PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Gaz Kelebeği Adaptasyonu Nasıl Yapılır ?



srcn09
30 04 2012, 15:07
Arkadaşlar gaz kelebeği adaptasyonu nasıl yapılıyor acaba ? Bir diğer kafama takılan soru bu bizim gaz kelebeği değiştikten sonra acaba sağlıklı adaptasyon yapılamadı mı ?

RadaR65
30 04 2012, 15:18
hani sen sürekli senin sorun gaz kelebeğinden diyon ya abi, bende konuyu takibe alayım.. :) bizim ustalar malum.. yapamazlarsa anlatırız..

srcn09
30 04 2012, 15:38
hani sen sürekli senin sorun gaz kelebeğinden diyon ya abi, bende konuyu takibe alayım.. :) bizim ustalar malum.. yapamazlarsa anlatırız..

Ziya araştırmalarım sonucu en büyük neden ülkemizde ki yakıt kalitesi , Yakıt kötü olduğu için gaz kalebeği daha çabuk ve çok kirleniyor ve bunun ile beraber egsoz valfi yanılmıyorsam tıkanıyor ve bunlarda aracın gazını sağlıklı ayarlamasında sıkıntı oluşturuyor :)

Şeytan diyor sök gaz kelebeğini tak yenisi sorun ortadan kalksın :)

Gokhan43
30 04 2012, 15:50
Ross-Tech: VAG-COM: Throttle Body Alignment (http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html)

Google'a Throttle Body Alignment Vagcom tarzı aramalar yaptırıp inceleyebilirsin Sercan :)

VW_Passat
30 04 2012, 15:52
VAG COM ile oluyor, ama nasil oluyor bilmiyorum acikcasi :)). Motor un begnine girmen lazim.

vestel1900
30 04 2012, 17:39
ben bıere temızlettım yaptılar ama nasıl bılmıyorum eger yaptırmazdsan soktukten sonra eskı ayarda kalıyormuş

VW_Passat
30 04 2012, 17:52
Adres 01 (Motor Ünitesi) -> Fonksiyon 04 (ögretmek) -> Blok lara bak 46 olmasi gerekiyor (denemedim Garanti veremem). Onu 3 defa yapiyorsun her yapisinda 30 saniye kontak kapatiyorsun o kadar :)

RadaR65
30 04 2012, 18:17
Adres 01 (Motor Ünitesi) -> Fonksiyon 04 (ögretmek) -> Blok lara bak 46 olmasi gerekiyor (denemedim Garanti veremem). Onu 3 defa yapiyorsun her yapisinda 30 saniye kontak kapatiyorsun o kadar :)

:)) güzel insan bu işi sen çözersin biliyorum.. net sonuca ulaşınca yazarsan sevinirim :)

VW_Passat
30 04 2012, 18:41
:)) güzel insan bu işi sen çözersin biliyorum.. net sonuca ulaşınca yazarsan sevinirim :)

Benimki ayarli ben ellemem :)

dirlik
30 04 2012, 23:54
ellemeyin kardeşim bozacanız arabayı loo.

VW_Passat
01 05 2012, 00:06
ellemeyin kardeşim bozacanız arabayı loo.

ben ellemem zaten Garantim var birsey oldumu VW Servisi yapsin dimi :))

drozia
01 05 2012, 09:07
ben ellemem zaten Garantim var birsey oldumu VW Servisi yapsin dimi :))
olum sende gaz kelebeği mi var ki:))) :)))

VW_Passat
01 05 2012, 10:49
olum sende gaz kelebeği mi var ki:))) :)))

olmaz olurmu :). Motorun arka kisminda o parca :))

srcn09
01 05 2012, 10:50
olmaz olurmu :). Motorun arka kisminda o parca :))

Ön kısmında olmasın sakın Yasin :)

VW_Passat
01 05 2012, 10:54
Ön kısmında olmasın sakın Yasin :)

Resimlerde arka da gördüm ben :)

drozia
01 05 2012, 20:25
Yasin gaz kelebeğini en son Şahin motorunda görmüştüm karburatör içerisinde:)))

VW_Passat
01 05 2012, 20:30
Yasin gaz kelebeğini en son Şahin motorunda görmüştüm karburatör içerisinde:)))

Gaz kelebegi yokmu diyorsun simdi sen Ismail abim :).

