PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Yağ soğutucu borusu delinmiş



xargs
06 08 2020, 16:33
Yine bir soğutma sistemi arızası yaptırdım bugün. Soğutma sistemini baştan topluyoruz sanki.(geçenlerde radyatör değişimi yaptırmıştım da).

Yine altta su birikintisi ve eksiltme. Bu kez yağ soğutucusuna giden alüminyum borulardan biri korozyon sonucu delinmiş. Bu parça ön tarafta eksoz çıkışının arkasında kalıyor.

Sökülen boru bayaa hırpalanmış, içinde birikimler tıkanmalar olmuş.

Son bir yılda 3 kere filan antifriz dolduruldu çeşitli sebeplerden. Her hortum söken de "abi arabanda antifriz kalmamış baksana su akıyor" diyor. Nasıl ya, gözümün önünde dolduruyor adamlar her defasında, bu nasıl iş anlamıyorum. Hele ki onca antifriz değişimi yaptırıyoruz hala daha kurumlar tıkanmalar delinmeler. Bunu deyince de "antifrizi de değiştirecen abi belirli aralıklarda, yoksa o da tıkıyor" diyorlar. Zaten ben istemesem de bir sebepten doldur boşalt yapıyoruz ikide bir.

Yani şaşırdım kaldım, artık her dolduruşta iki şişe en az 100 kaat anitfriz parası ödüyorum. İyisini alsam üç gün sonra onu da mı akıtacaz ne yapacaz, valla şaşırdım.
Antifrizler de ömürlük güya, g12++, g13 filan, bu da hikaye galiba arkadaşlar.

Bir süre arıza yapmazsa bari iyi bişey alıp doldurayım diyorum, gerçi şimdi doldurulan da iyi galiba da, motul inugel veya liqui moly KFS 13 gibi, ne dersiniz, ne önerirsiniz ? (En son vw servisinin G13 ünden koydular kendi şişesinden, ama o da mor diye biliyordum, pembe çıktı, ona da şaşırdım.)(süregiden şaşkınlık hali :) )

Hasan6154
06 08 2020, 16:56
Yine bir soğutma sistemi arızası yaptırdım bugün. Soğutma sistemini baştan topluyoruz sanki.(geçenlerde radyatör değişimi yaptırmıştım da).

Yine altta su birikintisi ve eksiltme. Bu kez yağ soğutucusuna giden alüminyum borulardan biri korozyon sonucu delinmiş. Bu parça ön tarafta eksoz çıkışının arkasında kalıyor.

Sökülen boru bayaa hırpalanmış, içinde birikimler tıkanmalar olmuş.

Son bir yılda 3 kere filan antifriz dolduruldu çeşitli sebeplerden. Her hortum söken de "abi arabanda antifriz kalmamış baksana su akıyor" diyor. Nasıl ya, gözümün önünde dolduruyor adamlar her defasında, bu nasıl iş anlamıyorum. Hele ki onca antifriz değişimi yaptırıyoruz hala daha kurumlar tıkanmalar delinmeler. Bunu deyince de "antifrizi de değiştirecen abi belirli aralıklarda, yoksa o da tıkıyor" diyorlar. Zaten ben istemesem de bir sebepten doldur boşalt yapıyoruz ikide bir.

Yani şaşırdım kaldım, artık her dolduruşta iki şişe en az 100 kaat anitfriz parası ödüyorum. İyisini alsam üç gün sonra onu da mı akıtacaz ne yapacaz, valla şaşırdım.
Antifrizler de ömürlük güya, g12++, g13 filan, bu da hikaye galiba arkadaşlar.

Bir süre arıza yapmazsa bari iyi bişey alıp doldurayım diyorum, gerçi şimdi doldurulan da iyi galiba da, motul inugel veya liqui moly KFS 13 gibi, ne dersiniz, ne önerirsiniz ? (En son vw servisinin G13 ünden koydular kendi şişesinden, ama o da mor diye biliyordum, pembe çıktı, ona da şaşırdım.)(süregiden şaşkınlık hali :) )



Geçmiş olsun.

Boru içindeki kireçlenmeye bakılırsa bir zamanlar, bir süre antifriz kullanılmamış bu araçta.

Oluşan kireçlenme ve tıkanmalar, sonradan yenilenen antrizler tarafından çözülüp temizlenememiş.

G13 antifriz Mor diye geçiyor ama , gerçekte mor renkte değil, açık pembe renkte oluyor.

perkins78
06 08 2020, 18:31
Geçmiş olsun.
Bende geçen sene antifriz eksilttiği için servisten G13 orjinal antifriz almıştır.
Mor ile açık pembe arası bişey rengi :)
Bilginiz olsun...
Kazasız belasız günler diliyorum

xargs
06 08 2020, 19:55
Geçmiş olsun.

Boru içindeki kireçlenmeye bakılırsa bir zamanlar, bir süre antifriz kullanılmamış bu araçta.

Oluşan kireçlenme ve tıkanmalar, sonradan yenilenen antrizler tarafından çözülüp temizlenememiş.

G13 antifriz Mor diye geçiyor ama , gerçekte mor renkte değil, açık pembe renkte oluyor.

Sorun da burada zaten, aracın ilk sahibiyim ve hiç antifriz olmadan gezmedim. Hiç çeşme suyu da koymadım. İlk çıkarıldığında görseydiniz, borulardan birinin ucunu pislik tıkamış gibiydi, birikmiş oraya. Zaten dikkat ettiyseniz, uçlar çürüyüp şeklini kaybetmiş.

Hasan Bey, ustalar da aynını diyor, antifriz kalmamış veya konmamış. Ben her defasında doldurulurken görüyorum, sonra nere gidiyorsa gidiyor :) anlamak mümkün değil.

Ancak, geldiğim nokta şu oldu, daha da adı sanı belirsiz antifriz kullanmayacağım. Birsürü masraf açıyor sonra. Tabi eşyanın ömrü de eskiyor bir yandan ama, ne bileyim...

Hasan6154
06 08 2020, 21:36
Sorun da burada zaten, aracın ilk sahibiyim ve hiç antifriz olmadan gezmedim. Hiç çeşme suyu da koymadım. İlk çıkarıldığında görseydiniz, borulardan birinin ucunu pislik tıkamış gibiydi, birikmiş oraya. Zaten dikkat ettiyseniz, uçlar çürüyüp şeklini kaybetmiş.

Hasan Bey, ustalar da aynını diyor, antifriz kalmamış veya konmamış. Ben her defasında doldurulurken görüyorum, sonra nere gidiyorsa gidiyor :) anlamak mümkün değil.

Ancak, geldiğim nokta şu oldu, daha da adı sanı belirsiz antifriz kullanmayacağım. Birsürü masraf açıyor sonra. Tabi eşyanın ömrü de eskiyor bir yandan ama, ne bileyim...


Aynen.

Türkiye ' de her türlü katakulle mevcut. Sahtekarlık almış başını gidiyor her türlü üründe.

Bırakın adı sanı belli olmayan antifirizleri ( onlar tamamen boyalı ve şekerli su )

Piyasadaki Castrol ve Mobil antifrizlerin bile sahte olma olasılığı % 50

Yağ ve Antifrizi direk yetkili servisten alıyorum ben.

Borulardaki tıkanılık zaman içerisinde oluşan bir aksi durumdan kaynaklanmış ve kireçlenme başlamış da olabilir.

Mesela kimyasal yapısı farklı antifrizlerin karıştırılmış olması, dediğiniz gibi arada ucuz antifriz kullanılmış ise onun yarattığı tortulaşma vs.