Bugün başıma gelen olaydan dolayısıyla bilgili arkadaşların fikrini almak için bu mesajı atıyorum. Çünkü etrafımda ne bir sanayiden tanıdığım insan ne de bu sorunlardan bir fikri olan arkadaşım yok, şöyle bir olay yaşadım, aracımız 2017 passat 1.4 tsi benzinli bi araç 30binde, dün EPC ve sarı motor ikaz lambasının yandığını gördüm sağa çekip motoru kapatıp açtığımda ikisi de sönmüştü, bugün yetkili servise götürdüğümde hataları okuduğunda 3. Silindirin ateşleme yapmadığını söyledi obd cihazını bağlayıp ekrandaki değerleri banada gösterdiğinde 3. silindir 10binlerde diğer silindirler 2bin'lerde değerlere sahipti sanırım ateşleme kesme sayısıdır tam olarak emin değilim sadece 3. silindir diğerlerinin 5 katıydı onu gördüm, 2 yol gösterdi, bobin ve buji değişimi eğer bu çözüm olmaz ise kurum temizlemek için motoru açmaları gerektiğini söyledi, bobin ve buji değişiminin 2-3 saatte yapılabileceği motoru açmak gerekirse 3-4 gün sürebileceği söylendi. Bakım yapıldıktan sonra bobin ve buji değişiminin sorunu çözmediği ve kötü yakıt kullandığımdan için kurum biriktiğini, kurum temizliği yapılması için motoru açmaları gerektiğini ve 1 haftada serviste kalması gerektiği bu işlemlerinde totalde 10,000₺ gibi bir ücret gerektiğini söylediler. Halbuki hep opetten alıyorum ve dikkat ediyordum, anlamadığım kısım sadece bobin ve buji değiştirse o silindir içinde oluşan kurumun nasıl gideceği oldu bir tanede fotoğraf gösterdi, yani açıkçası motoru açtırmak böyle bir işlem yaptırmak içime sinmedi, üstelik bu sadece bir tane fotoğraf, ben daha önce silindir içini görmedim, evet bir karartı kurum olarak gözüküyor fakat diğerlerinin görüntüsü de belki böyleydi bilemiyorum. Ve servislerin bazen böyle kurnazlıklar yaptıkları insanlar nasıl olsa anlamıyor diyerek fiyatları şişirdikleri, kendilerine iş çıkarttıkları gerçekleri varken ben böyle bir güvensizlik hissettim. Belki de kuruntu yapıyorumdur ama yine de aklımda kaldı açıkçası bu problem. Sizce motoru açtırmadan temizleme gibi bir işlem uygulanamaz mı? Ve bu şekilde aracı kullanmaya devam edersem ne gibi sorunlara yol açabilir?https://www.hizliresim.com/tixhkg3

Diğer silindirdeki bir buji ve bobini yer değiştirip deneyin sorun buji yada bobindeyse taktığın silindirde de aynı hatayı verir. Kurum varsa bütün pistonlarda vardır. Enjektörde de sorun olabilir ancak sizin sorun piston gibi duruyor. Kompresyon testi yaptırdınız mı daha önce ?

Sorunlu olan 3. Silindirin bobin ve bujisini değiştirdiklerinde sorunun geçmediğini söylediler, dediğiniz gibi kurum temizliği olması gerekiyormuş, kompresyon testi yaptırmadım. Şimdi memlekete gitmem gerekiyor 350/400km kadar, bu şekilde kullanırsam zararı ne olabilir ve bu kurumu carbon clean gibi yada benzeri bir işlem önerir misiniz?

Sorunlu olan 3. Silindirin bobin ve bujisini değiştirdiklerinde sorunun geçmediğini söylediler, dediğiniz gibi kurum temizliği olması gerekiyormuş, kompresyon testi yaptırmadım. Şimdi memlekete gitmem gerekiyor 350/400km kadar, bu şekilde kullanırsam zararı ne olabilir ve bu kurumu carbon clean gibi yada benzeri bir işlem önerir misiniz?

Sorunun ne olduğundan emin olmadan yola çıkmayın piston gömlekler vs zarar görürse 20-25 bin lira civarı masrafınız olur. Kurum olduğundan emin mi usta kamerayla bütün piston kafalarına baktı mı ?

Sorunun ne olduğundan emin olmadan yola çıkmayın piston gömlekler vs zarar görürse 20-25 bin lira civarı masrafınız olur. Kurum olduğundan emin mi usta kamerayla bütün piston kafalarına baktı mı ?

Evet, kamerayla baktı hatta bu ilk mesajda gönderdiğim fotoğrafı çekmiş, en çok 3. Pistonda olduğunu ama diğer pistonlarda da kurum olduğunu söyledi, devirli kullansam yada karbon temizliği yaptırsam bu şekilde bir faydası olmaz mı?