Belki bana kızanlar olacak ama Bence yazık bu araçlara LPG taktırmak. Lpg taktıracagına 1,6TDİ al az yaksın. Benim 1,4TSİ 160HP. Her gün 30 km yapıyorum Merkezden İlçeye trafik yogunlugu çok az oluyor. Normal kullanımda 35-36krş yakıyor bence iyi. Abimin 1,8T LPG de 33-34 krş yakıyor.
Arada yolda iş arkadaşımın e46 320i'si denk geliyor o zaman DSG yi S' moda alıp gazı köklüyorum o ayrı. sonuç belli yani:fir

Belki bana kızanlar olacak ama Bence yazık bu araçlara LPG taktırmak. Lpg taktıracagına 1,6TDİ al az yaksın. Benim 1,4TSİ 160HP. Her gün 30 km yapıyorum Merkezden İlçeye trafik yogunlugu çok az oluyor. Normal kullanımda 35-36krş yakıyor bence iyi. Abimin 1,8T LPG de 33-34 krş yakıyor.
Arada yolda iş arkadaşımın e46 320i'si denk geliyor o zaman DSG yi S' moda alıp gazı köklüyorum o ayrı. sonuç belli yani:fir

Hocam Ankara'da yoğun trafikte 9,5lt - 10 lt yakıyor. günümüz benziniyle 59-60 kuruş yapar.

ben 35-37 kuruş yakıyorum lpg ile. ayda 600km yol yapıyorum. km'de 15 kuruş, ayda 150 lira fark ediyor benim için.

hele uzun yola çıkarsam 7,5 lt ortalamam var benim sürüşümle. 5,80'den 43 kuruş yakıyor. lpg ile 25 kuruş yakıyorum.
Ankara izmir - 1300km'de 210 lira fark yapıyor. memlekete her gidip gelişimde 210 liram elde kalıyor.

benzinde bindiğim 60bin kilometreye acıyarak bakıyorum. (ki lpg 1,5 lira bile değildi ben bu kilometreleri yaparken)

Aşağıdaki görsel 130 altına düşmeden 302km, 8.1lt ortalama: 47 kuruş yapıyor benzinde. 140 lira yani.

Fişi görebilirsiniz :)

https://preview.ibb.co/fBzEeG/IMG_1782.jpg

Aracim 2005 model 2.0 fsi passat tiptronik sehirler arasi 7-8 litre yakan aracim sehir ici kullanimda 17-18 litre yakti. Avrupa yakasinda lpg dönüsümü yapan tavsiye edebileceginiz usta varmi. 100 liralik benzinle 100 km anca yaptim. Aracim daha 80 bin km de ve severek biniyorum satmak istemiyorum yardimci olursaniz sevinirim.yada lpg tavsiye edermisiniz.
Kesinlikle etmem, kullanımınıza dikkat ettiğiniz halde böyleyse, kullandığınız yerlerde sorun var denektir. Yani dizel ya da LPG'ye nispeten uyabilecek başka araç !!!
Sitede Fsi motorla ilgili yorumlara bakarsanız faydalı olabilir,
En son denememi yazmıştım, yazın 7 lt, şimdi 7,4 lt / 100 km de, şehir içi:)

Hocam Ankara'da yoğun trafikte 9,5lt - 10 lt yakıyor. günümüz benziniyle 59-60 kuruş yapar.

ben 35-37 kuruş yakıyorum lpg ile. ayda 600km yol yapıyorum. km'de 15 kuruş, ayda 150 lira fark ediyor benim için.

hele uzun yola çıkarsam 7,5 lt ortalamam var benim sürüşümle. 5,80'den 43 kuruş yakıyor. lpg ile 25 kuruş yakıyorum.
Ankara izmir - 1300km'de 210 lira fark yapıyor. memlekete her gidip gelişimde 210 liram elde kalıyor.

benzinde bindiğim 60bin kilometreye acıyarak bakıyorum. (ki lpg 1,5 lira bile değildi ben bu kilometreleri yaparken)

Aşağıdaki görsel 130 altına düşmeden 302km, 8.1lt ortalama: 47 kuruş yapıyor benzinde. 140 lira yani.

Fişi görebilirsiniz :)

https://preview.ibb.co/fBzEeG/IMG_1782.jpg

Tercih Meselesi:):) Ben LPG taktırayım desem babam karşı çıkar,Bu arada LPG yi ne kadara taktırdınız ve hangi marka taktırdınız? Galiba aracınız FSİ motor,araçta geç çalışma oluyormu LPG de bilgi sahibi olmak için soruyorum,Bu arada Güle Güle kullanın:):):)

Fsı motora LPG takıp 20-30 bin km sonra arızalarla uğraşacagınıza , satıp civic falan alabilirsiniz. Belki Passat kadar konforlu olmaz ama 100 TL benzinle 100 km yol yapmakta gerçekten can sıkar. Şahsen o kadar yakan bir aracı kullanmak istemem.

Direk enjeksiyonlu sonra turbolu,
sonra hem turbo hem kompresörlü fsi motor
üretmelerinin sebebi az yakması için değil mi ?!!
Önceleri üretilen 2.0 - 2.5 motorlardaki hp leri
1,4 - 1,6 motorlarla ve daha az
yakıt tüketimiyle elde edebiliyorlar.
Muayenesi, filtre değişimleri, arada ayarlatmalar, ayrıca
yaz kış ayarları, bagajda ek yük, yakıttan edilen km de10-15 krş kâr,
sonunda Lpg ve uğraşım maliyetleri + çıkacak arıza masrafları, dahada
kötüsü moral ve sinir bozukluğu, yerine gelebilecek paradan ziyade "zaman kaybı"
değmez !!!. Bu masrafları ekleyip dizel almak ya da lpg' de sorun çıkmayan
motorlu araçlar almak varken ?
illede bu Lpg olmayan araçlara binilecekse, mutlaka benzinde binilip, kısılacak
başka bir gider varken, macera aramak değil mi ?!
km de 35-40 krş (7-8 lt) yakan araçlar.
Bunlar sürekli yazılıp çiziliyor zaten
tabi yinede tercih meselesi diyelim :)

Fsi motorlara lpg taktiran kimse varmi

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Fsi motorlara lpg taktirde kimse varmi

2006 passat için atiker düşünüyorum arkadaşlar pazartesi taktıracağım inşallah fikrinizi alabilr miyim şehir içi çok fark ediyor mu?

