farklı araçtaki ortak noktalardan hareketle..



Araç 1.8 tsi 2009 model 40 küsür binde.

Bana kalırsa bunun araç motor tipi vs ile alakası yok. Vw passatın tüm motor tiplerinde aynı yakıt tertibatini kullanmış olabilir

Buyrun bir örnek daha

TUKETICI Haklari ve Sikayetleri www.sikayetim.com (http://www.sikayetim.com/index.php?link=moduleinfo&dbname=sk_data&pid=228204)

Buyrun bir örnek daha

TUKETICI Haklari ve Sikayetleri www.sikayetim.com (http://www.sikayetim.com/index.php?link=moduleinfo&dbname=sk_data&pid=228204)

evet.. benzin pompasının çalışma sesi olarak yazmış.. ben araç liftteyken deponun altından benzin pompasının çalışmasını dinledim.. o tamamen farklı ve sürekli gelen bir ses... ve dışarıdan duyulması pek mümkün değil..

bendeki ses kesintili olarak geliyor.. aynı sizin videodaki gibi.. bazen su borularından bir ses gelir hani onu andırıyor diyebiliriz.. titreme gibi..

şuraya da bir sordum, sizin video ile..
Ich bitte um Hilfe! Kraftstofftank überdruck. Komisches Geraeusch : VW Passat B6 (http://www.motor-talk.de/forum/ich-bitte-um-hilfe-kraftstofftank-ueberdruck-komisches-geraeusch-t4030196.html)

bu sesi ve çözümünü bilmiyor olamazlar.. esasında ses bir belirti.. esas problem tank şişiyor aşırı basınç yapıyor. pompa ve kontrol modülü aşırı ısınıyor ve sonunda mefta oluyor..

Motortalk "de cevap yazanlar olmuş ama anlayamadım almanca olduğu icin.

Bu arada sizin araç serviste mi?

evet araç serviste..

yazanlar şöyle;
adam tankin havalandirmasi tikali diyecegim ama o zaman da tankin buzusmesi gerekir diyor
ama depo kapagini acinca disari acinca basinc dusuyorsa gene de havalandirmada birseyler
olmali diyor
tank siserken benzin kokusu geliyorsa tank havalandirmasi calisiyor denebilir bu durumda depo kapagi acildiginda daha az basinc gorulmesi lazim hata tanka hava girmeli
ama yanlis ta olabilirim zira henuz tam uyanamadim
edit: sanki benzin pompasi hava yapiyor gibi

demiş biri...

diğeri de; deponun kapağını açık bırakmayı veya hava kaçıran bir depo kapağı koymayı önermiş..

araca baktım bugün ses yaparken evet depoda basınç var. kapağı açınca dışarı sıkıştırılmış benzin buharı çıkıyor.
ancak şunu denedim. basıncını kaçırıp depo kapağını kapattım. akşama kadar araç kullanılmadı. araç güneş altında bekledi.
kontağı çevirmeden tekrar depoya baktım. kapağını açtım sonuç yine aynı. aynı basınç araç çalışmadığı halde yine var.
sanki sorun depo tahliyesinde. bu kapakta mıdır? başka bir yerde midir bilmem ama, deponun hava tahliyesinde sorun var gibi geldi bana.
belki de problemin çözümü çok basittir. sizin servisten nasıl bir sonuç çıkacak merak ediyorum doğrusu.
kartaldaki doğuş serviste mi araç?

maslaktakinde..

çözüm servise göre basit: benzin deposunu değiştirelim, hallolacak diyorlar.

bilemiyorum.... volkswagen gibi bir markada... passat gibi "flagship" tabir edilen bir modelde...
2009 model 90,000km aracın benzin tankı ve benzin pompası değiştirilmek durumunda kalınıyor......
benzin pompası için en az 200,000km ömür biçiliyor... hadi koy ki bir hatası vardı, onu sineye çektik diyelim...
benzin deposunu nereye koyacaz?!
böyle bir sebepten arabanın benzin deposunun değişmesi gerektiğini hayatımda ilk kez duyuyorum...
kime söylesem hayretler içerisinde... herkes ilk defa duyuyor..... olacak, kabul edilebilecek bir mevzu değil... çin malı araba değil ki bu..
:kızgın:

böyle bir hata için geri çağırma dahi olmaz mı yahu???!! hani bırak arızayı benim ittirmemle tespit etmelerini..

asimetrikos, benzin deposu tarafındaki tahliye hattını göremedim yüklediğin resimlerde? Onu iyice kontrol ettiler mi?

