Sprint booster bence tamamen bir para tuzağı :) Elektronik bilgisi olan 2-3 dolara kendi imâl edebilir ama satış fiyatlarını biliyoruz :)

Siz gaza 0 gaza basıyorken ECU p sanıyor. Siz pedala az basarak arabanın gittiğini sanıyorsunuz hepsi bu mucizevi birşey değil :)

Elektronik gaz pedalına sahip araçlar potansiyometre mantığıyla çalışıyor. Bu zımbırtı direnç değerleriyle oynuyor az bassanız bile dipgaz tepkisi verdiriyor işte olay bu bunun içinde 500 600 lira vermek... :)

20 30 TL'lik bir şey olsa alın derim de :)

Yakıt tüketiminizi artırmaktan başka bişeye yaramıyor :) Ve sabit gazda giderken araçta sallantı yaratıyor.

Ayrıca bu sprintbooster dsg-smg gibi kavramalı şanzımanlarda kırılmalara neden oluyor...
Özellikle kuru tip kavramaysa arıza lambası yakar durmadan malum hep dipgaz sinyali gidiyor araca oda hem motor hemde şanzımanı bitiriyor...

Dediğiniz gibi elektronik biliyorum diyip de bu işe el atanlar yüzünden DSG bitiyor ya da araçta arıza lambası yanıyor. Cihaz TUV onaylı ve garantili. Bir sorun mu çıktı alırsınız mahkemede soluğu firma ile kozlarınızı paylaşırsınız. Kendi sitesinden ; "Bir çok test ve analiz sonucu verilen TÜV onayı, araçların orijinal parçaları ile bu parçanın kalite ve uyum olarak eşdeğer olduğunu ve herhangi bir sıkıntıya sebep olmayacağını belgelemektedir" yazıyor TUV onayı ile ilgili. Anladığım kadarı ile siz ürünü denemediniz. Ücretsiz deneyin ve burada fikirlerinizi paylaşın. İlk bu sistem ile araştırma yaparken aynen sizin yazdığınız gibi fikirler ve yorumlarla karşılaştım. Ne yazık ki çoğu ürünle ilgili bilgi sahibi değil de sadece fikir sahibi arkadaşlardı. Turhan beye katılıyorum. Araç gazı yemedikten ve biz daha fazla gaz verdikten sonra hiçbir anlamı yok, ha biz fazla gaza basıp hem zaman hem keyif kaybı yaşamışız, ya da sistem bunu bizden önce araca zarar vermeden ( kendi iddaaları) ve keyfimizi kaçırmadan hatta keyif katarak kendisi gerçekleştirmiş. Tabiki sprint booster. Diğer açıdan bakarsak uzun arge çalışmaları ve testler neticesinde gelmiş oldukları noktada lisanslı bir sistem yaratmışlar, tabiki bunun belli bir bedeli olacak ve bunu talep edeceklerdir. Asıl 20-30 liralık birşey olsa itimat etmeyin derim ben. Asıl hangi koşullarda üretildiği belli olmayan sistemler araçlarımıza zarar vermektedir bence. Tabi ki kimileri elektronikten anlayabilir ve bundan daha iyi sistemler ortaya çıkarabilir buna hiçbirşey diyemeyiz. Ama şu an piyasadaki bence gerçek yararlı cihazlardan birisi bu. Kullanmak istediğinizde kumandasından açar istemezseniz kapatırsınız. Üstelik para iade garantili. Yakıt olarak agresif kullanımın dışında fazladan bir tüketimle karşılaşmadım. Bağımlılık yaptığıda söylentiler arasındadır :).

Ozan bey bilgi için teşekkür ederim. Bu ürünü denemek niyetim var. Uygun zamanda Ankara'da uygulamayi yapan firmalardan birine uğramayı planlıyorum. Web sitesinde 3 firma verilmiş sizin öneriniz varmı, hem fiyat hem uygulama noktasında.

Ben Erdinç Bey- FM tuning de taktırdım. 1 hafta kullanım ve ücret iade garantisiyle deneyin derim. Kırmızı modda trafiğe kapalı alanlarda kullanın :), yeşil mod yeterli gelir size :).

Ben çok memnunum ve hiç bir şikayetim yok.Her türlü denemesini de yaptım.Sprint booster olmadan pedala isterseniz dibine kadar basın araba gaz yemedikten sonra hiç anlamı yok gitmiyor.Fakat sprint booster her ne yapıyorsa (orası pek de ilgilendirmiyor beni ben sonuca bakıyorum) araba çok çok daha iyi gazı yiyor yada kabul ediyor diyelim.Bunun sonucunda haliyle biraz fazla yakacaktır çünkü gitmeyen araba gidiyor, kaçmayan araba kaçıyor,sollayamayan araba çatır çatır solluyor e bunu da bedava yapacak değil benzin ile yapıyor.Ne kadar köfte o kadar ekmek misali.Yakıt biraz farkediyor derken öyle aşırı bir artış sanılmasın.Fazla basmadığınız müddetçe değişim yok gibi ama araba hani tabiri caizse köpek gibi gittiği zaman bir miktar artıyor.Misal 8 yakıyorsa o zaman 8.5- 9 a çıkabiliyor ama performans gerekmediği zaman sakin kullanırsanız inanın hiç bir şey farketmiyor.Onlarca kez denemişimdir bunu.Bu cihaz çok küçük ama pahalı olduğu için insanda olumsuz etki yapıyor sadece ama ben ufaklığına büyüklüğüne bakmam istediğim sonucu bana sunuyorsa benim için buzdolabı kadar büyüklükteki cihazdan daha değerlidir ki bu cihazda benim şikayetçi olduğum bütün sorunlarımı çözdü.Bunu yapanlara Allah selamet-Hidayet versin diyorum.

Mekanik olarak olsun ecu map'inde olsun hiç bir değişiklik olmazken dediğinize göre motor gücü artmış gibi yorum olmuş Turhan Bey :) Yanıltıcı sensörler arabayı köpek gibi götürüyorsa zaten diyeceğim bişey yok güle güle kullanın :) Dediğim gibi ürün TPS ( Thorrotle Position Sensor)'den Ecu'ya giden sinyali yanıltıyor olan bu ve siz gaza yarım şekilde basınca beyin bunu tam basmışsınız gibi algılıyor.Hissiyat yani :) Yani sprintboostersız (550 600 lira vermeden) siz gaza sonuna kadar basın aynı şey.
Ayrıca Pbox (Performance Box) ile denendi.Hızlanmada getirisi yok süre olarak da.


