Okuyan herkese selamlar öncelikle.
Şimdiden başınızı ağrıttığım için özür dilerim ama ne param ne vaktim ne de arabaya karşı hevesim kalmadı.

5 Ay önce bir ustaya aracımı triger zincirini ve sağ sol motor takozlarını değiştirmesi için götürdüm. Aracı aldığımda aracım çok titriyordu. Gitmiş çıkma bir tane motor kulağı takmış masraf çıkmasın diye, o da kırık çıktı. İnsan hiç mi denemez! Neyse dedim kavga çıkmasın, başka bir ustaya takozları değiştirmek için götürdüm. Takozlar değişti fakat araçta yolda ki her şeyi hisseder oldum. Titremeler de artmaya başladı. Araç hızlandıkça titremeler artıyordu. 7 8 tane usta gezdim ama maalesef sorunu kimse bulamadı. İyice canım sıkılmaya başlamıştı çünkü araç tümseklerde ve sert küçük kasislerden ön 2 tekeri geçerken 4 5 defa sallanmaya başlamıştı. Araç taş gibiydi yolda ki en küçük şeyi bile hissediyordum ön taraftan.
Karar verdim bu sorunu bulmaya, önce ön düzen ve alt takıma baktırdım sorun yoktu. Jant ve Lastiği değiştirdim. 0 lastik aldım ve 2016 model passattan çıkma 16 inc'lik jant taktım. Maalesef sorun aynı şekilde devam ediyordu.
Ön tarafa 2 tane yan sanayi wisco marka amortisör aldım. Çıkarttığım amortisörlerden 1 tanesi de patlakmış. Neyse amortisörler değişti ama sorun düzelmedi.
Şanzıman olabilir dediler, Mersin'in en iyi şanzımancısına gittim. Nolur nolmaz diye 4 defa baktırdım. Kavrama sorunsuz, soketleri ve keçeleri de değiştirttim ama sorun düzelmedi.
Daha sonra bir usta komple akslar sorunlu dedi. Gittim komple aks aldım ama sorun aynıydı. Daha sonra orjinal akslara döndük ve iç dış kafalarını değiştirip aks borusunu torna ettirdik. En azından yüksek hızlarda ki titremeden kurtulmuştum.
En son olarak teker bilyaları değişti ama sorun hala aynı devam ediyor.
Bu arada motor takozlarını da wisco marka aldım. Bazı ustalar dandik marka amortisör ve takozdan dolayı böyle aracın dediler.
Aklımda ki sorular şu şekilde;
1) Motor takozu dandik diyelim, araçta sekme yapması saçma değil mi? Sonuçta rölantide hiç titremesi yok.
2) Amortisörler dandik diyelim, önceki amortisörlere nazaran sert bir yapıda lakin önce ki amortisörlerden 1 tanesi zaten patlakmış.
3) Alt takımda ki her şey farklı ustalar tarafından en az 7 8 defa kontrol edildi. Buna rağmen yine de alt takıma mı bakmalıyım? Orjinal vw servislerine de gittim kimse alt takımda bir sıkıntı bulamadı.
4) 1 tane usta iç aks kafalarının girdiği yerde sıkıntı var dedi. Diferansiyelin orası oluyor sanırım ama benim bildiğim diferansiyelde küçücük bir arıza olsa bile hemen dağılır ya da kitler.

Anlayacağınız aracıma 5 ay bir süre ve 10 bin lira üzerinde bir masraf yaparak hiçbir şekilde bu sorunu halledemedim.

Not olarakta birkaç şey eklemek istiyorum. Araç kazasız boyasız bir araç. Şaseleri podyeleri sapasağlam. Facebook gruplarında falan lastik havalarını kontrol edin falan diyorlar. Böyle yorumlar için katılmadım bu foruma. Lütfen bilgili tecrübeli abilerim kardeşlerim yorum yapsınlar.

