Merhabalar.
Bugün eski aküme bakım yapılması için aldığım yere götürdüm ve akü değişimi yapıldı, kontak kapalı vaziyetteydi. Diğer geçici akü takıldıktan sonra bazı özelliklerin çalışmadığını farkettim. Örneğin camlar ikinci kademede kendi kendine kalkmıyor sürekli basılı tutmak gerekiyor. Uzaktan açık kalan camları kumandadaki kapama tuşuna uzun basarak kendiliğinden kapanırken şimdi yapmadığını gördüm. Bunlar şimdilik tespit edebildiklerim, daha neler gitmiştir bilmiyorum. Kendi akümü geri aldığımda sizce düzelir mi bunlar? Yada düzeltmek için ne yapmak gerekir

Merhabalar akünüzü aldığınız da aracınıza yeni akü taktığınızı aracınızı tanıtmanız lazım bir nevi kodlama bir çok yer bunu yapmıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Şuan takılı geçici bir akü. Eski akümü şarj edildikten sonra tekrar taktıracağım. Bu şekilde düzelir mi ayarlar?

Bende akü değiştirdim. Tanıtma vs yapmadım ama herhangi bir sorun da yaşamadım 10 ay oldu. Herşey normal çalışıyor.
Bu aküden sonra tanıtma işi sanki biraz şehir efsanesi gibi geliyor bana..

Merhaba,

Aşağıdaki kaynaklardan anladığım kadarıyla aracın şarj akımının ayarlanmasında, sarj deşarj döngü zamanlarının karar vermesinde, eski akü ile ilgili hata kayıtlarının silinmesinde, vb yerlerde kullanılmasını sağlamak için akü özelliklerini arabaya tanıtıyor.

Aynı tip ve özellikte (agm, efb, kapasite, vb) akü ile değişim yapıldıysa gerek olmayabilir ancak kodlanması uzun vade için daha sağlıklı gibi.

https://www.vwvortex.com/threads/coding-a-battery-change.9479012/

https://www.hypermiler.co.uk/battery/vw-audi-seat-skoda-battery-replacement-coding-issues-faq



CPH2021 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bende akü değiştirdim. Tanıtma vs yapmadım ama herhangi bir sorun da yaşamadım 10 ay oldu. Herşey normal çalışıyor.
Bu aküden sonra tanıtma işi sanki biraz şehir efsanesi gibi geliyor bana..






Merhaba,

Aşağıdaki kaynaklardan anladığım kadarıyla aracın şarj akımının ayarlanmasında, sarj deşarj döngü zamanlarının karar vermesinde, eski akü ile ilgili hata kayıtlarının silinmesinde, vb yerlerde kullanılmasını sağlamak için akü özelliklerini arabaya tanıtıyor.

Aynı tip ve özellikte (agm, efb, kapasite, vb) akü ile değişim yapıldıysa gerek olmayabilir ancak kodlanması uzun vade için daha sağlıklı gibi.

https://www.vwvortex.com/threads/coding-a-battery-change.9479012/

https://www.hypermiler.co.uk/battery/vw-audi-seat-skoda-battery-replacement-coding-issues-faq



CPH2021 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi





Akü tanıtma işinin 2 amacı var.

1. amaç : şarj döngüsünü yeni aküye uyumlu hale getirmek. Yani, alternatör ün, yeni takılan akünün özelliğine ve amper değerlerine uyumlu halde, daha sağlıklı ve verimli çalışmasını sağlıyor.

2. amaç : aracın geçmişinde kaç defa / ne çeşit akü değişimi yapıldığını görmeye yarıyor



Ancak akü değişiminde eski akü ile aynı özellikte ( EFB - AGM ) ve aynı veya orinal aküye çok yakın ( en fazla 2 amper ) amper değerinde akü kullanıldığında 1. amaç ın hiç bir espirisi / önemi kalmıyor. Sadece 2. amaç gerekleştirilmiş oluyor.

Yani 70 Amper Efb akü kullanılan bir araca, akü değişiminde 68 - 70 - 72 Amper EFB akülerden biri takıldığında , tanıtma işlemi yapılmaz ise hiç bir sorun yaşanmaz anormallik olmaz.

Ancak AGM den EFB ye veya EFB den AGM ye geçildiğinde,

yada AGM den AGM ye veya EFB den EFB ye geçilse dahi, orijinalinden 2 amperden fazla veya eksik amper değerinde bir aküye geçildiğinde araca akü tanıtımı yapılarak, Alternatör ve dolayısı ile Fren Enerjisi Geri kazanım sistemi uyarılmalıdır.



Ben de 5 senede 2 defa akü değişimi yaptım.

birini elektrikçi değiştirdi. Diğerini ben kendim değiştirdim.

Üzerinde fabrikadan gelen MOLL marka 70 A EFB akü vardı.

İlk değişimde 72 A Mutlu EFB akü takıldı.Tanıtım yapılmadı, hiç birsorun yaşanmadı.

İkinci değişimde 70 A Varta EFB akü takıldı. Tanıtım yapılmadı, hiç bir sorun yaşanmadı.


Her iki değişimde de akü elektriği hiç kesilmeden değişim yapıldı.





- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Merhabalar.
Bugün eski aküme bakım yapılması için aldığım yere götürdüm ve akü değişimi yapıldı, kontak kapalı vaziyetteydi. Diğer geçici akü takıldıktan sonra bazı özelliklerin çalışmadığını farkettim. Örneğin camlar ikinci kademede kendi kendine kalkmıyor sürekli basılı tutmak gerekiyor. Uzaktan açık kalan camları kumandadaki kapama tuşuna uzun basarak kendiliğinden kapanırken şimdi yapmadığını gördüm. Bunlar şimdilik tespit edebildiklerim, daha neler gitmiştir bilmiyorum. Kendi akümü geri aldığımda sizce düzelir mi bunlar? Yada düzeltmek için ne yapmak gerekir




Akü değişiminde aracın elektriğinin hiç kesilmemesi gerekiyor.

Yoksa bu gibi problemler yaşanabiliyor.

Bilgisayara bağlanarak kaybolan özelliklerin geri getirilmesi gerekiyor. Bir nevi rest atılmalı.

Anladım muhtemelen eski akümü taksam da özellikler geri gelmeyecek gibi duruyor. Bilgilendirme için teşekkürler.

Bilgilendirici olabilir. :)


https://www.youtube.com/watch?v=y-j-jKK5wDw