Dediğiniz gibi elektronik biliyorum diyip de bu işe el atanlar yüzünden DSG bitiyor ya da araçta arıza lambası yanıyor. Cihaz TUV onaylı ve garantili. Bir sorun mu çıktı alırsınız mahkemede soluğu firma ile kozlarınızı paylaşırsınız. Kendi sitesinden ; "Bir çok test ve analiz sonucu verilen TÜV onayı, araçların orijinal parçaları ile bu parçanın kalite ve uyum olarak eşdeğer olduğunu ve herhangi bir sıkıntıya sebep olmayacağını belgelemektedir" yazıyor TUV onayı ile ilgili. Anladığım kadarı ile siz ürünü denemediniz. Ücretsiz deneyin ve burada fikirlerinizi paylaşın. İlk bu sistem ile araştırma yaparken aynen sizin yazdığınız gibi fikirler ve yorumlarla karşılaştım. Ne yazık ki çoğu ürünle ilgili bilgi sahibi değil de sadece fikir sahibi arkadaşlardı. Turhan beye katılıyorum. Araç gazı yemedikten ve biz daha fazla gaz verdikten sonra hiçbir anlamı yok, ha biz fazla gaza basıp hem zaman hem keyif kaybı yaşamışız, ya da sistem bunu bizden önce araca zarar vermeden ( kendi iddaaları) ve keyfimizi kaçırmadan hatta keyif katarak kendisi gerçekleştirmiş. Tabiki sprint booster. Diğer açıdan bakarsak uzun arge çalışmaları ve testler neticesinde gelmiş oldukları noktada lisanslı bir sistem yaratmışlar, tabiki bunun belli bir bedeli olacak ve bunu talep edeceklerdir. Asıl 20-30 liralık birşey olsa itimat etmeyin derim ben. Asıl hangi koşullarda üretildiği belli olmayan sistemler araçlarımıza zarar vermektedir bence. Tabi ki kimileri elektronikten anlayabilir ve bundan daha iyi sistemler ortaya çıkarabilir buna hiçbirşey diyemeyiz. Ama şu an piyasadaki bence gerçek yararlı cihazlardan birisi bu. Kullanmak istediğinizde kumandasından açar istemezseniz kapatırsınız. Üstelik para iade garantili. Yakıt olarak agresif kullanımın dışında fazladan bir tüketimle karşılaşmadım. Bağımlılık yaptığıda söylentiler arasındadır :).

TÜV onaylı vs o bi yana :) Üç kuruşluk dirençle, diyotla, kondaktörle hayal kurmak olmaz şimdi.Siz bir çok test ve analiz sonucu vs diyorsunuz da yapılan işlemi de söyliyim sadece kullanılacak dirençlerin olması gereken değerleri için potansiyometre ile birkaç deneme yapmak lazım o kadar. Yoksa çok ama çok basit malzemelerle yapılabilecek birşey.

İngilizce ama şurayı da okumanızda fayda var ; http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf

Benim demek istediğim , bu şeyin 500 600 lira para etmeyeceği.Alan alır kullanır ona lafım yok ama bir kez daha düşünmek gerek.Mâl oluş fiyatları dediğim gibi çok çok ucuz.
O kadar fiyat buna vereceğinize yazılım yaptırın.En azından tüm veriler ve tüm prosesler tekrar düzenlenir, yazılımın toptan ele alınarak yeni bir işletim sistemi stratejisi oluşturularak hem gaz tepkiniz hem motor performansınıza birşey katarsınız.Yani kısaca verdiğiniz paraya değecek bir işlem yapmış olursunuz..

Mekanik olarak olsun ecu map'inde olsun hiç bir değişiklik olmazken dediğinize göre motor gücü artmış gibi yorum olmuş Turhan Bey :) Yanıltıcı sensörler arabayı köpek gibi götürüyorsa zaten diyeceğim bişey yok güle güle kullanın :) Dediğim gibi ürün TPS ( Thorrotle Position Sensor)'den Ecu'ya giden sinyali yanıltıyor olan bu ve siz gaza yarım şekilde basınca beyin bunu tam basmışsınız gibi algılıyor.Hissiyat yani :) Yani sprintboostersız (550 600 lira vermeden) siz gaza sonuna kadar basın aynı şey.
Ayrıca Pbox (Performance Box) ile denendi.Hızlanmada getirisi yok süre olarak da.



TÜV onaylı vs o bi yana :) Üç kuruşluk dirençle, diyotla, kondaktörle hayal kurmak olmaz şimdi.Siz bir çok test ve analiz sonucu vs diyorsunuz da yapılan işlemi de söyliyim sadece kullanılacak dirençlerin olması gereken değerleri için potansiyometre ile birkaç deneme yapmak lazım o kadar. Yoksa çok ama çok basit malzemelerle yapılabilecek birşey.

İngilizce ama şurayı da okumanızda fayda var ; http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf

Benim demek istediğim , bu şeyin 500 600 lira para etmeyeceği.Alan alır kullanır ona lafım yok ama bir kez daha düşünmek gerek.Mâl oluş fiyatları dediğim gibi çok çok ucuz.
O kadar fiyat buna vereceğinize yazılım yaptırın.En azından tüm veriler ve tüm prosesler tekrar düzenlenir, yazılımın toptan ele alınarak yeni bir işletim sistemi stratejisi oluşturularak hem gaz tepkiniz hem motor performansınıza birşey katarsınız.Yani kısaca verdiğiniz paraya değecek bir işlem yapmış olursunuz..

Lisans işin içine girince tabiki fiyatının belli seviyelerde olması normal; ayrıca hangi ürün işi bilene üretebilene ucuz? Tabiki pahalı gelir. 500-600 eder etmez konumuz bu değil zaten. Mustafa beyin aracının gaz yememesi ve buna yönelik öneriler. Amacımız gazın tepkime süresini kısaltmak. Varsa yapabilirseniz imal edin Mustafa beye gönderin sorununa çözüm olun. Diğer açıdan yazılım remap etmek aynı mantıkla maliyetsiz. Şimdi buna da mı verdiğimiz para etmez demeliyiz? Ayrıca katılmıyorum remap gazın tepkime süresini değiştirmez. Bizim asıl cevaplayacağımız soru da bu. Tepkime süresi. Diğer yandan üç kuruşluk olarak nitelendirdiğiniz birçok kullanılan ürünü sayabiliriz, bu şekilde değerlendirmek ne kadar doğru. Siz üretici olun yine aynı mantelite ile durumlara yaklaşırsınız.

siz gaza yarım şekilde basınca beyin bunu tam basmışsınız gibi algılıyor.Hissiyat yani :) Yani sprintboostersız (550 600 lira vermeden) siz gaza sonuna kadar basın aynı şey.

