PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.4 tsi 2012 tekleme sorunu



teqali
26 07 2022, 21:14
Merhabalar. 2012 1.4 tsi 120bin de aracim. Tekleme sorunu olustu, soyle ki diyelim 2-2.5 devirde iken gaza bastigimda tekleyerek hizlaniyor. Teklemesi hissedilir derecede. Ayrica rolantide iken motor tekliyor gibi. Klima kompresöru acik iken daha hissedilir derecede oluyor. 1. Vites haric tum viteslerde bu durum hissediliyor. Ustaya gittim, motorun uzerinde hava alma valfi erimis nerdeyse. Muhtemelen bundan dedi. Bulduk parcayi ve degistirdik. 2 hafta sonra yine ayni oldu. Bugun tekrar gittim, benzin basinc dusuk -aralikli hatasi vermis. Bu genelde depodaki pompa veya kontrol unitesi yapar dedi. Ama emin de olamadi. Arizayi sildi sonra duzeldi ama 2-3 saat sonra tekrar aynisi oldu. Basina daha onceden boyle bisey gelen var mi? Pompa ve kontrol unitesi set halinde serviste 3bin tl dedi. Orjinali piyasada yok diyor. Yansanayi 600-750 ama sorunlu cikiyor genelde dedi.


Bugun uzun yolda egzoz isigi yanip sonmeye basladi 10-15 sn. Sonrasinda söndü. Sorun aynen devam ediyor. Ustaya gittim, 2 nolu bobin ariza vermis dedi. Degistirdik. Bujileri degistirelim dedi ama aksam gec saat oldugu icin bulamadik. Ben de haftaya musaitim haftaya da bujiler degisecek.

Bobinlerin hepsini degistirmem gerekir mi? Veya sorunun neyden kaynaklandigi hakkinda bir tecrübesi olan var mi acaba? Forumu biraz okudum kafam karisti. Piston kirmasi bile benim durumuma benziyor :)

bdrmkrali
26 07 2022, 23:24
Merhabalar. 2012 1.4 tsi 120bin de aracim. Tekleme sorunu olustu, soyle ki diyelim 2-2.5 devirde iken gaza bastigimda tekleyerek hizlaniyor. Teklemesi hissedilir derecede. Ayrica rolantide iken motor tekliyor gibi. Klima kompresöru acik iken daha hissedilir derecede oluyor. 1. Vites haric tum viteslerde bu durum hissediliyor. Ustaya gittim, motorun uzerinde hava alma valfi erimis nerdeyse. Muhtemelen bundan dedi. Bulduk parcayi ve degistirdik. 2 hafta sonra yine ayni oldu. Bugun tekrar gittim, benzin basinc dusuk -aralikli hatasi vermis. Bu genelde depodaki pompa veya kontrol unitesi yapar dedi. Ama emin de olamadi. Arizayi sildi sonra duzeldi ama 2-3 saat sonra tekrar aynisi oldu. Basina daha onceden boyle bisey gelen var mi? Pompa ve kontrol unitesi set halinde serviste 3bin tl dedi. Orjinali piyasada yok diyor. Yansanayi 600-750 ama sorunlu cikiyor genelde dedi.


Bugun uzun yolda egzoz isigi yanip sonmeye basladi 10-15 sn. Sonrasinda söndü. Sorun aynen devam ediyor. Ustaya gittim, 2 nolu bobin ariza vermis dedi. Degistirdik. Bujileri degistirelim dedi ama aksam gec saat oldugu icin bulamadik. Ben de haftaya musaitim haftaya da bujiler degisecek.

