Merhaba arkadaşlar yaklaşık 2014 senesinden beri bu motoru kullanmaktayım başıma ilk defa böyle birşey geldi sorunum araç çalıştığında soğukken hiçbir problem yok hareket halindeyken hiçbir problem yok ancak ışıklarda beklerken rolanti birden 740 lara düşüyor vcds ile engine rpm e bakıyorum ve titreme başlıyo hafif gaz verdiğimde 800 lere çıktığımda hiçbir titreme yok.
Klima açıkkende aynı problem devam ediyor kapalıykende.

1.aracım 1.2tsi manuel polo - 2014 model czc
2.aracım 1.2tsi manuel ibiza -2016 model czc
3.aracım 1.4tsi manuel Leon-2017 model czc
4.aracım 1.4 tsi manuel Passat-2015 model czc

Hepsi aynı motor kodlu olmasına rağmen diğerlerinde bu sorunla karşılaşmadım kimileri kronik demekte kimileri birçok arızadan bahsetmiş.

Benim çözüm için uyguladığım uygulamar şu şekildedir.

1-4 adet NGK iridyum Buji şase numarası kontrollü orjinal bujiler.

2-Araç yağ bakımı filtreler hepsi değişti. Mobil 1 5-30 Orjinal yağ konuldu.

3-Motor takozları ve şanzıman takozu şanzıman arka bağlantı takozu.(dipnot birkaç kişi yanına silikon sıkarak takın bir problem kalmıyor demiş sıktım çözülmedi)

4-Emme manifoldunu söktüm (dikkat benzin yüksek basınç pompası soketi emmenın direk altında ve dikkat etmezseniz kırılabiliyor ben kırdım 5.000tl boşa pompa değiştirdim) sibop kafaları inanılmaz kurum bağlamıştı bu motorlar direk enjeksiyonlu olduğu için sibop kurum temizliği yapılması gereklidir.(liqui moly sibop temizleyicisi ve diş fırçasıyla grank elle çevrilerek siboplar kapalı konuma getirilip sibop gözleri tek tek elimle sıfır gibi temizleyip makine ile kalan pisliği çektirdim sıfır gibi parıl parıl oldular)-Bu işlem sonrası aracımın çekişi ve gücü inanılmaz arttı ancak rölantideki titreşim geçmedi.

Sonuç: Bu işlemlerin hepsini yaptım hiç birinde sorunum çözülmedi ve artık hem maddi olarak hem psikolojik olarak yıprandım.

Vcds ile kodlamada yapabilmekteyim elimden bu tür şeyler gelmekte işlemleri kendim yaptım. Önerisi ve bu sorunu çözebilen oldumu aracım triger kayışlı olan czc motor kodlu 125bg lik olan motordur. Triger kayışı değişmedi senteyle alakalı bir problemim yok dipnot olarak belirtmek isterim.:sor3

Merhaba arkadaşlar yaklaşık 2014 senesinden beri bu motoru kullanmaktayım başıma ilk defa böyle birşey geldi sorunum araç çalıştığında soğukken hiçbir problem yok hareket halindeyken hiçbir problem yok ancak ışıklarda beklerken rolanti birden 740 lara düşüyor vcds ile engine rpm e bakıyorum ve titreme başlıyo hafif gaz verdiğimde 800 lere çıktığımda hiçbir titreme yok.
Klima açıkkende aynı problem devam ediyor kapalıykende.

1.aracım 1.2tsi manuel polo - 2014 model czc
2.aracım 1.2tsi manuel ibiza -2016 model czc
3.aracım 1.4tsi manuel Leon-2017 model czc
4.aracım 1.4 tsi manuel Passat-2015 model czc

Hepsi aynı motor kodlu olmasına rağmen diğerlerinde bu sorunla karşılaşmadım kimileri kronik demekte kimileri birçok arızadan bahsetmiş.

Benim çözüm için uyguladığım uygulamar şu şekildedir.

1-4 adet NGK iridyum Buji şase numarası kontrollü orjinal bujiler.

2-Araç yağ bakımı filtreler hepsi değişti. Mobil 1 5-30 Orjinal yağ konuldu.

3-Motor takozları ve şanzıman takozu şanzıman arka bağlantı takozu.(dipnot birkaç kişi yanına silikon sıkarak takın bir problem kalmıyor demiş sıktım çözülmedi)

4-Emme manifoldunu söktüm (dikkat benzin yüksek basınç pompası soketi emmenın direk altında ve dikkat etmezseniz kırılabiliyor ben kırdım 5.000tl boşa pompa değiştirdim) sibop kafaları inanılmaz kurum bağlamıştı bu motorlar direk enjeksiyonlu olduğu için sibop kurum temizliği yapılması gereklidir.(liqui moly sibop temizleyicisi ve diş fırçasıyla grank elle çevrilerek siboplar kapalı konuma getirilip sibop gözleri tek tek elimle sıfır gibi temizleyip makine ile kalan pisliği çektirdim sıfır gibi parıl parıl oldular)-Bu işlem sonrası aracımın çekişi ve gücü inanılmaz arttı ancak rölantideki titreşim geçmedi.

Sonuç: Bu işlemlerin hepsini yaptım hiç birinde sorunum çözülmedi ve artık hem maddi olarak hem psikolojik olarak yıprandım.

Vcds ile kodlamada yapabilmekteyim elimden bu tür şeyler gelmekte işlemleri kendim yaptım. Önerisi ve bu sorunu çözebilen oldumu aracım triger kayışlı olan czc motor kodlu 125bg lik olan motordur. Triger kayışı değişmedi senteyle alakalı bir problemim yok dipnot olarak belirtmek isterim.:sor3Yuksek basınç pompasi yapar ama cok maaliyetlidir, bu araclar da hastaliktir yine, kelebek yapar temizleyin, bir de bobin baska da bir sey yok

2107113SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yüksek basınç pompasını değiştirdim , kelebeğide temizledim birtek bobini ellemedim. Ama bobinden kaynaklansa sürekli olarak seyir halindede yapması gerekir diye düşünüyorum.

Yüksek basınç pompasını değiştirdim , kelebeğide temizledim birtek bobini ellemedim. Ama bobinden kaynaklansa sürekli olarak seyir halindede yapması gerekir diye düşünüyorum.Omaj degerleri cok hassas yolda olsa anlayamazsiniz ama km aldim ca czc motor bunu yapiyor, anlik olarak bunun baska bir sebebi var ama hic soylemeyeyim onu size :) , bu sekilde kullanin araci surusunuze engel degil ise

2107113SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkürler benim şüphelendiğim ve yabancı forumlardan araştırdığım kadarıyla egzantirik kam milinden yapıyor diyorlar sizin bildiğiniz sebep bumudur yoksa başka birşeymidir :)

Teşekkürler benim şüphelendiğim ve yabancı forumlardan araştırdığım kadarıyla egzantirik kam milinden yapıyor diyorlar sizin bildiğiniz sebep bumudur yoksa başka birşeymidir :)O da var, asagisi da var, takilmayin caxa olsa sikinti da bunlar daha saglam

2107113SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi