Şu anda bildiğim kadarı ile hiçbir VW TSI motorunda silindir kapatma yoktur. ntv'deki Saffet ve Celal programına fazla itimat etmemenizi öneriyorum. ZAS (Zylinderabschaltung) 2012 İlkbahar'da VW'nin yeni 1.4 TSI 140 HP motorunda uygulanacaktı ancak henüz teyit edebileceğim % 100 bir örnek yok veya ben bulamadım. Bulursam mutlaka paylaşırım.


Taner Bey cc'lerde reklamı yapılan silindir kapatma olayı sadece dizellerde mi var? Yoksa şişirme bir haber mi?

Zylinderabschaltung: VW erprobt neue Spritspar-Technik | Technik | Service-Themen | Bild 7 | autozeitung.de (http://www.autozeitung.de/technik/zylinderabschaltung-vw-erprobt-neue-spritspar-technik/Serienstart-Fruehjahr/n393663/7)

4/2 TUŞU = ZAS SİSTEMİ

http://fotos.autozeitung.de/1024x768/images/bildergalerie/2011/09/Zylinderabschaltung-ZAS-VW-Technik-04.jpg

AUDI'nin geliştirdiği AVS (AUDI Valvelift System) VW tarafından daha da geliştirilerek ZAS sistemi haline getirildi.

http://fotos.autozeitung.de/1024x768/images/bildergalerie/2011/09/Zylinderabschaltung-ZAS-VW-Technik-01.jpg

Üst kapakta aktüatörler var, 2. ve 3. silindirin emme valfini devre dışı bırakıyor, bu silindirler yine hareket ediyor ama sadece hava basıytor ve 2000 model FORD FOCUS'un susuz kalması durumunda YARIM DÖNGÜ çalışması gibi motorun soğumasına katkıda bulunuyor.

http://fotos.autozeitung.de/1024x768/images/bildergalerie/2011/09/Zylinderabschaltung-ZAS-VW-Technik-03.jpg


Theoretisch ist die Zylinderabschaltung (http://www.autozeitung.de/auto-lexikon/zylinderabschaltung) nichts Neues. Doch bisher gab es so etwas nur bei großen Acht- und Zwölfzylindermotoren. VW will sie jetzt als Großserientechnik beim neuen 1.4 TSI-Vierzylinder mit 140 PS einsetzen. Serienstart: Frühjahr 2012. Technik-Chef Dr. Ulrich Hackenberg erklärt: „Uns kam es darauf an, den Vierzylinder so zu gestalten, dass er auch dann, wenn er als Zweizylinder arbeitet, laufruhig und komfortabel ist.“ Ob das gelungen ist und wie es funktioniert, konnten wir in Wolfsburg selbst erfahren. Doch der Reihe nach.Das Prinzip ist simpel: Die Kraft aus vier Zylindern benötigt man eigentlich nur zum Anfahren und unter Volllast, also voll bepackt bergauf, bei maximaler Beschleunigung oder bei schnellem Autobahntempo. Bei Teillast reicht dagegen die Kraft aus zwei Zylindern völlig aus. Durch das einfache „Mitlaufen“ verbrauchen die anderen zwei eigentlich unnötigerweise Kraftstoff.ZYLINDERABSCHALTUNG SPART 0,4 LITER KRAFTSTOFF
Für einen effizienten Motorlauf müssten also zwei Zylinder immer dann abgeschaltet werden, wenn sie nicht gebraucht werden. „Und genau das tun wir“, sagt Dr. Jens Hadler, Leiter Aggregateentwicklung. Für die Deaktivierung der Zylinder zwei und drei wird die Ventil-Betätigung einfach lahmgelegt. Dafür entwickelten die Wolfsburger das AVS-System (Audi (http://www.autozeitung.de/audi) Valvelift System) weiter und statten es mit einem Doppel-Aktuator aus. Dieser kann in einem Bruchteil eines Wimpernschlags (40 Millisekunden) die Ventilbetätigung abschalten. Ladungswechselverluste bleiben aus, der Wirkungsgrad des Motors verbessert sich durch die so genannte Lastpunktverschiebung der befeuerten Zylinder eins und vier.In Zahlen: Auf dem Rollen-Prüfstand nach EU-Zyklus verbraucht ein Polo mit ZAS 0,4 l/100 km weniger Kraftstoff. „Bei individueller Fahrt im Stadtverkehr kann die Einsparung durchaus mehr als einen Liter betragen“, versichert Hadler. Die Abschaltung geschieht nur im Drehzahlbereich zwischen 1400 und 4000 Touren. Auf die Zylinder-Deaktivierung im Leerlauf konnten die Techniker verzichten, weil dieser 1.4 TSI-Motor stets mit einer Start-Stopp-Funktion kombiniert ist – und sich im Stand sowieso abschaltet.Mehr Auto-News: Der kostenlose Newsletter der AUTO ZEITUNG (http://www.autozeitung.de/newsletter)Fahreindruck: In unserem Vorserien-Auto weist eine Kontroll-Leuchte auf den momentanen Zweizylinder-Status hin. Gut so, denn zu hören ist eigentlich nichts. Nur durch ein weit entfernt klingendes Grummeln erkennen geschulte Ohren, dass die Verbrennung mit einem geänderten Zündabstand läuft. Dr. Rüdiger Szengel, Leiter Ottomotorenentwicklung bei VW, verrät: „Ein spezieller Resonator am Lufteinlass, der wie eine dreiflutige Orgelpfeife aufgebaut ist, kaschiert das Ansauggeräusch.“ In jedem Drehzahlbereich bleibt der Motor erstaunlich leise und vibrationsarm. Aktiv ist die Zylinderabschaltung, wenn ein Drehmoment zwischen 25 und 75 Newtonmetern abverlangt wird. „Und das entspricht immerhin einem 70-prozentigen Fahranteil im Großstadtverkehr“, sagt Szengel.Besonders stolz ist Chef-Entwickler Hadler auf die kompakte Technik. Die kompletteZylinderabschalt-Automatik befindet sich im Zylinderkopfdeckel. Weder am Zylinderkopf noch an der Abgasnachbehandlung mussten Änderungen für die ZAS vorgenommen werden. So bleiben auch die Kosten für diese intelligente Spartechnik überschaubar, doch den Preis nennt VW noch nicht. Nur soviel: Der Motor mit Zylinderabschaltung wird Polo, up! und Golf das Spritsparen lehren, später folgen weitere Modellreihen.
Holger Ippen

Az sonra doğuşa gidicez bakalım neler olur:))

Antalya ve Mersin balıkçılarının ağlarına takılan camgöz tipi köpekbalığını otellere satmadan önce kuyruğundan bağlayıp halka sergilemeleri gibi Doğuş Otomotiv de VOLKSWAGN CC'yi showroom'da öyle sergiliyor, tam ortada ve tam ARZULU ve CAZİBELİ bir tarzda.

http://i.auto-bild.de/ir_img/9/3/5/0/9/0/d24564fed568841e.jpg



Az sonra doğuşa gidicez bakalım neler olur:))

Antalya ve Mersin balıkçılarının ağlarına takılan camgöz tipi köpekbalığını otellere satmadan önce kuyruğundan bağlayıp halka sergilemeleri gibi Doğuş Otomotiv de VOLKSWAGN CC'yi showroom'da öyle sergiliyor, tam ortada ve tam ARZULU ve CAZİBELİ bir tarzda.