Okuyan herkese teşekkür ederim...

Okuyan herkese selamlar öncelikle.
Şimdiden başınızı ağrıttığım için özür dilerim ama ne param ne vaktim ne de arabaya karşı hevesim kalmadı.

5 Ay önce bir ustaya aracımı triger zincirini ve sağ sol motor takozlarını değiştirmesi için götürdüm. Aracı aldığımda aracım çok titriyordu. Gitmiş çıkma bir tane motor kulağı takmış masraf çıkmasın diye, o da kırık çıktı. İnsan hiç mi denemez! Neyse dedim kavga çıkmasın, başka bir ustaya takozları değiştirmek için götürdüm. Takozlar değişti fakat araçta yolda ki her şeyi hisseder oldum. Titremeler de artmaya başladı. Araç hızlandıkça titremeler artıyordu. 7 8 tane usta gezdim ama maalesef sorunu kimse bulamadı. İyice canım sıkılmaya başlamıştı çünkü araç tümseklerde ve sert küçük kasislerden ön 2 tekeri geçerken 4 5 defa sallanmaya başlamıştı. Araç taş gibiydi yolda ki en küçük şeyi bile hissediyordum ön taraftan.
Karar verdim bu sorunu bulmaya, önce ön düzen ve alt takıma baktırdım sorun yoktu. Jant ve Lastiği değiştirdim. 0 lastik aldım ve 2016 model passattan çıkma 16 inc'lik jant taktım. Maalesef sorun aynı şekilde devam ediyordu.
Ön tarafa 2 tane yan sanayi wisco marka amortisör aldım. Çıkarttığım amortisörlerden 1 tanesi de patlakmış. Neyse amortisörler değişti ama sorun düzelmedi.
Şanzıman olabilir dediler, Mersin'in en iyi şanzımancısına gittim. Nolur nolmaz diye 4 defa baktırdım. Kavrama sorunsuz, soketleri ve keçeleri de değiştirttim ama sorun düzelmedi.
Daha sonra bir usta komple akslar sorunlu dedi. Gittim komple aks aldım ama sorun aynıydı. Daha sonra orjinal akslara döndük ve iç dış kafalarını değiştirip aks borusunu torna ettirdik. En azından yüksek hızlarda ki titremeden kurtulmuştum.
En son olarak teker bilyaları değişti ama sorun hala aynı devam ediyor.
Bu arada motor takozlarını da wisco marka aldım. Bazı ustalar dandik marka amortisör ve takozdan dolayı böyle aracın dediler.
Aklımda ki sorular şu şekilde;
1) Motor takozu dandik diyelim, araçta sekme yapması saçma değil mi? Sonuçta rölantide hiç titremesi yok.
2) Amortisörler dandik diyelim, önceki amortisörlere nazaran sert bir yapıda lakin önce ki amortisörlerden 1 tanesi zaten patlakmış.
3) Alt takımda ki her şey farklı ustalar tarafından en az 7 8 defa kontrol edildi. Buna rağmen yine de alt takıma mı bakmalıyım? Orjinal vw servislerine de gittim kimse alt takımda bir sıkıntı bulamadı.
4) 1 tane usta iç aks kafalarının girdiği yerde sıkıntı var dedi. Diferansiyelin orası oluyor sanırım ama benim bildiğim diferansiyelde küçücük bir arıza olsa bile hemen dağılır ya da kitler.

Anlayacağınız aracıma 5 ay bir süre ve 10 bin lira üzerinde bir masraf yaparak hiçbir şekilde bu sorunu halledemedim.

Not olarakta birkaç şey eklemek istiyorum. Araç kazasız boyasız bir araç. Şaseleri podyeleri sapasağlam. Facebook gruplarında falan lastik havalarını kontrol edin falan diyorlar. Böyle yorumlar için katılmadım bu foruma. Lütfen bilgili tecrübeli abilerim kardeşlerim yorum yapsınlar.