Diğer yandan sprint booster olmadan gaza sonuna kadar bassanız bile yine gazın tepkime süresi değişmeyecektir. Gaz boşluğu yine meydana gelecektir. Burada kullanıma olumlu etki yaratan gazın tepkime süresini kısaltmak. Aynen çift kavramalı otomatik vitesler gibi. Hazırda bekleyen kavramanın verdiği konfor gibi sprint boosterda kullanımda olumlu etki yaratıyor. Gazın tepkime süresini kısaltarak gaz boşluğunu doldurmaya çalışıyor. Zaten performans gibi bir iddaa da bulunmuyorlar. Geriye sadece verdiği keyif kalıyor.

Diğer yandan sprint booster olmadan gaza sonuna kadar bassanız bile yine gazın tepkime süresi değişmeyecektir. Gaz boşluğu yine meydana gelecektir. Burada kullanıma olumlu etki yaratan gazın tepkime süresini kısaltmak. Aynen çift kavramalı otomatik vitesler gibi. Hazırda bekleyen kavramanın verdiği konfor gibi sprint boosterda kullanımda olumlu etki yaratıyor. Gazın tepkime süresini kısaltarak gaz boşluğunu doldurmaya çalışıyor. Zaten performans gibi bir iddaa da bulunmuyorlar. Geriye sadece verdiği keyif kalıyor.

Gaz tepkime hızını bir cihazla ölçüyorlar servislerde ve pedal tepkimesi zaten süper .. bu cihaz neyi değiştirecek gerçekten anlamıyorum

Uygulama yapıldı mı peki?

Yapılmadıysa, yapılırken başlarında durmak ve uygulamaya bizzat şahit olmak istediğinizi ve de kullanılan ürünleri görmek istedğinizi belirtin, kabul ettirebilirseniz de ürünleri bir inceleyin, acaba servisler bu derece ilerledi mi gerçekten de merak ediyorum...

Sizin içinize sinen, en kaliteli, en faydalı ürün ne ise, sizin için de o en hayırlısı olsun. Sonuçta Ziebart babamın oğlu değil, ben reklamını yapmam için onlardan da para almadım, ama benim görebildiğim en iyisi; o firma. Ha ondan daha iyi yapan firma, bayi ya da servis varsa biz de ondan istifade ederiz...

Tekrar hayırlı olsun. İyi geceler, hayırlı haftalar....

doğuş uygulamayı teslimat öncesinde yaptı ve aracı işlem yapılmış teslim aldım. satış temsilcisine "nano teknoloji ürünler yerine 3M ürünleri ile yapıp teslim etmezsiniz yanlışlık olmaz değilmi" diye sorduğumda "nanoteknoloji üreübnler kullanılacak, merajk etmeyin" gibi bir cevap aldım. kurumsal firma olduğu için de güvendim, gerisi sütlerine kalmış.

Mehmet bey iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Ziebart ile pazarlik ettim ama fazla bir indirim alamadim, en son nakit 470 e biraktilar (liste fiyatı 529 idi) sadece boya korumayi ve Boya koruma konusunda ziebart diamond gloss ta karar kılmıştım fakat doğuştan arayıp yeni bir teklifte bulundular. Nanoteknoloji uygulama yerine 3M marka ürünler ile boya, döşeme, vinil, jant, motor koruma ve on cam yagmur kaydırıci uygulamayı 500 tl ye yapalım dediler. Aynı uygulamanın nano teknoloji olanını 1250 tl demislerdi. Bende 3M bilmem, ziebart nano uyguluyor, eğer tamamı nano 500 tl ye yaparsanız (1250 tl ilk fiyatti) sizi tercih edeceğim dedim ve sıkı pazarlık sonrası kabul ettiler. Sonuçta 500 tl karşılığında nano teknoloji diye tabir ettikleri boya, koltuk döşeme, vinil, jant, motor ve on cam yagmur kaydırıci uygulamayı aldım. Bir yıl icinde boya için bir yenileme yapacaklarmis.

Bu DEdiklerinizi Ankarada Doğuş Otodamı Yaptırdınız Eğer Öyle ise Bende Yaptırmayı Düşünüyorum...

Gaz tepkime hızını bir cihazla ölçüyorlar servislerde ve pedal tepkimesi zaten süper .. bu cihaz neyi değiştirecek gerçekten anlamıyorum

Gaz boşluğunu ortadan kaldırıyor, motor direk isteklere cevap veriyor. Teoride ne kadar anlatılmaya çalışılsada biryerden sonra zor. Araca kattıkları pratikte test etmeniz gereken birşey.

BTG Maslak Sprintbooster on Vimeo (http://vimeo.com/12645186)

Neyse ben daha fazla yorum yapmak istemiyorum bu konuda giden isteyen alır kullanır fiyatını ödemek de herkesin kendi bileceği iş.
Yazılım olayını da zaten sprintbooster ile karşılaştırıp maliyetsiz diyebildiniz.Birisi ufacık şeylerle sensör yanıltan birşey diğeri ise cidden büyük emek gerektiren birşey bunları karşılaştırmak büyük hata zaten.

Neyse iyi günler.

Mustafa Bey aracınız çok güzel güle güle iyi günlerde kullanın.
Vites kolunun çevresindeki boşluk gerçekten benide şaşırttı modelinin üst seviye donanımına sahip bir araçta bu kadar çok opsiyon olması çok hoş olmamış.
Ama burda Doğuş Otomotiv ve faaliyetleri hakkında konuşacak olsak işi gücü bırakmamız gerektiğini düşünüyorum.

Aracınızın resimlerine ait konunuz sprint booster mevzusu ile oldukça kirlenmiş durumda ama bende bir iki cümle yazmadan duramayacağım. Sprint Booster vb gibi ürünler TPS sensöründen gelen verileri yanıltarak gaz tepki süresini azaltmaya yöneliktir, var olmayan gücü ortaya çıkartamaz, olanıda yok edemez.
Uygulama günlük kullanılan araçlardan çok time trial, drag vs kovalıyan araçlarda ecu tunerları tarafından uygulanmaktadır.
Eğer aracınızındaki potansiyel gücü riskleri göze alarak ortaya çıkartmak isterseniz sırası ile
* Performans filtre değişimi,
* DPF, EGR, Katalizör iptali
* Ecu Tuning
uygulamalarını deneyebilirisiniz.

Edit : 500-600 TL gibi rakamlar Sprint Booster gibi bir ürün için verilmemesi gereken rakamlardır.

Ben size bu motorun nasıl daha zevkli hale geleceğini yazayım.

Kutu içi filtrenizi takarsınız.Güzel bir yazılım yaptırırsınız.Çok rahat 200 HP'leri gören bir motor.Hiç öyle Downpipe,egzoz vs olaylarına girilmez zaten Passat sonuçta bu araba.

Hoş araç E85 ile çalışıyor ve etanolün oktanının kaç olduğundan haberi olmayan google'dan araştırabilir :) Araç etanolle çalıştırılıp avans değerleri daha agresif şekilde artırılabilir ve daha fazla güç elde edilebilir ama araç Passat , gerek yok :) Dediğim gibi güzelce yazılım yapılır güç ve tork bandı daha rafine hale gelir o zaman zaten gaz tepkisiymiş bilmem neymiş tartışmaya gerek bile kalmaz.