Aynen katılıyorum. Aracın kaporasını verdikten sonra test sürüşü yapmadığımı farkettim. Şimdi testten geliyorum gayet dinamik güçlü bir araç sizi hız yapmaya sürüklüyor, bazı araçlar kapışmak için bir iki hareket yaptı hiç sallamadım bile. F1 vitesi kullanmak keyifli. Spor modunda tadından yenmiyor.

Euro 2.09 Oluşu Süper Oldu Cuma Günü Cc 1.4 160 Dsg Sedefli Siyah,Led Gündüz Farlı,Ayna Paketli,18 İnch İnterlagoslu,Panaromik Cam Tavanlı Arabayı Herşey Dahil 84.000 TL Aldım

Euro 2.09 Oluşu Süper Oldu Cuma Günü Cc 1.4 160 Dsg Sedefli Siyah,Led Gündüz Farlı,Ayna Paketli,18 İnch İnterlagoslu,Panaromik Cam Tavanlı Arabayı Herşey Dahil 84.000 TL Aldım

Süper fiyat. Güle güle kullanın. Hazırdaki bir aracı mı aldınız, yoksa bu fiyata sıraya mı yazıldınız?

Hayırlı olsun, güle güle kullan arkadaşım. Standart donanım 1.4 TSI CC'ler çıktığında bu fiyattan satılıyordu.


Euro 2.09 Oluşu Süper Oldu Cuma Günü Cc 1.4 160 Dsg Sedefli Siyah,Led Gündüz Farlı,Ayna Paketli,18 İnch İnterlagoslu,Panaromik Cam Tavanlı Arabayı Herşey Dahil 84.000 TL Aldım

Süper fiyat. Güle güle kullanın. Hazırdaki bir aracı mı aldınız, yoksa bu fiyata sıraya mı yazıldınız?

Teşekkür Ediyorum 3 Ay Önce Sipariş Vermiştim Ben Verdiğimde Kur 2.29 Du Üretime Girdi 2.19 Oldu Araba Geldi Geldiği Gibi Kuru 2.09 Çektiler :)

Hayırlı olsun, güle güle kullan arkadaşım. Standart donanım 1.4 TSI CC'ler çıktığında bu fiyattan satılıyordu.

Evet Aynen Bir Nevi Standart Cc Parasına Gelmiş Oldu :)

Hayirli olsun süper olmuş.

Hayirli olsun süper olmuş.


Aynen :) Teşekkür Ediyorum :)

İyi akşamlar değerli forumdaşlarım.. Paylaşımlarınızı beğenerek yakından takip ediyorum..
VW CC 1.4 beyaz , birkaç ilave özelliği olan , özel sipariş bir araç almayı düşünüyorum..
Bazı arkadaşlar epey bi indirim alabilmişler.. Ricam ; güvenilir , diğer arkadaşlar gibi indirim alabileceğim hangi bayii ya da bayileri önerirsiniz ?
Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlardan değerli yorumlarını bekliyorum.. Şimdiden çok teşekkürler..

ÖZELLİKLER

FİYAT EURO



ARAÇ BAZ FİYATI

23.444,27




ELEKTRONİK DİNAMİK DİFERANSİYEL KİLİDİ (XDS)

150




PANAROMİC SUNROOF

680




ISITMALI ÖN CAM

130




KIZILÖTESİ YANSITMALI ÖN CAM

140




KARARTILMIŞ ARKA VE ARKA YAN CAMLAR

220




LASTİK BASINÇ KONTROLÜ

120




RENKLİ YOL BİLGİSAYARI

140




GERİ PARK KAMERASI REAR ASSİST

290




ARKA YAN HAVA YASTIKLARI (Kemer Sıkıştırma Sor)

240




ELEKTRİKLİ KATLANIR AYNALAR , DİKİZ AYNALARINDA ÇEVRE AYDINLATMASI VE OTOMATİK KARARAN SÜRÜCÜ TARAFI DİKİZ AYNASI

180




EASY OPEN ( KEYLESS ACCESS İ DE KAPSAR)

360




18' INTERLAGOS

290




ORTA KONSOLDA 230 VOLTLUK SOKET

75




ADAPTİF ŞASİ KONTROLÜ

690




DİNAMİK VİRAJ AYDINLATMALI XENON FARLAR LED GÜNDÜZ FARLARI

530




12 YÖNLÜ PB5 PB7 ARAŞTIR 670 - 720 MASAJLI

720





28.399,27

x 1,37




38.907,00

x 1,18




45.910,26

x 2,09




95.952,44

TL

ÖZELLİKLER


FİYAT EURO




ARAÇ BAZ FİYATI


23.444,27





ELEKTRONİK DİNAMİK DİFERANSİYEL KİLİDİ (XDS)


150





PANAROMİC SUNROOF


680





ISITMALI ÖN CAM


130





KIZILÖTESİ YANSITMALI ÖN CAM


140





KARARTILMIŞ ARKA VE ARKA YAN CAMLAR


220





LASTİK BASINÇ KONTROLÜ


120





RENKLİ YOL BİLGİSAYARI


140





GERİ PARK KAMERASI REAR ASSİST


290





ARKA YAN HAVA YASTIKLARI (Kemer Sıkıştırma Sor)


240





ELEKTRİKLİ KATLANIR AYNALAR , DİKİZ AYNALARINDA ÇEVRE AYDINLATMASI VE OTOMATİK KARARAN SÜRÜCÜ TARAFI DİKİZ AYNASI


180





EASY OPEN ( KEYLESS ACCESS İ DE KAPSAR)


360





18' INTERLAGOS


290





ORTA KONSOLDA 230 VOLTLUK SOKET


75





ADAPTİF ŞASİ KONTROLÜ


690





DİNAMİK VİRAJ AYDINLATMALI XENON FARLAR LED GÜNDÜZ FARLARI


530





12 YÖNLÜ PB5 PB7 ARAŞTIR 670 - 720 MASAJLI


720






28.399,27


x 1,37





38.907,00


x 1,18





45.910,26


x 2,09





95.952,44


TL




iştah kabartıcı, fiyatta makul:içki

Taner Bey cc'lerde reklamı yapılan silindir kapatma olayı sadece dizellerde mi var? Yoksa şişirme bir haber mi?
diesellerde de o sistem geliştirilirse herhalde TDI 100 km de 2 lt yakar:))

Adana'da Yeni VW CC görmekte zorluk çekiyorum. Eski kasasını dahi nadiren görüyordum. Yeni VW CC sadece 3 defa gördüm

1. VW Aykan'a giderken önümde giden 63 plakalı araç
2. İşyerimin yanındaki otoparka gelen standart araç
3. Turgut Özal Bulvarında Kara Meşe + Interlagos araç

Başka görmedim... Bunu değiştirmek gerek. Az kaldı, 3 hafta kadar.

http://www.joe.ie/uploads/story/25523/vwcc.jpg

http://76.my/Malaysia/volkswagen-vw-r-line-logo-exhaust-tips-passat-cc-polo-golf-gti-scriocco-1109-21-icases@2.jpg

http://76.my/Malaysia/volkswagen-vw-r-line-logo-exhaust-tips-passat-cc-polo-golf-gti-scriocco-1109-21-icases@2.jpg

TDI Motorun mu bu egsozlar yoksa TSI mi ???

