Merhaba Arkadaşlar ,

Aracımın üzerinde şuan 215-55-R16 Miche. Primacy 3 seri lastikler yer almakta.

Ben bunları Michelin Pilot Sport 4 Serisi Ebat olarak 225-50-R16 ile değiştirmek istiyorum.

Sizlere birkaç adet sorum olacak 215 tabandan 225 geçmek yanağı 55-50 çekmek inceltme benim konforumu performansımı ama özelliklede konforu ne yönde etkiller hisedilir seviyedemi olur sizce.

Bu pilot serisi tamamen Alman üretimimi İspanya vs yazanlar var lastik alırken hangi ülke olması benim için avantaj.Nasıl kontrol edeceğim.

Son olarak araç sıfır aldığımdan beri bende 215-55-R16 Lastik ölçülerinde geldi teslim edildi.Ben 225-50-R16 Yapınca Allah korusun kaza yaparsam siğorta şirketi bana para ödemeyecek mi? Neden ?

Birde Lastiğin İsmi Michelin Pilot Sport 4 Lastikci sana ZR vereceğiz abi diyip durdu ZR ne demek.Performansla ilgili bişey mi anlamadım? ZR olmayınca olunca ne değişiyor.?

Desteğiniz için şimdiden teşekkür ederim.

Kazasız belasız keyifli sürüşler.

sigorta şirketiyle ilgili sorun yaşayacağınızı sanmıyorum hiç duymadım benim aracı hanım pert etti yazlık ve kışlık jantlar ayrıydı yazlıklar 17 kışlıklar 16 kimsede gelip sormadı lastikleri kaskodan parasını aldık diğer sorunuzda performans ve konfur çok etkilenmez diye düşünüyorum 215 55 i 225 50 yapmak çok farketmez 16 jantta kalıyorsunuz

Merhaba Arkadaşlar ,

Aracımın üzerinde şuan 215-55-R16 Miche. Primacy 3 seri lastikler yer almakta.

Ben bunları Michelin Pilot Sport 4 Serisi Ebat olarak 225-50-R16 ile değiştirmek istiyorum.

1 - Sizlere birkaç adet sorum olacak 215 tabandan 225 geçmek yanağı 55-50 çekmek inceltme benim konforumu performansımı ama özelliklede konforu ne yönde etkiller hisedilir seviyedemi olur sizce.

2 - Bu pilot serisi tamamen Alman üretimimi İspanya vs yazanlar var lastik alırken hangi ülke olması benim için avantaj.Nasıl kontrol edeceğim.

3 - Son olarak araç sıfır aldığımdan beri bende 215-55-R16 Lastik ölçülerinde geldi teslim edildi.Ben 225-50-R16 Yapınca Allah korusun kaza yaparsam siğorta şirketi bana para ödemeyecek mi? Neden ?

4 - Birde Lastiğin İsmi Michelin Pilot Sport 4 Lastikci sana ZR vereceğiz abi diyip durdu ZR ne demek.Performansla ilgili bişey mi anlamadım? ZR olmayınca olunca ne değişiyor.?

Desteğiniz için şimdiden teşekkür ederim.

Kazasız belasız keyifli sürüşler.







1 - Konfor yönünden olumsuzluk yaşanacaktır mutlaka ama, bu olumsuzluk lastik yanağının 50 ' ye düşürülmesinden değil de, daha çok hız endeksinin ZR olmasından kaynaklanacaktır. ( sebebini 4. madde de açıklayacağım )



2 - Michelin Fransız lastik markasıdır. Orijinal üretim yeri Fransa dır. Ama Dünyanın çeşitli ülkelerinde Michelin ' e ait üretim tesisleri mevcuttur. Aynı patent ve kalite prosedürü ile üretildiği için üretim yeri çok da önemli değildir.


3 - Yeni takacağınız lastik ebatı, lastik ebat dönüşüm cetvelinde Orijinal lastik ebadınızın alternatifi listesinde yer aldığı için, kasko yönünden bir sıkıntı oluşmayacaktır.

https://i.hizliresim.com/kcw22V.png (https://hizliresim.com/kcw22V)




4 - MİCHELİN Pilot Sport 4 ve Pilot Sport 4 S desenlerinin hız endeksi sadece Y ve ZR serisi olarak üretilmektedir.