2.0 FSI, Prins LPG ile, ş.içi benzinde 60 krş, LPG de 330 krş civarında yakıyor. Ş dışı 28 kuruş civarına geriliyor. Sorunsuz biniyorum. Kime taktırdığınıza iyi dikkat edin, aynı tip başka arabaya takmışlar mı iyi araştırın. Gidin adamla konuşun, sorun yoksa taktırın.

Teşekküür edrim açıkçası araştırdım olur diyorlar ve kütahyada başka illerden gelenlerin taktırdığı bir yer var ve oraya taktırmayı düşünüyorum, hani garantisini veriyorlar bir kaç kişi orasını tavsiye etti ama sizin cevabınız içinde teşekkür ederim inşallah benim aracım da o civarlarda yakar :)

Teşekküür edrim açıkçası araştırdım olur diyorlar ve kütahyada başka illerden gelenlerin taktırdığı bir yer var ve oraya taktırmayı düşünüyorum, hani garantisini veriyorlar bir kaç kişi orasını tavsiye etti ama sizin cevabınız içinde teşekkür ederim inşallah benim aracım da o civarlarda yakar :)
FSI ler benzinle LPG yi birlikte yakarlar, biliyorsundur. Benim verdiğim rakam LPG+benzin tüketimi. LPG ye kıyasla %15 civarında benzin de tüketiyorlar. LPG 25 krş+ benzin 0,08 krş benzin olarak düşünebilirsiniz benimkinde. Yaklaşık olarak; Her 150 tl lik lpg alımında 50 tl lik benzin alıyorum. Toplamda 600km yol yapıyor.

Benzin sarfiyatını tam ölçme mümkün olmuyor çünkü bazen yolda LPG bitiyor ve epeyce benzinle devam ediyorum, bazen depoya enjektör temizleyici koyuyorum ve benzinde yüksek devir çeviriyorum vs. Ama tahminen %15 diyebilirim. Bu da toplamda 330 krş gibi filan oluyor.

AÇıkçası sadece benzinde yaktığından çok çok daha iyi yakıyor ve 200 liralık yakıtla 600 km yol gayet iyi bence sizin verilerileriniz gibi olursa kesinlikle memnun kalırım diye düşünüyorum. LPG takılıca ekstra bir bakım falan gerekiyor mu ya da daha dikkat isteyen bir durum birde araınız otomatik miydi?

AÇıkçası sadece benzinde yaktığından çok çok daha iyi yakıyor ve 200 liralık yakıtla 600 km yol gayet iyi bence sizin verilerileriniz gibi olursa kesinlikle memnun kalırım diye düşünüyorum. LPG takılıca ekstra bir bakım falan gerekiyor mu ya da daha dikkat isteyen bir durum birde araınız otomatik miydi?

Direk enjeksiyonlar az yakar diyorlar ama benim kendi arabamda gözlediğim kadarıyla az yaktığı filan yok. Km si yüksek olduğundandır belki. Diğer 2.0 16v araçlar ne yakıyorsa bu da o kadar yakıyor. Biniyorsan LPG şart. Sizinki 1.6 olunca ve düz vites olunca daha az yakar diye düşünüyorum.

Evet benim araba otomatik.
LPG bakım gerektirmez. Filtre bakımı vs. diyorlar ama ben hiç filtre değiştirmem. Kaç defa açıp baktım filtreler tertemiz çıkıyor. Düzgün yerlerden LPG alırsan hiç bakım istemeden yıllarca kullanırsın. Atiker'in regülatörleri hortum diplerinden su kaçırma vs. sorunlar çıkarır. Bu sorunu hala çözemediler. Onları da garantiden hemen değiştiriyorlar. Yani taktırdıktan sonra bir süre gözetle. Arasıra kendin köpükle hortum diplerinde kaçak var mı vs. kontrol edersin, kaçak varsa kelepçeleri kuvvetlice sıkarsın yeter.

Benim Prins dışarıdan ayar kabul etmiyor. Yazılımına müdahale edemiyorsunuz. Motor tiplerine göre fabrikasyon ayarlanmış olarak geliyor. Sizin Atiker arasıra ayar vs. ihtiyaç duyabilir. Atiker taktıracaksanız fast, ecufast, nanofast, safefast vs. sistemlerinden hangisi olursa olsun mutlaka siyah renkli gold enjektör taktırın.

Direk enjeksiyonlar az yakar diyorlar ama benim kendi arabamda gözlediğim kadarıyla az yaktığı filan yok. Km si yüksek olduğundandır belki. Diğer 2.0 16v araçlar ne yakıyorsa bu da o kadar yakıyor. Biniyorsan LPG şart. Sizinki 1.6 olunca ve düz vites olunca daha az yakar diye düşünüyorum.

Evet benim araba otomatik.
LPG bakım gerektirmez. Filtre bakımı vs. diyorlar ama ben hiç filtre değiştirmem. Kaç defa açıp baktım filtreler tertemiz çıkıyor. Düzgün yerlerden LPG alırsan hiç bakım istemeden yıllarca kullanırsın. Atiker'in regülatörleri hortum diplerinden su kaçırma vs. sorunlar çıkarır. Bu sorunu hala çözemediler. Onları da garantiden hemen değiştiriyorlar. Yani taktırdıktan sonra bir süre gözetle. Arasıra kendin köpükle hortum diplerinde kaçak var mı vs. kontrol edersin, kaçak varsa kelepçeleri kuvvetlice sıkarsın yeter.

Benim Prins dışarıdan ayar kabul etmiyor. Yazılımına müdahale edemiyorsunuz. Motor tiplerine göre fabrikasyon ayarlanmış olarak geliyor. Sizin Atiker arasıra ayar vs. ihtiyaç duyabilir. Atiker taktıracaksanız fast, ecufast, nanofast, safefast vs. sistemlerinden hangisi olursa olsun mutlaka siyah renkli gold enjektör taktırın.



atiker taktırmayı düşünüyorum yarın taktıracam inşallah ve benim aracımda otomatik inşlallah sorum çıkmaz bir çok kişiye sordum sorunsuz dediler hani var tabi ufak tefek sorun ama illaki olacak onlarda ama genel olarak iyi yorum aldım kullanlardan inşallah sorunsuz binebilirim bende çünkü uzun vadede binmeyi düşünüyorum araca

Merhaba arkadaşlar
2007 model Passat FSİ 1,6 Comfortline aracım 159000 de 21,09,2018 tarihinde Atiker Atikfast DI LPG taktırdım 3100 tl. İlk uzun yol denememde 330 km yol yaptım. 4 litre benzin x 7,0 tl=28 TL 22,87 litre lpg x 3,79 = 86,68 tl yakıt aldım. Toplamda 114,68 tl /330 km= 0,347 kuruş yaktı. Lpg taktırmak isteyenlere bilgi olsun.

