​merhaba 2004 model passat 1.6 102 hp b5.5 kasa benzin & lpg li bir araç satın aldım ve serüven başladı :)

öncelikle aracı satın aldığımda araç performanssız ayarsız hortumlar yırtık hava boruları patlak
ve tabi çok yakıyordu zaten bu araçlar 8v olduğu için biraz yakıtı fazladır ama lpg ile çok uyumlu olduğundan
sevilen araçlar sanırım. tabi bu aracı ustama götürmeden önce anlayabildiğim kadarıyla forumlardan araştırarak bazı tespitler yaptım
sonrasında ustaya götürüp su flanşı , oksijen sensörleri (2 adet ) , hararet müşürü ,krank devir sensörü ,termostat, benzin pompası,
peridyotik bakımları yani risk yaratabilecek veya performansı etkileyecek şeyler yapıldı
tabi daha hatırlamadığım şeylerde var neyse gelelim lpg konusuna lpg sistemine sıra gelmişti artık. tabiki her wvagen benzin lpg li araç
gibi bundada motor ışığı sabit yanıyordu aldığım kişide wvagen lpg li araçların hepsinde bu motor ışığı yanıyor dedi ben bu konuyu araştırarak
motor ışığının yanmasının sebebi olan ya zengin karışım ya fakir karışım denilen hava yakıt oranlarının ayarsız olmasından yada oksijen sensörlerinden kaynaklandığını anlamıştım oksijen sensörlerini ngk marka kaliteli ve bu araca birebir uyumlu olduğuna emin olarak alıp taktırmıştım o yüzden sensörleri elemiştim geriye hava yakıt karışım oranları yani ayarlar kalmıştı
hazırda kullandığım ucuz elm327 obd cihazım vardı onunla hava yakıt dengesini kontrol ettim zengin karışım sorunu vardı bu süreçte lpg yani gazcılara gidip
ayarlar yaptırıyorum biri çok açıyor biri çok kısıyor ama kimsenin hava yakıt karışım oranını taktığı yok motor ışığı tabiki yanmaya devam ediyor sonra bu lpg firmaları yüzünden bir ayar kablosu aldım aracımda akl marka eski model bir lpg kiti var ona uygun kablo alarak ayar yapma konusuna girmiş bulundum ve iş biraz daha derinleşmeye başladı çünkü lpg ayar tutmuyor araştırmalar devam ediyor aynı zamanda
nasıl yapılır ayarlar nasıl olmalı takılan enjektörler nozüller nasıl seçilmeli araştırmalarım sonucunda 2004 PASSAT 1.6 102 HP ALZ MOTOR ARACIMA 3 ohm enjektör takımı (üzerinde 1.8 mm araca bu uygun diye gönderiyorlar ben özellikle 2.2 mm nozül istedim onuda yanında hediye göndeririz dediler ) seti aldım tabi her firma gibi bu ürünleri aldığım firmada istediğim parçaları doğru anlayıp ama kendi istediğini
gönderen firmalar gibi yaparak 2 mm çapında nozül gönderdiler birdaha 2.2 nozül istediğimi yanlış gönderdiklerini bildirdim bir set daha nozül gönderdiler yine 2 mm göndermişler :) artık uğraşmak istemedim 2 mm olan nozülü tornacıda 2.2 mm olarak genişlettirdim ve enjektörlerin girişine montajını yaptım lpg regilatör basıncı 1.13 1.20 bar arasında hareket halinde ((bu noramal) sonrasında akl ayar programıyla otomatik kalibrasyon yaptırdım fena olmamıştı otomatik kalibrasyon biraz fakir karışıma ayarlamıştı elm327 cihazıyla kontrol edip akl ayar programından map haritasına +10 ekleme yaptım ve perferman güzel motor ışığı yanmıyor ecu p0171 p0172 hatası vermiyor yakıt tüketimi e5 avcılar bakırköy arası sabah saat 7 trafiği akıcı trafikte yani 100 km 6.9 ile 7.4 lt arası gösteriyor yol bilgisayarı aracım 320 bin km de not olarak lpg ayarları ve nozül enjektör seçimi doğru yapılmazsa araç bir kaç marşta çalışma klima açılınca stop etme ilk çalıştırmada yoğun gaz kokusu sorunları oluyor. umarım yararlı bir bilgi paylaşımı olmuştur saygılar