Merhaba Saygılar ,
120-125 Bin bütçeli yeni gövde B6 almak istiyorum manuel 1.4 Tsi düşünüyorum comfortline
otomatik şanzıman sorun çıkaracak korkusu olduğundan manuel passatlarda ideal km ne olmalıdır.Çünkü genç km bulamıyorum..

Tavsiyeleriniz benim için çok önemli şimdiden teşekkürler

şanzımandan korkma en kötü durumda 7~8 harcarsın sıfırlarsın şanzımanı.
yürüyen ,motor ,arıza kodları , kozmetiği bunlara odaklan.
alt tabanda ezikler varmı, şaseler podyalar da oynama varmı, elektrik tesisatı oynanmışmı, yağ veya su kaçakları varmı, antifiriz bidonu temizmi kirlimi kirliyse antifiriz kullanılmamıştır. bunlara dikkat ederek mümkün olan en düşük km de olanı bulmalısın ki 120~150 arasında kesinlikle bulursun.
1.4tsi~1.8tsi~2.0tsi hepsinin yakıt tüketimi birbirine çok yakındır. benim şimdiki aklım olsa kesinlikle 2.0tsi 200hp alırdım. 1.8tsi ve 2.0tsi bu iki serinin 2010 ve 2011 modellerinden uzak dur yağ yakıyor

B6 otomatik 6 ileri DSG olursa çok sıkıntı olmuyor genelde tabi önceki sahibi şanzıman yağ değişimini aksatmadı ve adam gibi kullandıysa. Sıkıntı daha çok 7 ileri şanzımanlarda oluyor zaten. Genelde mekatronik sıkıntısı oluyor 150 bin civarı. Ama tabi kafam rahat etsin yoğun trafikte rahtalığı önemli değil diyorsan manuel bakın.

B6 otomatik 6 ileri DSG olursa çok sıkıntı olmuyor genelde tabi önceki sahibi şanzıman yağ değişimini aksatmadı ve adam gibi kullandıysa. Sıkıntı daha çok 7 ileri şanzımanlarda oluyor zaten. Genelde mekatronik sıkıntısı oluyor 150 bin civarı. Ama tabi kafam rahat etsin yoğun trafikte rahtalığı önemli değil diyorsan manuel bakın.


Yani DSG sıkıntısı çok oluyor denilmesinin sebebi iyi bakılmaması anlaşılan...
Manuel her zaman sürücüyü dinamik tuttuğu için seviyorum.Km yüksek bakımlı manuel anlaşılan çok dert değil anladığım kadarıyla

2010 model passat 1.4 tsi benzin manuel motoru geliştirilmiş pistonlu mudur ?

Üstteki öneriler altın değerinde, bir iki de ben ekleyeyim;
Üst kapak yapılmış, conta yakmış filansa, onlardan kaçının, er geç alt motor da yapilacak demektir. Hararet görmüş araba saatli bombadır. Ama bilmesi zor tabi, motoru açmadan belki de imkansız. Ürettiği beygir gücü ölçü mü, onu bilen yazsın lütfen, hani motor yüzde doksan küsür filan deniyor ya.
Yılda ortalama 20-25 binden fazla yapana da şüpheyle bakıyorum şahsen.
Üşenmem derseniz kompresyon testi motorun durumunu belli eder.
Dsg büyük muamma, şanzıman, mekatronik, baskı-balata, beyin; bileşenlerin çokluğu ihtimalleri artıran çarpan etkenler. Ben de manuelciyim.
Öte yandan ea111 bazlı tsi motoru tam olgunluğuna 2013 modellerde ulaşmıştır.

Ben suan ikinci el araba alacak olsam ilk yaptiracagim sey motor kompresyon testi olur

dynoya sokmak cogunlukla turbolu araclarda pek tutarli sonuclar vermiyor ama kompresyon testinden hicbirsey kacmiyor

değerli bilgileriniz için teşekkür ederim ...

arkadaşlar passat almayı istiyorum bütçem 85 ama piyasa malum birtane buldum 2005 b5 1.9tdi 195.xxx km de manuel siyah renk excluslive 7500 tramer var detaylı resim attı bana 7500 yazılmasının sebebi sol arka kapı orjinali ile değişmiş sol kapıya yandan vurmuş biraz içeri göçmüş marşpiyelin az üst kısmı çok ağır bir şey yok adam hiç uğraşmamış orjinali ile değişmiş ve ayrıyetten 3.5 parça boyası var 85000 TL son fiyat istiyor tavsiyelerinizi çok merak ediyorum bütün ağır bakımları yapılmış.