Bobinlerin hepsini degistirmem gerekir mi? Veya sorunun neyden kaynaklandigi hakkinda bir tecrübesi olan var mi acaba? Forumu biraz okudum kafam karisti. Piston kirmasi bile benim durumuma benziyor :)

aynı sorun geçen hafta basıma geldi bobinler bujiler değişti hala aynı sorun yarın ustaya götürücem pistonları ölçecek korkulu rüyam benim de o

Golferrari
26 07 2022, 23:28
gecmiş olsun
daha once su konuya yazdıgım mesajı okumanızı oneririm,

ins buji degistirince hallolur ama gozuken piston kırma gibi duruyor,

https://passatturkiye.com/cc/21838-cc-14-tsi-motor-blok-degisimisilindir-problemi.html#post488308

teqali
27 07 2022, 01:40
Teşekkür ederim. Sizdeki sorunlar ne sekilde idi? Umarim degildir, bu basinc testi ile anlasiliyor mu piston kolu kirmasi?

xargs
27 07 2022, 14:38
Ali bey sizin aracınız LPG li mi acaba ? Hikayeniz bende öyle bir intiba oluşturdu; bahsettiğiniz teklemeler, ateşleme sisteminin bozulması durumlarını genelde LPG li araçlarda duyuyorum. Hatta geçen bir video gördüm, bobinleri bujileri değiştiriyorlardı.

teqali
27 07 2022, 20:32
Merhaba. Lpg hic takilmadi. 2012, 110bin km de.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Süreç hakkinda bilgilendirirseniz sevinirim. Ayni sekilde ben de deneyimlerimi aktaracagim. Umarim ki hepimizdeki sorun pistonla ilgili degildir. İnsan ürküyor.

Golferrari
28 07 2022, 22:35
evet genelde 2 nolu pistonda atesleme arızasını yakıyor,
2 nolu piston basıncı olculerek net tanı konuluyor.

teqali
29 07 2022, 01:10
Yarin firsatim yok da ctesi gunu gidip bir ölçtüreyim. Kafamda soru isareti kalmasin. Forumdaki mesajları gorunceye kadar hic boyle bir ihtimal olacagi aklima gelmezdi. Sifir aldim, 110bin de ve hicbir zaman zorlamadim araci.

Golferrari
29 07 2022, 23:26
Yarin firsatim yok da ctesi gunu gidip bir ölçtüreyim. Kafamda soru isareti kalmasin. Forumdaki mesajları gorunceye kadar hic boyle bir ihtimal olacagi aklima gelmezdi. Sifir aldim, 110bin de ve hicbir zaman zorlamadim araci.

tahminimce yukarıda linkini attıgım konuyu ve mesajları okumadınız,
okusaydınız bu halde aracınızı kullanmazdınız

Piston kırması durumunuz var ve bu sekilde kullanmaya devam ederseniz
motor blogunuz zarar gorucek ve komple motor (sandık motor) almak zorunda kalıcaksınız

teqali
30 07 2022, 01:56
Merhaba. Okudum tum mesajlari. Yaklasik 4-5 aydir bu sekilde kullaniyorum, boyle birseyin olabilme ihtimali aklima gelmezdi. Forumu okuduktan sonra piston kirmasi diye birseyden haberdar oldum. İsin ilginc tarafi bu 4-5 aylik surecte kesintisiz 600-700kmlik yolculuklar yaptim. Burayi okuduktan sonra bu sekilde araci kullanmiyorum ancak gidecek vaktim yok. Yarin gidecegim ustaya. Gidecegim mesafe 10km. Olacaksa da artik yapacak bisey yok kismet ne diyelim. Hayir bir de oncesinde hic zorlamadigim kadar araci yuksek devirlere cikarttim denemek icin. Bakalim artik yarin şu piston testini bir yaptirayim da kafamdaki soru işaretileri bitsin. Eger piston kirmasi basima gelmisse volkswagen defteri benim icin kapanir. Sifir aldim, araci benden baska kimse kullanmadi ki 110binde, bakimlarini eksiksiz yaptirdim. Baska bir durum olsa kabullenirim, ne bilim rot başi gider, balatalar cabuk biter vs. Motorun tum bakimlarini eksiksiz yaptirmisim, hicbir sekilde zorlamadim motoru ama geldigim noktada piston kiriyorsa ne yapayim ben volkswageni. Tum vag gruvu araclarindan uzak dururum bu saatten sonra.