Merhaba. Foruma yeni üye oldum ve bu ilk mesajım. Yeni yaptırdığım lpg dönüşümü ile ilgili bilgi vermek isterim.

Mart ayında aldığım b8 dizel highline ile yaşadığım hayal kırıklığı (yol ve motor gürültüsü, garip trim sesleri) sonrasında aşağıdaki aracı aldım. Araca içim ısındıktan sonra lpg araştırmasına çıktım. Sıvı püskürtmeli sistem düşünüyordum ama sabahları aracın en az 5 marşla çalışması sıkıntısı olduğunu öğrenince karma sistem taktırdım. Aşağıda liste halinde veriler mevcut.

Araç: 2013 passat variant highline dsg
Motor: 1.4 tsi, 122 hp, caxa

Lpg dönüşümünden önce:
Ölçüm yapılan mesafe: 4.000 km
Ort. tüketim: 7,5 lt/100 km

Lpg dönüşümünden sonra:
Lpg kit: Atiker atikfast di
Maliyet: 3.400 tl (ruhsat dahil)
Tank hacmi: 54 lt simit
Maks. Lpg dolum hacmi: 40 lt
Ölçüm yapılan mesafe: 1.900 km
Toplam tüketim: 28,5 lt benzin, 124 lt lpg
Ort. tüketim (benzin): 1,5 lt/100 km
Ort. tüketim (lpg): 6,5 lt/100 km
Tüketim (benzin/1.000 km): 525 tl
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 333 tl
Tasarruf oranı: %36,5
Lpg'li menzil: 550-600 km/depo
Amorti edilen mesafe: 18.000 km

Ruhsata işletmek birhayli pratikleşmiş. 16:15'de muayeneye, 17:15'te de notere girdim. 17:30'da ruhsatımı alıp çıktım. Başka bir işlem yok.
2.000 km oldu dönüşüm yapılalı. Şimdiye kadar her hangi bir problem yaşamadım. Performans olarak bir fark hissetmedim. Sadece ani gazlamalarda tepki çok az gecikmeli. İvmelenme aynı geldi bana.
Aynı aracın dizeli ikinci elde 10-12.000 tl daha pahalı. B8 dizel passatta 6 lt/100 km tüketimim vardı. Bu aracın tüketiminin dizel karşılığı 5 lt/100 km. Ayrıca bariz ses farkı da cabası.
Uzun oldu, kusura bakmayın lütfen. Umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir.
Saygılar

Merhaba. Foruma yeni üye oldum ve bu ilk mesajım. Yeni yaptırdığım lpg dönüşümü ile ilgili bilgi vermek isterim.

Mart ayında aldığım b8 dizel highline ile yaşadığım hayal kırıklığı (yol ve motor gürültüsü, garip trim sesleri) sonrasında aşağıdaki aracı aldım. Araca içim ısındıktan sonra lpg araştırmasına çıktım. Sıvı püskürtmeli sistem düşünüyordum ama sabahları aracın en az 5 marşla çalışması sıkıntısı olduğunu öğrenince karma sistem taktırdım. Aşağıda liste halinde veriler mevcut.

Araç: 2013 passat variant highline dsg
Motor: 1.4 tsi, 122 hp, caxa

Lpg dönüşümünden önce:
Ölçüm yapılan mesafe: 4.000 km
Ort. tüketim: 7,5 lt/100 km

Lpg dönüşümünden sonra:
Lpg kit: Atiker atikfast di
Maliyet: 3.400 tl (ruhsat dahil)
Tank hacmi: 54 lt simit
Maks. Lpg dolum hacmi: 40 lt
Ölçüm yapılan mesafe: 1.900 km
Toplam tüketim: 28,5 lt benzin, 124 lt lpg
Ort. tüketim (benzin): 1,5 lt/100 km
Ort. tüketim (lpg): 6,5 lt/100 km
Tüketim (benzin/1.000 km): 525 tl
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 333 tl
Tasarruf oranı: %36,5
Lpg'li menzil: 550-600 km/depo
Amorti edilen mesafe: 18.000 km

Ruhsata işletmek birhayli pratikleşmiş. 16:15'de muayeneye, 17:15'te de notere girdim. 17:30'da ruhsatımı alıp çıktım. Başka bir işlem yok.
2.000 km oldu dönüşüm yapılalı. Şimdiye kadar her hangi bir problem yaşamadım. Performans olarak bir fark hissetmedim. Sadece ani gazlamalarda tepki çok az gecikmeli. İvmelenme aynı geldi bana.
Aynı aracın dizeli ikinci elde 10-12.000 tl daha pahalı. B8 dizel passatta 6 lt/100 km tüketimim vardı. Bu aracın tüketiminin dizel karşılığı 5 lt/100 km. Ayrıca bariz ses farkı da cabası.
Uzun oldu, kusura bakmayın lütfen. Umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir.
Saygılar
Masallah. Harika görünüyor. Güle güle kullanın.

Hayırlı olsun bende b8, kasa passat aldı. Dizel 1000 km kullandım ben istda kullanıyorum ama bana çok gürültülü çalışan bir motor gibi gelmedi ama dikkat mi etmedim acaba araç gayet konforlu ama kütlesine göre yakıtı bence iyi ama sıkıntı araçlarda değil zaten araçlar az yakıyor Türkiye'de yakıt çok pahalı maalesef.

Merhaba. Foruma yeni üye oldum ve bu ilk mesajım. Yeni yaptırdığım lpg dönüşümü ile ilgili bilgi vermek isterim.

Mart ayında aldığım b8 dizel highline ile yaşadığım hayal kırıklığı (yol ve motor gürültüsü, garip trim sesleri) sonrasında aşağıdaki aracı aldım. Araca içim ısındıktan sonra lpg araştırmasına çıktım. Sıvı püskürtmeli sistem düşünüyordum ama sabahları aracın en az 5 marşla çalışması sıkıntısı olduğunu öğrenince karma sistem taktırdım. Aşağıda liste halinde veriler mevcut.