TDI Motorun mu bu egsozlar yoksa TSI mi ???
Güzelmiş bunlar ama Yasin..

Adana'da Yeni VW CC görmekte zorluk çekiyorum. Eski kasasını dahi nadiren görüyordum. Yeni VW CC sadece 3 defa gördüm

1. VW Aykan'a giderken önümde giden 63 plakalı araç
2. İşyerimin yanındaki otoparka gelen standart araç
3. Turgut Özal Bulvarında Kara Meşe + Interlagos araç

Başka görmedim... Bunu değiştirmek gerek. Az kaldı, 3 hafta kadar.



Taner Bey aynı duygular içerisindeyiz.

Çok değerli bilgiler, teşekkür ederim. Merak ediyordum, sorularımın cevaplarını buldum. Çok sağolun Onur bey.


Taner Bey,

Öncelikle CC'deki alcantara/derinin çok iyi bir seçim olduğunu söylemek isterim. Benim aracımda da deri/alcantara var; hem üşütmüyor hem yakmıyor. Ayrıca kapı içleri deri kaplı geldiği gibi kapıdaki tutamak/kol dayamalar da deri dikişli. Test arabası kumaş döşemeydi; arada çok açık bir kalite ve his farkı var. Ayrıca başka araçların deri/alcantara döşeme fiyat farklarına göre VW gayet makul.

Dün Passat 1.4 TSI 122 hp düz vites aracı olan bir arkadaşım arabamı kullandı. Arada bariz bir performans farkı olduğunu söyledi. Genelde DSG 2 vites küçültüyor. Kick-down kademesine basarsanız 1 vites daha indiriyor. Genelde ben sollamalarda gaza yükleneceğime direksiyondan manual vites indiriyorum. Çeşme otobanında eğim aşağı dibine kadar basmadan 225 km/h hızlara çıktım. Ortalama 185 km/h hız tutturdu. Yani öyle hantal bir araba değil. 1500-1700 devirden sonra güzel çekiyor, şanzıman iyi çalışıyor, yakıt tüketimi makul. Ayrıca süspansiyon ayarı çok iyi. Tok, çok sallanmıyor, arabayı virajda fazla yatırmıyor, zemin dalgalarını çok başarılı emiyor. Bence TR yollarında dinamik kullanım için 10 numara. Yalnız benim aracım 17" jant. 18"ten özellikle uzak durdum.

DSG'nin bence en buyük sorunu 1. Vitesi çok az kullanıyor olması. Çok çabuk 2. Vitese atıyor. 7. Vitese de çabuk geçiyor ama her zaman S modu ve manual kontrol var.

Araba bence fiyatına göre rakipsiz. 2,09 kurdan alabilseydim daha da güzel olacaktı.. Şiddetle tavsiye ederim. :)

Arşivden...

:vw PASSAT CC henüz Doğuş Otomotiv tarafından getirilmeden İstanbul'daki galerilerde yerini almıştı...

http://img20.imageshack.us/img20/2405/cc1hw.jpg (http://img20.imageshack.us/i/cc1hw.jpg/)

http://img140.imageshack.us/img140/3227/cc2j.jpg (http://img140.imageshack.us/i/cc2j.jpg/)

Çok değerli bilgiler, teşekkür ederim. Merak ediyordum, sorularımın cevaplarını buldum. Çok sağolun Onur bey.

Taner Bey,

Rica ederim. Ayrıca haftasonu aracımla İstanbul-Çeşme arası yol yaptım. Aracın gerçekten gidişi, duruşu, yoldaki ilerleyişi güzel. Sadece yüksek süratlerde yerden biraz yüksek olduğu için rüzgarlardan ve hızdan etkileniyor ancak daha alçak olsa bu sefer günlük kullanımda sıkıntı yaratacak.

Ben gerçekten araçtan çok memnun kaldım. Benim ilk VW'nim.
Yakıt olarak da gayet makul rakamlar tüketiyor. Tempolu, sakin, sollamalı, sabit CC ile 120 km/h, top speed, sürekli yüksek sürat, trafik, dur-kalk, kısa mesafe sürüş gibi her türlü sürüşü gerçekleştirdiğim ilk 2000 km'deki ortalama tüketimim 9,5 litre/100 km.

Aracın gözüme batan tek yanı DSG 1. vitesi çok kısa kullanıp 2 ve 3. viteslere hemen atıyor. 40-50 ile giderken birden kendinizi 6. veya 7. viteste buluyorsunuz. Orta devirlerde de kick-down yapmazsanız motor fazla hızlanmak istemiyor. Gerçi bunun da çözümü kolay. Daha önceki aracımda da xxxx software vardı, çok memnun kalmıştım. Bu hafta yine gidip bir görüşüp yazılım yükletecem aracıma. Ağustos sonuna kadar da kampanyaları varmış; 400 euro makul geldi bana.

Onur Bey,

Her VOLKSWAGEN marka araçta İLK'leri yaşadım. 2008 yılında 1.4 TSI SEDAN'da, 2011'de 1.6 TDI'de, şimdi de 2012'de 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC'de. Bu benim İLK otomatik vitesli aracım, ayrıca da aynı anda İLK DSG'li aracım olacak. Yani DSG'yi içeriden ve dışarıdan bilen birisi olarak ilk defa DSG sahibi de olacağım. 26 yıllık sürücü belgem ile ilk defa kendime ait bir otomatik aracım oluyor. Bu nedenle haftaiçi yoğunluklu şehiriçi kullanımımda nasıl bir performans sunacağından hiçbir bilgim yok. Artı ve eksi yönlerini tespit ettikten sonra artıları kullanıma alıp eksileri düzeltmeye çalışacağım.

Yazlım olarak bu hizmeti veren yer VW Yetkili Servis midir?

Saygılarımla,

Taner Göde

Taner bey, acaba dsg size nasıl gelecek çok merak ediyorum :) Sol ayağınıza kramplar girmeyeceği kesin ;)
Otomatik gerçekten büyük konfor, çok büyük rahatlık özellikle autohold açıkken rampada durduğunuzda ayağınızı tüm pedallardan çekip arabaya yayılıyorsunuz ve diğer şoförler yeşil yandığında arabayı kaçırmamak ve hızlı kalkmak için bi yandan gaz bi yandan debriyaj ve bi yandan el freni ile uğraşırken size sadece yayıldığınız koltuktan gaza sağ ayağınızın ucuyla dokunmak kalıyor ;);) süper bir rahatlık ve keyif bence :))

Onur Bey,

Yazlım olarak bu hizmeti veren yer VW Yetkili Servis midir?