Arguss
30 07 2022, 09:12
Merhaba. Okudum tum mesajlari. Yaklasik 4-5 aydir bu sekilde kullaniyorum, boyle birseyin olabilme ihtimali aklima gelmezdi. Forumu okuduktan sonra piston kirmasi diye birseyden haberdar oldum. İsin ilginc tarafi bu 4-5 aylik surecte kesintisiz 600-700kmlik yolculuklar yaptim. Burayi okuduktan sonra bu sekilde araci kullanmiyorum ancak gidecek vaktim yok. Yarin gidecegim ustaya. Gidecegim mesafe 10km. Olacaksa da artik yapacak bisey yok kismet ne diyelim. Hayir bir de oncesinde hic zorlamadigim kadar araci yuksek devirlere cikarttim denemek icin. Bakalim artik yarin şu piston testini bir yaptirayim da kafamdaki soru işaretileri bitsin. Eger piston kirmasi basima gelmisse volkswagen defteri benim icin kapanir. Sifir aldim, araci benden baska kimse kullanmadi ki 110binde, bakimlarini eksiksiz yaptirdim. Baska bir durum olsa kabullenirim, ne bilim rot başi gider, balatalar cabuk biter vs. Motorun tum bakimlarini eksiksiz yaptirmisim, hicbir sekilde zorlamadim motoru ama geldigim noktada piston kiriyorsa ne yapayim ben volkswageni. Tum vag gruvu araclarindan uzak dururum bu saatten sonra.Araciniz caxa 122 hp mi ? Buji ve bobinleri degistiniz mi orjinalleri ile ? Piston kirmak 160 hp.ler de olan bir sorun genelde piston kiran motor oyle basit tepkiler vermez sizde basit bir atesleme veya yakit sorunu var


Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

teqali
30 07 2022, 10:48
Evet caxa 122. Sali gunu aksam saatinde ngk buji bulamadik, buji gelmis ama ben gidemedim. Bugun gidecegim. 2 nolu bobin arizaya dusmustu o degimisti sali gunu. Bugun de piston testi yaptiracagim. Bakalim artik

teqali
30 07 2022, 15:35
Bugun piston testi yapildi ve hepsi 10bar cikti. Hatta her pistonu 2 defa yapildi. Bu tarafta aklimada anladigim kadariyla sorun yok. Bu arada bujiler degisti. Zaten zamani gelmisti, ciddi sekilde performans artisi oldu ancak sorun cozulmedi.

Ayni motordan arkadasin da passati var. Musait bir zamanda birlikte gidip degistirebilecegimiz parcalari degistirip oyle deneyecegiz. Oncelikle bobinleri, sensorleri ve sonra yuksek basinc pompasini. Yine bir teshis koyamazsak sanirim aramayi birakacagim.

Arguss
30 07 2022, 21:46
Bugun piston testi yapildi ve hepsi 10bar cikti. Hatta her pistonu 2 defa yapildi. Bu tarafta aklimada anladigim kadariyla sorun yok. Bu arada bujiler degisti. Zaten zamani gelmisti, ciddi sekilde performans artisi oldu ancak sorun cozulmedi.

Ayni motordan arkadasin da passati var. Musait bir zamanda birlikte gidip degistirebilecegimiz parcalari degistirip oyle deneyecegiz. Oncelikle bobinleri, sensorleri ve sonra yuksek basinc pompasini. Yine bir teshis koyamazsak sanirim aramayi birakacagim.Bobin degisimi tek yapilmasini tavsiye etmem, biri patladimi digerine fazla akim gider ve digerleride sagliksiz calisabilir, o yuzden set olarak degisim onerim, yakit filtresi de yapar bunu ancak caxa lar da yakit filtresi deponun icinde ve degismiyor degisir ama uzun is, bu devir dalgalanmasi yaptigin da egzozdan patirdama sesi geliyormu bakma sansiniz var sa bir de o na bakin, lambda sensoru de yapabilir cunku bunu

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

teqali
30 07 2022, 22:05
Tekleme sorunu 4-5 aydir var. Onun haricinde gecen hafta otobanda iken egzoz lambasi yandi ve cekisten dustu. Ondan sonra bilgisayara baglandiginda 2. Nolu bobin atesleme ariza kaydi vardi ama zaten o sekilde yaklasik 100 km yaptım ve tekrarlanmadi. Bobin kesin sorunlu diyemiyoruz yani. Yine de degistirdik, ustaya dedim istersen hepsini degistirelim diye ama gerek yok dedi. Onumuzdeki hafta arkadasin arabasiyla birlikte gidip, bobinlerden baslayip degistirip deneyebilecegimiz kadar parçayı deneyecegiz. Olmazsa zaten aramayi bırakacağım gibi

