Arkadaşlar merhaba, geçen kış aracın aküsünün orijinal start/stoplu akü ile değiştirdim. Varta marka olan. Bu sene araca sabah binerken hoparlörden DINN diye bir uyarı sesi geliyor. Aynı ses motor kapandıktan sonra 1dk içinde hala kontak açıksa da geliyor ve ekranda aşağıdaki görseldeki uyarı görünüyor ve kısa bir süre sonra tüm elektrik kesiliyor.

Araç hergün çalışan dura dura aküsü bitecek bir araç değil. ODB ile bağlandığımda şarj esnasında 14Volt üzerini görüyorum. Yani alternator aküyü şarj ediyor.

Konu ile ilgili bilgisi olan var mı?

Görsel: araç aküsünün yükünü hafifletmek için lütfen motoru çalıştırın. Aksi takdirde aygıt otomatik olarak kapatılacak.
https://yadi.sk/i/jVqJ7wGYE7FHMA

Arkadaşlar merhaba, geçen kış aracın aküsünün orijinal start/stoplu akü ile değiştirdim. Varta marka olan. Bu sene araca sabah binerken hoparlörden DINN diye bir uyarı sesi geliyor. Aynı ses motor kapandıktan sonra 1dk içinde hala kontak açıksa da geliyor ve ekranda aşağıdaki görseldeki uyarı görünüyor ve kısa bir süre sonra tüm elektrik kesiliyor.

Araç hergün çalışan dura dura aküsü bitecek bir araç değil. ODB ile bağlandığımda şarj esnasında 14Volt üzerini görüyorum. Yani alternator aküyü şarj ediyor.

Konu ile ilgili bilgisi olan var mı?

Görsel: araç aküsünün yükünü hafifletmek için lütfen motoru çalıştırın. Aksi takdirde aygıt otomatik olarak kapatılacak.
https://yadi.sk/i/jVqJ7wGYE7FHMA

Alternatörünüz aküyü şarj ediyor olabilir ama akünüz bu şarjı ne kadar muhafaza edebiliyor. İşin o yönü de var.

Bu uyarıyı aracı çalıştırmadan verdiğindeki , akü durgun voltaj ölçümü 12.3 v altında ise akü ölmek üzeredir.

Durgun voltaj ölçümü 12.3 V ve üzerinde ise akü ile ilgili bir sıkıntı yoktur.

Başka bir sorun vardır.Servise başvurunuz.


https://resimyukle.link/img/eAqmO.jpg

Anladığım kadarıyla aracınızı bir iki gün sonra bile çalıştırabiliyorsunuz. Akünüzü yeni olması nedeniyle aklıma iki ihtimal geldi.
1. Aracınızda bir donanımdaki bir sıkıntı nedeniyle araç uyurken aküyü boşaltıyor. (Arac donanımlarınız orjinalse düşük ihtimal)
2. Akü hücrelerinden biri şarj tutmuyor. Benim başıma geldi ve aküyü değiştirdim. Bunu anlamak kolay. Akü tek hücre gerilimi yaklaşık 2.4V 'tur. Aracınızla yol yapıp akünün şarj olduğundan emin olduktan sonra stop edin ve Akü gerilimini herhangi bir voltmetre ile ölçün. Eğer 11.5 - 12V civarında ise bir hücre şarj tutmuyor demektir. Akünüzü garantiden değiştirin.

Benim aracımda (b7) bulunan multimedya cihaz Akü gerilimini gösteriyor. Araç çalışırken 14V olan gerilim, aracı stop eder etmez 11.5V civarına düşüyordu.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar yardımlarınız için teşekkürler. Aküyü yetkili bayiye götürdüm. Bozuk olduğu halde değişim yapmadılar. Detaylı bilgiyi şu konuda yazdım:

https://passatturkiye.com/images/icons/icon4.png Orijinal Varta Akü TAVSİYE ETMİYORUMhttps://passatturkiye.com/soru-ve-sorunlar/21361-orijinal-varta-aku-tavsiye-etmiyorum.html#post484889