W serisi olsaydı daha yumuşak ve dolayısıyla konforlu olurdu.

Ama Pilot sport 4 serisi güçlü spor araçlar için üretildiği için W sınıfı üretim yok. Sert ve ısınmaya dayanıklı olabilmesi için Y ve ZR olarak üretiliyor.


Lastik hız endeksleri o lastiğin hamurunun yumuşaklığını da belirliyor. Hız endeksi sıralaması T den ZR ye doğru gittikçe lastiğin hamuru sertleşir. Dolayısıyla konfor azalır.




T - hız sınırı 190 km/s - Çok yumuşak hamur

H - hız sınırı 210 km/s - Yumuşak hamur

V - hız sınırı 240 km/s - Orta yumuşak hamur

W - hız sınırı 270 km/s - Orta sert hamur

Y - hız sınırı 300 km/s - Sert hamur

ZR - hız sınırı 300 km/s ve üzeri - Çok sert hamur


Bir lastiğin yolu iyi tutabilmesi ve iyi frenleme yapabilmesi için belli bir ısıya ulaşması gerekir. Y ve ZR hız endeksli lastikler bu gereken ısıya ( klasik aile araçlarına takıldığında ) çok geç ulaşır.

Bu tip sert karakterli ( Y ve ZR ) lastikler ile uzun yolculuklar sırasında 60 - 70 km yol kat ettikten sonra kıvama gelir, lastikler ısınmaya başlar, yumuşar ve lastiğin yola tutunması artar, o zaman yolculuk daha konforlu ve güvenli hale gelir.

Şehir içi kullanımda pek keyif vermezler. Çabuk ısınmayan sert karakterli lastik hamuruna sahip olduğu için, şehir içi ve 60 km den kısa mesafeli şehir dışı sürüşlerde konfor düşük olur, yol tutuş ve frenleme zayıf olur.





Benim tercihim Michelin Primacy 4 deseni olurdu. W hız endeksi ile lastiğin ısınmaya fırsat bulamadığı şehir içi sürüşlerde bile konforlu sürüş sunar.


https://www.hepsiburada.com/michelin-225-50-r16-92w-primacy-4-oto-lastik-p-HBV00000BMGO9


https://www.hepsiburada.com/michelin-225-55-r16-xl-tl-99w-primacy-4-mi-binek-yaz-lastik-uretim-yili-2020-p-HBV0000112CB4



Ama illa Pilot Sport 4 olsun diyorsanız, bazı olumsuzlukları görmezden gelmeniz gerek. Gül ve diken misali.


Lastik işinde desen ve görüntü benim de çok öncelik verdiğim bir kriterdir.

ama görüntünün yanında diğer ( konfor - güvenlik - yol tutuş vs ) kriterleri de iyi olması gerekir.

Bir kriterden ödün vermek gerekiyorsa , ödün verilebilecek kriter konfor olabilir ama , ödün verilebilecek kriter kesinlikle güvenlik/yol tutuş olmamalı.

Hasan Abi Harika bir cevap olmuş.Çok teşekkür ederim.Abi evden işe işten eve aile babası çoluk çocuk sahibi biri olarak lastiğin tam ısınması için benim bu performans km değerlerini yakalamam imkansız.Kaldıki evle işyeri arası 15 km bile yok.Yılda bir kere uzun yol yaparım oda Kuşadasındaki yazlığıma giderim abi.Özellikle Y VE ZR hız endeksinin değerleri ve lastik sertlik bilgisi sonrası ve senin bu güzel bilğilendirmen sonrası abi ben bu lastikleri alır isem benzetmemi affına sığınarak yapıyorum hamamda takunya giymiş gibi olacağım aklıma geldi.Özellikle de sana sonuna kadar katılıyorum abi benim bir ailem herşeyden önemlisi profil resmimdeki can oğlum için güvenli olan neyse ona yönelmeliyim.Primacy 4'ten devam abi bu güzel cevap için tekrar tekrar teşekkür ederim.
1 - Konfor yönünden olumsuzluk yaşanacaktır mutlaka ama, bu olumsuzluk lastik yanağının 50 ' ye düşürülmesinden değil de, daha çok hız endeksinin ZR olmasından kaynaklanacaktır. ( sebebini 4. madde de açıklayacağım )



2 - Michelin Fransız lastik markasıdır. Orijinal üretim yeri Fransa dır. Ama Dünyanın çeşitli ülkelerinde Michelin ' e ait üretim tesisleri mevcuttur. Aynı patent ve kalite prosedürü ile üretildiği için üretim yeri çok da önemli değildir.