Okuyan herkese teşekkür ederim...


1.8 tsi kullanıcısı olarak bende srun yasadım zaman zman. en sonunda sadece 1.8 tsi kullanıcılarını bır araya toplama dusuncesı geldı. bır wp grubu kurdum suan bı cok arkadasın sorununu hallettık ustanın bulamadıgı sorunları bız kullanıcılar olarak bulabılıyoruz sıze tavsıyem ustaya degılde 1.8 tsı ye bınen ve kullananlara sormanız. bızde gıttık ustalara sorduk sonuc husran..

Ustam motorda ya da şanzımanda hiçbir sıkıntım yok. Aksine motorum aşırı performanslı. Genel bir süspansiyonel sorun yaşıyorum. Yine de kurduğunuz wp grubuna beni de alabilir misiniz? 05446403113

Sentesi düzgün mü aracın ?

Sentesi düzgün mü aracın ?
Evet ustam sentesine baktırdım sıkıntı yok

Aküye baktır kardeşim

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Aküye baktır kardeşim

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)Geriye Bi o kalmış

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Bu titreme sadece hizlaninca mi oluyor ?

hayır ustam her hızda yolda ki çukur tümsek vs arabayı komple sarsıyor önden

Enjektörden de olabilir. Sallama titreme olayı genelde ondan oluyor

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Aküye baktır kardeşim

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)
Ustam akü yeni bosch marka

hayır ustam her hızda yolda ki çukur tümsek vs arabayı komple sarsıyor öndenAmortisor kuleleri degisti mi ?

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Enjektörden de olabilir. Sallama titreme olayı genelde ondan oluyor

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)Bilgisayarda herhangi bir arıza varmı enjektör değerleri ile alakalı baktınız mı.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Titreşim kısmını biraz daha açabilir misiniz? Belli bir hız veya vitesde mi yapıyor yoksa fark etmiyor mu Direksiyonda titremeyi hissediyor musunuz?
Diğer yandan sekme demişsiniz.
Bana aks sorunu gibi geldi. Aks sorunu genelde aracı sendeletir aracı sallandırır titreşim yapar. İşin ehli bir akscıya tekrar kontrol ettirin derim.

Tekrar söylüyorum arabada titreme değil sallanma sekme gibi bir olay var abiler

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Titreşim kısmını biraz daha açabilir misiniz? Belli bir hız veya vitesde mi yapıyor yoksa fark etmiyor mu Direksiyonda titremeyi hissediyor musunuz?
Diğer yandan sekme demişsiniz.
Bana aks sorunu gibi geldi. Aks sorunu genelde aracı sendeletir aracı sallandırır titreşim yapar. İşin ehli bir akscıya tekrar kontrol ettirin derim.

Titreşim sorunu halledildi. Aks boruları torna edilince halloldu. Sekme sallanma sorunu ise hız farketmiyor. Araba taş gibi ve her çukurda tümsekte bütün kasayı önden sallıyor. Özellikle 2 teker birden sert küçük sarı kasislerden geçerken ön tarafa 4 5 defa iğrenç şekilde sarsılıyor.

Bilgisayarda herhangi bir arıza varmı enjektör değerleri ile alakalı baktınız mı.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Ustam sadece boğaz kelebeği arızası vardı onu da temizletince geçti. Hiçbir arıza çıkmıyor ne motor ne şanzıman

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Amortisor kuleleri degisti mi ?