Golferrari
30 07 2022, 23:14
gecmis olsun
sorununuz piston kırması degilmis,
bende aracınız 160hp olan sanmıstım,
piston kırma 160 lıklarda oluyor
122 liklerde duyamamıstım,

teqali
30 07 2022, 23:44
Tesekkurler. Ben de yazmamisim zaten 122lik oldugunu. Ben 160liklar da boyle sorun oldugunu da bilmiyordum. Forumdaki konulari gorene dek tsi motorun bu kadar sorun cikarttigini da bilmiyordum zaten. Araci sifir aldim, şuana kadar normal bakimlarini yaptirdim. Haricinde bir sorunum olmadigi icin de ilgilenip de forumlara vs bakmamistim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Bobin degisimi tek yapilmasini tavsiye etmem, biri patladimi digerine fazla akim gider ve digerleride sagliksiz calisabilir, o yuzden set olarak degisim onerim, yakit filtresi de yapar bunu ancak caxa lar da yakit filtresi deponun icinde ve degismiyor degisir ama uzun is, bu devir dalgalanmasi yaptigin da egzozdan patirdama sesi geliyormu bakma sansiniz var sa bir de o na bakin, lambda sensoru de yapabilir cunku bunu

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Egzozda herhangi bir ses geldigini duymadim. Rolantide de her zaman olmamakla birlikte hafif hafif bir vuruntu oluyor. Ozellikle her iki durumda da klima acikken daha da hissedilir derecede oluyor. Klima kapali iken rolantide daha hafif sarsıntı oluyor ve ivmelenirken olan tekleme daha zayif oluyor.

Bu sensor nerde ve ne işe yariyor?

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Bobin degisimi tek yapilmasini tavsiye etmem, biri patladimi digerine fazla akim gider ve digerleride sagliksiz calisabilir, o yuzden set olarak degisim onerim, yakit filtresi de yapar bunu ancak caxa lar da yakit filtresi deponun icinde ve degismiyor degisir ama uzun is, bu devir dalgalanmasi yaptigin da egzozdan patirdama sesi geliyormu bakma sansiniz var sa bir de o na bakin, lambda sensoru de yapabilir cunku bunu

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Egzozda herhangi bir ses geldigini duymadim. Rolantide de her zaman olmamakla birlikte hafif hafif bir vuruntu oluyor. Ozellikle her iki durumda da klima acikken daha da hissedilir derecede oluyor. Klima kapali iken rolantide daha hafif sarsıntı oluyor ve ivmelenirken olan tekleme daha zayif oluyor.

Bu sensor nerde ve ne işe yariyor?

teqali
04 08 2022, 21:14
Bugun de diger 3 tane bobini degistirdim. Onceki ilk degistirdigim bobinle ayni marka taktirdim. Boylelikle buji ve bobinler degismis oldu ancak sorun devam ediyor. Suphelendigimiz yuksek basinc pompasi ve depodaki pompa kaldi. Ancak bundan sonra birsey denemeyecegim. Buna neden olan seyin tamamen arizalanmasini bekleyeceğim.

Xmen_34
05 08 2022, 09:10
yüksek basınç pompası tekleme yapmaz diye biliyorum 2000 2500 deviri geçince gaz kesmesi yapıyor genede değişelim diyorsa usta varsa bir arabadan sökün deneyin durduk yere orjinal parçayı değişmeyin yan sanayiler çok kaliteli değil arıza ondan ise orjinal takın yan sanayi hithaci öneririm

teqali
05 08 2022, 10:07
Usta da bu sekilde dedi ama sorunu bulmak adina baska bir aractan bir ara degistirip deneyeceğiz. Onun disinda zaten yeni parca alip degisim yapmayi dusunmuyorum artik. Bobinler degisince biraz azaldi gibi ama bana oyle geliyor gibi de olabilir.