Mustafa Bey aracınız çok güzel güle güle iyi günlerde kullanın.
Vites kolunun çevresindeki boşluk gerçekten benide şaşırttı modelinin üst seviye donanımına sahip bir araçta bu kadar çok opsiyon olması çok hoş olmamış.
Ama burda Doğuş Otomotiv ve faaliyetleri hakkında konuşacak olsak işi gücü bırakmamız gerektiğini düşünüyorum.

Aracınızın resimlerine ait konunuz sprint booster mevzusu ile oldukça kirlenmiş durumda ama bende bir iki cümle yazmadan duramayacağım. Sprint Booster vb gibi ürünler TPS sensöründen gelen verileri yanıltarak gaz tepki süresini azaltmaya yöneliktir, var olmayan gücü ortaya çıkartamaz, olanıda yok edemez.
Uygulama günlük kullanılan araçlardan çok time trial, drag vs kovalıyan araçlarda ecu tunerları tarafından uygulanmaktadır.
Eğer aracınızındaki potansiyel gücü riskleri göze alarak ortaya çıkartmak isterseniz sırası ile
* Performans filtre değişimi,
* DPF, EGR, Katalizör iptali
* Ecu Tuning
uygulamalarını deneyebilirisiniz.

Edit : 500-600 TL gibi rakamlar Sprint Booster gibi bir ürün için verilmemesi gereken rakamlardır.

Benim demek istediğim de bu ama anlatamıyorum :)

sprint booster konusunda gökhan beyin link verdiği makaleyi okudum. makalenin sonuç kısmını buraya kopyalamak istedim. söyle diyor;
ConclusionsThe Sprint Booster is a simple amplifier that multiplies the accelerator pedal
sensor signal, making the accelerator pedal more sensitive. It does not eliminate
any significant delay in throttle response, nor does it greatly improve acceleration
figures. It does not change the adaptive throttle control programming of
electronic throttle control vehicles. It does change pedal “feel”. This change in
feel is interpreted by some as improved throttle response, acceleration, and a
change in adaptive throttle control programming. Considering what it actually
does, it is expensive.


Makale detaylı inceledndiğinde şu sonuca varabilirsiniz.
1- sprint booster gaz pedalının gönderdiği sinyallerin motor kontrol ünitesine varma hızına bir katkı sağlamıyor.
2- sprint booster basıt anlamda bir yükseltici. siz gaza 1/4 oranında bastığınızda sprint booster bunu belli bir yüzde oranında artırıyor ( yeşilde daha az kırmızıda daha fazla) ve sanki gaza 1/3 başmışsınız gibi işlem yaptırıyor.
3- sinyali yükselttiği için gaz pedalı maksimum seviyesine artık 2/3 gaza bastığında ulaşıyor dolayısyla son 1/3 luk kısım gaz pedalında artık bir işe yaramıyor. kısaca örneklemek gerekirse gaz pedalı hareketı yaklaşık 15 cm olduğu varsayılırsa, sprint booster bunu 10 cm e ölçekliyor, 10 cm e kadar bastığında sprint boostersız gaz pegalının dibine kadar basılmış sinyalini motora gönderiyor. dolayısyla gaz pedalının son 5 cm si sprint boosterda bir anlam ifade etmiyor. zira 10 cm de zaten maksimuma ulaşmış oluyorsun.

ozan beyin link verdiği videoya bakılırsa bu durumu doğruluyor. sprint booster yokken gazın en dip kısmnda maksimuma ulaşılıyor, sprint booster yeşilde ise daha erken maksimuma ulaşılıyor ve pedalın son kısmları bassanda bir etki göstermiyor, kırmızı ayarda ise çok daha erken maksimuma ulaşılıyor ve gazın hemen hemen yarı yolu işlevsiz oluyor.

sonuç olarak sprint boosterın yaptığı işi gaza daha çok basarak sizde yapabilirsiniz. sprint booster pisikolojik olarak şuna neden oluyor. 1/4 gaza bastığın halde araç 2/3 gaza basılmış gibi hareket ettiğğnden sanki daha çok rezervin varmış sanıyorsun.

Bu DEdiklerinizi Ankarada Doğuş Otodamı Yaptırdınız Eğer Öyle ise Bende Yaptırmayı Düşünüyorum...

evet. sıfır araç olduğu için yaptılar.

Gaz boşluğunu ortadan kaldırıyor, motor direk isteklere cevap veriyor. Teoride ne kadar anlatılmaya çalışılsada biryerden sonra zor. Araca kattıkları pratikte test etmeniz gereken birşey.

BTG Maslak Sprintbooster on Vimeo (http://vimeo.com/12645186)
BEN DE ONU DEMEK İSTEDİM GAZ boşluğu olmaz bizim araçlarda. Pedalin üniteye gnderdiği sinyal sayısını nicelik olarak artırıyor olabilir bu durumda siz hafif bassanız yarım gaz vermiş gibi tepki alırsınız demektir bu da yakıtı artıracaktır doğal olarak yani bence kandırmacadan başka bişey değil ayağımla basarım daha iyi:)

arac zaten oldukça güçlü, atak ve her koşulda sürekli hızlanabiliyor. bu konuda diyecek söz yok dolayısyla gücünü artırmak gibi bir gerekte yok. benim tespitim sadece gaz pedalına bastıktan belli bir süre sonra aracın emri yerine getirdiğiydi. bunu şu şekilde test edebilirsini kendi aracınızda. araç rölantide iken gaza basın, göreceksiniz 1 sn veya daha az gecikme ile motor devri artacak. gerçi zamanla buna alışıyorsun. ilk bindiğim an ile şu an arasında artık eskisi gibi çok fark etmiyorum.

hem 112 ps hemde 160 ps 1.4 tsi motora modifiye yapılarak çok daha yüksek güçler alınabilir. 122 ps de bu daha uygun zira torku 200. 160 lıkta tork 240 olduğundan dolayı zaten 7 DSG için sınırda bir deger. dahada artarsa DSG ye zarar verir. dolayısyla mantıklı değil ayrıca 160 ps zaten yeterince güçlü, ihtiyaç hissetmezsiniz.