Valla kontrol edebildikleri her yere baktılar.. 9.resime bakarsanız depodan beyaz bir hortum çıkıp dolum boynuna giriyor alttan, 6.resimde de arkadan bir yerden çıkıp karbon filtreye giriyor... Oralarda var bir enayilik diye düşünüyorum.. Benzini kaza sırasında kesen bir takım valf vb düzenekler de varmış oralarda...

Gelişme oldu mu aracınızla ilgili?

Bugün aldım. Depo değiştirildi. 100km kadar yol yaptım. Hallolmuş gözüküyor.. Aşırı basınç yok, ses kaybolmuş.. Koltuğu kaldırıp pompa kontrol kartını kontrol ettim, aşırı ısınmıyor..

Arkadaşlar, depo tarafından atm 'nin youtube 'a videosunu koyduğu gibi bir ses geliyorsa ihmal etmeyin, deponuzun değişmesi gerekiyor.. her an yolda kalabilirsiniz.. Garanti süresi geçmeden farkederseniz daha iyi tabii... Herkese keyifli, kazasız belasız sürüşler..


Bizim şirketteki passatlara baktım. Onların birinde de tarif ettiginiz sese benzer bir ses duydum. Herhangi bir ariza ışığı yanmiyordu. Aşağıdaki linkten çekmiş oldugum videoya bakabilirsiniz. Ses belli oluyor. Çekimi sag arka tekerlek yanından yaptım.

Passat fuel system problem - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=zyc6PXjGq1A&feature=youtube_gdata_player)

Benzin Deposu Dolum Ağzı, Sol Tarafta Aktif Karbon Filtre
http://s11.postimage.org/d4iagk4n7/IMG_20120726_101921.jpg


Aktif Karbon Filtre.. Sağdaki depodan gelen hortum, soldaki N80'e giden hat
http://s11.postimage.org/r9ji4moar/IMG_20120726_101927.jpg


Benzin Deposu Dolum Boynu
http://s11.postimage.org/4ardzghoj/IMG_20120726_101914.jpg


N80 Valfi.. Sol önde gözüken hortum aktif karbon filtreden gelen hat..
abi bu aktif karbon filtre bizim arabalardada varmı benim aracım 2.0fsi passat aracımda yakıtla alakalı problemim var araç dediğiniz gibi stop etti ve çalışmıyor benzin filtresi yok dediler peki bu aktif karbon filtresi ne ne işe yarar bunun tıkanma olasılığı yokmu varsa buda aracın çekişini ve aşırı dolumda tıkanıklıkta çalışmamasını sağlar en kötü tofaşda dahi ufacık filtre var kocaman fsi motora bi filtre koymamaları mantıksız depodaki filtre dedikleri basit bi süzgeç sulu benzini rahatlıkla geçirebilcek düzeyde benim aracımda inceledim bulamadım 10 çalışıyor güzel ardından stop edince çalışmıyor

arkadaslar selam,

sanirim benzer sorun benim aracimda da var.(2011 b7) bu konu ile ilgili yakin zamanda servise basvuran var mi? nasil bir yol izlemem gerekiyor?

arkadaslar tekrar selam,

bugun yolumun uzerinde servise ugradim.(dogus oto etimesgut/ankara) usta araca bakti. tabii her sorunda oldugu gibi orada yapmadi. benzin depo kapagini actigimizda hava ciktigini usta gordu ama sesi duyamadik.

bu konuda paylasilan videoyuda kendisine gosterdim.

aracin hata kodlarina bilgisayar ile bakildi fakat birsey cikmadi. usta aracta ses oldugunda kendi aracinizdan da bir video cekerseniz daha kolay yardimci oluruz dedi ve servisten ayrildim.

anladigim kadari ile bu servisteki ustalar boyle bir sorun ile daha onceden karsilasmamis. diger yaptiran arkadaslar hangi serviste yaptirdiklarini soyleyebilirler ise gittigim servisten oraya ulasmalarini saglayacagim.

arkadaşlar bu sorunun aynısı şu an bende de var (2011 b7)ankarada bu sorunla karşılaşıp halledenlerden yardım bekliyorum.