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayır amortisör kuleleri aynı. Ustalar amortisör bilyasında da sıkıntı yok diyor

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Enjektörden de olabilir. Sallama titreme olayı genelde ondan oluyor

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

ustam maalesef enjektörler tertemiz, bujiler ise daha 2 aylık iridyum buji. Arabanın motoru 10 numara bakımları daha 4bin km önce yaptırdım

Ustam sadece boğaz kelebeği arızası vardı onu da temizletince geçti. Hiçbir arıza çıkmıyor ne motor ne şanzıman

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



Hayır amortisör kuleleri aynı. Ustalar amortisör bilyasında da sıkıntı yok diyor

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



ustam maalesef enjektörler tertemiz, bujiler ise daha 2 aylık iridyum buji. Arabanın motoru 10 numara bakımları daha 4bin km önce yaptırdımServise götürebilirsin ister ister yaptırma teşhis ederler. Yaptırmazsan serviste bakan ustanın saaat başı işçilik ücretini alırlar

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Tekrar söylüyorum arabada titreme değil sallanma sekme gibi bir olay var abiler

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



Titreşim sorunu halledildi. Aks boruları torna edilince halloldu. Sekme sallanma sorunu ise hız farketmiyor. Araba taş gibi ve her çukurda tümsekte bütün kasayı önden sallıyor. Özellikle 2 teker birden sert küçük sarı kasislerden geçerken ön tarafa 4 5 defa iğrenç şekilde sarsılıyor.

Yukarı aşağı sallanma, sekme sorunu 17bin kmde aldığım 35bin kmdir kullandığım 2013 model corolla aracımda da var. 1 senedir çözemedim. Yetkili servis dahil 7-8 usta bir sorun bulamadı, corollanın karakteristiği böyle deyip geçti. 3 farklı lastik denedim sonuç değişmedi. Son gittiğim bir usta akslarda boşluk var dedi. Bu bilgiyle yetkili servise gittim baktılar normal dediler. Sonrasında Ön düzenciye gösterdim onlar da sorun yok dedi.
Özel sadece aks işi yapan bir yere gidecem İstanbulda. Bakalım ne diyecek.
Aks ile ilgili epey video izledim, internette araştırdım. Arabanın sürekli sallantı yapmasına, aracın yalpalanmasına , titremesine sebep oluyormuş. Sizin anlattıklarınız da böyle sanki.

Yukarı aşağı sallanma, sekme sorunu 17bin kmde aldığım 35bin kmdir kullandığım 2013 model corolla aracımda da var. 1 senedir çözemedim. Yetkili servis dahil 7-8 usta bir sorun bulamadı, corollanın karakteristiği böyle deyip geçti. 3 farklı lastik denedim sonuç değişmedi. Son gittiğim bir usta akslarda boşluk var dedi. Bu bilgiyle yetkili servise gittim baktılar normal dediler. Sonrasında Ön düzenciye gösterdim onlar da sorun yok dedi.
Özel sadece aks işi yapan bir yere gidecem İstanbulda. Bakalım ne diyecek.
Aks ile ilgili epey video izledim, internette araştırdım. Arabanın sürekli sallantı yapmasına, aracın yalpalanmasına , titremesine sebep oluyormuş. Sizin anlattıklarınız da böyle sanki.

Ustam komple aks aldım olmadı aks başlarını 2 defa değiştirdim ve torna ettirdim yine olmadı. Aks ile ilgili olduğunu sanmıyorum çünkü daha önceki aks problemlerini hallettim. En son olarak biraz titreme vardı zaten o da tornayla birlikte gitti.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Servise götürebilirsin ister ister yaptırma teşhis ederler. Yaptırmazsan serviste bakan ustanın saaat başı işçilik ücretini alırlar

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Servise götürdüm servis bulamadı. Sonra dediler ki parça değiştirme ile başlayacaz. Amortisör olmazsa kulaklar olmazsa şu bu dediler. Orijinal parçaların fiyatı malum. Ona gücüm yetmez maalesef

Okuyan herkese selamlar öncelikle.
Şimdiden başınızı ağrıttığım için özür dilerim ama ne param ne vaktim ne de arabaya karşı hevesim kalmadı.

