Daha önce forumda da paylaşmıştım 2016 :vw aracımı sattım, evde küçük bir yaris var 2014 model 1.33 onunla yola devam ediyoruz fakat şehirlerarası uzun yol ve aile için yetersiz kalıyor.
Merak ettiğim husus B8 satıp BMW 5 serisine geçenler var mı? ve keşke dedikleri oldu mu? Aklımdaki 525XD ama 520d de olabilir :kahve.
Selamlar.

Keşke geçebilseydim ancak bmw 5.20i bir çok kez kullandım. Çok farklı bir şey Larano. Kesinlikle aynı klasman araçları değil ( değilde zaten ) Sizi tek üzecek kısım bir tık daha 520D için yakıt değeri artacaktır.

2015 B8 Comfortline'dan 2018 G30 520i ye gectim, aracin kavramsal farkliliklari, yani arkadan itis, onde cok kollu suspansiyon, tork konvertorlu sanziman gibi, bunlar direksiyon hissine ve konfora oldukca olumlu yansiyor Passat'a gore.

Boyutlari daha buyuk olmasina ragmen arka koltuklar Passat kadar genis hisi vermiyor, en azindan diz mesafesi konusunda, ama bu yaniltici zira koltuk minderleri daha uzun ve arkada oturma pozisyonu cok daha iyi.
Arka koltuklar boyleylen onler de (Spor opsiyon) fark edilecek kadar iyi Passat'a gore.

Aracin oranlari Passat'a gore daha farkli, motor kaputu uzun, surucu koltugunda oturunca Passat'a gore daha hakim bir pozisyonda olunuyor, arkada gereksiz buyklukte bir yasam alani tasiyormus hissi yok (Passat'ta bana oyle geliyordu, Superb bu konuda daha da abartili) yani kabaca buyuk ama daha surucu odakli bir arac hissi var.

Eksilerine gelince, ufak tefek detaylarda Passat'a gore bazi olumsuzluklar var, gunesligi yan cama dogru alinca Passat'taki gibi baglanti yerinden uzatilamiyor, konsol saklama alanlari nisbeten dar falan bu gibi seyler...

Merak ettikleriniz varsa cevaplayabilirim, saygilar

5.25 x drive aracın arızası bitmez. Üst kapak yağ kaçırır ( tüm 5 kasalar üst kapaktan yağ kaçırır, servis bilir ,kroniktir) , aks titreme yapar 150 bini devirmiş araçlarda. Oldukça masraflıdır. Temiz kullanılmamış bir ZF şanzıman size Dsg yi mumla aratır kaçırma yapmaya başlamış ise. Adblue ile çalışır . olası arızasında servisin cevabı. 17 parçadan oluşuyor, hepsine bakmamız gerekiyor olabilir.
5.20 i 1.6 motora gelince. Bu motorun 2.0 olan benzinli motorla tek ama tek farkı krank mili. Krank milinin her devirde alacağı mesafe azaltılarak motor hacminin düşürülmesi esasına dayanıyor. Dezavantajı ise 9:1 gibi komik bir oranda motor sıkıştırması 😂😂 ( 2.0 motorun 11:1, 1.5 act 150 PS Passat 12:1) . Ve düşük sıkıştırmaya bağlı inanılmaz yüksek benzin tüketimi. Yüksek km dizel BMW ile sanayi ile akraba olur, 1.6 benzinli ile petrolcü ile kanka olursunuz. Seçin sizin. Görünüşüne ve tasarımına söyleyecek sözüm yok

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Yakıt tüketiminin yüksek olduğuna eğer inanamazsanız imkânınız varsa 5.30i ile 5.20i yan yana kullanıp test edin. 5.30i %20 daha az yakacaktır

Bende 530d aldım kullandım arkadaşlara katılıyorum ama Bence passat B8 işletim maliyeti düşük az yakıyor ve fiyatına göre konforlu.Bmw masraflı bir araba ve gider ama yakar yani sök söke alır cebinden gittiğinin parasını :)

Değerli yorumlarınız için teşekkür ederim, bu bahsettiğiniz konular benim için önemli özellikle arıza durumu, malum alacağım aracta ortalama 100.000 km lerde olacak düşük km li cok az arac var piyasada ve fiyatı nispeten aşırı fazla. Biraz daha araştıracağım belkide vazgeçebilirim 5 serisinden ve 2.0 motor bir passat la yola devam edebilirim. Passattan çok memnundum çünki (içeriye ses alma haric). 5 serisi hep hayalimdi o sebeple biraz takıntı gibi olmuştu.