Hatan
05 08 2022, 16:23
Tesekkurler. Ben de yazmamisim zaten 122lik oldugunu. Ben 160liklar da boyle sorun oldugunu da bilmiyordum. Forumdaki konulari gorene dek tsi motorun bu kadar sorun cikarttigini da bilmiyordum zaten. Araci sifir aldim, şuana kadar normal bakimlarini yaptirdim. Haricinde bir sorunum olmadigi icin de ilgilenip de forumlara vs bakmamistim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



Egzozda herhangi bir ses geldigini duymadim. Rolantide de her zaman olmamakla birlikte hafif hafif bir vuruntu oluyor. Ozellikle her iki durumda da klima acikken daha da hissedilir derecede oluyor. Klima kapali iken rolantide daha hafif sarsıntı oluyor ve ivmelenirken olan tekleme daha zayif oluyor.

Bu sensor nerde ve ne işe yariyor?

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



Egzozda herhangi bir ses geldigini duymadim. Rolantide de her zaman olmamakla birlikte hafif hafif bir vuruntu oluyor. Ozellikle her iki durumda da klima acikken daha da hissedilir derecede oluyor. Klima kapali iken rolantide daha hafif sarsıntı oluyor ve ivmelenirken olan tekleme daha zayif oluyor.

Bu sensor nerde ve ne işe yariyor?

Merhaba, sorununuza bir çözüm olabilir diye bazı şeyleri tecrübemle sabit olarak denemenizi önermek için yazıyorum;

1-Depoda kirli benzinden kaynaklı ve yılların tortuları birikmiş olabilir, depo kapalı kutu bilinemez, mevcut depoyu komple bitirip kaliteli 95 den daha yüksek oktanlı yarım depo kadar benzinle kullanın aracı, eğer depoda fazla benzininiz varsa da o zaman depo içine mesela würth marka kaliteli yakıt sistemi temizleyici katkı maddesi ekleyip öyle kullanın.

2-Bu silkelemeler esnasında kötü yakıtlardan dolayı Egzoz katalizör petekleriniz kül/kurum ile dolmuştur, bu nedenle 1.maddeyi uygularken araca 2000 devrin üzerinde DSG sport modda iken en az 30-40 dak kadar bir performansla uzun yol yaptırın.

3-Aracınızda hiç bir zaman yakıt bitti uyarısını görmeyin yani çeyrek depo altına hiç düşmeyin, istasyonlar arası benzin kalitesi de aynı değil, motordaki çalışma çok farkediyor, net hissediliyor.

4-Tüm yakıt sistemi kapsamında benzin pompası da zaten 1. ve 2. maddeler ile zaten komple temizlenmiş olacak artık tekleme filan kalmaz.

5-Tüm bunlara rağmen hala tekleme varsa o zaman geriye elektrik ateşleme sistemi kalır orada da artık değişmeyen "buji kablo seti"niz kalmış. Ama ben buna ihtiyaç olacağını sanmam sorununuz çözülür.

teqali
05 08 2022, 19:03
1) Bujiler degisirken herhangi bir kurum vs tespit edilmedi ancak yine de depodaki yakiti bitirip, wurth katkisi ekleyip doldurdum ve bitirdim. Ayni sekilde 2. Depoda bitti ve herhangi bir degisiklik olmadi.

2) Normalde kullandigim devirin ustunde kullandim ve buyuk kismini uzun yolda bitirdim.

3) Bugune kadar hicbir zaman bu sekilde kullanmadim. Depoyu doldururum, bitmeye yakin tekrar doldururum. Nadirdir benzin lambasinin yandigi. Ceyrek deponun altina indiğimde ilk firsatta alirim. 2012 model bu arac, 500-600km lik yolculuklar haricinde hep ayni istasyonu kullandim. Onceki araclarimda da ayni istasyonu kullaniyordum.

Ayrica soyle birsey var, bunu yazmamisim. Dusuk devirde sabit gazla giderken (2. Ve 3. Vitesde yapiyor) 15-20 sn de bir yigilma yapiyor gibi sonra 1-2 sn sonra düzeliyor. Misal, 3. Vitesde hizi 33km ye sabitledigimde, 2. Vitesde 22km ye sabitledigimde oluyor. 4., 5. Veya 6. Vitesde tespit edemedim. Sanki biri arkadan araci cekiyor ve sonra geri birakiyor. Devir 1500-1600 filan.