Saygılarımla,

Taner Göde

Taner Bey,

Servisteki yazılım fiyatlarını biraz fahiş buluyorum. Onun yerine Alman bir firmanın burdaki bayisinden yazılımı aldım ve bugün yüklettim. Bu firmanın daha önce yazılımını başka bir arabamda da kullanmıştım ve yazılımı geliştiren Alman mühendis ile de bizzat tanışıp konuşmuştum.

İlk izlenimlerim: Aracın o ağır gaz pedalı hissi gitti ve ilk harekette biraz gaza basınca hemen hareket eder oldu. Tam izlenim için birkaç gün kullanmam lazım. Ben en soft, 95 oktan benzin kullamaya devam edeceğim programı yüklettim.

Arşivden...

:vw PASSAT CC henüz Doğuş Otomotiv tarafından getirilmeden İstanbul'daki galerilerde yerini almıştı...

http://img20.imageshack.us/img20/2405/cc1hw.jpg (http://img20.imageshack.us/i/cc1hw.jpg/)

http://img140.imageshack.us/img140/3227/cc2j.jpg (http://img140.imageshack.us/i/cc2j.jpg/)
ben bu kasayı daha çok seviyorum. yenisi tipik yüz nakline maruz kalmış bir cc neyse zevkler ve renkler meselesi tabi ama bu cc lerin hepsinin arka camları karartılmışmış ya çok hoşmuş

Arşivden...

:vw PASSAT CC henüz Doğuş Otomotiv tarafından getirilmeden İstanbul'daki galerilerde yerini almıştı...

http://img20.imageshack.us/img20/2405/cc1hw.jpg (http://img20.imageshack.us/i/cc1hw.jpg/)

http://img140.imageshack.us/img140/3227/cc2j.jpg (http://img140.imageshack.us/i/cc2j.jpg/)
Arkadaşımın yeri burası. Birçok arabayı ilk getirendir. Hatırladığım Audi R8 vardı. O zaman bakmaya gitmiştim ama işim çıktığı için incelemek kısmet olmamıştı.

Mutlu bir haber daha aldım.

Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te... :)

Mutlu bir haber daha aldım.

Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te... :)

Hadi hayırlısı :alk
Ben de dün akşam Vagcom'dan XDS elektronik difrasiyel kilidinin açılabildiğini öğrendiğimde çok sevindim. Çok hayıflanıyordum o opsiyonu almadığım için.

CC 2.0 170 HP TDI nin fiyatı 56.000 €+kdv 1.99 tutmular kuru 126.000 tl yapıyor XDL bile var arabada

O opsiyonu ben de almamıştım.

1.4 TSI 160 HP motor için sunulmadığını da okudum. Şimdi bu özellik araç üzerinde geliyor, ama "açtırmamız" gerekiyor, öyle mi? 1998 model ŞAHİN S aracımda da arkada okuma lambaları için kablo çekilmişti ama lambalar yoktu. Kartonu kesip lamba taktım, kablosunu bağladım, oldu. Halen benzer uygulamaların devam etmesi şaşırtıcı.

O zaman araç geldikten sonra VAGCOM bulacağız... :cool:


Hadi hayırlısı :alk
Ben de dün akşam Vagcom'dan XDS elektronik difrasiyel kilidinin açılabildiğini öğrendiğimde çok sevindim. Çok hayıflanıyordum o opsiyonu almadığım için.

Mutlu bir haber daha aldım.

Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te... :)

yani bu demek oluyorki senin arac benimle birlikte yola cikacak abicim. Bak söylemedi deme senin arac ile birlikte giris yapacagiz Türkiye ye :)).

Bu araclar Istanbul da nereye geliyordu, Taner abimin Interlagoslarini sökelim benim araca takalim :cool:.

Hayirli olsun abicim merakla bekliyoruz, araci alirken mutlaka söyle yaninda bir Fotograf cekil Showroom da ;)

Hadi hayırlısı :alk
Ben de dün akşam Vagcom'dan XDS elektronik difrasiyel kilidinin açılabildiğini öğrendiğimde çok sevindim. Çok hayıflanıyordum o opsiyonu almadığım için.

Bunu nerden öğrendiniz acaba

Bunu nerden öğrendiniz acaba

Adres 03 [Fren Elektronigi] -> Fonksiyon 07 [uzun Kodlama] -> Byte 17 Bit 3 kodlayacaksin o kadar tabiki sendeki Fren ABS ünitesi uygunsa oluyor :)

Adres 03 [Fren Elektronigi] -> Fonksiyon 07 [uzun Kodlama] -> Byte 17 Bit 3 kodlayacaksin o kadar tabiki sendeki Fren ABS ünitesi uygunsa oluyor :)

O zman satın almaya gerek yok bunu ben CC siparişi vericektim cumartesi opsiyonlarda buda vardı iptal ediyim.

O zman satın almaya gerek yok bunu ben CC siparişi vericektim cumartesi opsiyonlarda buda vardı iptal ediyim.

Simdi iptal etmek ne kadar mantikli tüm araclarda serimi benim bir bilgim yok ! Sakin beni araya sokmayin, yukaridaki Kodlama Scirocco dan alintidir onlarda var :)

Aşağıdaki Golf 6 forumundan. Ayrıca Scirocco'da da var. TR'de yapanları okudum. C.tesi de ben CC'de deneyeceğim.

XDS Settings WOW!!! - VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=30395)

Cc sahibi olarak sonucu merakla bekliyorum.sonucu bizmle paylasirsaniz sevinirim

AUDI'de de var galiba aynı sistem:

http://fourtitude.com/gallery/albums/Audi/A5-S5-RS5/A5%20Sportback/Technical/049.jpg

Um die Ecke gedacht.

Verbesserte Traktion. Präzisere Lenkung. Steigerung der Agilität. Und eine höhere Geschwindigkeit im Kurvenausgang. Die elektronische Differenzialsperre XDS beweist, dass auch eine kleine Veränderung Großes bewirken kann: Die gezielte Einbremsung des kurveninneren Rades steigert den Fahrspaß immens. Und natürlich auch die Fahrsicherheit.

Köşeyi Dönmek.

İyileştirilmiş yol tutuşu. Daha hassas direksiyon. Arttırılmış esneklik. Ve virajdan çıkarken daha yüksek hız. Elektronik diferansiyel kilidi XDS küçük bir değişikliğin büyük sonuçlare yol açtığını ispatlıyor: Virajın içinde kalan tekerleğin hedeflenerek frenlenmesi sürüş zevkini kat kat arttırıyor. Ve tabi ki sürüş güvenliğini de.

http://partner.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/volkswagencc/content/gl3283_volkswagen_cc_xds/_jcr_content/renditions/item.570.270.file/gl3283_volkswagen_cc_xds.jpg

Cc sahibi olarak sonucu merakla bekliyorum.sonucu bizmle paylasirsaniz sevinirim

Şayet bu konuyu çözebilirsem ve XDS Vagcom üzerinden CC'de açılırsa zaten ayrı bir konu açacağım. Bir de DSR konusu var. Onda da değişiklik yapılabiliyormuş.

