merhaba değerli forum üyeleri. aranıza yeni katıldım. aracım 2018 b8 manuel tdi comfortline. b8 passatın araştırdığım kadarıyla devirdaim ve dpf ile ilgili kronik sorunları olmuş,sanırım 2017 sonrası yeni araçlarda bu ve benzeri parçalar değişmiş öncelikle bu bilgi doğrumu?. aracımın şase numarasından ilgili parçaların kodlarını öğrenip bendeki parçaların sorunlu seriden olup olmadığını öğrenmem mümkünmü? bu yazdıklarım dışında hangi parçalarda kronik sorun görüldü. teşekkürler

merhaba değerli forum üyeleri. aranıza yeni katıldım. aracım 2018 b8 manuel tdi comfortline. b8 passatın araştırdığım kadarıyla devirdaim ve dpf ile ilgili kronik sorunları olmuş,sanırım 2017 sonrası yeni araçlarda bu ve benzeri parçalar değişmiş öncelikle bu bilgi doğrumu?. aracımın şase numarasından ilgili parçaların kodlarını öğrenip bendeki parçaların sorunlu seriden olup olmadığını öğrenmem mümkünmü? bu yazdıklarım dışında hangi parçalarda kronik sorun görüldü. teşekkürler2016 haziran üretim li aracım, sıfırdan beridir bende, bakımlarını aksatmadım, 100 bin km yi geçtim, benim devirdaim ya da dpf ile ilgili yaşadığım kronik bir durum yok. Ayrıca dpf ömrü olan bir sarf parçasıdır 150 bin km yi geçtikten sonra revize yada değişim istemesi gayet normaldir. Dizel partikül Filtresi(DPF) nin ne zaman ömrünü tamamlayacağı kullandığınız yakıtın kalitesi ve aracı kullanım şeklinizle ilgilidir.

2016 haziran üretim li aracım, sıfırdan beridir bende, bakımlarını aksatmadım, 100 bin km yi geçtim, benim devirdaim ya da dpf ile ilgili yaşadığım kronik bir durum yok. Ayrıca dpf ömrü olan bir sarf parçasıdır 150 bin km yi geçtikten sonra revize yada değişim istemesi gayet normaldir. Dizel partikül Filtresi(DPF) nin ne zaman ömrünü tamamlayacağı kullandığınız yakıtın kalitesi ve aracı kullanım şeklinizle ilgilidir.

öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. devirdaimde sorun yaşanabildiğini bizzat yetkili servis tarafıma söyledi, yine bu forum dahil gerçek kullanıcılardan garanti kapsamında dpf değişimi yapıldığını,kullanımdan değil parçanın kendisiyle alakalı bir problemin bazı serilerde yaşandığını okudum. umarım bizde sizler gibi sorunsuz bir şekilde kullanırız.

merhaba değerli forum üyeleri. aranıza yeni katıldım. aracım 2018 b8 manuel tdi comfortline. b8 passatın araştırdığım kadarıyla devirdaim ve dpf ile ilgili kronik sorunları olmuş,sanırım 2017 sonrası yeni araçlarda bu ve benzeri parçalar değişmiş öncelikle bu bilgi doğrumu?. aracımın şase numarasından ilgili parçaların kodlarını öğrenip bendeki parçaların sorunlu seriden olup olmadığını öğrenmem mümkünmü? bu yazdıklarım dışında hangi parçalarda kronik sorun görüldü. teşekkürler

Öncelikle Hoş geldiniz keyifli forumlar diliyorum sorularınıza gelince
Dfp ile çok bilgim yok yalnız tamamen kaliteli yakıt orantısı çok yüksek olduğunu biliyorum
Devir daim sorunuza gelince benim aracım da 80 binler de sorun verdi ama sarf malzemesi ömrü olan malzeme olduğu için bozulacağı zaman bilya sesi dediğimiz yada sürtme sesi gibi ses yapmaya başlıyor.

Öncelikle Hoş geldiniz keyifli forumlar diliyorum sorularınıza gelince
Dfp ile çok bilgim yok yalnız tamamen kaliteli yakıt orantısı çok yüksek olduğunu biliyorum
Devir daim sorunuza gelince benim aracım da 80 binler de sorun verdi ama sarf malzemesi ömrü olan malzeme olduğu için bozulacağı zaman bilya sesi dediğimiz yada sürtme sesi gibi ses yapmaya başlıyor.

peki devirdaimden gelen bu ses, rölantide aracın dışında duyulan bir ses mi? Araç içinden duyabilirmiyim, biraz tarif edermisiniz?

peki devirdaimden gelen bu ses, rölantide aracın dışında duyulan bir ses mi? Araç içinden duyabilirmiyim, biraz tarif edermisiniz?