5 Ay önce bir ustaya aracımı triger zincirini ve sağ sol motor takozlarını değiştirmesi için götürdüm. Aracı aldığımda aracım çok titriyordu. Gitmiş çıkma bir tane motor kulağı takmış masraf çıkmasın diye, o da kırık çıktı. İnsan hiç mi denemez! Neyse dedim kavga çıkmasın, başka bir ustaya takozları değiştirmek için götürdüm. Takozlar değişti fakat araçta yolda ki her şeyi hisseder oldum. Titremeler de artmaya başladı. Araç hızlandıkça titremeler artıyordu. 7 8 tane usta gezdim ama maalesef sorunu kimse bulamadı. İyice canım sıkılmaya başlamıştı çünkü araç tümseklerde ve sert küçük kasislerden ön 2 tekeri geçerken 4 5 defa sallanmaya başlamıştı. Araç taş gibiydi yolda ki en küçük şeyi bile hissediyordum ön taraftan.
Karar verdim bu sorunu bulmaya, önce ön düzen ve alt takıma baktırdım sorun yoktu. Jant ve Lastiği değiştirdim. 0 lastik aldım ve 2016 model passattan çıkma 16 inc'lik jant taktım. Maalesef sorun aynı şekilde devam ediyordu.
Ön tarafa 2 tane yan sanayi wisco marka amortisör aldım. Çıkarttığım amortisörlerden 1 tanesi de patlakmış. Neyse amortisörler değişti ama sorun düzelmedi.
Şanzıman olabilir dediler, Mersin'in en iyi şanzımancısına gittim. Nolur nolmaz diye 4 defa baktırdım. Kavrama sorunsuz, soketleri ve keçeleri de değiştirttim ama sorun düzelmedi.
Daha sonra bir usta komple akslar sorunlu dedi. Gittim komple aks aldım ama sorun aynıydı. Daha sonra orjinal akslara döndük ve iç dış kafalarını değiştirip aks borusunu torna ettirdik. En azından yüksek hızlarda ki titremeden kurtulmuştum.
En son olarak teker bilyaları değişti ama sorun hala aynı devam ediyor.
Bu arada motor takozlarını da wisco marka aldım. Bazı ustalar dandik marka amortisör ve takozdan dolayı böyle aracın dediler.
Aklımda ki sorular şu şekilde;
1) Motor takozu dandik diyelim, araçta sekme yapması saçma değil mi? Sonuçta rölantide hiç titremesi yok.
2) Amortisörler dandik diyelim, önceki amortisörlere nazaran sert bir yapıda lakin önce ki amortisörlerden 1 tanesi zaten patlakmış.
3) Alt takımda ki her şey farklı ustalar tarafından en az 7 8 defa kontrol edildi. Buna rağmen yine de alt takıma mı bakmalıyım? Orjinal vw servislerine de gittim kimse alt takımda bir sıkıntı bulamadı.
4) 1 tane usta iç aks kafalarının girdiği yerde sıkıntı var dedi. Diferansiyelin orası oluyor sanırım ama benim bildiğim diferansiyelde küçücük bir arıza olsa bile hemen dağılır ya da kitler.

Anlayacağınız aracıma 5 ay bir süre ve 10 bin lira üzerinde bir masraf yaparak hiçbir şekilde bu sorunu halledemedim.

Not olarakta birkaç şey eklemek istiyorum. Araç kazasız boyasız bir araç. Şaseleri podyeleri sapasağlam. Facebook gruplarında falan lastik havalarını kontrol edin falan diyorlar. Böyle yorumlar için katılmadım bu foruma. Lütfen bilgili tecrübeli abilerim kardeşlerim yorum yapsınlar.

Okuyan herkese teşekkür ederim...

Mersin'de hangi servislere gittiniz?

Vass-Mer Otomotiv Resmi Sayfası (http://www.vassmerotomotiv.com/index.html)

Burayı deneyin.

Mersin'de hangi servislere gittiniz?