Um die Ecke gedacht.

Verbesserte Traktion. Präzisere Lenkung. Steigerung der Agilität. Und eine höhere Geschwindigkeit im Kurvenausgang. Die elektronische Differenzialsperre XDS beweist, dass auch eine kleine Veränderung Großes bewirken kann: Die gezielte Einbremsung des kurveninneren Rades steigert den Fahrspaß immens. Und natürlich auch die Fahrsicherheit.

Köşeyi Dönmek.

İyileştirilmiş yol tutuşu. Daha hassas direksiyon. Arttırılmış esneklik. Ve virajdan çıkarken daha yüksek hız. Elektronik diferansiyel kilidi XDS küçük bir değişikliğin büyük sonuçlare yol açtığını ispatlıyor: Virajın içinde kalan tekerleğin hedeflenerek frenlenmesi sürüş zevkini kat kat arttırıyor. Ve tabi ki sürüş güvenliğini de.

http://partner.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/volkswagencc/content/gl3283_volkswagen_cc_xds/_jcr_content/renditions/item.570.270.file/gl3283_volkswagen_cc_xds.jpg

Bence bu çok önemli bir opsiyon. Ben siparişte atladığıma üzülmüştüm..

Değerli dostlar, CC başlıklarının sayısı arttı. Artık Google'dan buluyorum. Bir tane de "CC SAHİPLERİ KULÜBÜ" mü kursak...?

http://img267.imageshack.us/img267/7531/ccteklif.jpg (http://img267.imageshack.us/i/ccteklif.jpg/)

yasin kardeşim sen iyice bir araştır bakarsın bizim classıc passatlarada belki xds açılımı yapılıyordur:)).

taner abi araba gemiyle 3 haftada ancamı geliyor. ammada uzun bir süre ya . ben olsam alamanya ya kadar gider aracımı alır gelirdim. hem ne olur ne olmaz belki yolda gemi batacak , belkide fırtınada kalan gemide sağa sola savrulup yandaki araca sürtecek... sevgilisinden ayrılmış bir tayfa içip içip ,kafayı senin arabanın o güzelim bakire ceylen alcantara derilerine koca poposunu koyup os. os birasını yudumlayacak. belkide içine döke döke içecek. riske girme derim....:içki:içki:içki

METRO GrosMarket'ten 1 adet mavi renkli dar klasör aldım, otomobillerim ile ilgili tüm evrakları onun içine sınıflandırarak yerleştirdim. CC ile aracımı ilgilendiren tüm e-mail yazışmalaro, PR listeleri, araç teklif formu, ilgili kişilerin ve AVEK'in adres ve telefon numarasını, hepsini organize ettim. Araç 3 Ağustos'taki gemi ile geliyor. Herhalde gemiler haftada 1 geliyor, 1000 veya 1500 araç indiriyor. Doğuş Otomotiv'in VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, LAMBORGHINI ve diğer markaları sadece bu yolla getirdiğini düşünürsek haftada 1 gemi ile 1000 veya 1500 araç getirmesi normaldir. Zaten ayda 750-1500 arası P a s s a t satılıyor.

ÖDEME = ok (EFT için banka hesabı bekleniyor)
TESLİMAT = ok (AVEK, AYKAN'a teslim edecek)
PLAKA = not ok (sanırım oto takipçisine düştüm)
OTOPARK = not ok (henüz gidip konuşmadım...)

bak taner abi ben sana diyorum git bir trafik polisi veya memuru bul istediğin plakayı sana ayarlasın. hemde 2 kg baklavaya.
taner abi bayramdan sonra yanındayım haberin olsun. cc nin baklavasını yiyeceğim. hemde kaliteli . amma ya havuç dilimin göbeği olmalı yada kare baklava. ben havuç kesimi pek beğenmiyorum. :)

Atilla dostum buradaki Trafik Tescil Şube Müdürlüğü ne yazık ki öyle işlemiyor.

Takipçiler herşeyi ele geçirmiş, Şoförler Odası ile Trafik Tescil Şube Müdürlüğü arasında mekik dokuyorlar, elinde peçete ile gezsen hemen yanaşıp "Abi işlem mi var?" şeklinde soru soruyorlar.

Zaten Trafik Tescil Şube Müdürlüğü de Adana'ya göre çok küçük kaldığından vatandaş dışarıda sırada bekliyor, gölge adına pek birşey yok, klima zaten sadece memurlara, bir de memurlar 1 saat geç gelip 1 saat erken gidiyorlar, şayet izindeyseler iş hepten aksıyor. Vatandaşlar ikiye bölünüyor, sürücü belgesi alanlar ile araç tescil ettirenler.

Keşke söylediğin gibi 2 kg baklava ile bu iş olabilseymiş, yoksa 1 tepsi bile hazırlatırdım ama ne yazık ki öyle değil çünkü rant çok büyük, polis memurlarından önce takipçileri aşmak gerek, çünkü polis memurları önce takipçilerin işini yapıyor, ondan sonra vatandaşınkini.

Atilla dostum buradaki Trafik Tescil Şube Müdürlüğü ne yazık ki öyle işlemiyor.

Takipçiler herşeyi ele geçirmiş, Şoförler Odası ile Trafik Tescil Şube Müdürlüğü arasında mekik dokuyorlar, elinde peçete ile gezsen hemen yanaşıp "Abi işlem mi var?" şeklinde soru soruyorlar.

Zaten Trafik Tescil Şube Müdürlüğü de Adana'ya göre çok küçük kaldığından vatandaş dışarıda sırada bekliyor, gölge adına pek birşey yok, klima zaten sadece memurlara, bir de memurlar 1 saat geç gelip 1 saat erken gidiyorlar, şayet izindeyseler iş hepten aksıyor. Vatandaşlar ikiye bölünüyor, sürücü belgesi alanlar ile araç tescil ettirenler.

Keşke söylediğin gibi 2 kg baklava ile bu iş olabilseymiş, yoksa 1 tepsi bile hazırlatırdım ama ne yazık ki öyle değil çünkü rant çok büyük, polis memurlarından önce takipçileri aşmak gerek, çünkü polis memurları önce takipçilerin işini yapıyor, ondan sonra vatandaşınkini.
Taner,
Tescil Şube müdürüyle bizzat görüşmeni tavsiye ederim. Hatta alttan bir memurla bile halledebilirsin. Yoksa dediğin gibi iş takipçilerin elinde..

METRO GrosMarket'ten 1 adet mavi renkli dar klasör aldım, otomobillerim ile ilgili tüm evrakları onun içine sınıflandırarak yerleştirdim. CC ile aracımı ilgilendiren tüm e-mail yazışmalaro, PR listeleri, araç teklif formu, ilgili kişilerin ve AVEK'in adres ve telefon numarasını, hepsini organize ettim. Araç 3 Ağustos'taki gemi ile geliyor. Herhalde gemiler haftada 1 geliyor, 1000 veya 1500 araç indiriyor. Doğuş Otomotiv'in VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, LAMBORGHINI ve diğer markaları sadece bu yolla getirdiğini düşünürsek haftada 1 gemi ile 1000 veya 1500 araç getirmesi normaldir. Zaten ayda 750-1500 arası P a s s a t satılıyor.