O gecikme drive by wire yani elektronik gaz kelebeği olmasından kaynaklanıyor ona da alışmışsınız bile zaten :)

nerede o eski arabalar. ne güzel gaz teli olurdu karbüratöre giden :)

Ya arkadaşlar kusura bakmazsanız ilk defa sinirlenmeye başlıyorum bu forumda.Bu aleti hiç denemeden teorikte şöyle olur böyle olur kandırmacadır nasıl diyebiliyorsunuz??? Ben bu forumda ve diğer forumlarda yıllardır paylaşımda bulunurum.Ben hiç yalan söyleyen sallayan birine benziyormuyum ? Bu güne kadar hiç atmasyon bir şey yazdım mı? Ben kendim bizzat yaşadığım şeyleri yazıyorum bu alet her ne yapıyorsa benim aracıma müthiş diyebileceğim bir akselerasyon sağladı eskiye göre.Siz şimdi benim bu söylediklerime inanmıyorsunuz beni yalancı palavracı durumuna düşürüyorsunuz teorikde bilmem ne bilmem ne olurmuşta kandırmacaymışta para etmezmişte...falan filan...Yapmayın Allah aşkına beyler.Ben kör değilim,ahmak değilim,hissiz değilim,angut hiç değilim.Öyle yorumlar yapılıyor ki gaz pedalına tam basma etkisi yapıyormuş o bizim yerimize tam basıyormuşta sanki ben daha önce gaz pedalına tam basmayı akıl edememişimde bu cihaz benim yerime basacak gaza.Siz ya benim dediklerime inanmıyorsunuz yada uzaktan afaki konuşma yapmayı çok seviyorsunuz denemeden bilmeden kağıt üzerinde konuşuyorsunuz.Tekrar tekrar izah edeyim,Bu cihaz takılmadan önce pedalı istersen tabana yapıştır araba gaz yemiyordu,sollamaya çıkarken en lazım olan şey bu.Bu cihazı takınca araba şaha kalkıyor eskiye göre gaz yiyişi artıyor. Eski halinde ne kadar dip gaz yaparsanız yapın gazı y-e-m-i-y-o-r beyler.Gazı yemedikten sonra dip gaz yapsan nolur yapmasan nolur.Pratikte çalışma prensibi her ne olursa olsun ben verdiği etkiye bakarım.Bu aletin hakkında denemeden fikir üreteceğinize giidersiniz bir satan bayide muhayyer denersiniz ondan sonra yerden yere vurursunuz yada beğenirsiniz.Denemesi bedava beyler.Bu zımbırtı işe yaramayan aldatmacadan ibaret ve faydası olmayan bir şey olsa ben sizleri buradan uyarmazmıyım hiç bulaşmayın arkadaşlar demezmiyim?Bu kadar zamandır beni tanımamışsanız sözüme inanmayacaksanız size hiç bir sözüm yok.
En son ispatlı bir örneğini daha söyleyeyim,ben 105 bin bakıma götürdüğüm zaman arabayı şahkan otomotivde serkan usta var bakımdan sonra teste çıktı arabayla.Geldiğinde bana söyledikleri şuydu."Ben böyle seri fsi görmedim tsi gibi gaz yiyor kaçıyor nasıl motor bu ne var bunda" diye sordu.
Umarım bu son cümle fasa fiso diyenlere ve benim sözlerimi yeterince inandırıcı bulmayanlara yeterli gelir.

Son söz: Denemeden kimse konuşmasın,gidin ücretsiz deneyin ondan sonra yorum yapın yapacaksanız.

Ya arkadaşlar kusura bakmazsanız ilk defa sinirlenmeye başlıyorum bu forumda.Bu aleti hiç denemeden teorikte şöyle olur böyle olur kandırmacadır nasıl diyebiliyorsunuz??? Ben bu forumda ve diğer forumlarda yıllardır paylaşımda bulunurum.Ben hiç yalan söyleyen sallayan birine benziyormuyum ? Bu güne kadar hiç atmasyon bir şey yazdım mı? Ben kendim bizzat yaşadığım şeyleri yazıyorum bu alet her ne yapıyorsa benim aracıma müthiş diyebileceğim bir akselerasyon sağladı eskiye göre.Siz şimdi benim bu söylediklerime inanmıyorsunuz beni yalancı palavracı durumuna düşürüyorsunuz teorikde bilmem ne bilmem ne olurmuşta kandırmacaymışta para etmezmişte...falan filan...Yapmayın Allah aşkına beyler.Ben kör değilim,ahmak değilim,hissiz değilim,angut hiç değilim.Öyle yorumlar yapılıyor ki gaz pedalına tam basma etkisi yapıyormuş o bizim yerimize tam basıyormuşta sanki ben daha önce gaz pedalına tam basmayı akıl edememişimde bu cihaz benim yerime basacak gaza.Siz ya benim dediklerime inanmıyorsunuz yada uzaktan afaki konuşma yapmayı çok seviyorsunuz denemeden bilmeden kağıt üzerinde konuşuyorsunuz.Tekrar tekrar izah edeyim,Bu cihaz takılmadan önce pedalı istersen tabana yapıştır araba gaz yemiyordu,sollamaya çıkarken en lazım olan şey bu.Bu cihazı takınca araba şaha kalkıyor eskiye göre gaz yiyişi artıyor. Eski halinde ne kadar dip gaz yaparsanız yapın gazı y-e-m-i-y-o-r beyler.Gazı yemedikten sonra dip gaz yapsan nolur yapmasan nolur.Pratikte çalışma prensibi her ne olursa olsun ben verdiği etkiye bakarım.Bu aletin hakkında denemeden fikir üreteceğinize giidersiniz bir satan bayide muhayyer denersiniz ondan sonra yerden yere vurursunuz yada beğenirsiniz.Denemesi bedava beyler.Bu zımbırtı işe yaramayan aldatmacadan ibaret ve faydası olmayan bir şey olsa ben sizleri buradan uyarmazmıyım hiç bulaşmayın arkadaşlar demezmiyim?Bu kadar zamandır beni tanımamışsanız sözüme inanmayacaksanız size hiç bir sözüm yok.
En son ispatlı bir örneğini daha söyleyeyim,ben 105 bin bakıma götürdüğüm zaman arabayı şahkan otomotivde serkan usta var bakımdan sonra teste çıktı arabayla.Geldiğinde bana söyledikleri şuydu."Ben böyle seri fsi görmedim tsi gibi gaz yiyor kaçıyor nasıl motor bu ne var bunda" diye sordu.
Umarım bu son cümle fasa fiso diyenlere ve benim sözlerimi yeterince inandırıcı bulmayanlara yeterli gelir.