Vass-Mer Otomotiv Resmi Sayfası (http://www.vassmerotomotiv.com/index.html)

Burayı deneyin.

Gitmediğim servis kalmadı, napalım artık bir de burayı deneriz. Biraz uzak kaçıyor ama denerim 😂

Okuyan herkese selamlar öncelikle.
Şimdiden başınızı ağrıttığım için özür dilerim ama ne param ne vaktim ne de arabaya karşı hevesim kalmadı.

5 Ay önce bir ustaya aracımı triger zincirini ve sağ sol motor takozlarını değiştirmesi için götürdüm. Aracı aldığımda aracım çok titriyordu. Gitmiş çıkma bir tane motor kulağı takmış masraf çıkmasın diye, o da kırık çıktı. İnsan hiç mi denemez! Neyse dedim kavga çıkmasın, başka bir ustaya takozları değiştirmek için götürdüm. Takozlar değişti fakat araçta yolda ki her şeyi hisseder oldum. Titremeler de artmaya başladı. Araç hızlandıkça titremeler artıyordu. 7 8 tane usta gezdim ama maalesef sorunu kimse bulamadı. İyice canım sıkılmaya başlamıştı çünkü araç tümseklerde ve sert küçük kasislerden ön 2 tekeri geçerken 4 5 defa sallanmaya başlamıştı. Araç taş gibiydi yolda ki en küçük şeyi bile hissediyordum ön taraftan.
Karar verdim bu sorunu bulmaya, önce ön düzen ve alt takıma baktırdım sorun yoktu. Jant ve Lastiği değiştirdim. 0 lastik aldım ve 2016 model passattan çıkma 16 inc'lik jant taktım. Maalesef sorun aynı şekilde devam ediyordu.
Ön tarafa 2 tane yan sanayi wisco marka amortisör aldım. Çıkarttığım amortisörlerden 1 tanesi de patlakmış. Neyse amortisörler değişti ama sorun düzelmedi.
Şanzıman olabilir dediler, Mersin'in en iyi şanzımancısına gittim. Nolur nolmaz diye 4 defa baktırdım. Kavrama sorunsuz, soketleri ve keçeleri de değiştirttim ama sorun düzelmedi.
Daha sonra bir usta komple akslar sorunlu dedi. Gittim komple aks aldım ama sorun aynıydı. Daha sonra orjinal akslara döndük ve iç dış kafalarını değiştirip aks borusunu torna ettirdik. En azından yüksek hızlarda ki titremeden kurtulmuştum.
En son olarak teker bilyaları değişti ama sorun hala aynı devam ediyor.
Bu arada motor takozlarını da wisco marka aldım. Bazı ustalar dandik marka amortisör ve takozdan dolayı böyle aracın dediler.
Aklımda ki sorular şu şekilde;
1) Motor takozu dandik diyelim, araçta sekme yapması saçma değil mi? Sonuçta rölantide hiç titremesi yok.
2) Amortisörler dandik diyelim, önceki amortisörlere nazaran sert bir yapıda lakin önce ki amortisörlerden 1 tanesi zaten patlakmış.
3) Alt takımda ki her şey farklı ustalar tarafından en az 7 8 defa kontrol edildi. Buna rağmen yine de alt takıma mı bakmalıyım? Orjinal vw servislerine de gittim kimse alt takımda bir sıkıntı bulamadı.
4) 1 tane usta iç aks kafalarının girdiği yerde sıkıntı var dedi. Diferansiyelin orası oluyor sanırım ama benim bildiğim diferansiyelde küçücük bir arıza olsa bile hemen dağılır ya da kitler.

Anlayacağınız aracıma 5 ay bir süre ve 10 bin lira üzerinde bir masraf yaparak hiçbir şekilde bu sorunu halledemedim.

