Merhaba,
2015 B8 1.6 TDİ aracımı yaklaşık 2 ay önce satın aldım. Aldıktan 1 hafta kadar sonra motor aıza lambası yandı. Ustama götürdüğümde cihaza bağlayıp hata koduna baktık.
Hata kodu şu şekilde idi :
P047100 Egzoz Basınç Sensörü 1- Uyumsuz Sinyal Durum : (Pasif/Kendiliğinden olan)
P200200 Sıra 1 partikül filtresi Arızalı fonksiyon Durum : (Pasif/Kendiliğinden olan)
P219500 Lambda sondası 1 Sıra 1 - sinyal çok zayıf Durum : (Pasif/Kendiliğinden olan)

Ustam Partikül filtresinin arızalı olduğunu en kesin çözümün partikül filtresinin içinin boşaltılıp yazılım olarak iptal edilmesinin gerektiği söyledi. Fakat benim içime bu çözüm pek sinmedi. Çünkü araçta çekiş/gidiş/yakıt olarak hiç bir problemim yok.

Bunun üzerine Sensör 1 olduğunu çeşitli sök-tak denemelerinden aldığımız hata kodu vasıtasıya anladığımız sensörün aynısından aldık ve taktık. Hata kodunu sildik. Fakat yine 1 hafta sonra motor arıza lambam yine yandı. Bunun üzerine internette araştırma yapmaya başladım. Bazı youtube videolarında (https://www.youtube.com/watch?v=j9ET9g50nck) (https://www.youtube.com/watch?v=j9ET9g50nck) benzer problemlerde, VCDS yazılımı yardımı ile rejenerasyon işleminin başlatılabileceği bilgisini öğrendim ve ben de bir VCDS kablo satın aldım. Bu işlemi "Servis Rejenerasyon işlemi başlat" gibi bir değerini değiştirip aktif ettim ve yol bilgisayarında DPF simgesi göründü ve kullanım kitapçığına göre bu simge göründüğünde aracı 4. viteste 2500 devirde belirli bir süre kullanmam gerektiği yazdığından bende söylenen işlemi yaptım. DPF simgesi gitti ve ben de hata kodunu sildim. Ayrıca aynı videoda basınç fark sensörü değişiminde "Adaptasyon" işlemi yapılıyordu. Fakat bendeki VCDS yazılımında gereken bölümler aktif değil. Acaba VCDS orijinal değil diye mi böyle bilemiyorum.

Bu işlemlere rağmen hata ışığı yine yaklaşık 1 hafta sonra yandı. Bu sefer başka bir ustaya arabayı götürüp gösterdim (Ankara'da tavsiye edilen yerlerden biri) Burada da yine cihaza bağlayıp hata koduna baktık.
Hata kodu şu şekide idi (Başka bir uygulama):
P219600 Lambda Sondası 1 - Sıra. Sinyal çok zengin
P245600 Partikül filtresi basıç fark sensörü 1, düzensiz sinyal

Yine internette bazı videolarda

- Bu veya buna benzer bir hata ile karşılaşan oldu mu?
- Bu hata karşısında ne yapmalı?
- Sensör adaptasyon yapamadığımızdan mı bir hata oluşuyor? Sensör adaptasyonunu Ankara'da nereye yaptırabilirim (Bir kaç oto elektronik firmasıyla görüştüm, arabayı bağladılar ama VCDS ellerinde yoktu) ?
- Emisyon ve Çevre kirliliği nedenlerinden dolayı dpf iptal olayını düşünmüyorum ama düşünmeli miyim?

Araca aldığımdan beri içime siner şekilde binemedim.

Tüm yardım ve yorumlara açığım.

Şimdiden yardımcı olacak arkadaşlara cevap ve yorumları için teşekkür ederim.

Merhaba,
2015 B8 1.6 TDİ aracımı yaklaşık 2 ay önce satın aldım. Aldıktan 1 hafta kadar sonra motor aıza lambası yandı. Ustama götürdüğümde cihaza bağlayıp hata koduna baktık.
Hata kodu şu şekilde idi :
P047100 Egzoz Basınç Sensörü 1- Uyumsuz Sinyal Durum : (Pasif/Kendiliğinden olan)
P200200 Sıra 1 partikül filtresi Arızalı fonksiyon Durum : (Pasif/Kendiliğinden olan)
P219500 Lambda sondası 1 Sıra 1 - sinyal çok zayıf Durum : (Pasif/Kendiliğinden olan)

Ustam Partikül filtresinin arızalı olduğunu en kesin çözümün partikül filtresinin içinin boşaltılıp yazılım olarak iptal edilmesinin gerektiği söyledi. Fakat benim içime bu çözüm pek sinmedi. Çünkü araçta çekiş/gidiş/yakıt olarak hiç bir problemim yok. ...........................................


Passat b8 araçların bazılarında DPF ( üretim hatalı ) arızalı çıkabiliyor.