Araç: 2013 passat variant highline dsg
Motor: 1.4 tsi, 122 hp, caxa

Lpg dönüşümünden önce:
Ölçüm yapılan mesafe: 4.000 km
Ort. tüketim: 7,5 lt/100 km

Lpg dönüşümünden sonra:
Lpg kit: Atiker atikfast di
Maliyet: 3.400 tl (ruhsat dahil)
Tank hacmi: 54 lt simit
Maks. Lpg dolum hacmi: 40 lt
Ölçüm yapılan mesafe: 1.900 km
Toplam tüketim: 28,5 lt benzin, 124 lt lpg
Ort. tüketim (benzin): 1,5 lt/100 km
Ort. tüketim (lpg): 6,5 lt/100 km
Tüketim (benzin/1.000 km): 525 tl
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 333 tl
Tasarruf oranı: %36,5
Lpg'li menzil: 550-600 km/depo
Amorti edilen mesafe: 18.000 km

Ruhsata işletmek birhayli pratikleşmiş. 16:15'de muayeneye, 17:15'te de notere girdim. 17:30'da ruhsatımı alıp çıktım. Başka bir işlem yok.
2.000 km oldu dönüşüm yapılalı. Şimdiye kadar her hangi bir problem yaşamadım. Performans olarak bir fark hissetmedim. Sadece ani gazlamalarda tepki çok az gecikmeli. İvmelenme aynı geldi bana.
Aynı aracın dizeli ikinci elde 10-12.000 tl daha pahalı. B8 dizel passatta 6 lt/100 km tüketimim vardı. Bu aracın tüketiminin dizel karşılığı 5 lt/100 km. Ayrıca bariz ses farkı da cabası.
Uzun oldu, kusura bakmayın lütfen. Umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir.
Saygılar


dizele karşı sadece 1 lt tasarruf bana makul gelmedi. ben şahsen zaten tüpe karşıyım da karşı olmasam da bu fark makul gelmezdi. tabii asıl sebep dizelde gürültü sorunuymuş ama ben öyle birşey yaşamadım şimdilik memnunum dizelin sesinden.

dizele karşı sadece 1 lt tasarruf bana makul gelmedi. ben şahsen zaten tüpe karşıyım da karşı olmasam da bu fark makul gelmezdi. tabii asıl sebep dizelde gürültü sorunuymuş ama ben öyle birşey yaşamadım şimdilik memnunum dizelin sesinden.Dizel e göre performans farkı var (benzin de) daha az arıza çıkarması dpf gibi extra parçaların olmaması yönünden avantajlı... lpg değilde lpdi lı bir tsı tfsı her yönüyle dizelden üstün bence... tabi şahsi görüş olarak belirttiğimi not düşerim.

Dizel e göre performans farkı var (benzin de) daha az arıza çıkarması dpf gibi extra parçaların olmaması yönünden avantajlı... lpg değilde lpdi lı bir tsı tfsı her yönüyle dizelden üstün bence... tabi şahsi görüş olarak belirttiğimi not düşerim.

lpg'nin yıllar içinde benzinli motora vereceği zarar??? benim eski aracın motoru rektefiye görmüştü. usta lpg'li olsa direk at bunu derdim dedi. motora o derece zarar veriyor lpg.

dizele karşı sadece 1 lt tasarruf bana makul gelmedi. ben şahsen zaten tüpe karşıyım da karşı olmasam da bu fark makul gelmezdi. tabii asıl sebep dizelde gürültü sorunuymuş ama ben öyle birşey yaşamadım şimdilik memnunum dizelin sesinden.

1 litre fark aşağıdan bakıldığında dizele göre yüzde 20 daha az bir tüketim anlamına geliyor. Hiç de azımsanacak bir rakam değil.

LPG motora zarar vermez. 20 yıldır LPG li araç kullanıyorum. LPG kaynaklı hiç bir sorun yaşamadım. Etrafımda gördüklerim de LPG den değil, motorun bakımsızlığından yada yanlış montajdan dolayıdır. LPG yi sevmeyebilirsiniz tamam ama karalamayı bırakın lütfen.

lpg'nin yıllar içinde benzinli motora vereceği zarar??? benim eski aracın motoru rektefiye görmüştü. usta lpg'li olsa direk at bunu derdim dedi. motora o derece zarar veriyor lpg.Hocam arkadaşlarımın lpg ile binlerce yol yapmış kompressor , 2.0 fsı ve 1.8 tfsı motorlu araçları var ve hepsi bakımı gününde yapılan araçlar lpg yüzünden şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadılar lpdi kit taktıranlar da var ki onlar da aynı şekilde sorun yaşamadılar... diyelim bu örnekler yeni araçlar daha yorulmamışlar. Her tatilde eşimin memleketine gittiğimizde nice eski araçlar görüyorum yıllardır lpg li ama ölüsü bile yürüyen lpg eğer bahsettiğiniz kadar kötü bir sistem olsaydı günümüze kadar ulaşması imkansızdı. Ben 100 bin tl verip dizel araç alıcam sonra 70 bin tl verip aldıkları "lpg li" bir tsı gelip yolda bana tokadı yapıştırıp geçecek hemde normal kullanımda benden 1 litre fazla tasarruf edecek. Dizel kullanıcısı olan arkadaşlar abiler kızacak belki ama dizel ile performans ve sorunsuzluk hiçbir zaman bir araya gelmedi maalesef.

Merhaba. Foruma yeni üye oldum ve bu ilk mesajım. Yeni yaptırdığım lpg dönüşümü ile ilgili bilgi vermek isterim.

Mart ayında aldığım b8 dizel highline ile yaşadığım hayal kırıklığı (yol ve motor gürültüsü, garip trim sesleri) sonrasında aşağıdaki aracı aldım. Araca içim ısındıktan sonra lpg araştırmasına çıktım. Sıvı püskürtmeli sistem düşünüyordum ama sabahları aracın en az 5 marşla çalışması sıkıntısı olduğunu öğrenince karma sistem taktırdım. Aşağıda liste halinde veriler mevcut.