Son söz: Denemeden kimse konuşmasın,gidin ücretsiz deneyin ondan sonra yorum yapın yapacaksanız.

ben Turhan abiye katılıyorum aramızda taktıran ve kullanan kendisidir.lütfen takmayan veya kulaktan duyma bilgileri buraya yazıpda takacak olanları veya takmış olanları rencide etmiyelim

Şahsınıza inanmama gibi bir durum yok ama hissiyat ile performans arasındaki çizgiyi iyi çekmek gerekiyor.
Ürün komşumda vardı, aracında uzun sürede kullandı, aracını kullanırken daha çok keyif almasını sağladığını ifade ederken performansda çok değişim olmadığınıda bir süre sonra gözlemledi.
Teknik olarak bakarsak günümüzde fosil yakıt ile çalışan motor teknolojileri yakıt ve hava karışımı ile oluşan yanma sonucunda güç üretir. Burdan yola çıkarak temelde motor gücünü artırmak için yapabileceğiniz şey yakıt ve hava karışımını kaliteli hale getirmekten başka birşey değildir. Bunuda kendi aracınızda yaptığınız gibi daha çok soğuk ve temiz hava için performans hava filtresi kullarak, ecu tuning yaparak enjektör basınçlarını artırıp daha moleküler yapıda yakıt kullanarak daha kaliteli bir karışım oluşturarak yapabilirsiniz.

Şahsınıza inanmama gibi bir durum yok ama hissiyat ile performans arasındaki çizgiyi iyi çekmek gerekiyor.
Ürün komşumda vardı, aracında uzun sürede kullandı, aracını kullanırken daha çok keyif almasını sağladığını ifade ederken performansda çok değişim olmadığınıda bir süre sonra gözlemledi.
Teknik olarak bakarsak günümüzde fosil yakıt ile çalışan motor teknolojileri yakıt ve hava karışımı ile oluşan yanma sonucunda güç üretir. Burdan yola çıkarak temelde motor gücünü artırmak için yapabileceğiniz şey yakıt ve hava karışımını kaliteli hale getirmekten başka birşey değildir. Bunuda kendi aracınızda yaptığınız gibi daha çok soğuk ve temiz hava için performans hava filtresi kullarak, ecu tuning yaparak enjektör basınçlarını artırıp daha moleküler yapıda yakıt kullanarak daha kaliteli bir karışım oluşturarak yapabilirsiniz.
Bu cihazın motor gücünü arttırdığına yada son sürati arttırdığına dair ne biz kullananların ne de üreten-satan firmanın iddiası var.Böyle bir şey yok.Belkide insanlar bunu böyle algılayıp baştan ön yargılara yöneliyorlar.Sizin vesilenizle bir kere daha tekrarlıyorum.Bu alet beygir gücü,tork,son sürat vs.gibi bir artış yapan böyle bir iddiada olan bir ürün değil.Sadece ecu yu yanıltarak yakıt hava karışımını zengin hale getirerek motorun daha çabuk gaz yemesini,haliylede eskiye göre daha çabuk hızlanmasına sebep olan bir alettir.Bu fayda en çok alt devirlerde hissedilmektedir.Son sürat devir bantlarında yok denecek kadar hissedilebilir yada hissedilemez derecededir.Bizim gibi beygir güücü ve torku bu kasaya göre zayıf kalan motorların en belirgin hissedilişi kalkışlardır şehir içi kullanımlarda hantallıktır,sollamalardaki yavaşlıktır.Bu cihaz bu sorunu ortadan kaldırmakta çok başarılıdır.Bilhassa kalkışlarda ki hantallığı yok etmekte,sollamalarda size rahatlık ve emniyet sağlamaktadır.Dediğim gibi zaten otobanda yüksek sürat kullanımında son süratlere etkisi olmayan ve böylede bir iddiası olmayan bir cihazdır.Bu cihaz aracının şehir içi performansını zayıf bulanlar için,kalkışlarıı hantal bulanlar için,gaz tepkisini geç bulanlar için mükemmel bir cihazdır.Beygir gücünü arttırma gibi bir ön yargınız varsa bunu atın kafanızdan böyle bir şey "yok".Kalkışlardaki hantallığın kalkması arabanın daha kısa sürelerde şehir içi toparlamasına performansın artması denilebilirse evet bu anlamda bir performans artışı var.Şehir içi kullanımında sizi rahatlatıyorsa,şehir içi sollamalarınız daha çabuk yapabiliiyorsanız, bunu size performans giibi hissettiriyorsa daha ne olsun.

Tekrar söylüyorum,bu cihazı bende denemeye gittiğimde aynı ön yargılarla gittim.Satıcıyla uzun uzun konuştum,nasıl oluyor bu iş vs.gibi.Adam dediki abi hiç nefesimizi tüketmeyelim hemen takalım deneyelim beğenirsen alırsın beğenmezsen sen sağ ben selamet dedi.Taktık denedik.Ben araçtaki farkı yaşayınca tüm ön yargılarım bir anda uçtu gitti.Hemen satın aldım ve o gün bu gündür bu cihaz ile kullanıyorum aracımı ve inanın zevk alıyorum aracımdan.Ve her kim denese benim arabayı abi süper kaçıyor bu araba diyor. E peki biz daha ne isteyelim ????

BEN DE ONU DEMEK İSTEDİM GAZ boşluğu olmaz bizim araçlarda. Pedalin üniteye gnderdiği sinyal sayısını nicelik olarak artırıyor olabilir bu durumda siz hafif bassanız yarım gaz vermiş gibi tepki alırsınız demektir bu da yakıtı artıracaktır doğal olarak yani bence kandırmacadan başka bişey değil ayağımla basarım daha iyi:)

Aracınızı bilmem ama benimkinde maalesef var, forumdan arkadaşlarımızda belirtmişler zaten (clz; Mustafa Bey )gaza basıldığı andaki gecikmeli tepkisinden. İster buna gaz yememesi deyin, ister gaz tepkisi gecikmesi, ister gaz boşluğu, bizim araçlarımızda ve çoğu araçta bu durum sözkonusu. Sadece siz alışmış olabilirsiniz bu duruma ve yokmuş gibi algılıyorsunuzdur o ayrı.

arac zaten oldukça güçlü, atak ve her koşulda sürekli hızlanabiliyor. bu konuda diyecek söz yok dolayısyla gücünü artırmak gibi bir gerekte yok. benim tespitim sadece gaz pedalına bastıktan belli bir süre sonra aracın emri yerine getirdiğiydi. bunu şu şekilde test edebilirsini kendi aracınızda. araç rölantide iken gaza basın, göreceksiniz 1 sn veya daha az gecikme ile motor devri artacak. gerçi zamanla buna alışıyorsun. ilk bindiğim an ile şu an arasında artık eskisi gibi çok fark etmiyorum.

hem 112 ps hemde 160 ps 1.4 tsi motora modifiye yapılarak çok daha yüksek güçler alınabilir. 122 ps de bu daha uygun zira torku 200. 160 lıkta tork 240 olduğundan dolayı zaten 7 DSG için sınırda bir deger. dahada artarsa DSG ye zarar verir. dolayısyla mantıklı değil ayrıca 160 ps zaten yeterince güçlü, ihtiyaç hissetmezsiniz.