Bizim araç 26 aylık iken aynı sizinki gibi motor arıza ışığı yandı.

Bazen sönüyor birkaç gün sonra tekrar yanıyordu.

Yetkili serviste yapılan kontrolde DPF ' nin arızalandığı ve değişmesi gerektiği söylendi.

Garanti bitmiş olmasına rağmen, 26 bin tl. civarındaki faturaya 600 tl para ödedim ve DPF değiştirildi. 1 senedir sıkıntı yok.

Hızlı cevap için teşekkür ederim.
Araç 2015 model ve sanırım garantisi bittikten sonra servise götürülmemiş. Bu durumda iyi niyet vs. gibi bir indirim olmaz gibime geliyor. 26 bin TL' de oldukça fazla bir miktar. Alternatif için direniyorum :)

Başka fikri olan var mıdır?

Hızlı cevap için teşekkür ederim.
Araç 2015 model ve sanırım garantisi bittikten sonra servise götürülmemiş. Bu durumda iyi niyet vs. gibi bir indirim olmaz gibime geliyor. 26 bin TL' de oldukça fazla bir miktar. Alternatif için direniyorum :)






Oem ürün olunca fiyat abartı derecesinde yüksek oluyor.

Ünivesal Partikül filtre fiyatları daha makul. Araştırmaya değer.


https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-1.6-2.0-tdi-tum-araclarla-uygun-partikul-filtresi-733586725/detay

S.A sorunu çözebildinizmi

Evet, dpf iptali işlemi yaptırdım. Kökünden çözüldü

iptal den sonra araç muayenesi oldu mu olduysa egsoz muayenesinde sıkıntı oldu mu

Sonrası yaptırmadım, İptal öncesi vakti geldği için egzos muayenesi yaptıdım. Fakat şöyle bir şey oldu. Egzos ölçümü yapan arkadaş (iptal öncesi), dpf iptali yaptırıp yaptırmadığımı sordu. Ben de neden sordun dedim. değerler sanki iptal ettirmişsin gibi çıktı dedi. Ben de yok iptal ettirmedim ama iptal ettirmeyi düşünüyorum ama muayeneden geçemeyeceğimden endişeliyim iptal yaptırısam dedim. o da zaten şu anda iptal edilmiş gibi bir değer verdiğini ama bu değerin bile limit değerlerin altında kaldığını, iptali durumunda, çıkacak değerlerin çıkan bu değerden daha fazla olmayacağı söyledi. Sanırım üst sınır 2010 yılından sonra üretilmiş dizel motorlarda 1,5 m-1. Yanlış hatırlamıyorsam benim aracım 0,3 çıkmıştı. Arkadaşın dediğine göre dpf iptali yapılsa bile bu 0,3 değeri civarında çıkarmış. Ama tabii bunların hepsi sözel bilgiler, muayeneden geçip geçmeyeceğini 2 sene sonra öğreneceğiz. Ayrıca yaptırılan bu işlem doğru bir işlem değil. Ben çok direndim iptal ettirmemek için ama elimden başka bir yol da gelmedi. Siz de yaptıracaksanız sorumluluk tamamen size ait herhangi bir mesuliyet kabul etmem :)

Şu anlık benimkinde bir sıkıntı yokta ne zaman patlayacağı belli olmaz tabi iki sene daha dayanırsa ne ala büyük ihtimal satmış olurum arkadaş 1.2 polo da iptal ettirdi çok direndi temizletti falan ama dikiş tutmadı yenisini alacak meblayı da çıkaramam dedi nisanda muayene var geçer mi diye merak ediyor egsozu dışarda yaptıracak hoş benimki de yarın bozulsa 10.000 tl ye yakın fiyatlar veremem kimyasal temizlikte anladığım kadarıyla pek işe yaramıyor bir iki ay sonra tekrar bozuluyor iptal ettiririm büyük ihtimal bu durumda

mrb. benim aracım B8 dizel manuel vites 2018 15 bin km de. geçen hafta tarfik lambasından kalkışta 3 den 4 e geçerken motor bir kesiklik yaptı gaz yemez gibi oldu sonra toparladı devam etti. 5,6 km daha gittim sonra park ettim. tekrar yapacak mı bilmiyorum. arıza lambası yanmadı herhangi uyarı çıkmadı. acaba bunlarla ilgili bir arıza mı oluşuyor yoksa başka birşey mi tekrar edermi. bakımdan 2 ay önce yapıldı güncelleme yapıldı.ne olabilir.

dpf açıp açmamasını soruyorsanız kullanım şartlarınıza bağlı olarak belirli aralıklarla devamlı tekrarlayacak açtığını anlamanın en kolay yolu klima falan kapalıyken devir saatinin 1.000 devir veya biraz üstüne gelmesi anlık yakıt tüketimininde 1 litreye gelmesidir her dpf açtığında ışık yakmaz hatta dpf yi temizlemeye izin verirseniz hiç yakmaz