Buna neden olabilecek aslinda o kadar etken var ki. Map sensoru, hava akis sensoru filan bunlar neden olur mu veya akuden kaynakli olabilir mi diyorum. Aku eskidi ama bir sorun gozukmuyor. 8 yillik olmasi lazim. Anlamadim valla

Xmen_34
06 08 2022, 08:49
yığılma oluyor demişsin peki arkadan birisi çekiyormuş hissi varmı ?

1) Bujiler degisirken herhangi bir kurum vs tespit edilmedi ancak yine de depodaki yakiti bitirip, wurth katkisi ekleyip doldurdum ve bitirdim. Ayni sekilde 2. Depoda bitti ve herhangi bir degisiklik olmadi.

2) Normalde kullandigim devirin ustunde kullandim ve buyuk kismini uzun yolda bitirdim.

3) Bugune kadar hicbir zaman bu sekilde kullanmadim. Depoyu doldururum, bitmeye yakin tekrar doldururum. Nadirdir benzin lambasinin yandigi. Ceyrek deponun altina indiğimde ilk firsatta alirim. 2012 model bu arac, 500-600km lik yolculuklar haricinde hep ayni istasyonu kullandim. Onceki araclarimda da ayni istasyonu kullaniyordum.

Ayrica soyle birsey var, bunu yazmamisim. Dusuk devirde sabit gazla giderken (2. Ve 3. Vitesde yapiyor) 15-20 sn de bir yigilma yapiyor gibi sonra 1-2 sn sonra düzeliyor. Misal, 3. Vitesde hizi 33km ye sabitledigimde, 2. Vitesde 22km ye sabitledigimde oluyor. 4., 5. Veya 6. Vitesde tespit edemedim. Sanki biri arkadan araci cekiyor ve sonra geri birakiyor. Devir 1500-1600 filan.

Buna neden olabilecek aslinda o kadar etken var ki. Map sensoru, hava akis sensoru filan bunlar neden olur mu veya akuden kaynakli olabilir mi diyorum. Aku eskidi ama bir sorun gozukmuyor. 8 yillik olmasi lazim. Anlamadim valla

teqali
06 08 2022, 09:40
Evet. Dun de aksam eve giderken bir ses geldi. Nasil desem guw guw diye. 1-2 dk surdu sonradan gecti. Baski balata veya ne bilim o tarafta birsey neden olabilir mi acaba ki
Baski balata 20bin km once degisti.

Xmen_34
06 08 2022, 09:57
Evet. Dun de aksam eve giderken bir ses geldi. Nasil desem guw guw diye. 1-2 dk surdu sonradan gecti. Baski balata veya ne bilim o tarafta birsey neden olabilir mi acaba ki
Baski balata 20bin km once degisti.
Olabilir baskı balata volant sorunu olabilir

Araç manuel mi dsg mi ?

teqali
06 08 2022, 10:45
Manuel. Baski balata yakin zamanda degistigi icin usta sanirim o tarafa bakmadi. Bir de orayi kontrol ettireyim

BBG
06 08 2022, 11:35
Manuel. Baski balata yakin zamanda değiştiği icin usta sanırım o tarafa bakmadi. Bir de orayi kontrol ettireyim
Bobin arızası artık vermiyor değil mi orijinal bobin alarak deneseniz ben hala ondan şüpheleniyorum
sricco acımızda tek değişime gitmiştik sonradan 3 tane daha aldığımızda seri farklı olduğu için uyum sağlamayıp tekrar 4 set aldığımızda düzelmişti
Antalya tarafına gitme ihtimaliniz varsa arslan usta göstermenizi tavsiye ederim.

teqali
06 08 2022, 11:57
Bobin arizasi bir kez verdi. Aslinda atesleme arizasi verdi. 4-5 aydir bu durum soz konusu. Once 1 tane degistirdik. Sonra kalan 3 tanesini ayni markadan aldim. zaten tek tek satiliyordu

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Ariza olarak 2. Silindir atesleme arizasi gözüküyordu. Kesin olarak bobinin arizali oldugu belli degildi ama bujileri set halinde ve o bobini degistirdik. Sonrasinda ayni markadan 3 tane daha alip israrim sonucu degistirdik. Yoksa usta bunda sorun yok diyordu.