VW_Passat
01 05 2012, 20:34
Ben tam tersini ispat edegim, 2010 Model Passat "10" Numarali parca ise Gaz kelebegi dir Ismail abim :))

http://i.imgur.com/gQXYv.jpg

drozia
01 05 2012, 20:39
Ben tam tersini ispat edegim, 2010 Model Passat "10" Numarali parca ise Gaz kelebegi dir Ismail abim :))

http://i.imgur.com/gQXYv.jpg
sen onu bırak bizim TDI larda varmı onu göster:))

srcn09
02 05 2012, 01:54
Var tabi ki İsmail abim anlamadım Yasin ile dalga mı geçiyorsun :))

Hatta bizim ki servis tarafından garanti kapsamında değişmişti 20.000 km de motor arızası vermişti , şu anda da kir içinde gaz kelebeği aynı şekilde EGR Valfi de temizlenmeli yoksa stop etmelere alışmam lazım :)

srcn09
02 05 2012, 01:55
Resimlerde arka da gördüm ben :)

Yok Yasin fotoğraftan öyle görünüyordur hemen motorun önünde , motor kapağının önünde hatta fotoğraf ile gösteririm yarın ;)

Her bakımda onu temizletmekte fayda var bizim ki çok uzun zamandır temizlenmiyordu :)

drozia
02 05 2012, 18:22
Yok Yasin fotoğraftan öyle görünüyordur hemen motorun önünde , motor kapağının önünde hatta fotoğraf ile gösteririm yarın ;)

Her bakımda onu temizletmekte fayda var bizim ki çok uzun zamandır temizlenmiyordu :)
göster de görelim bakalım Sercan:)

VW_Passat
02 05 2012, 18:46
göster de görelim bakalım Sercan:)

Abicim var :). AGR Sistemi ile beraber monte olmus Gaz kelebegi :)). Vallahi simdi Motoru söktürüp actiracan parcanin Fotosunu cektirtecen bana :)). Demekki Sahin aracimiz varmis :)))

gokbrk
02 05 2012, 19:09
Sercan temizlik olur ise sonrasında haber verirsin ne olduğunu...

VW_Passat
02 05 2012, 19:11
Sercan Temizligi kendinde yaparsin bunun icin özel bir sivi var :).

solarapex
02 05 2012, 20:09
15.000 bakıma gittiğimde temizletmemi tavsiye edermisiniz?

drozia
02 05 2012, 22:12
Abicim var :). AGR Sistemi ile beraber monte olmus Gaz kelebegi :)). Vallahi simdi Motoru söktürüp actiracan parcanin Fotosunu cektirtecen bana :)). Demekki Sahin aracimiz varmis :)))
Ya yeme Sercan bizi göster şu parçayı neredeymiş ben mazot pompasını bilirim başka bişey değil bizim TDI larda:))

delibey
24 03 2014, 12:14
konuyu hortlatayım. 2.0 tdi lerde adaptasyon varmı varsa vag com da hangi adresten giriyoruz. 46. blokta yok diğerlerinede baktım bulamadım.

fevzikeles
27 05 2014, 09:37
konuyu hortlatayım. 2.0 tdi lerde adaptasyon varmı varsa vag com da hangi adresten giriyoruz. 46. blokta yok diğerlerinede baktım bulamadım.