Araç: 2013 passat variant highline dsg
Motor: 1.4 tsi, 122 hp, caxa

Lpg dönüşümünden önce:
Ölçüm yapılan mesafe: 4.000 km
Ort. tüketim: 7,5 lt/100 km

Lpg dönüşümünden sonra:
Lpg kit: Atiker atikfast di
Maliyet: 3.400 tl (ruhsat dahil)
Tank hacmi: 54 lt simit
Maks. Lpg dolum hacmi: 40 lt
Ölçüm yapılan mesafe: 1.900 km
Toplam tüketim: 28,5 lt benzin, 124 lt lpg
Ort. tüketim (benzin): 1,5 lt/100 km
Ort. tüketim (lpg): 6,5 lt/100 km
Tüketim (benzin/1.000 km): 525 tl
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 333 tl
Tasarruf oranı: %36,5
Lpg'li menzil: 550-600 km/depo
Amorti edilen mesafe: 18.000 km

Ruhsata işletmek birhayli pratikleşmiş. 16:15'de muayeneye, 17:15'te de notere girdim. 17:30'da ruhsatımı alıp çıktım. Başka bir işlem yok.
2.000 km oldu dönüşüm yapılalı. Şimdiye kadar her hangi bir problem yaşamadım. Performans olarak bir fark hissetmedim. Sadece ani gazlamalarda tepki çok az gecikmeli. İvmelenme aynı geldi bana.
Aynı aracın dizeli ikinci elde 10-12.000 tl daha pahalı. B8 dizel passatta 6 lt/100 km tüketimim vardı. Bu aracın tüketiminin dizel karşılığı 5 lt/100 km. Ayrıca bariz ses farkı da cabası.
Uzun oldu, kusura bakmayın lütfen. Umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir.
Saygılar


Hocam ne uzunu ilk defa böyle sistematik bir aktarımla kullanıcı deneyimi gördüm. Bir passat kullanıcısına da bu yakışırdı. ben de düşünüyorum ama muayene de yaptırmak gerek araca dönüşüm sonrası diye biliyorum o canımı sıkıyor

Hocam ne uzunu ilk defa böyle sistematik bir aktarımla kullanıcı deneyimi gördüm. Bir passat kullanıcısına da bu yakışırdı. ben de düşünüyorum ama muayene de yaptırmak gerek araca dönüşüm sonrası diye biliyorum o canımı sıkıyor
Simdi lpg taktirsaniz bile, Faturayı muayene öncesi kestirirseniz, LPG muayenesini periyodik muayeneye denk getirebilirsiniz. Bu durumda ayrıca uğraşmanıza gerek kalmaz.

Simdi lpg taktirsaniz bile, Faturayı muayene öncesi kestirirseniz, LPG muayenesini periyodik muayeneye denk getirebilirsiniz. Bu durumda ayrıca uğraşmanıza gerek kalmaz.

BU durumda ruhsata işlenmemiş olur ama bir kaza vs. durumunda kasko karşılamaz diye düşünüyorum. En iyisi ya muayene tarihini bekleyeceğim iki yıl ya da tekrar muayeneye gireceğim ki bunlar hep vakit :(

BU durumda ruhsata işlenmemiş olur ama bir kaza vs. durumunda kasko karşılamaz diye düşünüyorum. En iyisi ya muayene tarihini bekleyeceğim iki yıl ya da tekrar muayeneye gireceğim ki bunlar hep vakit :(
O kadar ayrıntılı hesap yapmak çok stres yapar insanda yaw... Düz mantık iyidir.

lpg'nin yıllar içinde benzinli motora vereceği zarar??? benim eski aracın motoru rektefiye görmüştü. usta lpg'li olsa direk at bunu derdim dedi. motora o derece zarar veriyor lpg.
Ben bu motor ustalarını anlayamıyorum.2009 Ford Focus kullandım 100 000km 5 000 de lpg taktırdım yani 95 000km yol yaptım sattığımda arabayı test ettirdi alan kişi motor çok temiz ve kompresör çok iyi çıktı .Şimdi gelde beni lpg motoru yıpratıyoru anlat .Yalnız sibop değişmesi gerektiğini anlarım rektifecinin dediği lpg kullanan motoru at ne demek

Ben bu motor ustalarını anlayamıyorum.2009 Ford Focus kullandım 100 000km 5 000 de lpg taktırdım yani 95 000km yol yaptım sattığımda arabayı test ettirdi alan kişi motor çok temiz ve kompresör çok iyi çıktı .Şimdi gelde beni lpg motoru yıpratıyoru anlat .Yalnız sibop değişmesi gerektiğini anlarım rektifecinin dediği lpg kullanan motoru at ne demek

bunu söyleyen basit bir rektefeyeci değildi. fiat'ın 1 numaralı servisi olan fiat z.kuyu merkezin altındaki servisti.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Hocam arkadaşlarımın lpg ile binlerce yol yapmış kompressor , 2.0 fsı ve 1.8 tfsı motorlu araçları var ve hepsi bakımı gününde yapılan araçlar lpg yüzünden şimdiye kadar hiçbir sorun yaşamadılar lpdi kit taktıranlar da var ki onlar da aynı şekilde sorun yaşamadılar... diyelim bu örnekler yeni araçlar daha yorulmamışlar. Her tatilde eşimin memleketine gittiğimizde nice eski araçlar görüyorum yıllardır lpg li ama ölüsü bile yürüyen lpg eğer bahsettiğiniz kadar kötü bir sistem olsaydı günümüze kadar ulaşması imkansızdı. Ben 100 bin tl verip dizel araç alıcam sonra 70 bin tl verip aldıkları "lpg li" bir tsı gelip yolda bana tokadı yapıştırıp geçecek hemde normal kullanımda benden 1 litre fazla tasarruf edecek. Dizel kullanıcısı olan arkadaşlar abiler kızacak belki ama dizel ile performans ve sorunsuzluk hiçbir zaman bir araya gelmedi maalesef.

1.6 dizelin bu performansı benim için makul. lpg ayrıca tehlikeli de. kayınpederim kimya mühendisi. benzin 1 kere riskliyse lpg 100 kere risklidir diyor. var mı daha ötesi. bagajı mahfetmesi de cabası. lpg'de sorun yaşayan çok insan gördüm. dahası tsi motorlar lpg ile uyumsuz diyor herkes. bu forumda bunu duyunca biraz şaşırdım doğrusu.

Evet kardeşim. LPG feci zararlıdır. Motoru bitirir. Olduk olmadık patlar tutuşur. Kimse LPG kullanmasın. Dizele devam edin, traktör sürer gibi,, takır takır sürün arabaları. Biz de LPG ye kelle koltukta binelim. Herkes LPG ci olursanız fiyatlar yükselir anlamı kalmaz zaten. Bundan sonra iz de LPG yi kötüleyip dizeli övelim ki, LPG ye talep yükselmesin, fiyatlar düşük kalsın. Yoksa mazotun başına gelen LPG nin de başına gelir gelir. Benzinle aynı fiyatı ödemeye başlarız Allah korusun.