teqali
06 08 2022, 12:17
Aractaki sıkıntılar tam olarak şu şekilde;

- 1.vites haric (varsa da belli olmuyor) devir dusukken (1500 seviyesinden itibaren) gaza sonuna kadar bastığımda 3500-4000 devire kadar duzensiz bir sekilde takilarak hizlaniyor ama bu takilmayi devir saatinde filan bello olmuyor. Sanki yolda enlemesine boydan boya birsey gecirmislerdir de orasi yamalidir lastikler ordan gecerken bir vuruntu olur ya onun biraz hafif sekli. Klima acik iken cok daha belirgin oluyor. Yol yokuş ise cok daha belirgin.

- 2.vites de veya 3. vitesde dusuk devirde sabit gitmeye çalıştığımda arkadan biri araci cekiyor ve 3-5 sn sonra birakiyor gibi. Acaba ayagimi gazda sabit mi tutamıyorum diye hiz sabitleyici kullanarak denedim yine aynisi oluyor. Yol yukari egimli degilse bu olmuyor ama.

- Rolantide iken hafif vuruntu yapiyor. Devamli degil. Bazenleri yapmiyor. Devir saatinde herhangi bir oynama olmuyor. Asiri bir vuruntu degil. Belli belirsiz.

BBG
06 08 2022, 12:24
Aractaki sıkıntılar tam olarak şu şekilde;

- 1.vites haric (varsa da belli olmuyor) devir dusukken (1500 seviyesinden itibaren) gaza sonuna kadar bastığımda 3500-4000 devire kadar duzensiz bir sekilde takilarak hizlaniyor ama bu takilmayi devir saatinde filan bello olmuyor. Sanki yolda enlemesine boydan boya birsey gecirmislerdir de orasi yamalidir lastikler ordan gecerken bir vuruntu olur ya onun biraz hafif sekli. Klima acik iken cok daha belirgin oluyor. Yol yokuş ise cok daha belirgin.

- 2.vites de veya 3. vitesde dusuk devirde sabit gitmeye çalıştığımda arkadan biri araci cekiyor ve 3-5 sn sonra birakiyor gibi. Acaba ayagimi gazda sabit mi tutamıyorum diye hiz sabitleyici kullanarak denedim yine aynisi oluyor. Yol yukari egimli degilse bu olmuyor ama.

- Rolantide iken hafif vuruntu yapiyor. Devamli degil. Bazenleri yapmiyor. Devir saatinde herhangi bir oynama olmuyor. Asiri bir vuruntu degil. Belli belirsiz.

çok ilginç bir arıza o kadar şeye rağmen bulunmaması da üzücü işi ehli biriyle çözmeniz lazım bu durumu

teqali
06 08 2022, 12:25
Acaba diyorum arızayı yanlış yerde mi arıyoruz? Ateşleme veya yakıt sistemi değil de mekanik kısmında mı? Baskı balata veya aks bilyelerinde vs. Bir de dün akşamki gelen sürtme sesi kafamı iyice bulandırdı. İlk fırsatta mekanik kısmına baktıracağım.

BBG
06 08 2022, 12:25
Acaba diyorum arızayı yanlış yerde mi arıyoruz? Ateşleme veya yakıt sistemi değil de mekanik kısmında mı? Baskı balata veya aks bilyelerinde vs. Bir de dün akşamki gelen sürtme sesi kafamı iyice bulandırdı. İlk fırsatta mekanik kısmına baktıracağım.
olabilir oda aslında

Hatan
09 08 2022, 11:35
1) Bujiler degisirken herhangi bir kurum vs tespit edilmedi ancak yine de depodaki yakiti bitirip, wurth katkisi ekleyip doldurdum ve bitirdim. Ayni sekilde 2. Depoda bitti ve herhangi bir degisiklik olmadi.

2) Normalde kullandigim devirin ustunde kullandim ve buyuk kismini uzun yolda bitirdim.