Aynen öyle sizde belirtmişsiniz zaten gazın geciken tepkisini ve buna çare sormuştunuz. Ne size aracınızın güç artışının ne de başka birşeyin önerisi verildi. Sadece ve sadece gazın tepkimesini hızlandıran bir sistem önerildi. Diğer arkadaşlar motor gücünü artırmaya çalışıtığımızı zannettiler ama değil, sadece gazın tepkime süresini aşağıya indirmeye uğraşıyoruz. Bunu hedeflerken ister gaza 1/4 ister 1/3 bassın ya da yanıltsın burada önemli kısmı atlamadan tekrarlamakta yarar var. Gaza basıldığında yukarıdaki 1-2 sn gecikme diye tabir ettiğiniz şeyler ortadan kalkıyor. Yani reçete doğru. Bu küçük öneri fazlasıyla sündürüldü kannatindeyim. Burada saç dökülmesine öksürük şurubu önermenin alemide yok. Ne sorduysanız o cevaplandı. Güç artışı değil, tepkime süresini konumuz. Devam edeyim; hazırda bekleyen gaz rezervi gibi sadece siz gaza bastığınızda harekete geçen ve tepkimesini hızlandıran bir cihaz. Çift kavramanın tekinin hazırda beklemesi gibi. Konforu çok artıran ve bağımlılık yapan bir sistem. Ayrıca bu öneri 5 ay gibi hiç de azımsanmayacak sürede kullanımı ve yakıt konuları deneyimlerle perçinlendi. Çok da fazla uzatmaya gerek yok. Bu cihaz gazın tepkime süresini kısaltıyor. Denedikten sonra yorumlarınızı paylaşırsanız form adına daha verimli olacaktır.

burası bir forum ve insanlar duygularını, düşüncelerini, tecrübelerini ve bilgilerini paylaşıyorlar. farklı bakış açılarının dile getirilmesi aksini belirten arkadaşımızı yalancı yada palavracı yapmaz. bazen hissettiklerimizden/gözlemlerimizden yola çıkarak bazende ulaştığımız teknik donelerden bilgi ve belgelerden yola çıkarak bir konuyu açıklamaya çalışıyoruz. araçtaki her teknik detayın bize yansıması sürüş keyfidir. buda kişiden kişiye değişir. gaz tepkisi konusunda ozan beyin, turhan beyin, gökhan beyin ve görüş bildiren tüm arkadaşların paylaşımları konuyu anlamamda çok faydalı oldu. bu cihazın nasıl bir mantıkla çalıştığını net bir şekilde anladım. bundan sonrası kişinin tercihine kalmıştır, isteyen kullananır istemeyen kullanmaz.

selamlar;

Aracınızı bilmem ama benimkinde maalesef var, forumdan arkadaşlarımızda belirtmişler zaten (clz; Mustafa Bey )gaza basıldığı andaki gecikmeli tepkisinden. İster buna gaz yememesi deyin, ister gaz tepkisi gecikmesi, ister gaz boşluğu, bizim araçlarımızda ve çoğu araçta bu durum sözkonusu. Sadece siz alışmış olabilirsiniz bu duruma ve yokmuş gibi algılıyorsunuzdur o ayrı.
Sana tavsiyem servise gidersen gaz pedalı tepkisini vas ile ölçüyorlar bir baktır gaza bastığında cihazdaki potansiyometrenin nasıl saliselik bile olsa gecikmesiz yani senkronize olduğunu göreceksin. aracım 2.0 TDI 140 hp dir tepkimesinden çok memnunum senin araç 1.6 tdi ise öyle biliyorum tepkimede gecikme yaşayacaksın neticede motor gücü ve tork değerleri belli..

burası bir forum ve insanlar duygularını, düşüncelerini, tecrübelerini ve bilgilerini paylaşıyorlar. farklı bakış açılarının dile getirilmesi aksini belirten arkadaşımızı yalancı yada palavracı yapmaz. bazen hissettiklerimizden/gözlemlerimizden yola çıkarak bazende ulaştığımız teknik donelerden bilgi ve belgelerden yola çıkarak bir konuyu açıklamaya çalışıyoruz. araçtaki her teknik detayın bize yansıması sürüş keyfidir. buda kişiden kişiye değişir. gaz tepkisi konusunda ozan beyin, turhan beyin, gökhan beyin ve görüş bildiren tüm arkadaşların paylaşımları konuyu anlamamda çok faydalı oldu. bu cihazın nasıl bir mantıkla çalıştığını net bir şekilde anladım. bundan sonrası kişinin tercihine kalmıştır, isteyen kullananır istemeyen kullanmaz.

selamlar;:+1
:+1

burası bir forum ve insanlar duygularını, düşüncelerini, tecrübelerini ve bilgilerini paylaşıyorlar. farklı bakış açılarının dile getirilmesi aksini belirten arkadaşımızı yalancı yada palavracı yapmaz. bazen hissettiklerimizden/gözlemlerimizden yola çıkarak bazende ulaştığımız teknik donelerden bilgi ve belgelerden yola çıkarak bir konuyu açıklamaya çalışıyoruz. araçtaki her teknik detayın bize yansıması sürüş keyfidir. buda kişiden kişiye değişir. gaz tepkisi konusunda ozan beyin, turhan beyin, gökhan beyin ve görüş bildiren tüm arkadaşların paylaşımları konuyu anlamamda çok faydalı oldu. bu cihazın nasıl bir mantıkla çalıştığını net bir şekilde anladım. bundan sonrası kişinin tercihine kalmıştır, isteyen kullananır istemeyen kullanmaz.

selamlar;



Söylediklerinize katılmakla beraber bunlarında aksi de olmamalı zaten. Size yönelik olmasada genel birkaç şey yazmak istiyorum. Passat Türkiye bir kardeşlik sofrası, dostluk mabedidir. Diğer forumlarda görülmeyen arkadaşlık ve anlayışın mevcut olduğu nadir yerlerden bir tanesidir. Kardeşlikte; her parmağın bir olmayacağı gibi, fikir ayrılıklarına tabi ki rastlanması çok normal. Fikirler paylaşıldıkça olgunlaşacaktır. Doğruyu bulmak için paylaşmalıyız ve tartışmalıyız da zaten. Tabi saygı çerçevesinde seviyeyi taşırmadan. Yalnız bir konuda dikkat çekmek istiyorum. Birbirimizin fikrine katılmıyor olabiliriz lakin saygı göstermek durumundayız. İstediğimiz kadar teorik bilgiye sahip olursak olalım tecrübelerle saptanan ve paylaşılan bir sonucu olmadığı sürece, sadece yazılı birer kaynaktır. Yani başka kimselerin bilgi ve tecrübeleriyle yazmış oldukları şeylerdir. Oysa ki burada tecrübelerini paylaşan forum arkadaşlarımız o yorumları kendi saptamalarıyla ortaya çıkarmışlardır. Bunun değerini yadsıyamayız. Başkalarının daha önceden kurmuş oldukları cümleleri tekrar yazmak yerine, kendi tecrübeleriyle kurdukları cümleleri ekranlarımıza taşımaktadırlar. Buradan bilgisini tecrübeleriyle harmanlayarak paylaşmayı esirgemeyen arkadaşlara kendi adıma teşekkür ediyorum..