Evet kardeşim. LPG feci zararlıdır. Motoru bitirir. Olduk olmadık patlar tutuşur. Kimse LPG kullanmasın. Dizele devam edin, traktör sürer gibi,, takır takır sürün arabaları. Biz de LPG ye kelle koltukta binelim. Herkes LPG ci olursanız fiyatlar yükselir anlamı kalmaz zaten. Bundan sonra iz de LPG yi kötüleyip dizeli övelim ki, LPG ye talep yükselmesin, fiyatlar düşük kalsın. Yoksa mazotun başına gelen LPG nin de başına gelir gelir. Benzinle aynı fiyatı ödemeye başlarız Allah korusun.

daha önceki mesajını görmezden geldim ama nedir bu gereksiz agresiflik anlamadım. lpg'nin tehlikeli olduğuna ve motora zarar verdiğine inanıyorum. inanmak için de sana mantıklı gelmeyen ama bana mantıklı gelen gerekçelerim var. farklı fikirlere biraz daha tahammüllü olmalı... ha bu arada passat dizelin traktör gibi bir sesi falan da yok. bence gayet sessiz. gürültülü olsa dahi lpg tercih etmezdim. 25 senedir araç kullanıyorum ki bunlara sıfırdan aldığım şahin de dahil, hiçbirinde lpg kullanmadım. önceleri yerli mazot çok sıkıntılıydı, sonraları da bütçemi bir türlü denkleştiremedim. bütçemi ayarladım ve artık tasarruf için dizel kullanmaya karar verdim. dizel hem daha güvenli hem yeterince tasarruflu hem de passat dizel + otomatik çeyrek altın gibi. passat'ın en az değer kaybeden versiyonu. bunu tercih ettim ve memnunum.

lpg asla pahalı olamaz. geçmişte bunu denediler ve millet mutfak tüpünden dolum yapmaya kalkınca mecburen vazgeçtiler, yani korkmana gerek yok, istediğin gibi lpg'yi övebilirsin.

daha önceki mesajını görmezden geldim ama nedir bu gereksiz agresiflik anlamadım. lpg'nin tehlikeli olduğuna ve motora zarar verdiğine inanıyorum. inanmak için de sana mantıklı gelmeyen ama bana mantıklı gelen gerekçelerim var. farklı fikirlere biraz daha tahammüllü olmalı... ha bu arada passat dizelin traktör gibi bir sesi falan da yok. bence gayet sessiz. gürültülü olsa dahi lpg tercih etmezdim. 25 senedir araç kullanıyorum ki bunlara sıfırdan aldığım şahin de dahil, hiçbirinde lpg kullanmadım. önceleri yerli mazot çok sıkıntılıydı, sonraları da bütçemi bir türlü denkleştiremedim. bütçemi ayarladım ve artık tasarruf için dizel kullanmaya karar verdim. dizel hem daha güvenli hem yeterince tasarruflu hem de passat dizel + otomatik çeyrek altın gibi. passat'ın en az değer kaybeden versiyonu. bunu tercih ettim ve memnunum.

lpg asla pahalı olamaz. geçmişte bunu denediler ve millet mutfak tüpünden dolum yapmaya kalkınca mecburen vazgeçtiler, yani korkmana gerek yok, istediğin gibi lpg'yi övebilirsin.

Dizelcilerin boş zaman hobisi LPG'ye çamur atmak haline geldi. Ama biz "traktör sesi" deyince bile hemen savunmaya geçiyorsun bak işte. Hemen hergün arabalarına laf sokulan bizleri düşün bir de.

Dizeli seviyorsunuz anladık, Allah muhabbetinizi artırsın. Bize mutluluk dilemek düşer. Ama bizim tercihimize de saygı duyun artık yahu. Sizinkinden daha güçlü ve konforlu arabalarımızı, sizinkinden daha ucuza alıyoruz ve sizinkinden daha ekonmik sürüyoruz. Falan şunu demiş filan bunu demiş bırakın. Biz de on yıllardır LPG kullanıyoruz, sorunlarını, performansını, ekonomisini ilk elden biliyoruz ve gayet memnunuz. Dahası, LPG sistemleri hakkında çoğu orjinal fabrika montaj klavuzları dahil vs. çuvalla kitap okudum. Zararı ziyanı olsa ilk biz fark ederdik değil mi? Yani biz akılsız mıyız ki her an paylayacak bir bombanın üstünde geziyoruz, yada motoru kucağımıza alacağımız bir aparat taktırıyoruz arabaya. Bırakın bunları biz bilelim çünkü 30 yıldır LPG li araca biniyorum ve hiç şikayetim yok. Dahası, daha önce Passat 5.5 tdi kullanmış birisi olarak dizelin ne olduğunu da biliyoruz.

Merhaba;

Lpg li aracta kullandim dizel aracta.Her yakitin kendine gore artilarida var eksileride. Kullanicilarida bu avantajlari ve dezavantajlari bilerek imkanlari dahilinde secim yapiyorlar.

Dizel teknolojiside gelisiyor.Lpg teknolojiside.Passat 5.5 ta pump duse sistemi kullanilirken simdiki nesillerse common rail kullaniliyor.Bu da ses sorununu buyuk olcude azaltiyor.

Lpg ilk ciktiginda patlamalar vb yasandi.Yanlis montaj yapildi.karburator ve mikserli sistemler vardi.Simdi lpdi sistemler var. guvenlik onlemleri daha da artti. Tuketici bilinclendi.Guvenli ve duzgun montaj yapan yerler cogaldi.

Keske benzin fiyatlari daha dusuk olsa hepimiz benzine alternatif yakitlar yerine 2000 cc ve uzeri benzinli araclara binebilsek.

Merhaba. Foruma yeni üye oldum ve bu ilk mesajım. Yeni yaptırdığım lpg dönüşümü ile ilgili bilgi vermek isterim.

Mart ayında aldığım b8 dizel highline ile yaşadığım hayal kırıklığı (yol ve motor gürültüsü, garip trim sesleri) sonrasında aşağıdaki aracı aldım. Araca içim ısındıktan sonra lpg araştırmasına çıktım. Sıvı püskürtmeli sistem düşünüyordum ama sabahları aracın en az 5 marşla çalışması sıkıntısı olduğunu öğrenince karma sistem taktırdım. Aşağıda liste halinde veriler mevcut.