3) Bugune kadar hicbir zaman bu sekilde kullanmadim. Depoyu doldururum, bitmeye yakin tekrar doldururum. Nadirdir benzin lambasinin yandigi. Ceyrek deponun altina indiğimde ilk firsatta alirim. 2012 model bu arac, 500-600km lik yolculuklar haricinde hep ayni istasyonu kullandim. Onceki araclarimda da ayni istasyonu kullaniyordum.

Ayrica soyle birsey var, bunu yazmamisim. Dusuk devirde sabit gazla giderken (2. Ve 3. Vitesde yapiyor) 15-20 sn de bir yigilma yapiyor gibi sonra 1-2 sn sonra düzeliyor. Misal, 3. Vitesde hizi 33km ye sabitledigimde, 2. Vitesde 22km ye sabitledigimde oluyor. 4., 5. Veya 6. Vitesde tespit edemedim. Sanki biri arkadan araci cekiyor ve sonra geri birakiyor. Devir 1500-1600 filan.

Buna neden olabilecek aslinda o kadar etken var ki. Map sensoru, hava akis sensoru filan bunlar neden olur mu veya akuden kaynakli olabilir mi diyorum. Aku eskidi ama bir sorun gozukmuyor. 8 yillik olmasi lazim. Anlamadim valla


1-Bu sorun bence yakıt besleme veya ateşleme sisteminden kaynaklıdır, çünkü baskı, balata, kavrama, DSG, tekerlek rulmanları, lastikler mekanik sorunlar olarak sabit/devamlı aynı şekilde etkiler yapar.
2-Ayrıca Turbo da bu devirlerde kısa aralıklarda anlık basınç kaybı var gibi de gözüküyor, turbonun hortum kelepçelerine de bir bakmanız iyi olur.
3-İlk motor startını iyi yapabilse bile, 8 yıllık akünün artık motor çalıştıktan sonra üzerinden akım geçirme kabiliyeti oldukça düşüktür, bu durumda siz gaza basınca ateşleme sistemine/bujilere yeterli yüksek enerjiyi bir anda aktaramaz, gecikmeler yapar ve silkelemeler olabilir, iyi bir akü ile de denemelisiniz belki her şey değişebilir.

Thsn
01 01 2023, 20:33
Acaba diyorum arızayı yanlış yerde mi arıyoruz? Ateşleme veya yakıt sistemi değil de mekanik kısmında mı? Baskı balata veya aks bilyelerinde vs. Bir de dün akşamki gelen sürtme sesi kafamı iyice bulandırdı. İlk fırsatta mekanik kısmına baktıracağım.

Sorunu cözebildiniz mi? Aynı benzer sorun bende de mevcut. Buji ve bobinler orijinal parçalarla değiştirildi fakat sorun devam ediyor. Özellikle araç soğukken daha belirgin.

Efe bektaş
11 01 2023, 22:59
Benim tekleme olmuyor fakat yüksek devirde özellikle rampada vurma oluyordu. Sonuç bozuk bir bobin çatlak bir buji. 4 bobin ve 4 buji değişikliği ile mutlu son.

teqali
26 09 2023, 19:29
Devam ediyor. Aku de omrunu tamamladi o da degisti(zaten ondan olmasi olasi degildi).

Degismeyen depodaki yakit pompasi ve motorun uzerindeki yuksek basinc pompasi. Bu ikisinden şüpheleniyor genelde ustalar.

Benim sorunum tam olarak şu,

Dusuk devirdeyken (2000 gibi) (1. Vites haricinde) dip gaz yaptigimda (ozellikle klima acik iken) hizlanirken anlik takiliyor gibi. Tam olarak tekleme degil aslinda. Devir saatinin yukselmesinden filan anlasilmiyor. Boyle bir vuruntu gibi. 4000 devirden sonra olmuyor zaten.

Bu surecte temizlenmeyen sensor kalmadi.

Bir de sabahlari soguk iken egzozdan pat pat diye ses geliyor 2-3 defa. Devir normale binince kesiliyor (bunla baglantisi var mi bilmiyorum. Belki de olagan biseydi ama bu zamana kadar dikkat etmedim). Akaryakit pompasi veya yuksek basinc pompasi buna neden olur mu onu da bilemiyorum. İkisi de cok pahali parcalar. Sorun cikartmadigi surece degistirmem sanirim.