Dediğiniz gibi B8 ' lerde , ilk göze batan kronik sorun DPF ve Devirdaim.


Devirdaim ' in arızalanma oranı , DPF den biraz daha yüksek.

Bu sorunların , hangi modelden sonra iyileştirildiğini, dedikodudan ziyade, zaman gösterecek.




Bu nedenle, bu iki soruna karşı dikkatli ve tedbirli olmalısınız.


DPF sorununda : Aracın çekişinde gidişinde hiçbir anormallik yaşanmadığı halde , motor şeklindeki uyarı ışığı yanacaktır. Işık ara sıra söner bir kaç gün sonra tekrar yanar. Bazen ayda bir yanar.

https://i.hizliresim.com/UV047f.jpg (https://hizliresim.com/UV047f)




Devirdaim sorununda : Aracın suyunu sık sık kontrol etmekle , ve aracın normal sorunsuz çalışma sesini hafızanıza kaydederek , erken önlem alabilirsiniz.

Bazen Devirdaim sesli çalışarak belirti verir. Aracın normal sorunsuz rolantide çalışma sesini hafızanıza kaydettiğinizde, devirdaim in arızalanması durumunda çıkaracağı farklı sesi çok rahat fark edersiniz.

Bazen de hiç ses çıkarmadan devirdaim su kaçırmaya başlar. Bunu da sık sık su seviyesini gözlemleyerek fark edebilirsiniz. Genleşme kabındaki su, bir anda min. seviyenin altına düşer.


https://i.hizliresim.com/IZLw4q.jpg (https://hizliresim.com/IZLw4q)....https://i.hizliresim.com/2b9yEd.png (https://hizliresim.com/2b9yEd)

peki devirdaimden gelen bu ses, rölantide aracın dışında duyulan bir ses mi? Araç içinden duyabilirmiyim, biraz tarif edermisiniz?
Ben gece saatleri sessizliğinde cam açıkken fark etmiştim ama kaputu açınca gündüz bariz belli oluyor ve Hasan abi daha detaylı olarak konuya değinmiş. :):)

Dediğiniz gibi B8 ' lerde , ilk göze batan kronik sorun DPF ve Devirdaim.


Devirdaim ' in arızalanma oranı , DPF den biraz daha yüksek.

Bu sorunların , hangi modelden sonra iyileştirildiğini, dedikodudan ziyade, zaman gösterecek.




Bu nedenle, bu iki soruna karşı dikkatli ve tedbirli olmalısınız.


DPF sorununda : Aracın çekişinde gidişinde hiçbir anormallik yaşanmadığı halde , motor şeklindeki uyarı ışığı yanacaktır. Işık ara sıra söner bir kaç gün sonra tekrar yanar. Bazen ayda bir yanar.

https://i.hizliresim.com/UV047f.jpg (https://hizliresim.com/UV047f)




Devirdaim sorununda : Aracın suyunu sık sık kontrol etmekle , ve aracın normal sorunsuz çalışma sesini hafızanıza kaydederek , erken önlem alabilirsiniz.

Bazen Devirdaim sesli çalışarak belirti verir. Aracın normal sorunsuz rolantide çalışma sesini hafızanıza kaydettiğinizde, devirdaim in arızalanması durumunda çıkaracağı farklı sesi çok rahat fark edersiniz.

Bazen de hiç ses çıkarmadan devirdaim su kaçırmaya başlar. Bunu da sık sık su seviyesini gözlemleyerek fark edebilirsiniz. Genleşme kabındaki su, bir anda min. seviyenin altına düşer.


https://i.hizliresim.com/IZLw4q.jpg (https://hizliresim.com/IZLw4q)....https://i.hizliresim.com/2b9yEd.png (https://hizliresim.com/2b9yEd)

Hasan bey, detaylı cevabınız için teşekkürler. Eski aracımda vın code sisteminden araçtaki tüm parçaların oem numaralarını görebiliyordum, ilk defa vw kullanıyorum, servis dışında aracımla ilgili parça kodlarını görebileceğim bir sistem varmıdır? En azından devirdaim ve dpf numaralarından bir kontrol sağlamaya çalışmak için.

Hasan bey, detaylı cevabınız için teşekkürler. Eski aracımda vın code sisteminden araçtaki tüm parçaların oem numaralarını görebiliyordum, ilk defa vw kullanıyorum, servis dışında aracımla ilgili parça kodlarını görebileceğim bir sistem varmıdır? En azından devirdaim ve dpf numaralarından bir kontrol sağlamaya çalışmak için.





Malesef Vw bu konuda pek şeffaf davranmıyor.


Ayrıca fazla pipirik olmaya gerek yok, stres yapar.


Aracınızın keyfini sürün.

Araca kulak verin ve yağını suyunu sık sık kontrol edin yeter.