2011 B7 araçta birebir aynı ses aynı basınç sorunu var servise gittim anlamadılar böyle bir sorunla belliki karşılaşmamışlar depo değişimi dışında çözüm bulan varmı acaba

konuyu hortlatıyorum aynı sorun bende de oluştu dün depo kapağını açarak ortamdaki benzin buharını uzaklaştırdım. tıpkı kola şişesini açınca oluşan ses gibi tısladı kapak. bugün ses falan duymadım araç sabahtan beri güneşin altındaydı. sorunu halleden var mı?

arka koltugun altindaki pompanin uzerindeki rolenin asiri isinip isinmadigini kontrol edin. eger el degmeyecek derecede isiniyorsa servise goturun, yolda kalabilirsiniz.. depo dolum agzinda arac kaza yaptiginda benzinin disari kacmasini engelleyen ve depo icinde olusan buhari tahliye eden valfler var.. bu valfleri degisim mumkun degil.. cozum yeni depo.. bir duyumuma gore benzin dolum borusuna kucuk bir delik acarak ta cozum saglanabiliyormus.. ama tecrube edeni bilmiyorum..

Aracım 2015 1.4 TSI CC. Benzer bir durum benim başımda var aracı 2. el olarak almıştım ve 84 bin km de. Aracın benzin kapağını açtığımda dışarı baya bi hava ve benzin kokusu geliyor. Garip bir ses geliyor aracın içindeyken ve sürekli gelmiyor ara sıra gelip kesiliyor. Video paylaşıyorum acaba yıllar önce yaşadığınız sorun buna benziyor muydu?

https://www.youtube.com/watch?v=jlcv8VsIwGg

Aracım 2015 1.4 TSI CC. Benzer bir durum benim başımda var aracı 2. el olarak almıştım ve 84 bin km de. Aracın benzin kapağını açtığımda dışarı baya bi hava ve benzin kokusu geliyor. Garip bir ses geliyor aracın içindeyken ve sürekli gelmiyor ara sıra gelip kesiliyor. Video paylaşıyorum acaba yıllar önce yaşadığınız sorun buna benziyor muydu?

https://www.youtube.com/watch?v=jlcv8VsIwGg

Hocam ben sorunu yıllar önce çözdüm. Aynı ses bende de vardı aracı stop ettiğimde dahi bir süre bu ses geliyordu benzin pompasından tutun rölesine, deponun temizliğinden motora kadar giden yakıt sistemine kadar ne varsa kontrol edildi hata bazı parçalar değişti benzin pompası röle vb. ama düzelmedi. Bu değişimler bana çok pahalıya patladı. En son Passatın yakıt sistemini araştırdım benzin deposunun kapağının arkasında yani arka çamurluğun oralarda havalandırma valfi var zamanla tıkanıyor ve ses yapıyor. Servise götürdüğümde sorunun ondan kaynaklanabileceğini söyledim ne alaka dercesine bakıp önemsemediler. Ben denemenizi istiyorum dedim açtılar parçaya sadece bir kaç kez hava vuruldu geri taktıklarında bir daha o ses olmadı. Onca masrafı boşuna yapmıştım. O zamanın parası ile 30 tl gibi bir işçilik ücreti ile konu kapanmıştı.

Merhabalar. 2012 1.4 tsi 120bin de aracim. Tekleme sorunu olustu, soyle ki diyelim 2-2.5 devirde iken gaza bastigimda tekleyerek hizlaniyor. Teklemesi hissedilir derecede. Ayrica rolantide iken motor tekliyor gibi. Klima kompresöru acik iken daha hissedilir derecede oluyor. 1. Vites haric tum viteslerde bu durum hissediliyor. Ustaya gittim, motorun uzerinde hava alma valfi erimis nerdeyse. Muhtemelen bundan dedi. Bulduk parcayi ve degistirdik. 2 hafta sonra yine ayni oldu. Bugun tekrar gittim, benzin basinc dusuk -aralikli hatasi vermis. Bu genelde depodaki pompa veya kontrol unitesi yapar dedi. Ama emin de olamadi. Arizayi sildi sonra duzeldi ama 2-3 saat sonra tekrar aynisi oldu. Basina daha onceden boyle bisey gelen var mi? Pompa ve kontrol unitesi set halinde serviste 3bin tl dedi. Orjinali piyasada yok diyor. Yansanayi 600-750 ama sorunlu cikiyor genelde dedi.