3 - Yeni takacağınız lastik ebatı, lastik ebat dönüşüm cetvelinde Orijinal lastik ebadınızın alternatifi listesinde yer aldığı için, kasko yönünden bir sıkıntı oluşmayacaktır.

https://i.hizliresim.com/kcw22V.png (https://hizliresim.com/kcw22V)




4 - MİCHELİN Pilot Sport 4 ve Pilot Sport 4 S desenlerinin hız endeksi sadece Y ve ZR serisi olarak üretilmektedir.

W serisi olsaydı daha yumuşak ve dolayısıyla konforlu olurdu.

Ama Pilot sport 4 serisi güçlü spor araçlar için üretildiği için W sınıfı üretim yok. Sert ve ısınmaya dayanıklı olabilmesi için Y ve ZR olarak üretiliyor.


Lastik hız endeksleri o lastiğin hamurunun yumuşaklığını da belirliyor. Hız endeksi sıralaması T den ZR ye doğru gittikçe lastiğin hamuru sertleşir. Dolayısıyla konfor azalır.




T - hız sınırı 190 km/s - Çok yumuşak hamur

H - hız sınırı 210 km/s - Yumuşak hamur

V - hız sınırı 240 km/s - Orta yumuşak hamur

W - hız sınırı 270 km/s - Orta sert hamur

Y - hız sınırı 300 km/s - Sert hamur

ZR - hız sınırı 300 km/s ve üzeri - Çok sert hamur


Bir lastiğin yolu iyi tutabilmesi ve iyi frenleme yapabilmesi için belli bir ısıya ulaşması gerekir. Y ve ZR hız endeksli lastikler bu gereken ısıya ( klasik aile araçlarına takıldığında ) çok geç ulaşır.

Bu tip sert karakterli ( Y ve ZR ) lastikler ile uzun yolculuklar sırasında 60 - 70 km yol kat ettikten sonra kıvama gelir, lastikler ısınmaya başlar, yumuşar ve lastiğin yola tutunması artar, o zaman yolculuk daha konforlu ve güvenli hale gelir.

Şehir içi kullanımda pek keyif vermezler. Çabuk ısınmayan sert karakterli lastik hamuruna sahip olduğu için, şehir içi ve 60 km den kısa mesafeli şehir dışı sürüşlerde konfor düşük olur, yol tutuş ve frenleme zayıf olur.





Benim tercihim Michelin Primacy 4 deseni olurdu. W hız endeksi ile lastiğin ısınmaya fırsat bulamadığı şehir içi sürüşlerde bile konforlu sürüş sunar.


https://www.hepsiburada.com/michelin-225-50-r16-92w-primacy-4-oto-lastik-p-HBV00000BMGO9


https://www.hepsiburada.com/michelin-225-55-r16-xl-tl-99w-primacy-4-mi-binek-yaz-lastik-uretim-yili-2020-p-HBV0000112CB4



Ama illa Pilot Sport 4 olsun diyorsanız, bazı olumsuzlukları görmezden gelmeniz gerek. Gül ve diken misali.


Lastik işinde desen ve görüntü benim de çok öncelik verdiğim bir kriterdir.

ama görüntünün yanında diğer ( konfor - güvenlik - yol tutuş vs ) kriterleri de iyi olması gerekir.

Bir kriterden ödün vermek gerekiyorsa , ödün verilebilecek kriter konfor olabilir ama , ödün verilebilecek kriter kesinlikle güvenlik/yol tutuş olmamalı.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Bilgilendirme ve desteğiniz için çok çok teşekkür ederim.Keyifli kazasız belasız sürüşler.