Sana tavsiyem servise gidersen gaz pedalı tepkisini vas ile ölçüyorlar bir baktır gaza bastığında cihazdaki potansiyometrenin nasıl saliselik bile olsa gecikmesiz yani senkronize olduğunu göreceksin. aracım 2.0 TDI 140 hp dir tepkimesinden çok memnunum senin araç 1.6 tdi ise öyle biliyorum tepkimede gecikme yaşayacaksın neticede motor gücü ve tork değerleri belli..


Sadece benim aracıma özgü olduğunu düşünmüyorum. Yukarda birkaç arkadaş daha gecikmeden bahsediyor

Yani siz benim test etmediğimi falan düşünüyorsanız merak etmeyin Scirocco'da Golf'de bilimum modellerde test ettim, teori ve pratikte ne olduğundan da haberim var :)

Kimseye saygısızlık etmek gibi bir düşüncem de yok,olmadı,olamaz.

Saygılar,iyi geceler.

Sadece benim aracıma özgü olduğunu düşünmüyorum. Yukarda birkaç arkadaş daha gecikmeden bahsediyor
Ozan yaptır o zaman farkı görelim 1.6 ların genel sorunudur bu tepkimedeki gecikme..ama eğer bu aygıt bunu bertaraf eder mi takmadan görmeden mümkün değil ama öncesnde sen benim dediğimi bir serviste kontrol ettir derim

Yani siz benim test etmediğimi falan düşünüyorsanız merak etmeyin Scirocco'da Golf'de bilimum modellerde test ettim, teori ve pratikte ne olduğundan da haberim var :)

Kimseye saygısızlık etmek gibi bir düşüncem de yok,olmadı,olamaz.

Saygılar,iyi geceler.

İyi dilekleriniz için teşekkürler. O halde buyurun İstanbul’ da Turhan Beyle veya Ankara’da benimle bu cihazı birde Passatta birlikte deneyelim; gaz boşluğu dediğimiz o ilk tepkime gecikmesini nasıl ortadan kaldırdığını, yakıt sarfiyatında bir artış varmı test edelim ve buradan forum arkadaşlarımızla birlikte paylaşalım :). Bana ulaşabileceğiniz telefon numarasını mesaj olarak gönderdim. Ayrıca ifade etmemde yarar var, cihaz ile ilgili yorumlarım yaklaşık 5 aylık bir kullanım sonucunda ulaşılan tespitlerdir.



Ozan yaptır o zaman farkı görelim 1.6 ların genel sorunudur bu tepkimedeki gecikme..ama eğer bu aygıt bunu bertaraf eder mi takmadan görmeden mümkün değil ama öncesnde sen benim dediğimi bir serviste kontrol ettir derim


İsmail Bey kullanıyorum ve soruna çere olduğu gibi daha önce de belirttiğim hiç küçümsenmeyecek artıları mevcut.

İyi dilekleriniz için teşekkürler. O halde buyurun İstanbul’ da Turhan Beyle veya Ankara’da benimle bu cihazı birde Passatta birlikte deneyelim; gaz boşluğu dediğimiz o ilk tepkime gecikmesini nasıl ortadan kaldırdığını, yakıt sarfiyatında bir artış varmı test edelim ve buradan forum arkadaşlarımızla birlikte paylaşalım :). Bana ulaşabileceğiniz telefon numarasını mesaj olarak gönderdim. Ayrıca ifade etmemde yarar var, cihaz ile ilgili yorumlarım yaklaşık 5 aylık bir kullanım sonucunda ulaşılan tespitlerdir.





İsmail Bey kullanıyorum ve soruna çere olduğu gibi daha önce de belirttiğim hiç küçümsenmeyecek artıları mevcut.
Senin adına sevindim diyim Ozan:) Güle güle kullan.

Mehmet bey iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Ziebart ile pazarlik ettim ama fazla bir indirim alamadim, en son nakit 470 e biraktilar (liste fiyatı 529 idi) sadece boya korumayi ve Boya koruma konusunda ziebart diamond gloss ta karar kılmıştım fakat doğuştan arayıp yeni bir teklifte bulundular. Nanoteknoloji uygulama yerine 3M marka ürünler ile boya, döşeme, vinil, jant, motor koruma ve on cam yagmur kaydırıci uygulamayı 500 tl ye yapalım dediler. Aynı uygulamanın nano teknoloji olanını 1250 tl demislerdi. Bende 3M bilmem, ziebart nano uyguluyor, eğer tamamı nano 500 tl ye yaparsanız (1250 tl ilk fiyatti) sizi tercih edeceğim dedim ve sıkı pazarlık sonrası kabul ettiler. Sonuçta 500 tl karşılığında nano teknoloji diye tabir ettikleri boya, koltuk döşeme, vinil, jant, motor ve on cam yagmur kaydırıci uygulamayı aldım. Bir yıl icinde boya için bir yenileme yapacaklarmis.


3m urunlerı 5M mıgroslarda satılıyor...alırsınız ve kendınız uygularsınız.

3m için o paraya degmez

Ben şu Sprint Booster için şöyle bir kanaat getirdim. Passatın gaz pedalına verdiği tepki süresi çok çok az. Siz ne kadar hızlı dip gaz yapmaya çalışırsanız çalışın o milisaniye seviyesindeki tepkiyi ayağınızla yakalayamazsınız. Büyük ihtimal ECU da bunu kademeli olarak algılayıp geç tepki veriyor motor. Sprint Booster heralde o tepki süresi çok çok aza indirgiyor. Yani aradaki boşluğu yok ediyor. Passatın verdiği gaz tepkisinden daha az tepki süresiyle bu işi yapıyor ve başarılı sonuç veriyor.

Biraz daha özetlemek gerekirse,

Siz en fazla 5 saniyede dip gaza ulaşabiliyor olun. Aracın gaz pedal hassasiyeti 2 sn olsun. Sprint Booster 1.9 sn ile yapıyor ve sanki direkt olarak atlama yapılmış gibi oluyor :)

Aslında sadece yazılımsal bir olay. Chip tuning ile de çözülebilmesi lazım yani o kısımda modifiye edilebilir. 500-600 liraya değer mi diye sorarsanız Atraksiyon yaşamak isteyenler yaptırsın :)

Bende babamı daha kısa sürede almaya ikna etmeye çalışıyorum. Umarım yakında aranıza katılırım :)