Not olarakta birkaç şey eklemek istiyorum. Araç kazasız boyasız bir araç. Şaseleri podyeleri sapasağlam. Facebook gruplarında falan lastik havalarını kontrol edin falan diyorlar. Böyle yorumlar için katılmadım bu foruma. Lütfen bilgili tecrübeli abilerim kardeşlerim yorum yapsınlar.

Okuyan herkese teşekkür ederim...



Motor takozunun uygun olmaması veya dandik olması aklınıza gelemeyecek sorunlar yaratabilir.

Bütün sorun triger ve motor takozları değişiminden sonra başladıysa başka yerde sorun aramamak gerekir diye düşünüyorum.

Siz sorunun başlangıç noktasından uzaklaşıp, her ustayım diyenin lafına itibar edip, amortisörden girmiş, akis ten çıkmışsınız.

Bundan sonra araç motor istiyor diyen bile olacaktır.



Bu nedenle başa dönerek orijinal motor takozu taktırarak işe başlayınız.

Motor takozunun uygun olmaması veya dandik olması aklınıza gelemeyecek sorunlar yaratabilir.

Bütün sorun triger ve motor takozları değişiminden sonra başladıysa başka yerde sorun aramamak gerekir diye düşünüyorum.

Siz sorunun başlangıç noktasından uzaklaşıp, her ustayım diyenin lafına itibar edip, amortisörden girmiş, akis ten çıkmışsınız.

Bundan sonra araç motor istiyor diyen bile olacaktır.



Bu nedenle başa dönerek orijinal motor takozu taktırarak işe başlayınız.

Büyük ihtimalle doğru söylüyorsunuz. Her ağızdan başka şeyler çıkıyor. Bana takılan takozu usta çoğu arabaya taktım sorun çıkartmıyor memnunlar dedi ama sonra ekledi "Senin motor diğer taktıklarımdan daha ağır" . Görünürde bir şey yok, testlerde bir şey yok ama yolda giderken zıplıyor titriyor vs. Orjinale param yetmez öğrenciyim, bugün birisi YTT marka önerdi. Bu marka hakkında bir şey söyleyebilir misiniz?

Büyük ihtimalle doğru söylüyorsunuz. Her ağızdan başka şeyler çıkıyor. Bana takılan takozu usta çoğu arabaya taktım sorun çıkartmıyor memnunlar dedi ama sonra ekledi "Senin motor diğer taktıklarımdan daha ağır" . Görünürde bir şey yok, testlerde bir şey yok ama yolda giderken zıplıyor titriyor vs. Orjinale param yetmez öğrenciyim, bugün birisi YTT marka önerdi. Bu marka hakkında bir şey söyleyebilir misiniz?




YTT bildiğin tel maşa yerli ürün işte. Yerli sıfır ürün takacağınıza hurdacıdan orijinal çıkma takoz alın bin kat daha iyidir.

Vw araçlar yan sanayi parça sevmez tepki gösterir.

Orijinal ürün kullanmadığınız sürece hiç masraf etmeye gerek yok, çünkü ne sorunların ne de masrafların sonu gelmeyecektir.

Bu şekilde kullanıp, orijinal yeni veya çıkma parçalar için para biriktin.

Sizin aracınıza uygun olmayan farklı bir versiyonun motor takozu takılmış bile olabilir.

Bence helezonları da bir kontrol edin.


Sent from my SM-A207F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Sorun devam ediyor mu?

Büyük ihtimalle doğru söylüyorsunuz. Her ağızdan başka şeyler çıkıyor. Bana takılan takozu usta çoğu arabaya taktım sorun çıkartmıyor memnunlar dedi ama sonra ekledi "Senin motor diğer taktıklarımdan daha ağır" . Görünürde bir şey yok, testlerde bir şey yok ama yolda giderken zıplıyor titriyor vs. Orjinale param yetmez öğrenciyim, bugün birisi YTT marka önerdi. Bu marka hakkında bir şey söyleyebilir misiniz?


Sorun çözüldü mü, sebep(ler) neymiş?