Merhabalar,

Aracım 1.4 tsi dsg 2012 model. Aracı kapalı otoparka çekiyorum. Sabah çalıştırmak istediğimde fren çok şişmiş oluyor. Çalıştırmak için frene basmam gerekiyor bildiğiniz üzere ama bazen okadar kazık gibi oluyor ki zor basıyorum. Baya güç uyguluyorum sonra araç çalışıyor ve fren normale dönüyor. Tutmasında vs problem yok gayet iyi çalışıyor. Ama özellikle kapalı alana çektiğim zaman çok sertleşiyor. Dışarı park ettiğimde iş çıkışı bakıyorum okadar sert degıl. Bu sorunla karşılaşan var mıdır? Problem yaratır mı ? Bilginiz var mıdır ?

Merhabalar,

Aracım 1.4 tsi dsg 2012 model. Aracı kapalı otoparka çekiyorum. Sabah çalıştırmak istediğimde fren çok şişmiş oluyor. Çalıştırmak için frene basmam gerekiyor bildiğiniz üzere ama bazen okadar kazık gibi oluyor ki zor basıyorum. Baya güç uyguluyorum sonra araç çalışıyor ve fren normale dönüyor. Tutmasında vs problem yok gayet iyi çalışıyor. Ama özellikle kapalı alana çektiğim zaman çok sertleşiyor. Dışarı park ettiğimde iş çıkışı bakıyorum okadar sert degıl. Bu sorunla karşılaşan var mıdır? Problem yaratır mı ? Bilginiz var mıdır ?






Normalde, frene basılı vaziyette iken araç stop edilirse veya stop edildikten sonra fren e basılıp bırakılırsa fren şişer ve pedalı sertleşir.


Manifolddan fren merkezine gelen hortumda çatlak varsa vakum kaçağı oluşur ve fren pedalı sertleşir.

Çatlak varsa ve müdahale edilmez ise, çatlak büyüdüğünde daha çok vakum kaçağı oluşur bu durumda araç hareket halindeyken de fren sertleşebilir.

Vestenhaus a bağlı vakum hortumlarını kontrol ettiriniz.

Zaten kaput açıkken Vestenhaus a kulak vererek , başka birine freni pompalattığınızda vakum hortumunda çatlak varsa fıss fıss ses çıkarır.

Kaçak genelde vakum hortumundaki çatlaktan veya hortum ' un vestenhaus ' a bağlandığı sibop denilen parçadan kaynaklanır.

babamın jetta'da aynı halde servis bakımlı 1.6 tdi 2015 Dsg çalıştırmada fren taş gibi.