ÖDEME = ok (EFT için banka hesabı bekleniyor)
TESLİMAT = ok (AVEK, AYKAN'a teslim edecek)
PLAKA = not ok (sanırım oto takipçisine düştüm)
OTOPARK = not ok (henüz gidip konuşmadım...)

Plaka not ok derken ? Istedigin Plakayi alamiyormusun ?

taner abi ; hanımın ehliyetini adana dan çıkarttırken, ben tarsus lu olmama rağmen hava alanında bir tanıdık polis memuru buldum. sağolsun 1 ayda alamadığımız ehliyeti onca kalabalığa rağmen en önden yarım saatte halletti. baklava bile ısmarlamadan hemde:kahkaha
hatta çaycıyı tanıyan bile 1 saati bulmadan ehliyetini çıkartıyordu. sen o yoğunluğa şait olmussundur. her şey bir dosta ($$$) bakar.

Merhabalar.3gün önce aracımı bende teslim aldım.Aracla ilgili ilk izlenimlerimi sizlere aktarayım.Birincisi aracın motoru son derece güçlü ve insanı deyim yerindeyse kudurtuyor. Aracı test eden bazı arkadaşların bu motora hantal demeleri beni şaşırttı doğrusu.Aracla şu ana kadar 300 km yaptım.Genellikle istanbulun facia trafiğinde ve yakıt ortalamam 13.8 litre gösteriyor ve buda beni endişeye sürükledi doğrusu.Katalog değerlerinin çok çok üstünde bir değer.Bizden önce aracı teslim alan ve kullanmaya başlayan arkadaşların bu konuyla ilgili düşüncelerini merak ediyorum.Daha 300 km yaptığım içinmi değerler tam oturmadı acaba?Aracın dsg şanzumanı son derece keyifli ancak sıkışık trafikte dikkat ediyorum sanzıman hemen 1 den 2 ye geçiyor.Daha doğru dürüst hızlanmadan 2 ye geçmiş oluyor.Bu bence kavramaya ve sanzımana gereksiz bir yük demek,bu ne denle aşırı sıkışık trafikte vitesi manuel moda alıp yönlendirmeyi kendim yapıyorum.Aracı almadan önce bu dsg şanzumanların tıkırtı sesi yaptığı söyleniyordu ancak yapmış olduğum bozuk yol testinde ben inanılmaz rahatsız edici bir ses duymadım.Sesi duymak için kafamı camdan çıkardım ve gece sessizliğinde zar zor duydum.İlerleyen zamanlarda ne olur bilemem.Arac içeri azda olsa çıtasız olmasından dolayı rüzgar sesi sokuyor,ama çok rahatsız edici değil.Birde birşey dikkatimi çekti araç rölantide durur vaziyette çalışırken yol bilgisayarında anlık tüketime baktığımda tüketim 1 litre olarak gözüküyor önceki aracımda rölantide tüketim gözükmüyordu.Sizde bu durum nasıl?Ortalama tüketimim şu anda çok yüksek olduğu için kafayı tüketimle bozmuş durumdayım.

Aracı kullandıkça tüketim kademeli olarak düşecektir.

Hoş, sattığım 1.6 TDI motorlu VARIANT daha dakika 1 gol 1 diyerek ilk depoyla şehiriçinde 1000 km yapmıştı ama, o sayılmaz diyeceğim, olmayacak. Yine de gönlünüzü hoş tutun, bunu psikolojik bir savaş haline getirmeyin, aracı ona az yaktırmak için değil, ona binmek ve keyif almak için aldınız, tabi ki şöyle 8-9 litre civarında yaksaydı daha tatlı olurdu ama onun için de pistonların, segmanların, krank ve biyel kollarının, DSG'nin, lastiklerin ve genel olarak aracın tümünün oturması gerekiyor, ancak parçalar birbirine optimize olduğunda yakıt tüketimi de düşecektir.

Merak etmeyiniz.

Bencede sifir bi aracdan 2000 - 3000 km ye yakit degerine guvenilmez


ALİZE ASLANI

Olaya farklı bir boyut kazandırmakta fayda var.

2008'de 1.4 TSI'yi aldığımda 95 oktan şerefsiz benzin 3,33 TL'ydi. Sonra kademeli olarak taa 4,50 TL'lere kadar çıktı, pompaya yanaştığım her defasında içimden sövüp sayıyordum. Birşey değişti mi? Hiçbirşey değişmedi, bir ara nasıl ama nasıl olduysa bu şerefsiz benzin 2,76 TL'lere kadar düştü, sorna tekrar hükümetin temayülüne uğradı ve olan vatandaşa oldu.

2011'de 1.6 TDI'yi aldığımda EuroDiesel aldığımda "bu kadar yakıt nasıl bitecek" diyordum, mazot nispeten ucuzdu ve motor da az yakıyordu. Bu nedenle arabaya zaten kızmıyordum ama pompaya yanaştığımda da o içimden sövüp sayma duygum da ortadan kalkmıştı.

Eşimin aracı ASX'e LPG aldığımda zaten keyiften dörtköşe oluyorum, o ayrı...

Şimdi 1.4 TSI motorlu CC ile pompaya yanaştığımda bir elim CC'nin kaslı omuzunda olacak, diğer elim de pompada, ikisini okşayacağım, arabaya "yak yavrum, yarasın" diyeceğim, pompaya da "seninle sonra görüşürüz"...!

ASX, motoru 1.6 olmasına rağmen beğendiğim araçlardandır.LPG takılabildiğini bilmiyordum, sayende öğrenmiş oldum Taner kardeşim.

Aracı kullandıkça tüketim kademeli olarak düşecektir.

Hoş, sattığım 1.6 TDI motorlu VARIANT daha dakika 1 gol 1 diyerek ilk depoyla şehiriçinde 1000 km yapmıştı ama, o sayılmaz diyeceğim, olmayacak. Yine de gönlünüzü hoş tutun, bunu psikolojik bir savaş haline getirmeyin, aracı ona az yaktırmak için değil, ona binmek ve keyif almak için aldınız, tabi ki şöyle 8-9 litre civarında yaksaydı daha tatlı olurdu ama onun için de pistonların, segmanların, krank ve biyel kollarının, DSG'nin, lastiklerin ve genel olarak aracın tümünün oturması gerekiyor, ancak parçalar birbirine optimize olduğunda yakıt tüketimi de düşecektir.

Merak etmeyiniz.

Benim ilk aldığımdan bu yana 2450 km oldu. Her tür kullanım şekli var. Ortalamam 9,3 litre ve düşüyor. Yalnız ben feci denecek kadar trafikte kalmıyorum.