2.0 tdi lerde engine bölümüne girip orada basic setting yazan yere tıklıyosun sonra bi menü daha açılıyo orada ilk seçenek olması lazım egr yazıyor sonunda onu seçiyosun yeni bi menü daha açılıyo orda yukarıda on/off yazan yere tıklayınca menüde sarı yay yanıp sönmeye başlıyor onu görünce önce frene basıyosun sonrada gaza dipgaz basıyosun ama yüksek devirlere çıkmayacak 1800 1900 devirler arasında biraz bekliyo sonra az düşüyo sonra tamamen düşüyo rolantiye iniyor ama bunu yaparken gazdan ayağını çekmiyosun. rolantiye indikten sonra gaz pedalından ayağını çekiyosun sarı renkli yay sönüyo. sonra on yaptığın yere bida basıyosun off oluyo ve gaz kelebeği adaptasyonu tamamlamış oluyosun

fevzikeles
27 05 2014, 09:39
ben şu ara 90 100 arasında titreme oluyo onla uğraşıyorum baya bi ustalaşıyorum artık tamirci olup çıkacam passat sayesinde. eskiden şahin doğan alıp onla uğraşıyoduk. passat ne hallere düşürüyo bizi. :mad:

burakerdogan
27 05 2014, 11:33
Bende VAG-Com ile oluyor diye biliyorum.

delibey
27 05 2014, 13:29
2.0 tdi lerde engine bölümüne girip orada basic setting yazan yere tıklıyosun sonra bi menü daha açılıyo orada ilk seçenek olması lazım egr yazıyor sonunda onu seçiyosun yeni bi menü daha açılıyo orda yukarıda on/off yazan yere tıklayınca menüde sarı yay yanıp sönmeye başlıyor onu görünce önce frene basıyosun sonrada gaza dipgaz basıyosun ama yüksek devirlere çıkmayacak 1800 1900 devirler arasında biraz bekliyo sonra az düşüyo sonra tamamen düşüyo rolantiye iniyor ama bunu yaparken gazdan ayağını çekmiyosun. rolantiye indikten sonra gaz pedalından ayağını çekiyosun sarı renkli yay sönüyo. sonra on yaptığın yere bida basıyosun off oluyo ve gaz kelebeği adaptasyonu tamamlamış oluyosun


ben şu ara 90 100 arasında titreme oluyo onla uğraşıyorum baya bi ustalaşıyorum artık tamirci olup çıkacam passat sayesinde. eskiden şahin doğan alıp onla uğraşıyoduk. passat ne hallere düşürüyo bizi. :mad:

Videosunu youtube den izlemiştim ama egr yi ayarlıyor galiba peki gaz pedalına bizmi basıyoruz yoksa araç kendimi gaz veriyor. Vw arabadan anlamayı öğretiyor

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

fevzikeles
27 05 2014, 18:35
Videosunu youtube den izlemiştim ama egr yi ayarlıyor galiba peki gaz pedalına bizmi basıyoruz yoksa araç kendimi gaz veriyor. Vw arabadan anlamayı öğretiyor

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

biz basıyoruz. sarı yay yanıp sönmeye başlayınca önce frene sonra gaza basıyoruz. gazı dipgaz yapıyoruz. okendi adaptasyonu yapıyor ayarlayınca gaz kendiliğinden düşüyor rolantiye sonra gazı bırakınca yanıp sönen sarı yay duruyor ve off yapınca tamamlanıyor

fevzikeles
27 05 2014, 18:44
mustafa bey adaptasyon yapmadan önce egr yi söküp temizleyin yada tamizletin . çok basit bi sökmesi var ve gerçekten kurum temizliğini boşa yapmıyolarmış. ben temizledim ve anladım ne işe yaradığını. aracın gaz yemesi asılması baya bi iyileşiyor. marşı basarken bile ayrı hızlı çeviriyo marş motoru.

delibey
27 05 2014, 18:59
mustafa bey adaptasyon yapmadan önce egr yi söküp temizleyin yada tamizletin . çok basit bi sökmesi var ve gerçekten kurum temizliğini boşa yapmıyolarmış. ben temizledim ve anladım ne işe yaradığını. aracın gaz yemesi asılması baya bi iyileşiyor. marşı basarken bile ayrı hızlı çeviriyo marş motoru.