Araç: 2013 passat variant highline dsg
Motor: 1.4 tsi, 122 hp, caxa

Lpg dönüşümünden önce:
Ölçüm yapılan mesafe: 4.000 km
Ort. tüketim: 7,5 lt/100 km

Lpg dönüşümünden sonra:
Lpg kit: Atiker atikfast di
Maliyet: 3.400 tl (ruhsat dahil)
Tank hacmi: 54 lt simit
Maks. Lpg dolum hacmi: 40 lt
Ölçüm yapılan mesafe: 1.900 km
Toplam tüketim: 28,5 lt benzin, 124 lt lpg
Ort. tüketim (benzin): 1,5 lt/100 km
Ort. tüketim (lpg): 6,5 lt/100 km
Tüketim (benzin/1.000 km): 525 tl
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 333 tl
Tasarruf oranı: %36,5
Lpg'li menzil: 550-600 km/depo
Amorti edilen mesafe: 18.000 km

Ruhsata işletmek birhayli pratikleşmiş. 16:15'de muayeneye, 17:15'te de notere girdim. 17:30'da ruhsatımı alıp çıktım. Başka bir işlem yok.
2.000 km oldu dönüşüm yapılalı. Şimdiye kadar her hangi bir problem yaşamadım. Performans olarak bir fark hissetmedim. Sadece ani gazlamalarda tepki çok az gecikmeli. İvmelenme aynı geldi bana.
Aynı aracın dizeli ikinci elde 10-12.000 tl daha pahalı. B8 dizel passatta 6 lt/100 km tüketimim vardı. Bu aracın tüketiminin dizel karşılığı 5 lt/100 km. Ayrıca bariz ses farkı da cabası.
Uzun oldu, kusura bakmayın lütfen. Umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir.
Saygılar

Tekrar merhaba.
Güncel lpg'li yakıt tüketim verileridir.

Ölçüm yapılan mesafe: 6.000 km
Lpg'li Toplam tüketim: 106 lt benzin, 402 lt lpg
Lpg'li Ort. tüketim (benzin): 1,75 lt/100 km
Lpg'li Ort. tüketim (lpg): 6,7 lt/100 km
Lpg'siz Tüketim (sadece benzin/1.000 km): 458 TL
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 308 TL
Tasarruf oranı: %33

Tasarruf oranındaki %36'dan %33'e düşüşün ve yakıt tüketiminin bir miktar artışın nedeninin havaların soğuması olduğunu tahmin ediyorum.

Saygılar.

BU LPG-Dizel savaşları aslında biraz ekonomik durumla alakalı. Dizel aracın ya da artık geneli turbolu olduğu için; Turbo dizel aracın performansı LPG'ye nazaran her zaman daha yüksektir. Lakin bu "ekonomik performansı" benzine nazaran %15 hatta daha fazla fark ödeyerek alabiliyorsunuz. Buda aracın kendini amorti etmesi için uzun yollar yapmanız demektir. LPG'nin durumu farklı, tamamen tasarruf sağlasın diye yapılmıştır. Performans beklentisi olmaz ve bakımı kolaydır. Arızası çoktur. Sorunları zor çözülür lakin manviyattan ziyade amaç maddiyat olduğu için bunların hepsine katlanılır. Bu arada biliyorsunuzdur. Dizel araçların üretimi hemen hemen 5 6 sene içinde bitecek. LPG'li araç kullananların tamamamının cebinde dizel araç alabilecek para olsa LPG'ye bakmazlar bile. Şahsen benim için geçerli bir done. İkisinin de kendine göre avantajı varken tartışma haliyle yersiz görünüyor. Bu arada LPG bu kadar aracın motoruna zarar veren bir yakıt olsaydı Toyota gibi markalar LPG'li fabrika çıkışı araç üretmezlerdi. Motor bildiğiniz benzinli motordur ve lpg ile çalışması için standart beyin vardır. Sadece bizimkiler gibi sonradan montaj görünmüyor. Tüm mantığı aynı.

Dizelin traktör sesini kafam götürmediği ve altımdaki koltuğu titretip durdugu için dizeli sevmiyorum. Yoksa benzinli alabilecek herkes dizel de alabilir.

Merhaba arkadaşlar
2007 model Passat FSİ 1,6 Comfortline aracım 159000 de 21,09,2018 tarihinde Atiker Atikfast DI LPG taktırdım 3100 tl. İlk uzun yol denememde 330 km yol yaptım. 4 litre benzin x 7,0 tl=28 TL 22,87 litre lpg x 3,79 = 86,68 tl yakıt aldım. Toplamda 114,68 tl /330 km= 0,347 kuruş yaktı. Lpg taktırmak isteyenlere bilgi olsun.

Slm krdsim epey zaman olmuş fakat yinede sorayım, hala kullanıyormusun aracı? ''Atiker Atikfast DI LPG'' tavsiye edermisin?

Bilgiler için teşekkürler.

İlandaki resimleri DH'da açtığım konularda görmüşler. Dacia Sandero LPG'nin bu sistemle bir ilgisi yok. SEAT Leon 1.4 TSI'nin bu sistemle bir ilgisi yok. PASSAT EcoFuel'in bu sistemle bir ilgisi yok. CANDAN OTOGAZ'dan çok daha profesyonel bir ilan vermelerini beklerdim, zaten ilanın yayınlama süresi bitmiş.

1) Dacia Sandero sıralı sistem LPG kullanmaktadır (MPI tarzı).
2) SEAT Leon 1.4 TSI resimde VIALLE LPdi ile çalışmaktadır.
3) VW Passat EcoFuel 1.4 TSI 150 HP CNG ile çalışmaktadır.

Bu haberler nedense sürekli tekrar tekrar veriliyor. Kullanılan sistem BIVALENT (çift yakıtlı) bir sistem. Rölantide tamamen, normal kullanımda az ve yüksek devirde tamamen benzin kullanan ARA ÇÖZÜM dediğimiz uygulama. BRC, LANDIRENZO, LOVATO, ROMANO ve ZAVOLI de kullanıyor. Çok tavsiye edilen bir sistem midir? VIALLE'nin LPdi sistemi 4500 TL'ye geldi ama yaygınlık kazanmadıysa ve BRC'nin SIVI LPG sistemi halen tam lanse edilmemişse ve çok fazla kilometreyi dizele geçmeden bu araçla yapmak isteyenler için alternatif olabilir.

TSI/FSI MOTORLARA LPG DÖNÜŞÜMÜ BAŞLADI şeklinde ilan veren şirket ve şahıslar sanki % 100 LPG'de çalışan bir sistem getirmişler ve uyguluyorlarmış gibi göstermemeli, çift yakıtlı bu sistemde tasarruf hiçbir zaman % 100 LPG'deki gibi olmaz.

Saygılarımla,

Taner GödeTaner beyde Candan otogaz demiş adamlar işi biliyir

RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

:alk
Merhaba. Foruma yeni üye oldum ve bu ilk mesajım. Yeni yaptırdığım lpg dönüşümü ile ilgili bilgi vermek isterim.

