Lagrange Pasha
23 05 2020, 16:31
:içki
Tum lastikseverlere danismak istedigim bir sorum var. Tavsiyeyi her seferinde ben verecek degilim ya. Bu sefer Passattaslarimdan tavsiye istiyorum.
Sorumu iki ana baslikta inceleyebiliriz.
A. YAZ LASTIGI ALIM ZAMANI
Hazir AVRO dusmusken, aslinda 23 Nisan 2021 (Allahin izniyle) ve sonrasinda taktiracagim YAZ LASTIKLERINI (4'lu tam set) simdiden alip, evin gunes gormeyen bir kosesinde DIK KONUMDA saklamak, ayda bir lastiklerin konumunu degistirmek suretiyle ayni noktadan yere basinc uygulamalarinin onune gecmek sizce dogru bir hareket olur mu?
i.) Ekonomik olarak: Nisan sonu 2021'de AVRO ve DOLAR ucar gibime geliyor. O yuzden su anda dahi ucmus olan fiyatlari (1000-1200 TL araliginda gibi) Nisan sonu 2021'de mumla arayabiliriz.
Acaba seneye kullanacagim yaz lastigini $imdi mi almaliyim, Ekim-Kasim gibi yaz lastigine talebin du$ecegi bir mevsimde mi almaliyim, yoksa Nisan sonu 2021'i beklemeli miyim?
ii.) Teknik olarak: Lastikal.com.tr sitesinin blogunda, lastigin uretim tarihinin degil, araca monte edildigi tarihin esas kistas ve baslangic noktasi olarak alinmasi gerektigi yaziyor. Bu blog yazisina, belki arastirmanin kendisine de MICHELIN sponsor olmus sanirim.
===> https://www.lastikal.com.tr/blog/icerik/lastikler-meyve-degildir
Alacagim lastikleri 2021 Nisan ayindan itibaren en fazla 3 sene kullanirim diye dusunmekteyim. Dolayisiyla lastiklerin 2020 basi uretimi olmasinda sikinti yok gibime geliyor. Sonucta premium markalarla ilgileniyorum sadece. Yoksa aslinda ben de DOT numarasina, yani lastigin hangi yilin hangi haftasinda uretildigini gosteren numaraya onem veririm. 2018 ve oncesi uretim lastik almak istemem, 0 km olsa bile.
B. LASTIK MODELI (235/45/R18 ebatlarinda yaz lastigi olarak)
Sorunun A. basligini hallettikten sonra B. basligina bakalim diyorum. Aklimda almayi planladigim 5 lastik modeli var sadece. Kesinlikle diger markalarla veya ilgilendigim markalarin diger lastik modelleriyle i$im olmayacak. Dolayisiyla bu 5 model arasinda secim yapmak durumundayim.
PolatLastik.com sitesinde yer alan toplu liste $u: https://bit.ly/PolatLastik
Lastikal.com.tr sitesinde her bir modelin sayfasi ise $oyle. Lastik modellerini ve EU Label (AB Etiket) degerlerini asagiya yaziyorum.
[1] Pirelli 235 45 R18 94W Cinturato P7C2 Seal-Inside (Yakit: B; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 70 db; $$$: 1157 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/pirelli-235-45-r18-94w-s-i-cinturato-p7c2
(https://www.lastikal.com.tr/urun/pirelli-235-45-r18-94w-s-i-cinturato-p7c2)Notlar:
i.) 2020 yilinda piyasaya cikan ve 2009'da beri piyasada bulunan PIRELLI CINTURATO P7'nin yerini alan yeni nesil P7 lastigi.
ii.) Seal-Inside özelligi ile hem daha sessiz, hem de 5 mm geni$ligindeki delinmelere kar$i kendi kendini tamir etme özelligi var.
iii.) $u an aracimda kullandigim lastikler de bu modelin bir önceki nesli ve gene Seal-Inside özellikli.
iv.) Yük endeksi 94, hiz endeksi W.