BRC MY 11 takıldı 13 Haziran 2011 Pazartesi, araç 300 km'deydi, şimdi 11.300 km'de, maşallah tık yok, fıstık gibi de çalışıyor, hızsa hız, tasarrufsa tasarruf. Tam bozuk yol, deniz kenarı ve şehiriçi arabası. ASX olmasaydı CC'yi almayabilirdim. Bu çok önemli bir ayrıntı aslında CC alma maceramda.


ASX, motoru 1.6 olmasına rağmen beğendiğim araçlardandır.LPG takılabildiğini bilmiyordum, sayende öğrenmiş oldum Taner kardeşim.

Aracı kullandıkça tüketim kademeli olarak düşecektir.

Hoş, sattığım 1.6 TDI motorlu VARIANT daha dakika 1 gol 1 diyerek ilk depoyla şehiriçinde 1000 km yapmıştı ama, o sayılmaz diyeceğim, olmayacak. Yine de gönlünüzü hoş tutun, bunu psikolojik bir savaş haline getirmeyin, aracı ona az yaktırmak için değil, ona binmek ve keyif almak için aldınız, tabi ki şöyle 8-9 litre civarında yaksaydı daha tatlı olurdu ama onun için de pistonların, segmanların, krank ve biyel kollarının, DSG'nin, lastiklerin ve genel olarak aracın tümünün oturması gerekiyor, ancak parçalar birbirine optimize olduğunda yakıt tüketimi de düşecektir.

Merak etmeyiniz.

Misal benim arac 2.0 TDI 140HP 6-Vites DSG tamami ile bana alisti benim tarzimandan gidiyor yani yakiti kokluyor mübarek sanki ;)

Olaya farklı bir boyut kazandırmakta fayda var.

2008'de 1.4 TSI'yi aldığımda 95 oktan şerefsiz benzin 3,33 TL'ydi. Sonra kademeli olarak taa 4,50 TL'lere kadar çıktı, pompaya yanaştığım her defasında içimden sövüp sayıyordum. Birşey değişti mi? Hiçbirşey değişmedi, bir ara nasıl ama nasıl olduysa bu şerefsiz benzin 2,76 TL'lere kadar düştü, sorna tekrar hükümetin temayülüne uğradı ve olan vatandaşa oldu.

2011'de 1.6 TDI'yi aldığımda EuroDiesel aldığımda "bu kadar yakıt nasıl bitecek" diyordum, mazot nispeten ucuzdu ve motor da az yakıyordu. Bu nedenle arabaya zaten kızmıyordum ama pompaya yanaştığımda da o içimden sövüp sayma duygum da ortadan kalkmıştı.

Eşimin aracı ASX'e LPG aldığımda zaten keyiften dörtköşe oluyorum, o ayrı...

Şimdi 1.4 TSI motorlu CC ile pompaya yanaştığımda bir elim CC'nin kaslı omuzunda olacak, diğer elim de pompada, ikisini okşayacağım, arabaya "yak yavrum, yarasın" diyeceğim, pompaya da "seninle sonra görüşürüz"...!


1998 yılında ilk dizel aracımı aldığımda 1 litre mazot 1 litre benzinin yarı parasıydı. Hem az yakıyordu hem litresi baya baya ucuzdu. Ne oldu dizel araç sayısı artınca neredeyse litre fiyatlarını benzine eşitlediler.

YASİN PİNTİLİKTEN AZ YAKTIRACAM DİYE ARACI SAĞIRLAŞTIRDIN 200 KM HIZI BİLE GÖREMİYOSUN, BAK BİZE BASIYORUZ PARALARI BENZİNE 4,40 tl LİTRESİ HEM DE....

Yasin, ne dersen haklısın, ama o kadar sıkma, ayrıca sana bir Adana "usta tavsiyesi"... (amcam söyledi)




Yeğenim
Alacan...
Basacan... :hh

Araç için "ÇOK SEVEREK ALDIK AMA GAYRİMENKUL İŞİMİZ ÇIKTI ONUN İÇİN SATIYORUZ" diyor, ama 15.000 TL yüksek fiyat çekmiş...

Volkswagen VW CC 1.4 TSI 2012 Model 107.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 94972488 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-sahibinden-wv-cc-1-4-tsi-160bg-beyaz-panoromik-cam-tavanli-fuul-94972488/detay)

Biraz uyanık bir arkadaş sanırım.
Forumdaki arkadaşlardan uzak olsun böyle tipler.



Araç için "ÇOK SEVEREK ALDIK AMA GAYRİMENKUL İŞİMİZ ÇIKTI ONUN İÇİN SATIYORUZ" diyor, ama 15.000 TL yüksek fiyat çekmiş...

Volkswagen VW CC 1.4 TSI 2012 Model 107.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 94972488 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-sahibinden-wv-cc-1-4-tsi-160bg-beyaz-panoromik-cam-tavanli-fuul-94972488/detay)

Hangi VW Yetkili Bayiye gitsen 107.000 TL'ye sana 2.0 TDI 170 HP 6-DSG VOLKSWAGEN CC'yi verir, aradaki cüzi fark için de "sonra hesaplaşırız" dersen onu da kabul eder.

Abi millet cin olmadan adam çarpmaya çalışıyor malesef:)Bu arada ayın üyesi olmuşsun Taner abim hayırlı olsun:)

Olaya farklı bir boyut kazandırmakta fayda var.

2008'de 1.4 TSI'yi aldığımda 95 oktan şerefsiz benzin 3,33 TL'ydi. Sonra kademeli olarak taa 4,50 TL'lere kadar çıktı, pompaya yanaştığım her defasında içimden sövüp sayıyordum. Birşey değişti mi? Hiçbirşey değişmedi, bir ara nasıl ama nasıl olduysa bu şerefsiz benzin 2,76 TL'lere kadar düştü, sorna tekrar hükümetin temayülüne uğradı ve olan vatandaşa oldu.

2011'de 1.6 TDI'yi aldığımda EuroDiesel aldığımda "bu kadar yakıt nasıl bitecek" diyordum, mazot nispeten ucuzdu ve motor da az yakıyordu. Bu nedenle arabaya zaten kızmıyordum ama pompaya yanaştığımda da o içimden sövüp sayma duygum da ortadan kalkmıştı.

Eşimin aracı ASX'e LPG aldığımda zaten keyiften dörtköşe oluyorum, o ayrı...

Şimdi 1.4 TSI motorlu CC ile pompaya yanaştığımda bir elim CC'nin kaslı omuzunda olacak, diğer elim de pompada, ikisini okşayacağım, arabaya "yak yavrum, yarasın" diyeceğim, pompaya da "seninle sonra görüşürüz"...!
:)))

YASİN PİNTİLİKTEN AZ YAKTIRACAM DİYE ARACI SAĞIRLAŞTIRDIN 200 KM HIZI BİLE GÖREMİYOSUN, BAK BİZE BASIYORUZ PARALARI BENZİNE 4,40 tl LİTRESİ HEM DE....