Mart ayında aldığım b8 dizel highline ile yaşadığım hayal kırıklığı (yol ve motor gürültüsü, garip trim sesleri) sonrasında aşağıdaki aracı aldım. Araca içim ısındıktan sonra lpg araştırmasına çıktım. Sıvı püskürtmeli sistem düşünüyordum ama sabahları aracın en az 5 marşla çalışması sıkıntısı olduğunu öğrenince karma sistem taktırdım. Aşağıda liste halinde veriler mevcut.

Araç: 2013 passat variant highline dsg
Motor: 1.4 tsi, 122 hp, caxa

Lpg dönüşümünden önce:
Ölçüm yapılan mesafe: 4.000 km
Ort. tüketim: 7,5 lt/100 km

Lpg dönüşümünden sonra:
Lpg kit: Atiker atikfast di
Maliyet: 3.400 tl (ruhsat dahil)
Tank hacmi: 54 lt simit
Maks. Lpg dolum hacmi: 40 lt
Ölçüm yapılan mesafe: 1.900 km
Toplam tüketim: 28,5 lt benzin, 124 lt lpg
Ort. tüketim (benzin): 1,5 lt/100 km
Ort. tüketim (lpg): 6,5 lt/100 km
Tüketim (benzin/1.000 km): 525 tl
Tüketim (benzin+lpg/1.000 km): 333 tl
Tasarruf oranı: %36,5
Lpg'li menzil: 550-600 km/depo
Amorti edilen mesafe: 18.000 km

Ruhsata işletmek birhayli pratikleşmiş. 16:15'de muayeneye, 17:15'te de notere girdim. 17:30'da ruhsatımı alıp çıktım. Başka bir işlem yok.
2.000 km oldu dönüşüm yapılalı. Şimdiye kadar her hangi bir problem yaşamadım. Performans olarak bir fark hissetmedim. Sadece ani gazlamalarda tepki çok az gecikmeli. İvmelenme aynı geldi bana.
Aynı aracın dizeli ikinci elde 10-12.000 tl daha pahalı. B8 dizel passatta 6 lt/100 km tüketimim vardı. Bu aracın tüketiminin dizel karşılığı 5 lt/100 km. Ayrıca bariz ses farkı da cabası.
Uzun oldu, kusura bakmayın lütfen. Umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir.
Saygılar

:alk:alk:alk Bu Güzel ve Aydınlatıcı bilgiler için teşekkürler,

Montajım yeni yapıldı Prins VSI2 DI Verilerini ortalama 5000 km sonra sizinkine benzer bir dökümle paylaşacağım.

abi slm kaç paraya mal oldu acaba ?


:alk

:alk:alk:alk Bu Güzel ve Aydınlatıcı bilgiler için teşekkürler,

Montajım yeni yapıldı Prins VSI2 DI Verilerini ortalama 5000 km sonra sizinkine benzer bir dökümle paylaşacağım.

merhaba,
benim aracım 2011 b7 caxa motor. araca kme marka lpg sistemi taktırdım. ileride tasarruf bilgisini paylaşacağım. ilk izlenim olarak şunu söyleyebilirim. Aracın verileri benzin ile aynı. ne çekiş düşüklüğü oldu ne de çalışmasında herhangi bir sorun.

abi slm kaç paraya mal oldu acaba ?55 Litre simit depo 7500 TL taktırdım, sadece Aygaz, Shell, pogaz kullandım, ortalama lpg 3.00 tl ile istanbul içi trafikte 35 krş, uzun yolda ortalama 140 km hızda 22 krş yakıyor.

Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

55 Litre simit depo 7500 TL taktırdım, sadece Aygaz, Shell, pogaz kullandım, ortalama lpg 3.00 tl ile istanbul içi trafikte 35 krş, uzun yolda ortalama 140 km hızda 22 krş yakıyor.

Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)İstanbul şehir içi yarı sakin kullanımda 298 km tüketimim 93.81 TL 33.150 litre, km başı olarak 0,111 lt 0, 314 krş... LPG FİYAT 2.830 TL

Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

İstanbul şehir içi yarı sakin kullanımda 298 km tüketimim 93.81 TL 33.150 litre, km başı olarak 0,111 lt 0, 314 krş... LPG FİYAT 2.830 TL

Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)
hayırlı olsun. benzin hesabı da yaptınız mı?

hayırlı olsun. benzin hesabı da yaptınız mı?Ş.içi dışı karma yaklaşık 5000 km 150 TL gibi benzin tüketimi oldu. Ş.içi ve Uzun yolda 130 geçmezsem benzin sarfiyatı çok az sadece yağlama amaçlı benzin kullanıyor diye düşünüyorum...

Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

veriler aşağıdaki gibidir. bugün benzin tüketimi ayarını biraz daha azalttık. daha sonra tekrar verileri paylaşacağım.
1lt lpg ile 13km aynı zamanda 1lt benzinle 44km yol yapıyor. ikisini de aynı anda tükettiği için ayrı ayrı veriyorum. bu verilerin çoğunluğunu şehir içi olarak alabiliriz. şehirler arası tüketimi henüz ölçemedim.

tüketim:
100km mesafe 7,67litre lpg + 2,32 litre benzin.
100km mesafe 25,92tl lpg + 16,24tl benzin = toplam = 42,16tl (lpg :3,38 benzin:7tl
1 km deki tüketim 0,42tl

herkese merhaba;

1,6 fsı motor 2007 model passat sahibiyim.
aracı yeni aldım . araba hararet göstergesi 70 den yukarı cıkmadan lpg ye geçmiyor. lpg kullananlarda da aynı mı ? yoksa bi ayar felan var mı ?

herkese merhaba;

1,6 fsı motor 2007 model passat sahibiyim.
aracı yeni aldım . araba hararet göstergesi 70 den yukarı cıkmadan lpg ye geçmiyor. lpg kullananlarda da aynı mı ? yoksa bi ayar felan var mı ?



Aracın eski sahibi LPG ' ye geçişi o şekilde ayarlatmıştır.


Lpg ciye gidip, ne şekilde LPG ye geçmesini istiyorsanız o şekilde ayarlatabilirsiniz.

Mesela :

30 - 40 dereceye gelince LPG ye geçebilir

Yada devir saati 1 defa 3000 deviri geçtiğinde LPG ye geçebilir vs. istediğiniz şekilde ayarlatabilirsiniz.

cevap için teşekkür ederim.
lpg lavoto bayine gittim. 30 derecede olduğunu gördü bilgisayardan. fakat termostad göstergesi 70 den yukarı cıkmadan gecmıyor. '' onlar öyle olur iç deki ısıya bakma sen'' dedi. acaba salladımı diye bu soruyu sormak istedim