2008 model 2.0 TDI DSG 140 HP Passatım var. 200000km de. Dün ilk kez soğutma suyu uyarısı verdi araçta ikaz lambası yandı. Stop! Check coolant uyarısı veriyor. 20 km de depoyu komple boşaltıyor. Ustalar hiç bir yerde kaçak bulamıyor olmadığını söylüyor. Su dağıtıcısı değişti ama hala sorun devam ediyor. Acil yardım


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

20 km'den kastınız sanırım 20.000 km. Aksi durumda şarıl şarıl akması lazım.
Benzer problemi ben de yaşıyordum. Ayda bir sizinle aynı uyarıyı alıyordum. Kalorifer peteği delinmesi kaynaklı çıktı.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

20 km'den kastınız sanırım 20.000 km. Aksi durumda şarıl şarıl akması lazım.
Benzer problemi ben de yaşıyordum. Ayda bir sizinle aynı uyarıyı alıyordum. Kalorifer peteği delinmesi kaynaklı çıktı.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yok hayır 20 km gidiyorum su bitmiş oluyor. Şaka gibi ama maalesef durum bu sorunu bulamıyorlar hiçbiryerde kaçak yokmuş. Su nereye gidiyor belli değil. Motor yağında da su karışması yok


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Anlaşılan yere su damlatmıyor aracınız, bulunamadı dediğinizden bunu anlıyorum. Peki kabin içinde ön paspasların kenarlarında ıslak var mı ? Gerçi bu kadar hızlı boşalıyorsa bunu da çoktan farkederdiniz.

Benim radyatör çok az sızdırıyordu, ancak yine de ön tarafta az da olsa yapışkan bir sıvı akıntısı görmüştüm. Radyatör altında ıslaklık yoksa radyatör olması da zor ihtimal. Ancak, antifriz değil de sade su kullanıyorsanız buharlaşır ve hiç belirti vermeyebilir. Antifriz buharlaşmadığı için yapışkan bir kalıntı bırakıyor. Bu yüzden, eğer yoksa, bir miktar antifriz eklemenizi öneririm.

Motor soğukken, soğutma sıvısının eksiğini doldurdunuz ve çalıştırdınız. Motor tam ısınmadan, yani termostat açmadan önce eksilme oluyor mu onu gözleyin. Eğer oluyorsa motor içinde bir kayıp oluşması çok yüksek ihtimaldir. Bunu da silindir kapak contasını değiştirerek gideriyorlar. Ya da -Allah korusun- blokta veya kapatka çatlak aranıyor. Böyle bir durum genelde hararet görmüş araçlarda oluşuyor. Geçmişte hararet sorunu olmuşsa bunda şüphelenebilirsiniz.

Tabi burada devirdaim pompasını da gözönüne almak gerek, onun da etrafında sızıntı olması beklenir eğer kaçırıyorsa.

yedek su deposunun tahliyesi var belli bi basınçtan sonra suyu boşaltır. sağ çamurluğun içinden yere atar. ama soğutma suyu basıncınız yükselmesi için sıcakken kapağı açmış olmanız gerekir. soğutma suyunu soğukken deponun yarışına kadar fulleyin. sonra ısınıp soğuduktan sonra tekrar eksikse tamamlayın. sıcakken kapağını açmayın açarsanız belli bir süre içinde bütün suyu boşaltır. sıcakken asla açmayın.(tabi su varken.su yokken açabilirsin).

Anlaşılan yere su damlatmıyor aracınız, bulunamadı dediğinizden bunu anlıyorum. Peki kabin içinde ön paspasların kenarlarında ıslak var mı ? Gerçi bu kadar hızlı boşalıyorsa bunu da çoktan farkederdiniz.

Benim radyatör çok az sızdırıyordu, ancak yine de ön tarafta az da olsa yapışkan bir sıvı akıntısı görmüştüm. Radyatör altında ıslaklık yoksa radyatör olması da zor ihtimal. Ancak, antifriz değil de sade su kullanıyorsanız buharlaşır ve hiç belirti vermeyebilir. Antifriz buharlaşmadığı için yapışkan bir kalıntı bırakıyor. Bu yüzden, eğer yoksa, bir miktar antifriz eklemenizi öneririm.

Motor soğukken, soğutma sıvısının eksiğini doldurdunuz ve çalıştırdınız. Motor tam ısınmadan, yani termostat açmadan önce eksilme oluyor mu onu gözleyin. Eğer oluyorsa motor içinde bir kayıp oluşması çok yüksek ihtimaldir. Bunu da silindir kapak contasını değiştirerek gideriyorlar. Ya da -Allah korusun- blokta veya kapatka çatlak aranıyor. Böyle bir durum genelde hararet görmüş araçlarda oluşuyor. Geçmişte hararet sorunu olmuşsa bunda şüphelenebilirsiniz.

Tabi burada devirdaim pompasını da gözönüne almak gerek, onun da etrafında sızıntı olması beklenir eğer kaçırıyorsa.

Çok teşekkür ederim pazartesi sanayiye gidecem inşallah büyük bişey yoktur. Sonucunu size bildiririm.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Bence seçtiğiniz iş yerinde sorun var, değiştirin.

Soğutma sisteminde basınç testi yaptırın.

Bence seçtiğiniz iş yerinde sorun var, değiştirin.

Soğutma sisteminde basınç testi yaptırın.

Aslında ben de değiştirmeyi düşünüyorum. Sürekli başka arıza çıkıyor anlamadım. Servis bu kadar pahalı olmasa direk oraya götürürdüm


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Bence seçtiğiniz iş yerinde sorun var, değiştirin.

Soğutma sisteminde basınç testi yaptırın.

Basınç testini nerede yaptırabilirim ?


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)