[2] Michelin 235 45 R18 98W XL S1 Primacy 4 (Yakit: A; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 72 db; $$$: 1189 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/michelin-235-45-r18-98w-xl-s1-primacy-4
Notlar:
i.) Lastikal.com.tr sitesinde kalmamis.
ii.) Yük endeksi 98 ve yanaklari güçlendirilmi$ lastik. Zira XL.
iii.) Yakit ve Islak Zemin Yol Tutu$ EU Label (AB Etiket) degerlerinin A olmasiyla göz dolduruyor.
[3] Goodyear 235 45 R18 94W Eagle F1 Asymmetric 3 (Yakit: B; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 71 db; $$$: 852 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/goodyear-235-45-r18-94w-eagle-f1-asymmetric-3
Notlar:
i.) En ucuz seçenek.
ii.) Yanak güçlendirmesi yok.
iii.) Yük endeksi 94. Patlamaya kar$i koruma yok.
[4] Goodyear 235 45 R18 98Y XL FP Eagle F1 Asymmetric 5 (Yakit: C; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 71 db; $$$: 980 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/goodyear-235-45-r18-98y-xl-fp-eagle-f1-asymmetric-5
Notlar:
i.) En ucuz 2. seçenek.
ii.) Yeni ku$ak Goodyear lastigi. TyreReviews.co.uk portalinda çok övülmü$ sitenin sahibi Jonathan Benson tarafindan.
iii.) Güçlendirmesi var. Yük endeksi 98. Kendi kendini tamir özelligi yok.
[5] Continental 235 45 R18 98Y XL FR PremiumContact 6 (Yakit: C; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 72 db; $$$: 1163 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/continental-235-45-r18-98y-xl-premium-contact-6
Notlar:
i.) FR (Felgen Ripen) = Jant Korumasi var.
ii.) Yerli ve Milli Alman oldugu için, Alman test sitelerinde yere göge sigdirilamiyor. Testlerde hep 1. geliyor. Hatta AutoBild.de'nin ayni boyuttaki testinde EN YAKIT CIMRISI ünvanini almi$. Buna kar$ilik nedense EU Label (AB Etiket) yakit degeri A degil, C.
iii.) TyreReviews.co.uk portalinda sitenin sahibi Jonathan Benson bu lastigi de çok övmü$ ve spor kullanima en uygun lastik demi$. "Traction" ve "handling" kriterlerine göre Goodyear ve Michelin'den daha iyi Jonathan'a göre.
iv.) Yük endeksi 98. Hiz endeksi Y. Kendi kendini tamir özelligi yok. Yanak güçlendirmesi var.
<hr>Evet lastiksever Passatta$ Gençler ve bencileyin eski kurtlar... Benim yerimde olsaydiniz (a) hangi lastigi, (b) ne zaman alirdiniz? :mavi1
Aracimda 4 yildir kullandigim yaz lastiklerinin üzerinde sadece ve sadece 29.000 km var henüz. Allah nasip ederse, Aralik sonuna kadar 7.000-9.000 km daha üzerine eklenir diyorum. Dolayisiyla 5 ya$inda 47.000-48.000 km'deki lastikleri degi$tirmekte, güvenlik açisindan fayda var diye dü$ünmekteyim. :p
Benim gönlüm, 11 yil boyunca Bridgestone Turanza ER300 kullandiktan sonra geçtigim Pirelli'ye meyilli. Ancak otomotiv dergileri ve test kurulu$lari P7C2 kodlu Yeni Pirelli Cinturato P7'yi henüz hiç test etmediler. Test sonuçlarini beklemeden bodoslama alinir mi, EU Label degerlerine ve 4 yillik memnuniyetime dayanarak, bilemedim. :sor1
Yorumlarinizi beklerim.
Herkese sevdikleriyle birlikte kutlu, mutlu ve huzurlu bir Ramazan Bayrami geçirmek nasip olsun. Amin. :)
--- LP
Tum lastikseverlere danismak istedigim bir sorum var. Tavsiyeyi her seferinde ben verecek degilim ya. Bu sefer Passattaslarimdan tavsiye istiyorum.
