B6 Passata 18 jant düşündüğümüzde lastiğin çamurluklara sürtmemesi için ve merkezden sapmaması için jantın ET ölçüsünü 45 yerine 33 olarak hesaplıyorum. Doğru mudur? (18 x 8.5 tercih eder isek)

Bu sayede aynı backspace mesafesi korunuyor gibi görünüyor.

http://i.imgur.com/vu9NB.jpg

Hatalı gönderdim sanırım. Std milwaukee ile mukayese edince 18x8,5 jantta ET değeri sanki 26 olmalıymış gibi çıkıyor. bu ebatta jant yoktur heralde. Bir gariplik var bu işte. Bilen var mıdır?

http://i.imgur.com/2Lc6l.jpg

Benim bildiği ET değeri düştükçe ofset artar ve lastik dışa doğru çıkar ve aksine çamurluğa daha fazla sürtme ihtimali oluşur.Yani 33 ET jant 45 ET janttan daha fazla dışarıda durur.

Bu tablolara göre tam tersi sanki. Enteresan bir durum.

Bu işi bilen vardır heralde forumda. Hadi şunu da açıklığa kavuşturalım.

Ofsetle ET değeri aynı şeylerdir esasında Et değeri şu derken Ofset değerinden bahsetmiş oluruz bir bakıma, ET değeri azaldıkça lastikte dışarı çıkar yani düştükçe lastikte dışarda durur...

Orjinalde oldugu gibi niye düsünmüyorsunuz ?

Orjinalde oldugu gibi niye düsünmüyorsunuz ?

Bilakis dışarı çıkıklık derecesi (yani ofseti bu durumda) aynı orjinali gibi olsun istiyorum.
Başta zannettim ki 16x7.0 ET45 milwaukee jant yerine 18x8.5 jant takarsak ofseti değişir.
Başka kaynaklardan yaptığım araştırmaya göre 45 ET değerini korursak 2 cm büyüyen tabanı aracın iç kısmına doğru kaydırmış olacağız. (Hatta daha doğrusu ET46 tabi varsa)

Geldiğim nokta ET45 değerini korursak 215 tabandan 235 tabana geçerken dışarı çıkıklık değişmeyecek. Dolayısıyla sürtmemesi lazım. 2 cm genişleyen taban için iç kısımda yeterli alan vardır umarım.

Siz 215 ten 235 e geçince çamurluğa sürtermi acaba diyemi endişeleniyorsunuz.
Boşuna hiç kafanızı takmayın yeterince mesafe var Passatta kesinlikle sürtmez.(alçaltma filan yoksa tabi) Benim komşumun B 7 de vardı 35 ET jant bariz dışarıda duruyordu lastik benimkilere göre ama hiç bir sürtme filan yoktu kesinlikle.(ikimizin lastiğide 235/45/17)

Yurtdışından 18x8.5 jant getirmeyi planlıyorum. Malum görmeden alacağımız için ölçüleri iyiy bilmem gerek.
ET konusu kafama takılmıştı. hangi ET değerleri problem çıkarmaz diye düşünüyordum. Konu bundan ibaret.
35 ET sürtmüyor dediğinize göre şu verilerle 35 - 45 arası problem çıkarmaz yorumunu yapmak mümkün olabilir sanırım.

ET-45 + yay sürtmez sanırım? (Yay yapmasak görüntü kötü mü olur bu arada?)

Yurtdışından 18x8.5 jant getirmeyi planlıyorum. Malum görmeden alacağımız için ölçüleri iyiy bilmem gerek.
ET konusu kafama takılmıştı. hangi ET değerleri problem çıkarmaz diye düşünüyordum. Konu bundan ibaret.
35 ET sürtmüyor dediğinize göre şu verilerle 35 - 45 arası problem çıkarmaz yorumunu yapmak mümkün olabilir sanırım.

ET-45 + yay sürtmez sanırım? (Yay yapmasak görüntü kötü mü olur bu arada?)

Sürtmez sürtmez.Lastikleri takmadan yay işini düşünme bence.Tak gör bakalım nasıl duracak leylek gibi duruyorsa o zaman düşünürsün bence.

Bu arada yurdışından nasıl bir jant getiriyorsunuz? Farklı bir modelmi.Resim filan varmı.