Temizlik daha önce yaptım şimdide adaptasyon yaparsam iyi olacak. Sizin silkeleme durumu nr oldu inş çözersiniz önc3de dediğim gibi bendede 90 100 arası 22 devirde genelde 4 ve 5 viteslerde bariz hissettiriyordu

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

fevzikeles
27 05 2014, 19:05
Temizlik daha önce yaptım şimdide adaptasyon yaparsam iyi olacak. Sizin silkeleme durumu nr oldu inş çözersiniz önc3de dediğim gibi bendede 90 100 arası 22 devirde genelde 4 ve 5 viteslerde bariz hissettiriyordu

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
siz nasıl hallettiniz peki

delibey
27 05 2014, 19:08
Başka bi konuda yazmıştım krank kasnağındaki boşluk nedeniyle krank devir sensörü düzgün okuma yapamıyordu hatta sensörüde değiştirmiştim

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

fevzikeles
27 05 2014, 20:22
Başka bi konuda yazmıştım krank kasnağındaki boşluk nedeniyle krank devir sensörü düzgün okuma yapamıyordu hatta sensörüde değiştirmiştim

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
doğru söylüyosun yazmıştın dışarıdan baktık bişey göremedik. sanırım triger kayışı bağlı o kasnağa değilmi. yanlışmı hatırlıyorum. peki boşluk yapınca ses yapmıyomuydu. triger kayışını falan sökmek gerekiyomu kontrol etmek için.

delibey
27 05 2014, 20:23
doğru söylüyosun yazmıştın dışarıdan baktık bişey göremedik. sanırım triger kayışı bağlı o kasnağa değilmi. yanlışmı hatırlıyorum. peki boşluk yapınca ses yapmıyomuydu. triger kayışını falan sökmek gerekiyomu kontrol etmek için.

Triger onun yanında. Sesde biraz değişim olmuştu tabi.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

fevzikeles
28 05 2014, 20:10
Triger onun yanında. Sesde biraz değişim olmuştu tabi.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

malesef krak kasnağıda değil az önce baktık akşamın köründe ustaya yalvar yakar baktırdım tam dükkanı kapatmak üzereymiş. hiçbir sorun yok burda dedi. hakikatende öyle bende baktım dışı plastik kaplamalı bi parça en ufak boşluk sallantı yoktu.

delibey
28 05 2014, 20:40
malesef krak kasnağıda değil az önce baktık akşamın köründe ustaya yalvar yakar baktırdım tam dükkanı kapatmak üzereymiş. hiçbir sorun yok burda dedi. hakikatende öyle bende baktım dışı plastik kaplamalı bi parça en ufak boşluk sallantı yoktu.

Evet ortasında plastik kapak var kasnağı iyice sallasaydınız. Krank devir sensörünü bi kontrol edin yada değiştirin kablosunu felan kontrol edin. Birde srcn09 nikli arkadaşın aracındaki gibi turbonun diyaframındada patlak olabilir. Tsi de benzer durumla karşılaşanlar olmuş benim arızayı araştırırken ben bunları buldum.


GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

fevzikeles
29 05 2014, 20:55
vazgeçtim uğraşmayı gittiği yere kadar gitsin nerde durdu arayıp kaskoyu çektircem bu ne yaa. bizmi passata passatmı bize biniyo iyice şaştı feleğim.

delibey
29 05 2014, 21:43
vazgeçtim uğraşmayı gittiği yere kadar gitsin nerde durdu arayıp kaskoyu çektircem bu ne yaa. bizmi passata passatmı bize biniyo iyice şaştı feleğim.

Allah kolaylık versin ne diyim zor iş....

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

husertas
25 04 2018, 18:23
Arkadaşlar benim 2.0FSI'nin manifoldu temizledim. Düpedüz yarım santimlik zift sıvanmış çıktı. Hatta kendim baş edemeyip sanayideki temizleyicilere verdim onlar halletti.
Bu arada boğaz kelebeğini de temizleyip yerine taktım. Şimdilik zor farkedilir bir titreşim haricinde gayet iyi çalışıyor.

Sorun yok ama yine de buna adaptasyon yapmak istiyorum. 2.0 FSI için adaptasyon yapan arkadaş varmı aramızda?
ROS-TECH'in yukarıda bir arkadaşın linkini verdiği belgede yer alan "Drive-by-Wire (DBW) Engines using KWP-2000 or CAN" başlığı altındakileri uygulamak yeterli mi yoksa her motora göre değişebilen fazladan bir şeyler daha gerekiyor mu?