Hayat sartlari nediyelim Kazim abi. Ayrica bana herkez Motoru sagirlastirdin diyor oysaki ben 130km/h gidiyorum normalde. Sadece ise git gel Hiz sinirlari yüzünden 110 - 120 sabit gidiyorum :). Diger hepsini Motor kendi yapiyor zaten ;). Pintilikten olsa Passat i satar kücük bir arac alirdim, yani Passat süren biri fazla takmamasi lazim yakiti kafasina :). Tabi fazla hizi israf buluyorum ben yani bosuna Parani yakmak diyorum.

"bunlar extralar daha bir çok özellik sayamadıgım ohoooo dolu yani,,
ÇOK SEVEREK ALDIK AMA GAYRİMENKUL İŞİMİZ ÇIKTI ONUN İÇİN SATIYORUZ
FOTOLAR ARACIN GERÇEK FOTOLARIDIR
ORDAN BURDAN ALINIP YAPIŞTIRMA DAHA SONRA SÜPRİZ ÇIKAN ARAÇLARDAN DEGİLDİR
6 AY BEKLEMEYİN KUR FARKINI UNUTMAYIN €€€ YÜKSELİR İSE FİYATI ARTACAKTIR,,,
ARAÇ DOĞUŞ GRUBUNDA DAHİ YOK AYNI ARAÇ İÇİN OCAK 2013'e GÜN VERİYORLAR ODA FİYAT GARANTİSİ YOK"


Biraz uyanık bir arkadaş sanırım.
Forumdaki arkadaşlardan uzak olsun böyle tipler.

Haydi hep beraber, biraz daha, biraz daha... Az kaldı. :mor

http://1.bp.blogspot.com/-Qn5W97Bxfek/UAlgDM855BI/AAAAAAAABmg/iCMy_ZzsrGY/s1600/VW+CC.jpg

bu ne usta yağ gibi duruyor maşallah ne araba aldın be taner kardeşim.. on numara :+1

http://www.youtube.com/watch?v=zlatLn8bROE

http://www.youtube.com/watch?v=Iy3O613Ofvw

http://gearheads.co.za/wp-content/uploads/2012/07/2012-Volkswagen-CC-8.jpg

http://gearheads.co.za/wp-content/uploads/2012/07/2012-Volkswagen-CC-28.jpg

Abi reklam rengi 2 modelde de kahverengi kullanılmış gerçekten güzel duruyor.

Nerde beyaz CC görsem aklıma Taner abim geliyor bugün fotoğrafını çekeyim derken tamponunu bizim ön tampon ile birleştiriyordum son anda durdum :))

Sercan'ım ben nerede beyaz CC görsem Adana'da "inşallah benimki değildir" diyorum ama az kaldı...


Nerde beyaz CC görsem aklıma Taner abim geliyor bugün fotoğrafını çekeyim derken tamponunu bizim ön tampon ile birleştiriyordum son anda durdum :))

http://s3-media2.ak.yelpcdn.com/bphoto/5FioG81fXr7DKVqfzN8uyQ/l.jpg

Sercan'ım ben nerede beyaz CC görsem Adana'da "inşallah benimki değildir" diyorum ama az kaldı...



http://s3-media2.ak.yelpcdn.com/bphoto/5FioG81fXr7DKVqfzN8uyQ/l.jpg

:))) taner abi az kaldi herhalde CC ile bulusmaya


ALİZE ASLANI

Taner kardeşim ne kadar kaldı?

Benim CC şu anda EVYAPPORT'ta (orada olduğu %100 kesinleşti, 4 Ağustos gemisi ile geldi, gemi de LE MANS EXPRESS gemisiymiş). Herhalde yarın aracın gümrükten çekilmesi ve TIR'a yüklenmesi prosedürleri hakkında bana bilgi verirler diye ümit ediyorum.

Yani bu hafta "ARAÇ TÜRKİYE'DE FAKAT HENÜZ ADANA'DA DEĞİL" haftası. Tam 6 haftayı yedik, bunu da yeriz...

Aşağıdaki gibi TIR'a yüklenip ADANA'ya doğru yola çıkmasını ümit ediyorum.


Taner kardeşim ne kadar kaldı?


http://www.youtube.com/watch?v=qUIlrdwMSgk

Taner abi her sabah aracı otoparka koyuyorum.karsımda mavi scirocco BEYAZ CC..bilmiyorum kulaklarin her sabah cınlıyor mu:) araç kız gibi ya.aşık olmamak elde degil gercekten..insallah hayırlısiyla sevgiline kavusursun...

Zehir bu zehir...

Kaçan kurtuluyor, kaçamayanın koluna CC'nin keskin dişlerinden akan zehir bırak damarları, lenf sistemine zerk ediliyor. Panzehir ise sipariş vermek, kuluçka süresi ise beklemek, iyileşmek ise bakire ceylan derisini doya doya ok-ok-okşamak.


Taner abi her sabah aracı otoparka koyuyorum.karsımda mavi scirocco BEYAZ CC..bilmiyorum kulaklarin her sabah cınlıyor mu:) araç kız gibi ya.aşık olmamak elde degil gercekten..insallah hayırlısiyla sevgiline kavusursun...

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/30/5948/48299316/vw-cc-r-line-talladega-589437194783239622.jpg

Bunlar TALLADEGA jantıymış...! 18" de varmış.

:wow

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/189/6004/47951918/bild-1-3584525150854988439.JPG

:wow

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/30/5948/48301370/talladega-r-felge-1261776227444358303.jpg

bunlar audi ye yalışır CC de güzel durmaz.


Bunlar TALLADEGA jantıymış...! 18" de varmış.

:wow

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/189/6004/47951918/bild-1-3584525150854988439.JPG

:wow

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/30/5948/48301370/talladega-r-felge-1261776227444358303.jpg

CC de kare plaka nasıl durur aceba, photoshop bilgisi olan bir arkadaşımız kare plakanın CC de nasıldurduğunu bize gösterebilirse sevinirim.

selam arkadaslar bende passat cc sıparıs vermek uzereyım bana aracı temmuz sonu agustos bası teslım alabılecegım solendı yanlız 2.19 kur hesabıyla hesaplandı arac ben cc de kararımı kıldım benden mayısın 3 uncu haftası kapora ısteyeceklerını soledıler 2.09 kurdan faydalanmak ıcın sıparıste beklemek mı lazım yoksa kur 2.09 a dustugunde arac teslımınde 2.09 kurdan mı odeme yapıcaz bılgılendırırsenız sevınırım

selam arkadaslar bende passat cc sıparıs vermek uzereyım bana aracı temmuz sonu agustos bası teslım alabılecegım solendı yanlız 2.19 kur hesabıyla hesaplandı arac ben cc de kararımı kıldım benden mayısın 3 uncu haftası kapora ısteyeceklerını soledıler 2.09 kurdan faydalanmak ıcın sıparıste beklemek mı lazım yoksa kur 2.09 a dustugunde arac teslımınde 2.09 kurdan mı odeme yapıcaz bılgılendırırsenız sevınırım

araç geldiğinde kur kaç para ise o paradan hesaplanıyor tamamen şans işi yani düşüş olursada yararlanıyorsun zam olursada yararlanıyorsun yani

heee anladım o tamamen sans ısı o zaman:)bu arada bılgı ıcın tesekkurler