Sorumu iki ana baslikta inceleyebiliriz.
A. YAZ LASTIGI ALIM ZAMANI
Hazir AVRO dusmusken, aslinda 23 Nisan 2021 (Allahin izniyle) ve sonrasinda taktiracagim YAZ LASTIKLERINI (4'lu tam set) simdiden alip, evin gunes gormeyen bir kosesinde DIK KONUMDA saklamak, ayda bir lastiklerin konumunu degistirmek suretiyle ayni noktadan yere basinc uygulamalarinin onune gecmek sizce dogru bir hareket olur mu?
i.) Ekonomik olarak: Nisan sonu 2021'de AVRO ve DOLAR ucar gibime geliyor. O yuzden su anda dahi ucmus olan fiyatlari (1000-1200 TL araliginda gibi) Nisan sonu 2021'de mumla arayabiliriz.
Acaba seneye kullanacagim yaz lastigini $imdi mi almaliyim, Ekim-Kasim gibi yaz lastigine talebin du$ecegi bir mevsimde mi almaliyim, yoksa Nisan sonu 2021'i beklemeli miyim?
ii.) Teknik olarak: Lastikal.com.tr sitesinin blogunda, lastigin uretim tarihinin degil, araca monte edildigi tarihin esas kistas ve baslangic noktasi olarak alinmasi gerektigi yaziyor. Bu blog yazisina, belki arastirmanin kendisine de MICHELIN sponsor olmus sanirim.
===> https://www.lastikal.com.tr/blog/icerik/lastikler-meyve-degildir
Alacagim lastikleri 2021 Nisan ayindan itibaren en fazla 3 sene kullanirim diye dusunmekteyim. Dolayisiyla lastiklerin 2020 basi uretimi olmasinda sikinti yok gibime geliyor. Sonucta premium markalarla ilgileniyorum sadece. Yoksa aslinda ben de DOT numarasina, yani lastigin hangi yilin hangi haftasinda uretildigini gosteren numaraya onem veririm. 2018 ve oncesi uretim lastik almak istemem, 0 km olsa bile.
B. LASTIK MODELI (235/45/R18 ebatlarinda yaz lastigi olarak)
Sorunun A. basligini hallettikten sonra B. basligina bakalim diyorum. Aklimda almayi planladigim 5 lastik modeli var sadece. Kesinlikle diger markalarla veya ilgilendigim markalarin diger lastik modelleriyle i$im olmayacak. Dolayisiyla bu 5 model arasinda secim yapmak durumundayim.
PolatLastik.com sitesinde yer alan toplu liste $u: https://bit.ly/PolatLastik
Lastikal.com.tr sitesinde her bir modelin sayfasi ise $oyle. Lastik modellerini ve EU Label (AB Etiket) degerlerini asagiya yaziyorum.
[1] Pirelli 235 45 R18 94W Cinturato P7C2 Seal-Inside (Yakit: B; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 70 db; $$$: 1157 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/pirelli-235-45-r18-94w-s-i-cinturato-p7c2
(https://www.lastikal.com.tr/urun/pirelli-235-45-r18-94w-s-i-cinturato-p7c2)Notlar:
i.) 2020 yilinda piyasaya cikan ve 2009'da beri piyasada bulunan PIRELLI CINTURATO P7'nin yerini alan yeni nesil P7 lastigi.
ii.) Seal-Inside özelligi ile hem daha sessiz, hem de 5 mm geni$ligindeki delinmelere kar$i kendi kendini tamir etme özelligi var.
iii.) $u an aracimda kullandigim lastikler de bu modelin bir önceki nesli ve gene Seal-Inside özellikli.
iv.) Yük endeksi 94, hiz endeksi W.