ET 50 jant aracın stock halini ve opsiyon olmayan lastik ebatı ile aracın orjinal iz genişliğini verir... araç eğer fabrikadan özel sipariş spor süspansiyon ve 18 jant, örnek olarak 215/55R16 yerine 235/40R18 istenirse doğal olarak jantlar ET45 gelecektir... Yani 0,5 cm x 2 toplamda aracın iz genişliği 1cm artacaktır... yada stock ebata 0,5x2=1cm lik spacer takmış gibi olunacaktır.

Aracların max kaç ET takabilecekleri homologasyon listelerinde belirtilmektedir... örneğin scirocco için ET35 yada 1,5cmx2=3cm spacer 3,5 cm alçaltılmış spor süspansiyon için limit değerdir. Bu rakamlar DCC li araçlarda farklıdırlar... yada araç coilover ile kullanılacaksa jantların ET değeri ET40 ın üzerine çıkmayabilir.. bundada camber ayarı ile tekerleri içe çekmek ve yeniden ön ve arka düzen ayarı yapmak gerekir...

özetle; 3 cm lik yay ve ET35 jant ile 235/40R18 yada 235/35R19 lastik korelesyonu uygundur... Daha alçak şasi yüksekliği sağlayan yani daha fazla düşüren yay yada coilover süspansiyon kitleri için bilgi edinmek gerekecektir...

ET 50 jant aracın stock halini ve opsiyon olmayan lastik ebatı ile aracın orjinal iz genişliğini verir... araç eğer fabrikadan özel sipariş spor süspansiyon ve 18 jant, örnek olarak 215/55R16 yerine 235/40R18 istenirse doğal olarak jantlar ET45 gelecektir... Yani 0,5 cm x 2 toplamda aracın iz genişliği 1cm artacaktır... yada stock ebata 0,5x2=1cm lik spacer takmış gibi olunacaktır.

Aracların max kaç ET takabilecekleri homologasyon listelerinde belirtilmektedir... örneğin scirocco için ET35 yada 1,5cmx2=3cm spacer 3,5 cm alçaltılmış spor süspansiyon için limit değerdir. Bu rakamlar DCC li araçlarda farklıdırlar... yada araç coilover ile kullanılacaksa jantların ET değeri ET40 ın üzerine çıkmayabilir.. bundada camber ayarı ile tekerleri içe çekmek ve yeniden ön ve arka düzen ayarı yapmak gerekir...

özetle; 3 cm lik yay ve ET35 jant ile 235/40R18 yada 235/35R19 lastik korelesyonu uygundur... Daha alçak şasi yüksekliği sağlayan yani daha fazla düşüren yay yada coilover süspansiyon kitleri için bilgi edinmek gerekecektir...

Bu arada yeni aracin hayirli olsun, POLO almisin tebrik ederim :alk

ET 50 jant aracın stock halini ve opsiyon olmayan lastik ebatı ile aracın orjinal iz genişliğini verir... araç eğer fabrikadan özel sipariş spor süspansiyon ve 18 jant, örnek olarak 215/55R16 yerine 235/40R18 istenirse doğal olarak jantlar ET45 gelecektir... Yani 0,5 cm x 2 toplamda aracın iz genişliği 1cm artacaktır... yada stock ebata 0,5x2=1cm lik spacer takmış gibi olunacaktır.

Aracların max kaç ET takabilecekleri homologasyon listelerinde belirtilmektedir... örneğin scirocco için ET35 yada 1,5cmx2=3cm spacer 3,5 cm alçaltılmış spor süspansiyon için limit değerdir. Bu rakamlar DCC li araçlarda farklıdırlar... yada araç coilover ile kullanılacaksa jantların ET değeri ET40 ın üzerine çıkmayabilir.. bundada camber ayarı ile tekerleri içe çekmek ve yeniden ön ve arka düzen ayarı yapmak gerekir...

özetle; 3 cm lik yay ve ET35 jant ile 235/40R18 yada 235/35R19 lastik korelesyonu uygundur... Daha alçak şasi yüksekliği sağlayan yani daha fazla düşüren yay yada coilover süspansiyon kitleri için bilgi edinmek gerekecektir...

Ben standart 16 jantları 45 ET olarak biliyorum ama...50 olmaması lazım.