[2] Michelin 235 45 R18 98W XL S1 Primacy 4 (Yakit: A; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 72 db; $$$: 1189 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/michelin-235-45-r18-98w-xl-s1-primacy-4
Notlar:
i.) Lastikal.com.tr sitesinde kalmamis.
ii.) Yük endeksi 98 ve yanaklari güçlendirilmi$ lastik. Zira XL.
iii.) Yakit ve Islak Zemin Yol Tutu$ EU Label (AB Etiket) degerlerinin A olmasiyla göz dolduruyor.
[3] Goodyear 235 45 R18 94W Eagle F1 Asymmetric 3 (Yakit: B; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 71 db; $$$: 852 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/goodyear-235-45-r18-94w-eagle-f1-asymmetric-3
Notlar:
i.) En ucuz seçenek.
ii.) Yanak güçlendirmesi yok.
iii.) Yük endeksi 94. Patlamaya kar$i koruma yok.
[4] Goodyear 235 45 R18 98Y XL FP Eagle F1 Asymmetric 5 (Yakit: C; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 71 db; $$$: 980 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/goodyear-235-45-r18-98y-xl-fp-eagle-f1-asymmetric-5
Notlar:
i.) En ucuz 2. seçenek.
ii.) Yeni ku$ak Goodyear lastigi. TyreReviews.co.uk portalinda çok övülmü$ sitenin sahibi Jonathan Benson tarafindan.
iii.) Güçlendirmesi var. Yük endeksi 98. Kendi kendini tamir özelligi yok.
[5] Continental 235 45 R18 98Y XL FR PremiumContact 6 (Yakit: C; Islak Zeminde Yol Tutu$:A; Di$ Ses: 72 db; $$$: 1163 TL/tane)
===> https://www.lastikal.com.tr/urun/continental-235-45-r18-98y-xl-premium-contact-6
Notlar:
i.) FR (Felgen Ripen) = Jant Korumasi var.
ii.) Yerli ve Milli Alman oldugu için, Alman test sitelerinde yere göge sigdirilamiyor. Testlerde hep 1. geliyor. Hatta AutoBild.de'nin ayni boyuttaki testinde EN YAKIT CIMRISI ünvanini almi$. Buna kar$ilik nedense EU Label (AB Etiket) yakit degeri A degil, C.
iii.) TyreReviews.co.uk portalinda sitenin sahibi Jonathan Benson bu lastigi de çok övmü$ ve spor kullanima en uygun lastik demi$. "Traction" ve "handling" kriterlerine göre Goodyear ve Michelin'den daha iyi Jonathan'a göre.
iv.) Yük endeksi 98. Hiz endeksi Y. Kendi kendini tamir özelligi yok. Yanak güçlendirmesi var.
<hr>Evet lastiksever Passatta$ Gençler ve bencileyin eski kurtlar... Benim yerimde olsaydiniz (a) hangi lastigi, (b) ne zaman alirdiniz? :mavi1
Aracimda 4 yildir kullandigim yaz lastiklerinin üzerinde sadece ve sadece 29.000 km var henüz. Allah nasip ederse, Aralik sonuna kadar 7.000-9.000 km daha üzerine eklenir diyorum. Dolayisiyla 5 ya$inda 47.000-48.000 km'deki lastikleri degi$tirmekte, güvenlik açisindan fayda var diye dü$ünmekteyim. :p
Benim gönlüm, 11 yil boyunca Bridgestone Turanza ER300 kullandiktan sonra geçtigim Pirelli'ye meyilli. Ancak otomotiv dergileri ve test kurulu$lari P7C2 kodlu Yeni Pirelli Cinturato P7'yi henüz hiç test etmediler. Test sonuçlarini beklemeden bodoslama alinir mi, EU Label degerlerine ve 4 yillik memnuniyetime dayanarak, bilemedim. :sor1
Yorumlarinizi beklerim.
Herkese sevdikleriyle birlikte kutlu, mutlu ve huzurlu bir Ramazan Bayrami geçirmek nasip olsun. Amin. :)
--- LP